Golf GTI mit kaputtem Kraftstoffdruckregler | So funktioniert der Viertakt-Motor - neues Modell!

Holger und Jürgen zeigen einen fetten Kolbenfresser und erklären, wie Kolbenschäden zustande kommen. Und bei der Gelegenheit zeigen die beiden ihr neues Anschauungsmodell!
In Holgers Werkstatt steht ein VW Golf GTI (2.0 Liter, 210 PS) aus der Nähe von Stuttgart (!): Der Wagen stinkt tierisch doll nach Kraftstoff - der Druckregler ist undicht! Und den gibt es neu nur zusammen mit der Kraftstoffpumpe/Hochdruckpumpe ...
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[@Corfra]

Da dies sicher das letzte Video in diesem Jahr war, möchte ich mich bei den Autodoktoren bedanken für all die tollen Videos, die Arbeit und die Mühe. Ich wünsche euch beiden, nebst Familie, eine guten Rutsch, viel Glück und noch mehr Gesundheit. Macht weiter so und bleibt wie ihr seid !!!

[@der_busbastler7816]

Wenn ich mir eure Videos anschaue, bin ich jedesmal traurig das ich nicht mehr als KFZ-Mechaniker arbeite!! Ihr macht echt einen Bomben Job👍👍👍

[@dieterru.5696]

Eure Sendung sind super fürs nächste Jahr viel Glück und weiter so

[@kubraatalay9023]

Hallo :-). Ich find's super toll was ihr da macht. Ich als "nicht Profi" höre euch sehr gerne zu, und finde es super cool, dass ihr manche Sachen/Vorgehensweisen auch nochmal erklärt.Ich studiere Informatik und finde es deshalb auch wichtig - wenn man in diese Branche möchte - sich mit Autos etc. ein bisschen auszukennen. Liebe Grüße

[@ximdreamldream4933]

Sehr Starkes Video gut das ihr das auch nochmal Erklärt habt mit den Takten für die Leute die nicht so viel Ahnung davon haben👍🏻

[@thehunter3361]

Finde krass das ihr so oft in den Trends seid! Respekt an euch! 😁

[@bsar3754]

Ein Jahr voll mit mega geilen Videos 😜. Das eine oder andere Video hat mir im Berufaltag auch schon weiter geholfen bzw mir bei der Diagnose auch mal eine andere Herangehensweise gezeigt. Unserem Azubi hab ich mithilfe der Videos das eine oder andere mal verständlich erklären können. Macht weiter so und allen in und um Euer Team viel Spaß und Gesundheit im neuen Jahr. 👍👍

[@christianveldekanal]

Vielen Dank für das tolle Video, informativ, unterhaltsam, authentisch, lebensnah und ehrlich. Und...meine Vespa Ciao hatte einen Chrompott und das Bravo L Getriebe und steht im Haus der Geschichte... Die Jugend der 70er....

[@Kickemann69]

Wie immer ein ganz tolles Video, vielen Dank an de kölsche Jungs. Ich wünsche euch alles Gute fürs neue Jahr, vorallem GESUNDHEIT

[@schrauberdaniel5540]

Wieder ein super Video! Ich wünsche euch und eurer Familie sowie den Kollegen ein guten Rutsch ins neue Jahr und macht weiter so... Liebe Grüße Daniel

[@MMTube]

Wie immer, sehr informativ! Super interessant, macht auch im neuen Jahr so weiter Jungs! Guten Rutsch...! 👍🏻✌️😉

[@nilsheadbeats4551]

super imformative hab bisher alle videos gesehen und alle waren super klasse weiter so lg nils aus bad pyrmont top top top..... was ich besonders schätze ist das ihr auch den kunden gegenüber immer versucht die kosten klein zu halten das ist super und da sage ich nur respekt echt tolles team lg an alle und einen guten rutsch an das gesamte team von holger und jürgen

[@Kremoar]

Jetzt hat ein Laie mal was neues gelernt zum Thema Auto. Danke.

[@Maik_Budweg]

Ihr seid richtig gute Arbeitgeber. Respekt!!

[@danielk9139]

Super Video dank euren vielen Videos habe ich so viel gelernt in den letzten Jahren ein guten Rutsch wünsche ich euch

[@mathiask.2776]

8:04 Kalorien sind die kleinen Tierchen die nachts kommen und die Hosen enger nähen 😁

[@redoerkel]

der ist gut den muss ich mir merken :D

[@unpluggedist]

Boah, Danke! Jetzt weiß ich endlich wer Schuld ist! Werde jetzt mal paar Fallen aufstellen. Die kriege ich, die Mistviecher!

[@michaeljanssen1509]

Cooles Video. Vielen Dank dafür. Immer wieder klasse euch zuzusehen.

[@arnorau225]

Wider ein super Sendung ich wünsche alle einen guten Rutsch und ein gesunde neues Jahr

[@uwe1_648]

Kreidler Florett- Porsche Gulf-Racing Sonderumbau 80ccm Baujahr 1980-1982, mein Freund war froh, dass ich die Geduld hatte zum schrauben (Ich damals als Zimmermanns Lehrling. Öl und Holz, sind doch auch Natur Stoffe). Es gab nur wenige, von dieser Baureihe. Mega Geil, bleib so wie IHR seit. Lieben Gruß, ein nicht mehr so Ahnungsloser Hobby Schrauber. Frohes Fest gehabt zu haben und ne jute Rutsch.

[@timb.7605]

Mega Informatives Video 😀

[@michaelmende698]

Super Video mal wieder! Macht immer wieder Spaß zu zuschauen. Guten Rutsch euch allen und ein gesundes neues Jahr 2019! Grüße aus Oberfranken.

[@RCChrisModellbau]

Ich muss schon sagen ich als RC Modellbauer finde das echt intressant :) 👌 gutes Team, macht weiter so !

[@michaelbierbaum2201]

Super informatives Video

[@ricci66]

Frohes neues Jahr...! Macht weiter so. Ihr seit richtig gut.

[@oliwiermedrek2931]

Guten Rutsch ins neue Jahr macht so weiter tolle Videos

[@meinewelt1636]

Ja Endlich wird mal ein motor erklärt 👌

[@Sonny1178]

Moin. Super Sendung, schaue euch schon seit an Anfang mit Freude an. Bei dem Kolben sieht es so aus, als hätte sich die Laufbüchse durch Mangelschmierung verformt und der dann gefressen. Wir bauen solche Buchsen und daher ein wenig Erfahrung bei solchen Diagnosen. Ich dürft gern mal vorbei kommen, solltet ihr in Norddeutschland sein. Die gibt es bei uns noch viel Größer^^ Macht gern weiter so. Achja und guten Rutsch!!!

[@ulfhagedorn2974]

der schönste Daumen ever Herr Meister Faul

[@l.r.9046]

Die Autodoktoren in: Sternstunde Volksmusik 💪😂

[@86carboxx10]

Hallo Holger, Malaguti Fifty mit 6-Gang Fußschaltung und Pedalen - total heißes Teil 😜👍🏻 Man(n) Du weckst Erinnerungen in mir!!!

[@heiko3561]

Das Autohaus ist bei mir um die Ecke, liebe Grüße an euch und euer Team aus dem schönen Schwabenland :) Wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Ich freu mich auf viele neue Folgen "Neues aus der Werkstatt" im neuen Jahr ;) Macht das bitte noch sehr lange... Ihr seit Spitze. Und lasst euch von den ganzen Klugscheissern die Freude daran nicht verderben. Es muss halt auch Klugscheisser geben, die alles besser können und die sonst keine Hobbys haben :D

[@christinamann2549]

Schicker Daumen Hr. FAUL 😂 Ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr! Macht weiter so. Ihr seit echt Top :-)

[@masterwulf2602]

vielen dank für die tolle präsentation tolles model :) meine dame und ich wünschen euch 2 und allen familienangehörigen einen guten rutsch ins jahr 2019 !!! bleibt so wie ihr seid und hoffe das ihr ein tolles 2019 erlebt ! bleibe euch treu freu mich auf neues von euch. glg frank spender des 4 takt models :)

[@Thunder201286]

Das war die letzte Folge für 2018 ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Erfolg für 2019

[@Rzimizak]

Immer wieder. Köstlich, die VW Technik.

[@maiwoald8985]

Sehr gutes Video, Top!!

[@marcuskruger5324]

Hallo Ihr beiden Autodoktoren. Wie immer sehr interressant eure you tube Folgen und wünsche euch beiden einen guten Rutsch ins neue Jahr 2019🍾🎆. Ich hoffe das es auch 2019 weiter so interessante you tube Folgen von euch gibt.

[@58helfy]

ein dickes Danke an das gesammte auto docs team für ein sehr gelungestes jahr mit interessanten beiträgen . mal ne frage ? wie enscheidet ihr, heute nehmen wir den und den und den ? wie läuft ein tag produktion bei euch ab und gibt es auch outtakes oder sachen die nicht beim ersten mal geklappt haben ? wäre schön mal hinter die kolissen zu schaun . wünsche euch allen ein erfolgreiches neues jahr und wir fan's warten natürlich wieder auf eure neunen videos . danke an alle die hier mitschreiben und kommentieren weiter so bis bald grüße aus berlin :)

[@uher-audio]

Oohh, wie funktioniert ein Motor. Danke für die ausführliche Erklärung. Ich dachte immer Ein Motor ist elektrisch. Das Modell hatten wir bei uns in der Hauptschule auch!

[@Esteem53]

Der Kolben wird wohl rumgeeiert sein nachdem er sich losgerissen hatte. Ihr seid Klasse. Macht weiter so. Kommt alle gesund ins neue Jahr. Ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Ich freue mich schon wenn ich euch nächstes Jahr hier wieder schauen kann.

[@MsAntiterrorist]

Die gleiche Kraftstoffleitung ist in meinem TSI auch verbaut und diese hab ich schon mindestens 5 Mal ab und wieder angeschraubt ohne Probleme

[@user-qe7kd4hd6t]

Vielen Dank, sehr hilfreiches Video

[@cyrus4400]

14:44 Ich dachte das Kreutz auf dem Daumen ist dazu da, damit der Hammer die Stelle immer wieder findet.🤣🤣🤣

[@mogelwuehlmaus]

haha wie geil servus kommt so richtig bayrisch rüber ..

[@christinaprinz3612]

Besser als in der Berufschule, Gratulation Lg aus Wien

[@daviddekoj2833]

Das sieht ganz nach defekter Kurbelwellenlagerung aus. Das erklährt auch den Riss im Kolben. Hab solche Verschleisbilder schon sehr oft gesehen. Macht weiter so. Ihr habt eine echt geile Serie und regt euch nicht immer über die ganzen Krümmelkacker auf das ist nur schlecht für den Blutdruck. ;)

[@DjComets]

bravo super Jungs und gutes Team

[@c1.n2.yt.]

Das Geschäftszimmer mutiert allmählich zu einem Verbrennermuseum.

[@Aragon72]

Telefon ....... Kunde droht mit Auftrag ! 👌 , und der Herr mit der Zielscheibe auf dem Daumen. Guten Rutsch die Herren Autodoktoren und weiter so, eventuell auch mal etwas über einen Wackelmotor 😁

[@rob9514]

Das Ding heißt Wankelmotor 😅 Und ja, wäre wirklich mal interessant. Die Frage ist, ob die Autodocs solche Aufträge annehmen, da Wankel in modernen Autos ansich nur noch von Mazda verbaut wurden. Dürfte von daher eher seltener in deren Kundenkreis vertreten sein.

[@Aragon72]

@@rob9514 das Kreiskolbenprinzip ist eigentlich ein sehr gutes Prinzip, aber ich würde gerne Wissen ob man zwischenzeitlich ( mein letzter Wissensstand ist NSU-Ro80 ) das Dichtigkeitsproblem bei Mazda in den Griff bekommen hat ansonsten müssten dieses Prinzip ja ewig halten ? ( oder zumindest fast ewig ). Ich denke dass wir auf einen Wackelmotor ewig warten

[@rob9514]

@@Aragon72 Der Mazda RX8 war das letzte in Serie gefertigte Fahrzeug mit Wankelmotor. Dessen Produktion wurde 2012 eingestellt, womit dieses Motorprinzip des Kreiskolbenmotors wahrscheinlich aussterben dürfte. Beim RX8 war übrigens in Europa das Ende durch die Abgasnorm Euro 5 im Jahre 2011 besiegelt worden.

[@schrauberermel1758]

Wieder mal ein super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@jasminolafpepic4808]

Cooles Video wie immer.

[@derbar5035]

Ich lieb euch beide 🙋‍♂️😍 Ihr, die Sherlock Holmes Detektive der Autowerkstätten 😉

[@ralfnoll3912]

Die beiden sind super

[@DJStefmen007]

hätte man den wagen von dat autohus hätte man pp. Finde ich als Kulanz gut die Kostenübernahme, haben die ja leider übersehn. Super Modell danke an den Spender. Wieder toll alles erklärt und gezeigt ;)

[@SandRatte]

bei dem Lehrermangel, stehen bald die Berufsschüler bei euch im Büro ;) mfg & guten rutsch 2019

[@milenfighter7249]

Sehr witzig das mit den Mopeds! Ich hatte damals auch keine Playstation! :D

[@nikolasvelezis3755]

Happy new year from greece!!!!My name is Nikolas and i watch your videos with big interesting!!!Autodoctoren Super!!!!!

[@junish4187]

In letzter Zeit gönnt ihr euch richtig equipment. Bei mir auf der arbeit arbeiten wir noch mit Steinzeit Werkzeug

[@kitecattestecke2303]

Dass Steinzeit zeug hält deine Birne fit nix Teile tauschen weil der tester es sagt. Das was die Jungs hier immer in Videos machen ist ja durch Steinzeit Werkzeug an trainiert

[@andreasfuchs896]

Ich glaub das ist bissl das Henne-Ei Problem. Du musst mit viel Kohle in Vorleistung gehen und ob du genug Aufträge kriegst damit sich die Anschaffungen lohnen weißt du nicht. Oder halt beim Chef ansprechen wenn die alte Technik viel Zeit frisst. Aber solange dem Kunden primär die Arbeitszeit in Rechnung gestellt wird glaube ich dass sich das Interesse neue Geräte zu kaufen mit denen schneller gearbeitet werden kann in Grenzen hält. Und der Kunde wird erstmal die Kosten pro Arbeitsstunde vergleichen.

[@Neni2304]

Ich habe meine Lehre bei BMW gemacht und im dritten Lehrjahr hat jeder Azubi eine „Werkzeugkiste“ bekommen. Die war Minimum 20 Jahre alt und mehr als ein paar Schraubendreher und eine Knarre war da nicht drin. D.h man muss nicht gesponsert werden um sich sowas leisten zu können. BMW ist Milliarden schwer und das Equipment war für den Arsch.

[@XxxXxx_84]

Younes Benz naja dann mach dir mal Gedanken wie zukunftsfähig dein Arbeitgeber noch ist und wie sicher dein Job ist.

[@ready-2-fly]

vieles bekommen sie auch gesponsert! (indirekte werbung)

[@Nick.27387]

Cooles interessantes Teil was ihr bekommen habt als Anschauungsmodell die Folge verging wie im Flug schade

[@frank7671]

Das ersetzen der Laufbuchse macht Sinn. Haben wir in der LKW Werkstatt oft genug gemacht. Wenn man bei hohen Laufleistungen die Buchsen , Kolben und Lager ersetzt, haste im Prinzip einen neuen Motor. Kolben , Buchsen, Ringe und Lagerschalen ersetzt , Rest bleibt.

[@Marc4253]

Wieder ein schönes Video von euch!! Macht weiter so!!

[@Trylor]

Schöne größe aus Österreich. Eine Frage: Wo bekomme ich so ein schönes modell wie bei 5:40 her?

[@Trappi1982]

Guten Rutsch euch allen :)

[@RCGoodYearDA]

Schönes Video ! :-)

[@jackbartonwarman]

Nasse Zylinderlaufbuchsen (also auswechselbar)gab es im PKW-Bau z.B.auch noch bei Skoda-Motoren (Skoda Favorit/Forman) bevor VW dann den Laden übernahm und durch VW Motoren ersetzte.OK,man konnte die Zylinderlaufbahnen ersetzen,aber es gab auch manchmal Abdichtungsprobleme mit dem Wasserkreislauf.Wie immer wieder ein interessanter Einblick in den Werkstatt-Alltag .Weiter so.

[@henningr.6558]

Ja Kopfdichtung alle 100Tkm. War immer ein Thema mit den Tschechischen 1,3 l Motoren.

[@GettingNervous]

Nasse Laufbuchsen gab es schon beim Renault 4. Im Freundes- und Bekanntenkreis war das damals ein beliebtes Auto, aber von Undichtigkeiten war da nie die Rede.

[@Chris6R97]

Gibt es nicht auch trockene auswechselbare Laufbuchsen?

[@GettingNervous]

@@Chris6R97 Ja, gibt es.

[@TheDieter1968]

Nasse wechselbare Laufbuchsen gab es auch beim PRV-Motor (V6), welcher in verschiedenen Entwicklungsstufen in verschienden Marken und Modellen eingebaut wurde. Der Motor war aus Alu und relativ leicht, später wurde auch der aufgrund seinem Zylinderwinkel von 90 Grad nicht so optimale Rundlauf durch eine gekröpfte Kurbelwelle verbessert. Eins blieb jedoch unverändert: die schlechte Kritik der von den Deutschen Herstellern gekauften Deutschen Autopresse!

[@GamerSpielerGermany]

Guten Rutsch ins neue jahr 2019 von mir an alle :)

[@Enricoschoenemann1988]

Da werde ich auch gleich mal meine Werkstatt fragen ob sie die Rechnung dann übernehmen wenn sie es nicht hinbekommen.

[@kevinpossenau9859]

Hättet Ihr nich das wechseln zeigen können? Sonst alles super 👍

[@snowboardermax99]

Hallooooo wo gibt es denn bitte die geile Jacke von Hella ? Und top Video Jungs (wie immer) ! :)

[@Seeker0904]

gibt es diese art der HD Pumpe auch bei BMW? N43 Motor

[@dennisdegener7958]

Also die KFZ APP die ihr mal vorgestellt hatte ist Super.

[@Gudupower]

Warum wird eigentlich gar nicht mehr in Jürgens Werkstatt gedreht? Es wurde nur einmal erwähnt dass es betriebliche Veränderungen gab und deswegen keine Telefonhilfe mehr gemacht wird. Ist noch mehr passiert?

[@polzka797]

Hey Doc´s, was ist das für eine BoX auf dem Ansaugrohr von dem 2L Triebwerk? LG Sebastian :)

[@familiecornelyoliver1042]

DANKE FÜR 2018🎆

[@christiansamland7493]

Hallo ihr Lieben Gibt es noch die Möglichkeit bei euch in der Werkstatt eine eurer Tassen direkt abzuholen oder werden die nur über den Shop vertrieben

[@gernottirol6640]

Malagutti 50 hatte ich auch :)

[@Manu_530]

Gibt es nur noch Firma Parsch?

[@RussianEmpiree1858]

Gute Tag. Vielleicht gehört es nicht hierher aber ich hätte eine Frage und zwar ich fahre einen Passat 3bg 1,8t. Manchmal kommt die Fehlermeldung " Achtung Öldruck Verlust bitte Motor abstellen". Ölstand ist OK. Woran kann es liegen ist eventuell die Öldruck Pumpe kaputt oder der öldrucksendor? Unter den öldeckel kann man etwas vom verkokeltem Öl erkennen. Wäre es sinnvoll eine Motorspühlung zu machen?

[@eden4949]

Nach zügigen Fahrten habe ich (7er GTI FL) manchmal Zündaussetzer / unrunden Leerlauf. OBD Selbstdiagnose meint "Druckregelventil 3, hängt betätigt, sporadisch". Autohaus / Werkstatt 'findet nichts'. Empfehlung? Das Ventil auf eigene Hand wechseln (lassen)?

[@larsgerards3997]

Sehr schönes Video

[@3DfxAslinger]

Der Opel Motor im Büro sieht aus wie ein C20NE 8V mit 115 PS, kann mich auch täuschen und es ist ein C16NZ, ebenfalls robust und unkaputtbar. War einer der langlebigsten und robustesten Opel Motoren und sogar ein Freiläufer! Jep, ich habe diesen Motor in meinem Vectra A, seit 1991 🤗 im Ersatzbesitz, kein Rost, da kein Winterbetrieb. Grüsse aus Österreich!

[@3DfxAslinger]

Die Kupplung muss auch im Frühjahr gewechselt werden, ist noch die 1. drin. Die Gänge gehen manchmal schwer rein, meist bei starker Belastung im Stadtverkehr. Diagnose Druckplatte trennt nicht mehr richtig trotz nur 80.000 km. Wohl nur eine Altersschwäche. Kommt eine neue rein, nach 28 Jahren wohl wirklich kein Thema.

[@mady383]

ich hatte am C20NE (Kadet GSI Bj 89) einen Haarriss im Zylinderkopf bei ca 220.000. Der Motor hatte herrlich Dampf aus dem Keller.Zusammen mit dem kurzen Getriebe konnte man problemlos im ersten kurz anfahren und sofort in den 5.schalten.Und auf der Autobahn lief er dann bei 200 km/h problemlos in den Begrenzer.Welcher Depp kam auf die Idee,bei so einem Motor in einem kleinen Auto ein kurzes Getriebe einzubauen?

[@mady383]

@@matti38 lass mich raten:Deine Freundin gab dann natürlich dir die Schuld daran,dass sie zu schnell fuhr,

[@MrBommel73]

@@matti38 Deswegen hat der wenige knausrige Opelfahrer die Wapu immer mit gewechselt! Und Vorteil der alten Opel-Motoren war und ist auch deren Gasfestigkeit egal ob NZ, XE oder XEV nur die XER und XEP Motoren sind Schrott bei Gasbetrieb! P.s Fahre nach über 20Jahren Opel nur Audi welcher auch Gasfest ist aber die kochen auch nur mit Wasser! Im Familien-Fuhrpark laufen aber noch Astra F und Astra G Coupe mit Lpg!

[@blackak47dl]

Wie bekommt das mit zu mageres Gemisch? Weniger Verbrauch?

[@philippschwarz4637]

wieso gibt es dieses Verkokungsthema (Einlassventile) eigentlich nicht bei Dieselmotoren??

[@kaimittmann6587]

Vielleicht könntet ihr ja mal ein Video machen, und erläutern wie wichtig es ist mit dem Drehmomentschlüssel zu arbeiten. Viele denken glaube ich das man den Drehmomentschlüssel nur zum Räder und Zylinderkopfschrauben anziehen braucht. Gerade beim Auto ein wichtiges Thema.

[@kommander9638]

Ist nicht noch Blau auf dem Junion Jack?

[@Enricoschoenemann1988]

Ich habe das Problem, das bei meinen kia ceed wenn ich starten möchte springt er nicht an dreht durch passiert aber nix. Jetzt habe ich gelesen ich sollte mal nur die Zündung einschalten und ca. 30 Sekunden warten habe ich gemacht am nächsten Tag und siehe da gleich angesprungen, ich glaube das es an den Kraftstoffregler oder wie man noch sagt das halten das problem liegt. Ist das möglich. Ansonsten läuft er sauber ohne Probleme.

[@woba9661]

Toller Nagellack Hans-Jürgen.

[@tonybrandt6605]

Endast diesel blir förstoppad med gegga av diesel och olja eller har jag fel där

[@muhametbejzak5760]

Hey, ich habe eine Frage ich hoffe ihr könnt mir darauf eine Antwort geben! Es geht um ein vw sharan 2,0 tdi. Injektok und Kopf waren durch, haben ein neuen Motor gekauft 69tausend gelaufen, Investoren usw sind alle neu, er startet trozdem nicht, wenn ich den starten will klappert er. Ich habe den mit abschlepp sein gezogen und dabei angemacht dann ging er an, blauer Qualm kam, nach 2 Stunden das selber gemacht kam kein Qualm mehr aber er startet nicht.

[@Christian-id4bp]

Top👍

[@thomasurschel27]

Hallo, die Büchse mit Kolben sind von einem Mercedes Benz V Motor. Der Kolbenfresser kommt vom Heißwerden. Hatten wir öfters.

[@jonasschon3242]

Und bei wie viel Kilometer fängt dieses Problem ungefähr an ??

[@karlnapp7564]

" Wenn man von ein paar Kleinigkeiten absieht" Das sollte VW's neues Motto sein.

[@mistermoose81]

Jep, gerissene Steuerkette, defekte DSG, eingefrorene Motoren....wenn man von paar Kleinigkeiten ansieht, alles gut

[@ferrari2k]

@Schleich Dich BMW hat dann aber erkannt, was Kulanz ist während VW die Kunden regelmäßig mit einer vierstelligen Rechnung vom Hof gelassen hat. Sorry, aber der Golf 6 kommt mir nicht vors Haus. Leider.

[@dlapmo7344]

Schleich Dich hahaha jau VW is 10 mal so überteuert 😂🤦‍♂️

[@ferrari2k]

@Schleich Dich das mag sein, ich hab kein BMW, aber Kunden nach einem Steuerkettenschaden die halbe Motorrevision in Rechnung zu stellen geht gar nicht.

[@XxxXxx_84]

Karl Napp nach dem Motto bauen die schon immer ihre Autos.

[@hansmaier4842]

Ja nice 👍 Das selbe Problem hatte ich auch, aber am Octavia RS... Habs nur leider gleich nicht gemerkt und bin ein paar tausend Kilometer damit rumgefahren. Sowas darf nicht passieren...

[@996rahu]

... sehe ich die englische Fahne auf dem Daumennagel von Holger 👍

[@djopa9439]

Ne, das ist das Deutsche Rote Kreuz weil Holger eine Kolision mit einem Gegenstand hatte.

[@thejanitor7894]

Kann mir jemand sagen, was das für eine schwarze Box hinten im Motorraum ist? Die mit dem pinken Aufkleber.

[@hansmeiyer831]

was ist denn das schon wieder für ein murks? gibt es nur als komplette einheit mit pumpe? meine güte... aber dann steht nix im fehlerspeicher, wenn der wagen dauerhaft zu mager läuft, da fällt einem nix mehr zu ein

[@andymtbontour3038]

Ich hatte auch eine Kreidler Flory MF23 mit 140 km/h gehabt. Und das ohne Kolbenfresser. Nie Probleme damit gehabt. Wenn Friesieren dann richtig. Gruß Andy

[@nevestiago5569]

Kann es sein dass der pleul krumm war ?

[@peter.martin76]

mahlzeit, von welchen LKW habt ihr den kolben und laufbüchse geklaut