ローンでは無くて一括で払うと言ったら出来ないと言われました。やたら高い利息でかなり損するとわかりました。

全く同感ですね。 エンジンの健康寿命、一ランク上の粘度程度・・・その通りですね。 0W-20・・5W-30とかでもよさそうな感じ、それより適時のオイル交換 なんでしょうね、 ひと昔前は、あんなサラサラなサラダオイルみたいな物エンジンにって 一般車ではありませんでしたし・・・ どうせならカストロールR30にでも指定して走行に関係なく一月以内で 交換とかにしてみては・・・売ってないし2ストでもないか＾＾

あんまり関係ないかもしれないけど、EJ1シビッククーペ左ハンに乗ってました。 フロントフェンダーの所にHONDA of AMERICAのエンブレムが付いてて凄く特別感のある車でした。 輸出用のコーナーレンズを装着した状態では車検NGでしたよ

「これが原因と言い切れない」ものってゆうは、「これが原因じゃないと言い切れない」ものでもあるんですよね。 売られている以上、悪いはずがない、という理屈ですが、酒もタバコも売ってますし、揚げ物とかも売っています。「自己責任」でメーカー推奨を全否定したり、我流で色々手を加えてる人って、いざ不具合生じた時に「自己責任」はどこかに吹っ飛んでいて、「泣き寝入り」というメーカーへの逆恨みで完結するんですよね。

つまりどういうことだってばよ

ハザード付けてる車で、右ウインカー出して意思表示させてるつもりでハザード消して無いのに気付いてない車が一定数いるから横通る時に信用していない

純正ショックにダウンサスは全然ダメですね❗️足回りバタバタ 3ヶ月乗って元に戻しました。

38:29 自分も日産プリンスでオイル交換した時 勧められたのが 『カストロール』でした。 日産プリンスで予約とれるなかったとき 近くのオートバックスで勧められたのも 『カストロール　エッジ』 でした 日産　DAYS　ハイウェイスターX でした。

そろそろ季節の変わり目かなーと思ったら空気圧センサー見て合わせてますね。 電動空気入れ便利。

車は作れませんので、ディーラーから買いますが、整備は何処でも出来ます。出来るだけ安く車を買い、整備も安い工事て受けます。車は長く乗っても13年と思います。サービスするなら1円でも安くして欲しいです。

大型トラックに乗っていても知らない？出来ないドライバーもいます! 警察.NEXCO.自動車学校が教えるべきです! 簡単な事なのにね！

かりやすい説明をありがとうございます。 1982年に1100刀の逆輸入車に乗るため大免をとりましたが、結局、750刀にオーストラリア仕様のキット一式をスズキ（問屋？）より購入して取り付けていました。（無論、刀狩りの餌食になりますw） 最近は車関係のライターまでが、国内で販売されている国内ブランドの海外現地法人生産車を「逆輸入車」と言って（書いて）いるのにずっと違和感がありました。 当時を知らない世代なのでしょうか･･･

どことは言いませんが某大手中古パーツショップさんで中古のETCを購入し自分で取り付けると言ったら普通にレジ前でセットアップしてくれました、免罪符を確保しておきたい業者さんもあるんでしょうが、ETCなんて電源取ってアンテナ貼り付けるだけだから簡単に外して他の車に移植できますし不正利用でセットアップ業者に課せられるペナルティもないので意味がないように思います、それよりも車両に設置した状態でないとセットアップできないと言えば半ば強制的に工賃を取れて儲かるのでそういう事にしておきたいだけなのではないでしょうか

自分の車も大容量燃料ポンプに変えたら 燃費悪くなった😅

なんて勉強になる動画なんでしょう！ 空力は難しいですね😓

メンテしてれば確かにタクシーのように60万㌔走っても問題ないですよ。3ヶ月点検に1年車検ですしね。

ヨーロッパでこのスタイル（シューティングブレイク）が流行ってるのもありますね

こういうお話を聞くと実験した数値を載せていないところの社外エアロの良し悪し見分け方も知りたくなりますねぇ

イグニッションコイルは大体４万㌔を超えると純正でも性能が落ち始めるのでプラグ交換を怠ると更に負荷がかかり寿命は短くなる傾向に有るので消耗品と思った方がいいと思います。最近の長寿命のイリジュームプラグもプラグメーカーの推奨の交換周期は普通のプラグとあまり変わらないと言ってるので２万㌔位で交換するのがイグニッションコイルを長持ちさせるコツかも知れません。

私も車を 乗りつぶし 実際には中の修理パーツが高いので 修理するよりも 新車を買うか中古車でてのいいやつを買うかで 車を変えるのが 塗りつぶしだと私は思います

僕のは北米370Zをヘッドライトからマーカーから日本仕様に変更してました。これぞ本当のJDM。

ハロゲンヘッドライトだと黄ばむけどそれがいいんだよな〜当時の味があって‼️

「工事用信号機」も、道路交通法に準じる扱いにしないと、交通事故が起きてからでは遅いですよ。

ここ10年間で4回高齢者が運転する車と事故をしました。　全て10対0で当方に過失を問われる事はありませんでした。2回は走行中に当てられセンターラインはイエローで突っ込まれた感じです。2回の内1回は崖で当てられ相手はぶつかった後もアクセル全開で私の車を押し続けて結果的に5m下の川に落とされました。4回全てこちらに気付いていない、体当たりをしてきた感じで落とされた事故では家に帰るためにハンドルを切ったと言われましたが、家の方向は川で私が落ちました。結果は認知症、罪はなく保険屋との話になり結果的に価値がない車という事で30万追加して同じミニバンを買いました。事故に遭われると性格だけではないと感じられると思いますし、せめて壊したのなら同等の車両、諸経費くらいは出して欲しいと思います。 もう一つ免許更新で警察署で警官に大声で怒られている老人がいました。0.1も見えないらしく「メガネはないの？」と聞かれても理解出来ない様子で、警官との会話も成り立たない状況で車を運転して帰って行きました。本当に怖いなぁ。と思いました。

初期のRX-7って　ボルトだったような・・・

工事信号で見通しが良く対向車が止まれば発進しますね。先が見えなければ発進しません。

妨害罪や往来妨害罪は危険を生じたさせないと無理ですかね。事故で渋滞は処罰対象にはならないかと思います。

軽は坂道は本当に登らない、坂道はあきらめてます

見る目がない人は新車を買った下さい。古刀を買うのと同じですかね。

スポーツ走行やラリーの用途に使う車ですから良い中古車はないです。今ならGRヤリスを買って下さい。

ノーマルに乗る方かも

車高を落とすと乗り心地は悪くなるのは当たり前です。乗り心地を良くするのは無理です。

いわゆる　ラジエーター屋さん　なんて もう存在してないのかなぁ・・

スピンホール抵抗で、安定する＝抵抗が増えるっ理由を誰か教えて。

トヨタも中華エンジンは外が多い気がしますね　オイル減りが多かったり

良い動画だなと思いました。ワコーズを勧めてはいるものの。。。 基本はメーカーの取り扱い説明書（規格・粘度）純正又はそれに準じたオイルの意見には好感度を持ちました。

みんな眩しい眩しいっていってますけど、あまり感じたことないんですよね💦 流石にハイビームは、眩しいですけどね！

バネ下荷重が軽いと突き上げとか小さな動きで車体が揺れにくくなるから乗り心地は良くなるんじゃないっけ？ 足がしっかり動けば、の話だけども

事実上の世界戦略車であるプリウスが空力を意識してAピラーをあんなに寝かせたデザインで出してきた時はビックリしましたね。 この傾向は現行型にも踏襲されていますが。

58才親父ですが、R32やCG8を経て、今はムーヴL175Sで、毎日のように通勤で往復60㎞(高速道路100㎞/hで50㎞)走って、気がつけば先日28万㎞越えました。新車購入後、エンジンは零1000に交換とオイルセパレーター着けたのみです。車屋さんオルターネーターとマニュアルなのでクラッチは変えましたが。エンジン関係の修理歴はありません。メンテは、自分で管理してきちんとやってるつもりです。確かにオイル交換5000㎞毎(添加剤履歴無し)、燃料添加剤10000㎞毎ではしています。その他の油圧オイル系全てや水回り、プラグやPCVバルブ、ホース類等もできる限り自分で。確かに新車から比べると能力は、落ちてるかも知れませんが、毎日乗っているので気づきません(笑)軽自動車も意外と長持ちしますよ(笑)毎回、勉強になりますので、今後とも配信よろしくお願いいたします。

土地を担保に家建て替える金を銀行に借りた時も同じだな 支払いが終わった後、手続きをしないと土地の所有権が戻ってこない

新型のCRVはオレンジのサイドマーカー(リフレクター)が純正で付いて日本仕様でも北米仕様になってます

世間が騒いだりメディアが火をつけて回ってる事に科学なんてはじめから無いからね。政治です

逆に買い手からすれば、こういった腹黒い店主を感じ取って購入しません。

グランドエフェクトについてですが、サイドスカートで左右を遮断しフロア下の空気をディフューザーで排出する方法だと、ポーパシングが起きて車体が振動してしまうので、ある程度フロア下の空気を左右に逃がすというのがありますね。今のF1のフロアフェンスもフロアに入ってきた空気を左右に排出する形状をしています。

ホンダのオフ ロードバイクで フロントホイールアクスルシャフトの径が 2017年頃から 15mm から 17mm に 太くなってきて 同じ機種の中でも2種類 日本向けと 海外 輸出国の違いにより 向けで 2種類が混在して セット ホイールで購入したら シャフト系が違うので ベアリングの交換 オイルシールの交換など めちゃめちゃ 手がかかりました‼️ 今は シャフテック系の細い 15mm 統一して 使用しています‼️(⌒0⌒)／~~

自分の経験からナットのテーパー部加工精度が良くホイールとキッチリ合ってれば締め付けトルクが適切ならクサビを打ち込んだ状態になりそう簡単に緩む物では無い。

免許は首振りまで有るが　トラック野郎に憧れ　只今　コネで入り脳梗塞を患い　ハンドルを握れない世界！今は　夜勤者　当社は　支店長が　安い値段取って来て　ゲテモノだらけ　残荷の嵐！製造業も　５時に帰ろうとすると　福島県いわきから　姫路に行けと・・・？寝る時間無い　当然たどり着き　台車を引っ張り　寝て良いと言われたのに　埼玉に居る時　電話がかかって何所に居ると　まあ人生　色々有る！もう安い運送業　やめた方が良いね！

フォグランプよりヘッドランプ（ロービーム）の方が相手から見てまぶしいと思ってるのがそもそもの間違い。

ゴールドウイングは10年くらい前から熊本工場で生産しています。一世代前の1800の後期から熊本工場に移管されました。 私のGL1500は「made in ＵSA」です。