Golf VII 1.5 TSI 150PS Modell 2019 Rasseln bei Kaltstart ein Vergleich

[@MrArthox]

Gibt es schon was neues? Mein Golf 7 1,5 TSI BJ 2018 hat das ebenfalls, beim fahren mit geöffnetem Fenster hört man das zwischen durch auch...

[@Mezzurix]

Hallo an alle, ich habe mir vor zwei Wochen einen Golf 7 Variant R-Line BJ 2019 als Gebrauchtwagen bei VW geholt. Leider habe ich recht schnell bemerkt das beim Kaltstart ein dauerhaftes Rasseln vorhanden war, so ähnlich wie im Video. Ich bin zu VW Zurück und die haben innerhalb 2 Werktagen das Turbo Wastegate getauscht nun ist es weg! Vielleicht hilft es den ein oder anderen..

[@marcel_2901]

Das klingt nach einer lockeren Abdeckung (evtl. ein Hitzeschutzblech oder eine Plastikabdeckung), die in Vibration versetzt wird.

[@thapsusverba]

Kommt das Geräusch von den Hydrostößel? ist vielleicht SAE 5 W 40 drin statt SAE 0 W 30 ?

[@Macenzyee]

@@lukas6533 0w ist immer besser im Winter da schneller alles geschmiert wird. Im Sommer öl wechseln mit 5w und im Winter mit 0w. 2 mal im Jahr sollte das Öl egal bei welcher Km Leistung gewechselt werden.

[@lukas6533]

@@MacenzyeeAlso 2 mal im Jahr würde bei wenig starts im Winter absolut nur Geldverschwendung sein, selbst wenn ein Öl etwas dicker ist als das andere, der Unterschied ist gering weil heutige öle extra dazu gemacht wurden um auch Winter abzukönnen. Das 5w soll bis -35°C seine Viskosität haben.

[@katerdriver19786n]

@@thapsusverba da gehört doch 0 w 20 rein , sonst nichts

[@BuzurgmekhrYodgorov]

Und wurde jetzt fehler gefunden?

[@samuelxcara923]

Das hört sich eher nach etwas rotierendem an. Könnte Wasserpumpe, Klimakupplung etc. sein. Ggf. einmal kurz vor Kaltstart den Rippenriehmen entfernen und dann starten um das Problem einzukreisen.

[@katerdriver19786n]

Und was war es denn ? Was sagt vw dazu?

[@pepiseel2744]

Geräusch ist nur bei unter 4 Grad und nur für etwa 1-2 Minuten zu hören. Er war 4-6 Wochen in der Werkstatt. Sie können es nicht finden. Es soll das Gestänge zwischen Einspritzanlage und Turbolader sein. Ich warte auf eine offizielle nachbesserungsaktion von VW. Die soll kommen. Wenn's jetzt kälter wird werde ich ihn wieder hin bringen. Die Nr. mit dem Akustikkasten haben sie auch gemacht. Es käme nicht aus dem Motor Es könnte nix kaputt gehen. Wir werden sehen.

[@marcelh2174]

Hab auch nen Rasseln bei meinem Gti im Stand egal ob der Motor Kalt oder Warm ist . Ist ein Golf 7 Gti Performance Bj 2017 mit jetzt grade 32000km (Motorcode CHHA ) Kann mir einer vielleicht einen Tipp geben ?

[@lukas6533]

Fährt er normal oder hat er blau rauch, qualm irgendwas?

[@Edgar_84]

Bei mir war macht Kupplung ähnliche Geräusche beim Kaltstart, nach Betätigung des Kupplungpedals verschwindet das Geräusch

[@RealFirebolt]

Ausrücklager, wenn Geräusch beim Kupplung treten weg. 90 %

[@sveagle]

Das kann ja wohl nicht so schwer sein das Geräusch zu lokalisieren.

[@alfonsweigl4963]

OPF? oder Zahnriemenspannrolle. Oder der Generatorfreilauf? Falls der überhaupt einen hat. Normal nur Diesel..

[@pepiseel2744]

Was ist OPF? Der Motor hat ne Kette die ist es aber nicht.

[@alfonsweigl4963]

@@pepiseel2744 OPF = Otto Partikel Filter. Der 1.5 TSI hat doch statt Kette wieder Zahnriemen 🤔

[@Yasin_6606]

Bin auch der Meinung das er keine Kette hat

[@pepiseel2744]

Ich denke auch er hat Zahnriemen. Ich glaube die Werkstatt hat mir den Flo ins Ohr gesetzt.

[@dimitrik.2636]

Meiner 1,5tsi, bj 2019 macht dasselbe, aber nur ein paar Sekunden beim Kaltstarten Ist übrigens auch blau 😊

[@martinm5957]

Hört sich nach Zahnriemen Spannrolle an

[@korni8484]

Warst du mal in der Werkstatt?

[@pepiseel2744]

Erst 2 Wochen da wurde Turbolader und Hochdruckpumpe gewechselt. Danach war er bis heute 5 Wochen in der Werkstatt nochmal Hochdruckpumpe über Kreuz getauscht, dann neuen Kat rein alles umsonst. Es soll ein Vibrieren des Turbogestänges sein. Eine Lösung gibt es offiziell von VW noch nicht. Also heißt es abwarten. Zumindest ist es nichts was einen Schaden anrichten kann. Beweise oder eine schriftliche Bestätigung habe ich leider keine. Mal sehen wann da was kommt von VW.

[@korni8484]

@@pepiseel2744 Ist alles sehr ärgerlich, hoffe du hast noch Garantie.

[@pepiseel2744]

Ja jetzt noch die 3 Jahre Anschlußgarantie.

[@alexanderk1440]

@@pepiseel2744 Das tut mir leid. Hoffentlich finden die eine Lösung. Unser 1.5er klingt beim Fahren auch sehr raus und unwillig, aber das ist scheinbar einfach so. Die ACT klingt auch nicht gesund.

[@patrick412pp]

Was ist denn mit dem blauen los? Das ist ja krass... aber die haben auf den fall zahnriemen die Motoren... was ist da so laut? Ich weiss, dass die mit mehr Druck Einspritzen, aber der hört sich an als ob er gleich auseinander fliegt... ich hab auch einen 1.5 tai golf, der sich eher anhört wie der gelbe... komisch... xD das hört sich an als ob ein Metall irgendwo dagegen klappert ... Wahnsinn was die bauen heutzutage.... traurig

[@pepiseel2744]

Aktuell sagt VW das ist normal bei der Serie. Also das gehört so. Na mal sehen ob sie dabei bleiben wenn die den Link zum Video bekommen. Wenn ja dann bekommen die Anwälte wieder Arbeit.

[@patrick412pp]

@@pepiseel2744 ich hab einen 1.5, der onkel meiner Tante hat einen und ich hab etliche 1.5 Audis gehört... Keiner klingt wie dein blauer... aber alle unterscheiden sich tatsächlich.... das ist wirklich krass...

[@aleksandarmisajlovski7731]

Habe ich auch Golf 7 Model 2013, 1.2 Tsi 77kw... 1L Öl jede 2000km, VW sagt alles ist im optimale Bereich, keine Sorge... Wasser pump Schaden auf 50.000.. Jetzt Probleme mit kupplung, komplet getriebe ( handschaltung), Motor ruckelt beim beschleunigen... Katastrophe 🤐🤐Momentan 70.000 km gefahren.. Bin ich einfach enttäuscht.. *VW nie wieder 😏😏

[@pepiseel2744]

Golf wieder in der Werstatt wieder Anfrage an VW. Antwort "Das ist Stand der Serie". Somit kann man nix mehr machen. Auto zurück geben mit Nutzungsabzug und dann bei den jetzigen Preisen einen anderen kaufen, da legt man nur drauf. Rasseln soll vom Waste Gate Gestänge am Turbolader kommen. Kann man nur darauf vertrauen das es wirklich so ist.

[@HeyJoe89]

"Zufällig" war auch im nächsten Video die Rede davon: kzbin.info/www/bejne/ZmXTmnmMhqmJoas Hier wird auf die Problematik unter dem Gesichtspunkt Anfahrschwäche eingegangen und da ist am Anfang auch die Rede von einer näheren Erläuterung in einem Video von JP Performance. Wenn, was Abhilfe schafft weitere Unannehmlichkeiten verursacht :/

[@saschaharms5129]

Ich hätte jetzt auch auf Zahnriemen bzw. Rollen getippt. Wenn bei den 1.x TSI Steuerketten verbaut würden, wäre das eindeutig. Meines Wissens sind die das aber erst bei 2.0 Liter Maschinen.

[@marcuskruger5324]

Steuerkette erst ab 2.0 TSI EA888 Gen 1-3, also 6er-7er GTI/7er/8er R/T Roc R

[@wernerwalther6011]

@@marcuskruger5324 nö 1.8 EA 888 hat auch kette

[@souluti0n]

Was mich echt stutzig macht, ist das meiner wie der gelbe klingt aber vorher war es eben viel ruhiger… und mittlerweile klingt der nach 90000km erst so - frisch vom Kundendienst. Der blaue TSI klingt natürlich echt 😟

[@RealFirebolt]

Hört sich nach einem Blech an, aber wenn er wärmer wird und weg, dann seltsam.

[@kizar46]

Turbo westgate!

[@andreasbrunner6406]

Wie kann man nur VW Schrott kaufen? 😂😂😂😂😂😂

[@marcuskruger5324]

Sicher, das der 1.5 TSI EA 211 Evo im Golf 7 eine Steuerkette hat?????🤨🧐🙄 Steuerkette gibt's erst ab 2.0 TSI EA888 Gen1-3.

[@wernerwalther6011]

nein die EA 211 haben keine kette .. kette nur EA 888