공회전시 배터리 충전시간 몇 분 동안 유지해야 만충전이 될까 ? / 온도와 환경에 따라 배터리 충전 방전 시간은 각각 다르다

[@user-ko3dy3zb3e]

계묘년 한해 복 많이 받으시고 안전운전하세요. 앞으로도 좋은정보 영상 부탁드립니다.

[@user-by3gy9tv5l]

새해 복 많이 받으세요 늘 감사히 영상 잘보고 있습니다

[@BikeTech3]

새해복 많이 받으세요

[@sangsoopark563]

참 배울게 많은 채널입니다. 지식전달 감사합니다

[@youngsunkim2750]

참 설명 잘 하십니다, 큰 성공을 할 것 같습니다.

[@GJ-gc9uq]

채널을 통해서 많은걸 배웠습니다 정말 감사합니다 이론적으로나 실천적으로도 아주 상세하게 설명하셔서 이해가 잘됩니다 혹시 이공과를 나오셨어요 보통 이공과를 나오신분들은 이론적으로는 잘해도 실제조작같은건 잘안되거든요 그리고 어떤 정비사들은 실제수리라던가는 잘 하는데 이론은 배우지 못하여서인지 잘 설명 못해요 대장간님 참 멋져요

[@egoiCat]

좋은 영상 감사합니다!

[@dennissorm1881]

이게 제일 궁금했는데 굿!

[@user-ey4wi5tj2n]

새벽 댓바람부터 알람 듣고 보고있습죠 ㅎ 불금 맞이하세요 대장!

[@user-sm3jl1lo7x]

방장님^^ 새해 복많이 받으세요♡♡

[@BikeTech3]

새해 복 많이 받으세요

[@kim-1783-]

대장간님! 새해 복 많이 받으세요~~^^

[@BikeTech3]

새해복 많이 받으세요

[@kankeekie]

잘 보았읍니다. 감사합니다.

[@user-gv4fv4lf8x]

좋은정보 잘보았읍니다 감사드립니다 행복하시기 바랍니다

[@lkc4808]

좋은 영상 잘봤습니다.

[@user-rx8hp5qz7k]

정말 유용한 정보 감사합니다...^^ 그런 원리가 있었네요....^^

[@korea.sort-hair]

그래서 충전 시간은요 각 v별 충전 시간은 혹 각 온도와 배터리 성능별 충전 시간은

[@BetaineHcl]

ㅋㅋㅋ

[@user-wd2wm6xv4j]

저온으로 배터리 성능 저하 + 찐득해진 오일점도로 크랭킹 부하에 영향을 주겠죠

[@user-zd9st9wj2y]

대단히 감사합니다.ㅎ

[@notbadlee9106]

100만뷰가 넘었군요. 축하합니다. 저도 몇번 네이버까페에 링크해서 조회수 증가에 일조했습니다.^^

[@seunggis]

지금 4.7만뷰인데 대체 뭘보신거지

[@bss5543]

​@@seunggis당신이 얘기하는건 구독자고,컨텐츠에 대한 조회수를 얘기함.이해 못하는 성급하고 무식한 ...,ㄴ

[@kgm0487]

잘보겠습니다 .

[@catchingfire]

역시 대장간모터스입니다.. 오늘도 감사드립니다.

[@mschoi2383]

좋은 설명 감사드립니다^^

[@user-wk5wf1hv5w]

밧데리 전해액붙고 뚜껑 안닫고 12시간 방치하고 충전기로충전하고 장착해야되나요 방치하고 그냥 장착하면되나요 그리고 충전할때는 뚜껑 열어두고 해야되나요

[@zicka21]

일주일에 한번은 한시간정도 타고 와서 충전시켜놓는데 확인해봐야겠네요 겨울엔 일발시동 잘안걸림

[@uio86a]

좋은내용 ♡♡

[@gyusungkim4977]

캬 명쾌하다 교수님 같애요ㅎ

[@ysj6880]

오토바이 학원하시나요? 이론 설명이 명쾌하십니다.

[@user-rw6um8cc8u]

👍👍

[@user-io2gc6em3z]

그래서 충전시간은요?

[@smith.3138]

발전기성능. 주변온도. 차종에 따라 다르다..최소 공회전시 20분이상은 할 것

[@user-ov7qj4vj1j]

스쿠터 배터리 는 구입시... 제조일자...크게 신경 안써도 되나요?전해액 안넣은 상태는?

[@user-bj8ew3eb7x]

안녕하세요 한가지 질문 드립니다/ 기존 두카티 바이크 배터리 12v 10ah 사용 하였는데 12v 12ah 사용 하여도 문제가 되지 않는지요? 용량이 커진것 뿐이라 문제가 되지 않는 다면 사용 하고 싶습니다 / 외관 사이즈는 거의 동일 합니다. / 항상 잘 보고 있습니다 ^^

[@user-zq6is7bl8l]

9년차 엔지니어 입니다. 당연히 사이즈 호환되면 써도 돼요. Ah라는건 저장용량을 나타내는 수치라서 규격이랑 상관 없어요.

[@mikeye8909]

배터리는 제조사 정격용량을 사용하세요. 제조사 박사님들이 알터네이터 용량과 배터리 용량을 최적화하여 설계했기 때문이죠. 단순히 늘리게 되면, 알터용량이 부족하여 만충이 안될수 도 있고, 알터에 부하를 더 주어 수명이 짧아지거나, 연비가 나빠지거나, 전압드랍(급발진 원인)이 발생될 수도 있습니다. 뭐, 난 그런것 모르겠고 사용하겠다. 하시면 그냥 사용하셔도 됩니다. 다만, 그로인한 영향은 본인 책임으로 돌아오죠. 원래 무지가 용감하게 만들죠.

[@user-zq6is7bl8l]

@@mikeye8909 무지가 용감하게 만든다. 자기소개 잘 들었습니다.

[@NangNangEE]

그래서 권장 시간은??? 그때그때 달라요? 아쉽네요.

[@user-skill_jang]

안녕하세요선생님~ 항상 잘보고있습니다. 제가 이주전에 올란도차량 중고구매를해서 공임나라에서 눈팅이성 정비를하면서 밧데리도 새로 갈아버렸었는데오 느낌상 전에 쓰던것보다 차가 더이상해진것같아 검색도중 질문드려요..ㅠㅠ 전압량나오는 소캣짹을 구매해서 보니, 현재 아침일찍 차에들어가서 시동키기전 전압이 11v정도 나오고 시동키면 순간적으로 14.3~4까지 확올랐다가 점점점 떨어지며 운행하면서 12.5유지되며 서서히 충전되는것같은데 이게 정상인가요?? 밧데리는 저번주에 새거라고 공임나라사장이 알고보니 비싼가격에갈았고, 새거뜯는건 확인은못했습니다. 밧데리 생산날짜는 23.8월달 생산된 밧데리네요. 시동시에 일발로안걸리고 3~4초가량 있다가 걸리기도하고그럽니다. 다른것 이것저것해서 100만원가량 바꿧는데 이전보다 차가 더 이상해진것같아요 ㅡㅡ 일단 최소한 밧데리라도 새거 제대로 갈은건지좀 알고싶네요. 의견좀 부탁드립니다 ㅠ

[@BikeTech3]

배터리는 정상으로 보이구요 알터네이터쪽을 점검해보세요 시동걸고 13v이하면 문제가 있는겁니다 정상은 전기장치 오프하고 14v 이상 나와야 합니다 배터리센서가 장착된차량이면 배터리센서도 점검해보시구요

[@user-skill_jang]

@@BikeTech3 답변감사합니다. 알터네이터랑 베터리센서 한번 검색해서 찾아보겠습니다. 시동직후 14.4까지 확 오른후 서서히 떨어져 12.5~6유지되고, 12.5이하만되면 연결되어있는 속도 디스플레이hud가 자꾸꺼지네요. 알리발Hud문제인건지 밧데리나 전기문제인건지 알수가없네요. 밧데리갈기전에는 이런문제없엇는데 직후문제가생기니원..

[@user-fh6hv5xj3q]

제가 외국3개월 나가있을때 일주일에 집사람이 5분~10분 해줬는데 3개월후 아무이상없었음 군대있을때 발전기 배터리 보름에 한번 시동 걸어줘도 이상없었음 수동을 평상시 쓰고 남는 기름 유용하게 썼지요

[@jayj7161]

사모님이 일주일에 몇번 시동 걸어주신건가요 5~10분씩? 저도 같은 상황이라 부탁좀 하려구요

[@user-gg9xb9hh8e]

@@jayj7161 배터리 용량과 발전기 성능에 따라 다르지만 저는 봄. 여름. 가을에는 15일에 30분.(15일이 맥시멈) 겨울엔 4일에 10분 공회전. 했습니다. 조건은 전자장치 모두 off. 겨울엔 영하10이하로 내려가는 날이 3일 연속 넘어가면 방전되기 쉬워요. 저는 5년 동안 방전된적이 없이 잘 사용하고 있어요.

[@cokeplay]

제목과 영상 내용이 일치하지 않습니다. 시간은 각자 알아서 테스트 하라는 뜻인 것 같네요. 그리고 오토바이 한정인가요. 가변형 얼터네이터를 사용하는 자동차와는 차이를 두어야 할 것 같아요. 제 자동차는 배터리용량이 부족할때는 모든 전기장치 전부 틀어도 14볼트 이상 나옵니다. 얼터네이터가 풀가동 된다는 뚯이겠죠. 그러다가 어느정도 충전이 되면 13볼트 후반대로 내려옵니다. 충전량이 높아질수록 전압은 점차 떨어집니다. 배터리 상태가 안 좋으면 연비에도 영향을 줄 수 있겠다는 생각이 가끔듭니다.

[@BikeTech3]

각자 테스트 하라는 뜻이 아니구요 충전시간 얼마나 걸리나 질문을 많이 하셔서 온도와 환경이 달라서 알수 없다 라는게 핵심이에요 배터리 순수전압일때 충전율 알려드렸고 시동시 전압을 알려드렷고 만충전시 전압을 알려드렸고 뭘 더해야합니까?

[@user-qm6vw5vj3w]

대략적인 시간정도는 알려 주시는게^^

[@cokeplay]

@@BikeTech3 선생님 말씀이 옳습니다. 제가 너무 많은 기대를 했던 모양입니다.

[@kukikuki650]

자동차는 엔진이시동시 같이돌아가요 즉 제너레다라는게있는데 제너레다가 고장나면 교체해주어야함 제너레다는 중고도 파라요.

[@lllllllllllllllllllllllllll.]

👍

[@user-pj7cl7bu5z]

대장간모터스 연락처나 주소지을 가르쳐주세요

[@hi_korea6866]

제가 242km 타고 현재 세차 빼고는 안타는데요 근데 그래서 한번 시동걸고 20분후 마이현대 보니깐 배터리 잔량이 보통으로 뜨네요

[@user-hh7xn7pk2e]

보통 스쿠터 pcx정도는 주행종료5분10분전에 열선 폰충전등을 전부끄고 충전해주면 보통문제가없습니다 {커브류는 자체배터리작아서 열선사용시문제생김}

[@sangcheonpark5204]

배터리도 작지만 무엇보다 슈컵은 아직도 단상교류 발전기를 달구다니니 3상 교류 제너레이터인 pcx보다 효율이 떨어지쥬 ㅠㅠ

[@user-um2lr3gl2w]

예? 어제 차 올겨울 첫 한파였죠 시동거는데 방전나서 보험사 불렀는데 어제 하루만 250건 들어왔다는데요 기사님도 아침에 불렀는데 저녁에오셨음 여름에 방전이 더 잘된다니..?!

[@jayj7161]

여름에 방전 잘되는거맞아요 제차도 겨울에 거의 안타도 멀쩡하다가 그게 여름에 맛탱이 가더라구요

[@user-kw1rd3qv3o]

배터리 뽑아놓고 놔두면 방전되나요?

[@user-qd4rr7vn3l]

본인의 바이크 히스토리를 잘 알고있으면 감으로 알겠네요~^^데이타화를 할 수가 없다는 결론이네요 바이크 오너들의 운용 습관이 제각각 이기 때뮨에 완충시간은 정확히 알 수가 없다는 뜻으로 이해해도 되겠쥬?

[@jhy7832]

제목으로 봐서는 몇분 유지 해야되는지 알려주는것 같지만 결론은 없었다 10분 허비해서 아쉽네요. 제목을 바꾸는게 좋겠습니다

[@user-nv3jh4uu8c]

@@BikeTech3 사람들이 이 정도 얘기하면 어느정도 낚시가 맞는 것 같네요..

[@antabum5495]

아 베터리교체해도 영하9도에서 반나절 세워뒀는데 시동 안걸리네요 결국 짜증이 밀려와서 소형점프스타터 구입하고 결국 베터리 충전기까지 구입했네요 어쩔 수 없이 구입해야되는 품목 같아요 ㅜㅜ

[@user-er6io4wf8j]

점프스타터 잘못구매하면 더 고생하시는더 ㅎㅎ 인산철로 된거 구입하셨나요? 먼저 배터리 보온하시고 터미널 청소하고 배터리센서 빼고 다녀보시지..

[@antabum5495]

@@user-er6io4wf8j 크기가 리튬 같아요 점프는 잘되는데요 미덥지 않아요 이제 모든 물품이 믿질 않고요 여분에 배터리 완충해서 가지고 다닐려고요

[@user-vu6wr2fr5y]

주행끝난후에 마이너스 단자 빼고 하루지나서 단자 연결후에 다시 시동 걸어보세요. 그래도 안걸리면 베터리문제, 걸리면 미세누전을 의심해봐야겠죠?

[@alsajfl0288]

그정도면 발전기 문제 일수도 있을거 같아요. 배터리 교체후 얼마나 사용하시고 시동이 안걸리는지 모르겠지만, 예전에 방전으로 배터리 교체하였는데 바로 방전되어서 발전기 고장으로 고생한적이 한번 있습니다. 배터리 교체 직후 주행중 배터리 전량 소모후 바로 시동이 꺼지더군요. 발전기도 한번 체크해보세요. 배터리 교체할때 처음에 발전기 이상 없다고 했는데 재방전 됐을때 다시 봐달라고 하니 발전기 문제가 맞다고 하더라구요

[@antabum5495]

정확하게 베터리교체 밤에하고 아침에 시동 안걸림 일제바이크는 cc와는 상관없이 ㅈ만한 배터리 채용으로 시동이 안걸림 이런걸로 신경많이 쓰고 고생하시는 분들 그냥 지하 주차장 2층 정도에 세우는걸 추천

[@user-ir4hs7rd6q]

오늘 전압테스트 해봤는데 시동전 전압이 12.15 시동후 전압이 14.15 이렇게 나오는데 영상보면 충전율 전 60%? 후 거의 95%인데 왜다른가요??

[@user-qg8ox4kn5m]

블박같이 대기전력을 쓰는곳이 있는거 아닐가요?

[@mikeye8909]

시동전 전압은 배터리전압, 시동 후 전압은 발전기 전압. 두 수치의 의미가 다릅니다. 전기에 대한 이해가 전혀 없으셔서 그래요.

[@virusvirus8880]

노상주차를 하다보니 겨울만되면 배터리에 신경이 많이 쓰입니다. 시동 후에 배터리 전압이 14.2V가 찍히는데 그러면 98%충전이 맞나요? 그런데 ISG는 작동을 안합니다 ISG가 75%이상 충전시에 작동하는걸로 알고있어요 그럼 14.2V에서 충전량이 75%가 안되는건가요? 많이 헷갈립니다 배터리 교체한지는 6달정도 되었습니다

[@BikeTech3]

교체한지 6개월이면 걱정하지 않으셔도 됩니다 유별라게 전기장치 확장해서 사용하지 않는한 90%이상 정상적으로 충전됩니다 그리고 겨울철은 자동시동꺼짐 사용하지 마시구요

[@virusvirus8880]

@@BikeTech3 배터리충전량이 항상궁금했는데 수치적으로 알려주시니 속이 시원합니다 감사합니다

[@mikeye8909]

배터리 전압에 오해가 있으십니다. 순수 배터리 전압은 OCV라고 해서, 자동차에서 배터리 전원 케이블을 분리하고 측정하고, 이때 12.1V이면 50프로 충전량입니다. 일반적으로 배터리 케이블을 연결하면 0.2~0.3V 전압 드랍이 됩니다. 즉, 50프로의 경우 12.1V가 아니라 11.9V 정도로 찍힙니다. 그리고, 시동을 걸은 다음 측정되는 전압은 배터리 전압이 아니라 발전기 전압입니다. 차종에 따라 다르지만 대부분 14.2~14.6V 사이에 유지됩니다.(IBS 센싱으로 자동 발전 제어 기능이 없는 경우) 배터리 전압 측정 방법은 시동을 끈 후 적어도 12시간 이후에 측정하셔야 합니다.(아니면 고부하로 플로팅 전압을 떨어뜨린 후) OCV전압을 알고싶으시면 배터리 케이블 분리후 측정하시구요.

[@virusvirus8880]

@@mikeye8909 시동후 전압은 발전기 전압이 맞는것 같습니다 감사합니다

[@user-ij4ht1wm6d]

중요한 게 암전류가 있죠 순정 상태에서도 발생할 수 있거니와 다른 전장류를 추가하거나 교체하면서 생긴 변화로 암전류를 너무 많이 먹게 되면 이런 이론과 상관없이 3일이면 100% 배터리 채웠던 차가 시동이 안걸리게 됩니다 이 문제는 정비소 가서 잡아야 하는데 일선 정비소를 신뢰하기가 참 어렵습니다

[@dennissorm1881]

7:50 전압으로 배터리 잔량 알아보는건 시동걸렸을때인가요?

[@user-kc4kd7qs4g]

저도 궁금한데 답이 없어서

[@mikeye8909]

시동 꺼졌을때 배터리 케이블 분리 후 측정합니다. 아래 답변글 참고. 순수 배터리 전압은 OCV라고 해서, 자동차에서 배터리 전원 케이블을 분리하고 측정하고, 이때 12.1V이면 50프로 충전량입니다. 일반적으로 배터리 케이블을 연결하면 0.2~0.3V 전압 드랍이 됩니다. 즉, 50프로의 경우 12.1V가 아니라 11.9V 정도로 찍힙니다. 그리고, 시동을 걸은 다음 측정되는 전압은 배터리 전압이 아니라 발전기 전압입니다. 차종에 따라 다르지만 대부분 14.2~14.6V 사이에 유지됩니다.(IBS 센싱으로 자동 발전 제어 기능이 없는 경우) 배터리 전압 측정 방법은 시동을 끈 후 적어도 12시간 이후에 측정하셔야 합니다.(아니면 고부하로 플로팅 전압을 떨어뜨린 후) OCV전압을 알고싶으시면 배터리 케이블 분리후 측정하시구요.

[@HotFarmGirl]

결론은 어디 있는 건가요..?

[@user-cy4jp4pc6w]

시티100 타고있는데 2년정도 겨울 나면서 타니까 대강 감은 오더라구여. 배터리관리를 어찌해야할지. 제오토바이에는 c1n이라는 액션캠을 블박으로 달아놧습니다. 그리고 핸드폰 충전하구여. 열선핸들씁니다. 정말 추울때는 충전이 안되기에 열선케이스도 씁니다. 일단 날씨가 따듯할떈 열선케이스 열선핸들 다 안쓰겟죠. 이때는 액션캠과 핸드폰거치대를 아무리 켜놓고 다녀도 배터리에 아무런 이상이 없습니다 퍼센트까진 몰라도 최소 50프로 이상은 유지가 된다고 생각합니다. 10분마다 시동 온오프해도 일발시동 걸릴정도입니다. 하지만 영하로 떨어지면 똑같이 액션캠과 폰충전만해도 10분마다 시동 온오프하면 한번씩 방전 비슷한 상황을 격습니다 배터리가 50프로 이하로 떨어진다고 봅니다. 열선 핸들을 사용할시 배터리는 사실상 충전이 안됩니다. 오히려 발전효율이 떨어져서 폰충전과 열선핸들 유지는 돼는것처럼 보이지만 제생각에 열선핸들쪽 전력이 묘하게 끊겻다 들어갓다 거리며 간신히 버티면서 배터리를 혹사하는 상황이 됍니다. 열선핸들과 열선케이스를 동시에 사용할경우 무조건 문제가 생깁니다. 제지인중 열선핸들과 열선케이스 동시 쓰고 아닌데 문제없는데 작동잘돼는데 충전 잘돼는데 하던사람 방전되서 시동 안걸렷고 그사람은 인지 못햇지만 핸드폰 충전이 됏다 안됏다 불안한 상태를 확인햇습니다. 사실상 열선 케이스와 열선핸들을 동시에 사용하면 버틸수 없습니다. 배터리잔량을 직접 테스터기로 측정하는 방법도 있지만 보통 시동걸떄 시원하게 일발시동이 안걸리면 충전이 덜됏다고 어림잡아 추측할수 있습니다. 배터리 완충상태에선 영하노상환경에서도 일발시동 잘걸리더군요. 시티100기준으로 겨울에 시동을 안끄는게 답입니다. 날씨가 추우면 결국 거치대 액션캠 만으로도 완충은 불가능합니다. 발전량도 충전효율도 떨어지기 떄문에 시동 자칫 껏다 켯다 잘못하면 방전되기 십상입니다. 퇴근 한시간전엔 액션캠 자석거치대 열선등 모든 기기를 끄는게 좋습니다. 액션캠 1만암페아로 15시간 사용가능한 저전력인데도 날씨가 추우면 액션캠 하나 떄문에 아침에 시동걸떄 걸걸걸대면서 힘들게 시동을 거냐 마냐 갈립니다. 열선이 꼭필요한 겨울엔 시티100이시면 사실상 열선핸들을 안쓸수도 없고 열선케이스를 안쓸수도 없지요. 다만 열선 케이스는 잠깐 5분 10분 켜서 느린충전상태를 유지하는정도로 짧게 쓰시고 열선케이스를 키는동안은 열선핸들 사용을 자재하시는게 좋습니다. 그리고 열선이 필요할정도 겨울엔 시동걸떄 킥으로 시동거는게 숙명이구나 하구 킥 두세번 살살 차서 전압 올려놓고 킥한번 썌게 차면서 킬스위치 같이 누르면서 액셀 땅기면서 걸어주시는게 좋습니다. 조크활용도 적극적으로 하시구여. 머 전 여기 대장간님만큼 몰 이론적으론 모릅니다 걍 몸으로 체득해보니 배터리가 이래서 나가는구나 이럴떄 이렇구나 느껴지는거죠. 어설프게 배터리 추워서 열선 쓰고 방전되서 센터가면 전압이러면 비정상이다 하면서 배터리 갈아라 하는데 거의 눈탱이 맞는겁니다... 애초에 배터리를 잘못사용해서 방전이 낫을뿐 충전해서 사용할수 있습니다. 물론 방전을 반복할수록 배터리 효율이 감소하긴 하지만 한겨울에 배터리 백날 바꿔바야 잘못사용하면 배터리 또 방전나고 또 다른센터가면 또 눈탱이 맞고 배터리 갈아야하는 악순환이 반복될 뿐입니다. 가끔 센터에서 배터리가 불량이엿던거같다 할텐데 100에 99는 상술입니다. 충전해주는것보다 배터리 하나 파는게 더 남는장사고 빠르니까요. 그리고 습관을 바꾸지 않는이상 그좋은 배터리 하루이틀이면 또 같은 현상을 격을 뿐입니다. 시동 끄기전 충분히 시간을 두고 모든 전자장치를 끄고 최소 30분이상 운행만 해도 다음날 시동걱정 안해도 됍니다. 0도 이상만 날씨가 풀려도 이런거 신경 안쓰고 타셔도 돼고요. pcx나 엔맥스가 발전량이 훨씬 좋다지만 열선케이스와 열선핸들을 같이 쓸정돈 아닙니다. 제가 느끼는게 pcx나 엔멕스에 쓰이는 그 시동방식이 킥이 없어서 굉장히 안좋다고 생각햇는데 배터리가 바닥을 치다못해 핸드폰 충전이 되다말다 힘겹게 운행중인데 그정도면 시티는 절대 킥없이 시동 못걸정도인데 pcx나 엔멕스는 그래도 높은 확률로 시동이 걸리더군여. 그래서 더 배터리 관리에 관심이 없는거같습니다.

[@okhallsan]

좋은 정보를 제공 하고 계십니다. 그러나! 이 영상은 제목을 "공회전시 배터리 충전시간은 온도와 환경, 제너레이터 성능 등에 따라 다르다" 로 바꾸어야 욕 안먹습니다.

[@BikeTech3]

좋은의견 감사합니다 바로 변경하겠습니다 ~~

[@NangNangEE]

@@BikeTech3원 제목에 추가만 하셨네. ㅠㅜ 이런

[@dannyahn7399]

저도 들어왔다가 속은..기분입니다. 그나마 뒷 제목이 살렸네요

[@user-dv8pe2sh1y]

즐거운 하루 보내세요 😊 💕 🤗

[@user-xk4hx2uw1i]

박사님이심니다

[@user-ww3rz4zp5m]

요약 : 모른다ㅡㅡ

[@hobbytry]

너무 감사합니다. 시동이 안 걸릴 때 배터리 온도만 올리면 전압이 올라가서 시동이 걸릴 수도 있나요? 핫팩 대놓으면 시동 가능해질 수 있나요?

[@MrYukifumi]

핫팩은 힘들고 온수로 뎁혀주면 가능합니다

[@user-fx9vw3sn3f]

핫팩해봤는데 의미없어요

[@mikeye8909]

어차피 일상사용시에 저온시동이 안되면, 배터리 상태가 메롱이라서 그런겁니다. 배터리 수명은 길어야 3년입니다. 1년에 20~30프로 용량이 줄어듭니다. 3년 이후부터는 케바케에요. 겨울에 비상출동 부르는 차량은 대부분 4~5년 된 배터리죠.

[@user-em7dm7jl1v]

난 출퇴근 시간이 약15분인데 그럼 밧데리 수명이 1년?? 완방시 약30분인데 내가볼땐 일반 충전은 10분이내라도 충전이 된다고 봅니다!!

[@gudvy]

배터리 방전되서 점프후 공회전30분하고 1달동안 잘타고다녔는데 최근들어 출퇴근시 자꾸 방전이되서 매번 점프하고있네요 이제 교체해야되나요?

[@BikeTech3]

배터리전압을 먼저알아야 교체여부를 알수있습니다 다른곳이 문제가 생겨서 그럴수도 있기에 점검을 먼저해야합니다 자기정비를 할수없다면 센터방문하시고 점검받으세요

[@gudvy]

@@BikeTech3 답변 정말 감사합니다^^ 배터리 전압은 계기판상 시동전 10~11.1~2정도 나오고 점프후 14.2~14.7까지 나오는 상태입니다

[@lkhlbnok]

여름 15일 놔둬두 시동 잘걸림 겨울 2일만 놔둬두 방전❤

[@user-wq3od4fy9p]

유아사 납산배터리 신품 구매후 충전중인대 배터리안에서 물끓는소리가 미세하게 나는대 원래소리가 나는지 너무궁금 함니다.

[@user-wq3od4fy9p]

정상임니다!! 물끓는 소리나요^^*

[@caraudiofan4277]

좋은정보입니다 다만 얼핏 지나가던 사람이 보는 관점에서는 시간이 측정된게있었으면... ()

[@user-if7zp7me9w]

차량에 배터리가 연결이 안된상태라면 자연방전은 한 두달 만에 되지는 않고 1년이 넘어가야 서서히 방전되기 시작합니다. 차량연결시는 누전이 없더라도 기본 0.01~0.1Ah 수준의 대기전력을 사용하기때문에 2~3달만에 방전될 수 있으며 +블박 상시 사용 운행거리 적으면 충전부족이 누적되어 방전되는 경우가 많고 블박 상시사용하면 하루기준 40~1시간 정도 운행량이면 완충 됩니다. 그리고 국산차 IBS 센서는 그다지 믿을만하지 않아서 알터네이터 전압수치만으로는 충전량 알 수 없습니다. 포괄적으로 12.6~13V 사이 완충으로 생각하면 되고 13.3V ~15V가 알터구동 상태정도로만 알고있으면 됩니다. 리플값에 따라 충전 효율 및 시간도 달라지기때문에 전압테스터기로는 알 수 있는 방법은 없다는점

[@TaeHo_Park]

미개봉 새배터리 3개월~6개월 길면 1년 지난거도 판매하던데 재고는 방전을 어떻게 관리할까요? 충전도 못할텐데 .. 새배터리 구매후 차 운행을 안해서 - 빼놓느니 .. 그냥 보관중인데 방전없이 보관하는 방법이 궁금 하네요

[@mikeye8909]

자방전으로 보유용량이 줄어듭니다. 정상적인 보관 방법은 매 3개월 보충전 입니다.

[@user-kl9sq8cp9h]

궁금한게 있는데 오토바이 매뉴얼이든 스쿠터든 비상시동 걸기 쉽지않나요?

[@4kdrivemovie93]

얼마나 걸리는지 제일 정확한 방법 원하는 시간동안 시동걸어놓고 시동끈뒤에 동네철물점에 파는 테스터기로 밧데리 전압을 재본다 13V언저리 나오면 완충된것. 끝.

[@bigboyb3961]

그래서 몇분 돌려야되는데요? 실험이라도 한줄알앗네요 낙시제목

[@woonnambj9356]

만충전시킬려면 24시간걸릴까여 ? 48시간 걸릴까여 ?

[@mikeye8909]

만충전은 발전기에서 배터리로 얼마나 전류가 공급되나 여부에 따라 다릅니다. 예를들어, 정차시 에어컨/히터/열선 안쓰는 경우 5~10AH 정도 충전됩니다. 배터리가 100AH이고 현재 충전량이 50AH 상태이면, 5~10시간이면 만충됩니다. 물론, 주행중에는 20A이상 충전이 되므로, 2시간 정도면 충분합니다. 여기서 중요한건 차량의 발전기 용량과, 전원 사용량입니다. 충전량 = 발전량 - 사용량.

[@user-ng1ms1ch7j]

요즘나오는agm배터리도 공회전 충전되는게 맞는건가요?

[@mikeye8909]

공회전시 충전량은 차종마다 다릅니다. 제네시스 기준으로 공회전시, 제반 추가적인 전장장치 OFF 상태에서 180AH 알터의 경우 7AH 충전됩니다.

[@zelkovatree0911]

어리석은 질문이네요 배터리 상태와 충전기의 능력 주위 조건 등에 따라 시간은 달라지겠지요 무턱되고 공회전과 만충전을 묻는 자체가 잘못된 질문이라 생각합니다

[@sibarrrr]

전기장치 사용하지않고 주행중 전압 14.2v 나오면 완충이라고 이해하면 됩니까?

[@mikeye8909]

배터리 전압은 시동끄고 12시간 후에 측정하셔야 합니다. 이때 전압이 14.2V이면 순순 배터리 OCV 전압은 14.4V정도 되고 보유용량이 70프로 이상 되겠네요.

[@jinwoo5679]

쏘렌토 하브인데 주행시 블박에 전압 표시보면 1시간 주행이던 30분 주행이던 5시간 주행 이던 항상 14.8~ 14.9v 나오는데 이건 왜 이런가요? 참고로 배터리는 amg 60으로 알고 있습니다

[@BikeTech3]

정상입니다

[@mikeye8909]

배터리 전압과 발전기 전압을 구분못하셔서 그래요. 배터리 전압은 시동 끈 다음 전압이고, 발전기 전압은 시동 켠 상태의 전압입니다. 즉, 배터리가 12.1V 라도, 시동걸면 발전기 전압 14.4V 근처로 측정됩니다. 14.8V면 좀 높은 발전 전압입니다. 일반 차량은 14.4~14.6V 정도 됩니다.

[@user-uczda4aYlJs]

공회전으로 충전하려면 전기장치 끄라는 게 라이트도 꺼야한다는 말씀은 아니시죠?

[@BikeTech3]

안꺼도 충전은 되는데 좀더 빨리 하려면 끄는것이 좋죠 ...

[@mikeye8909]

IBS 배터리 센싱 기능이 없는 차량은 끄는게 낫고, IBS로 발전량 조절하는 차량은 켜는게 낫습니다. 알터 발전 전압이 제어됩니다. 12.8V 13.6V 14.4V 세단계 정도.

[@user-xn1wb6nd1n]

뭐여 그래서 몇분 걸리냐고? 끝까지 봤더니...

[@jijijiilillillllllllllllll]

충전시간 볼려고 쭉 보는데 정작 시간은 없군요

[@Jinho_Sung]

차량마다 다릅니다. 아이들시 충전이 잘되는 차종이 있고 충전이 잘 안되는 차종이 있고 오히려 방전되는 차종도 있고... 국내 법규상 시동을 걸면 켜지는 헤드라이트가 상당한 전력을 사용합니다만... 캬브 모델의 경우 대부분 연료도 중력을 이용한 낙차방식으로 공급하고 ECU도 없고 연료분사도 전기를 쓰지 않는 캬브를 사용하니 아무래도 전기를 덜 사용해서 충전이 잘 되지만... 인젝터를 사용하고 연료통이 바닥에 있는 스쿠터들은 바닥에 있는 연료를 끌어올리기 위한 연료펌프, ECU, 인젝터 펌프와 같은 필수적인 전기장치들이 전력을 사용하기 때문에 아이들시에는 충전이 느리게 되거나 오히려 배터리 전력을 조금씩 더 쓰는 경우도 있습니다. 그래서 인젝터 모델들은 아이들 상태로 충전하기 보다는 별도의 충전기로 충전하거나 5~10분정도 스로틀을 감아서 3~5000RPM을 유지시켜주는 것이 좋습니다. 그리고 한가지 팁이라면 시동이 걸린 상태에서 배터리 마이너스 단자를 분리 했을 때 시동이 유지되면 시동만으로 충전이 된다고 보시면 되고 시동이 꺼진다면 아이들속도의 RPM으로 생산되는 전력보다 바이크에서 사용되는 전력이 많은 경우 이므로 시동만으로는 충전이 안된다고 생각하셔도 됩니다.

[@woonnambj9356]

답이 뭐야 ?

[@sungsikpark3945]

차에 따라 다르더군요....내차 카니발은 공회전시 충전 안됩니다. 뭘 빼야한다던데 모르겠고 차가 움직여야 충전 됨.

[@brineetem306]

공회전 시 배터리 충전이 안될 수도 있다. 이유. 전기 도둑놈(충전기,led,블박 등등 외부 기기 혹은 하네스 불량,노후화)이 있어서. 배터리 성능이 이미 떨어진 상태(노후화, 혹은 온도). 제너레이터 노후화, 불량 및 결함. 제너레이터 불량시 rpm올려야 되겠죠?. 영상 결론은 공회전 시 배터리 충전이 된다? 겨울이 아니고, 차가 신차급이라 부품, 전장 상태가 좋은 경우. 충전이 안된다? 여러 요인으로 배터리 용량자체가 이미 줄어있는 상태다(영구 혹은 일시적-온도). 부품들 상태가 안좋다.

[@wyn555.]

그래서 시간은요?

[@user-tk1br3hq6u]

감사합니다

[@kickic0419]

공회전 시 충전 됨. 발전기가 돌아가는 데 당연한 거 아닌가요? 정비사든 아니든 기초 지식이 있다면 전기가 발생 되고 그 전기를 보관할 곳이 있을터인데..

[@hawks008]

엥? 차트 이해를 잘못한거 아닌가? 온도와 황산중량에 따른 전해액 비중이고 그에따른 충방전량임

[@LightKnight2020]

더 헷갈리네요. 그냥 표준 모델을 정해놓고 대략이라도 좀 알려주시지 ...

[@LightKnight2020]

@@user-tw9ro1bi5k 이분 참 말귀를 못 알아듣네요. 제가 그걸 몰라서 글을 달앗겟어요? 남의 글에 이런걸 답글이라고 달지 말고 생각 좀 합시다. 제발요.

[@user-og3ie1jt3h]

동감 합니다. 더 헷갈리는걸 떠나서 7:40 영상에서 부터는 잘못하면 완전히 반대의 상황으로 착각할수 있는 문제가 조금 있는 예시라고 생각합니다. 바이크 경우는 모르겠고 그리고 아주 오래된 옛날 차량들은 몰라도 요즘 차량 특히나 쉐보레 차량에서 시동후 전압 표시는 유튜버님이 설명한것과 반대라고 생각하시면 됩니다. 즉 시동후 발전기 즉 제너레이터가 돌아갈때에 계기판에 표시되는 전압은 제너레이터 충전 전압표시이기 때문에 유튜브 영상과는 반대로 14V 영역이면 열심히 지금 배터리 충전중이란 말이고 12V 초중반대가 되면 배터리가 완충 되었다는 말입니다. 제가 영상을 똑바로 이해를 못한건지는 모르겠지만 제가 지금 몰고 있는 차량들 기준에서는 7:38 부터는 헷갈리는걸 떠나서 정반대의 상황을 설명 하시는거로 이해 되더라구요. 싸우자는 게 아니라 저의 경우에는 그렇다는 겁니다.

[@user-og3ie1jt3h]

@@BikeTech3 네 무슨 말씀인줄은 알겠습니다. 그런데 7:38 에서 설명한 영상상단에 " 계기판 전압 & 테스터기 " 라고 적으시고 예시한 표를 보면 대장간님 차량은 어떤지는 몰라도 요즘 출시되는 거진 대다수 차량에서는 시동 주행간에 표시되는 전압수치는 제너레이터 충전전압이 표시 됩니다. 그래서 대장간님이 설명한것괴는 반대로 차량계기판에 12V 대로 표시되면 배터리가 완충 되었다는 의미이고 14v 중후반대가 표시되면 배터리가 방전수치가 높아 발전기가 충전중이라는 의미라는거죠. 그래서 초보 오너분들은 헷갈려 할수 있는 부분이라는 겁니다.

[@user-od4dk3ki4b]

겨울/여름 2개로 "완충까지(또는 80%) 얼마걸린다" 이렇게 영상을 만들어야지 (+후방카메라 있는 대부분의 차는 얼마 더 걸리고) 이건뭐 "아줌마 족발 3명이서 중짜시키면 넉넉히 먹나요? 그건 사람마다 달라서 가르처줄수없다" 꼴이니 참~~~

[@user-pe6wu6sx3c]

공회전시 충전됨니다

[@tlswns]

일일 주행거리가 짧으면. 헤드라이트기고 다니면 충전이잘된다 하던데 이거 잘못된 말인가요 ?

[@BikeTech3]

자동차면 충전 걱정안하셔도 되요 알아서 잘 충전해요

[@mikeye8909]

IBS 배터리 센싱 기능이 있는 차량은, 발전기 전압을 제어합니다. 12.8V 13.6V 14.4V 정도인데, 라이트를 켜면 무조건 14.4V로 동작됩니다. 그러면 당연히 빨리 충전되겠죠. 다만, 라이트에서 전류를 많이 사용하면, 오히려 더 오래걸릴수도 있어요. 이건 본인 차량의 발전기,배터리 조건을 따져서 계산해 봐야 결론이 납니다. 일반적으로, IBS 센싱기능이 있는 차량은 신경끄고 그냥 두시면 됩니다. 저전압이면 알아서 발전전압 올립니다.

[@user-oz9jr8ge5d]

지적한 사람들 댓글들 하나 하나 읽어가면서 노가리 까는것도 재밌겠는데 그 사람들의 입장도 이해 할 수 있다면..

[@Do_Mindfulness]

아니 그래서 충전시간은요? 제목 어그로 지렸다. 제일 중요한 답변이 없네요. 적어도 상온 25도에서 방전됐을 때 몇 분 충전하면 완충인지 정도 알려주셔야 퍼센트 반영해서 대충이라도 알죠. 이건 뭔

[@user-jv1mo6kb3x]

아 씨 결론만 알고 싶은 사람 많을텐데...

[@user-en7id3ou1z]

답도 없네.. 낚겼다카이..

[@KDK0008]

수입차종은 공회전시 충전을 안하던데... 주행을 하면서 충전을 하고..국산차는 공회전에서 충전을 하고요..

[@user-mh5gq8mi3d]

실컷 알려주실것처럼 장황한 설명을 하더니 결국 알아서 판단해라...ㅋ

[@shangus5.23]

볼트게이지 장착들 하세요

[@user-ds2kk5yj9t]

제목 어그로 끌지마쇼 제발쫌!!

[@sniper-yt5hc]

알고 싶은 내용은 없네...

[@blackcow6031]

음....이해한사람? 노트 좀 빌려줘봐

[@user-zq6pb5cr1i]

중간정도 수명남은 배터리에, 중간정도 제네레이터에, 공회전 몇시간이나 했을때 대충 배터리 완충하는 시간이 어느정도인가 궁금해서 10분을 투자해 봤는데. 결론은 안나오네....

[@mikeye8909]

예를들어 180AH 발전기, 100AH 배터리 조건이면, 공회전시 발전량이 30AH 정도, 배터리 충전량이 많아야 10AH. 이 경우, 중간정도 50AH 배터리 만충하려면 5시간 공회전하면 되겠죠. 발전기는 심각하게 손상되기전까지는 발전량에 크게 변화가 없습니다.

[@user-sd9pd2wj3z]

제목과 내용이 아무 관련 없는 영상...제목은 만충전할때 얼마나 시간이 걸리는지 알려줄것같지만 내용은 온도별 배터리 효율에 관련된 영상임..시간은 끝까지 안알려주네...시간 낭비하지 마시길...

[@kkpohato]

일단 공회전만 해두는거 오래해봤자 차에 좋지도 않고, 주행안하고 충전하기는 사실상 시간적으로 손해가 더크다고 봅니다. 운행 최소 4시간은 해야 완충되는데, 일주일에 한번정도 시동걸어주는거는... 배터리가 기온떄문에 방전되는걸 방지하기 위함이고 그이상 바라기는 어려울거같습니다.

[@heaye]

자동차는 가만 서있으면 충전 잘 안되고, 동내한바쿠 돌아야 충전되더군요

[@luckymelody8076]

사설만 많고 답이 없네요

[@sungminok5095]

세줄 요약 가능한 능력자 구함

[@BikeTech3]

ㅎㅎㅎ 제가 해드릴께요 겨울은 온도로 인하여 충전 방전 효율이 떨어지고 환경 또한 달라서 만충전 시간은 차량별로 전부 다르다

[@user-wq9kn6dh4u]

결론 : 차알못은 알수없다

[@user-oh2sh3uw9q]

@@BikeTech3아 생각해보니 겨울에 방전 이외에도 말씀대로 충전효율도 떨어지는군요 당연한건데 제가 생각을 못하고 있었네요 😂

[@mikeye8909]

1. 배터리는 수명주기인 매 3년 마다 교체하면 긴급출동 부를일 없다. 2. 겨울엔 가급적이면 따뜻한곳에 주차하고, 여름엔 가급적이면 시원한곳에 주차하다. 3. 웬만하면 공부잘해서 지하주차장있는 회사에 입사하고, 돈벌어서 지하주차장 있는 아파트에 살자.

[@user-wg9ui5ph8w]

나는 바이크 하나도 모르면서, 영상 존나 끝까지 다봄. 존나 잼잇음.