Goldwing Bagger DCT : balade moto entre Grasse et Antibes

Рет қаралды 4,912

David Jazt

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@zackoparis7918 7 ай бұрын

Pas mal le petit " au-revoir" du système bluetooth à la fin 😂 excellent.

@Schnolfeen 7 ай бұрын

Bonjour et merci pour la vidéo et les infos. Par contre, un truc me gène... Concernant le "V", c'est sûr que si l'on pense que les autres ne font pas le signe et qu'on ne le fait pas, on ne va pas loin hein ! Entre les débutants, ceux qui ne connaissent pas et ceux qui "rêvent" on ne vas pas multiplier le geste... Perso, je le fais avec toutes les motos, même 50cm3... Pour les scoots, je réponds... Nous sommes d'accord, ce n'est pas le but de la vidéo mais il fallait que je le relève... Merciiiiii encore pour les explications, ce sera mon cadeau de Noël 2024 (je roule en Honda 1300 Pan European). Rie et safe et (justement) "V" ! :) :) :)

@DavidJazt 7 ай бұрын

La documentation de la Pan était sur les murs de la chambre quand j’étais petit… je crois que je l’ai toujours dans un coin de ma tête quand je m’endors le soir ;)

@2Roues1Moteur-passion-moto 7 ай бұрын

Moi ce qui me ferait kiffer sur la Goldwing ce serait la boîte DCT 🙂 Je fais trop de Paris pour me faufiler avec ça. En revanche tu as l'air de te faire plaisir et c'est le principale ✌

@zackoparis7918 7 ай бұрын

Franchement ça va ça passe..... sur Paris j'y suis toute la journée essayer la vous serez surpris ! et petite astuces rentré le rétroviseur gauche et vous passez comme une lettre à la poste. J'ai aussi mis un levier de frein court donc je peu rentrer les 2 rétroviseurs je passe partout! Salut les motards "V"

@jcred8608 7 ай бұрын

Comme tu l’expliques tu as la chance d’être entre la mer, la campagne et la montagne ❤ Accessoirement le temps est globalement de la partie Sinon la boîte DCT peut être une belle chose pour celles et ceux qui ont des difficultés avec l’embrayage (polyarthrites). Alors certes il y a le shifter mais ça reste parfois un peu brutal. Une autre philosophie de conduite comme une boîte automatique sur une voiture. Des bisous

@DavidJazt 7 ай бұрын

Je ne suis pas d’accord avec toi. Ça n’a rien à voir avec l’idée d’avoir des problèmes de santé le fait d’opter pour une moto à boîte auto. Le plaisir de conduite se focalise sur le roulage avant tout. Dans certaines région, comme par chez nous, une moto traditionnelle est vite fatigante. On passe son temps à débrayer car ça ne roule pas. Avec une boîte auto, tu peux te curer le nez comme en voiture… le pied !! 😝😝😝

@jcred8608 7 ай бұрын

Je ne te dis pas qu’il faut obligatoirement avoir des problèmes de santé Je dis juste que cela peut aussi te permettre de continuer à faire de la moto si tu as des difficultés avec la poignée d’embrayage et de continuer à rouler Dans les autres cas aussi tu peux profiter 😊

@benchout8817 2 ай бұрын

Mais le freinage n'est pas couplé sur la poignée droite ??

@hervesammarcelli5510 7 ай бұрын

Sympa la gold , tu n'as pas hésité avec la K1600 Bagger ou la Harley Road glide ?

@DavidJazt 7 ай бұрын

L’argument chez Honda c’est la boîte DCT ;)

@bobbycash3764 7 ай бұрын

Bonjour David, quel est l’autonomie de la gold. Merci de ton retour.

@DavidJazt 7 ай бұрын

Bonjour, je me rends à la station entre 280 et 330km suivant où je roule et de quelle manière… je pense que l’on pourrait aller plus loin, mais je n’ai pas envie de jouer avec le feu.

@MIKEALBUKREK 6 ай бұрын

Salut David, Combien coute le top case pour ton bagger? Je n’ai pas trouvé l’info sur ton site.

@DavidJazt 6 ай бұрын

Hello, dans les 250€ la platine + 450€ le top case + la pose en concession ;)

@MIKEALBUKREK 6 ай бұрын

@@DavidJazt Merci pour ta réponse, je vais bientôt l’essayer a Nice même si je kiffe pas trop le vert du modèle 2024. Ça sera ma prochaine moto :) À bientôt !!!

@DavidJazt 6 ай бұрын

@@MIKEALBUKREK à Cannes tu as une grise la même que la mienne 0km... je dis ça... je ne dis rien ^^ et si en plus tu dis que tu viens de ma part, tu auras forcément un geste commercial en plus :)

@panamera07 6 ай бұрын

Video interressante. Ça fait rêver. Les révisions c'est tout les combien et quel est le coût d'une révisio et temps d'une révision? Est-ilpossible d'ajouter un support en avant pour les pieds pour une position scooter ou pas la peine vu le confort? Merci

@DavidJazt 6 ай бұрын

Révision tous les 12000km. Honda préconise une vidange par an en complément (pour faire tourner l'atelier sans doute, je suppose). Chaque révision coûte entre 200 et 350€, c'est Honda :)

@panamera07 6 ай бұрын

@@DavidJazt bonjour. J'habite en Espagne et je vois des goldwing 1800 en vente avec 12000 et 13000km. Quelle pourrait être la raison quand une machine pareil pourrait faire plus de 100000km?

@DavidJazt 6 ай бұрын

L’envie de changement peut être ? Ici on en trouve avec moins de 4000km

@cedval1352 6 ай бұрын

🙋‍♂️ les mecs ne disent plus bo joyr car aujourd'hui il y a beaucoup plus d'utilisateurs de 2 roues que de motards sur les routes, moins de passion🤷‍♂️

@DavidJazt 6 ай бұрын

Je suis un peu d'accord. Ducati est une marque qui appartient à Audi. Ces motos sont vendues comme des voitures aujourd'hui... Harley Davidson, une marque rebelle... il faut plus de 30K pour s'en acheter une qui tient la route... elle est où la passion quand on cherche à amortir un achat dans la prévision d'une revente ? ... bref...