GOODBYE in style! The V-STROM says goodbye like a QUEEN

[@Dadrider]

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[@oscargrau74]

Cuando prové la 800DE realmente me recordaba a la vstrom650, salvando las distancias de caballos, llena en todo el rango. También me gusto el tft; simple, claro, intuitivo y facil de manejar. Lo malo fueron las turbulencias, un defecto que hereda de la 650. Por eso no me decanté por ella, y por el peso en parado. No me quería arriesgar a hacerle mil cambios y no se eliminaran (lo mismo me pasó con mi anterior 650). Parece que la iluminación deja pero que mucho que desear por la noche. Por cierto muy buena ruta. Intentaré replicarla, que algunos tramos de estos que no los he hecho.

[@Dadrider]

Si, lo peor sin duda de esta moto es la iluminación, deja bastante que desear

[@Firebadebox]

¿como bebes por el tubo con el casco?. Será una pregunta tonta pero me causa curiosidad. Gracias por los videos y tu tiempo

[@Dadrider]

Pues por debajo de la mentonera del caso

[@Bichititillo]

Sin duda una V-Storm nunca defrauda, lo que no comprendo es que dos accesorios tan simples y económicos como unos paramanos y unas resistencias calefactables no vengan de serie, es como si no le pones una toma USB… 🧐 Yo también la tuve entre mis opciones de primera moto, era esta o la Versys, y me decidí por la Kawa porque me salió una buena oportunidad y no me arrepiento, aunque se que esta también me hubiera encantado. Fiables 100% ambas, y motos muy lógicas a precios bastante apropiados.

[@Dadrider]

Pues si, entiendo q lo tendrán en el cátalogo de accesorios de la moto

[@gorktron]

La 1050 sigue siendo un motor en V a 60º

[@Dadrider]

Es a 90, pero si, es en V

[@antonigrafulla]

La reina v-strom 650

[@Dadrider]

La 800 va mejor