【業平橋ではなく東京スカイツリー行!!】東武50050系51063F とうきょうスカイツリー駅高架化で10両編成が浅草方面にも運転可能になる

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@user-KurosawaSuto 3 ай бұрын

ついに田園都市線中央林間〜半蔵門線押上間で輸送障害が起きても北千住からスカイツリー駅に辛うじて行けるワケっすね！これは便利になりそうだ

@Good鉄道チャンネル 3 ай бұрын

たぶん、北千住行として運転して、東京スカイツリー駅で折り返すだけだと思う。

@user-KurosawaSuto 3 ай бұрын

@@Good鉄道チャンネルそれでもかなりの進歩ですよ👍！

@nekotaro0328 3 ай бұрын

半蔵門線直通運転中止時に北千住折り返しでは問題なので、非常時にとうきょうスカイツリーまでは運転出来るようにする必要があります。

@Good鉄道チャンネル 3 ай бұрын

曳舟駅で折り返してるからね。押上駅で折り返し出来れば良いが。

@user-rk6gs1hd8e 3 ай бұрын

スカイツリー駅高架移設で、業平橋駅の面影は消えていく…しかし浅草駅は流石に10連対応は無理…。 1:31 東武区間で直通先(田園都市線内)種別を放送するのは意外

@Good鉄道チャンネル 3 ай бұрын

結構前から、田園都市線内の停車駅も案内する様になった。でも、東京メトロ8000系は流れない。

@user-qw6cv4yp6h 3 ай бұрын

てか今まで東武スカイツリーラインていう路線なのに、とうきょうスカイツリー行がなかったのがおかしい

@京成3050 3 ай бұрын

押上（スカイツリー前）なので通ってます…

@takuma_na0309 3 ай бұрын

まあ、押上通ってるけど、東京スカイツリーの前に50000系は来た事ないよね

@user-ni8xn9kj8m 3 ай бұрын

ほんの一時期、8111Fを使った大宮→とうきょうスカイツリーという列車があったので、幕の中に極小フォントの｢とうきょうスカイツリー｣というのがあります。

@Mitti230 Ай бұрын

余ってる10030系を使ってまたとうきょうスカイツリー駅まで10両で運転しそう🤔

@Good鉄道チャンネル Ай бұрын

ラッシュ時の10030って余ってるのか?。結構廃車にしてるぞ。

@touch.43900 3 ай бұрын

半直の輸送障害時に曳舟折り返しとスカイツリー駅折り返しを交互に走らせて並存したいのかな？各々１０分間隔で折り返しが来たらしょっぱそうだなぁ！

@Good鉄道チャンネル 3 ай бұрын

曳舟駅だけでの折り返しがキツイのかも?。

@user-ni8xn9kj8m 3 ай бұрын

スカイツリーの展望デッキから工事現場を見てみたのですが、・新ホームの場所から半蔵門線のトンネル出口あたりまで３線分の高架工事をしている。・３線の一番東武本社側の線路端では転落防止柵も工事しているので、今の留置線は高架化しない可能性がある。・高架線の下も結構穴を掘っているが、下水道かはたまた駐輪場なのか用途は不明。といった状況でしたので、計画案には無かった何かをしているんじゃないかと思います。半直非常時の運用ですが、さすがにスカイツリー～曳舟は複線で、列車が続行運転になるので、急行は曳舟までの営業運転で、回送折り返しなのではと思います。

@Good鉄道チャンネル 3 ай бұрын

完成が楽しみだ。