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Жазылу 118 М.
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Күн бұрын
Пікірлер: 71
@ilohas2101
3 жыл бұрын
今回のCX-5、ほんと素晴らしいですよね。 自分も栗東店のCX-5 XD スポーツアピアランスを試乗させていただいたのですが、「こんなに気持ち良い加速する車だったんだ!」と改めて思いました。 特に赤信号からのマニュアルモードにして1速で加速した時のあの加速感。2Lのレヴォーグ乗ってた時のGを感じました… それでいて300万〜400万円代は鬼コスパすぎます
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
暴力的な加速は思わず笑っちゃいます😁
@cannuki
2 жыл бұрын
愛車選びの参考になりました。ありがとうございます。他車も検討しましたが、買っちゃいました。街乗り目的で、加速力、内装が良いSUVはCX-5 XD Exclusive Modeがピカイチでした。ブランドにさえこだわらなければ、いい車です。3月納車もギリギリ可能だそうです。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
ご契約おめでとうございます😊👏🎉 参考になったようでなによりです♪
@みっちゃん-c5z
3 жыл бұрын
解説も車の性能もわかりやすい!すばらしい! ディーゼルで回して運転が楽しくなる時代がきたんだなあ! 街乗りディーゼルの答えはココにある気がする。買いだわ。
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@kurihobi
3 жыл бұрын
2.2Dは、もう最強。 CX-5に搭載するともうどうしようもないぐらい最強!
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
踏んだときの暴力的な加速はたまりません…
@ぽっぽ-p8y
3 жыл бұрын
このエンジンはほんと名機
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
良いエンジンですね♪
@yoshi198
3 жыл бұрын
ですね。ベンツやアウディのディーゼルエンジンより馬力とトルクがありますし、振動も少ない。マツダのディーゼル最高。ww
@-DRAMLINERBOEING
2 жыл бұрын
MAZDA CX-5 XD Exclusive Mode 6下旬から7上旬の間に納車予定ですが、楽しみです。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
@ゆーた-j6c
2 жыл бұрын
完成されたモデルになりましたね...ここまで完成されると冒険が出来なくなるというのは仕方ないのですかね...この完成度に60もなるのでしょうか...
@明佐藤-t7m
3 жыл бұрын
やっぱATでしょ!レクサスのLSでもATが採用してるくらいなので、CVTは眼中にありません。 CVTがメインになって自分はスバルから降りました。
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
(^_^)
@tokutyanful
2 жыл бұрын
自分は去年型のブラックトーンエディション2.2XDに乗ってますが、自分の乗っている車がこんな良い車だったと再認識しています(改良はされてますけどね)
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
良いクルマです♪
@wetzlar55
3 жыл бұрын
FFだとトルクを持て余すと思う。このエンジンは4wdを勧めます。MT乗ってるけどほんとに楽しくドライブできますよ。
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
たしかにFFだと持て余しますね
@daidai4550
2 жыл бұрын
Exclusive ModeのXD AWDなので質感とエンジンパワーと静粛性、燃費のバランスは非常に満足してます。欲を言えば、2速と3速の間くらいのエンブレが欲しい場面があるのと、高速巡航時の回転数をもっと下げたいくらいかな?
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
(^_^)v
@日本大好き-q8o
3 жыл бұрын
ディーゼルといえど静かですよねートルクもありますし
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
ツインターボのトルクに魅了されました!
@user-jh4lj3sk1k
2 жыл бұрын
3008とCX5(マイチェン前含む)だと ディーゼル音と加速具合はどちらが上ですか?
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
CX-5のほうが低振動かつ速いです!
@エロマンガ島-z7v
2 жыл бұрын
CX-5を購入したいと思っていますが 税金や維持費などはやはり高いでしょうか?新卒会社員に維持できるでしょうか?
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
頭金、グレード、生活環境等によって異なりますが 月5万円あれば維持できると思います。
@ferretferret9694
2 жыл бұрын
skyactive2.2Dは、2018年の改良前後でかなり印象・性能が違いますね。 私は2017年の175psから今回の200ps版へ乗り換えましたが、 騒音・振動は激減、音質自体もこちらの動画でも伝わってくる通り 下手なガソリンエンジンよりも遥かに心地良い音を響かせてくれます。 スペック上のピークパワー25psUPに目が行きがちですが、 1800rpm以下の粘り・レスポンスから全く違います。 旧型は1800rpm以下ではまともに走れなかったですが 新型は1500rpm以下でも問題無く走れます。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
本当に良くなりましたよね(^_^)
@のりのり-q5x
Жыл бұрын
オートマのギア比がもう少しハイギアになれば言うことなし
@kjabsolute8796
2 жыл бұрын
軽油ってのはいいよね。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
庶民の味方ですm(__)m
@shigetoshiakita6703
3 жыл бұрын
試乗もしました、NX発注してるんですけどね、本気で迷ってます、どうしましょう?
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
フルモデルのタイミングでCX-5とかですか?
@shigetoshiakita6703
3 жыл бұрын
@@goodcarlifech そうなんですよ、双方試乗のうえですが、ドライブの楽しさだけならCX5なのかなと、因みに現行NXからの乗り換えです
@みくにんもしょもい
2 жыл бұрын
cx5ブラックトーンエディションの2.2XDを買いました! ディーゼルといえば街乗りやアイドリングを長時間するとすぐ煤が溜まりメンテがとてもかかるとよく聞きますが実際どうですか?
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉 DPF再生入りますがたまには高速走ってススを吹き飛ばしましょう!
@hanamizu-taisa2424
3 жыл бұрын
べた褒め!ありがとうございます。運転する日が楽しみです。笑
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
良い車です😁👍
@幸次中村-u7b
3 жыл бұрын
知らなかった!凄い性能と燃費、本格仕上げの座席にはヒーターとベンチレーションまであるから何も言うことない感じ
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
申し分ない装備と運動性能になっています(^-^)v
@TKD-dm2sy
3 жыл бұрын
sports appearanceですがディーゼル乗りです。踏みたくなる気持ちわかります!高速域でもターボが効くので常にパワフルさを感じます(^^)
@goodcarlifech
3 жыл бұрын
高速域の加速力も凄まじいです!
@tetsu0308
2 жыл бұрын
はじめまして。 おそらく住んでるところが同じ県なのかなとおもい最近登録させていただきました。 ここ2年以内に車を買い替える予定をしています。なので、コロナ禍のなかで納期等考えて今でている車から選択するのがいいのかとおもっていまして、 現在小学生の子供1人の3人家族、通勤距離往復約16k 通勤街乗りメインで高速を使った遠出は少ないです。 候補として cx-5のXDエクスクルーシブ カローラクロスハイブリッド 新型ステップワゴンSPADA CX-8やランクルプラドもとはおもっていますが、予算的に厳しいかなと。 ゼミッタさん的にこの中だとどれがおすすめでしょうか? 長々とすいません。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございます😊 一台で賄うならカローラクロスにすると思います。 理由としては ・ハイブリッドは動力性能と経済性申し分なし ・運転しやすい&室内と荷室広い ・十分な先進安全&運転支援装備 ・中核SUVにしては手頃な価格&リセールいい 質感を求めるならCX-5、後席オットマンがほしいならステップワゴンもアリかと思います(^_^)
@黒足猫
2 жыл бұрын
8:40
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
(^_^)
@M-f6e
Жыл бұрын
ディーゼルは、素晴らしいと思いますが、近場中心の使い方の私には、やはり“すす問題“が気になりますね。
@hatabou47
2 жыл бұрын
マツダ2に載せてみたい。
@kstqwe123
Жыл бұрын
6速ですよね? それだけ残念
@カズヨシ66
2 жыл бұрын
25Tが、なくなったのは残念。あれはエンジンとしては良かった
@クモハ165
Жыл бұрын
マツダ曰く、全く売れなかったそうですな。(´Д`|||)
@ほ-y4l
Жыл бұрын
まあXDにみんな流れちゃうよね ちょい乗りメインの人はそもそもそんなエンジンに興味ないだろうし
@モリオン-g1z
2 жыл бұрын
良い事しか言わない。CX-5に乗っている人はドアミラーモーターが1ヶ月で右側交換。2年後左側交換。オイル警告ランプがつきます。まだ3年内です。電気系統が弱いけど。その人は以前はアセロラディーゼルに乗ってました。マツダからお金もらっているの?オイル交換とか維持費が高い。
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
申し訳ありませんが故障のことは把握しておりません。
@slamdunk555
2 жыл бұрын
アクセラをアセロラって…ウケ狙ってる?
@かしみん-z3q
2 жыл бұрын
アセロラは食べ物やぞ
@シルバーバーチ
2 жыл бұрын
試乗して来ました エンジンうるさい 加速も重い 坂の下りはそのゆっくり重い走りで降りる 平地も何かにひっかりながら走る 自分の車に帰って乗ってみて静かさにびっくり h22の介護車のボックシーに乗ってこんなに軽く何にもエンジンを感じないので やっぱり トヨタのガソリンって 燃費は悪いけど 全然こっちがええは あんたボックシー乗ってみて ね
@goodcarlifech
2 жыл бұрын
(^-^)
@slamdunk555
2 жыл бұрын
ぼっくしー笑笑
@かしみん-z3q
2 жыл бұрын
ぼっくしーすげーなー!!!!
@礒田一男-j1q
Жыл бұрын
誰かから いくらかもらってないですか?
@AT-jj2sw
Жыл бұрын
ボックシーおもしろすぎ笑
@現役格闘家-l2n
Жыл бұрын
マツダ乗ってると周りからナメられるからやめとけ
@ゆーた-j6c
Жыл бұрын
舐められるような環境にいることがハズレだと思う。マツダアンチってくだらない見栄を張りたがりますね
@toragasuki
8 ай бұрын
こういう人が煽り運転するんじゃないの?舐めるとか舐められるとかなんなん?って感じ
@からあげ太郎-j8l
3 ай бұрын
アルフォードとか安っぽいヤンキー車乗ってるとナメられるからやめときな😂😂😂😂🎉🎉🎉
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