Цепь, кардан или ремень - Что лучше?

[@RomanYuz]

А я напишу комментарий, что бы хотя бы просто поддержать парня. Остаться человеком в это время стоит дороже любых денег и каналов.

[@harleymoto666]

Я кайфую от мотоцикла на низких скоростях, никуда в этой жизни не тороплюсь. Для меня кардан, лучшее, что можно придумать)

[@gamehappymoments4290]

А в чем різниця скорость мала ізнос малий

[@Vlad-vivat]

​@@vladimirsmurans4933 переводом пользуйся неуч.

[@Alex45677]

@@Vlad-vivat это не переведёт, потому-что это не украинский язык, а смесь русского и украинского, при чем русский пишется по украински, но звучит по русски

[@Любимчик-н3ц]

Дело не в твоей торопливости, просто передача карданным валом надёжна. Особенно по российским дорогам.

[@sergeybreeze9951]

​@@Любимчик-н3цнет. Кардан проворачивает, зубы слизывает. Только цепь. Надежнее цепи нет ничего.

[@vergiliy209]

Я точно знаю, что в твоей тетради ещё много чистых страниц. Ты снова откроешь её и будешь творить. Держись друг!

[@СамирДавлетшин-ъ1к]

что с ним?

[@user-kytoV-MaX]

@@СамирДавлетшин-ъ1к не то чтобы с ним, у него там немного воюют, русские фашистов убивают

[@ДядькаГордый]

Максим Кут, да, ты прав, Украинцы убивают русских фашистов... И хочу сказать, очень эффективно!) И ты тоже приезжай)

[@user-kytoV-MaX]

@@ДядькаГордый сам не уверен, но привет думаю в окоп передадут и без меня

[@АлексейАртемьев-й9н]

@@user-kytoV-MaX точнее русские фашисты убивают

[@ГригорийКостычев-ю3ш]

Здравствуйте! По вниманию к себе, - от меньшего: 1.кардан. 2.ремень 3.цепь По потерям энергии от меньшего 1.Цепь 2. Ремень 3. Кардан. По сроку службы 1. Кардан 2. Ремень 3. Цепь. Спасибо!

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Ремень на 2,а цепь на 3? Да вы батенька шутник. Даже небольшое загрязнение ремень раком поставит намного быстрее чем цепь.

[@vowanych72]

по всем раскладам ремень - золотая середина

[@Weld-Art]

Я принципиально сижу и уже третий день пересматриваю все ролики! Серёга, держись! Канал растет, а значит, все будет хорошо! Когда есть цель, все проблемы решаемы и все трудности преодолимы!

[@pantusovds]

Святые крестовины! Наконец-то я увидел адекватную цифру механических потерь в карданной передаче!

[@ДимаСоловцов-и8л]

Святые крестовины, солдат я ржу немогу😂😂😂😂😂

[@UMBRELLACO-u3x]

Простите, может глупый вопрос. Но это все в физик и сопрмате описано. Я технарь. Просто случайно наткнулся на это видео.

[@ВалерийМанаков-б7м]

Кстати у меня на литровом ГТРе кардан был без крестовин, просто вал и шестерни.

[@vitters3896]

​@@ВалерийМанаков-б7м😂 значит это был не кардан... 😢

[@denisnone1949]

Честность нынче редкость, БУДЬТЕ И ДАЛЕЕ ЧЕСТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ . ГЛАВНОЕ В ЭТОМ БЕЗУМНОМ И НЕВЕЖЕСТВЕННОМ "МИРЕ" ВСЕГДА БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ...

[@BOL4APA_57]

И снова классный ролик!!! Пересмотрю с удовольствием. Когда-то ради подобной информации, я и подписался на тот канал. Уверен, что здесь будет только лучше!!!

[@ЕвгенийСугробов-й7г]

Спасибо Серега! Любители грязных, не красивых мотоциклов всегда с тобой!

[@ЕленаРазложко-з3щ]

Чей то некрасивых? Моя ХRка прекрасна😁😝

[@ЕвгенийСугробов-й7г]

@@ЕленаРазложко-з3щ а по мне красивее Тигра 800 нет мотоцикла) Но для остальных 90% мопедистов наши мопедки не красивые) Главное, что бы нам они нравились!

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Молодец! Все грамотно рассказал. Лучше брать обычную цепь ,почаще смазывать ее и рассматривать цепь с шестерней как расходный материал. Менять по мере износа.

[@alex-vq1cb]

Мотоцикла не было никогда, только велосипеды, но все равно интересно про цепи, ремни и карданы, спасибо

[@ZOV-wi1vg]

Надо попробовать) живём один раз

[@Aizetone]

@@ZOV-wi1vg, у мотоциклов очень плохая статистика, но если любишь рисковать жизнью, то почему нет.

[@ZOV-wi1vg]

@@Aizetone пока всё хорошо. Статистика не про меня)

[@Aizetone]

@@ZOV-wi1vg, если быть аккуратным и не тупить, то наверно не пострадаешь. Но обычно хотят большего - скорости, риска, а это рано или поздно плохо заканчивается.

[@ZOV-wi1vg]

@@Aizetone я по молодости выжимал всё из своих мотов. Ява, Honda VFR400, Kawasaki ZX1000, Honda Blackbird. А сейчас даже максималку на своём BMW K1300S так и не проверил за 6 лет владения

[@ВасилийПоляков-у3з]

У меня на мопеде Рига 7, в 1982 году ремень был сделан, клиновидный. Два сезона покатался, один раз подтягивал. Советские ремни были деревянные, но неубиваемые.

[@ФедотСтрелец-в3н]

Это опять же потому, что движки у мопедов были не сильно мощнее ,чем у офисного вентилятора))

[@СтаниславГординский]

спасибо большое за информацию где все собрано и перелопачено. по мне кардан очень удобен с тем что с ним возьми меньше.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

Вообще ответ очевиден: раз до сих пор существуют все три варианта - ни один из них не является лучшим и для каждой одни лучше, другие хуже.

[@AA-lm7bq]

Имею несколько мотоциклов в режиме мототуризм по асфальту. Никогда не мыл цепи, смазывал моторной отработкой, она жидкая, слетает вместе с грязью. Результат на 428 и 530 цепях - прошли более 50 тысяч километров .530-я и не намекает на замену. С 428-й есть сомнения, но менять цепь, которая по рискам маятника ещё не выработала и половины ресурса, несколько спорно. Таковы результаты O-RING цепей в туристическом режиме при смазке моторной отработкой через 300-500 км. Не надо мыть/драть щётками - порвёте сальники! Не мешайте цепи работать, не дарите деньги маркетологам и продавцам за "чудо смазки-смывки" и "чудо щётки"!

[@dyvniy_vershitel]

Пожалуй первое видео, в котором реклама вызывает уважение, вместо привычной нерпиязни.

[@sergeykazakov9296]

Откатал 3 сезона на кардане. В отличии от своих "цепных" друзей не нужно смазывать после каждого дождичка. Обслуживание раз в сезон-полтора. Минус одна головная боль. Серёже удачи и творческих успехов!

[@dmitriytchulkov3901]

На "советских динозаврах ИЖ" с цепями в герметичных чехлах не мазали после дождика и даже после "утопления" и бродов

[@sergeybreeze9951]

Цепь не смазывается ни после какой воды. Раз в год смазка и все. Если у вас вода смывает смазку на цепи то у вас контрафактная смазка или неправильная.

[@dmitriytchulkov3901]

@@sergeybreeze9951 ты выезжаешь наверно раз в год во двор 1 раз вокруг детской площадки прокатиться)

[@Erzhan.N]

​​@@dmitriytchulkov3901на ижаках в деревне никогда не смазывали цепь!! Ломалось все что угодно на мотике. Но цепь никогда!! Делали прицепы и Иж Ташил кроме люльки ещё прицеп с сеном, дровами, силикатными кирпичами до двухсот штук. Вечером люльку скинул и катаешься.

[@SKKonovalov]

Цепь на шею, ремень на пояс, а кардан на мотоцикл)

[@ВасяНеуд]

И главное - не перепутать что - куда!

[@Евасик-ю6о]

а кардан это для женщин😁

[@ДенисЦветок-ч3ф]

спасибо за видео, и что не пропадаешь. Терпения и сил. мы все переживем, мы все отстроим.. Жаль что только как раньше уже никогда не будет ...

[@PettlyMettly]

А вы собственно о чём тут все горюете?

[@Alex_Maslov]

Сергей, "В ШЛЕМЕ" - это ТЫ! ) Респект в это трудное время. Спасибо за продолжение работы в направлении, в котором разбираешься... И нас радуешь! )

[@ОлегКоток-д6ю]

Это не он это фейк который тырит старые видосы чо вы ведётесь?

[@mo-wz9gm]

​@@ОлегКоток-д6ю сарказм?

[@ОлегКоток-д6ю]

Нет

[@mo-wz9gm]

@@ОлегКоток-д6ю ммм, наверное фейк и выложил видос на канале в шлеме, где рассказал что к чему, и оставил ссылку на этот канал. Блястяще маэстро

[@хмурыйхомячок]

@@mo-wz9gm это канал Сергея. Он сам об этом сказал, когда разошёлся во взглядах с гавом.

[@839gena]

А ведь были мотоциклы с закрытыми цепями! Про них ни слова!

[@SenyaNovosib]

В Альбатросе я покупал "Замок на тормозной диск Abus Element 290". 4, или более годов взад, и могу сказать и сделать обзор- ни разу не имел с замком проблем! ми нус лишь один- выгорает цвет замка! ABUSу- спасибо! Увижу более 10 лайков- сделаю обзор!

[@ДмитрийСебелев-х3я]

Спасибо ценая информация. Я по старинке думал что:кардан проигрывает в скорость но лучше тяга;цепь скорость но хуже выдерживает нагрузки; ремень выигрывает в передаче момента но блин страшная вещь, глаз да глаз за ним.

[@abbasbabayev6826]

Благодарю за ценную и очень важную информацию.Приятно иметь дело с профессионалами.

[@igo9949]

Такие видео, всегда будут актуальны. Знакомить новичков с материалом - дело благое. Спасибо! Сделай голосование, кто и что пользует в жизни, статистика интересна.

[@Delv.Kosigan]

А всё потому-что в мото среде большая часть это новички, старичков быстро по асфальту размазывают. 😆😆😆

[@ЖекаКучугурский]

Я хоть не мотолюбитель,но история очень интересная и познавательная! Отличный видос!

[@АнатолийГреков-ь2ю]

Молодец,все четко доходчиво,понятно и интересно,даже для человека,который сидел на мотоцыкле лет шестьдесят назад.

[@СержСок-л1г]

Супер как всегда!!!!С удовольствием пересматриваю ролики.👍

[@alexwolfson4934]

Спасибо за видео, интересно, полезно и информативно! Удачи, успехов, и пусть это трудное время скорее закончится!

[@RomDrummer]

Спасибо Серёга! Цепь это тонкая. Тема!

[@511room]

Цепь самая предсказуемая, я так считаю!

[@daniilgusev1104]

Она проста как автомат Калашникова и все сопутствующее ей.

[@nickk.292]

Серёга спасибо! Все будет хорошо!

[@ЯрославМир-б2ю]

Цепь в маслянной ванне как у старых T-max, вот где надежность, правда неподрессоренная масса чуть возрастает.

[@Geroy_Asphalta]

Цепи и ремни это всё здорово, но кардан то лучше =)))))

[@ramilan41k70]

У ремня лучше тяга на одном уровне

[@igorlaksha6962]

И на кроссах?

[@Andrey-p1u]

Серега спасибо огромное за видео!!!! Четко,конкретно,без воды и всякой ерунды,грамотно. Спасибо.

[@dmitrykhotko8085]

спасибо за полезный контент, ждем новых роликов!

[@Ненадознатьтебе]

Идеально объяснил !Спасибо !Полностью с тобой во всём согласен!

[@Phoenix_vip]

ЛанкаРРРРа - это 90% контента ВШлеме. Успехов на новом канале!

[@СерёгаМитин-щ7т]

Смотрел уже давненько этот ролик. Цепь это мастхэв Кардан здорово, до момента поломки) вот тут коленки дрожать начинают. Ремень это самое ненадежное и комфортное. лучший выбор, если мот для парадно-выходных покатушек

[@alexyurist_vlz]

До чего ж приятно смотреть видео Сергея!

[@VorkutaExtreme]

Пошел пересматривать - кайф не уменьшился. Спасибо!

[@ИринаЗахарова-ы9г]

Спасибо, все по делу и без воды. По поводу серьезных видео, это ты зря так как они тоже очень хорошие.

[@РоманШалдунов]

Не пойму почему производители не ставят на цепь защитные кожухи от пыли и грязи,ведь такие защиты ставили еще на Явах.

[@viktor2706]

Чтобы люди чаще покупали цепь это расходник же 😅

[@daniilgusev1104]

А зачем он нужен. Два три сезона откатались и купили новую цепь. Соответственно смазка и подтяжка. А чтобы часто не подтягивать, купите сразу нормальную, дорогую цепь. За два сезона не накопить на нормальную цепь. Нормальная от 4000р и выше.

[@0xDFA]

Недавно для себя понял, что все это фигня. Даёшь вариатор! Куплю себе максик и буду рассекать с хорошей для меня скоростью, большим багажником и удобными сиденьями!

[@ramilan41k70]

Вариатор это и есть ремень

[@ВикторБойко-б9г]

@@ramilan41k70 а что бывают цепные и карданные вариаторы?

[@ВладимирКузьменко-я8б]

Ничего не скажу про Х/Д,BMW и прочие,поскольку не имел с ними дела,но... У меня и у моего приятеля были,в своё время, "Java 634". Приятель обожал "агрессивный" стиль :тормозил "до визга" и стартовал на заднем колесе. Понятное дело,что и резина и цепь долго не жили.Что до меня,то мне "понты до пейджера" и за 10 лет,при пробеге под 100000 км,я сменил одну цепь,одну переднюю покрышку и 2 задних.

[@leshapankratov4577]

Я за кардан. В повседневе гораздо удобнее цепи и ремня.

[@ДенисРубан-ц4у]

Тебе бы на урале без коляски покатать в междурядье

[@ramilan41k70]

Но у ремня лучше тяга

[@leshapankratov4577]

@@ramilan41k70 чего? Тип привода на тягу влияет чуть менее, чем никак.

[@skiper2608]

лучще всего мотор колесо , и навярника других вариантов скоро и не останется

[@leshapankratov4577]

@@skiper2608, вопрос неподрессоренных масс. Очень тяжёлое получается со всеми вытекающими последствиями.

[@maxsmorchkov6656]

Полезно, ёмко, доходчиво и как всегда круто👍💪

[@hlukhi]

Шарниры кардана, показанные на видео, ШРУСами не являются. Это ШнРУСы. Да ШРУСы и не применяются в карданных - смысла нет, поскольку их устанавливают всегда парно и они компенсируют неравность угловых скоростей друг друга.

[@Anatol5072]

Серега, не бросай это дело. Ждем новых выпусков.

[@grey-pn7ze9zv2h]

Глупый вопрос! На тяжёлых мотоциклах, лучше ремень и кардан, на лёгких и средних лучше цепь. Всë просто. Редуктор плюс кардан вес. Ремень плюс шкивы, условия эксплуатации ограничен. Цепь более практична, но не на тяжёлых мотоциклах.

[@Menalis]

коммент для поддержки. тоскуем по Чёрной Тетради

[@DmitryPogorelov-p2j]

Красава! Конкретно, понятно и без лишней болтовни

[@alexandranisimov6023]

Я кайфую от мысли , что когда нибудь стану мотоциклистом

[@febg04]

Согласен

[@saven5124]

У меня н скутере вариатор-ремень-редуктор, абсолютно отличная компановка,мне нравится.

[@DmitryTihonov]

Спасибо за видео. Надеюсь, ты будешь снимать ещё

[@sergnikolaev4911]

Сергей, спасибо за твой труд!

[@uzer-cbr600f4i]

Спасибо большое Сергею! На Ютубе контента много,но такого,технически грамотного и предельно доступного к пониманию не найти.

[@sergensv]

Знаю-знаю что за авторитет пустил утку про 30% потерь, я ему еще писал в каментах. Но он так и не признал свою ошибку, попытался превратить это в шутку. Для того, чтобы понять, что это бред, необязательно быть мотоциклистом, достаточно просто окончить среднюю школу)))

[@dkk64]

Лучше всех объяснил. Цепь лучше всего из того что есть. Экстравагантные пневмо и гидро передачи не берем. Цепь можно закрыть. И закрытая цепная передача самая ресурсоемкая. У цепи лучший кпд . И так далее

[@сергейкащенко-я6к]

У меня выросла ещё одна извилина, спасибо большое, желаю вам творческого и научного вдохновения, супер. Хотя я по прежнему считаю что мотоциклы в черте городе должны быть тихими и не быстрыми

[@РусланЕсиков-ы9ч]

Цепная,и кардан. как по мне оба варианта в предпочтении. Цепная даже в чем то лучше,например заклинит движок,цепь порвет колесо может крутиться,меньше риска разбиться. кардан не настолько безопасен,по наслышке знаю.про цепь по своему опыту.

[@ЯМы-у4о]

Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик

[@amusingmar]

Девочки тоже смотрят Ваши выпуски;-)

[@snegostup69]

От неравнодушных эндуристов: лайкос+ коммент всем видосам Сереги! Парни, давай поднажми! )

[@user-GurVylynPukis]

Самая лучшая трансмиссия - паровозный параллелограмм😀

[@Danila_DDD]

я как узнал про ременные приводы, захотел себе на лесопед ремень почему-то - не люблю грязные и неизносостойкие цепи

[@Sky_Eagle]

Начинай изучать тему парафина и да будет твой вел чист. 🙏

[@SMIRNO7]

Их есть у меня. Стрида назывпется

[@AndreyUA91]

@@Sky_Eagle не будет . проверенно . ремень топ если есть деньги и похер на спорт

[@Sky_Eagle]

@@AndreyUA91, будет. Проверенно. И похер на переключение звёзд, да? 😁

[@kamoglydeshizaraza]

Короче,как не крути .... Цепь для меня единственное решение. Бывших эндуристов не бывает.))))

[@Studio_crazyfox]

Всегда был вопрос что лучше, спасибо

[@Seregium]

Интересно, что ремни ставят на тяжеленные крузеры и чопперы, но их почти не используют на малокубатурниках, где они служили бы вечность..

[@Тилек-г7м]

Ребята пишите коменты ! Ставьте класс ! Надо помочь поднять канал !

[@АндрейЦыкунов-й1л]

Самый правильный вывод. Не надо сравнивать теплое с мягким! Что лучше, водка или вино?! Это настолько же тупой вопрос! Конечно лучше ЧАЧА!

[@ВасяНеуд]

Лучше - свой самогон, а не чача! Но это всё напитки, а тема шла про привод мотоцикла, так что же лучше, уважаемый специалист по напиткам?

[@АндрейЦыкунов-й1л]

@@ВасяНеуд Однозначно цепь, кардан дорого так и еще дороже в ремонте, ремень это не для нашей природы.

[@rusbeg1409]

Цепь и ремень создают радиальное давление на валы , перегружая подшипник (втулку) , а сопряжённые валы крутятся в напряжении на изгиб . Для передачи крутящего момента с одного вала на другой с меньшими потерями , лучше применять кардан , а при нахождении валов на одной оси , эластичную муфту .

[@Phaetonex]

Комментарий просто в поддержку нового канала Сергея! 👍

[@Alexander-h3c1g]

На вкус и цвет - фломастеры разные... А как по Мне, любителя жизни и спокойной езды - кардан и чеппер.

[@AlbrechtRobert]

А я з тих ,які якраз і дивляться відоси,що набирають у вас менше лайків,бо вони і є дуже цікавими і "познавательними".Я ціную Вашу працю,дякую!

[@ЕвгенийКойрах]

Хороший контент. Спасибо, брат!

[@gadfly14]

Про ШРУС аккуратнее. На схемах их нет. Там крестовины стоят, а не шрусы.

[@ZHIZN_POD_NAVESOM]

Я конечно смотрю видосы ради удовольствия! Но опыт владения отечественным джипом ВАЗ нива 4×4 где доступ к крестовинам либо к шрусам свободен показывает что обслуживание ремонт и замена карданнного привода так себе удовольствие! Думаю что при выбор мотоцикла, карданный привод я рассматривал в последнюю очередь!

[@MakRus77]

молодец, хороший урок, понятно и интересно рассказал

[@playonnightmare3691]

спасибо! верну себе обратно на сурон в гланый привод ремень)

[@StrageSPB]

Комментарий для поддержки хорошего человека и контента.

[@ДмитрийКоробков-ф1ю]

Удачи!!! отличный и познавательный видос.

[@AlexJ-i7k]

А еще я слышал, что на карданах замена и ремонт заднего колеса в дороге превращается в увлекательное приключение. Но это не точно.

[@Sky_Eagle]

Совсем не точно.

[@Pelmen40]

Кардан в сборе стоит как мой мотоцикл б/у так что можно и отдать на разбор)))

[@Filigorek]

Серёга, Ты - красавчик!!! Пересматриваю все видосы здесь... я понимаю, что Тебе не до этого, но, правда,- продолжай творить, это - Твоё! кстати, - мне не очень интересны мотоциклы. Смотрю потому, что нравится, как Ты излагаешь!!!

[@АлександрСтахов-ъ6с]

Если вдруг порвется цепь и заблокирует заднее колесо мотоцикла, то чтобы не убиться, вам понадобится парашют. С ремнем это не грозит, с карданом то же, мало вероятно.

[@НиколайКуделин-п8ш]

Красавчик молодец, очень полезная информация 🎉 Продолжайте в том же курсе

[@deniss8122]

Да, хрустам скорость важна конечно. Как между рядов в пробках иначе под 200 нестись. По правилам ехать - ещё выживет. А надо ж чтоб разъебался в хлам. Хорошее видео для хрустов 👌😂

[@nadinivanova7875]

Тема видео давно жована и пере жована. Идеальный компромисс это цепь О-ринг в качественном резиновом кожухе как это делалось на советских Минсках и Ижах, и Явах. Гораздо интересней обсудить почему такой вариант не получил массового применения.

[@KarasNurLi_main]

Интересное показывают! Спасибо, хороший контент!

[@ArhanusShamsudinov]

Для меня лучше прямой привод от МК электросамоката, но этот вариант годится для маломощных тс))

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Грамотно разложил по полочкам...

[@kirylkiryienka6910]

в vmax кардан, я благодарю людей, кто создал его таким, какой он есть

[@ДенисАлександров-б6ч]

Каждому своё, но цепь навсегда! Проще и надёжней привода нет.

[@lerua2483]

Сергей, спасибо за то что делаешь))

[@Ainstain.Ainstain]

Просто о сложном! Хороший разбор.

[@Mikhail_Koks]

Либо ремень, либо кардан. Возиться с грязной цепью и постоянной смазкой вообще нет желания. Но к сожалению не на всех типах мотиков применяются

[@АлександрКовальский-г9ы]

У меня много лет были уралы и днепры, так что я за карданы.

[@timbut7086]

По нвнешним временам, лучше всего ремень. Всегда можно подобрать по размерам. В любом магазине автозапчастей

[@СтаниславГординский]

пока у меня был Иж я даже и подумать не мог что цепь нужно смазывать тем более то что цепь нужно мыть. пока не купил Хонду. интересует почему японцы не делали аналогичный кожух?