【半年所有後の評価は?】VW新型ポロオーナーズレポ!愛車の満足&不満足を本音で語る。【Volkswagen POLO TSI R-Line】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

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Күн бұрын

Пікірлер: 21
@クラリュウ
@クラリュウ Жыл бұрын
Golf 7からActive+Tech Pakに乗り換えですが、自分的にはバランス良い選択だったかなと思います。オートホールドは、トルコンATに長年のっていたので、信号待ちなどでブレーキを踏みっぱなしが当たり前というのもあって、特に不満はありません。たまに坂道発進の時にあった方が楽かもとは思いますが、ヒルホルダーがあるのでずり下がりも無く問題は感じません。加速感はGolf7の1.2Lモデルより個人的には良く感じますし、街乗り中心なので取り回しが楽になり乗る頻度は前より上がりました。
@tr24tr
@tr24tr 8 ай бұрын
ハザードスイッチの位置はは欧州仕様でも同じく助手席寄りみたいですね
@野良坊
@野良坊 Жыл бұрын
私も三月に認定中古車を買いましたが乗って直ぐに出だしの悪さを感じました。燃費ですが、街乗りで14位高速なら20は行きます。以前はゴルフ7コンフォートライン乗ってたので、200ccの差は大きく感じました。電動パーキングからレバー式のサイドブレーキになった点については特に不満ありません。納車して2ヶ月ですが、ゴルフ7.5ハイラインに乗り換えを年内にしようかと考え初めてます。勿論金銭的な損失は仕方ないですが、、ほぼ通勤に使ってますので走行性能や快適性考えたらゴルフが良いかなと思いました。
@sato8171
@sato8171 4 ай бұрын
今年のマイチェンRライン、一目ぼれして買いました、リアのスタイルここが一番気に入りました、かっこ良いです、フロントもどこかと真似した部分が無く独自で良いですね、小型で普通に乗れるを希望する私にはベストマッチでした、ブレーキホールドなんて今乗ってるレクサスでは使ったことは無いです、乗るたびにスイッチを入れないとならないし面倒です、信用できないし怖いですね、後10日で納車ですが今まで乗った車の中で一番楽しみです。 貴方のインプレは良否どちらも好感が持てますね。
@貝木泥舟-h7o
@貝木泥舟-h7o Жыл бұрын
ポロR LINEキングズレッドメタリック、来週納車です! まじで楽しみすぎる😆色々批判とかあるけど、乗ってる人滅多にいないし特別感あって、そしてかっこいい!また、たまにポロの動画出してほしいです!ありがとう。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
@kai90097
@kai90097 Жыл бұрын
Tクロス乗ってますが比べてみて何気にPOLOのいいとこはエンジンスタートボタンが運転席側にある事ですかね。 点検の代車で旧型と現行乗りましたが、やっぱスタートボタンは運転席側にあるべきだよなと思ってしまう。 バックモニターもエンブレムの中にあるので雨の日でも見やすいし。
@yukky428
@yukky428 Жыл бұрын
Golf8との比較も聞きたいです
@mad-ayumi
@mad-ayumi Жыл бұрын
こんばんは。私もポロは試乗しましたが、デジタル化して豪華に見せているだけで所々コストダウンの匂いがして、購入しませんでした。自体が良く所有感を満たしてくれました。それを考えたら、日本車でも良いかなと思いポロは買いませんでした。
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
買うならフルモデル待ちですね💦
@m9638ymct0718
@m9638ymct0718 Жыл бұрын
目的地はマップコードをつかいましょう。そうしたらまだ使いやすいナビになります。
@jin-lovely
@jin-lovely Жыл бұрын
ポロの乗り心地めちゃくちゃ好きなんですよね、内装は若干最近の400万弱の車にしてはチープかもしれないけど ただシビックのタイプRが納車される頃には惜しいですけど手放します…😢
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
私もそろそろお別れです…
@西村茂之
@西村茂之 Жыл бұрын
オートホールドの話が出てましたが、私はGOLF8 R-Line に約2年乗っていますが殆ど使用していない為、私個人としては良い感じに思います、前回までの車がトヨタ プレミオ(約8年乗車)はオートホールド機構は無い為、逆にブレーキを離した時に、ゆっくりでも走り出し(クリーク)てくれると、走り出しが楽に感じますので、ポロの走り出しは好きかもしれませんね!(^^)! 特に信号待ちで先頭車に位置づけした場合は、ブレーキを離してからの(コンフォートモード)加速感はオートホールドを使うと、スタートが若干もたつきますよね。 あと、トラベルアシスト機能、ポロには静電容量式タッチシステム付きが普通に思ってましたが、Bセグメントでは、無い!! 知りませんでした!(^^)!、ここについては、参考になりました。楽しいインプレ、いつも有難う御座いました(#^^#)
@さと-s4k8d
@さと-s4k8d Жыл бұрын
踏んだら踏んだ分だけ加速する車が理想ですよね。
@irix444
@irix444 Жыл бұрын
エンジン 内装 装備 デザイン 価格 全てが微妙  良いところを見つけるのが難しい
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
良いところもあります(^-^)
@SharanTSI
@SharanTSI Жыл бұрын
今乗ってる車に、ブレーキホールドついてますが、使ってません。便利だと思ったことがなく、、、
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
そういう意見もありますよね(笑)
@TM-up1yg
@TM-up1yg Жыл бұрын
m.kzbin.info/www/bejne/rKqqaJeln9V8bKs ポロ、欧州仕様でもハザードボタンはやっぱり遠い位置みたいです、なんででしょうね笑
@goodcarlifech
@goodcarlifech Жыл бұрын
謎ですねー
【フォルクスワーゲン】AWポロの魅力!
11:18
VW専門店カーエージェントムツミ
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Одну кружечку 😂❤️
00:12
Денис Кукояка
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Lamborghini vs Smoke 😱
00:38
Topper Guild
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【POLO】こいういうのでいいんだよ~
19:16
oumasanfactory dot net
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竹岡圭のフォルクスワーゲン ポロ試乗記【Volkswagen Polo】
28:32
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
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Одну кружечку 😂❤️
00:12
Денис Кукояка
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