Сказка, что без АБС тормозится лучше | Голос Бездока

Ссылка на оригинал:
• Out-braking the ABS Myth
Этот перевод на Бусти (если тут тормозит): boosty.to/golo...
Наши
Бусти: boosty.to/golo...
Телеграм: t.me/gbezdoka
Патреон: / golosbezdoka
Выпуск поддержали:
Александр Любимов, iDC-RrrRrka, Дмитрий Е, Sergey, Merlix, Илья Пикулин и Александр Смирнов
Поддержать криптой:
0x18Ef7Db878689365D3aDFff455407822aabD39E9
Ты слушаешь Голос Бездока

[@GasikGas]

Смотрю - бездок еще какого-то бородача озвучил.

[@ETS_A]

2:11 водитель из соседней машины - "ни х..я себе?!"

[@sgm_447_nmV5]

парампампам

[@Spell0s]

Все верно сказали, в контролируемых, считай "лабораторных" условиях - ABS уступит опытному райдеру. Но, на дороге все иначе. Мой пример. Условия - мотоцикл без ABS, дождь. Поток плотный, скорость где то 50-60км\ч. Междурядья особо нет, узкие полосы. Тут, неожиданно, машина спереди просто бьет тормоз "в пол". Ок, отреагировал, дистанции хватает, загрузил перед, дожал его, помогаю задним. В общем, торможу достаточно эффективно. И тут, ВНЕЗАПНО, из под тачки появляется мокрый люк (на улице, напомню, дождь). Тут же у передней шины ухудшается сцепление с дорогой, эффективное торможение переходит во внезапную блокировку переда и мое падение. Благо, сзади авто держало дистанцию и последствий, кроме поцарапанного пластика, не было. ABS бы такой ситуации не допустил и растормозил перед. По этому, мое мнение - на сколько бы ты не был опытным райдером, в обычных дорожных условиях, электронные помощники во благо, этакий "последний шанс, раз уж ты облажался". Но и необходимо оттачивать навыки управления.

[@DuffMan1993]

На мото с АВС я конечно не ездил , но на авто в полне, по этому мне кажется ты мог догнать впереди идущую машину , а не просто упасть если бы был АВС

[@daytonaaew6562]

@@DuffMan1993 Не, не догнал бы. Если б у него был абс и он тормозил на люке увеличив свой тормозной путь. То даже так это расстояние было б явно меньше расстояния которое проскользит упавший мотоцикл

[@Mobfer]

я пережал передний тормоз и перелетел через руль в милиметрах от проежаюшей поперек машины которая пролетела передомной.

[@Mobfer]

Тоже ехал в дождь пережал задний тормоз когда хотел объехать впереди идушую машину и меня развернуло моментально и боком проехал несколько метров пока не остановился. как на льду свежий ливень ток начался. я бы абс поставил бы на заднее колесо а спереди не надо тогда ваше супер было бы.

[@Призрачныйгонщик-т2ш]

За долю секунды, пока ты люк проезжал абс правильно сработать бы не успела, она бы отпустила тормоза, когда ты уже был а наклоне и все равно бы упал. Это если она сразу на мокром не включается, а когда она включается в работу никто не скажет.

[@namefamily1504]

Все гениальное просто, чтобы в экстренных ситуациях не творить дичь надо их тренировать и отрабатывать. Это надо делать в люом случае, на авто на мото, я постоянно на мото в начале сезона тренируюсь несколько недель, на авто в начале летнего сезона и в начале зимнего сезона, а зимой вообще всякий раз как только появляется любая возможность отрабатываю навыки выхода из критических ситуаций. Как сказал один оч умный человек В случае возникновения критической ситуации ты не воспаришь к высотам своих возможностей, ты провалишься на уровень своей натренированности. (С) пользуйтесь дарю.

[@helloslayer666]

АБС создавали для сохранения управляемости. Автомобиль с заблокированными колесами - неуправляем. Когда трение качения превращается в трение скольжения. Ибо только трение качения дает управляемость колесу. АБС поддерживает трение качения, минимизируя время трения скольжения. На торможение влияют в первую очередь, резина, во вторую очередь материал колодок, в третьих тормозной ротор(износ\кривизна), и только в последнюю очередь усилие давления. Можно иметь супер тормоза, но пластмассовую резину или наоборот НЕДОЖДЕВУЮ резину в дождь или слики на гравийке, или грязевую резину на асфальте - трение скольжения скажет привет, моментально. Есть хлебушки, которые говорят "Тормоза придумали трусы" - тем самым демонстрируя, что их IQ на уровне обезьяны, которые даже в цирке могут откручивать газульку.

[@ЮрийГусынин]

Именно.

[@Ник-я4ъ3о]

Лучше с абс, спору нет, но у меня денег на мот с абс не хватило. Езжу без него потише чем ездил бы с ним

[@ДмитрийФазер-н3ъ]

Все верно. В прогнозируемом ожидаемом торможении на однородном покрытии при многих часах тренировок и регулярном хотя бы еженедельном повторении торможения с блоком переднего колеса - таки можно остановиться без абс быстрее, чем с ним. НО, исключите из вышеперечисленного списка хотя бы одно - и вы попали;)

[@filiussolis9710]

Обычно бывает в аварийной ситуации чел с испугу просто резко зажимает передний тормоз , тем самым не загрузив переднее колесо ловит скользяк и на боку уже заканчивает свое торможение. А потом друзьям рассказывает как он мастерски положил мотик на бок 😂😂 чтобы не врезаться Поэтому АБС это тот минимум который должен быть на мотоцикле. Но есть и минус нечего будет рассказывать друзьям 😂😂

[@NoweIIa]

😮новый перевод,я уж думал что потерял тебя, спасибо за видео,рад что ты вернулся.

[@MrGizmo5564]

Уже 16 лет езжу без абс, на авто и мотоцикле, на машине в снег и дождь гололед, на мотике в дождь и грязь, соблюдайте скоросной режим и дистанцию, а также не бейте по тормозам и все будет ок

[@a.s.5092]

Честно говоря, я сейчас очень слабо представляю автомобиль без абс. Если только что-то совсем-совсем старое. Но да ладно. Такая логика не совсем корректна, ибо абс показывает своё истинное лицо только в экстренных ситуациях, когда нужно оттормаживаться и при этом маневрировать. Никакой опыт, никакое самообладание не даст гарантию того что в такой ситуации не вцепишься во что только можно и с тормозным путём паровоза не выпилишься в самосвал. Тем более, ездив всю жизнь соблюдая дистанцию, скоростной режим и т.д - езда в тепличных условиях просто не позволит иметь достаточный опыт для правильной реакции. И вот я честно говоря даже не представляю как в городских условиях можно соблюдать дистанцию на мото - если не лезешь сам - лезут перед тобой, сбоку от тебя, с другого боку, вырезают, подпирают. А чтобы этого не было - приходится добавлять газ. Я вижу лишь один способ всегда ездить в скоростном режиме и с дистанцией - это плестись у края правой полосы как мопед. Ну или езда в небольшом городе, где нет пробок и плотного трафика. Остальное - из области фантастики. Возвращаясь к теме, абс - прекрасная система, для мотоцикла она еще более важна, чем для автомобиля, ибо потеря управления на авто может привести к заносу, из которого можно выйти, имея хоть небольшой опыт, а потеря управления на мото, с очень большой вероятностью приведёт к падению. Да, без неё можно ездить, но если финансы располагают - лучше брать мот с ней. И никакая логика типа "16 лет езжу без абс и всё ок" веса тут не имеет.

[@mickkoch563]

В аварийной ситуации оказываешься раз в жизни. И порой в самом её конце.

[@ZzzZzz-mj7si]

ABS для обычных людей. Для профи, он только мешает. Не зря же они их всегда отключают, что машина, что мот.

[@1983Konstantin]

Я на моте уже очень давно. И АБС это просто мастхеф для любой двухколёсной техники.

[@1313Rahula1313]

это точно, как инжектор, а лучше тормозной парашют кстати незнаю как у других но у хонда есть комби тормоз

[@ВладимирДергачев-ж3ш]

@@1313Rahula1313 Хондовская CBS это лучшее что было придумано с тормозами до появления самых последних АБС с кучей датчиков. А если еще и CBS c антиклевком, то по большому счету ABS и не нужна.

[@eugene_ok]

Некоторые не особо одаренные делают однозначный вывод из этого видео - с АБС торможение хуже, значит, она не нужна.

[@danko7354]

У меня как раз такой друг. Адепт заднего тормоза...

[@valeryt4977]

@@eugene_ok некоторые особо одаренные готовы несмотря ни на что перекладывать ответственность на абс. Это же проще чем учиться ездить.

[@Аннигиляторнаяпушка-з4о]

Как же я тебя ждал друг мой , пожалуйста го вк видео и чаще ролики

[@fotoromanov]

Жаль, что у диванных экспертов теперь появится новый аргумент и этим видео начнут размахивать в спорах что абс не обязательно ,ведь часть спорщиков не только не совершенствует свое умение тормозить но и видео до конца не досмотрят, достаточно говорить волшебную фразу " даже Райн сказал что без абс лучше"

[@АндрейМаксимкин-ч1б]

Первый раз увидел как выглядит Голос бездока! Я представлял его похожим на Раена🤷‍♂️

[@MikhailSorokin-o5e]

Отлично и по делу. Спасибо за арт-перевод 👻

[@nicksolomon3544]

Спасибо большое! Как всегда полезно и интересно!

[@ИванДраго-р9к]

О, ну наконец-то! А чего так редко-то??

[@golosbezdoka]

Будет чаще)

[@Корпорация-ф8я]

@@golosbezdoka спасибо

[@ircmaan]

@@golosbezdoka Заранее, спасибо, дорогой! Соскучились

[@rangerr007]

@@golosbezdoka Нужно чаще. А то, много кто уже начал просто ориг видосы без перевода смотреть )

[@rrrrrka8248]

Можешь поддержать автора и будет чаще

[@Молодойиперспективный-ъ6с]

АБС же нужна не для сокращения тормозного пути, а чтобы райдер не упал.

[@Tyrwot]

Ну на двухколёсном скорее да, а если авто - тут наверно действительно надо считать что эффективней сработает.

[@Молодойиперспективный-ъ6с]

@@Tyrwot да, на тачке лучше всего в экстренной ситуации жать до упора в пол.

[@valeryt4977]

@@Молодойиперспективный-ъ6с когда ты впечатаешься в грузовик, потом будешь с гордостью рассказывать товарищам по палате как круто, что ты не упал. Подумаешь, тормозной путь.

[@WladzimirHrybok]

@@valeryt4977 упасть в повороте и проскользить на встречку под колеса такого же грузовика и опаснее и более вероятно

[@rangerr007]

@@valeryt4977 Зато стоя!

[@WladzimirHrybok]

Длина тормозного пути - это далеко не самое важное. Несколько сезонов на круизере я не чувствовал особой потребности в АБС. Пока не попал в горную местность. Когда на 10 км дороги 7 ты находишься в наклоне, то без АБС ты или тормоз или камикадзе. А в дождь - втройне

[@VedmakChannel]

сцеплением травить - религия запретила ?)

[@JO-xo6mx]

Вряд ли на круизере ты на сыпучем грунте, скорее всего асфальт. А там вполне себе работает торможение двигателем. Тем более на твине.

[@street_esthetic]

Абсолютно бесполезное видео снял фортнайн. Тот факт, что абс увеличивает тормозной путь, давно всем известен, и в тестах не было никакого смысла. Вот если бы он разлил на дороге масло, рассыпал песок и гравий, тогда да, смысл был бы. Абс по большей части нужен именно в таких, нестандартных ситуациях.

[@WladzimirHrybok]

Это да, но еще чаще- - в повороте

[@ivanivanov5213]

в данном случае даже без торможения легко упасть при небольшом наклоне

[@andrewserov6598]

А я сам по себе тормоз!😃

[@Путникаслед]

Всегда торможу двумя.

[@olegvedeneev75]

Я тоже, но это не поможет тебе при экстренном торможении без АБС. Прочувствовал это на собственной шкуре.

[@MrGizmo5564]

Торможу обоими прижал дожал, либо прижал разжал, прижал дожал, стараюсь давить 90% перед и 10% зад это на асфальте, на грунтовкее давлю больше не много подругому 😂, было у меня и у попутного авто экстренное торможение, я оттромозился и запас по тормозам ещё был, а вот авто в юз пошло и въехал в переди стоящий автомобиль, в момент торможения я ещё успел лицо водителя разглядеть когда он пытался тормозить 😂😂, ну а когда он въехал в тачку лицо резко поменялось 😊, зы чувак решил со мной в городе загнаться он выиграл меня даже немного обогнал а протормозной путь от удовольствия немного позабыл 😅

[@vovanhz7803]

@@olegvedeneev75помогает почувствовал на своей шкуре, очень ну Очень не хотел в поле и кусты, зимняя резина , жара под 30 😅 я жал так как никогда не жал, и пережать таааак не хотелось😂

[@alexandrov8799]

Мне не помогла при таких же условиях. Зимняя резина и жара под 30. ​@@vovanhz7803

[@kydiman6933]

Интересная тема , спасибо за перевод ! АБС полезная штука

[@1313Rahula1313]

типок прикольный, НО МАЛО, )) видео вредное, ))) абс нужно 95% мотоциклистов, и даже оставшимся 5% ибо экстренное торможение бывает неожиданно в самую не подходящую минуту

[@dimakambur]

Почему вредное? Наоборот оно одно из самых лучших про АБС, потому что в конце есть одна очень полезная мысль - АБС скиллу не помеха. То есть правильной и эффективной технике торможения АБС никак не мешает.

[@VedmakChannel]

Нахер мне не нужно твое абс. за плечами 14й сезон и я преподаю езду. Если знаешь и умеешь абс это маленьких 5% к успеху. А если ничего не знаешь и не умеешь - плюс 50 к уверенности что за тебя кто-то что-то сделает - что на деле потом кончается больницей или моргом.

[@olegvedeneev75]

Совсем недавно разложился на мотоцикле без АБС. Ездить умею, езжу не быстро на тяжелом круизёре, торможу обеими тормозами, прогресивно. Но возникают обстоятельства для экстренного торможения, и заднее колесо всё равно блокируется, хоть ты тресни. В большом городе очень нужны хорошие тормоза и АБС, даже если ты не гоняешь.

[@fuhi7254]

При значительном торможении передом вся масса у тебя уходит вперед и толку от заднего почти нет. Конечно заднее будет блокироваться .

[@MotoPashtet]

Если ты ездишь на тяжелом круизере значит ездить ты не умеешь. Иначе бы не выбрал его.

[@purumpurum84]

@@MotoPashtet Вообще на тяжелый круизер пересаживаются обычно, когда на всем остальном уже накатались. Не суди по себе.

[@MotoPashtet]

@@purumpurum84 на тяжелый круйзер садятся когда хотят поиграть в мамкиных бандитов из Калифорнии образца пятидесятых годов. Когда хочется эстетики, а не ездовых характеристик.

[@Каналбезканала]

попробуй в следующий раз сцепление нахуй не трогать на торможении. Колесо у него блокируется, а он ездить умеет,блять.

[@rangerr007]

Европейская статистика по мото дтп показала что АБС сильно рулит и там давно запретили продавать моты без АБС ( по крайней мере, высококубатурные).

[@VedmakChannel]

Вместо того чтобы профилированые заведения, которые преподают вождение - лучше занимались качеством обучения, они запрещают продажи мотов без абс, потому что ракалы не умеют и не хотят вкладывать деньги в свое образование - езде на мотоцикле. И да - в европе, где легальные скоростя сильно ниже, и нарушение там щимится по полной программе, раки даже в таких "стерильных" условиях умудряются разбиваться. Статистика эта - дичуха. И работает она только в сторону - сколько долбонов разхерячилось в условиях европы, где реально культура вождения на 5 голов выше снг. Лучше бы щимили эти клоунские мотошколы с такими же инструкторами, и тогда статистика дтп была бы меньше. Абс не абс - рачье это никак не спасет. Сегодня его "выручило" абс, завтра наоборот.

[@lxorgl]

"Если тормозит ютуб - скорей всего стоит задуматься о переезде" - Уинстон Черчиль

[@JO-xo6mx]

Спасибо за видео, как обычно посмотрел с удовольствием) Этот холивар не закончится до тех пор, пока будут мотоциклисты, не желающие тратить часы и деньги на тренировки. Нет у них ни времени на это, ни денег. А по больницам валяться, - находится и то и другое. Видимо. Так вот, про видео: всë так но резина должна быть свежей, тормоза регулярно обслужены, а райдер тренирован. Иначе абс вне конкуренции. В моей практике абс мешал только на эндуро на мягких склонах.

[@Best_of_Sound]

Нифига кто у тебя в конце))) полная неожиданность)смотрю голос бездока давно, а голос не узнал, когда Виктора смотрел, офигеть

[@VedmakChannel]

Преподаю вождение. На торможение в разных режимах со всей физикой отводится от 3х до 5 занятий, в разных условиях и задачах. И мне до ужаса смешно что люди свою косорылость пытаются скрыть за абс - которое по факту может усугубить ситуацию. Тренеруйте импульсное торможение, загрузку разгрузку подвески и колес, блок и разблок, а так же правильную посадку которая должна быть выведена до автоматизма - и ваша микромоторика и мышечная память в час Х сделает все за вас. абс - это 5% успеха в вашем торможении в одних случаях, и минус 5 в других. Учитесь ездить и вы не станете очередным хрустом.

[@idenkor]

Ура! новый видос. Я уже думал что-то случилось с автором переводов. Спасибо за вашу работу, не "тяну" я Райана в оригинале- слишком сложная лексика у него)

[@darkshvein]

"автомобильшики" - агонь

[@C00LM4N]

Был на ютубе видосик сравнения торможений авто. Всех сделала девятка без абс. Но дорога была одна и та же и подходов было несколько.

[@deadunicorn412]

АБС это как велосипед с дополнительными колесиками чтобы райдер не упал 😂

[@rangerr007]

которые выставляются и придерживают только во время падения

[@deadunicorn412]

@@rangerr007 нет, никто ж не учится держать равновесие, навык отсутствует. сел на мот без АБС и упал)

[@ilyadruzhinin854]

Думаю надо ходить в мотошколу, мотошколы. Еслить в дождь. В снег. Учиться читать дорогу. И так далее. Не бывает простых дорожных условий.

[@olegvedeneev75]

И все равно рано или поздно попадешь в ДТП )

[@ilyadruzhinin854]

@@olegvedeneev75 к стати да. Только что кувыркнулся. Вроде ехал красиво, ровно. И было такое место где дорога заходит на трамвайные пути. Плюс лужи. Переднее колесо попало в щель между асфальтом и рельсой и меня просто опрокинуло. Хорошо, что ехал медленно.

[@smith4165]

Для человека который не умеет тормозить ABS пригодится, но и опытного иногда да может подстраховать. Это не бесполезная опция

[@Призрачныйгонщик-т2ш]

Много раз блокировал заднее на старой дубовой резине. Новую поставил и проблема эта ушла на некоторое время. То ли резина на 3 сезон подсохла, а может всё-таки мало навыков экстреного торможения. Много раз оттормаживался в притык к впереди едущей тачке, мот без АБС, получается с ней и торомзя не по феншую, я бы уже без мотика остался, а то и без здоровья.

[@motrdi7512]

На столько привык слышать озвучку персонажа, что кажется, что человек который озвучивает его тоже озвучивают))) 😂😂😂😅

[@pavelmoshkin]

Пересел с дх-велика на эндуро. Поначалу вообще не использовал задний тормоз 😂, теперь торможу обоими машинально

[@lexxmexx3798]

В неожиданных ситуациях мы будем тормозить не как на площадке в процессе тренировок, а как умеем это на уровне рефлексов! А это значит, если ты не занимаешься мотоспортом и не катаешь несколько раз в неделю, то никогда не выключай АВС!

[@VedmakChannel]

Каким образом мотоспорт связан с регулярным отрабатыванием торможением которое должно быть выучено в базе вождения? и которое должно поддерживаться и отрабатываться пару раз в год? Если ты рак, который не учится ездить, никакое абс тебя не спасет. Видео внимательно смотрел ? Там специально для нубов на пальцах обьяснили.

[@lexxmexx3798]

@@VedmakChannel Очень смешно..! Походу молодняк. Мальчик, иди в школу! Ты с какой планеты вообще?

[@СергейПискунов-й7ш]

Раин брат куда ты пропал....и опать всё по теме .,молодец...!👍👍👍

[@neyt6498]

Вернулся все таки, давай братан не унывай, продолжай переводить, с кайфом опять пересмотрю все видосы)

[@Корпорация-ф8я]

Почему такой долгий перерыв был? Подумал уже всё.

[@СергейВладимирович-г8с]

Господи, чувак, ты великолепен! Нереально крутой уровень перевода! И выбрал правильного блогера, которого действительно важно грамотно перевести! Уважение!

[@tarichman3354]

Ага! Так вот куда Нестор делся, во ты и попался!😆

[@Серега-Соловэй]

Спасибо за орегинальный перевод, своими словами! Всегда рад смотреть твои ведосы. Жду новых видо с нетерпением.

[@darkshvein]

единственное исключение это трек ;-)

[@golosbezdoka]

И то, если знаешь что делаешь)) а то 10 кругов всё было ок, а на 11-м устал и пошёл обнимать газон)

[@NordandrE]

Я когда учился на мотоцикле в мотошколе тормазить (экстренное торможение) у меня всегда по началу срабатывал абс и длина торможения была длинной , а потом научился , набрался опыта и без абс тормозил легко и расстояние торможение было меньше . Вывод такой : Не садитесь за руль без прав )

[@Dranomant]

Спасибо за ролик, посмотел с удовольствием

[@TheMrGrench]

Бездок, ты шо) не пропадай

[@Dmitriy_27]

На авто ничто не мешает самому отпустить педаль в случае нежелательной блокировки колес, а вот на мото может не хватить навыков сделать это вовремя.

[@ksataburashi740]

Абажаю этот канал самый лучший контент про мото

[@pvguk2658]

Жаль нет сравнения с "только передний тормоз".

[@Solomkamaka]

Всегда использую два тормоза , даже на велосипеде )

[@diver6164]

наконец видос )) ждали

[@kamshot228]

Подарок перед днем рождения

[@РомаБезвершенко-д3ч]

Спасибо Бездок! Жду новых переводов!

[@ДмитроКазимірець-о6г]

дякую

[@Pixe1_1]

Полезное видео, спасибо за перевод!

[@aleximtb]

Перевод - топчик) спасибо!

[@Persona_gratto]

Как всегда интересно посмотреть с классным переводом 👍

[@user-J_ivoi]

Вы крутые!!! Спасибо!!!

[@Alexandr_Viktorovich]

Живи. Хрен они нам выключат ютуп

[@Denis-mq6eg]

thanks a lot

[@just_T4U]

а у меня тормоза троссиковые мне что делать то?

[@bagoma39]

спасибо

[@fogasa635]

Большое спасибо за работу :)

[@valeryt4977]

Статистика аварий это вообще смехотворно. По сути это половина статистики посвященная неудачникам. Тех, кто избежал аварии благодаря навыкам и хладнокровию, она не учитывает. Что там у них - большинство тормозит только задним? Пока я ездил на спорте, я вообще про задний тормоз практически не вспоминал. Потому что задний тормоз юзается только для того, чтобы загрузить переднее колесо и при интенсивном торможении вес на заднем равен нулю.

[@olegvedeneev75]

Все, кто ездит в городе на мотоцикле, рано или поздно попадут в ДТП. Но не у всех хватает ума эта понять и признать, и сделать всё, что бы последствия были минимальными.

[@valeryt4977]

@@olegvedeneev75 если вы ездите на мотоцикле с целью попасть в аварию, то вам лечиться надо . Кстати, вы под каждым постом здесь оставляете свой копипаст?

[@ТимурРухватуллин]

Работаю 6 лет в мотосервисе , колодки задние меняем чаще чем передние , парадокс . Ты молодец а много кто нет

[@valeryt4977]

@@ТимурРухватуллин особенность спортбайков с их полусликами, жесткими подвесками и рамой, маленьким углом вылета вилки - это фактически мгновенный юз заднего колеса при резком торможении на асфальте. Поэтому роль заднего тормоза сводится к дополнительной загрузки переднего колеса (при сбросе газа уже это начинает происходить ) и снятие момента инерции вращения заднего колеса. То есть по сути нажатие на задний тормоз происходит на мгновение раньше, чем переднего. После чего вклад в торможение заднего максимум пару процентов. И чем выше скорость тем это очевиднее проявляется. С 60 ты еще можешь сделать что-то задним, а со ста его эффективность равна нулю. Да что там рассуждать - можно просто сравнить площадь дисков. Практически у любого спорта сзади это будет один диаметром 160-180 и однопоршневой суппорт, а спереди два по 280-300 и с двухпоршневыми суппортами. Причем сзади он всегда сверхизьыточен, а спереди на высоких скоростях уже едва достаточен. Легко можно заблокировать переднее колесо на скорости до 100, а на 250 вы это не сделаете, как бы вы не давили. Утрирую слегка, но очень слегка.

[@valeryt4977]

@@ТимурРухватуллин задние колодки вы в итоге меняете повседневной тошноте. И чаще всего аварии таких мотоциклистов из разряда "уснул и не успел проснуться" и "упал сам". Хуже когда такие несосредоточенные и нескилловые ребята садят свою задницу на что то покубатурнее, поспортивнее и посолиднее. Их эта ленивая манера становится причиной более серьезных аварий изза скоростей повыше, за которыми не успевает непривыкшая голова. Так что тошнот на мотоцикле это скорее опасно. У лихачей тоже свои риски, но зачастую они более готовы к быстрому развитию ситуации. Хотя дятлов хватает и там и там.

[@secretmops3697]

Включаю АБС только в дождь.

[@krjmel9829]

🤝

[@Amigo-wf3gr]

Какой смысл в тесте АБС на сухом чистом асфальте? Он по сути там нафиг не нужен. А вот когда у вас дорога вся засрана песком, как это обычно на дорогах России, или дождь идёт - вот тогда да, АБС must-have. Обычно у них видосики весьма информативны, но этот исключение.

[@golosbezdoka]

А ты точно посмотрел?) Четко сказали, что в непредсказуемых условиях выключать не стоит)

[@TeterevMr]

чо за бородатый чел в конце?)

[@Artsem_karatkevich]

Комментарий для того, чтобы новый перевод вышел быстрее

[@ЕфимПанов-ь8ф]

Класс!!! Спасибо за видео! 😁👍

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@Darth_Sith]

Очень рад слышать 🔥🔥🔥

[@АлександрРадченко-з3й]

🤝👍👍👍😉✌️

[@ОлександрГусєв-щ7ю]

👍

[@gaershov]

А ещё есть комбибрейк

[@AlexandrKuznetsov_]

👍🏼

[@VinDiesel51]

Джет00 выпустил давно про АБС ! Там всё чётко разложено. А те у кого не хватило баблосиков на мот с АБС не оправдывайтесь, чувствуйте себя профессионалами 😂

[@VedmakChannel]

рак рассказал про рака.

[@igortselishchev1949]

👍

[@warzett9361]

Спасибо

[@paulmamienko2135]

Автор, спасибо за перевод. Как всегда сделал мой день. Пожалуйста, продолжай ❤️

[@edwardskvortsov538]

Вот это подарок🎉

[@Vek2325]

Помню ночью ехал по деревне, переключаю свет с ближнего на дальний и хуяк телега передо мной, всё выжал, сцепление, передний тормоз, задний тормоз, ещё как в фильмах руль влево дернул и встал боком, был пиздец как страшно, не шлёпнулся. Стояла круглая фара для нивы с «ангельскими глазками», и почему то во время переключения с ближнего на дальний не горит ни какой.

[@rangerr007]

сцепу не надо выжимать при экстренном торможении.

[@alexandrov8799]

Что значит "почему -то"? Ты же хозяин мотоцикла?

[@Vek2325]

@@alexandrov8799 да я ночь на мотоцикле стараюсь не ездить, поэтому и не знал, со зрением не оч, на авто ночью комфортнее

[@Vek2325]

@@rangerr007 полностью согласен, но без абс и полностью заблокированным задним колесом разницы нету.

[@АветисовЮрий]

Тут тормозят на идеальной асфальте и в идеальных условиях. Пусть он попробует тормозить в дождь, на асфальте с песком и грязью. Ну и самое главная фишка АБС то что мотоцикл остаётся управляемым и можно одновременно и тормозить и уходить от столкновения. У меня был подобный опыт, когда прошёлкал экстренное торможение пустой фуры передо мной. АБС мне позволил сбросить скорость и перестроиться в обочину, тем самым спас меня как минимум от переломов. А сначала загрузить колесо, а потом жать со всей силы, АБС абсолютно не мешает.

[@VedmakChannel]

а то что у тебя в этот момент скачет пятно контакта ты как-то думал ? :D рассказы "выживальщиков" люблю такое.

[@podaruevvasily]

Ви пи эн рулит)

[@ВладимирГурченков-я6р]

Спасибо

[@the_remontator]

ммм годнота. пытался смотреть без перевода, да куда мне скудоумному

[@golosbezdoka]

А это дело не в тебе. Райан специально пишет текст, чтобы он был эдакий. Играет словами, вставляет цитаты, отсылки. Это не речь обычного человека, это специальный мудрёный текст) Потому видео переводится не день, как нормальная работа, а неделю))

[@gistafljfreg4905]

Привет!

[@ircmaan]

Ой, да ты еще и симпатичный!

[@Alexander-hn8kq]

РЕДКО РОЛИКИ 🥵

[@mstrVLT]

1:24 - коробочники же )))

[@golosbezdoka]

Тоже подходит. Но решил залезть в свой словарь)

[@cnchunter1747]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍫🍫👍🏼🍫👍🏼

[@garvae]

Смотрел в оригинале, но рад, что переводы тоже продолжают существовать 🎉

[@george6099]

Bez ABC eto tupost. Eta peredacha uje bila,na xren snovo povtariat?