Golf mk3 DIY - Limpeza do Atuador de marca lenta + faça você mesmo.

[@WagnerPrado99]

Blz ! Meu carro estava consumindo muito e tinha cheiro de acesso !! Fiz a limpeza do atuador e mangueiras seguindo a sua dica. Troquei o regulador de pressão. Limpei o corpo de borbeta e com oque sobrou do car80, misturei com gasolina e joguei no tanque para limpeza dos bicos. Meu carro ficou muito bom!!! Obrigado e uma grande abraço...

[@isabellymarycardoso3071]

Muito bom golf mk3 tutorial tá me ajudando a resolver vários problemas sem pagar mecânico fiz a limpeza do atuador e a troca do sensor de borboleta ficou perfeito valeu!

[@Guga0406GTA]

Meu GTi tava ligando só no acelerador, fiz a limpeza do atuador e tá zeraaa!! Valeu cara, trampo do bom!

[@Golfmk3tutorial]

que bom que o video serviu pra você eu amigo tamo junto aquele abraço

[@ErickLazaro]

Só uma correção, não é a amperagem que precisa ficar esperto, e sim a voltagem (tensão)! Não pode usar uma fonte com mais de 12v, que vai queimar o atuador. A corrento informada na fonte, é somente pra informar a potencia que ela fornece. Neste caso aí, somente 0,5A. Se você ligar algo que exija mais amperes, a fonte vai arriar e não vai ligar. Já a tensão é determinante para fazer funcionar, imagine ligar uma lampada de 110 na tomada 220... é a mesma coisa do atuador... Finalizando, deve-se usar uma fonte de 12v não mais que isso.

[@igorferreiradeoliveira269]

Isso sim é uma revolução para os golfistas

[@Golfmk3tutorial]

opa e gente faz o que mais gosta broder :)

[@natallycristina1673]

Beleza galera.me ajudou muito o vídeo, mas no meu caso teve que trocar o sensor de borboleta aí ficou top certinho...

[@danielbsb7343]

Parabéns pelo vídeo Ivan, depois faz uma de como colocar abertura elétrica na tampa de combustível, vi um seu do porta malas, abraço tamo junto

[@Golfmk3tutorial]

valeu mano tamo junto pode deixar que vou fazer sim so estou esperando chegar umas peças pra montar esse esquema :)

[@Golfmkiiiclubsp]

Muito bom o vídeo Ivan sempre de parabéns e obrigado pela ajuda irmão .

[@Golfmk3tutorial]

opa eu que agradeço meu amigo um forte abraço

[@MisaeldoGOLF]

Top...dica que ajudou aqui...no meu mk3..

[@leodir]

Parabéns, bela iniciativa.

[@gsiproderj9886]

Muito bons seu videos parabens pela iniciativa, Só uma dica quanto a fontes de alimentaçao. O que importa é a voltagem essa sim nao pode exceder e passar de 12V nesse caso, agora amperagem quanto mais melhor pois quem está sendo alimentado só vai "puxar" o que precisa.

[@Golfmk3tutorial]

valeu meu broder sim e bem isso mesmo porem a maioria dos sensores tem parametros de medição so pra tu ter a noção se esta boa ou não se eu fala aqui pro pessoal mete voltagem sem dó ai pega fogo nos carros kkkkkkkkk

[@Souzalfs]

Ótimo vídeo parabéns

[@EduardoGomesSimoes10]

Ajudou demais Ivan!! Uma dúvida, as mangueiras é bom deixar de molho em que produto?

[@Golfmk3tutorial]

valeu broder e bom sim deixa de molho pode ser no diesel mesmo que solta todo impureza . depois lava com alcool de carro mesmo pra secar bem e não ficar residuo dentro se não vai sujar de novo o atuador.

[@luubittencourt]

vc poderia mostrar do básico retirando essa peça. aí ficaria mais fácil ainda kk

[@Golfmk3tutorial]

eu mostro no outro video aonde eu falo sobre entrada de ar falsa.

[@RobFilms]

Boa Ivan...eu limpei o meu uns tempos atras e realmente da uma bela diferença ! Ivan vc ja tentou regular o atuador no parafuso dele pra descer um pouco essa lenta ? Tamo junto abraço...a muié vai te pegar se vc fica limpando peça com os pano de mesa dela kkkkkkkkkkkkkkk !!

[@Golfmk3tutorial]

rapaz isso ai e uma bela dica para um video futuro em :) mais não mexo ali não por que o meu e cravado certinho essa oscilação e por conta que dentro do atuador ainda fica produto e ate ele secar por completa vai ficar assim mais ja esta normal e cravado :). moço isso ai erra vestido da minha cunhada kkkkkkkk ERA agora e do carro pra limpar peças :D

[@RobFilms]

Opa ja deixei mais uma sugestão ai...sem querer mas ja deixei kkkkkkkkk então a cunhada vai te pegar se usar roupas dela pra limpar peça !! kkkkkk

[@Golfmk3tutorial]

opa deixou sim :) rapaz ele e pequenininha nem consegue me pega eu corro mais que ela kkkkkkk

[@rafakfz]

Rob Films aonde fica esse parafuso?

[@RobFilms]

Felipe Ribeiro fica no próprio sensor...eh um parafuso alien ! Dá uma olhada se não tem uma etiqueta cobrindo ele !

[@hugohsmurf]

Bebedor d saaaaantos , ótimo vídeo obg

[@marcelorodrigues9652]

Tenta o parafuso da borboleta , O meu com carro desligado marcava 0,86 V, ligado aumentava pouco mais de 1 V que fugia do padrão da marcha lenta que é 0.5 a 1volt. Abraço

[@Golfmk3tutorial]

no caso após a limpeza não precisa regular ele amigo mais brigado pela dica. ele oscila por que dentro dele ainda tem produto assim que ele seca por completa fica zerado o carro agora esta com 8 cravado :)

[@RodrigoMoschetto]

Muito bem, pra começar gostei do seu filtro de água. Agora, um rapaz que usa paninho cor de rosa de frutinha, é no mínimo questionável kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Brincadeiras a parte, a limpeza do atuador realmente é super necessária, porém, dificilmente os atuadores dos nossos carros dão problema, eles são bem robustos em vista de outros carros por ai. Uma vez voltando do serviço, o meu mk3 ficou com a marcha lenta alterada assim igual a situação do seu. Como sou rastrelo (duro de tudo) e não tenho scanner ou outro equipamento melhor, já em casa comecei a testar a voltagem de cada sensor com multimetro mesmo, e não apresentou nenhum problema em nenhum sensor. Com o motor ligado comecei a mexer nos cabos do chicote daquela tomada grande do motor e notei a variação na marcha lenta Os pinos em questão eram referentes ao chicote do TPS que durante a vibração do motor eles davam o mau contato. Fixei melhor, apertando bem esses pinos na tomada dando mais pressão e "capiche" nunca mais deu o problema. É bom também dar um reforço no aperto dessa tomada com cinta de nylon (enforca gato), com o tempo ela fica mole e não mantem os contatos bem apertados.

[@Golfmk3tutorial]

rapaz isso ali e filtro de cachaça kkkkkkkkkkk (nem gosto ) :) e bem assim mesmo problemas eles nunca dão porem a limpeza e fundamental mais é coisa que nego preguiçoso paga pra fazerem mais não colocam as mãos . nossos carros tem um problema muito cretino em critério de plugs eu nunca vi um carro pra dar tanto problema em conectores pelo amor de deus kkkkkkkkkk.

[@RodrigoMoschetto]

Que?? Não gosta de uma pinga boa?? Pois então você me deu uma bela dica agora, não tinha pensado nisso. Vou fazer um alambique desse na minha garagem e logo após algum trabalho no veículo, cansado, já durmo dentro dele mesmo contente da vida cheio da cachaça kkkkkkkk

[@Golfmk3tutorial]

Rodrigo Moschetto não gosto e de água 😃 Durmo no carro direto 😂😂😂😂😂

[@edivandealmeida]

Oi meu amigo como fasso pra trocar a bomba de gasolina sou de Goiânia aqui os caras quer o olho da cara

[@Manoel516]

Ivan esse local que abre e fecha tem que ficar fechado quando o atuador está desligado? Pq o meu tá aberto e não feixa....

[@Dr.Primon]

Pow Ivan, preciso dessas duas mangueiras que vc mostrou e não consigo encontrar, sabe de algum lugar na Net? Parabéns pelo vídeo.

[@Golfmk3tutorial]

mercado livre e o melhor lugar pra achar elas mano ou em algum desmanche .

[@Dr.Primon]

Golf mk3 tutorial Cara, não abusando mas já abusando kkk...meu vidro traseiro do lado do passageiro simplesmente parou, não tem fio desconectado, os botões estão bons, o problema é que o sinal de descida chega lá na porta mas o de subida não chega, aliás, ele não sai nem lá do painel pra mandar para porta. Então o vidro não sobe nem desce. Acredito que alguma coisa no chicote atrás do painel deu pau né, que vc acha???

[@Golfmk3tutorial]

Jefferson Primon acredito que o seu motor travou aberto r por isso não quer subir mais e com isso ele interrompe o sinal para não queimar. Tenta resetar o módulo do carro como mostro em um dos vídeos aqui no canal. Mais caso não volto será bom abrir o forro de portas para conferir se não travou o cabo dentro da máquina ok

[@Dr.Primon]

Golf mk3 tutorial oh man, descobri o que é. É um mal contato na fiação na coluna da porta, naquele encaixe sabe, por enquanto resolvi, vamos ver se não volta. Agora está me atormentando é a maldita luz de óleo que fica acendendo do nada e depois apaga.

[@elizandraevaristo7119]

IVA me tira uma dúvida quase sintomas duma junta queimada no glx 2.0

[@Golfmk3tutorial]

os sintomas começa pela agua do sistema que sempre esta sumindo e ate mesmo misturando com o oleo.

[@semaroliveira]

Bom dia amigo o meu Golf 98 2.0 a luz da temperatura esta piscando como no teu vc sabe me dizer se e algum problema ?

[@flavioaraujo5112]

Vc poderia fazer um grupo de Whatsapp também.

[@RoselaineRocha-gx6kp]

Por favor presiso de ajuda com meu golf

[@clairtonlenz6212]

amigo manda um vício de como se tira adimicao para trocar a junta da tampa de válvula e também a limpesa do corta fogo do bloco obrigado irmao

[@Golfmk3tutorial]

pode deixar amigo assim que tiver a oportunidade mando sim. abraços

[@leonardodossantos5013]

Boa noite Ivan o meu Gl tem um atuador diferente desse, é aquele preto de plástico... há diferença ? Ou um que seja melhor que o outro ?

[@Golfmk3tutorial]

tem diferença sim porem ambos tem a mesma função.

[@graficasuzanooficial301]

o seu é assim pq provavelmente é o gl alemão

[@samukasantos9973]

O gl 1.8 alemão não tem esse atuador de marcha lenta? Não consegui identificar essa peça no meu carro.

[@antoniocarloscarlos2918]

Amigo pode ser manualmente

[@samukasantos9973]

Ivan,, meu golf é o alemão 1.8, não consegui identificar onde fica o atuador dele... Tem alguma dica?

[@Golfmk3tutorial]

fica na frente do TBI amigo ele não é igual a esse do video seria esse aqui http2.mlstatic.com/D_Q_NP_22773-MLB20235164286_012015-Q.jpg

[@samukasantos9973]

Valeu a dica., vou fazer a limpeza depois dou um parecer.. 😉✌️

[@pauloprestes7012]

@@Golfmk3tutorial Essa era minha dúvida. Obrigado!!

[@LucasWotsonOficial]

Minha tbm

[@valbertosousa7156]

boa noite, auguem sabe onde eu encontro a mangueira do respiro do filtro de oleo do golf 2.0 95 ?

[@moises8342]

Boa noite o meu e um gol 1.8 ele não pega na partida da partida normalas não pega só no tranco oq vc acha que é por favor tenta me ajudar obrigado

[@130966ify]

Está luz acesa perto do marcador de gasolina o meu fica direto acesa vc pode dizer o que está luz indica e como faz pra apagar ela ou o que está com defeito???

[@paulinhovision1]

Bom dia, onde acho essas mangueiras do atuador, já procurei e não encontro. Obrigado

[@Golfmk3tutorial]

va em lojas que so fabricam mangueiras que fica mais facil e mais barato.

[@paulinhovision1]

Obrigado!

[@talysonsilva6227]

Vc ainda usa aquele reservatório de ar que fica preso no atuador ? Ou tá direto no fluxo cruzado ? Pq aquele filtro meu quebrou o preto aí tive q colocar direto no fluxo

[@Golfmk3tutorial]

eu não uso por que o meu carro e um GL 1.8 amigo essa peça ai se chama RESONADOR e só os 2.0 que tem ela. não tem problema deixar sem mais o ideal e colocar outra no lugar né,

[@edielsonmeire4824]

Eu comprei um golf e veio sem o ressonador, é bem difícil de encontrar. como tô arrumando todo o carro ainda não andei, mas já notei q ele tah acelerado uns 2.300 rpm e outro problema é q as mangueiras estão fechando, vou ter q colocar umas mais resistentes. ele tah c o antichama com uma entrada e uma saída, não é original. foi colocado pq a mangueira q saia do antichama e entraria no bloco não tem, a entrada no bloco foi isolada. vi num outro tutorial de mk3 q foi colocado um pequeno filtro no respiro do motor, estou pensando em fazer isso pq tenho um aq em casa que veio com um reservatório do respiro do óleo. ajuda ai. rsrs

[@MultiPedrinhoh]

Boa tarde por favor acabei de pegar um GLX e quando tiro o pé do acelerador a rotação vai dando uma ocupada e depois volta tem ideia do que pode ser ? Desde já obg

[@Golfmk3tutorial]

pode ser o proprio atuador ou alguma entrada de ar falsa.

[@bryanribeiro1815]

Não dá pra por wd40 ? No lugar do car80

[@Golfmk3tutorial]

Da sim amigo aí fica da sua preferência.

[@ferreiiraheiitor]

Quando o carro esquenta e nao segura a lenta é por causa disso ??? Pode me ajudar ...

[@marcosvappel1410]

Tem como fazer essa limpeza sem tirar a peça? Nem que seja parcial?

[@Golfmk3tutorial]

parcial sim porem com o carro ligado mais não e a mesma coisa e a sujeira pode entrar pela tbi a fora e deixar seu carro pior que ja esta .

[@alexandrepelizari6475]

blz no meu deu certo

[@Golfmk3tutorial]

que bom que deu certo amigo abraços precisando estamos por aqui

[@vitoroliveira9904]

Opa, estou tentando acessar o conteúdo do cabo do vidro traseiro mas não estou conseguindo entrar no TopBuzz

[@RafaelSilva-st6rm]

Amigo o meu é motor 1.8 porém só estou achando o 2.0 tem algum problema colocar esse?

[@Esemack]

se resetar o módulo, ele dá algum problema no alarme Ivan?

[@Golfmk3tutorial]

pode resetar sem problemas amigo não vão afetar em nada o alarme

[@tradeferrmanutencaodemaqui5534]

Boa noite Ivan eu fiz a limpeza e a rotação ficou maluca, aí descobri q é o sensor de posição borboleta, foi colocar e pow, dormiu... fica aí a dica.

[@Golfmk3tutorial]

positivo amigo tem video aqui falando sobre o TPS mais valeu pela dica ai pra galera , abraços

[@achouqeutavabrincando1681]

Aconteceu o mesmo com eu

[@renatosouzanovaes60]

precisava de um video explicativo de como remover o hidrovacuo do pedal de freio , tem uma trava la que ñ consigo remover para efetuar a troca

[@Golfmk3tutorial]

isso e simples amigo deite de baixo ali e ilumine com uma lanterna que vai poder ver melhor a trava e fazer a remoção da mesma sem dor de cabeça .

[@renatosouzanovaes60]

vou tentar aqui depois te falo ,mas desde ja agradeço

[@juarezalgusto1152]

MEU CAMARADA PESSO SUA AJUDA O MEU MK3 TA COM ACELERSÇÇAO no 1000 miu ta brabo miajuda ai por favor

[@Lucasbsf94]

Tem como abrir sem ser ligando na tomada?, não tenho esse chicote

[@Golfmk3tutorial]

o ideal e abrir dessa maneira ou o proprio carro.

[@luubittencourt]

fala Ivan. tenho um gol gl 97. e ele fica falhando frio. quando eu ligo o carro ele sobe a rotação do motor e fica normal. mas basta dar uma acelerada que a rotação já cai e morre ou fica pipocando. as vezes ele fica acelerado de mais. o que pode ser?

[@Golfmk3tutorial]

precisa dar uma revisada ai nos sensores . TPS - sensor de posição de borboleta Atuador de marcha lenta Sonda Lambda e conferir se não tem entrada de ar falsa nas mangueiras

[@haronmartinez5296]

Golf mk3 tutorial o meu também dá este problema., daí tenho que acelerar para esquentar "motor"

[@haronmartinez5296]

Golf mk3 tutorial o meu também dá este problema., daí tenho que acelerar para esquentar "motor"

[@Diegonaruse]

A tua luz da bateria no painel não acende ! E minha também não liga mais o alternador está carregando bem bom !

[@luubittencourt]

tem como limpar o sensor da borboleta com esse produto por dentro?

[@Golfmk3tutorial]

confere esse video amigo kzbin.info/www/bejne/gICyZIyhoLqEqrc&lc=z23ryvniwqycdl3qe04t1aokghar2lcjm0vvsavlfiqcbk0h00410

[@rrafasantos]

Sabe me falar oque significa essa luz de air bag?

[@Golfmk3tutorial]

se o carro não tem air bag não se preocupe pois e apenas algum bug do sistema.

[@sebastiaodemorramoura9093]

bom

[@rafakfz]

Ivan o meu carro a luz de água fica piscando igual nessa primeira partida sua, o que pode ser ?

[@Golfmk3tutorial]

reservatório de agua muito sujo ai ele da problema no sensor ou pode ser sensor de temperatura com medição incorreta também.

[@luisjm16]

Output saída tá escrito é que é 12volts e 1Ampére

[@erivaldoluizdesouzaluiz2179]

Eu tenho um mk3 esta oscilando oque devor fazer

[@Golfmk3tutorial]

aqui no canal tem varios videos sobre marcha lenta iregular amigo da uma olhada neles que talvez possa lhe ajudar.

[@Golfmkiiiclubsp]

Ivan eu percebi que a luz da temperatura está em sinal de alarme ... O meu está assim consegue resolver esse problema para nós irmão por gentileza .

[@Golfmk3tutorial]

boa tarde meu amigo no meu caso ela esta em alerta por que estou mexendo no carro e alguns pontos estão desconectados. o que causa o aviso. 1 - reservatório de agua muito sujo. 2 - sensor de temperatura danificado. confere ambos os pontos que tudo fica normal.

[@Golfmkiiiclubsp]

Farei isso Ivan e muito obrigado pela atenção irmão e se possível gostaria de conhecê-lo pessoalmente para te agradecer de vdd os seus vídeos vêm me ajudando muito com meu Golf ... Reforço muito obrigado.

[@Golfmk3tutorial]

fico grato por ajudar você meu amigo eu sou da cidade de Sorocaba - SP você e de onde ?

[@Golfmkiiiclubsp]

Ivan eu sou de São Paulo msm moro próximo a divisa de Diadema

[@marcosmichell5008]

Amigo o meu golf quando ligo a chave ele já aciona e fica aberto é normal ou ele não deveria abrir o tempo todo?

[@Golfmk3tutorial]

se você esta testando ele no carro sim por que o modulo que decide quando ele abre e quando ele fecha. e isso so e possivel com o carro em movimento coisa que parado não vai conseguir observar.

[@milionariominhameta2126]

Pode limpar com desigrepante acho q e esse o nome

[@Golfmk3tutorial]

o ideal seria o car 80 amigo porem pode usar o desengripante sim.

[@elianomarques9891]

Como reseta o modulo?

[@Golfmk3tutorial]

ta na mão kzbin.info/www/bejne/e6bam6lvqLd4g7s

[@elianomarques9891]

Valeu

[@edinhogolfmk3624]

Vc mandou fazer seu volat

[@Golfmk3tutorial]

mandei sim amigo :)

[@brunoconceicao1032]

Essa luz acessa da temperatura como faz pra apagar?

[@Golfmk3tutorial]

troca o reservatorio de espenssão caso ele esteja muito sujo.

[@LuizTamae]

Quae o nome dela borrasa que vai no aternado de manha leta

[@d.cristian860]

meu carro oscila demais a marcha lenta, e quando acelero ele sobe aceleração sozinho e depois morre, ja fiz limpeza de bico autuador e tentei o reset e não adianta , alguma dica ?

[@Golfmk3tutorial]

ja fez o teste no sensor TPS ?

[@d.cristian860]

não , se puder me chamar no whattszap e me explicar 11954967691

[@washingtonsodre8161]

@@d.cristian860 o meu está com mesmo problema que o seu ! Por acaso vc conseguiu resolver aí ?????

[@jocemaroliveira2430]

Ivan fiz a limpeza do meu atuador e agr a lenta ficou oscilando, oque pode ser?

[@Golfmk3tutorial]

pode ser que você deixou ele engordurado com car 80 por dentro . tem que ficar completamente seco sem nem um vestigio de gordura.

[@brunoconceicao1032]

Canal top tenho golf tbm depois dá uma olhada lá no meu Instagram blz e nois mano

[@Golfmk3tutorial]

tamo junto meu amigo pode deixar que vamos dar uma passada por la sim abraços

[@MotaVlog26]

bom galera se alguem pode me ajuda tenho um golf gti 94 fiz resentemente o motor dele so que quando montei o motor dele roda e nao pega ,a luz de oleo fica piscando ea luz de bateria fica acesa direto ea luz do freio de mao tbm mesmo com ele abaixado o que pode ser

[@Golfmk3tutorial]

volta no mecanico que montou seu motor e pede pra revisar os chicotes pois ele deve ter montado algum deles errado amigo. testa pressão de bomba de oleo tambem so pra não ficar com a consciência pesada .

[@renatosouzanovaes60]

boaa

[@Golfmk3tutorial]

valeu broder

[@graficasuzanooficial301]

car 80 aqui em suzano é 19 reais kk

[@Golfmk3tutorial]

essas coisas variam muito de região pra região não da pra entender ne eu ja comprei ele a 9 reais em uma cidade do PR .

[@graficasuzanooficial301]

é verdade, mas aqui é td um roubo mesmo, os preços são bem mais caros

[@Golfmk3tutorial]

essa coisa de preço variando assim e complicado de mais moço.

[@nandinhocoelho8867]

1/2 Ampére (metade de um, não 5).

[@AndersonSantos-vk7yw]

Eu tenho um mk3 , esse atuador aí o preço é bem salgado hein.

[@Golfmk3tutorial]

dependendo da marca sim . porem os melhores são caros mesmo em media de 150 pra cima.

[@kaio348]

Anderson Santos preciso trocar o meu aqui na minha cidade o mais barato tá 230 já no mercado livre achei por 140 com frete incluso

[@pauloprestes7012]

Tem diferença entre o mexicano e alemão. E como saber se é monoponto??

[@marcospereira-wi9zo]

eo o atuador do golf 1.8 o meu não e esse

[@Golfmk3tutorial]

o seu é alemão ?

[@pauloprestes7012]

Mas o alemão é diferente? ??

[@Golfmk3tutorial]

sim o sensor do alemão e diferene.

[@azimmusthapha365]

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