Gomme Mitas E07+ (Plus): Cosa ne penso?

Ecco la mia recensione delle Gomme Mitas E-07+ montate sulla mia KTM 1090 Adventure R
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[@gianlupoGrip846]

👍 Grazie per le info

[@EnricoRattalino]

Sono anni che monto le E-07 (50/50): molto bene in sterrato, mentre su asfalto vanno bene, ma si consumano a vista d'occhio (3000/4000 km la posteriore). Aspettavo una recensione sincera sulle E-07+: grazie mille, saranno le mie prossime gomme.

[@ilmannybiker]

Grazie a te per l'apprezzamento!!! Cerco sempre di raccontare, in tutti i contenuti che vi propongo, la mia esperienza in modo sincero e del tutto soggettivo. Credo sia l'unica cosa che conta se si vuole essere presi sul serio. Grazie ancora!!!

[@carlomarianaccari5961]

Ciao, bella recensione! Io ho un'africa del 2016, ho usato le mitas E07 plus e adesso ho su le tkc70. Condivido le tue considerazioni per le E07 su sterrato, assolutamente ottime (fra le altre cose, ci ho fatto anch'io il Dordona), soprattutto in confronto alle tkc70. Su asfalto però trovo molto superiori le Continental... Ho fatto quasi 11mila km con le Mitas e potevo farne ancora virca 2mila credo, ma quando si sono abbassate le temperature son mo trasmettevani proprio più sicurezza. Non so se fosse anche perché non erano più nuovissime (come chilometraggio intendo, perché le avevo montate a inizio estate con il dot dell'anno stesso)

[@ilmannybiker]

Ciao e grazie per il commento!! Anche io ho trovato superiori le Continental su asfalto, ma non di molto, ma è sempre una questione soggettiva. Di sicuro durano di meno.😉

[@100motoriruggenti]

Interessante approfondimento su Mitas ed il parere a confronto con Tkc 70, io sto terminando un treno pneumatici stradali sulla mia GS e mi orienterò su una tipologia semitassellata al prossimo cambio. Magari sarà occasione per farci un video per il mio canale chissa😅

[@ilmannybiker]

Grazie per il bel commento!😀 Sono curioso di sapere che scelta farai...😉

[@Kaysersoza]

​@@ilmannybiker sicuro che da nuove hanno solo 11mm di battistrada? Mi sembrava molto di più

[@the_nomad_adv]

Sono al secondo treno. Ottime gomme quando hai la fortuna che quelle che ti arrivano siano fatte bene. Ho dovuto fare due resi (a spese mie) prima di trovarne un paio che non perdevano pressione. Come sempre la qualità ( e i controlli qualità) si pagano. E credo che il motivo dei loro prezzi aggressivi siano dovuti a mancanze da qualche parte, tipo la costanza di qualità nella loro catena produttiva ed i controlli qualità a valle della produzione. Alla fine tra resi e montaggi di gomme ripetuti, mi sono venuti a costare molto ma molto di più di un treno di marche premium. Consiglio per chi le volesse adottare: non compratele on line ma trovate un rivenditore autorizzato (sono molto pochi) così in caso di problemi si farà carico lui (almeno credo). La prossima volta farò così anche se sono più propenso a cambiare produttore.

[@ilmannybiker]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza!!! Purtroppo è una realtà quella delle gomme fallate che ritengo sia trasversale un po' a tutti i produttori. Pensa che capita anche in MotoGP!!! Ad un mio conoscente si staccavano letteralmente i tasselli delle Conti TKC 80...🙄

[@robertav5797]

Ciao grazie delle info da sergio pontirolo😊

[@ilmannybiker]

Figurati, grazie a te vicino...😉

[@albertopirolo8563]

Grazie molto interessante non pensavo andassero così bene su asfalto soprattutto se le paragoni alle kc70. Come rumorosità?

[@ilmannybiker]

Grazie a te per il commento!😀😀 Guarda sinceramente non faccio molto caso alla rumorosità, ma le ho trovate solo per un pelo più rumorose delle TKC 70.

[@pierluigivaresano6756]

Ciao, come sono a rumorosità??? Grazie e complimenti x i tuoi video 👍👍👍

[@ilmannybiker]

Ciao!!! Scusa non avevo visto il tuo commento 😅 Per essere mediamente tassellate direi che non sono rumorose. Certo non sono delle slick... Ma sono paragonabili alle TKC 70 Rocks

[@michelemarangotto1137]

Ciao, la rumorosita com'è sopportabile? Io ho su le karo street e a rumore sono un po fastidiose!

[@ilmannybiker]

Ciao, io non le ritengo particolarmente rumorose, sono leggermente più rumorose delle TKC 70, ma del resto il tassello è decisamente più importante. 😉

[@michelemarangotto1137]

Ok grazie mille

[@RodolfoStigliano]

Le Karoo iniziano a sentirsi meno dopo 5/6000 km

[@michaelpagliano5519]

Ciao hai mai provato le tck70 rocks?

[@ilmannybiker]

Ciao, le ho provate, ma sulla moto di un amico e non in fuoristrada, quindi non me la sento di dare un giudizio.

[@matteodefilippis4668]

Ma le hai sgonfiate per off road o no??curiosità ciao

[@ilmannybiker]

Ciao, di solito le sgonfio (in qualche mio video lo mostro...). Le metto a circa 1.8.

[@matteodefilippis4668]

Grazie

[@user-tl8ye1kp1d]

Il nuovo Pirelli Scorpion Trail 3 ?

[@ilmannybiker]

Sembra una bella gomma, ma è decisamente più stradale, un'altra categoria di gomma rispetto alle Mitas E07+. Molto più simili alle Mitas Terra Force

[@Calbertone]

Mitica moto la 1090R . Io la cambiai con la 890R che avendo rotto un dito mi serviva il quickshifter, e ogni viaggio rimpiango la 1090. Con lo scarico storm e filtro aria tipo sport la moto era più leggera e consumava molto meno, e aveva più spunto. La 890 è molto più agile fuori strada, ma la mia ha vari problemi, vibra da fare schifo, quasi improponibile per lunghi viaggi, tutta cinese.

[@ilmannybiker]

Ciao grazie per il tuo commento. Allora ne approfitto...😉 Che filtro aria usavi? K&N? Marca dello scarico che avevi? Grazie 🙂🙂

[@Calbertone]

@@ilmannybiker filtro aria K&N lavabile e dura anni. scarico gpr furore, pesa 4-5 kg meno dell originale, costa poco. simili risultati con il mivv speed edge. con questa combinazione la mia 1090 faceva sui 20 km con un litro mentre prima i 17 km. 3 -5 cv in più e maggiore spunto, veramente utile nel fuori strada. conviene cambiare scarico e filtro assieme. trasforma la moto.

[@ilmannybiker]

@@Calbertone grazie mille per i consigli!!!!👍👍

[@Robertoallia]

D'accordo su quasi tutto ma,a2000 chilometri sono finite da un po non so che uso fate con le moto😅😅

[@ilmannybiker]

Mi permetto di dire che probabilmente erano fallate... Troppa la differenza con quanto ho riscontrato io. A meno che tu non abbia fatto 2000 km in fuoristrada impegnativo (pietraie, sasso smosso ecc.).

[@Mikifano]

il tassello inclinato così chiuso è impossibile che abbia direzionalità e grip sul fango!

[@ilmannybiker]

Grazie per il tuo contributo! Non conoscevo questa motivazione tecnica, grazie ancora.👍

[@Mikifano]

@@ilmannybiker il tassello diagonale garantisce poche vibrazioni e solitamente anche silenziosità! ma sul fango ha bisogno di un rapporto pieno vuoto a favore del vuoto.... per capirci guarda ai trattori che hanno un pieno/vuoto di 1/4, forse...

[@nicoladenicolo9362]

ma a sto video non si sente l'udio.....

[@ilmannybiker]

Sinceramente penso che sia un problema del tuo dispositivo, perché si sente tutto chiaramente🙂

[@nicoladenicolo9362]

@@ilmannybiker dunque, inizia il video e si sente sino a quando parli in piedi, poi dal momento che cambia la scena ed inizi a parlare stando seduto innanzi al tavolo, ecco che da lì l'audio non si sente più e sino al termine del video😢🤷

[@robertocollicelli6734]

ma sono gomme da pochi soldi.. e valgono poco....

[@ilmannybiker]

Ognuno ha le sue opinioni, anche perché ogni motociclista ha un suo stile di guida. Un dubbio però, le hai provate vero?

[@robertocollicelli6734]

un amico. se dai gas ,,, tengono poco.@@ilmannybiker

[@robertocollicelli6734]

però fanno strada. @@ilmannybiker