Mitsubishi Lancer Evolution Restore & Custom # 4 Clutch fluid replacement & battery terminal repair

[@GoodSpeedVision]

【ランエボ日誌】の再生リストkzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN 【ランエボ日誌＜番外＞】の再生リストkzbin.info/aero/PLE7xbCGLNJvUR9He7fEZ0LWU4-xyQWBrd

[@あきすけ-l3v]

「ペダルをダフる(orダブる)」は整備業界用語かな？と思います。よく使ってました。 それと、エボのバッテリーがB端子バッテリーなのは初めて知りました。 端子交換は、腐食や割れがない限りは仕事じゃ交換しませんでしたね。

[@blueeeeelagooooon005]

ボコボコ缶は輸送中の事故ではなく、発送前にボコボコだったものを送ってくるのだと思います。 通販だと運送屋の責任に出来ますから。店頭販売だとボコボコ缶を並べる訳にはいきませんし、また、売主はボコボコ缶の商品を安く仕入れているからかもしれません。

[@はる-n2y3m]

マジっすか😲

[@versys-xtourer7380]

無駄に新しい純正部品等に交換しないところが非常に参考になります。

[@SUN-je6zs]

最近自動車整備に興味もちはじめてやり方が分からない事が多く 動画のように整備の仕方を教えていただけるととても嬉しいです 今後も整備の動画を上げていただける事を楽しみにしてます

[@stathamjason7048]

自分のガレージを持って、心ゆくまで車を弄る。男のロマンを実現されてとても羨ましいです

[@gon-0919]

バッテリー端子がボコボコ、確実にハンマー🔨で叩いてます!!

[@はぐれメタル-i3b]

バッテリー端子は、ブースター繋げてエンジンかけた後ですね。しかも、かなりの回数。 車の状態を見ても、高齢な方等が車庫で眠らせてたような感じに見受けられます。

[@にゅる-k5o]

端子もフルードもスッキリで気持ちいい動画でした😊

[@krubcx6164]

新潟県の下の方在住の18歳です！ 先日エボⅧ買っちゃました！ 来年、GoodSpeedさんとエボⅥ TMEにどこか出会えるかなー

[@user-bw6vn2tv2j空白]

お疲れ様です😁 ｢最近(らんえぼ)整備が楽しくて朝と夜ひっくり返ってませんか？集中しだすと止まらないって言ってましたので少し心配していますちゃんと睡眠は取って下さいね～」💦😅 (私のエブリイもエイモンのバッテリー端子に交換予定です)😁

[@はる-n2y3m]

次はドライブシャフトブーツの交換も参考にさせてください🙇

[@shinya9GT]

SP-4いいですよね。バイクのブレーキで使いましたがカチッと決まって気持ちいです。

[@メタボな羊]

同じフルード補給器　使ってます。一人でブレーキ・クラッチのフルード交換するには、とっても便利ですね。 グッドさんが仰るとおり、気を付けなければいけないのは、補給器の固定の仕方。 フルード液の重量分、重くなったフルード補給器は、付属の金具だけでは心細いです。 自分は、高さ調整もかねてボンネット裏から針金で吊って、使用してます。 次の動画も、楽しみにしてます。

[@APTME]

7:42　圧着工具を持っていれば丸型端子を圧着したほうが安全ですね。 ターミナルもワンセットで済みます。

[@GoodSpeedVision]

使用頻度の問題で、このサイズの配線の圧着工具を買うかどうかは迷います。 5.5sqぐらいまでのやつはありますが、それ以上は油圧になるので(;^_^

[@APTME]

@@GoodSpeedVision 14sqくらいまでなら一般サイズの人力ツールで対応してますよ。 十数年前にストレートで買いました（www.straight.co.jp/item/12-697/）。 OEM元っぽいアイウィス(IWISS)というメーカーのHS-16は1,500円くらいです。 調べた限り最大22・38・60sq対応の人力ツールもあるようです（www.dourakukai.com/products/list.php?category_id=14）。

[@kitahii]

GC8のクラッチマスターシリンダーはミッション上部にありますが上からのアプローチはタービンが邪魔します。下からだと見え難いです。しかもタービンの熱のせいか汚れやすい。自分はディーラー任せにしました。

[@すずきん250さん]

グッドさん、おはようございます。見ていて気持ちいいです。

[@もけけうけけ]

早いですねーw クラッチマスターの交換かと勘違いしてしまいましたが…フルードだけでも綺麗になるもんなんですね～☆

[@4g63mivec4]

CT9Aはクラッチマスターシリンダーにリザーブタンクが付いてなくて、ブレーキオイルのリザーブタンクにパイプが繋がって共用になってますね。

[@2727yosihiro]

ダフるっていいますよ。 ディーラーに居た時はブレーキダフって～って、クラッチダフって～って言ってました笑 端子大事ですね！私は電気屋さんに余ってるやつなら手間賃でやってもらってました。

[@shimagurashi8414]

思ったよりもバッテリーサイズ小さいのですね。 軽と同じサイズに驚きました。 てっきりB24以上はあるのかと思ってました。

[@MsAkiiira]

じんわり新潟弁出るの好きw

[@micjei3290]

全く同じクルマ(サンルーフは無いけど)なので、超参考になります。

[@fuji-tomi]

このDIY感がたまりませんよね

[@アルマン-u1w]

ランサーのバッテリーって意外と小さいのにびっくりしました！

[@skaneko7]

ニップルにワンタッチでつけられるのいいですね 自分はチューブ直接なのでグミュグミュしながらつけてます、買おうかな

[@kurocyan23]

おはようございます 早朝投稿お疲れさまです

[@小林一郎-w3t]

ご苦労様でした！

[@EntryNikonKun]

『バッテリー端子は止めるときに上から叩いて食い込ませる』って、昔の人は言ってた(バッテリー端子側がテーパー切ってるから)ので何がで叩いたのでしょうね

[@aacd337]

ナイフで被覆を剥く時は鋸のようにギコギコしてはいけません（心線が傷つき切れやすくなる・力の掛かり方が安定しないので怪我の危険性がある）。 カッター刃も傷みが早くなります。 冬季や劣化したケーブルは特に…。 上から手前と奥から手前に回し引き、2回にわけてケーブルに対して刃の当たり面を大きくとって切れ込みを入れる程度で充分です。 狭くて作業性の悪いところは投稿者さんも仰っていますがストリッパーを使うのが安全ですね。 慣れている人はニッパーでやっちゃったりしますが…(^^;)

[@akki2144]

メカニックが気を効かせて交換してくれた事にクレーム付けるって。。。。 ん万もするパーツなら事前連絡は必要だと思いますが、1000円2000円のパーツで。。。。 MT車乗ってた頃は車検の時、ブレーキフルードとクラッチフルードは必ず交換してました。 漏れてなくてもレリーズシリンダー及びリアドラムブレーキホイールシリンダーの中身・ピストン＆カップ・は交換、 マスターシリンダーはブレーキ及びクラッチ共車検１回起きにO/Hしてました。 イマドキの車はメンテフリー化が進んでるでしょうけど、それでも最低限のメンテは必要ですよね。 なんたって『命』を乗せて走ってるんですから。

[@オニャンポコン-t8n]

質問です。オルタネーターが故障しているとエンジン始動中にマイナス端子を外すとエンジンが止まると聞きました。どうしてでしょうか？

[@GoodSpeedVision]

はい。止まります。

[@sasa123449]

作る電気(オルタネーター)が0、貯めてる電気(バッテリー)も0だから

[@nekoohsaka7733]

お疲れ様です　クラッチフルードが黒っぽいとき結構な確率でマスターシリンダないしレリーズのカップが痛んでます お早めにＯＨしたほうがいいですよ～

[@石塚剛-q9b]

『ダフる』って、共通語だと思ってましたｗ　（元某〇ヨタ系整備士）

[@さくらどり-h4c]

元某Ｄハツディーラーメカでしたが、ダフってました。

[@telkor-tzm50r]

元某N産ディーラーにいましたが、ダフるって言ってましたよ！

[@kenpooh7992]

元某C社モータースポーツメカでしたが、ダフってました。

[@shimagurashi8414]

結構なメーカーの方が使ってる言葉なんですね。 自分の周りの方々、メーカーでは無く町の整備屋でもダフるって言ってましたね。

[@おもしろい-t2j]

@@kenpooh7992 c社ってシボレー？

[@hiroshigonda7554]

おはようございます🎵 ランエボの整備➰お疲れ様でした！ しかし元のバッテリーの端子は酷かったですね‼️

[@シャフトエンタープライズ]

マスターシリンダー凄いところ付いてる。普通はタンクの下にあると思ってた。

[@sasaki_tetsuya]

私の車もバッテリーのマイナス端子がサビと腐食で接触が悪くなったのでDIYで交換しました。瞬間的には何１０アンペアも流れますから、僅かな接触抵抗の増加でも電圧降下量は馬鹿になりませんからね。

[@user-lapustube13]

Good Speedさんでもエーモンの部品を使われるんですね。 プラが劣化しやすいとか、鋼みたいに引張強度とか疲労破壊とかいうものじゃないから良いのかな…。

[@rainbow999]

私が前に乗ってた車もバッテリー端子がボコボコになってましたし塩も吹いてました 確かに何であそこまでなってたのか不思議です

[@leoex10]

おはようございます！VABの場合、ブレーキフルードと共用になってます。ブレーキフルード交換すると自動的にクラッチフルードも交換したことになります。自分は年1回交換してます。エア抜きはサーキット行く前にやってます。今日は休みなので「軽トラ」のバッテリー交換しますw

[@wrxstirar]

VABのブレーキフルード変えるとクラッチフルードも交換したことになるというのはどこ情報でしょうか。僕の知る情報だとインタークーラーを外したところにクラッチ側のホースから来てるクラッチ(ブレーキ)フルード抜くためのブリーダープラグがあり、そこから負圧かけて抜かないとマスターシリンダーからクラッチ側ホースの中に残った古いフルードが抜けないので、交換したことにならないと記憶してますが… 僕は前回の交換でいちいちインタークーラー外してクラッチ側までちゃんと全部抜いて交換したので、もしその情報が正しいものなら次からはわざわざ外す必要がなくなり手間が省けるのでどこ情報か教えていただけると助かります。

[@フェイ-r3s]

@@wrxstirar リザーバータンクが共用になっているだけですので、ブレーキラインとクラッチラインそれぞれでフルード交換が必要という認識で合ってますよ

[@wrxstirar]

@@フェイ-r3s ありがとうございますm(_ _)m

[@kakeru4378]

整備の専門学校に行っていた頃、 ブレーキフルードに比べるとクラッチフルードはストローク量が多いから100倍汚れるよって教わりました。 何年モノかはわかりませんがこんなに汚れるとは…

[@フェイ-r3s]

オイルとかフルードとか通販で買うといつも缶が凹んでるですけど、 運送業者さんは運ぶ際に投げたりしてるんですかねえ…

[@satorusunaga2982]

昔からダフるって言いますよね😊

[@yasbo1824]

バッテリー、B19ですか。軽くていですね。 私の所有している車、乗用車でもD26、仕事車はディーゼルなのでD31です。 三日前に、仕事車のバッテリーが力尽きて自分で交換する事態になりましたが、2度とやりたくないです。

[@yuzuki.k]

おはようございます！朝早くからお疲れさまです！ らんえぼ日誌楽しく見させてもらってます(*´-`)

[@86is30]

最近goodさんの動画アップのペースが早い(°▽°)

[@tomsug8317]

LEDとかの配線って、中の銅線が「ほっそーいのが一本か二本」って言う状況が多いよね、恐るべしチャイナクオリティー！だよね。

[@sasaki_tetsuya]

クラッチフルード、昨日交換してきました。考えたら20年交換してなかったので、さすがにやばいと思って・・・。

[@aki4461]

こんにちは　全ては信頼関係ですね　ムリな値引きはトラブルと元です　競合させての値引きは 後々　響きます　気持ちよく買いましょう　いいお客になるのも　車のためです　強引な値引き は　自分がソンをするだけです　信頼関係が第一です

[@たんたんたろう]

「ダフる」「タブる」久しぶりに聞きました　(*´ω｀*)

[@dangerous-cat]

ストリッパー一応持ってますが面倒なのでペンチで被覆だけ挟んで一気に剥きます 電気工事してる人はほとんどこれかと

[@ti6079]

クラッチフルード腐らせると水分含んでシリンダーやピストン錆ますからね。侮れない

[@いしかため61]

バッテリーの端子緩めるのにインパクト使う人初めて見ました、レンチでやるもんだと思ってました

[@GoodSpeedVision]

本当のことを言うとあまりお勧めしませんｗｗ 今回は「破壊」前提ですので(;^_^

[@COGMATUBE]

クラッチフルード、私の愛車はブレーキフルードタンクと共用でした。 しかし、循環する性質の液ではないため、茶褐色どころか、墨汁みたいな色でしたね… ターミナル、電蝕の一種なんでしょうか？？　希硫酸も考えましたが、端子だけ丁寧に腐食するのも変ですし。

[@christopherkazukii1056]

excelente video!

[@no.1nory]

端子を緩めるのに電動工具を使うのは視聴者の皆様は絶対に真似をしないで下さいね

[@sh0702]

配線加工って線を折り返さないんですか?

[@APTME]

折り返しが必要な要素は見当たりませんが...

[@sh0702]

銅線折り返して太さを確保するって配線加工の基本な気がするんですけど…

[@sh0702]

規格云々は知らないのでどうでもいいのですが、昔カー用品店のピットでバイトしていた時に電装系はやってませんでしたが、先輩に端子の圧着のやり方の手ほどきを受けた時にそんなことを言われたので思ったまでです。

[@APTME]

@@sh0702 ＞規格云々は知らないのでどうでもいいのですが 工業製品は規格で成り立っていますので、規格のお話をしなければ貴方の質問には一切答えられないということになります。 「配線加工って線を折り返さないんですか?」は「規格上、問題ないんですか？」と同じ意味ですよ。

[@sh0702]

そんな厳密なことなど聞いておらず、単に私が習ったことについてみんなやらないのかな?という疑問なだけです。 GOODさんはディーラーで客の車を金もらって直してるわけではなく、やり方が人それぞれだと言うならそれまで。ただそれだけです。

[@ジュピター-f8d]

ターミナルのナットを電動工具で外そうとした時点で相手にしたくない

[@ころぐら-e4g]

俺も思った… あそこで電動工具使わんよ😂

[@じゅんぺいヤリスカップ参戦中]

フルード補給器なんて便利なものがあったんですね！知らなかったです(^-^;早速導入したいと思います。

[@べてるぎうす]

配送業者が佐川だとだいたいボコボコで配達してくる

[@kira2639]

8:55 お客さんにこれダメなので交換した方がいいと言うと、あんたが整備した結果そうなったんだから無償で交換しろという事がありますね。

[@motohirokobayashi5887]

クラッチフルード交換の仕事として何年もやってないなあ？

[@koujim1248]

バッテリー交換の際、ターミナルにグリスを塗るといいと言われてますが、接続前？後？、塗る量が分からず結局塗りませんでした。

[@APTME]

防錆目的なので接続した後ですね。接続前だと電気抵抗が増えたり、滑って外れやすくなります。 グリスだとベタベタして埃等で汚れやすいので、個人的には点検ついでに接点復活剤（接点洗浄剤）でたまに掃除したほうが良いと思います。

[@koujim1248]

@@APTME ありがとうございます。自分で交換くらいは出来ても、予備知識などはネット頼りでよく分かってなかったです。大変参考になりました。今度点検してみます。

[@sasa123449]

ターミナル用のグリスは金属が入ってて通電しますので、接続前に塗ってくものですね

[@APTME]

@@sasa123449 通電するとはいえ金属同士の直接接触に比べれば電気抵抗は増えるので、端子とターミナルの間には余計なものは塗らないほうが良いです。

[@にゅる-k5o]

@@APTME 端子の上にグリスを少し盛る程度でいいですね。バッテリーからのガスで端子が腐食しないように。 私はスパークグリスを使っています。これは無酸素銅粉が高濃度で入っているので使えばわかります😊 またグリスは航空機用グリス(シェル製)です。ただし無茶苦茶高い🤣

[@0哲-q5j]

バッテリーの端子は… リークを嫌って＋側は打ち込んで －側は頻繁にオルタネーターチェックでもしたのかな？ しかし、久しぶりに見たな～ こんなにボコボコの端子～((((゜д゜;))))

[@ヤクルト400-v9k]

ダフって何で言うんですか？どこで生まれた言葉なんでしょうか

[@taroishitsuka]

おはようございますノ

[@風吹けば名なし]

うちらは しゃくる って言ってましたわ 愛知県。

[@Tempfur]

バッテリーの接続端子、これどう見ても 締め緩めめんどくさいから、端子噛んだら上から叩き込み＆外すの強引に引っこ抜き繰り返したでしょ・・・ 作業でナットとボルト以外痛むよほど不器用か、面倒くさがり。

[@tsukisakamaki3782]

バッテリーの端子替えて「ナビの設定が初期化されたじゃねーか！」ってクレーム言う人いそう。

[@shimagurashi8414]

車内側からバックアップ取ってくださいって言うしか無いですね… 最近の車は特にバックアップ取った方が良いですね。 ナビのパスワード問題もありますし

[@coltus.4594]

バッテリー端子がボコボコな理由？ 表裏間違えて叩き込んだ。叩き込んだのをこじって外した こじって変形して緩くなったのをオーバートルクで締め付けた

[@Johnny-ch]

ターミナルが…。 前のオーナーさん、気付かないで乗ってたんですかね…。

[@msphotovideoservicefukuoka58]

ダフルって言います。

[@mofumofu9139]

誤）ブリーザ　→　正）ブリーダ

[@KERAPYON]

缶のボコボコ加減は、運送途中でぶつけたりするからなんでしょうが、これがパーツであろうが精密機械であろうが同じように運ばれてると思う。 忙しいんでしょうけどもうちょい丁寧に運んで欲しいもんです。

[@WA600SW]

修理整備を丸投げにしているくせにクレーム入れる奴って何なんですかね・・・

[@百式-d2v]

整備工場は概算見積書発行しないと違法だから整備工場側が勝手にやったらだめなんですよ。 まあ整備工場じゃなくてもお客さんのニーズに合わないこととお金がかかることを勝手にやるのはだめだと思いますけどね。

[@vamoskawasaki]

正直古い車で、バッテリー端子が厳しい状態なの分かってて、インパクト使うとかありえないわ。公開するからちゃんとしたほうがいい。