공항이 저렇게 많은 진짜 이유

Рет қаралды 775,742

Күн бұрын

Пікірлер: 778

@간다효 Жыл бұрын

📖효기심의 권력으로 읽는 세계사📖 📖예스24: www.yes24.com/Product/Goods/117586969 📖교보문고: product.kyobobook.co.kr/detail/S000201097115 📖알라딘: www.aladin.co.kr/shop/wproduct.aspx?ItemId=311906962

@knownun5030 2 жыл бұрын

공항은 건설허가 기준도 군용기준을 적용하기 때문에 어느정도 포격은 견딜수 있게 설계됩니다. 그리고 공항이 있으면 단순히 전투기 운용만이 아니라 대형 수송기가 이착륙 할수 있는데 전시에 이 기능이 있고없고의 전략가치의 차이가 큽니다.

@dadfkljl340dfa 2 жыл бұрын

또한 공항 램프나 게이트 활주로 등에서도 보안법에 적용받아 촬영이 불가한 지역도 많이 있다죠....

@rcn810 2 жыл бұрын

전투기의 기본적인 항속거리 스펙은 통상적으로 컨포멀탱크(cft)나 외부증가연료탱크를 제외한 기본내부연료탱크 기준입니다. 그래서 f35 제원에 표시된 2,200km는 말그대로 내부연료탱크로 갈수있는 기본 항속거리고 무장도 기본 내부무장기준 입니다. 목적지에서 전투하고 올수 있는 전투행동반경은 1,000km정도 입니다.

@쥬신-k7g 2 жыл бұрын

정확하게는 그것도 두가지로 나뉘죠 그 비행기가 갈수 있는 최대거리와 자체장비로 기본무장을 한 상태로 갈수 있는 최대거리로요 그냥 최대거리는 외부연료도 탑재하고 무장도 하지 않는 상태로 얼마나 갈수 있는가를 나타내고 내부연료와 기본무장만 했을 경우 갈수있는 순수항속거리를 나타내는 방식으로 구분 됩니다 항속거리를 구분할때 어느 방식의 거리인가가 중요한 조건이죠 보통은 후자의 순수항속거리를 나타내지만 과시하기 좋아하는 옆동네의 어느 나라는 전자의 항속거리로 오버스펙 하는 용도로 쓰기도 하죠 항속거리를 늘리려면 연료통을 키워야 하고 그만큼 비행기가 커져야 하고 늘어난 연료와 기체무게 때문에 기동성은 나빠지고 연비도 나빠지기 때문에 무조건 키우는 것은 좋은 방법은 아닐겁니다 엔진의 출력이나 기동성이 방해 받지 않을수 있는 최대 크기가 가장 좋은 비율이라 볼수 있겠지요 전투기의 항속거리는 행동반경을 더 중요한 지표로 사용합니다 이도 내세우는 조건에 따라 차이가 많지만 임무수행에 필요한 기본무장탑재 상태로 돌아오는 것 까지 고려한 거리를 뜻합니다 항속거리가 편도비행 거리라면 행동반경은 왕복거리의 절반이라는 것이죠 여객기는 항속거리가, 전투기는 행동반경이 중요 합니다 행동반경은 대략 항속거리의 3/1 정도라고 보면 되고요 비상연료는 포함 안합니다 항속거리가 3000키로면 행동반경은 1000키로 정도라고 보면 된다는 거죠(대략적인 것임 기종마다 약간의 차이가 있음) 하지만 실제 전투시의 행동반경은 이보다 훨씬 줄어들수도 있습니다 적의 레이더 회피나 미사일사거리 우회, 요격수단으로 부터의 격리 등 기동방식에 따라 다르겠구요 특히 중간에 미사일공격이나 요격등을 받았을 경우 회피를 하기 위한 고기동을 하는등 목표간 이동경로의 상황에 따라 많이 짧아질수 있습니다 정속기동과 작전기동 또 전투기동은 연료소모율이 많이 차이가 납니다 비행기는 선회할때 속도가 떨어지고 선회완료후 속도를 복구할때 연료효율이 많이 나쁩니다 속도를 많이 떨어트리지 않고 선회하는 기동도 있지만 전투기동시에는 급기동을 해야할 때가 많이 있지요 애프터버너를 사용할때 역시 소모가 큽니다 마치 자동차를 고속주행하다 급제동 한후 다시 급가속하여 원래속도로 복구 할때 연비가 나쁘듯이 비행기도 마찬 가지인데 그나마 바퀴로 지면을 달리는 자동차는 덜하지만 허공에 떠있는 상태에서 무거운 비행기에 속도를 붙이는데는 연비가 아주 나빠집니다 연비라고 할수도 없을 정도로 연료를 뿌리면서 다녀야 하는 날것들의 특성상 비행방식에 따라 비행거리가 완전히 달라지지요 독도에서 F16은 5분 15는 30분이란 것도 중간방해 없이 정속비행을 했을 경우이지 회피기동으로 비행하면 절대 그시간이 나올수 없을 것이고 만일 누군가가 적대적으로 독도를 도발할 의사가 있다면 이런 특성을 최대한 방해하려 할 것이기 때문에 전투행동반경은 훨씬 잛아질 것입니다 울릉공항은 이때문에 매우 중요하기도 하지만 거꾸로 상대에게 이러한 제약을 강요하는 요소로도 작용하기 때문에 울릉공항 하나의 가치는 독도도발 자체를 원천적으로 봉쇄하는 효과를 갖습니다 그래도 도발을 하고자 한다면 울릉도를 먼저 점령하는 방법 밖에 없고요 이는 전면전을 선포하는 선전포고죠 이 작은 공항 하나가 동해 전체수역을 통제할수 있다는 점도 상당한 가치라 하겠습니다 이 공항을 보유한 나라는 동해수역 전체를 맘대로 통제할수 있지만 다른 나라는 이 수역까지 날아와서 작전할수 있는 거리가 안되기 때문에 항공모함 외에는 대응방법 자체가 없게 됩니다 항공모함이 와도 울릉도의 지상미사일 사거리 밖에서 탑재기만 투사할수 밖에 없는데 이때는 아군의 전투기가 요격을 하는게 아니라 접전수역 밖으로 이동하여 대기한후 연료문제로 돌아기는 적기를 급습하면 적의 비행대는 연료부족 때문에 대응도 못해보고 괴멸 당하게 됩니다 유명한 포클랜드전쟁때 영국군의 해리어기가 사용한 전법이지요 전투기라 하기에도 민망한 해리어기로 아르헨 공군을 꼼짝 못하게 묶어둔 전술입니다 비록 대공망이 뚫려 구축함이 침몰하는 사례도 있었지만 이는 다른 문제이지 전술상의 문제는 아니지요 이렇게 중요한데 진작에 실행되지 않은 것은 중요한만큼 주변국들을 자극할수 있기 때문에 보류하고 있었으나 최근 아베와 일본 극우주의자들의 독도를 점령 하자는등 도발이 선을 넘으면서 자위권이 발동할수 있었기 때문이지요 도 넘은 그들의 자만이 결국 자기발등을 찍는 자충수가 된것입니다 기왕 그리 된거 조금만 더 도발해 준다면 울릉도 자체를 첨단군사기지로 도배할수 있을 것입니다 동해 전체의 통제를 완전히 틀어쥐게 된다는 것이죠 걸핏하면 중궈애덜 불곰애덜이 동해에서 공군해군 훈련하는거 확실히 감시할수 있고 북한애덜 해상훈련과 공해로 우회침투 하는것이나 이동 혹은 변화등을 추적하는 것도 현재보다 훨씬 용이해 지지요 얘기가 갑자기 삼천포로...

@ahri34 2 ай бұрын

@@쥬신-k7g좋은정보 감사요

@콜사인매버릭 2 жыл бұрын

활주로제작 및 등화 관련일을 하고있습니다. 우크라이나 러시아 전쟁을 보시면 아실테지만 전쟁초기 각 공항은 가장 우선으로 타격이 되기 때문에 활주로는 블럭 형태로 포장합니다. 파손된 블럭만 치환하고 제시공하면 최단시간으로 비행기를 이륙시킬 수 있기 때문이고 비행기들은 알라트나 엄체호 안에서 발진 대기하고 있다. 최단시간에 이륙할 만반의 준비를 하고 있죠. 저도 이 일을하기전에는 불필요한 공항을 왜 이렇게 많이 만드는지 이해가 안됐는데 자세한 사정을 알고나니 충분히 납드할 수 있었습니다. 전쟁 수행능력은 전투기 수 탱크 수 이런것만이 아니라 주요 인프라 시설이 받쳐줘야 꽃을 피운다는 사실을 알게됐습니다.

@it-hing1042 2 жыл бұрын

공군기지와 붙어 있는 공항이라면 대체로 구조가 다 비슷하다고 생각하면 됩니다. 평일에는 민항기와 공군기 둘 다 활주로를 사용하고, 주말이나 공휴일에는 민항기만 활주로를 사용합니다. 물론 활주로는 공군기지와 공항 한 번에 연결되어 있고, 이착륙시에는 보안상 민항기 밖을 촬영할 수가 없습니다.

@땡이아빠-d7x 2 жыл бұрын

맞아요 저는 1전비 광주였눈데 같은활주로 사용해요 청주 대구도 마찬가지고요

@ActOfValor235 2 жыл бұрын

군산도 그렇더군요^^

@베르단 2 жыл бұрын

@@ActOfValor235 오 군산도 그럼?

@김래-s7e 2 жыл бұрын

@@베르단 미군부대 있음.

@rokmcjungyh 2 жыл бұрын

@@베르단 군산은 자주 그럽니다 평일에 . 그리고 군산 민항은 미군꺼에요 민항기가 빌려쓰는개념입니다

@ttx4885 2 жыл бұрын

육군 507항공이었는데 대구공항은 공군 군수사때문에 어마어마하게 커요 미군들고 엄청나게있어요 한국군만있는게아닙니다 ㅎ 라인내부들어가는건 굉장히까다롭죠 공문이있어야들어가는데 굉장히 커요 비행기가 포소리는 못들어봤는데 전투기 이륙하는소리 장난아닙다 총소리보다 커요

@Sanche_Vibeam 2 жыл бұрын

반대로 군사용으로 만들어 놓은 공항에 평시에는 민간에 이용을 허락한다. 라는 개념이 되려 맞을 것 같아요.

@jinkhan0 2 жыл бұрын

@@박현종-m1w 민군 겸용 공항 구글로 보시면 주변에 전투기 격납고(이글루), 막사, 정비시설 등 잔뜩있습니다. 민군 겸용 공항이라는 곳은 원래의 공군 기지에 꼽사리 껴서 민간 공항을 운영하고 있는 게 맞습니다.

@jinkhan0 2 жыл бұрын

@@박현종-m1w 전부는 아닙니다만 군이 관리하는 공항들은 전부 군 비행장 구석에 공항 청사를 만들어 둔 것 뿐인 시설들입니다. 부산, 군산, 청주, 포항 등이지요. 순수 민간 공항은 양양, 울릉 정도?

@han_k95 2 жыл бұрын

김해공항에서 공군 복무했는데, 활주로가 군대꺼라 김해공항청사가 돈주고 빌리는 거라고 들었음... 그래서 우리 비행기 뜰 때, 민항기 다 올 스톱시키고... 민항기 막 3~4대 줄서 있는데 우리 비행기 딱 먼저 테이크오프 하는거 우리 부대 옥상에서 보면 뭔가 뿌듯했음..

@PandaDew1 2 жыл бұрын

하이파이브 고파이브~

@kimmi3459 2 жыл бұрын

5비 하이 ! 한겨울에 행사 대기한다고 활주로 서있으면 콧물 줄줄 나던 기억이..

@bearmini7386 2 жыл бұрын

5비 ^^ 1-7 라인게이트 근무했었는데

@geny40201 2 жыл бұрын

원래 군용였습니다 수영(지금 센텀)에 있었는데 사고가 많이 나서 급하게 지금위치로 이전하죠 민항에서 임대중입니다 그래서 가덕도 이전하려 하구요

@han_k95 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 저는… ‘그 전대’ 출신이라… 허허 그래도 5비분들이 많은거 보니 기분이 좋네용

@kyuchulnoh3008 2 жыл бұрын

공중급유기가 만능 아니고, 우방국 작전기들도 수용해야 하니 공항이 많은게 전략적으로는 좋은거 맞습니다.

@turbo-s9178 2 жыл бұрын

사실 우리나라는 순수 민간공항이 몇 곳 없죠. 인천공항, 김포공항, 무안공항, 제주공항, 여수공항, 울산공항, 양양공항 등 말이죠. 나머지는 군사 전용 공항이거나 민군복합공항으로 운영되고 있죠. 극히 일부는 훈련비행장이나 회사 소유 활주로도 몇 곳 있지만요. 민간 공항들도 대부분 군 부대가 주둔해서 같이 지내는 곳들이 많습니다. 참고로 양양공항 근처에는 속초공항으로 운영했었던 육군 비행장이 하나 있죠.

@justins. 2 жыл бұрын

라운지 역할) -환승할 때 누워서 쉴 수 있는 공간 -동남아같은 공항 직전까지 땀 뻘뻘 나는 환경에서 비행기 타기전에 샤워해서 뽀송하게 탑승 -식사 시간에도 어느정도 배 채울 수 있음 -비즈니스 센터 등 컴퓨터와 프린터 이용 가능 -면세점 과소비 감소

@gomtingyi 2 жыл бұрын

비행기가 없어서 무안하다고 욕먹는 무안공항이 없다면, 시내버스보다 더 짧은 간격으로 다니는 김포-제주 노선의 교체공항을 청주로 잡아야 합니다. 청주로 잡으면 돌아가는걸 감안해서 예비연료도 더 실어야 하고 무게가 늘어나니 연료 효율도 더 떨어지겠죠. 광주로 잡으면 안되냐고 말할수도 있지만 광주는 24시간 운영을 하지 않고 군공항이라 제약조건이 있습니다.

@로마불 2 жыл бұрын

무겁지 않은 주제에다 틈새시장을 노리는 듯한 주제들도 괜찮네요. 나중에 볼 동영상에 넣어놓고 한동안 안 보다 봤는데, 저도 좀 더 익숙해지면 지금까지처럼 자주 찾을 것 같아요. 최근 컨텐츠 재밌네요

@나폴레닌 2 жыл бұрын

광주는 원래 국제공항이었는데 전남도청 무안 이전 얘기 나올 때쯤에 국제공항 기능을 무안으로 옮긴다고 해서 반발이 꽤 심했던 걸로 기억함. 결국에 국제공항 기능은 무안으로 옮겨졌고 광주 공항은 국내공항으로 강등됨. 물론 국제공항이던 시절에도 거의 대부분의 사람들은 인천 가서 비행기 탔음. 나도 광주 사는데 광주공항은 한번도 가본적이 없음. 암튼 지금 광주 공항 근처에 공군기지가 있는데 거기 근처에서 학교 다녔을 때는 수업시간에 비행기 소리 오지게 났었음. 알고보니 전투기 암튼 이 영상 보고나서 생각해보니까 전략적 목적으로 국제공항 기능을 무안으로 옮겼을수도 있겠구나 하고 생각해보게됨

@Iloveadocavo 2 жыл бұрын

코딱지만한 나라에 무슨 잡스러운 공항이 이렇게 많나 지방에서 돈발라서 로비하는 건가 단순하게 생각했는데... 저런 중요한 군사적인 목적이 있는지 몰랐네요 오늘도 간다효덕분에 하나 배워갑니당

@shkang8058 2 жыл бұрын

인천공항 빼곤 전부 공군 기지 옆 꼽사리 공항들입니다. 우리나라에서 국제선 2 중에 하나인 김해공항도 군부대 옆에 있음. 김해 비행단에서 근무 했는데 김해공항 크기가 군부대 1/4밖에 안됨. 관제사도 전부 군인이고.

@구경꾼-c1e 2 жыл бұрын

신공황만든다는건 다 허울업적만 보고 만든다고 설레발치는중 ㅎㅎ 서울서 모든곳이 반나절나라에서 각 도마다 국재공항이니 이지랄좀 안했으면 좋겠네요 ㅋ

@U2HS1D 2 жыл бұрын

전쟁나면, 미군+UN군 항공기가 한반도로 집결하는데 비상활주로 개념으로 많이 건설해놨습니다.

@ilpeang6640 2 жыл бұрын

고속도로 설계할때도..일정구간 비행기 이착륙이 가능한 구간이 들어갑니다.. 생각보다 곳곳에 군사적인 부분이 많이 들어가는 나라입니다. 우리나라는.

@오정-f6o 2 жыл бұрын

아하

@수은-i5w 2 жыл бұрын

대리전을 위해 설계된 나라

@hamin1991 Жыл бұрын

서울요금소에서 신갈분기점까지 직선구간이 지금은 아니지만 과거에는 비상활주로로 군사훈련도 했었다고 들었습니다

@호순이-o8d 3 ай бұрын

@@ilpeang6640 좋은 생각 입니다

@aim-store 2 жыл бұрын

공군출신이라 막연하게만 알던거였는데 이렇게 디테일하게 파고드니 새로운 사실을 또 배우고가네요

@신사-t6c 2 жыл бұрын

몰랐던거를 간다효 때문에 정말 많이 알아간다~ 역사도 그렇고

@jink6083 2 жыл бұрын

예전에 출장땜에 사천이랑 청주 공항 가봤는데, 완전 분위기가 달라요- 김포공항 같은 분위기 절대 아니고 사진촬영 금지라고 하고… 내리고 타는 것도 약간 동네 터미널 느낌 ㅋㅋ

@LIM-Rawvege 2 жыл бұрын

3훈비 ㅋㅋㅋ동네터미널 ㅋㅋㅋㅋ

@younilkim6169 2 жыл бұрын

울릉도 백령도는 공항 지어야죠^^ 서울 서쪽 사는 사람은 부산 갈때 공항가는게 맞아요 서울역가는거보다 김포가는게 가깝고 김해공항서 부산역까지 한시간 에 뭐 짐찿고 뭐하는 시간 한시간반 걸린다 쳐도 이게다 4시간 이고 서울역가는데1시간 ktx 3시간 이것도 4시간 이거든요 일본의 경우는 4시간의 법칙이라고 4시간 800킬로가 넘어가면 비행기가 신간센을 이긴다는 법칙 입니다 도쿄서 5위도시인 삿뽀로 까지 1090킬로 도쿄서 6위 도시인 후쿠오카까지1060킬로 라서 그리고 하이에어의 터보프롭 비행기가 흑자 난다고 하네요 저게 기름 덜 먹어서 국내선으로 딱 이랍니다

@fjelekdmcncna1645 2 жыл бұрын

양양공양 이랑 가까운데 군사용 강릉 공항이 있습니다. 양양은 인천처럼 순수 민간공항 입니다. 전시는 당연 모든 공항이 군공항으로 바뀌겠지만요...

@haird2198 Ай бұрын

김해공항은 부산입니다 ~~ 신기한건 서울 강서구에 김포공항이있고 부산 강서구에 김해공항이 있어용

@ppc7056 2 жыл бұрын

북한이 활주로를 정밀타격할 무기가 없어서 활주로를 파괴하려면 어쩔수 없이 포탄이든 미사일이든 퍼부어야 하는데, 저렇게 공항을 많이 지으면 미사일이랑 포탄을 다 부어도 활주로 파괴하기도 힘듬. 그래서 저런식으로 많이 짓는게 우리가 질적으로 군대가 앞서니 핵을 맞아도 공군으로 충분히 보복할수 있다는걸 알게 해줘야함.

@machijjagiladohandeut 2 жыл бұрын

0:14 힙잘알 간다효ㄷㄷ

@박영신-n1g 2 жыл бұрын

하이에어가 보유하고 있는 ATR-72 기종은 이름에서 알 수 있듯이 72인승이지만 소형항공사 (50인승 이하) 면허를 취득하기 위하여 22좌석을 제거하였습니다. 따라서 국내 항공사 중 가장 넓은 레그룸을 제공합니다. 위험하다, 많이 흔들리겠다고 생각하시는 분들이 많으신데 제트기와 크게 다르지 않습니다. 가볍게 보면 엔진 껍데기 유무의 차이이고 제트기와 별 차이 없이 안전합니다. 우리나라처럼 땅이 좁은 나라에서 국내선에 제트기를 운용하는건 솔직히 돈 갖다 버리는 짓이에요. 프로펠러 항공기가 훨씬 연비가 좋아요. 포항공항에서는 P-3 오라이언 해상 초계기를 대표적으로 운용합니다

@gomtingyi 2 жыл бұрын

항속거리당 연비를 따지면 ATR이 높지만 좌석당 연비를 따져보면 제트기가 더 높습니다. 그리고 좌석이 적으니 수입단위도 작습니다.

@minamiakai4622 2 жыл бұрын

저는 하이에어 노선이 맘에 드는게 운항고도가 낮다는겁니다. 제트기가 6천미터 이상의 하늘을 날지만 하이에어의 ATR-72는 3500미터 상공을 납니다. 바깥구경하기가 더 좋지요. 하이에어가 이렇게 낮은 고도를 나는 이유는 속도가 느려서겠지요. 제트기가 800km/h인 반면에 ATR-72는 600km/h니까요. 하이에어 기종의 위로 다른 항공사의 제트기가 추월하기도 합니다^^

@이재원-t2z8t Ай бұрын

2:29 소형공항이여서 전투기 활주거리 안나와여

@connieconnie6577 2 жыл бұрын

국내선 항공승무원이었는데 몰랐던 사실 알고 갑니다…!! 여수 포항은 해무때문인지 종종 시정이 좋지않아 지연,결항이 잦아서 여수,포항가는 날에 일기가 좋지않으면 출근할때 불안하고 싫었는데.. 항모대신이라니 꼭 필요한 공항이네요.

@inheegwon1582 2 жыл бұрын

이번편 너무 재미있고 유익해요☺감사합니다

@user-Journeyy 2 жыл бұрын

광주사는 사람이라 해외여행은 인천보다 김해 통해서 더 자주갔던거 같네요 ㅎ 여기서 강원도 가는거 힘든데 광주-양양 노선 생겨서 참 좋았져. 무안공항은 예전에 제주도가는 노선이 오전 6시에 있었는데 주차가 무료라서 저렇게 많이들 주차 해놨었졍 지금은 무료 아니지만.. 코로나 이전에 국제노선 막 생기기 시작해서 기대 많이 했었는데ㅠㅠ 다 사라져서 맘이 아픈 ㅠㅠ

@solphpr3509 2 жыл бұрын

2001년 중국갈때 광주공항에서 갔었는데 이제 없어져서 까비 ㅠ

@panchokim86 2 жыл бұрын

ㅇㅈㅇㅈ 무안 공항에서 베트남 갔었는데… 코롱이 빨리 끝나서 해외로 좀 떴으면 합니다.

@남기정-w4h Жыл бұрын

조만간 국제선 늘어날겁니다 무안공항 화이팅

@JEJU_N_JEJUN 2 жыл бұрын

이런 컨텐츠 너무 좋음

@김기백-j7c 2 жыл бұрын

이런 설명 들으니 생각이 바로 바뀌넹ᆢ

@김재환-j8p 2 жыл бұрын

김해공항이 공군의 조기경보기랑 급유기 기지라서...보안이 아무래도 그렇지요 대구공항에는 f15k있고 청주공항이랑 붙어있는 청주기지에 f35가 있고...

@instagram_official 2 жыл бұрын

@@짭삐라 대구 전체가 소음으로 고생합니다 대구 공항에서 6키로 정도 떨어져있는데 비행기 착륙(f15k)기준으로 학교수업이 거의 불가능합니다

@hangduk 2 жыл бұрын

@@짭삐라 근데 그 동네가 다 공항 생기고 난 이후에 지어진 건데 주민들이 막 소음피해 보상금 내놓으라고 하고 있음. 좀 어이없긴 한데 솔직히 소음한번 들어보면 너무 안타깝지 ㅠ

@pilsu4232 2 жыл бұрын

보상금 문제 다 해결 됐는데 그 뒤에 들어온 주민들도 자꾸 달라고 하니 그게 문제 인거죠... 대구 공항 이전한다는데 어떻게 될지 두고 봐야죠; 이전하면 이전한다고 ㅈㄹ 안하면 안한다고 ㅈㄹ 어느장단에 춤춰야할지 갈피 못잡는중ㅋㅋㅋㅋ 참고로 대구공항은 동구(맨 오른쪽) 쪽이라서 달서구(맨 왼쪽)랑은 한참 멉니다 엄연히 따지면 맨 왼쪽은 달성군이긴 합니다

@instagram_official 2 жыл бұрын

@@짭삐라 앗 달서구를 생각을못했습니다 저는 수성구 삽니다 중구 정도까지 시끄럽겠네요

@jordankim3337 2 жыл бұрын

@@instagram_official 김해공항은 대구공항비하면 클라식공연장이랑 헤베메탈공연장소음차이죠 그랜져의 엔진음과 탱크의 엔진소리

@realtor-gohyun 2 жыл бұрын

공군으로 청주 근무했고 김해 삽니다. 김해공항 엄청 커요 ㅎㅅㅎ... 섬 같은데 공항이 있으면 불침항모를 하나 만드는 거죠.

@윤하-w4p 2 жыл бұрын

공항주변 군기지 근처에는 항상 골프장이 있음... 요즘 구글도 블러 처리 하더군요.. 군공항 옆에는 무조건 골프장 있음..

@druminsect4424 2 жыл бұрын

ㄹㅇ 서울공항 출신인데 거기도 아주 큼지막하게 있더라구요

@달리아-z9c 2 жыл бұрын

작지만 비행단 안에도 있습니다.

@real3243 Ай бұрын

진짜 골프장임 공군 장교놈들 체력단련장(실제로 이름이 체력단련장)이랍시고 골프장 만들어서 체력단련(?)을 골프로 함 ㅋㅋ 아주 살판났지

@한번만-m2f 2 жыл бұрын

광주공항에서 복무했었는데 민간공항은 전체면적에 비해 생각보다 작았습니다. 활주로 나가면 경치는 진짜 좋은 공항입니다.

@젹젹-h4j 2 жыл бұрын

1비 반갑네요 ㅎㅎ 전 1비 기작과 근무했습니다!

@kimmi3459 2 жыл бұрын

울산공항은 광역시인데다가.. 의외로 비행기 많이 이용해요! 김해공항에서 복무 했는데 많은 사람들이 김해공항이 부산에 있는걸 몰라서 속상하네용

@shkang8058 2 жыл бұрын

저도 김해비행단에서 근무했는데. 원래 거기가 김해였습니다. 강서구라는 걸 만들어서 부산이 흡수해서 그렇지. 비행단 후문으로 나가 보셨는지 모르겠지만 차로 10분이면 김해 시내로 감. 부산 시내는 1시간 걸리죠.

@Kettlers 2 жыл бұрын

김포공항도 원래 김포였죠. 강서구라는 걸로 서울이 흡수해서 그렇지. ㅎㅎ 차로 10분이면 김포 시내(고촌 기준)로 감.

@이미야-Leemiya 2 жыл бұрын

6:20 김해-부산 경전철입니다(가야대역에서 사상역까지 있고 김해공항역도 있다)

@츄릅-s8k 2 жыл бұрын

강원도 살면서 적자인 양양공항이 왜있나 했더만 이런 이유가 있었네요 알려주셔서 감사합니다

@baur1238 Ай бұрын

양양은 군공항이 아니에요

@이재원-t2z8t Ай бұрын

2:29 f35 이륙거리 1700m여서 울릉공항 활주로 1200m여서 아용못해요

@kk6354 2 жыл бұрын

아~그렇구나 또배우고갑니다 늘감사합니다

@jack0025040 2 жыл бұрын

울릉공항 규모로는 f-35c형은 활용하기가 어렵고, 그 정도 고가치 항공기를 방호시설도 없고, 제대로된 방공망도 안깔린 울릉공항에 쓸리가요. 그리고 공항 자체는 물론 섬 자체 규모도 작아서 지원시설을 들일 공간도 안나옵니다. 지방에 공항들이 많은 경우는 지방자치단체에서 요구해서 생긴 경우 아닌가요? 쉘터도 없는 공항은 임시로 쓸 수는 있겠지만, 임시로 전투기 이착륙은 미리 사전에 지정된 직선 고속도로도 사용가능해서 훈련하기도 합니다. 힘도 없는 국방비 입김으로 지방공항을 짓는다? 글쎄요. 일단 공군에게 가장 중요한 기지는 대구기지인데, 싸드가 그 주변으로 간 이유도 거기에.........

@0523JL 2 жыл бұрын

사천공항근처에서 사시던분이 시끄러워서 이사가야겠다고..근데 공항은 많이 지어야된다고 ㅋㅋㅋ그런얘기하시던게 기억나네요.ㅋㅋㅋ

@subofhyeon 6 ай бұрын

여기서 복무중인데 그닥 시끄럽진 않아요.. 훈련기가 대다수라

@gwangmooyoo793 2 жыл бұрын

김해공항 국제선은 확장공사 완료이전에 확장공사 후 처리인원을 가볍게 뛰어넘은 공항임.... 괜히 신공항 신공항 그러는게 아님...

@땡이아빠-d7x 2 жыл бұрын

역시 효님 ㅋㅋㅋ 저는 육군항공출신이라 간뷰들한테 들은내용이라 알고있었지만 무안같은 개시골에 무슨 공항이냐 할수있겠지만 설명들었을때 아 그렇겠구나 딱 생각나더라고요

@logkim1228 2 жыл бұрын

무안공항은 국내선/국제선 수요 이외에도 초당, 경운, 청주 대학교 및 다양한 비행교육원에서 활발하게 사용중입니다. 한서대학교나 울진비행훈련원은 자체 부지를 충분히 확보하여 사용해 상관없지만 초당/경운/청주 대학교는 확보된 장소보다 많은 이,착륙 수요가 있어 자체 활주로를 확보하고 있는 경우에도 추가적으로 임대료를 내고 실습용으로 공항을 사용한답니다 :)

@도요다다이쥬-x9h 2 жыл бұрын

무안공항이 무슨 군사적목적이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@도요다다이쥬-x9h 2 жыл бұрын

무안공항은 군사적목적 거의없음. 전쟁나면 쓰기야하겟지. 고속도로도쓰는마당에. 공식적 비공식적으로도 군사적목적이 전혀없는게 무안공항임.

@WHK-ck7km Жыл бұрын

@@도요다다이쥬-x9h 공항의 장점은 다양함. 민간목적으로 사용되고 있는 공항들도 전시상황에선 즉시 군사목적으로 바꿀 수 있는 장점이 있음. 즉, 국내 모든 공항은 전시상황이면 전부 군사목적으로 변경됨.

@도요다다이쥬-x9h Жыл бұрын

@@WHK-ck7km 말잘했네. 고추그만말리고 군사공항이나 무안으로 이전하면되겟네 ㅋㅋㅋ 그런건 또 죽어도 싫지? 그런것들이 군사가 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋㅋ

@chriskim2958 2 жыл бұрын

다른건 몰라도 울릉도 공항 들어서는건 속 시원하다. 배로 여행가는것도 꽤 불편하고 무엇보다도 군사적으로도 꼭 그곳이 공항이 있어야함.

@오그레디 Жыл бұрын

안녕하세요. 저는 항공 관련 직업 종사자입니다 이것에서 말하는 f35a 모델에는 스텔스 설계로 인한 연료통을 추가로 장착할 수 없습니다 f15k나 다른 전투기에서도 모든 하드 포인트에 연료탱크를 장착할 수 는 없습니다. 그리고 울릉도공항은 활주로가 1200m(소형공항) 입니다.

@tenbeuTV 2 жыл бұрын

대구공항이 대구경북신공항으로 이전하게되면 수도권처럼 공항철도(대구경북선)이 신설되고, 서대구역복합환승센터에 도심공항 터미널이 생길 예정입니다. 이렇게 된다면 동대구역복합환승센터 기능에 +@ 가 되면서 국내에서 가장 많은 교통수단을 이용할 수 있는 복합환승센터바 생기게 됩니다.

@시골남자-q3u 2 жыл бұрын

효님 말이 일리잇는게 무안공항의 경우 유치할때 군민들도 유치 되는지 잘 모르는 경우가 많앗어요. 참고로 일제때 지금 공항자리에 군사공항시설이 잇엇다고 하긴하더라구요. 참고로 광주공항이랑 합병을 지금도 할려고 한다고 하네요.

@도요다다이쥬-x9h 2 жыл бұрын

무안공항은 군사적목적 거의없음. 전쟁나면 쓰기야하겟지. 고속도로도쓰는마당에. 공식적 비공식적으로도 으로도 군사적목적이 전혀없는게 무안공항임.

@원종윤-e9l 2 жыл бұрын

김해공항 근처 고등학교 다녔었는데 카메라 모자이크 뜬건 김해공항이 공군부대랑 이어져있어서 그럴꺼예요 지금은 소음 방지막으로 다 가려져 있지만 예전에 경전철 한창 공사중일때 타면 경전철에서 공군부대 생활관,연병장,초소 다보였음

@드키무티 2 жыл бұрын

6:19 고가 지상철이네

@남상옥-q4i 2 жыл бұрын

많은해박한지식 가지신분감사합니다 앞으로도 나라를위해 좋은말씀해주시고 많은 문제점등도 지적 부탁드립니다

@백태복-v2d 2 жыл бұрын

군사전문지식을 쉽게 설명해주시니 재미있네요

@akkim2976 2 жыл бұрын

8:30 대구 공항은 도심 바로 코앞이에요. 공항 바로 앞은 별거 없지만 동대구역에서 넉넉하게 잡아도 10분안에 도착합니다.

@dooyoungkim983 2 жыл бұрын

이야기를 재미있게 하시네요. TV 방송에 나와도 되겠어요.

@Mokpo.angler 2 жыл бұрын

무안공항.. 광주 공항이 막을 내리고 무안공항으로 갈아탔죠 공군나왔는데 ㅋㅋ무슨공항을가던 왠만하면 공군기지가 있습니다 항공모함은 필요합니다..ㅋㅋ 전쟁 나면 공격 1순위 공항들 포함 이라 하죠

@편집샵재고처리반 2 жыл бұрын

xx 전투비행단이었는데 전투기 블락타임이나 군 비행시간 끝나면 민항기 움직였던걸로 기억... 민항기 소음이 생각보다 얌전함

@젹젹-h4j 2 жыл бұрын

전투기 소리에 비하면 민항기는 약과죠 ㅋㅋ

@punkpunk9408 2 жыл бұрын

포항공항 활주로 초소에서 근무서던 부대 출신입니다.. 활주로가 짧아서.. 병장때(부대 인계사항으로 병장전 면회 안됨) 부모님께서 김포공항에서 비행기타고 면회오실때 비 조금 온다고 비행기 노선 취소 되서 못오신 아픈기억이 있습니다..... ㅠㅠㅋㅋ 서울 살아서 휴가나올때 비행기 타고 김포공항으로 편하게 왔습니다~ 문제는 당시 월급3만원대 비행기 값 10만원...ㅠㅠ

@duyujoa 2 жыл бұрын

김해공항이 가려져있는이유는 원래 군공항이기때문입니다. 지금도 공군이 잘쓰고있구요. 매일 주말 제외하고 수송기들이 이착륙 훈련합니다. 가끔 전투기도 내리고요. 우리나라 조기경보기 기지이기도합니다. 민항기가 운행하기에는 여기가 정말 위험간 공항입니다. 봄부터 초여름까지 바람때문에 역으로 착륙하는데 2000년대 초반 중국민항기가 돗대산을 들이 박아 129명이 사망한 항공사건도 있습니다. 저도 써클링착륙을 가까이서 볼수있을정도로 가까운곳에사는데 봄에는 들이박을 까봐서 겁납니다. 그리고 활주로가 짧은 공항입니다. 대형항공기는 강한 맞바람아니고서는 뜨지도 착륙하지도 못합니다.

@user-uy1fjrbfusheuw Ай бұрын

김해공항은 비전투 비행단입니다. ^^ 전투기가 정비하러 오는 목적으로 김해공항에 종종 착륙하곤 하죠~ 또한 수송목적이 주목적인 비행단이라고 보면 됩니다.

@gksldjgnekel Жыл бұрын

10:17 좌석이 몬스터볼이노

@beamlight8212 2 жыл бұрын

전투를 위한 장비는 모든 작전요구성능(roc)이 있습니다. 이건 어떤 전술을 구사하느냐에 따라 그 전술을 전투장비가 소화할 수있는 능력을 말하는데요. f35는 사실 정확한 스펙을 알 수 없습니다. 지금 나와있는 것들도 전부 추정치죠.. 이전 세대 전투기는 모두 정확하게 기재되 있지만.. 현 주력기에 대한 정보는 알 수 없습니다. 더군다나 공중급유기로 작전반경을 넓힐 수 있고 현재 대부분의 나라들은 이륙 중량의 대부분을 무장하고 연료는 이륙할 만큼만 채운 뒤 공중 급유기로 연료를 채우는 방식으로 운영합니다. 공항을 여러 곳 짓는 이유는 아마 작전의 유연성을 키우기 위한방법이라 생각됩니다. 전쟁이 나면 공항부터 공격할 테니.. 전투기를 분산 배치하기 위함이 아닌가란 생각이 들고요... 항공모함은 우리의 전력을 해외로 투사하기 위한 겁니다. 해외자산을 보호하기 위해 주로 쓰지만... 현대의 해전에서 다양한 미사일 전력을 운영하기 위한 플랫폼으로 전투기를 활용하기 위함이고 거기에 작전반경이 더 넓어져 상대국에서 쏘는 미사일을 조기에 발견해 요격할 수 있는 능력을 갖춰 대응능력을 높일 수 있습니다. 우리나라가 전투함과 잠수함, 전투기를 개발하는 가장 큰 이유는 미사일 전력을 확대, 확장 운영해 언제든 어디서든 어떤 방법으든 대응 할 수 있는 전력을 갖추는 위한 겁니다.

@linawrd 2 жыл бұрын

굿굿굿

@IlIIIllIlIllllIlIlll 2 жыл бұрын

도심공항 정작 한국에서는 이용 못해보고 외국에서 몇번이용해봤는데, 떠나고 집 오는 날의 질이 달라지더라고요. 일단 몸이 가볍고, 심적으로도 여유도 생김.

@PainsMatrix 2 жыл бұрын

짜르기전에 20ml 쭉짜서 버리는거 보여주고 다시 가방에 넣으면 돼죠...

@tenbeuTV 2 жыл бұрын

대구공항 바로 앞에는 동대구역과 고속버스와 시외버스, 시내버스, 공항버스, 고속철도, 일반철도, 도시철도, 광역철도(예정), 택시 등을 이용할 수 있는 전국 유일 동대구역복합환승센터가 있어서 대구공항은 국제선이 아니라면 비중이 작습니다.

@chimhaha_ 2 жыл бұрын

편집자님 자막 신경좀 써주세요.. '의' 랑 '에' , '대' 랑 '데' 잘못 쓰시는게 거슬려요ㅠㅠ 그 외에도 몇몇 부자연스러운 부분도 있구요.. 한번만 더 체크 부탁드립니다 ㅠ

@ppp9509 2 жыл бұрын

그냥 쳐보세요

@chimhaha_ 2 жыл бұрын

@@ppp9509 말투 에반데 ㅋㅋ

@승_우 2 жыл бұрын

@@chimhaha_ 자신의 무지함을 자기가 보여주고 싶다는데 어찌하겠습니까 정상인들이 이해합시다..

@susemi123 2 жыл бұрын

참고로 무안공항은 93년도 목포공항에 착륙중 야산에 추락한 아시아나기 사고로 재발 방지 대책으로 생긴 공항입니다.

@worldgame10000 Жыл бұрын

12:32 보면 저거 김포공항임 9호선, 공항철도, 김포골드라인

@yongyongjik_nagali 2 жыл бұрын

1:21 F15-K의 경우 기존 F15를 한국의 요구사항에 맞게 변경하여 한국형 이라는 k가 전투기 넘버의 뒤쪽에, KF16은 한국에서 라이센스 생산한 한국산 전투기 라는 의미로 K가 앞쪽에 표기된 반면 F35는 공군, 해병대, 해군용으로 용도에 맞게 A,B,C형으로 나눠 표기하므로 F35A라고 하는게 맞습니다

@peacelt4976 2 жыл бұрын

간다효님.. 좀 잘 못 된 정보가 많아요. 하지만 말 하고자 하는 바는 충분히 공감 됩니다.

@drc9410 2 жыл бұрын

무안은 코로나 이전엔 제주항공이 허브로 삼으면서 엄청 활발했음 지금은 각종대학에서 훈련용으로 쓰고있고 해양경찰 고정익항공대가 자리잡고 있음

@자유인-f2g 4 ай бұрын

저때는 얼굴도 괜찮고, 얼굴이 괜찮으니 말투도 다르네.

@박조이-d2t 2 жыл бұрын

군산 보자마자 바로 이해했죠....근데 이걸 간다효에서 알려주는것도 좋네요 ㅎㅎ

@user-chh0613 Жыл бұрын

무안공항 주차장은 승객들이 다 놓고가요 무료라서...그리고 광주공항 해외노선은 무안으로 다 가서 코로나 전에 원래 김해나 인천으로 가던 승객들이 제주공항 정기노선이 많이 생겨서 무안 비행기뜨면 거의 100%만석

@freekuku6 2 жыл бұрын

이륙시 에프터버너를 쓰는데 그러면 고도 올리면 연료 다 씁니다. 에프터버너 쓰면 연료가 10분도 안되어서 다 소모되거든요. 그럼 공중 올라가서 바로 급유 하고 작전 시작하게 되는거죠. 보조 연료통 달면 RCS가 커지기 때문에 스텔스가 없어지죠. 그럼 F-15보다 못한 비행기가 됩니다. (레이더 빼면 말이죠.) 미사일을 달면 미사일 무게 만큼 연료를 더 쓰기 때문에 항속거리가 줄어드는거지요.

@bonoss894 2 жыл бұрын

이러니까 항공모함이 전략적으로 엄청나게 중요하구나...

@차디찬티끌 2 жыл бұрын

간다효 형 목소리 왜케좋지ㅋㅋㅋ미쳤나봐ㅋㅋ

@sangchobo Ай бұрын

당신 미친듯 ㅎㅎ

@제임스본드-d8y 2 жыл бұрын

너무유익하고재밌내요

@이상한사람-b7d Жыл бұрын

유사시에 군사용으로 쓰는건 알았지만, 아예 처음부터 군사용 목적을 지닌채 민간으로 포장해서 지을 수도 있다는건 또 첨 알았네요

@강철중-y3k 2 жыл бұрын

내용 좋네요

@tenbeuTV 2 жыл бұрын

거점공항 밑에는 싹다 국내공항입니다. 국제선이 존재하는 공항만 "국제공항"이라는 명칭을 활용하며, 광주공항은 하필 국내선 공항인데 바로 앞에 고속철도 정차역인 광주송정역이 있어서 이용객이 적습니다. 그래서, 무안'국제'공항으로 통합하려는 것이지요. 그리고, 문제는 호남고속철도의 무안공항 경유입니다. 적자공항 수요 늘리겠다고 고속철도 노선을 우회시킵니다. 그래서 고속철도 신설에 1조 추진하는데 고작 1분 단축됩니다.

@chojaesong Жыл бұрын

양양 공항 있기전에 속초공항이 있었고 그당시에도 민간기와 항공대가 같이 이용했습니다. 지금은 완전히 군용이 되었을 겁니다.

@파조림-q3w 2 жыл бұрын

군사목적으로 많은 활주로를 만드니 활주로 유지보수 비용이 만만치 않은거죠 그래서 기업에 대여를 해주는 걸루알고있네영

@syd01031 2 жыл бұрын

이 영상이 항덕들의 성지가 되겠구나 간다효 행님은 여윽시 계획이 있어 ㅋㅋ

@รถยนต์ฮุนได 2 жыл бұрын

오늘도 영상 잘봤습니다 감사합니다 ♡

@happylololo 2 жыл бұрын

우리나라 공항은 대부분 공군 소유입니다. 아시아나나 대한항공의 민간이 임대해서 사용하는 것이죠. "민간으로 포장된 군사시설이다"라는 말씀은 잘못된 것입니다. 그리고 군산공항은 미군 소유라서 한국 전투기를 운영할 수 없고 울릉도 공항은 활주로가 짧아서 전투가 이착륙이 불가합니다.

@양갱-z5q 2 жыл бұрын

군산공항은 미군소유지만 한국공군도 주둔하고 있습니다.

@Wstrader_ 2 жыл бұрын

민간으로 위장한 군사시설이다 라는게 뭐가 틀려?? 맞는 말이구먼,

@Rich_Lawyer 2 жыл бұрын

임대 -> 임차

@김지훈-h1x2f 2 жыл бұрын

울릉공항에 Kf21은 이착륙 가능하다고 들었습니다

@tteuming__ 2 жыл бұрын

군산에 38전대있는데요ㅋㅋㅋㅋ

@qshim1267 2 жыл бұрын

중장기 국내여행 할때 뱅기타면 은근 개꿀임 시간아끼고 편하고 여기저기 쩜프하기 좋고, 그리고 생각보다 이용객들이 은근 있음

@NGC-pg8xk 2 жыл бұрын

테두리에 공항 짓는 이유가 도심 가운데 세우면 너무 시끄러워서 사람이 적은 곳을 찾다가 그런 쪽으로 가게 된데요

@reiskuchenpfanne8868 2 жыл бұрын

외부연료탱크와 공중급유기가 괜히있는게 아님

@panchokim86 2 жыл бұрын

제주항공도 처음에는 프로펠러기로 시작 했어요!!!

@제천대성-l6c 2 жыл бұрын

군산엔 미군기지도 있구 공군도있습니다 군산공항은 지어진지 꽤됐습니다

@개봉동곰탱이 Жыл бұрын

원래는 양야짓기전에 속초, 강릉공항 있었는데 강릉공항은 공군부대로~ 양양공항은 고추말리는데여 씌부뤠

@Jakjeondong 2 жыл бұрын

대구K2에서 군생활했는데 반갑네요ㅎㅎ 급유기 들어오기 전에는 F-16이나 F-15가 독도나 이어도로 작전나가면 15분 밖에 활동 못한다고 급유기 사야한다고 계속 주장했었죠 대구공항에 주둔한 공군병력이 많아서 맛집도 많이 있어요!! 부대 정문 앞에 있던 탕수육맛집 있는데 가끔 생각나네요ㅎㅎ

@서현-r6z 2 жыл бұрын

공군 필승

@wineoverture 2 жыл бұрын

탕수육 중화비빔밥 진짜 맛있어요...

@shj6211 2 жыл бұрын

동흥ㅋㅋㅋㅋ

@땡이아빠-d7x 2 жыл бұрын

대구에서 하셨군요 저는 광주였는데 T-50이랑 f-5보다가 훈련때 f-15k 왔었는데 간지가 진짜 ㄷㄷㄷ 색상도 다크그레이에 간지철철

@David850422 2 жыл бұрын

동흥???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ