Tô tentando resolver um pepino e já vi outros vídeos, mas esse foi o melhor q vi, já testei e vi q o pbm não é o Hall. Parabéns amigo!!!
@valderezlira81406 жыл бұрын
Muito bom, objetivo,consiso, simples e prático. O melhor vídeo a respeito de como fazer o teste deste sensor. Parabéns.
@marcoscar.injecao_eletronica.4 жыл бұрын
Já conheço o teste com multímetro! Mas da forma que você ensina, nos faz voltar no tempo do curso! Parabéns tenho a certeza de que você ajudou muitos reparadores automotivos. Parabéns e sucesso sempre. #SóEuAssistindoEm2020? 👍🔩🔧
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
👍
@manocorinthiano1Ай бұрын
Boa noite, após uma manutenção preventiva no meu Fox ele não pegou mais na partida, gira e não pega, vou fazer esse teste no sensor de fase porque eu tive que tirar a tampa do comando e quem sabe não deu problemas nele né, muito bom o vídeo, parabéns.
@sfdexecucoesexecucoes5718 Жыл бұрын
Estava procurando um video assim. Direto ao ponto e no carro, bem prático e bem explicado com todas informações necessárias ao teste..Obrigado!!!
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
Disponha!
@SkillTech20226 жыл бұрын
Simples e com conteúdo útil ao mesmo tempo...
@MrEduardo1261 Жыл бұрын
Vídeo muito bem feito . Bastante didático. Direto ao ponto
@proyectocanal63064 ай бұрын
Muchas gracias Ingeniero, por sus excelentes vídeos, muy interesante explicación, un cordial saludo desde México.
@renazao1003 жыл бұрын
Simples e objetivo👏👏👏
@MrAndresao216 жыл бұрын
legal teste simple e objetivo , sem a necessidade de um ociloscopio ou caneta de polaridade .
@victorwk53012 жыл бұрын
simples e objetivo, muito bom...
@vanderleiauler42663 жыл бұрын
Muito obrigado pelo vídeo, estou com uns problemas em um VW UP, pela tarde vou fazer este mesmo teste
@josecarlossantos77963 жыл бұрын
Muito bem caro amigo aí no Brasil!! Obrigado pela demostraçãode de teste
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
Disponha!
@eduardovilla37014 жыл бұрын
Perfeito, valeu mestre!
@fernandomiranda94476 жыл бұрын
Dicas valiosas obrigado professor.
@renatosantana2155 Жыл бұрын
Muito boa explicação parabéns
@alexmoreto43063 жыл бұрын
Caramba... ótimo vídeo.... rápido e objetivo...direto ao ponto...like na certa,✌️👍
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
👍
@andersonoliveira480311 ай бұрын
O melhor vídeo parabéns
@AlexandreSilva-mq3nl2 жыл бұрын
pego muito Fox com defeito po341 falha do sensor de fase.gostaria de saber se Vc sabe o porquê isso acontece? pois carro com baixa quilometragem tem acontecido
@RENATOHENRIQUEOFICIAL3 жыл бұрын
me salvo de gastar dinheiro trocando peça boa valeu
@joaotorquato10079 ай бұрын
Belo vídeo professor
@cassioabreu73766 жыл бұрын
Obrigado Aparecido!
@alenxandrecordeirodefreita34162 жыл бұрын
Show show show parabéns pelo belíssimo
@thalessampaio15202 жыл бұрын
Muito legal. Professor, teria como fazer isso é um distribuidor tipo do fusca? Se tiver teria como fazer para este inscrito? Obrigado
@marcelosantos58795 жыл бұрын
Boa noite . Gostei muito desse vídeo.... Parabéns . Seus vídeos têm me ajudado muito . Porém fui fazer um teste de sensor no meu carro (gol G2 ) , desconectado os terminais dos sensores de fase e rotação , em ambos os fios , com a ignição ligada e carro desligado , no fio de sinal estava com tensão de 5v . É normal ?? Obrigado.
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
é normal veja vídeo sobre retorno de corrente.
@limaroldo1006 жыл бұрын
Já soquei logo o joinha. Obrigado pelo vídeo
@lucasbittencourt96564 жыл бұрын
Ola sro Aparecido! O meu fox 2008 ta vazando oleo pelo sensor de fase, irei substituir ele. Devo fazer isto? Obg amg
@gilbertocosta58624 жыл бұрын
Gostei muito, ha lias foi muito Bommm....Parabêns.
@toldosvigor81505 ай бұрын
Top !obg
@alexsandropaixaodossantos913611 ай бұрын
Só agradecer
@neisantos76184 жыл бұрын
Aparecido!! Como vai o senhor?? Te achei por acaso aqui!! Lembra de mim?? Eu trabalhava na Formaggioni... o senhor me ajudou muito com osciloscópio!! Obrigado!!
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
olá nei tudo bem e vc. qualquer coisa estou as ordens. tem meu contato aquí.
@kenyscan-ortcontrollearean39766 жыл бұрын
Vejo até os anúncios para colaborar. Quero ver teste de sensor de ABS , com dois fios, vc já fez , porém quero ver o comportamento da frequência. Se possível compare os valores da frequências de cada sensor e se poder falar da voltagem gerada em cada um eu agradeço.
@mauroborges73985 жыл бұрын
Ajudou muito
@josecarloszecarlos17294 жыл бұрын
Top
@CarlosAntonio-rr9dm6 жыл бұрын
excelente dica , valeu!
@gabrielsiqueirabarbosa3416 жыл бұрын
Ótimo vídeo!
@andrerodrigues66895 жыл бұрын
Muito bom obrigado...
@matheuslima-cx8yf6 жыл бұрын
muito boa a dica ....valleu..
@thiagosouza-zd4wb6 жыл бұрын
Vc é Show....
@lucasperciliano6 жыл бұрын
Parabéns... Ótima dica...
@celsoantoniopedrozo2 жыл бұрын
Show valeu amigo
@fabiomikolaiczk45133 жыл бұрын
Estou com uma Mercedes classe A 160 que no plug do sensor de fase dá a voltagem da bateria. Dizes que todos são a mesma coisa, será que tá normal isso? No sensor de rotação sim dá 5.3 volts...
@JoseCarlos-lp9ne3 ай бұрын
Boa Noite, gostei bastante do vídeo, qual é o endereço da oficina??
@AparecidoOliveira3 ай бұрын
não tenho oficina.
@cleciocosta669 Жыл бұрын
Onde fica o sensor de rotação do motor power 1.0 do voyage G%?
@antoniosantana86264 жыл бұрын
muito bom seu vídeo mais queria uma dica sua e que tenho um gol desse msm modelo eu acho. Eu só queria saber as cores dos fios q liga esse sensor.
@fkenupp5 жыл бұрын
Boa noite Aparecido! gostaria de saber sua opinião sobre rompimento de fios dos sensores, principalmente esse de fase do EA 111( que acontece muito) . Pode se fazer a emenda? usar solda ou nao? ou o certo é refazer o chicote inteiro?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
Se seguir a recomendação da montadora seria trocar o chicote até o ponto de derivação, uma solução perfeita, mas cara, nem sempre há disponibilidade de chicote original, ou seja inviável. O que se faz é conforme o caso usar conectores e rabichos da rainha ou TC chicotes, pode também adquirir terminais e conectores para reparo destes mesmos fabricantes. Existe a possibilidade de emendas com terminais prensados ou emendas soldadas (recomendado). O resultado depende do capricho do profissional.
@fkenupp5 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira perfeito, obrigado.
@jairluz303810 ай бұрын
Gostei
@bruno14santos934 жыл бұрын
Muito bom
@sergiovieiradossantos35175 ай бұрын
Boa tarde amigo muito bom seu vídeo talvez vc consiga me ajudar estou com um gol rallye 2011 cara fiz esse teste com o multímetro no pino 1 tem negativo normal no pino 3 tem volts 5 volts mas no pino 2 tem 10 volts pensei que fosse chicote corrigir mas está saindo do módulo 10 volts será que e problema no módulo o carro não pega da um sinal q vai pega mais apagar e da a falha p1337 Vc pode me ajudar
@AparecidoOliveira5 ай бұрын
vc testou se o sinal muda como no vídeo? Veja vídeo sobre pull up para entender esta diferença de sinal. Verificou o sincronismo do motor (correia dentada)? Verificou se há sinal no osciloscópio? Nada que eu possa fazer a distância, só vc pode dar andamento nos testes para encontrar o erro.
@valdomirolima2847 Жыл бұрын
Boa noite este teste se aplica ao sensor do distribuidor também
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
Sim exatamente
@valmirrufino74825 жыл бұрын
E nossa escola interior tem oportunidade de aprender obrigado professor
@roberthnovais153810 ай бұрын
Olá tudo bem? Eu tenho um Gol G3 at 1.0 e a alimentação do sensor é de 12V. Gostaria que você pudesse tirar uma duvida por gentileza. A tensão medida com o Sensor conectado é de 11,3V e desconectado é de 11,7V (Bateria com 12,3V); O sensor tem que ter 12V constantes? Teria a possibilidade da ECU estar com problemas? Agradecido 🙂. Parabéns pelo vídeo.
@AparecidoOliveira10 ай бұрын
está normal, veja vídeo sobre resistor pull up e sensor hall que vai entender.
@AparecidoOliveira10 ай бұрын
Fonte invariável não existe. Tudo que funciona com eletricidade possui tolerância e vc sabe disto, seu carregador de celular pode funcionar com 100 a 240 Volts, sabia?
@Fireballspc6 жыл бұрын
Fala Aparecido ... Este sensor Hall são magnéticos, ou seja, ele somente irá gera esta tensão de 5 Vcc quando alguma parte metálica se aproximar do sensor ... é isso mesmo? Só não entendo o motivo de alguns comandos terem as vezes 3 partes metálicas a cada RPM do comando (uma de setor circular maior e outras 2 menores que se passa no sensor gerando estas tensões). Qual o motivo destas outras 2 seções menores? Valeu ! ! !
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
quanto ao sinal veja o seguinte vídeo. O padrão das chapas é produzir um sinal diferente para cada cilindro para que a UCE possa reconhecer cada um dos cilindros na fase de compressão.
@Fireballspc6 жыл бұрын
Obrigado pelo retorno com as informações Aparecido. Pensando bem, procede mesmo, pois além de confrontar o sinal do comando, variável ou não, ela (ECU) também recebe e tem como prioridade o sensor de rotação para os disparos de injeção e ignição. E já ouvi comentários de que na falta do sensor de rotação (por queima. curto ou perda de sinal) para o condutor do veículo não ficar na mão a ECU assume como prioridade para comando / sincronismo o sensor de fase. Valeu ! ! !
@gsilvaist5 жыл бұрын
Boa noite Aparecido, todos os seus vídeos são bons mas agora queria uma explicação sua; è como identificar o fio ou cabo do interruptor de pressão do óleo no modulo do fox 1.0 fabricado em 2006; já foi feito tudo que podia até lavar o carter medido a pressão, comprado um esquema que não aparece justamente o interruptor e nem o chicote, (o interruptor é NA). Desde já o meu muito obrigado!
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
não entendí! seu motor não é igual a este do vídeo? o interruptor de óleo é NF e vai para o painel direto na lâmpada.ele está abaixo da bobina de ignição.
@gsilvaist5 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira Boa noite! é sim; ele foi batido mas deu apenas problema de funilaria, ficou mais ou menos 2 anos parado agora a gente resolveu arrumar e a luz de oleo não quer apagar, no teste com multimetro mostrou que é NA, e não tem identificação nenhuma apenas a cor verde que deveria ser original,aí comprei outro (int.de oleo) marca 3-RHO com código= 3387 VW SEAT com as seguintes = 1.0 FOX, POLO, GOLF... mas também NA, liguei no 08006434848 onde fui muito bem atendido e me disseram que o I.P.O. do fox 1.0 é mesmo NA aí recorrí à você. O meu muito obrigado pela atenção
@sergioperdigao93862 жыл бұрын
Estou com um Fox 1.6 16/17 que do nada para de funcionar, aí dá na partida e não pega, já troquei bomba de combustível, filtro, passa o scanner e não acusa nada. Ontem 13/04 o carro parou chamei o Mec. Ele veio depois de umas 4hs passou scanner, nada. Bateu na chave pegou de primeira. Problema intermitente. Vou trocar a bobina pra ver o que acontece.
@carangosgnveinjecao11544 жыл бұрын
Ganhou mais um seguidor E teste se aplica tbm no sensor de rotação? Um Voyage 1.0 8v 2011?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
se aplica a qualquer sensor fase, rotação, abs, distribuidor de ignição, etc. desde que seja desta natureza: Hall, ou seja hall é hall em qualquer lugar não importa qual é o nome que vc dá a ele.
@carangosgnveinjecao11544 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira muito obrigado meu amigo
@fernandoaraujo5153 жыл бұрын
O meu aqui já comprei 3 sensor do velocímetro será o que é amigo
@alguemacomentar207611 ай бұрын
E para fazer a troca. É preciso passar o scanner ou só fazer a troca mesmo? Pois comprei pro meu gol eu posso fazer em casa ou tem que levar a uma oficina para o passar o scanner?
@AparecidoOliveira11 ай бұрын
se é só o sensor, não precisa de scanner.
@Pietro38844 жыл бұрын
Otimo video
@jorgefhp Жыл бұрын
Otimo vídeo meu amigo, uma dúvida que tenho, tenho um gol g5 e ele consome muito combustível, ja fiz limpeza, troca de velas, cabos e bobina, teste de vasão e pressão, tudo ok. Porém percebi que mesmo tirando o sensor de fase ele não muda nada e não acende a luz de injeção, e ja percebi o carro melhor quando frio e apos esquentar parece que o sensor para de funcionar, existe algum teste de resistência e o que explica não acender a luz de injeção mesmo removendo o conector do sensor
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
faça um diagnóstico com scanner. veja vídeos sobre sonda, sensor de temperatura.
@jorgefhp Жыл бұрын
@@AparecidoOliveira a sonda Lambida troquei e o sensor de temperatura também 😅
@jorgefhp Жыл бұрын
@@AparecidoOliveira no scanner não acusa nem um erro
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
vc viu os vídeos que sugerí? leu os posts do blog sobre regulação lambda? leu os parâmetros da mistura no scanner?
@jorgefhp Жыл бұрын
@@AparecidoOliveira vou verificar esse sobre regulação lambida, sobre os parâmetros tudo normal, mas achei estranho isso do sensor de fase não acender a luz da injeção
@Andrepeixoto19763 жыл бұрын
Fiz o teste e o meu de menos de 5 V. 4.95. E o scanner está marcando p0343 curto e positivo alto.
@manoelmadeirafilho67896 жыл бұрын
Aparecido gostaria de saber se você conserta distribuidor f1000 4.9 carro não pega não tem pulso obrigado bom dia
@AlexandreSilva-mq3nl2 жыл бұрын
Oi Aparecido boa tarde
@u.t.iequipamentosdediagnostico6 жыл бұрын
muito bom Aparecido , ótima explicação bem clara , estou com dificuldade para encontra um tipo de adaptador ponta de prova para conectar aos fios terminais eletricos do tipo que se espeta o fio girando uma rosca , vc conhece algum do tipo que tenha nome especifico ?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
consulte um revendedor da sun snappon da sua da sua região. Não conheça venda só deste adaptador, geralmente é um kit
@marciliocraus33086 жыл бұрын
Gostei da aula Tenho um tiggo 2.0 e esta queimando o sensor de rotação o curioso e que ele começa a danificar assima dos 3500RPM. OU SEJA ASSIMADOS 110KM O ano dele e 2011 fabricante chinês. Por favor me ajude!!!! So este mes foram 2 sensores .....
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
sensor não queima assim, mesmo sendo chinês. Verifique o chicote e conectores.
@valentimjose19503 жыл бұрын
Você testou o sensor ou o chicote?
@AllanRodrigues-r3f7 ай бұрын
Meu carro esta com aceleração alta e quando vou ligar o ar condicionado não dispara o compressor o que pode ser? Quando a baixa a aceleração o ar fica normal.
@AparecidoOliveira7 ай бұрын
Diagnóstico não é adivinhação! Precisa consultar o esquema elétrico do seu carro e avaliar por onde ocorre o suposto defeito e decidir se há algo errado e se sim reparar o que não funciona. Simples assim. Veja vídeo sobre ar condicionado para ter uma REFERÊNCIA, já que existe dezenas de sistemas diferentes.
@rafaelmaicom7704 жыл бұрын
boa noite eu tenho um gol 1 16 turbo e quando eu esto andando quando voce forca um pouco o pedal do acelerador o carro comessa falhar como se um dos cilindro parace pode ser proble no sensor
@fernandaosantos72825 жыл бұрын
Eu tenho gol GTI 1990 , ele roda em media 200km a 300 ou mais para de funcionar voltando a fucionar aproximadamente uns 20 minutos após . ja troque bomba de combustivel, bobina, e rodei aproximadamente 800km em uma viagem e apresentou mesmo defeito anterior! (PODE SER Sensor de Rotação - Sensor Hall )
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
8 de cada dez é defeito de chicote ou conector. veja também este caso aparecidooliveira.blogspot.com/2010/05/le-jetronic-falta-de-potencia-motor.html pode deixar o carro funcionando e ir mexendo no chicote e conectores para provocar o defeito.
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
veja aterramento no bloco do motor, também
@marcosvillanova86743 жыл бұрын
Boa noite, muito bom o vídeo, porém fiz o teste mas os valores excede os 5 V fica entre 10 e 11v, seria o sensor com defeito?
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
seria este mesmo carro: ano, versão, sistema, cilindrada? e se refere a que medição: sinal ou alimentação? de que maneira mediu: parado? funcionando?
@alexandrematos48662 жыл бұрын
Aparecido parabéns , observei que você realizou o teste com a tomada conectada ao sensor eu fiz o teste da alimentação com a tomada desconectada e encontrei 5 v nos 3 fios tanto no sensor de fases quanto no de rotação ,será que realizei o teste errado?(gol motor Power) o motor não entra em funcionamento.
@AparecidoOliveira2 жыл бұрын
Vc obteve o resultado que esperava encontrar? Tentou fazer da minha maneira? Se não encontra o que se espera, então está ai o problema. Se tem 5 volts, talvez esteja faltando o negativo.
@alexandrematos48662 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira pô beleza aparecido ainda não tentei como você fez com a tomada conectada , só achei enchei estranho que tinha 5 v nos três fios mas como você falou pode está falo negativo .vou tentar ok
@SrPauloEdson4 жыл бұрын
eh correto dizer que sensor de rotação (tipo hall) e sensor de fase seriam a mesma coisa ?! obrigado pelo video !!!!
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
teoricamente é a mesma coisa, a diferença é física: tamanho, invólucro, conector.
@WENDERCRUZEIRO2 жыл бұрын
Em 02:23 qual cuidado devo tomar, quero fazer o teste igual?
@AparecidoOliveira2 жыл бұрын
com os dedos na correia/polia, que ninguém de partida.
@edivardocarneiro4144 жыл бұрын
Parabéns todo que fosse fazer um vídeo fosse dessa forma só precisaria de um link de positivo
@waldirsouza37192 жыл бұрын
pra eu girar o motor é pra levantar uma roda e engatar a quinta marcha? ou pode fazer isso no neutro
@AparecidoOliveira2 жыл бұрын
pode fazer o que quiser, contanto que vire o motor. Eu viro pela polia do motor.
@paulobarba4248 Жыл бұрын
Boa tarde , fiquei com uma dúvida, o teste tem que ser feito com o multímetro no negativo do sensor e o positivo do multímetro no fio de sinal do sensor será que é isso?
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
isso mesmo
@paulobarba4248 Жыл бұрын
@@AparecidoOliveira obrigado amigo
@eliseusantos174 жыл бұрын
Obg professor por compartilhar seu conhecimento.... O Sr poderia me mandar a marca desse multimetro que o Sr usa? Desde já agradeço ... Ótimo Natal e que Deus continua te abençoando..
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
Eliseu eu possuo vários multímetros, inclusive já fiz um vídeo sobre eles mostrando as diferenças. Seria bom ver este vídeo para saber o que vc espera que o multímetro faça por vc deixo aí os links kzbin.info/www/bejne/q4bLc397otKVebs kzbin.info/www/bejne/Z3XMmWp3aNKhnLM
@williampaiva10175 жыл бұрын
o sr pode me tirar uma duvida o meu sensor hall eu testei com multimetro e esta recebendo 5 volts com a iguinição virada e quando eu girei a correia como o senhor fez apareceu um sinal de 11 volts não deveria ser 5 volts também o sinal ou sera que meu sensor de fase entrou em curto
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
o sinal não tem nada a ver com a alimentação. Isso é normal.
@arnaldoperes93404 жыл бұрын
O meu da 5v direto mesmo rodando o motor está ruim o meu?
@otaviorzanoni81283 жыл бұрын
Ola, parabéns pelo vídeo. Fiz o teste no meu gol. Ele da os 5Volts, mas quando coloco no sinal e giro o motor ele esta dando 11,5 volts. O sensor esta com problema? E por este motivo o consumo aumenta?
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
É normal
@otaviorzanoni81283 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira valeu obrigado
@laertediasdeoliveira63244 жыл бұрын
E se eu usar a caneta de polaridade com a ponta de prova conectada ao fio do sinal passando um metal na frente do sensor eu consigo um sinal
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
sim.
@Joelsonnascimento9504 жыл бұрын
Olá professor esse teste vc tá fazendo com o motor ligado? (Vc diz girar o motor devagar )
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
com o motor parado, de outra maneira seria em marcha lenta ou acelerado.
@meupc-s8l9 ай бұрын
amigo qual a voltagem do sinal
@AparecidoOliveira9 ай бұрын
está no vídeo!
@ticomacapaap87825 жыл бұрын
Qual a função desse sensor? Ele danifica queima ou oque ?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
sensor de fase do motor usado pelo sistema para identificar os cilindros do motor e fazer a injeção trabalhar em modo sequencial.
@wesley18262 Жыл бұрын
No meu sensor ele fica no fio 2 com 11 volts e normal ?
@AparecidoOliveira Жыл бұрын
que carro? que sistema?
@coronelhenrique71556 жыл бұрын
Aí nobre o sensor rall do gol G3 faz cortar quando está em movimento
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
É difícil prever todas os sintomas possíveis em um carro. Você pode componente sob suspeita, mas precisa investigar, isso é diagnóstico. Armazenou erro do sensor? Verificou sinal? sincronismo do sinal? desligou o sensor para corroborar sua suspeita? tentou funcionar sem o sensor de rotação? esse é o trabalho que precisa fazer. Boa sorte!
@du3464 жыл бұрын
Bom dia,como testar o sensor de rotação do gol g3 1.0 8válvulas?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
a melhor maneira seria com o osciloscópio. fora do lugar e conectado no chicote testa da mesma maneira, só precisa de um imã para excitar. veja o sensor do abs, embora lá seja de dois fios.
@ale-lb3nu Жыл бұрын
Tá no caso o meu está 6.2 volts mexendo o carro kra frente e para trás Está com defeito
@user-bi1lh8jp8r3 жыл бұрын
Boa noite, onde encontro essas pontas de provas?
@AparecidoOliveira3 жыл бұрын
Eu que fiz. Encontra similar no mercador livre
@user-bi1lh8jp8r3 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira obrigado. Você faz pra venda?
@ricardodominguinhos38985 жыл бұрын
Ola boa noite e se der um valor a sima de 5v guando é girado o motor o sensor esta danificado boa noits e obrigado
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
qual motor? de quantos volts acima está falando? e do jeito que foi feito no vídeo (motor parado nas duas posições? Mas uma observação: não tem sentido medir em funcionamento.
@kayqueralph1562 жыл бұрын
O meu tá dando 5v nos dois ( ele desligado do sensor)
@kenyscan-ortcontrollearean39766 жыл бұрын
Esse sensor é o conhecido como passivo né ? SE ELE FOSSE ATIVO ELE NÃO SERIA ALIMENTADO COM 12 V OU 5 V, ESTOU CERTO ?
@AparecidoOliveira6 жыл бұрын
Kenys as literaturas da Bosch considera qualquer sensor que precise ser alimentado como sensor ativo e os sensores que geram sinal sem necessidade de alimentação como passivo. Existe referência no mercado da qual desconheço a autoria que considera o contrário ou seja como você menciona. Eu adoto o que foi convencionado pela Bosch pro ser esta empresa uma potência em desenvolvimento de componentes automotivos. Respeito os dois critérios desde que devidamente explicado. Oportunamente vou abordar este assunto. Até lá agradeço qualquer coisa que puder argumentar, como pro exemplo, porque fez a afirmação acima, onde a viu, se concorda ou não.
@kenyscan-ortcontrollearean39766 жыл бұрын
Não me lembro de ter visto a afirmação que fiz, foi conclusão errada minha mesmo e a origem da confusão foi entre sensor hall , modelo de dois fios e três fios . Em se tratando de sensor de velocidade e de abs , os diversos modelos , que é meu interesse no momento, Posso considerar todos ativo , segundo sua informação , pois NÃO VI NEM UM QUE NÃO PRECISA DE SER ALIMENTADO.
@adrianosantana5144 жыл бұрын
tenho uma saveiro 98 andando cm ela ...ela morre do nada....ai pra ela pegar de novo....tem q ir la no conector do sensor hall tirar e ponhar de novo..ai ela pega...o poblema poder ser o sensor hall
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
pode ser qualquer coisa, só vai saber se testar, cheirar, mexer, etc. não existe outra meio.
@gesselimaribeiro7694 жыл бұрын
Como testar quando não tem alimentação 5 volts no positivo?gol g6
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
não entendo o que quer dizer, mas se está falando do hall só tem sentido testar alimentado. Fora do carro tem que alimentar e o no carro obviamente o módulo o alimenta.
@marcelogomes29944 жыл бұрын
Se o sensor tiver bom e não obter sinal mesmo que girar o motor ?que eu faço
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
se tiver certeza que o sensor está bom e se você testar como no vídeo certificando que tem alimentação de 5 volts e ainda assim não tiver sinal, pode ser o fio do sinal em curto ou interrompido ou seu módulo está com defeito. Não se precipite, faça o teste com atenção.
@leonardodoninebertelli19462 жыл бұрын
O carro do cliente perde força fica estourando sabe eu fiz esse procedimento igual o seu e meu da 10 é pouco v
@sergiovieiradossantos35175 ай бұрын
Boa tarde amigo cara tou com o mesmo problema no pino 1 tem negativo normal no pino 3 tem 5 volts mas no pino 2 q e o sinal tem 10 volts e o carro não pega
@thompaiva57654 жыл бұрын
Amigo esse sensor leva cola qnd retirado????
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
vc quis dizer cola mesmo? não, não é colado.
@thompaiva57654 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira cola automotiva mesmo. Ou seja vc qnd tira e qnd coloca no lugar leva cola automotiva?
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
como já disse não leva cola.
@thompaiva57654 жыл бұрын
@@AparecidoOliveira Obrigado amigo
@rogerioingani37295 жыл бұрын
pode fazer esse teste na marcha lenta?
@AparecidoOliveira5 жыл бұрын
pode.
@del2564 жыл бұрын
Esse sensor com defeito faz aumentar o consumo de combustível?
@marcelogomes29944 жыл бұрын
Você teria o esquema elétrico do gol G4
@AparecidoOliveira4 жыл бұрын
infelizmente não tenho. Talvez encontre no scribd. Precisa procurar pelo o que vc quer, carro completo, sistema de injeção, abs, etc. indicando claramente ano, modelo, sistema, etc.