【まさかの違い！】ホンダ 新型オデッセイ に試乗！走り関連の装備も強化？気になる後席レポートも！【HONDA ODYSSEY e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION 2023】

７９０本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年12月に一部改良されたホンダオデッセイ！今回は「アブソリュートEXブラックエディション」の走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■関連動画
• 【アレがない！】ホンダ 新型オデッセイ 内外...
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：ホンダオデッセイ
グレード：e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION
駆動方式：FF
金額：￥5,164,500
ボディカラー：プレミアムヴィーナスブラックパール [￥44,000]
メーカーオプション：設定なし
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
ホンダカーズ滋賀南草津店
/ @hondacars9963

[@ユーキ-x7m]

ブラックエディション契約しました。 現在RC1のオデッセイ乗ってますが 試乗した際にかなりの進化が感じられましたし 見た目的にも凄くカッコよくなりましたので アルファードの抽選予約をキャンセルをさせて頂きました。 納車が楽しみです。

[@tsrn76]

オデッセイはそもそも頭の位置が他のミニバンよりも全然低いので、横揺れする際の頭の位置での揺れる幅が小さいのが良いですよね。ちゃんと地面を這って走ってる感があって安心感があります。

[@瑞紀西川]

ホンダ新型オデッセイ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚕🤱🚖🤱🛺🤱

[@rougohajimechanel]

長年住んでいた滋賀の街並みをいつも懐かしく拝見してます♡ 今度もし可能でしたら、草津守山線を守山方向に、スーパーハズイ、コーナン前を通過、木川町交差点を直進して頂けると私が10年以上住んでいた家が見えるのですが･･･ わがままなお願いでごめんなさい😂

[@luca.luca_moca]

F1でもお馴染みのホンダのハイブリッド技術、流石ですね！

[@t-jm9dq]

アルベルとは別物と考えた方が良いですね！ ドライバーも楽しめるのはオデッセイですね！

[@グーグルマップボーイ]

今度のオデッセイは、全車e:HEVというハイブリッドのみというのが嬉しいです。 ホンダの技術力の高さの表れかもしれませんね。 ストイックな方向に行っていた様に思われる時期もありましたが、ユーザーの声をこれからも取り入れて良い方向に進んで行って欲しいと思います。

[@ハムハム-h7w]

値段は高くなりますがガラスルーフ採用したら開放感半端なさそう

[@issei6378]

3列目もお願いします。

[@gorifitness6389]

外装かわるのは、来年あたりかな？

[@Idontseethereply]

まぁミニバンなんで、過度な期待を持つと、期待値越えは、し難いが、充分いい車だと思う

[@masahiko3946]

初めて拝見しました。リアで感じる音ですよね。しかしタイヤハウス、三列目シート下とリア内張剥がし調音加工しましたが、音は全く感じませんよ。

[@Cobryun]

改良が加えられてるとはいえそもそもが10年選手の車だということを念頭に置いて、それからのインプレッションですね。 当然、最新のアルヴェルと比べていいようなミニバンじゃないでしょう。 全開時のエンジンノイズにしても、日本での販売をやめた後から手を加えられてないとすれば、致し方ないかと。

[@help100jp]

正直な話、静粛性はステップワゴン以下なんだろうなぁ

[@グーグルマップボーイ]

そう言いたくなるのは分かるのですが、エリシオンや先代以前のオデッセイから、アルファード/ヴェルファイアに乗り換えるのを、ホンダとしても黙って見る訳にもいかないと思います。

[@Cobryun]

@@グーグルマップボーイ ホンダとしてというか販売店の要望でしょうねこの復活は。 販売店側はやめて欲しくなかったけど、ホンダとしては寄居に新たに設備投資する程ではないと思って販売終了を決めた。 しかし販売店側からの要望は続き、止める直前まで月販千台近く販売していた実績もあったので、中国のリソースを使って再発売を決めた。 ただ、中国仕様から大した改良も無しに再発売になるとは、正直販売店も期待はずれだったと思います。 メーカー的にはステップワゴンプレミアムラインでアルヴェル対抗にするつもりだったと思われますが、言うほどプレミアム感無いんですよね。 あれに派手なグリルと2列目パワーシート、全席シートヒーター＆ベンチレーション、マッサージ機構など加えられていたらもしかして…

[@Cobryun]

@@help100jp それは乗って較べてみないとなんとも言えませんが、全開時以外の静粛性は普通ならオデッセイの方が良いはずです。 ステップワゴンの方が空間の広い箱なだけにノイズは響きやすい。

[@グーグルマップボーイ]

​@@Cobryun狭山工場が閉鎖した時に、オデッセイを残さずにステップワゴンを残したことは正解だったと思います。何だかんだ言っても、ステップワゴンは年間約44,000台売れています。あの時、ステップワゴンをやめてオデッセイを作り続けたとしても、年間20,000台ぐらいしか売れなかったと思います。N-BOXであれば1ヶ月ぐらいで売ってしまう台数ですよね。 中国に金型他を送って、日本から技術指導員を派遣して、2列目シートに電動オットマンとリクライニングを採用して、先進安全技術をアップデートするという内容ですから、手をこまねいているという訳ではないと思います。 エリシオンは日本では1代で終わってしまいましたが、中国では5代目オデッセイをベースにした2代目が今でも作られているそうです。 それで、中国に白羽の矢が立ったということだと思います。 エリシオンを日本でやめるのは止むを得なかったとしても、オデッセイまでやめてしまってはホンダさんどうなってるの?ということにもなりかねませんからね。 ラグレイトやジェイドもやめてしまってますからね。