차량 배터리 작동 방식 교류발전기 자동차 배터리 충전기

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공학적인 사고방식

공학적인 사고방식

Күн бұрын

Пікірлер: 42
@engineering_mindset
@engineering_mindset 4 жыл бұрын
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@전동지게차농촌생활
@전동지게차농촌생활 Жыл бұрын
정말 좋은 영상이네요 전동지게차 배터리 강산이 변하도록 일하고있네요 여기는 이론적으로 최고인듯합니다 꿀팁하나 드리자면 증류수가 중요합니다 시간이 흐르면 말라가죠 황산을 이론적으로 보충하지 않고 넣기도 어렵지만 증류수 보충만으로 수명연장 사용연장이 가능합니다 살펴보세요 👍
@ynonots
@ynonots 4 жыл бұрын
유익한 영상 감사합니다. 그런데, 자동차 교류발전기에서 직류인 배터리로 막바로 연결하는 것으로 설명해서 좀 헷갈릴수 있겠군요. 알터네이터를 단순 교류발전기로 번역을 한거 같은데, 알터네이터에서 교류를 직류를 변환한후 배터리로 연결된다는 설명을 해주면 좀더 명확할거 같습니다.
@타호인루
@타호인루 Жыл бұрын
요즘에는 공부하기 정말 편해졌어요 ㅎㅎ 좋은 세상입니다. 여러분 화이팅
@jinnam6822
@jinnam6822 Жыл бұрын
방송 감사 합니다.
@ohlaksil
@ohlaksil 2 жыл бұрын
마침 자동차 시동이 걸리지 않아 여기저기 정보를 보면서 공부하고 있는 중인데, 이 영상 하나로 모두 정리가 됩니다.
@SKDK55
@SKDK55 2 жыл бұрын
칠판이랑 책만보다가 영상으로 보니 훨씬 재밌고 이해도 잘되네요
@avinhan2145
@avinhan2145 Ай бұрын
혹시 오평파를 아시나요
@ahbeergoods4067
@ahbeergoods4067 Жыл бұрын
차량용 배터리에 대해 알게되었습니다. 감사합니다. 선생님.
@누레루
@누레루 4 жыл бұрын
꾸준한영상업로드와 떨어지지않는 번역더빙퀄리티까지 너무 감사합니다~!!
@정충호-n2r
@정충호-n2r 8 ай бұрын
참 고마운 내용입니다.
@user-bmwv666xfvl6n
@user-bmwv666xfvl6n 4 жыл бұрын
이런 영상을 옛날부터 기다려 왔다우... 나름 전기쟁이로써 관심 많았는데 올려주셔서 감사합니다.
@pickleballgoyangcitykorea7988
@pickleballgoyangcitykorea7988 Жыл бұрын
좋은 자료만들어 주셔서 감사드립니다
@전기일짱
@전기일짱 3 жыл бұрын
그림하고 말로 해주는 설명때문에 이해가 넘 잘되네영
@오렌지나무-s3x
@오렌지나무-s3x 3 жыл бұрын
이런 영상들은 공대생들 전립선 떨리게 하지
@tearsofryze
@tearsofryze 2 жыл бұрын
아주 멋지네요~ 감사합니다
@홍진기-x1b
@홍진기-x1b 3 жыл бұрын
많은 도움이 되네요. 감사합니다!
@jinwoojang6324
@jinwoojang6324 4 жыл бұрын
유익한 영상 감사합니다!
@김정훈-z9d3e
@김정훈-z9d3e 4 жыл бұрын
항상 보고 갑니다.
@정승원-n5y
@정승원-n5y 4 жыл бұрын
우와~유익한 내용 감사합니다~ 리니어모터(왕복운동)의 원리도 알려주세요
@luxurywing
@luxurywing 3 жыл бұрын
공돌이아저씨 좋아요
@준기-g7r
@준기-g7r 3 жыл бұрын
감사합니다
@조옥준-h5o
@조옥준-h5o 4 жыл бұрын
잘보고있어요
@렉창
@렉창 Жыл бұрын
어토바이도 동일한 방식인가요?
@혼이담긴구라9
@혼이담긴구라9 Жыл бұрын
발전기는 엔진ON시 상시돌아가나요? 연비를항상을위해 상시로 안돌아간다던데 맞는말인지 내리막길에서 기어를 내리고 알피엠을 올리면 배터리충전효과가 더좋은가요
@조용수-w6q
@조용수-w6q 4 жыл бұрын
감사합니다.
@trobo2842
@trobo2842 4 жыл бұрын
따봉!
@전현철-i2j
@전현철-i2j 3 жыл бұрын
교류발전기 전기를 직류로 만드는 정류과정을 생략하여 좀 헛갈리는 분들이 많겠네요 그냥 밧데리 화학작용 원리를 복습하는 느낌으로 보시는 편이
@rururu1821
@rururu1821 Ай бұрын
교류를 직류로 변환 안하나요?
@박선이-w1k
@박선이-w1k 4 жыл бұрын
굿굿
@sys7785
@sys7785 3 жыл бұрын
와 구독좋아요했습니다.. 내용정말 알차네요 근데 시동을 끈경우에 배터리가 방전된다고 설명하신부분이 잘 이해가안가는데.. 시동을 끈 경우에 교류발전기가 멈추고 배터리가 소진될때까지 전력을 공급한다고 설명해주셨는데요 자동차시동끄고 문닫으면 이제완전히 자동차를안쓰게되는 상황인데도 배터리가소진된다는말씀이신건가여? 그래서 시동을 자주걸어줘야한다는말이 저거때문에나온거일까요?ㅎ
@정민휘-d9n
@정민휘-d9n 3 жыл бұрын
차량의 전원을 꺼도 자동차내에는 운전을 안해도 자동적으로 유지를 위해서 전기를 소모하는.장치들이있습니다 그것과 별개로 배터리랑 자동차내부의 부하들이랑 연결이되어있는 상태라 대기전력으로 배터리 전류가 방출 되는거죠
@Lululala-q1j
@Lululala-q1j 3 жыл бұрын
12:00 에 만약에 램프를 연결안하고 전선만으로 양극과 음극을 연결하면 왜 스파크가 터지면서 배터리에 데미지 주는거죠 전자가 그냥 이동하는것 뿐이지 않나요?
@양동현-o8d
@양동현-o8d 9 ай бұрын
저도 궁금합니다
@hello79
@hello79 2 жыл бұрын
인도사람들 납베터리 만드는거보다가 여기까지 왔네
@riccitensor
@riccitensor 4 жыл бұрын
저 공학 코너 내레이션 목소리는 왜 안나오나요?
@riccitensor
@riccitensor 3 жыл бұрын
이 분만 영상 나레이션하나요?
@mw3love0
@mw3love0 3 жыл бұрын
N극이 플러스인것을 이제야 알았네 ㅜㅜ
@McLexYaYa
@McLexYaYa 3 жыл бұрын
배터리 만든새끼 진짜 똑똑하네
@yoon-sikkim5650
@yoon-sikkim5650 3 жыл бұрын
말씀이. ㅠㅠ 억양 이상합니다.
@감자튀김-r4p
@감자튀김-r4p 2 жыл бұрын
문재인 말투같다
@reongg7296
@reongg7296 3 жыл бұрын
유익한 영상 감사합니다!
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