Разбор преимуществ и недостатков различных типов привода. А также, разъеб парочки мифов. Перезалив, выпуск 2015 года. Я тут: Инста - / s_lankarra Телеграм-канал - t.me/lankarra ТикТок - / s_lankarra
Пікірлер: 480
@harleymoto666 Жыл бұрын
Я кайфую от мотоцикла на низких скоростях, никуда в этой жизни не тороплюсь. Для меня кардан, лучшее, что можно придумать)
@gamehappymoments429011 ай бұрын
А в чем різниця скорость мала ізнос малий
@Vlad-vivat11 ай бұрын
@@vladimirsmurans4933 переводом пользуйся неуч.
@AlexKhomik11 ай бұрын
@@Vlad-vivat это не переведёт, потому-что это не украинский язык, а смесь русского и украинского, при чем русский пишется по украински, но звучит по русски
@user-nm3eh2sd1m11 ай бұрын
Дело не в твоей торопливости, просто передача карданным валом надёжна. Особенно по российским дорогам.
@sergeybreeze995111 ай бұрын
@@user-nm3eh2sd1mнет. Кардан проворачивает, зубы слизывает. Только цепь. Надежнее цепи нет ничего.
@RomanYuz Жыл бұрын
А я напишу комментарий, что бы хотя бы просто поддержать парня. Остаться человеком в это время стоит дороже любых денег и каналов.
@vergiliy2092 жыл бұрын
Я точно знаю, что в твоей тетради ещё много чистых страниц. Ты снова откроешь её и будешь творить. Держись друг!
@user-gr9lw1mm3k Жыл бұрын
что с ним?
@user-kytoV-MaX Жыл бұрын
@@user-gr9lw1mm3k не то чтобы с ним, у него там немного воюют, русские фашистов убивают
@user-wj3gx4nt9t Жыл бұрын
Максим Кут, да, ты прав, Украинцы убивают русских фашистов... И хочу сказать, очень эффективно!) И ты тоже приезжай)
@user-kytoV-MaX Жыл бұрын
@@user-wj3gx4nt9t сам не уверен, но привет думаю в окоп передадут и без меня
@user-uu2qu4dj5v Жыл бұрын
@@user-kytoV-MaX точнее русские фашисты убивают
@pantusovds2 жыл бұрын
Святые крестовины! Наконец-то я увидел адекватную цифру механических потерь в карданной передаче!
@user-ye3ed9lq4b Жыл бұрын
Святые крестовины, солдат я ржу немогу😂😂😂😂😂
@user-xc1kq8fm1t8 ай бұрын
Простите, может глупый вопрос. Но это все в физик и сопрмате описано. Я технарь. Просто случайно наткнулся на это видео.
@user-xu5wf5tl4n5 ай бұрын
Кстати у меня на литровом ГТРе кардан был без крестовин, просто вал и шестерни.
@Weld-Art2 жыл бұрын
Я принципиально сижу и уже третий день пересматриваю все ролики! Серёга, держись! Канал растет, а значит, все будет хорошо! Когда есть цель, все проблемы решаемы и все трудности преодолимы!
@SKKonovalov Жыл бұрын
Цепь на шею, ремень на пояс, а кардан на мотоцикл)
@user-tz8di3wd5e6 ай бұрын
И главное - не перепутать что - куда!
@user-oc9qq8mt8f2 жыл бұрын
спасибо за видео, и что не пропадаешь. Терпения и сил. мы все переживем, мы все отстроим.. Жаль что только как раньше уже никогда не будет ...
@PettlyMettly Жыл бұрын
А вы собственно о чём тут все горюете?
@abbasbabayev68262 жыл бұрын
Благодарю за ценную и очень важную информацию.Приятно иметь дело с профессионалами.
@Aiven_572 жыл бұрын
И снова классный ролик!!! Пересмотрю с удовольствием. Когда-то ради подобной информации, я и подписался на тот канал. Уверен, что здесь будет только лучше!!!
@user-fo2oo5cp1r2 жыл бұрын
Спасибо Серега! Любители грязных, не красивых мотоциклов всегда с тобой!
@user-hj1tj9ll4d2 жыл бұрын
Чей то некрасивых? Моя ХRка прекрасна😁😝
@user-fo2oo5cp1r2 жыл бұрын
@@user-hj1tj9ll4d а по мне красивее Тигра 800 нет мотоцикла) Но для остальных 90% мопедистов наши мопедки не красивые) Главное, что бы нам они нравились!
@alexwolfson49342 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересно, полезно и информативно! Удачи, успехов, и пусть это трудное время скорее закончится!
@nickk.2922 жыл бұрын
Серёга спасибо! Все будет хорошо!
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
Сергей, "В ШЛЕМЕ" - это ТЫ! ) Респект в это трудное время. Спасибо за продолжение работы в направлении, в котором разбираешься... И нас радуешь! )
@user-nc8xt6tf8x2 жыл бұрын
Это не он это фейк который тырит старые видосы чо вы ведётесь?
@mo-wz9gm Жыл бұрын
@@user-nc8xt6tf8x сарказм?
@user-nc8xt6tf8x Жыл бұрын
Нет
@mo-wz9gm Жыл бұрын
@@user-nc8xt6tf8x ммм, наверное фейк и выложил видос на канале в шлеме, где рассказал что к чему, и оставил ссылку на этот канал. Блястяще маэстро
@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын
@@mo-wz9gm это канал Сергея. Он сам об этом сказал, когда разошёлся во взглядах с гавом.
@user-bo9ow5em2c Жыл бұрын
Здравствуйте! По вниманию к себе, - от меньшего: 1.кардан. 2.ремень 3.цепь По потерям энергии от меньшего 1.Цепь 2. Ремень 3. Кардан. По сроку службы 1. Кардан 2. Ремень 3. Цепь. Спасибо!
@maxsmorchkov66562 жыл бұрын
Полезно, ёмко, доходчиво и как всегда круто👍💪
@dmitrykhotko80852 жыл бұрын
спасибо за полезный контент, ждем новых роликов!
@alex-vq1cb Жыл бұрын
Мотоцикла не было никогда, только велосипеды, но все равно интересно про цепи, ремни и карданы, спасибо
@ZOV-wi1vg Жыл бұрын
Надо попробовать) живём один раз
@alexyurist_vlz2 жыл бұрын
До чего ж приятно смотреть видео Сергея!
@sergnikolaev4911 Жыл бұрын
Сергей, спасибо за твой труд!
@VorkutaExtreme2 жыл бұрын
Пошел пересматривать - кайф не уменьшился. Спасибо!
@user-hl6ci4pm3w2 жыл бұрын
Идеально объяснил !Спасибо !Полностью с тобой во всём согласен!
@839gena Жыл бұрын
А ведь были мотоциклы с закрытыми цепями! Про них ни слова!
@user-tl4sz7di9n2 жыл бұрын
Супер как всегда!!!!С удовольствием пересматриваю ролики.👍
@user-xx6uu3ps7g Жыл бұрын
спасибо большое за информацию где все собрано и перелопачено. по мне кардан очень удобен с тем что с ним возьми меньше.
@DmitryTihonov2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Надеюсь, ты будешь снимать ещё
@igo99492 жыл бұрын
Такие видео, всегда будут актуальны. Знакомить новичков с материалом - дело благое. Спасибо! Сделай голосование, кто и что пользует в жизни, статистика интересна.
@Delv.Kosigan6 ай бұрын
А всё потому-что в мото среде большая часть это новички, старичков быстро по асфальту размазывают. 😆😆😆
@RomDrummer2 жыл бұрын
Спасибо Серёга! Цепь это тонкая. Тема!
@user-ef7hh3qn9x10 ай бұрын
Серега спасибо огромное за видео!!!! Четко,конкретно,без воды и всякой ерунды,грамотно. Спасибо.
@sergeykazakov9296 Жыл бұрын
Откатал 3 сезона на кардане. В отличии от своих "цепных" друзей не нужно смазывать после каждого дождичка. Обслуживание раз в сезон-полтора. Минус одна головная боль. Серёже удачи и творческих успехов!
@dmitriytchulkov3901 Жыл бұрын
На "советских динозаврах ИЖ" с цепями в герметичных чехлах не мазали после дождика и даже после "утопления" и бродов
@sergeybreeze995111 ай бұрын
Цепь не смазывается ни после какой воды. Раз в год смазка и все. Если у вас вода смывает смазку на цепи то у вас контрафактная смазка или неправильная.
@dmitriytchulkov390111 ай бұрын
@@sergeybreeze9951 ты выезжаешь наверно раз в год во двор 1 раз вокруг детской площадки прокатиться)
@Erzhan.N9 ай бұрын
@@dmitriytchulkov3901на ижаках в деревне никогда не смазывали цепь!! Ломалось все что угодно на мотике. Но цепь никогда!! Делали прицепы и Иж Ташил кроме люльки ещё прицеп с сеном, дровами, силикатными кирпичами до двухсот штук. Вечером люльку скинул и катаешься.
@user-wy3lq3gl9q2 жыл бұрын
Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик
@user-eo2rr7jq6z Жыл бұрын
Молодец,все четко доходчиво,понятно и интересно,даже для человека,который сидел на мотоцыкле лет шестьдесят назад.
@user-uj3re9hc2q7 ай бұрын
Молодец! Все грамотно рассказал. Лучше брать обычную цепь ,почаще смазывать ее и рассматривать цепь с шестерней как расходный материал. Менять по мере износа.
@SenyaNovosib Жыл бұрын
В Альбатросе я покупал "Замок на тормозной диск Abus Element 290". 4, или более годов взад, и могу сказать и сделать обзор- ни разу не имел с замком проблем! ми нус лишь один- выгорает цвет замка! ABUSу- спасибо! Увижу более 10 лайков- сделаю обзор!
@Studio_crazyfox Жыл бұрын
Всегда был вопрос что лучше, спасибо
@user-vernite-kak-bylo-pridurki Жыл бұрын
Вообще ответ очевиден: раз до сих пор существуют все три варианта - ни один из них не является лучшим и для каждой одни лучше, другие хуже.
@user-hp4xt5kj8p Жыл бұрын
Спасибо, все по делу и без воды. По поводу серьезных видео, это ты зря так как они тоже очень хорошие.
@user-ke2rz8hq2y2 жыл бұрын
Цепи и ремни это всё здорово, но кардан то лучше =)))))
@ramilan41k70 Жыл бұрын
У ремня лучше тяга на одном уровне
@igorlaksha6962 Жыл бұрын
И на кроссах?
@user-xm4wt2sj7t Жыл бұрын
Спасибо большое Сергею! На Ютубе контента много,но такого,технически грамотного и предельно доступного к пониманию не найти.
@511room2 жыл бұрын
Цепь самая предсказуемая, я так считаю!
@ilyaivanov2283 Жыл бұрын
Благодарю за видео! Очень познавательно для меня
@denisnone19499 ай бұрын
Честность нынче редкость, БУДЬТЕ И ДАЛЕЕ ЧЕСТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ . ГЛАВНОЕ В ЭТОМ БЕЗУМНОМ И НЕВЕЖЕСТВЕННОМ "МИРЕ" ВСЕГДА БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ...
@user-xb8iz1qd8f Жыл бұрын
Хороший контент. Спасибо, брат!
@lerua24832 жыл бұрын
Сергей, спасибо за то что делаешь))
@user-kq3dm8jk8e Жыл бұрын
У меня на мопеде Рига 7, в 1982 году ремень был сделан, клиновидный. Два сезона покатался, один раз подтягивал. Советские ремни были деревянные, но неубиваемые.
@user-GurVylynPukis8 ай бұрын
Самая лучшая трансмиссия - паровозный параллелограмм😀
@dyvniy_vershitel Жыл бұрын
Пожалуй первое видео, в котором реклама вызывает уважение, вместо привычной нерпиязни.
@alexandranisimov6023 Жыл бұрын
Я кайфую от мысли , что когда нибудь стану мотоциклистом
@febg049 ай бұрын
Согласен
@user-zc3ih7gs8r Жыл бұрын
Я хоть не мотолюбитель,но история очень интересная и познавательная! Отличный видос!
@Phoenix_vip2 жыл бұрын
ЛанкаРРРРа - это 90% контента ВШлеме. Успехов на новом канале!
@user-gj4ub5zp7b3 ай бұрын
Спасибо ценая информация. Я по старинке думал что:кардан проигрывает в скорость но лучше тяга;цепь скорость но хуже выдерживает нагрузки; ремень выигрывает в передаче момента но блин страшная вещь, глаз да глаз за ним.
@KarasNurLi_main2 жыл бұрын
Интересное показывают! Спасибо, хороший контент!
@Anatol50722 жыл бұрын
Серега, не бросай это дело. Ждем новых выпусков.
@user-st6vl2kd9c Жыл бұрын
Не пойму почему производители не ставят на цепь защитные кожухи от пыли и грязи,ведь такие защиты ставили еще на Явах.
@viktor27066 ай бұрын
Чтобы люди чаще покупали цепь это расходник же 😅
@user-zp5bm7li8w2 ай бұрын
Спасибо, Серёжа!
@0xDFA Жыл бұрын
Недавно для себя понял, что все это фигня. Даёшь вариатор! Куплю себе максик и буду рассекать с хорошей для меня скоростью, большим багажником и удобными сиденьями!
@ramilan41k70 Жыл бұрын
Вариатор это и есть ремень
@perchicus Жыл бұрын
лучше всегда то, что проще и дешевле обслужить!
@user-be1hl2ju3c2 жыл бұрын
Цепь в маслянной ванне как у старых T-max, вот где надежность, правда неподрессоренная масса чуть возрастает.
@PsevdonimAndreyaVladimirovicha Жыл бұрын
@LANKARRA Нет ссылки в описании под видео на магазин Альбатрос. Что случилось?
@user-yd3el8es6e Жыл бұрын
Удачи!!! отличный и познавательный видос.
@dmitryshakhin48982 жыл бұрын
Спасибо, Сергей.
@user-xx6uu3ps7g Жыл бұрын
пока у меня был Иж я даже и подумать не мог что цепь нужно смазывать тем более то что цепь нужно мыть. пока не купил Хонду. интересует почему японцы не делали аналогичный кожух?
@Menalis2 жыл бұрын
коммент для поддержки. тоскуем по Чёрной Тетради
@Phaetonex2 жыл бұрын
Комментарий просто в поддержку нового канала Сергея! 👍
@ckyda-veyron2 жыл бұрын
а где спонсор?хотел перейти,а ссылки неть!
@user-hl1mb2vq4y11 ай бұрын
Благодарю за ролик.
@Seventeen577 Жыл бұрын
А где ссылка на магазин?
@user-ug6dh5rv6e8 ай бұрын
Если вдруг порвется цепь и заблокирует заднее колесо мотоцикла, то чтобы не убиться, вам понадобится парашют. С ремнем это не грозит, с карданом то же, мало вероятно.
@Danila_DDD2 жыл бұрын
я как узнал про ременные приводы, захотел себе на лесопед ремень почему-то - не люблю грязные и неизносостойкие цепи
@Sky_Eagle2 жыл бұрын
Начинай изучать тему парафина и да будет твой вел чист. 🙏
@SMIRNO7 Жыл бұрын
Их есть у меня. Стрида назывпется
@AndreyUA91 Жыл бұрын
@@Sky_Eagle не будет . проверенно . ремень топ если есть деньги и похер на спорт
@Sky_Eagle Жыл бұрын
@@AndreyUA91, будет. Проверенно. И похер на переключение звёзд, да? 😁
@user-ki6vy5kf4b2 жыл бұрын
Смотрел уже давненько этот ролик. Цепь это мастхэв Кардан здорово, до момента поломки) вот тут коленки дрожать начинают. Ремень это самое ненадежное и комфортное. лучший выбор, если мот для парадно-выходных покатушек
@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын
Просто о сложном! Хороший разбор.
@user-ch9ld7zi4l Жыл бұрын
Грамотно разложил по полочкам...
@alexalexguard914 Жыл бұрын
подписался! удачи тебе Серега! все будет хорошо.
@dimzonprivateer98822 жыл бұрын
Ссылку на спонсора не смог найти в описании
@user-oh9ut8zq9j Жыл бұрын
Ничего не скажу про Х/Д,BMW и прочие,поскольку не имел с ними дела,но... У меня и у моего приятеля были,в своё время, "Java 634". Приятель обожал "агрессивный" стиль :тормозил "до визга" и стартовал на заднем колесе. Понятное дело,что и резина и цепь долго не жили.Что до меня,то мне "понты до пейджера" и за 10 лет,при пробеге под 100000 км,я сменил одну цепь,одну переднюю покрышку и 2 задних.
@user-uk3lg1vz6b9 ай бұрын
Шатунный привод как на старых паровозах можно еще попробовать поставить
@user-ox3kc4zy1y8 ай бұрын
Паровозный параллелограмм)))
@playonnightmare3691 Жыл бұрын
спасибо! верну себе обратно на сурон в гланый привод ремень)
@leshapankratov45772 жыл бұрын
Я за кардан. В повседневе гораздо удобнее цепи и ремня.
@user-fd5wn7nx3g Жыл бұрын
Тебе бы на урале без коляски покатать в междурядье
@ramilan41k70 Жыл бұрын
Но у ремня лучше тяга
@leshapankratov4577 Жыл бұрын
@@ramilan41k70 чего? Тип привода на тягу влияет чуть менее, чем никак.
@skiper26089 ай бұрын
лучще всего мотор колесо , и навярника других вариантов скоро и не останется
@leshapankratov45779 ай бұрын
@@skiper2608, вопрос неподрессоренных масс. Очень тяжёлое получается со всеми вытекающими последствиями.
@linksneg692 жыл бұрын
От неравнодушных эндуристов: лайкос+ коммент всем видосам Сереги! Парни, давай поднажми! )
@user-ds2im9qg5b Жыл бұрын
Цепная,и кардан. как по мне оба варианта в предпочтении. Цепная даже в чем то лучше,например заклинит движок,цепь порвет колесо может крутиться,меньше риска разбиться. кардан не настолько безопасен,по наслышке знаю.про цепь по своему опыту.
@user-hh4jy3mu8f Жыл бұрын
У меня выросла ещё одна извилина, спасибо большое, желаю вам творческого и научного вдохновения, супер. Хотя я по прежнему считаю что мотоциклы в черте городе должны быть тихими и не быстрыми
@Filigorek Жыл бұрын
Серёга, Ты - красавчик!!! Пересматриваю все видосы здесь... я понимаю, что Тебе не до этого, но, правда,- продолжай творить, это - Твоё! кстати, - мне не очень интересны мотоциклы. Смотрю потому, что нравится, как Ты излагаешь!!!
@user-wc2il5ut9v11 ай бұрын
Способ привода зависит от метода установки движка яркий пример это урал с карданом и иж с цепью
@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын
Серёга, будь здоров)
@Enigmaticpower8 ай бұрын
Будущее за моторколесом!))
@user-mw2fj1iy5d Жыл бұрын
СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ВИДЕО ПРАВИЛЬНАЯ ЧИСТКА ЦЕПИ
@user-jz9yn4ik7x2 жыл бұрын
Очень толковое обьяснение.
@rusbeg1409 Жыл бұрын
Цепь и ремень создают радиальное давление на валы , перегружая подшипник (втулку) , а сопряжённые валы крутятся в напряжении на изгиб . Для передачи крутящего момента с одного вала на другой с меньшими потерями , лучше применять кардан , а при нахождении валов на одной оси , эластичную муфту .
@user-pi5sr8zh9p2 жыл бұрын
Ребята пишите коменты ! Ставьте класс ! Надо помочь поднять канал !
@gadfly14 Жыл бұрын
Про ШРУС аккуратнее. На схемах их нет. Там крестовины стоят, а не шрусы.
@user-yn2qo1el9j9 ай бұрын
Цепь служит 25-30 тысяч при правильном обслуживании ,так вот есть информация что цепь можно вообще не обслуживать, не замораживаться промывками и смазками и она прослужит 20-25 тысяч а потом просто она выбрасыватьется и ставится новая. Может ли такое быть или это бред, что скажете?
@jkson817 ай бұрын
Когда после поездки в дождь, или стоянки сырой, видишь как цепь поржавела и из нее сыпется ржавый порошок, эта теория рассыпается.
@user-yn2qo1el9j7 ай бұрын
@@jkson81 Ну да)
@user-kz8mn2kz1r2 жыл бұрын
А еще я слышал, что на карданах замена и ремонт заднего колеса в дороге превращается в увлекательное приключение. Но это не точно.
@Sky_Eagle2 жыл бұрын
Совсем не точно.
@MrWarrcan2 жыл бұрын
Цепи не растягиваются? А можно источник?
@user-rd7pz6sf9g11 ай бұрын
почему четвертый вариант не рассматриваете ,мотор колесо ?
@user-ox3kc4zy1y8 ай бұрын
И пятый -паровозный параллелограмм.
@ArhanusShamsudinov2 жыл бұрын
Для меня лучше прямой привод от МК электросамоката, но этот вариант годится для маломощных тс))
@saven5124 Жыл бұрын
У меня н скутере вариатор-ремень-редуктор, абсолютно отличная компановка,мне нравится.
@vladimirnaydyonov8 ай бұрын
*Спасибо❗*
@user-ox1ds5ky4k7 ай бұрын
На вкус и цвет - фломастеры разные... А как по Мне, любителя жизни и спокойной езды - кардан и чеппер.
@Pelmen40 Жыл бұрын
Кардан в сборе стоит как мой мотоцикл б/у так что можно и отдать на разбор)))
@Ervytron Жыл бұрын
Я где-то это уже видел, возможно это перезалив, но видос годный
@MrFancaR Жыл бұрын
Задняя звезда вполне может пройти и 100к. Если это трасса с умеренными ускорениями, и цепь меняется после износа (увеличения длины) не более чем на 1%. Проверено на yamaha FZ6