Ремонт двигателя вентилятора охлаждения ВАЗ.

Записал процесс ремонта электродвигателя вентилятора системы охлаждения , на автомобиле ВАЗ 2110 . Принцип ремонта применим на автомобилях других марок и моделей. Делюсь этим видео с вами . Смотрим что получилось , комментируем , делимся , дополняем , советуем , обсуждаем , благодарим Лайкой и Подпиской ! Надеюсь видео окажется , интересным и полезным !

[@-ZMEY-]

Замена вентилятора охлаждения ваз 2110. 16ти клапанный двигатель. kzbin.info/www/bejne/fajPeqhqlrqcfZI

[@user-dk2ye5ys9o]

Спасибо за проделанную работу, просто и понятно

[@-ZMEY-]

Вам спасибо за добрый комментарий ! Рад , что оказался вам полезным !

[@user-pu2ee4oi2d]

Тоже люблю все сам разобрать и разобраться что внутри

[@user-pu2ee4oi2d]

Заклепал здорово! У меня тоже есть клепальник. Теперь буду знать как заклепать такие места

[@sanday777]

Крышка от баклашки. Это взрыв мозга как все просто🤯🤯🤯🤯🤯🤯

[@-ZMEY-]

Да , так бывает !

[@artemkapro8126]

Спасибо за отличное видео!) Благодаря вам теперь знаю, как все грамотно сделать)

[@-ZMEY-]

Вам спасибо , за добрый комментарий ! Рад ,что оказался вам полезным!

[@igorapiec7441]

Отличное видео все ясно и понятно,и наглядно.

[@-ZMEY-]

Спасибо! Рад, что понравилось!

[@user-pu2ee4oi2d]

Отлично сделал ревизию и ремонт.👍👍👍🔥

[@vydopss]

Хорошее видео, предстоит такая же работа на калине. Подшипники с металическим пыльником используются там где высокие обороты, я себе заказал с резиновым пыльником думаю ничего страшного.

[@-ZMEY-]

Спасибо ! По тихоньку , не спеша , всё получится . Думаю резиновый , справится с этой работой .Вентилятор работает не постоянно , всё места закрытые , думаю работать будет резина не хуже жести не переживайте .

[@benderrodriges7466]

Спасибо за размер подшипника, бро✌. Удачи в делах

[@-ZMEY-]

Рад, быть полезным! Спасибо !

[@ruslanzinnatullin2246]

Большое спасибо. Очень всё понятно.

[@-ZMEY-]

Вам спасибо за комментарий ! Рад , что оказался полезным !

[@user-pu2ee4oi2d]

4 лайтосик! Привет братка!

[@fariderkaev5627]

Хорошо сохранился моторчик

[@-ZMEY-]

320 тыс. проехал с машиной.

[@muradqasimov8359]

Спасибо очень помогло

[@-ZMEY-]

Рад , быть полезным !

[@user-ln8xd8it3w]

Но есть одно но щётки ставятся Вверх а не вовнутрь из завода

[@user-ey1dy2we6m]

Здравствуйте, можно узнать размер подшипника.

[@user-ln8xd8it3w]

А так всё точка в точку

[@user-pu2ee4oi2d]

Давай посмотрим ремонтик

[@-ZMEY-]

От души братка ! Засыпал просто комментариями ! Не было варианта , как только отремонтировать , два касаря , а так в тристо рублей уложился , и знаю как дела внутри обстоят , больше стал уверен в себе. Ещё раз от души , спасибо!

[@user-gb9fo9fo8s]

Когда на вал свободно заходит подшипник,можно на валу слегка сделать небольшие насечки от руки зубилом или кернышком ударам без молотка по кругу и посадка будет плотной.

[@-ZMEY-]

Возможно как вариант , но в дальнейшем все насечки осядут от мелкой вибрации и всё вернётся (перекос, люфт ), другой вариант , посадка подшипника произойдёт с минимальным перекосом , но с перекосом . А перекос нарушение движения шариков в обойме , дополнительный износ и как следствие сокращение ресурса работы . Ваш метод применим , но будет требовать , очень точного, крапотливого, равномерного нанесения насечек (набоин) . Спасибо за совет ,возможно кому то ваш совет будет приемлем !

[@user-gb9fo9fo8s]

Можно было наверно на болтики вместо клёпок? Чтобы ремонтопригодный был).

[@-ZMEY-]

Можно и на болтики , но болтик может раскрутится , нужно тогда проклеивать или фиксировать гаечки. Думаю лучше на клепки , их тоже можно высверлить , сбить зубильцем . У меня были клёпки . Спасибо за совет!

[@user-hm8kt2fq8s]

Интересное тех решение инженеров\разработчиков\ создателей\конструкторов вазовоского бюро. Они добавили ещё 2 щётки , увеличив при этом момент и скорость двигла в 2 раза конечно. То есть часть обмотки якоря нагружена по времени за 1 один оборот в 2 раза.... Моменты магнитной системы пар полюсов равны... и если слегка ) перепутать направление тока в паре щёток или поменять местами направление магнитного поля в полюсах , то движок встанет "колом" на 1мс (зависит от мощщи источника питания) и может "удивить" владельца "забостовкой" с дымовым эффектом и призвать на "помощь" всех тех , кто там по цепи питания : вставка (ампер на 20) , реле управления (коммутирующая сила) , а также провода со всяческими "временными " скрутками аля "так сойдёт" .... )

[@user-gl4xd2id8p]

Валерий изПерми.не смешите,какие там конструктори,впечатление,что какая то одинокая баба проектировала.если нужно било зделать все на оборот-магнити на якорь,а обмотку на статор,и тогда ети щотки не нужни.так счас все импортние двиг.делают

[@tim_kush]

Хорошее видео! Подскажите, пожалуйста, размер заклепок (диаметр×длина) и сам материал из которого изготовлены заклепки, которые Вы использовали для ремонта своего мотора?

[@-ZMEY-]

Спасибо ! Клёпки Ф3.2 х 6 мм длинна , алюминиевые .

[@tim_kush]

Большое человеческое спасибо! Мотор оказался точь в точь как у Вас. Проделал все операции согласно Вашим рекомендациям и Слава Богу все получилось довольно хорошо!

[@-ZMEY-]

@@tim_kush От души , спасибо за такой тёплый комментарий ! Рад , что оказался вам полезным !

[@GoSp0d1N]

У меня шестерка 2000года, и резьба которая держит крыльчатку на М5 обратная, и передняя крышка тоже не выходит, пробовал смазывать не получается снять. И с двух сторон стоят втулки. Вопрос как снять переднюю крышку от валла😅, боюсь съёмником пользоваться. Заточить тоже нельзя

[@-ZMEY-]

У меня не было опыта с таким моторчиком , как вы описываете , не подскажу . Может кто подскажет , будем благодарны . Закреплю ваш комментарий на верху .

[@DallerBoomik]

Молотком по валу слегонца, если боитесь то через деревяшку

[@nonamestream5619]

может кто подсказать какие щетки нужны для вентилятора калина. перестал крутить вентилятор. после стука по мотору крутит

[@-ZMEY-]

Нужно разбирать и смотреть , если есть возможность . Там вроде несколько видов двигателей , точно не знаю не скажу.

[@user-rv5bm6te5k]

Всё классно👍👍👍! А можно ли эти двигатели запускать в обратном направлении?

[@-ZMEY-]

Спасибо ! Не пробовал , не знаю .

[@user-rv5bm6te5k]

@@-ZMEY- что бы такой вентилятор подключить от зарядного устройства, необходимо подцепить (+к+) ( -к-)?

[@-ZMEY-]

@@user-rv5bm6te5k Плюс к плюсу (у меня он синий ) , а минус к минусу (черный).

[@Sem_Set]

НАФИГА ПОДШИПНИК УБИЛ ? У меня как тока появился гул тоже снял вентилятор в месте с рамкой зашкурил рамку так как она уже под ржавела облупилась ,покрасил с баллончика благо был красный цвету ну и похер-) Поставил на балкон +30 сделало свое дело сторона солнечная ,пока сохла рамка разобрал вентилятор проверил на люфт ,люфта не было залил подшипник трансмиссионным маслом все туда попало смазалось гул пропал ломать как вы не стал ковырять подшипник -) втулку смазал, кисточкой все почистил помыл лопасти все собрал обратно и все как новое с завода рамка была черной стала Красной-) Ну и да так как сталкивался с проблемой затянуть гайки на 8 на моторчике боялся как бы не перетянуть и не зажать якорь благо тут механизм не такой как на стартере потому и посмотрел видос что вы об этом тоже нечего не сказали ,машинка 2003 года из затрат баллончик краски и смазка ! а подшипник еще походит а вы видимо пропустили гул вентилятора ... и хана подшипнику-( это тоже самое если на ступице появился гул надо менять, еще когда включается винтелятор иногда машинка при запуски винта подтраиваит тоже признак обслужить вентилятор...

[@-ZMEY-]

Братан это ж надо какой ты молодец , красной краской и каплей масла всё решил , гул определил и всё успел , заменил - просто умница . Я тебе секрет расскажу , ты только ни кому не говори , значит бывает так что - гула не бывает , так раз и хона подшипнику . Бывает что на автомобиле ехал другой человек , который не разбирается в гулах , тем более таких маленьких подшипниках , да и вообще всякое бывает . Значит ,скоро после твоего ремонта , придётся менять подшипник (это тоже самое если на ступице появился гул надо менять) . Когда падают обороты при включении вентилятора охлаждения , значит нужно отрегулировать инжектор , его холостой ход (при включении вентилятора охлаждения - есть такая функция в программе ЭБУ). А чтобы затянуть гайки на "8 " - просто нужны нормальные , простые руки ... Нет там ни чего чтобы пережать или зажать , в стартере тоже .

[@Sem_Set]

@@-ZMEY- А как он регулируется инжектор?

[@-ZMEY-]

@@Sem_Set Если физически , то на заслонке есть винт регулировки заслонки , можно прибавить обороты до 950 , это не сильно , но улучшит эту просадку оборотов . Если программно более правильно , то нужен настройщик ЭБУ (прошивка), меняется каличество шагов , регулятора холостого хода , при включении вентилятора охлаждения, в общем это нужно смотреть на автомобиле , это всё индивидуально с каждым авто , для начала попробуйте первое предложение . может вас устроит . По заводу стоит 850 оборотов , это мало , и двигатель дёргается.

[@user-ln8xd8it3w]

Кстати На какую эту машину видео

[@funclub8481]

Купил с разборки кожух с вентилятором, установил,про включении он даёт хорошую вибрацию по кузову, чувствуется сидя на сиденье,купить новый или решить можно в домашних условиях?

[@-ZMEY-]

Вентилятор после аварии скорее всего , пластмасс скорее всего выдержал прогнулся - вернулся , а якорь скорее всего погнулся , от сюда и вибрация . В домашних условиях скорее всего не исправить , или трудоёмко и дорого . Думаю проще, купить новый , будет лучше.

[@funclub8481]

@@-ZMEY- а если вскрыть попробовать?

[@-ZMEY-]

@@funclub8481 А если вскроете , а якорь кривой (его ось ), что будете делать? Пробуйте , но если вы пишите что вибрация идёт именно от электродвигателя , то там может быть только погнутая ось , она и даёт вибрацию . Еще балансируется сам вентилятор 1:07 пластинка вставлена , на неё указывает мой большой палец, но я сомневаюсь что такая мелочь будет так вибрировать автомобиль , скорее сократит срок службы подшипника , но не более.

[@funclub8481]

@@-ZMEY- я попробовал крыльчатку пошатать,она люфтит,может гайка не дотянута,попробую притянуть

[@user-Hdsmotryaschiy]

Лопасти шумные, поставь от Нивы.

[@user-qb4pc1ls4c]

большой люфт. в чем может быть проблема. подшипник?

[@-ZMEY-]

Если вдоль оси якоря , вперед назад , выработка оси или подшипника (задней втулки 26:20) , Если в верх в низ (поперёк оси якоря ) передний подшипник 12:35 .

[@user-qb4pc1ls4c]

@@-ZMEY-сильный люфт это подшипник или нет. Или втулки

[@-ZMEY-]

@@user-qb4pc1ls4c Подшипник .

[@user-qb4pc1ls4c]

@@-ZMEY- все сделали. Оказывается на втулке люфт был. Замену сделали. Отл работает. Щетка и подшипник в отл состоянии

[@-ZMEY-]

@@user-qb4pc1ls4c Значит осевой люфт был , хорошо что у вас всё получилось . Оказывается если разобрать двигатель, то всё становится понятней , в чём причина. Спасибо что отписались о проблеме , возможно кому ни будь пригодится .

[@user-kk2sz3tx7r]

новый подшипник частобываэт сухой

[@user-kk2sz3tx7r]

страшно тягучка

[@user-xx8yp5pi8w]

Зачем завалил в меднографитовый подшипник скольжения консистентную смазку? Там вокруг него есть войлочный фильц, который пропитывается жидким маслом. Структура самого подшипника пористая, чтоб жидкое масло имело доступ в пару трения. Всю пористость закрыл своим "солидолом"... Теперь ресурс этого подшипника ограничен временем, пока выработка в паре трения с густой смазкой не превратятся в грязь. Лучше бы напихал смазки в шариковый подшипник, т к снову он сухой.

[@-ZMEY-]

А вы кто ? От куда знаете , всё ?

[@user-gf8bs5gs4d]

Плсле разборки стал медленно крутится что не так кто знает

[@-ZMEY-]

Возможно стал подшипник на перекос , также в самом подшипнике шарики стали на перекос обойме . Возможно , щётки плохо прилегают к коллектору якоря или зависли в направляющих . В общем нужно проверить правильность сборки , что то упустили .

[@user-gf8bs5gs4d]

Подшипник поменял буду опять разбирать

[@user-ps7os3mh3i]

Брат , слишком много гипотез, просто делай и снимай.

[@-ZMEY-]

Хорошо.

[@user-ln8xd8it3w]

Вообще-то должна быть левая резьба на вентиляторе

[@-ZMEY-]

Вентилятор заводской . Если бы не было шплинта , была бы левая резьба , а так нет необходимости - это издержки техпроцесса.

[@siberian5355]

Вот вот то что надо! ремонт этого зловредного моторчика, чтоб не покупать новый,буду так же ремонтить его,а то при сработке гудит как танк ,думаю подшипник.

[@-ZMEY-]

Лёгкого вам ремонта ! Не спеша , всё получится !

[@user-ey1dy2we6m]

Здравствуйте,можно узнать размер подшипника.

[@-ZMEY-]

Здравствуйте , 13:25 название 608 - Z , Наберите название и его характеристики в поисковике , я покупал по названию 608й (шесть сот восьмой , буквы обозначают сальники боковые крышки) в целом это обиходный подшипник , много где используется .