자동차전장품에는 과도전류 그러니까 서지전압에 대한 충분한 대비회로가 있구요 배터리 교체시 문제가 생기는 것은 서지때문이라기 보다는 자동차 전장품의 문제일 가능성이 큽니다 요즘 차량은 배터리에 대한 정보를 체크하는 회로가 꾸며져 있고 메인전원을 차단하는 스위치를 달고 있는데 장시간 전원이 완전히 차단되는 것은 전장품에 문제를 발생시킬수 있습니다 전자제품에는 적절한 전압이 유지되어야 내부부품의 변화를 막을수 있습니다 적절하게 전압이 유지된 상태에서 서지가 가해지면 그다지 문제가 되지 않지만 전원이 차단된 상태에서 서지가 가해지면 문제가 발생하는 것입니다 따라서 자동차에는 항상 적정전원전압이 유지되는 것이 관건입니다
@cardiyormountain32064 жыл бұрын
지금생각해보면 사장님이 쓰시는 전구테스터기와 일반 시중에파는 전구테스터기와는 도구자체가 틀리게 작용되는거 같아요 w가 어느정도 되는 헤드라이트용 전구로 직접 만들어야 서지를 막을수 있을듯합니다.
@tr326able Жыл бұрын
정석대로 하는게 장인 입니다 몰랐던 사실이네요 가능성은 희박해도 기본에 충실 할렵니다
@tkk35044 жыл бұрын
진짜 중요한정보 전자기기는 서지틸때 회로들 엄청 잘나갑니다
@나영석-h3w4 жыл бұрын
자동차 전장 제품 생산업체 일하는 사람인데요 저 정도 서지 전압에 고장나면 모듈이 불량인 겁니다 쫄지들 마시고 시동 끄고 키뽑고 10분이상 세워둔 후 교체하세요 고장없습니다
@희범-z9f2 жыл бұрын
그말씀도 맞는데 ㅠ 고객들은 그렇게 생각하지 않아요. 난 모르겠고 원상복구해놔라 하면 할말이 없어집니다 ㅠ
좋은 팁 감사합니다. 써지전압이 순간 20볼트 이상으로 튀는 것을 확인 할 수 있었ㄴㅔ요. 조심해서 나쁠 것은 없군요 ^^
@얼빵한검객3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 정말소중한 자료 입니다. 감사합니다
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
네 감사합니다 ^^
@김강민-f3i4 жыл бұрын
최고최고최고이십니다
@joojoo21625 күн бұрын
이런 자료는 처음보네요. 와우
@윤종식-p3r5 жыл бұрын
배터리 교환시 여러방법이 있지만 한가지 더 추가합니다.감사합니다^^
@순수한별4 жыл бұрын
역시 프로십니다 이것 때문에 차가 망가지는데도 큰소리 치며 괜찮다는분들 아직도 많아요^^; 전문적으로 이렇게 컴터로 보여주시니 감사합니다 많은 정비친구들에게 홍보할께요 쉐이들 바쁘다고 건성으로 하던거 고쳐줘야지!^^
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYuro42tZpebbNE
@문영배-r9g4 жыл бұрын
시동걸린 상태에서 교환하면 안되나요?
@sukhyobae21294 жыл бұрын
진짜 좋은정보 입니다. 경험을 했습니다. 정비사가 모르고 있더라고요. 아무상관없다고...
@김경섭-w7t Жыл бұрын
몰랐던 새로운 사실을 알게 되었네요. 정말 감사합니다.
@전북청송4 жыл бұрын
최고였습니다. -짱-
@내인생-u2p4 жыл бұрын
오늘좋은 영상 고맙니다 근데요 저도카센터에가서 밧데리 교환도 해보고 다른차량들 교환하는거 구경많이 해봤는데 사장님처럼 그렇게 하는거 한번도 못봤네요 밧데리 초기화 하는것도 못봤음 ㅡㅡ
@정의사도-h8v4 жыл бұрын
정말 유익한 정보 감사합니다 🙏
@우기차박TV Жыл бұрын
내가 본 베터리장착영상중에 최고다 다들 서지전압 별거아니다~ 라고만하지 위험성에 대해 다들 말을안함
@basseryu4 жыл бұрын
좋은 정보입니다. 지금까지 이렇게 배터리 교환하는 업체 한번도 못봤네요.
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYuro42tZpebbNE
@BrightKim4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 밧데리 역방향 잘못 하면 큰 일 나죠 ㅎ
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYuro42tZpebbNE
@천방지축-o2h4 жыл бұрын
단자 배선이 짧아서 바꿔연결하긴 힘들지만 점프할땐 바뀌면 스파크 엄청 셉니다
@고센타4 жыл бұрын
@@cardiagnosticsview8137 좋은 정보 감사합니다
@이송이-e7f2 жыл бұрын
아주 유용한 내용 감사합니다
@cardiagnosticsview81372 жыл бұрын
좀 그래요 ㅎㅎ
@빨간펜-y1s4 ай бұрын
어런 정보도 모르고 자가로 교체 했었는데... 꿀팁 감사합니다~~~~
@박철남-e6c Жыл бұрын
최고의 영상입니다
@tyi-bi8tg4 жыл бұрын
전구테스터기 붙이고 뗄때 서지 발생 할것 같은데요. 일단 전구테스터기가 배터리 단자와 접속한상태에서는 케이블을 붙이고 뗄때 서지는 발생할수 없죠. 그래서 영상에서 케이블 떼고 붙일때 전구테스터기도 동시에 붙이고 뗀건지 궁금하군요
@오우무아무아-i7o4 жыл бұрын
정말 이것은 몰랐네요 감사합니다
@kkdfk4 жыл бұрын
접지를잘해놓으면 ecu에 상관없던데요 현대기아 쌍용 회사가 그렇게 허술하지않아요 님대로 하면 좋은데 정비소에서는 빨리할려고 5분이상 안해욧
@한윤호-f5c4 жыл бұрын
감사합니다 소소한 거 많이 알고갑니다
@chk53064 жыл бұрын
정말 좋은 정보 감사합니다.
@땅차4 жыл бұрын
알아두면 유익한정보네요 잘보았어요 감사합니다~^^
@논두렁벤틀리4 жыл бұрын
전에는 바이크배터리 사용하시더니 이번엔 전구테스터기네요ㅋㅋ 저도 전구테스터기 사용해야겠습니다.조은정보 감사드립니다~~^^
@김기진-n2p4 жыл бұрын
정말 좋은정보 감사합니다 ^^
@sumerTV Жыл бұрын
구독, 좋아요로 응원합니다. 유익한 영상 늘 감사합니다.. 르노코리아 차량 IBS센서 초기화 셀프로 하는 방법 영상 만들어주셔요\
@TV-zt1ly5 жыл бұрын
너무고급정보입니다 감사합니다
@ykvv67424 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 배터리 점프 시에도 마찬가지로 저렇게 해야 겠네요 내차의 +단자 -단자 모두 연결하고 레카차에 +단자 연결 후 -단자를 저렇게 해야 겠네요 몇일전 다이로 정비하면서 배터리 분리하고 여행중에 갑자기 시동이 안걸려 보험사전화 해 레카차 출동해서 점프 했습니다
@자연산-v2z4 жыл бұрын
찐팬 늘 반복
@sfsfs5184 жыл бұрын
감동받고 갑니다
@TV-we7il4 жыл бұрын
유익한 정보 좋은 도움이 되었습니다 감사합니다 사장님😊
@berry87454 жыл бұрын
이론은 맞는데 일반인들 겁먹겠어요^^ 써지 정도는 데미지 업게 요즘차 자체설계 되어 있어요~~
@youngbaeoh74174 жыл бұрын
확실한 정보맞나요.
@보솜이134 жыл бұрын
@@youngbaeoh7417 확실합니다. 서지전압이 순간 고전압v가 차에 무리준다고하는데 휴즈는 그래서 있는겁니다. 그냥갈으셔도 되요, 대신 뺄땐 빼기 낄땐 더하기 지켜주면좋죠
@천방지축-o2h4 жыл бұрын
모듈에 세이프티 기능되어 있습니다 만 간혹 바디컨트롤모듈 슬립모드 진입안되면 트러블 생길수 있죠.슬립모드는 15분 이상 잡을 때도 있으니까요.
@산해원-x5m4 жыл бұрын
@@보솜이13 "뺄땐 빼기 낄땐 더하기" 외우기 쉽게.... 감사합니다.
@OH.T.J4 жыл бұрын
@@보솜이13 휴즈는 과전류 흐를때 안전회로구요, 서지는 과전압 입니다.
@AdriaBeck4 жыл бұрын
신기하네요. 좋은 정보입니다.
@강명구-x5w4 жыл бұрын
첨 접하는 정보네요. 배터리집에서 위와같이 교체해주나요? 목소리 참 매력적이십니다
@자전거타는강태공4 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 화이팅입니다
@무애-f3w4 жыл бұрын
와 너무나 궁금하고 알고 싶어 답답한부분이었습니다 감사합니다 사장님
@없어도돼4 жыл бұрын
전구 테스터기가 아닌 그냥 일반 전선을 사용해도 될 것 같네요. 전기만 통하게 하면 될 테니까 말이죠.
@김용규-y9y4 жыл бұрын
일반배선은 저항이 거의없는 거라 ᆢ
@softbluekim40484 жыл бұрын
너무 유익한 정보입니다. 감사합니다~
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYuro42tZpebbNE
@오우무아무아-i7o3 жыл бұрын
조은정보 감사함니다 유익하네요
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다
@김진현-y1s4 жыл бұрын
이게 이렇게 영향을 미치는 줄은 몰랐네요;;; 다이하면서 그냥 많이 했었는데.. 좋은정보 감사합니다
@촉촉한초콧칩5 жыл бұрын
좋은영상감사합니다.
@김용규-y9y4 жыл бұрын
점프할때도 안전하게 하는 방법이 될듯합니다
@신동재-b2k4 жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다.앞으로도 많은 정보 부탁드립니다.
@푸른초원-v1u3 жыл бұрын
세상에나.. 처음 접하는 정보네요.. 여태껏 카센타나 저나 저렇게 한번도 안했는데....감사합니다
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
네 감사합니다 ^^
@임명수-c4k4 жыл бұрын
고맙습니다..^^!
@y땅코2 жыл бұрын
좋은 정보 잘 보고 갑니다
@_LovelyFamily_3 жыл бұрын
모든 전차 부품 특히 IC류에는 모두 과도 써지 테스트합니다 더 극한 상황으로요 EMC에 다 들어있고 배터리 교체때 발생하는 써지보다 시동시 써지가 훨씬 쌥니다..
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
아! 그런가요? ㅎㅎ 감사합니다
@대전대물추남3 жыл бұрын
고급정보 감사합니다^^
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
감사합니다
@임종철-w1d2 жыл бұрын
👍다른 배터리 교체업소도 다 저렇게 하는지 의문....
@cardiagnosticsview81372 жыл бұрын
많습니다 다만 숨은고수 분들은 세상에 잘 안나옵디다
@김행권-q2d5 жыл бұрын
유익한 정보를알 주셔서 감사합니다.
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
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@유인형-z4y Жыл бұрын
감사합니다 ^♡^
@Patgie3 ай бұрын
서지는 모든 반도체 고장의 원인입니다. 이론적으로 오실로스코프의 Volt 만이 문제가 아니라 그 서지의 스펙트럼에 따라서 필터를 통과해서 반도체 칩으로 흘러들지 않는다는 보장을 못합니다. 다행인 건 직류라서 그런대로 괜찮다는 것이죠.
@권중일-m7f4 жыл бұрын
감사합니다.
@김덕국-d5o4 жыл бұрын
완전 꿀팁입니다👍👍👍
@blackk51624 жыл бұрын
유익한 정보감사합니다. 요몇일 한파가 오면서 배터리 점프 많이들 하시는데 그때도 써지전압이 발생할것 같습니다 좋은 점프 방법과 배터리에 직접 점프하는 방법과 엔진가까이에 점프하는 이유도 부탁 드리겠습니다.
@야성-n6f3 жыл бұрын
잘 보고 갑니다
@cardiagnosticsview81373 жыл бұрын
네 감사합니다 ^^
@애니카불광점4 жыл бұрын
잘봤습니다~
@이승진-h9j3 ай бұрын
감사합니다
@장준섭-n3r4 жыл бұрын
다이에 재미 붙힌사람 좋은정보에 감사구독 하고갑니다.
@김철중-e7l2 жыл бұрын
유용한 꿀팁 감사합니다
@Mustang34-l7s4 жыл бұрын
결론은 차량에 접지한 상태에서 뗐다가 붙였다가를 하라는 거네요
@대한사랑-t9y4 жыл бұрын
좋은 영상 고맙습니다 ~ 전구 꼭있어야만하시는지요? 그냥 전선으로 그렇게 하면 안되는지요?
저는 운이 좋았는가 봅니다 배터리 몆번 아무런 조치도 안하고 탈거 장착했거든요 다행이 아무 문제 없더군요 ㅋㅋ 아주 좋은 정보 감사드립니다 ~
@cardiagnosticsview8137 Жыл бұрын
일반인분들이야 직접 배터리교체할일이 거의 없으니 문제가 없겠지만 현장 정비사라면 다릅니다 한달에 대략10개 정도 일년에 100개 가까이 교체를 합니다 만약 한번이라도 잘못되는것을 막고자하는 의미로서 만든 영상입니다 설마 그럴일이 있겠어? 확률이죠 밑에 보면 서지때문에 고장 경험한 많은분들의 댓글을 볼수가 있을겁니다 그분들도 설마설마 했을겁니다 감사합니다 ^^
@현수지-v8h4 жыл бұрын
좋은정보 감사...
@kangjunggoo83694 жыл бұрын
선생님 좋은 영상 잘보고 갑니다 정비하는데 많은 도움이 됩니다 감사드립니다 구독과 좋아요~^^
배터리 분리(탈거)시 뺄때는 빼기(-) 부터, 배터리 장착시 합칠때는 더하기(+)부터....
@na_zarus88034 жыл бұрын
그건 야매아닐까요
@정의사도-h8v4 жыл бұрын
밧데리 탈거는 마이너스 플너스 순서로 조립은 반대로 하면 되는데
@천궁-c4t3 жыл бұрын
그냥 처응과 끝은 마이너스... 그게 쉬게 암기할수 있죠 ㅋ
@조영환-c7q5 жыл бұрын
감사합니다....
@cardiagnosticsview81374 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYuro42tZpebbNE
@kwangholee50844 жыл бұрын
배터리 방전과 충전을 한다고 1년에 몇번씩 단자풀고 결합을 했었는데 이런 경우도 생기는 군요. 그래도 내 자동차는 이상이 없어서 다행이긴 합니다.
@미스터손-j9s3 жыл бұрын
굿!
@cardiagnosticsview81372 жыл бұрын
네 감사합니다
@다이짱카4 жыл бұрын
안녕하세요 좋은정보 배워갑니다^^ 저도 처음보는 방식입니다 그냥떼고 끼웠는데 앞으로 활용하겠습니다
@FreeMan.Korea.4 жыл бұрын
받데리 교환 하면서 이런 방식으로 해 달라고 하면 ㅡ 카센타 에서 성질 낼것 같은데 ㅡ 이걸 어쩌지요????
@user-rurallife4 жыл бұрын
유익한 정보네요. 구독할게요 ^^
@천영철-z5i4 жыл бұрын
꿀팁 감사 드립니다!
@smh28905 жыл бұрын
현대자동차 미니바 버스 무상수리 교환? 해준다고 해서 직영에 정비 맡겼다가 블랙박스 기록이안되는 증상으로 고장이 났길래 블랙박스로 마지막 영상 확인하니 배터리 케이블 떼어내는게 마지막 영상이었는데... 서지전압때문이었나.. 그땐 직영점 블랙박스전문 정비사와 함께 앞전 기록영상도 보면서 앞전부터 영상이 조금씩 기록이 안되다 되다 했던걸로 봐서 처음부터 이상이 있었다고.. 자신들은 잘못이 없다는 식으로 이야기 해서// 나도 반론으로 그럼 마지막까지 정비 영상찍히다가 아예먹통이 되는건 그쪽들이 제대로 정비지침대로 안해서 그런거 아니냐고 따지고 싶었지만 관련지식도 없고 그래서 찜찜하게 넘어갔는데 레알 정비 fm대로 하려면 이렇게 하는게 맞는거네요.
@cardiagnosticsview81375 жыл бұрын
네 안타깝네요 배터리 100개 잘교체하다가 1개가 잘못되면 이상한일이 일어납니다 그래서 사람도 보험을 가입하는게 아닐까요?^^ 잘수리하시고 새해에는.좋은일만 생기시길 바랍니다