エンジン復活編「Act.5」新生エンジン組み立て開始！！【ランエボ日誌 Season３】

【ランエボ日誌 Season３】（再生リスト）
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■WMPHE
油圧プレス用 ベアリング圧入工具セット リングアタッチメント オイルシール ブッシュ 52点セット ケース付き amzn.to/4glY6Uz
■ブランド: KURE(呉工業)
KURE for PRO 3-36 430ml 防錆剤 amzn.to/3PWGMuG
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[@GoodSpeedVision]

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[@かざまい-h3z]

あっという間に動画が終わってしまって・・見入ってしまいました。これからの作業動画を楽しみにしています！

[@GoodSpeedVision]

ありがとうございます！次も頑張ります！

[@ef7130]

ヘッドボルトとかその辺りの塑性域締めしたものは新品交換、ってのは解るのですが、相手側のネジ穴までタップ立て直すとか作業のキメの細かさに感嘆します👍 機械金属加工の基礎をよく理解されていて改めて知識の幅広さと深さに感銘を受けてます🙏

[@ドジャースのも投手]

エンジン組み立ての知識はありませんが、Goodさんの作業が丁寧なのは伝わってきます。 完成まで見守らせていただきます😊

[@GoodSpeedVision]

ありがとうございます！完成までお付き合いください！

[@ニッタジョージ]

いつも思うのですが、グッドさんの知識量や技術力には驚きます。自動車整備学校に行ってないのに自分で勉強してすごいですね。感服します。

[@shunyagl0413]

待ってました！やっぱりエンジン組み立てはいつ見てもワクワクする

[@赤坂賢史-i3r]

楽しみに待ってました🎉 ワクワクします😊

[@GoodSpeedVision]

ありがとうございます！これから組み上げていくので、お楽しみに！

[@V125G-JB74]

いよいよ始まりましたね 前回の組み付け作業は入院先での試聴でしたが、今回は自宅リハ訓練中での試聴です。 自身の回復の励みにとしても楽しみにしています。😄

[@s660honda2]

いよいよランエボ復活までのカウントダウンですねぇ🎉 おめでとうございます✨ 次の動画も楽しみにしていますね😊😊

[@金子うめ-o1d]

いつも丁寧な作業で見応えがあります。 すでに引退しましたが機械のバラシや組み付けってワクワクします。

[@後藤和仁-r7g]

Goodさんの動画は、観たかいが有りますね👍

[@GoodSpeedVision]

そう言っていただけて励みになります！

[@お祭り好きの電気屋]

コッターを入れるときに うっかり撥ねてしまうと 「なんてこったー」 と言うことになりますね。

[@taro1195]

今季最強寒波の影響がこんなところにまで…

[@sasa123449]

@@taro1195 今日はホント寒い🥶なぜだろう

[@はうめにぶぎー]

みなさんご一緒に！ パンナコッター！

[@霊夢さん-r5j]

明けましておめでとうございます。いよいよですね。楽しみにしてます😊

[@安齋薫-k8f]

バランサーシャフトレスにするとは、男前ですね。

[@takatoa1700]

ちゃんと道具を使って安全に作業する。 大事なことですよね。

[@川勝脩]

動画をありがとうございます。 綺麗に回るエンジンに組み立て、セッティングが上手くいけば良いですね。

[@Sumisu3838]

自分の家から車で数十分圏内のところでこんな人が居るのが信じられない()

[@jazzystyle2]

プラグ留のシーンが前回とアングルが同じで「1箇所裏の見えない所にあります」解説が頭の中で聞こえてしまったw

[@おっさんカネゴン]

折り返しての復活工程スタート待ってました！

[@ohyeah2763]

この間ローソンで見かけました！！ いつも応援してます🫡

[@GoodSpeedVision]

応援ありがとうございます！

[@サムロン-y7p]

日本国内のクルマレストア動画はグッドスピードさんが一番楽しみにしてます!

[@thewindisblowingstrong8460]

バランサーレスと聞いてG62Bでレスした事を思いだしました。レフトに4G61のシールを使い(当時、何故か単品設定無しでフロントケース買いました😂)レスポンスは体感できる位変わった事を覚えています。 どんなエンジンになるか楽しみですね♪

[@inpsti0714]

いよいよ始まりましたね。 楽しみにしております。頑張ってください

[@大人になりたい-i1l]

待ってました！

[@けい-w3f]

シリンダーブロックの合わせ面と説明されていたところの名称は正しくはガスケット面ですね

[@synjdt]

周到で精密な作業で、何にも言うことが有りません。 それにしても、鋳鉄ブロックは重そう。

[@maxwelyt]

これだけ手間が掛かるエンジンがEVになるとモーターだけになるなんて

[@ボックスボックス]

G6カム室は中子のバリをタガネとヤスリで削りまくまったおもいでが有ります。

[@柿の種Mk-II]

復活の狼煙が上がりましたね。

[@akira_kodama_0505]

3:04〜 皆様ほど構造には詳しくない為、愚問を失礼致します クランクケース形状がディープスカートに見えるのですが、4G63は鋳鉄ブロック+ディープスカート+ラダービーム形状のベアリングキャップを採用しているのでしょうか？ だとするならば、高馬力に耐える強靭さにも納得の行った次第です 「ラダービーム形状のベアリングキャップと一体型のロワークランクケースを持ったハーフスカートが最強だ」や「クランクケース自体の剛性はディープスカートに勝るものがない」等の様々な説を耳目に致しますので、この件に関するグッドさんの解説をいずれお聞きしたいですね🤗

[@japonchapon795]

首を長くしてお待ちしておりました。ご安全に🎉

[@Ys_speed]

グッドさんの工賃が気になる所🤔 これ見てるとエンジンのオーバーホール工賃が高いことも納得😅

[@siriasuaizu]

ステムシール打ちこむ際に使用したのって１０ｍｍのディープソケットですか？専用工具ばりにすぽっと装着されましたけどｗ、自分は違う会社のエンジンを組む時はよく親指で押し込みますね（最後に小突くのやりますｗ）ここまで大きいステムシールだと指の方が負けそうです・・・・(;'∀')

[@ひこにゃん-q3x]

結局何が悪かったんですか?

[@Nigersaurus365]

作業しつつ撮影しつつ翌日投稿って身体が幾つあるんだ…

[@GoodSpeedVision]

ザックリですが、「作業だけする時間」と「撮影しながら作業する」はまったく同じ作業内容でも、3倍～4倍の合計時間になります（特に僕のように1人でやってると）。 ”作業途中で画角を変える” ”撮影に最適なカメラ角度は、必ずしも作業者が作業しやすいポジションとはいえない”ためです。 ＜今回の例＞ （作業時間）約22時間（編集時間）約14時間（所要日数）2日（食事回数）3回/2日間合計（睡眠時間等）6時間/2日間合計（その他、事業主としての雑務＆家事等の雑時間）6時間 と言ったところです(^^)