GOLD TAPE Teste Definitivo + Como aplicar + BONUS Info sobre Passat Stag 3

Pessoal, segue um passo a passo de como instalar a Gold Tape na admissão e uma análise científica do resultado transparente pra vocês
Chega de dúvidas, é preto no branco!
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Instalar gold tape na linha tsi
gold tape no intake jetta, passat, golf, fusca tsi

[@g.n8047]

parabéns pelo vídeo! E fica um alerta pra quem usa intakes de alumínio, aquilo eleva muito a temperatura de admissão quando o carro está parado ou agarrado no trânsito. O fluxo de ar nestas situações é reduzido e absorve muito mais calor que o intake trocou com o cofre. A ecu tira ponto pra compensar o calor e dependendo do carro demora um bocado pra reajustar pra cima e "devolver" a potência normal. Utilizar essas thermo-tapes é uma ótima solução.

[@JB4Auto]

Exatamente!!! Ótimo ponto

[@MarcosCesarMarcos]

Gostei muito de perceber que você o teste num carro "normal" ao invés de fazer num daqueles carros preparados cuja utilização e contexto de uso é diferente da dos nossos carros do dia a dia.

[@gustavomartins8817]

Top. Estava procurando informações sobre isso tem um tempo. Parabéns pelo vídeo. Imagino o quanto esse Passat deve estar andando 😂😂

[@MARCELAOOAB]

Tá doido 2.5 de pressão e com essa temperatura baixa de admissão de ar, cê quer chegar na lua meu fiiii? Top demais

[@JB4Auto]

Heheheh bem isso

[@CS26]

Vou ter que aderir a essa fita nos meus projetos pois manta é inviável usar

[@arnaldojb3181]

Muito bom

[@Ansel97]

Parabéns pelo execelente video. Meu carro esta com intake todo em aço, com ctz deve absorver mais calor que o de plastico. Parabéns pelo video novamente.

[@JB4Auto]

Valeu irmão

[@rafaelsteixeira7507]

O vídeo foi muito esclarecedor! Parabéns

[@JB4Auto]

Valeu! Bom que curtiu

[@victorribeiro4979]

parabéns pelo video, bem tecnico e informativo

[@cskiw]

assitndo ainda hoje!

[@LeandroFerreiradrack]

Vou por no meu. Ele tem um inrake com tubo de alumínio,mas acho q vai melhorar c a fita

[@emersonenomoto8141]

Ótimo vídeo Bem explicativo Top Parabéns

[@JB4Auto]

Valeu amigo. Obrigado

[@alexpilatti2483]

Sem dúvida irá ganha mais um fôlego bom e funcional, vou colocar manta termica no meu intaik, ótimo vídeo + 1 escrito tmj

[@JB4Auto]

Valeu, Tmj

[@MrIngorodrigues]

O sensor iat do meu fica na TBi ai dou o valor para ele, mas nesse caso ai se o sensor iat fica ali na caixa( em um Ka que tenho é ali) nao interessa muito pois é pre turbina/interocooler

[@ungidosantos3797]

Posso por no escapamento do meu fusquinha da certo?

[@vitor_clioblackprojeto7316]

Faz teste com velas de Iridium e cabos de velas de 8 ou 10mm.

[@jangadaboy]

Curti... irei fazer no meu.

[@bacelar.alexandre]

Ótimo vídeo. Se colocar a fita na pressurização (pós turbina ) e também pós Intercooler , o ar entraria no coletor ainda mais frio? Abraços

[@JB4Auto]

Sempre, vale a pena

[@andrecesar4518]

Belezinha? Eu fiz stage 2 no meu 308 THP. Passando várias vezes no Dino a temperatura vai aumentando e mesmo com o ventilador ligado e capô aberto a temperatura no sistema de pressurização passa de 80°. Primeira opção e muito cara é a troca do intercooler. Mas pensei nisso. Por a fita refletiva nos dutos de admissão pós turbina até o TBI só que antes de enrolar, passar pasta térmica de processador de computador. E outra. Isso não é a melhor solução. O grande problema é a aspiração de ar muito quente pelo filtro esportivo do cofre quente do motor. Tem gente que alonga o tubo do intake pra por o filtro esportivo o mais baixo possível, quase encostando no peito de aço. Só que tem o perigo de pegar chuva, poças dágua que faça com que entre gotículas de água. Acho bem arriscado. Vou fazer uma caixa dutada para o filtro esportivo captar o ar do lado de fora do cofre do motor. Sugar o ar externo, e não o vapor quente do cofre. Eu vejo essa captação mais importante que a própria fita refletiva. E fazer testes para não ter perigo desse duto entrar água de chuva ou insetos grandes. Talvez por um dreno. É um projeto para não depender do intercooler.

[@JB4Auto]

Show! Tenho um vídeo aqui no canal de como fazer o intake em casa. Exatamente nessa pegada, captar o ar de fora.

[@andrecesar4518]

@@JB4Auto Valeu

[@Ansel97]

Testa passando na pressurização... acho que deve melhorar mais.

[@edyhors4987]

2550 de pressão, mas você tem que diminuir a pressão atmosférica da tua cidade, não tem 2.5 bar de pressão.

[@brasilrace7573]

Pensei o mesmo amigo. Menos 1 bar de pressão atmosférica o Stg3 dele anda com 1.5 apenas, quem não sabe acha que é 2.5 de pressão de turbo mas é difícil um turbo pra encher isso tem que ser gigante um big turbo roletado não essas turbinas de bancal.

[@elisanassdesiqueira1403]

Muito top.

[@LivenoPedal]

Dahora suas dicas.

[@JB4Auto]

Obrigado amigo, esse é o objetivo do canal, sempre procuro pra ver se já postaram algum assunto antes de postar. Semana que vem vou mostrar películas anti-vandalismo

[@ericocaboclo5221]

Muito bom 👏 tem o link do vendedor?

[@andreyoung7931]

CARALHO MUITO BOm meu parceiro, moro no rio calor de 40 adimsisao fica 80 kkkkkkkk, vou fazer isso.

[@JB4Auto]

Show, bom que ajudei

[@josevaldoduartevidal1736]

Baixa em quantos % o consumo combustível ⛽️ ?

[@ruymenezes4940]

Para quem tem intake de alumínio essa fita é fundamental. O intake de alumínio aquece muito.

[@JB4Auto]

Exatamente, funciona demais

[@jailsonlopes9481]

amigo essa Fita Ela Serve nas Mangueiras do AR CONDICIONADO DO CARRO ????

[@JB4Auto]

Serve sim, faz o mesmo efeito, deixa o calor do lado de fora

[@jailsonlopes9481]

@@JB4Auto certo 🆗 e aquelas de alumínio também serve ?

[@josevaldoduartevidal1736]

Para carro aspirado a temperatura baixa mais que turbinado ?

[@JB4Auto]

Baixa a mesma coisa por que isso acontece antes do ar passar pela turbina

[@joederalves4996]

Vc sabe me dizer se o cano da válvula de alívio do turbo eu uso essa fita ou uso a manta termica?

[@JB4Auto]

Manta térmica, ali a temperatura é muito maior.

[@dilsonsomaio7369]

a blz gostei do produto legal mas me fala o que mudou no carro

[@JB4Auto]

A temperatura de captação de ar fica menor, a turbina sofre menos, o carro rende mais pois a injeção não tira ponto por causa de calor na admissão. Mais performance mesmo em dias mais quentes.

[@melhorridoquechorar]

Essa fita sera que pode ser passada no coletor de escapamento.

[@JB4Auto]

Não amigo, a ideal pro escape é a termotape por que a função dela é manter o calor embaixo dela, o inverso dessa

[@R10F12]

Amigo tenho um modelo igual o seu qual a temp ideal para captação de ar o meu fica entre 36 por aí

[@JB4Auto]

Até 45 graus é uma temperatura de admissão excelente, até 60 graus é aceitável, acima disso o carro começa a atrasar ponto e perder rendimento

[@Ansel97]

Stg3 esquenta mais.

[@1000distorcoes]

É forjado? 2.5 bar em miolo oem...

[@JB4Auto]

É original, mas não está mais com 2.5, quebrou o câmbio, baixei pra 1.3bar

[@matexvn0778]

Just like sub good video keep it up