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【アレも変わった!】トヨタ 新型カローラクロス に試乗!改良された走りと運転支援を徹底評価! 【TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID Z 2024】
27:48
カローラクロス 新型がスゴすぎた… 土屋圭市 がマイナーチェンジの変更点を試乗検証。価格・燃費・ハイブリッドの進化を工藤貴宏 沢すみれが解説
32:26
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【商品力高すぎ!】トヨタ 新型カローラクロス 内外装紹介!大幅改良でアレが大進化!【TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID Z 2024】
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Жазылу 113 М.
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Күн бұрын
Пікірлер: 79
@dodo-mc6it
7 ай бұрын
ようやく取り上げられたコスパ最強車
@ファイター漢
7 ай бұрын
後席の座面がしっかりあるのが大事なんだよな。
@nk104fukuoka
2 ай бұрын
パノラマルーフは夏場暑そうなんで付けませんでした Zグレードにコスパに感動して今日注文しました🎉
@はりと-y9o
7 ай бұрын
シートの青色のファブリックは、ツートンカラー選択時のみ選択可能なオプションです。
@tochi-sun
7 ай бұрын
タイ仕様のマイナーチェンジがかっこいいんだけどな
@とこなっつ-h7n
7 ай бұрын
エンブレムが黒になると意外と引き締まって見えるな… トヨタマークに変えようと思ってましたけど、黒にするのはありですね💭
@kashiko_densetsu
7 ай бұрын
うちのお世話になっている販社さんももようやく新しくなったカローラ クロスが届き始めてます♪ HUDとAHSがあればなお良かったかなーと思います… あと雨天感知機能付のオートワイパーは今回の改良で付いた装備みたいです😊
@Take8150083
7 ай бұрын
SUVでおすすめは何ですか?って聞いてくるこだわりの薄い人にはこれ勧めとけば間違いない、そういうポジション。
@takiwings7112
7 ай бұрын
カローラといえばクロス、ツーリング、スポーツでセダンは影が薄くなりましたね。 ヴェゼルも4月にマイナーチェンジらしいですね。
@MH-pz3cy
7 ай бұрын
山道考えるとパドルシフトほしいんよな。あとW×B出ないかなぁ
@マンデリン-l6j
7 ай бұрын
青色がアクセントになったシート配色がとても好みです。サンルーフも気持ちよさそうですね。
@中山忠夫-k1r
6 ай бұрын
レクサスLBXより良い感じですね😊✌️
@eirirh9206
7 ай бұрын
全方位どこから見てもカッコ良い、、SUVのデザインとして完成してると思う、もうイジラなくて良いと思う。カローラクロスとレクサスNXの2台はSUVの完成形だと思う。
@マトリョーシカ-r1i
3 ай бұрын
これはIRカットフィルムはスモークとダークスモークどちらですか?来年納車されるのですこまだ迷っていてよかったら教えてください🙇
@goodcarlifech
3 ай бұрын
純正状態のプライバシーガラスです。
@マトリョーシカ-r1i
3 ай бұрын
@@goodcarlifech ありがとうございます🤝
@ファイター漢
7 ай бұрын
カローラって名前じゃなければ、なんでクラウンって付けたとか言いたいことは分かるけど、車興味ない一般層からしたらそのブランドが信頼に繋がるからわざわざ付けてるんだよ。逆にトヨタからするといい車だからそのブランドを任せられる。
@雷神風神-g5b
7 ай бұрын
なんでカローラにはパワーシートついててノアとかのS-Zにはつかなかったんだ?
@skydragon501
7 ай бұрын
内装はパッと見良さそうな感じだけどよく見るとチープ感は否めない。 短距離だったけど、脚はすごく良く感じた。 ストロークが豊富でとてもマイルド。 静粛性も高かったです。
@yasusakai0926
7 ай бұрын
アドバンスパークのシフト操作は自動ではありません。
@黒ぶたホイ
4 ай бұрын
あ そうなんですか なーんだ
@alibiiiiiiiii
7 ай бұрын
動画、勉強になりました。昨日、カローラクロスのHEVのZを注文したばかりで動画の装備に加え、主なところではデジタルインナーミラーを付けた。元々新型プリウスPHEVソーラー充電付きの納車待ち1年2カ月経過中で納車まで更に1年2カ月だったが、子供達と車中泊で北海道へ行く計画があり、車幅・天井に余裕のRAV4に変更予定だったのが車中泊に優れたカローラクロスに変更した。マイナーチェンジで最新のセーフティセンス装備も選択理由。納車は7カ月待ち。
@はじめ茶
7 ай бұрын
インナーミラーは、どのメーカーをつけられましたか?
@土屋朋之-l6g
6 ай бұрын
メーカーオプション設定でしょ。社外じゃなくて。
@瑞紀西川
7 ай бұрын
こんにちは。🤽♂️🤽♀️🏄♀️🏄♂️トヨタカローラクロス、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
@土屋朋之-l6g
6 ай бұрын
マイチェンでハイブリッドシステムが第五世代に変わったのがデカい。これは売れるぞ。
@はにゃ-w3y
7 ай бұрын
質問なんですが、 8インチのナビにした場合、メーターの所に、地図表示は出来ないですか??
@goodcarlifech
7 ай бұрын
8インチは映らないと思います。
@sogogoto2700
7 ай бұрын
ガソリン車でいいって思われる方はCX-30も検討してくださいね。インテリアの質感はかなり差があると思います。装備も同価格帯ならCX-30に軍配が上がると思います。トヨタのハイブリッドシステムのすばらしさはマツダでは得られないですけど。
@kazkazy
7 ай бұрын
10台すれ違えば1台はカロクロかヤリクロ(誇張込み)、そこが最大の難点
@Sマツモト
7 ай бұрын
予算が限られてたらカローラクロスでもいいなあ、予算あればハリアーかなあ
@土屋朋之-l6g
6 ай бұрын
ハリアーは高級車ではなくなったからな。質感を求めるならレクサス買ってねっていう路線に切り替わってるから。 ハリアーは昔の鷹のマーク世代の頃のが確実に質感よかった。
@Mr-oh3bc
6 ай бұрын
いろんな所で見るコメントですが ウインカー、バックランプが電球って、そんなに駄目ですかね 最近の車は確かにLEDが多いですが玉切れした時、電球の方が安価で済むから良いと思う しかも乗ったら見えないから気にならない
@budetada
2 ай бұрын
同意です。 テールランプ類がLEDじなきゃ駄目な理由が分からない。
@shink655
7 ай бұрын
パノラマルーフでリクライニングした後席、最高! それだけで乗り換えしようとDから話聞きましたら 納車8ヶ月先!車検あるし候補から除外。残念! モデルチェンジでガラスにIR採用されなかったのは残念。
@Yoshi-pm9nr
7 ай бұрын
商品力以前に値上げと納期が最大のネックでしょ
@XXXX-l7x3g
3 ай бұрын
モニターの位置が高すぎる気がしますが、どうでしょう 私は少し背が低いので視野ジャマしすぎな感じなんですが・・・これさえなければ即買なんだけどな・・・
@carmix6721
Ай бұрын
やっぱり内装が、カローラだねって感じ😅 ターゲット層がこだわりとかあまりないような方なんだろうけど
@りおんドーン
4 ай бұрын
なんでヤリスクロスに付いてるのにカロクロにトレイルモードが無いんだ!上クラスなのにひどい! まあデザインはいいな。レクサス名にしても良かった思う。RAV4のみたいな寸詰まり感がなく伸びやか
@totopopo1216
7 ай бұрын
カメラ起動すると、いちいちぐるぐる回らないと映らないの?
@goodcarlifech
7 ай бұрын
DやRレンジなら一発で映ります。
@dependencesyndrome
7 ай бұрын
マッシブグレー微妙ですねぇ…カローラシリーズのデザインはカッコいいなとは思うけどトヨタはボディ色のセンス無いですよね。特にクロスはボディ色のバリエーションも少なくて残念。安全装備が増えたとはいえちょっと価格が高い。HEVの4WDのZでオプションと諸経費入れると400万弱…高いなぁ。でもカッコいいなぁ…
@武田茂久
19 күн бұрын
カローラクロスは、後ろはいいが 前は口開けてるみたいで、いまいちかな?ゴルフトゥーランのように作ればいいかな、長さは、4680mmくらいにして、幅は1850mmにしたら、言う事ないね
@烏-t6k
6 ай бұрын
Cマークどうにかしてくれ
@ace4022
5 ай бұрын
カローラのマークがなぁ😅
@hawker-tv985
7 ай бұрын
カローラって名前つけなきゃもっと売れるのでは?
@ASAKA-x1z
7 ай бұрын
1k
@ニコニコニポポ
6 ай бұрын
カローラって名前だけてスポーツもクロスもツーリングも選択肢から外してました、最近まで。
@ななし-q6k
6 ай бұрын
@@ニコニコニポポ 最近までということは?笑
@川原湯
6 ай бұрын
ほんとそれ!買いたいけどカローラの名で躊躇しています
@りおんドーン
4 ай бұрын
最初街に走り出した時にずっとレクサスの新型思い込んでました
@たけのこ-f9z
6 ай бұрын
こりゃ売れるわな
@naozyk2863
7 ай бұрын
価格面でも機能面でも一般人の私にはすごくいいんですけど、やっぱデザインがね・・・なんか商用車っぽいというか。あまりに普通すぎて、買いたいって感じにならないです。
@コタロウ-f2e
5 ай бұрын
シートがよくない。長い時間乗ると尻が痛くなる。シートは他のセダン ツーリング スポーツがいい。
@ぼるた-e3i
7 ай бұрын
やっぱり安っぽいところ多いかなぁ…
@アデル-o8e
7 ай бұрын
安いですから😂
@kashiko_densetsu
7 ай бұрын
価格なりですね😅
@ぼるた-e3i
7 ай бұрын
@@アデル-o8e安いって言っても320万だし最上級グレードだからもうちょっと質感高くてもいいよね😢
@グーグルマップボーイ
7 ай бұрын
クルマに興味のない人向けかな?
@腰痛最悪
2 ай бұрын
値段的に現行ハリアーこえてますね。
@石橋和智-g5y
7 ай бұрын
ドラレコ無駄についちゃってます… ディスプレイオーディオ+でドラレコいらないの知らなかったです。ディーラーの人たぶん、知らない…
@ky-si4jj
6 ай бұрын
ドラレコ無駄じゃないですよ 純正の後方映像は鏡像保存されてるので、ディスプレイオーディオで確認すると左右が逆です なので、確認が必要な時に戸惑いますよ・・・
@段取りーチキン
6 ай бұрын
正直エクステリアそんなにカッコいいと思えないし、質感も微妙かなって思ってしまった…
@海明太子
7 ай бұрын
トヨタは庶民向けの500万以下の車はつまらん車しかない。モッサリ こだわりもない。どんな車?って聞かれてもコスパがいいですくらいしか言うことない。商用車かな?
@コゲミンコゲテルト
Ай бұрын
ゲームばっかしてないで500万の車買えるくらい働けよおっさん
@Джон-т1й
6 ай бұрын
Класс
@sportutilityvehicle724
7 ай бұрын
コストカットだらけですね😅 ザ、トヨタって感じ
@JASS-x6d
7 ай бұрын
カローラクロスハイブリッドに試乗したけど確かに乗り易い車ですね。 内装は、コストカットしてますね、Zのでシートヒータースイッチも安いぽいし、シートスライドしたと時にシートレールのボルトが丸見えだし、運転席のパワーウインドスイッチが電席照明がないが残念です!
@kashiko_densetsu
7 ай бұрын
普通of普通なので質感など更に求めるならRAV4や他社を選んだ方がいいと思います 価格は他社よりも安いのでコスパいいんですよね
@cesk15fcb
7 ай бұрын
これ買うならラブホやなー
@superman8271
6 ай бұрын
なぜヤリクロとカロクロが売れるか分かった。安いからだ!でもチープなんよ😂 結局ヴェゼルやキックス、TROC、Q2、LBXは手が出ない人が多いんだな。この価格帯買う人はRAV4やハリアー買うよね笑
@toshitoshi5299
6 ай бұрын
リアウインカー電球でコストダウン??それは無いのでは?
@マイスター-v6r
7 ай бұрын
新型CR-Vより高級に見えるぞ‼️
27:48
【アレも変わった!】トヨタ 新型カローラクロス に試乗!改良された走りと運転支援を徹底評価! 【TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID Z 2024】
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