Городские велосипеды ВЫМИРАЮТ? Электросамокаты ТОП! Xiaomi - новая Merida / Новости:

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

Велосипед всегда будет первым ! Конечно катался на Есамокатах. Ну что сказать ,прикольно. И всё. У велосипеда есть душа , он как одно целое с тобой . Ты его чувствуешь .Он даёт нагрузку , и ты с удовольствием крутишь педали. Какое же удовольствие поковыряться с ним. Разобрать , смазать , настроить. И потом велосипед - это здоровье А кататься на батарейках не моё ! Всем велосипедистам ровной дороги и удачи !

[@grigoriycyclomaniac7859]

Маломобильному человеку электросамокат - спасение. Остальному люду жалкий инструмент для создания еще большей анархии на дорогах.

[@chesnok340]

Появились машины, а велосипеды все равно остались

[@chesnok340]

@@grigoriycyclomaniac7859 ? Не понял вы ток о малоподвижных людях заботитетесь? На остальных положили)

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

@@chesnok340 Машины исчезнут , а велосипеды останутся !

[@deniis4]

чушь не надо нести про душу и нагрузку. я например отхуячя кувалдой всю смену лучше бы на самоката домой ехал в горки.

[@MegaTubetraveller]

Рубану жёстко и сплеча-электрокаталки для лентяев и вечно торопящихся!!!Велик-навсегда!!!

[@sofya091]

Не так кайфово на самокате кататься. Но это для меня, конечно. А вот до офиса в костюме доехать и не вспотеть - это тема наверно. К счастью, я там не работаю, поэтому ценю единение с таким офигевшим ТС как велик. Хочется все же чувствовать, что участвуешь в процессе, а не просто катиться на чем-то.

[@SportRupor]

Да, я думаю его реальное практическое применение - до офиса доехал в одежде, чтобы не вспотеть. Все же, это один из ограничителей велосипеда, с точки зрения офисной работы. А так, вам с работой конечно повезло )

[@rdrct8213]

на самом деле на велике тоже можно выработать режим "не потею", по крайней мере в утреннем выезде на работу, вечером уже пофиг, можно и вспотеть, домой едешь, для меня это средняя до 20 плюс минус)

[@aviuse]

@@rdrct8213, все равно велосипед требудет определённоц одежды. Имея два велосипеда, самокат и авто на работу удобнее всего ехать на самокате, хотя там 2.2км, можно и пешком дойти 😊. Офисной одежды у меня нет совсем, но даже джинсы обычные на велосипеде быстро протираются на жопе, а свободные штаны и тонкой ткани для лета постоянно залетают в цепь.

[@rdrct8213]

@@aviuse Тоже так думал, но есть один тип велосипеда на котором можно ездить в любой одежде, городской/дорожный с ременным приводом, цепи нет, соответственно смазки нет, штаны не пачкаются, обувь тоже, вероятность что зажует тоже минимальная, в городе очень удобно. Ничего не имею против самоката и возможно когда-то приобрету, вещь заманчивая.

[@aviuse]

@@rdrct8213, да, наверное, но мне негде уже хранить пятый велосипед 😊, а самокат маленький. И ещё, я живу в городе с двумя реками и постоянными перепадами высот, на велосипеде не потеть сложно в +35, как этим летом. А на самокате ветерок обдувает, даже прохладно кажется, пока не остановлюсь.

[@Епифан-ф6д]

У меня есть и электросамокат, и городской велосипед (гибрид). На велосипеде ехать намного приятнее, но зайти с ним куда-то это большая проблема. С электросамокатом за 1.5 года использования и 1400км не было ни одного случая, чтобы куда-то не пустили с нии

[@SportRupor]

А оставлять на улице велосипед боитесь? (пристегнутым)

[@Епифан-ф6д]

@@SportRupor пока он относительно новый боюсь на обычную пристёжку, а цепной замок неудобно таскать. Электросамокат у меня появился раньше велосипеда, я не покупал его специально, чтобы ездить в магазин :)

[@glucosamine5400]

@@Епифан-ф6д сегментный замок в помощь, крепится на раму очень удобно, единственный минус - весит чуть больше 1кг

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@Епифан-ф6д Как пользователь электричке скажите 25кмч (xiaomi pro) если ехать не среди пешеходов, а по городу или за городом это мало/нормально/или а куда больше ? так как постоянно спорные моменты одни говорят и 25 это много другие говорят 25 это тошниловка уснёшь то ли дело 40-50-60кмч .... Хочу к велу прикупить как дополнение но кажется 25 это очень скучно, ну на шоссере 25кмч это не ощущаешь а 50кмч с горочки каеф ! но даже 35+ уже веселее ... но это шоссер ... возможно на электричке скорость по другому ощущается и не стоит переживать ?

[@Епифан-ф6д]

@@МихаилВасильев-о4щ от самоката в любом случае ощущения иные, чем от велосипеда. Если вы не ездили на мощных электросамокатах (а в них ничего хорошего нет - тяжёлые и травмоопасные), то ощущения тошниловки не будет. У меня сяо прошка, с прошивкой едет 30 кмч. Лично мне этого более чем достаточно, большей скорости на самокате без подвески и с 8.5" колесами и не хочется. Но, отмечу, что я езжу на электросамокате в основном по городу - среди пешеходов. На велосипеде, пускай это и не шоссер, я часто на спусках развиваю 45-50 кмч и это никак не мешает мне получать удовольствие от езды на электросамокате: скорость на нем по-другому воспринимается, во всяком случае у меня.

[@spaisian5180]

катаюсь на элетктро самокате с сиденьем ,а моя девушка на велосипеде ! Когда вместе гоняем и уезжаем далеко меняемся по дороге если кто то устает! И это получается очень здорово!

[@omsk5958]

Сделай пожалуйста видео о microSHIFT ( монетки , переключатели , кассеты и т.д.) часто они стали встречаться на велосипедах , качественны они их работа и можно ли покупать велосипеды с таким оборудования !

[@SportRupor]

У меня уже есть видео про Майкрошифт с точки зрения переключения. kzbin.info/www/bejne/m3-3fHxtqrqIq8U Остальные комплектующие, возможно рассмотрю в будущем

[@ДмитрийКорелин-р4р]

Я перед началом сезона, поменял износившуюся шимановскую кассету на микрошифтскую. Пока работает не хуже и сильного износа не видно.

[@VeStran]

Спасибо !

[@Fitnesspress1]

Электросамокаты - тренд сегодняшнего дня и что с ним будет через пару даже лет я бы не риснул предугадывать. Года два назад все говорили, что гироскутеры скоро заменят велосиеды и иже с ними в городе и где они теперь?... В этот стремительный техно-век предсказывать что-то на 5-10 лет вперед - это гадание на кофейной гуще. Через 10 лет возможно все с реактивными ранцами на спине будут летать, какой там на хрен самокат, пусть даже электрический)))

[@SportRupor]

Тоже верно, не поспоришь ) Но все же электросамокаты уже достаточно долго живут на рынке и никуда не смещаются, а только растут

[@Fitnesspress1]

@@SportRupor тут еще многое зависит от инфроструктуры. Все же сейчас, хоть и медленно, но дорожная инфрострутура развивается. Но если вдруг этот процесс приостановится, то и спрос на самокаты упадет резко, ибо по калдобинам на нем особо не поездишь...

[@sergejsd.6747]

Через 10 лет все будут сидеть дома, максимум, ходить пешком. Инфраструктура будет развита настолько, что в принципе никуда не надо будет ездить, все необходимое на расстоянии вытянутой руки.

[@user-sergej991]

Я свои велосипеды не променяю на эл.тягу. потому что это спорт

[@SportRupor]

Факт, согласен на 100%. Именно это является разграничительной чертой между чистым транспортным средством, и транспортным средством с элементами физкультуры

[@joegarrison5564]

У меня велосепед это транспорт

[@deniis4]

спасибо за инфу. пох ваще.

[@FreddyPushnoy]

Есамокат конечно с одной стороны круто-они компактны, их можно спокойно хранить в квартире в дальнем углу, почти все они легко влезают в обычный лифт, на них спокойно ставятся сидения, и на них не устаешь. Но с другой стороны есть и минусы - прежде всего ограничение батареи, средний самокат с райдером 80кг проедет всего около 30-40км. Из этого минуса вытекает второй-необходимость зарядки, которая длится довольно таки долго( бывает и до 12 часов). Есамокаты тяжелые, средняя модель весит 18-20 кг. Маленькие колеса ограничивают проходимость, даже модели, которые заявлены как вездеходы по пересеченке едут гораздо хуже самого днищенского ашанбайка. Ну и мне лично кажется, что велосипед более универсален и как ни странно -мобилен. Пробег ограничивается только твоей физухой, починить ксли что можно практически на коленке, можно отправиться на катку в любой момент, хоть в 3 часа ночи)). В общем и у самокатов и у велосов есть и плюсы и минусы, они все хороши и все найдут себе пользователей)

[@SportRupor]

Да да. Пока что еще техпрогресс не так выявил самокаты в топ. Я думаю, что это будет скорым событием, когда батареи будут и более емкими и заряжаться быстро

[@Ko6pa]

Это просто разные категории транспорта, которые лично я не сравниваю. Всегда хорошо, когда есть альтернативные решения, а теперь ещё и доступные 👍

[@arman_kostanay]

Вес 14 кг. Не так тяжело

[@arman_kostanay]

Зарядка 6 часов. Это конечно не очень, так как не поедешь пока не зарядить

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@SportRupor В ТОП ? Что понимать под ТОПом ? Опять же смотря для каких целей ? Для какой категории людей ? и т д где то электричка будет ТОПом а в других случаях ТОПом будет велосипед !

[@ОлегКраснопеев-и1з]

С моей точки зрения велосипед не только как средство передвижения, но и как тренажёр что повышает кардио, приносит положительные эмоции, единственно хороший велосипед дорого стоит. Самокат же только как средство передвижения и по мне не больше чем это, ну разве для молодежи ещё что-то. В итоге: лучше и практичнее велосипед. Спасибо за насущный обзор, у самого когда-то стоял выбор между самокатом, мотоциклом и велосипедом: выбрал велосипед.

[@johnblackwood9094]

интересно рассказываешь,КРАСАВА))))

[@SportRupor]

Спасибо!!

[@ВладПушкарев-л1д]

Зачем делить? У всего свой кайф. У меня есть всё: 1.Горный велосипед 2.Электоросамокат 3.Автомобиль 4.Обычный смокат, это единственное чем я вскором времени не буду пользоваться. Так как дороги у нас...

[@iyv658yyhg]

Что-то мне подсказывает что городской сегмент эл.самокатов не будет единственным. Вспоминаем "внедорожные" сигвеи или "трюковые" простые самокаты, городские и не очень ситикоки. Маркетологи придумают для эл.самокатов новые ниши, 100пудово.

[@SportRupor]

Самое интересное, что я вчера зашел посмотреть, может что-то поменялось. Так вот, первые прототипы "Горных" самокатов уже стали появляться )

[@Spider_frog]

Электрички это конечно по своему прикольно, но что на счёт обычных самокатов??? Будет ли сюжет??? Так же желательно и сравнение моделей с разным размером колёс (145, 180, 200, 230, 250 и 270) по комфортности по разным покрытиям, "щербатый" асфальт, брусчатка и др

[@Spider_frog]

@airolxve всё что медленнее формулы, вообще едва ползущее дерьмо, как на таком дерьме народ вообще передвигается??? 😤🤔🙄

[@basicom76]

Плюсы самоката/небольшого электро-самоката: + мобильность складного(захожу в магазины, аптеки, на работу, в лифты и домой); + ПДД разрешает перемещение по городу где угодно кроме ПЧ; + удобно пересекать препятствия и переходы просто поднимая в руке(до 10кг) Минусы: - для электро - зарядка, для обычного - необходимо переодеваться после продолжительной поездки Плюсы велосипеда: + не нужно заряжать; + удобство катания по неровным поверхностям и паркам(МТБ); + можно кататься почти круглый; + можно ехать по ПЧ; Минусы: - не зайти в магазин, аптеку, в офис, часто домой - соответственно, риск пропажи; - средняя цена как правило выше; 2 года ездил на работу на самокате с 1 апреля по 1 ноября, после поломки пересел на велосипед)

[@Delv.Kosigan]

Зимой эти самокаты всё равно отстой - по всем параметрам. От маленьких колёс до умирания батареи в минус.

[@TheKelikat]

есть разные колёса и батареи, и в мороз на них ездят, но они по факту скутер. нужно уточнять что понимают под самокатом, если доску с колёсиками до 20тыр, то там и колёса маленькие и амортов нет и батарейка изначально маленькая. но есть самокаты которые уделают скутер и по скорости и по размеру колёс

[@ВладиславВолосников-е6ю]

Три года назад купил складничок,сожалею,что не сделал это ранее.Когда буду совсем немощным,куплю электросамокат.

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

Катаясь на велосипеде , ни когда не станешь немощным !

[@odin_lesnoi_chelovek]

Я одного не пойму. На костотрясах вроде не было такого количества дтп, как сейчас с самокатами. Получается, подавляющее количество самокатчиков - новички на двух колесах? Если так, то плюс в этом есть - люди приобщаются к культуре передвижения на двух бубликах, возможно пересядут на вело, а это, так или иначе, разгрузка городского траффика и, хоть и небольшое совсем, но уменьшение использования авто. В остальном пока что сплошные минусы: куча дикарей и невежд, познавших свободу перемещения и скорость, ну и нагрузка на пешеходные зоны (привет, Варламов, да, приспособленность городов к вело на уровне дна). Как говорится, будем посмотреть.

[@SportRupor]

Я думаю, что скорость определяющий фактор. На велосипеде 25кмч это не самая простая задача для новичка. Для электросамоката - это фигня

[@odin_lesnoi_chelovek]

@@SportRupor Тоже верно.

[@TheKelikat]

костотряс не поедет сам, и часто падает на бок. если ездок не может его удержать, то авария заканчивается на том же месте пока он не научится его не ронять. самокат едет сам и неважно есть на нём ктото или уже разложился, и едет так что уже поздно думать что надо было держатся.

[@Liturgich]

электросамокаты вещь конечно прикольная, но люди не умеют на них ездить - как следствие мощные травмы черепномозговые в основном, так как летят головой вперед и что такое шлемы и вообще защита люди не понимают пока не окажутся в больнице. Проблемы с батареями в виде самовозгораний и много еще чего в том числе проводка горит и тд, это пипец как опасно. Потом утилизация батарей - это просто сжигание и еще один способ, но тоже не фига не экологичный и где эта утилизация есть? Это как минимум, так что велы самый экологичный транспорт и если честно менее трвматичный, я б сказал в разы менее и в квартире не горят

[@SportRupor]

Я думаю, на счет езды - это до первых летальных исходов. Государство рано или поздно урегулирует их, потому что они пока без ограничений

[@Liturgich]

@Jasper Ges вы думаете, что эти люди просто сидят и смотрят, а не сами являются спонсорами электро?))вы сравнивает с чем говоря травм мало?

[@SportRupor]

@Jasper Ges возможно. Интересная позиция. Спасибо что поделились

[@eg0d502]

@Jasper Ges что самокатеры что лисапедисты в городе меньшинство а с меньшинством любым можно даже без промывок мозга все что угодно сделать) автомобилисты будут громко хлопать в ладошки что от их кошельков отвлеклись на что-то другое ;)

[@NP-wc7ze]

Ну это все крайности. Тоже самое можно сказать про велосипедистов бьющихся по пьяни и про прохожих, ломающих ноги на льду. И про возгорания проводки или газа дома.

[@ЯковенкоЮрий]

Актуальная тема. Прям вот очень.

[@Alexdopalex]

Сам с карбо гравийника на ultegre пересаживаюсь на электричку с ассистом.

[@rdrct8213]

ассист помогает, но не едет за Вас, так что это все же разные вещи и Вы дальше планируете крутить, это другое и оно ближе к велосипеду)

[@СеменОробинский-п4е]

Лично мне электросамокат не зашёл. Два жирных минуса: низкий запас хода и тряска на тех участках дороги, где на велосипеде этого не чувствуешь.

[@SportRupor]

Это да, но например на асфальте практически тряска не ощущается, как и на ригидном городском байке (с очень тонкими колесами). А так да - заряд аккумулятора - пока что проблема, чем преимущество самокатов

[@TheKelikat]

самокат удобен когда вам надо из одного здания приехать к другому, и можно сложить и занести с собой. велопарковки есть не везде, пристёгивать долго, да и всё равно украдут когда не ждёшь

[@TheKelikat]

@Black Sun у вела педали и седло, в любом случае тяжеле. а по удобству фигня, как вел неудобно, а на моторе тоже на больших сокростях улететь можно, управляемость фиговая, самокат оно както пониже, хотяб спрыгнуть можно

[@TheKelikat]

@Black Sun посадка зависит от типа велосипеда, да и от ездока. пока только на лежачем веле не летают сразу через руль, а на обычных на любых. а вот с самокатами такие полёты более вертуозные, передний тормоз там не всегда, поэтому полёт обычно начинается с остановки самоката об чтото, ну или просто обоих раскидывает куда попадя, ну чтоб через руль это надо уметь. хорошо бы велосипед который будет складываться колёсами бутербродом, и чтоб седло с рулём автоматом кудато убирались, например между ними. и чтоб не надо было каждый раз настраивать. вот тогда велосипед вполне заменит самокаты. ну а пока только англичане чтото похожее делают давно, но всё не то. конструкция нужна сложная как зонтик, но надёжная и прочная. может пока никто не брался, а может дорого будет и сложно, ещё и вес лишний

[@TheKelikat]

@Black Sun и причём тут он, складывается как все пополам, сиденье и руль отдельно. весит 20 кило. уж проще самокат

[@sergeybusorgin7873]

Я думаю хорошая альтернатива электросамокатам компактные складные электровелосипеды.

[@TheKelikat]

они тяжёлые и быстро их не сложить чтоб занести в магазин. у самоката 1-2 точки складывания, у вела 3, возможно когда сделают какойто сложный механизм, то велы можно будет быстро складывать и носить. останется уменьшить колёса и приделать педали

[@sergejsd.6747]

В целом, в современном мире все идет к оптимизации инфраструктуры, так что, в ближайшее время продажи всех личных транспортных средств упадут. Пандемия показала жизнеспособность трудовой деятельности "на удаленке", а улучшение инфраструктуры позволит получать все необходимые услуги и выполнять задачи на расстоянии всего 10-15 мин пешей ходьбы. Необходимость в личном транспорте отпадёт, будь то велосипед или самокат.

[@TheKelikat]

самая прибыльная работа на стройке. самый удобный транспорт автомобиль. ничего не изменится, городского транспорта не будет достаточно, на удалёнке работают единицы

[@sergejsd.6747]

@@TheKelikat а если около вашего дома будет ВСЕ что человеку надо, а через доставку можно получить любую услугу... вы будете ехать на автомобиле куда то?

[@TheKelikat]

@@sergejsd.6747 ненадо фантазировать, посмотрите на опыт украины, не сильно то они нас обогнали. всё никогда не будет рядом с домом, тем более за адекватную цену, 90% товаров мне приходятся заказывать, ещё 15 лет назад они просто были в дефиците. доставка это тоже путешествие по городу, если у почты есть отделения в пределах пары километров с вечными очередями, то у тк часто всего один пункт выдачи, и хорошо если не на краю города. второй тип доставки это пункты выдачи, это или продуктовый магазин где тебе не рады и тоже очередя или сотовые салоны где работники частенько уходят когда захотят. качество таких доставок никакое, в постамате может просто не быть посылки и деньги не вернут. а то и вовсе сам пункт исчезнет и поддержка будет мурыжить месяцами, в итоге заказа вы не увидите, как это было у меня. ну и третий вариант это курьер, самый неудобный вариант доставки. надо сидеть с 9 утра до 8 ночи и ждать когда же он придёт, а он изволит прийти завтра и позвонит после того как пришёл неудачно. ты должен сидеть у окна и ждать, никакой громкой музыки, никаких выйти из дома. как правило приходится самому топать пол города чтоб забрать. ну да сидите дома, вам то удобно, в деревне то платок вязать у окна и продавать в якутию за тонны бабок

[@sergensv]

Большая ошибка сравнивать средство передвижения (электросамокат) с велосипедом. В России велосипед чаще хобби, спорт, развлечение, чем средство передвижения. В европах, там да, у нас - нет. На самокате ездил. Не мое. высокий центр тяжести, малые колеса и т.д. Нет ни удовольствия, ни уверенности, но...если вы живете недалеко от работы, если стоит задача добраться до нее не потным, то какие варианты? А если поехать в другой город отдохнуть, что проще - вкрячивать вел в машину или бросить самокат? И наоборот. Я живу в 12 км от работы, деревня в 25 от нее. Ехать такое расстояние по пересеченке, шоссе и городу на самокате? Ни разу не представляю. Я лучше душ по приезду на велике приму)

[@rdrct8213]

Велосипед, даже самый неспортивный сити байк, даже при обычной езде на работу, оставляет в твоей жизни хоть капельку спорта (скорее физкультуры даже), по этому тут вопрос твоих потребностей, самокат как транспортное средство привлекателен, но я пока покручу)

[@SportRupor]

Как довольно часто, на миллион процентов согласен с вашей позицией ) Минимальная физ активность - то, что отличает эти 2 вида транспорта с точки зрения отношения человека к самому себе. Понятное дело, что самокат удобней, меньше и так далее, но он - чисто средство передвижение. Вел - это физкультура в том числе

[@rdrct8213]

@@SportRupor мировоззренчески видимо где-то совпадаем, наверное по этому и смотрю Ваш канал и плюсую почти каждому видео)

[@rdrct8213]

@@SportRupor а ещё прочел недавно у одного человека: "автомобиль везёт тело, мотоцикл *опу и только велосипед душу", не знаю что везёт самокат, но тоже явно не душу)

[@SportRupor]

@@rdrct8213 надо что-то придумать для постоянных пользователей )

[@ГригорийКузьмичев-ы1ц]

Когда иду по тротуару, и из-за спины выскальзывает на скорости ~70 км/ч это тело и начинает петлять между других пешеходов, я желаю этому есамокатчику всех благ при встрече со столбом. Как я заметил, большинство есамокатчиков - не умеющие ездить на велосипеде, не умеющие вообще управлять транспортным средством и в принципе не понимающие, как надо двигаться дэбилы, которые, если можно так выразиться, дорвались до "скорости" и совершенно не хотят думать о возможных последствиях для себя и ДЛЯ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ своего неадекватного катания.

[@TheKelikat]

чтото он уже умеет, хамство это другое. результат пропаганды зомбоящика, никакого уважения, закон ведь за него

[@sergeybusorgin7873]

Абсолютное зло- молодежь на самокатах. Это просто звиздец полный!! Я бы ограничил законодательно возраст . В смысле сначала какие-нибудь курсы, а потом катайся. Ну и полиция не должна спать...

[@SportRupor]

Да Сергей. Меня это реально пугает. Я думаю, что вопрос стоит до первых серьезных смертей, как бы страшно это не звучало. Пословица - пока гром не грянет - здесь актуальна

[@sergeybusorgin7873]

@@SportRupor Уже есть...смерти.. Недавно в Мск погиб известный ученый, который ехал на веле и столкнулся с электросамокатчиком. Там вроде разбирательство продолжается, следствие и пр. Но по словам очевидцев на самокате нёсся на невменяемой скорости какой-то молодой человек. Конечно еше ученый неудачно упал ( головой , но даже шоем не помог), но факт есть факт.

[@sergeybusorgin7873]

@@SportRupor Виталий, Вы же кантрила заядлый? Какая у вас система спереди стоит? Звезда на 32? Вопрос не праздный, совет просто нужен.

[@sanyablogger]

Почему электросамокаты практически отсутствуют в Японии? На этот вопрос вы найдете ответ на просторах Ютуба и мне не придётся пилить для этого отдельный видос. Как по-моему мнению - все это фигня! Ничто не заменит велосипед и уж тем более, никакая игрушка на батарейках не заменит самокат или скейтборд

[@TheKelikat]

в японии другой язык и поэтому толкование закона получилось другим, но эту проблему решат. у них более развитая страна и многое было учитано, а у нас страна относительно новая и вовсе технологии никто не вдавался. напомню мопед изобрёл японец по пьяни, скрестив велосипед и то что впринципе ехать не предназначалось

[@baldahin9000]

Больше мы не увидим алкорайдеров, так как они ленивые и выберут электросамокат)

[@ДмитрийКорелин-р4р]

Все массовые потребители ленивые. Да и если велосипед не увлечение, а средство передвижения, то зачем лишний раз себя напрягать.

[@baldahin9000]

@@ДмитрийКорелин-р4р громкое заявление про ВСЕХ)

[@ДмитрийКорелин-р4р]

@@baldahin9000 я ещё раз подчёркиваю, что говорю не про энтузиастов, а про людей у которых велосипед не связан с увлечением. Зачем кому-то использовать заведомо менее удобный транспорт?

[@rdrct8213]

@@ДмитрийКорелин-р4р ну черт его знает, я допустим рядовой городской каталец на планетарной втулке, для меня велосипед скорее транспорт, но даже мой городской велосипед дает мне какую-то минимальную физкультуру и я не променяю его на этот ноговоз)

[@ДмитрийКорелин-р4р]

@@rdrct8213 если все были такими, как Вы описали, то личные автомобили не были бы популярными. А так, люди готовы платить за комфорт и не самые маленькие деньги. А потом ещё отдельно купить абонемент в зал)

[@dominusnox2367]

Надеюсь что самокаты вымрут как скутеры.

[@aleks1844]

Вымрут если власти за них жестко возьмутся s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/7/3/15734374.jpg

[@deniis4]

не можешь заработать на самокат?

[@dominusnox2367]

@@deniis4 а ты умен (нет).

[@arman_kostanay]

Есть самокат Сяоми про. Вот думаю может взять велосипед для разнообразия

[@user-gy7wd4dp2v]

Какую смысловую нагрузку несёт твой комментарий?

[@arman_kostanay]

@@user-gy7wd4dp2v смысл в физ. тренировке. А также для разнообразия.

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@arman_kostanay Исходя из вашего опыта использования электросамокатом ПРО, предположим у вас был/есть велосипед "Взяли бы вы сейчас для разнообразия xiaomi pro?" если да почему ? и в каких целях ? PS: есть вел, есть желание электричку прикупить но вопрос так ли оно это надо ? не получится ли что неделю покатаешь поначалу и потом забросишь (зря потраченные деньги) ?

[@arman_kostanay]

@@МихаилВасильев-о4щ конечно взял бы. Мне нравиться самокат. Нет проблем как с другими самокатами, ничего переделывать не надо (держатель заднего крыла только купить, или pro 2), главное давление в шинах держать рекомендованное.

[@arman_kostanay]

@@МихаилВасильев-о4щ купить можно для езды от дома до работы, чтобы не потеть, можно перевозить в общественном транспорте в случае дождя. А на велосипеде можете ездить на выходных. Также можно ездить вместе с семьёй, девушкой. Кто-то на самокате, кто-то на велосипеде.

[@killer4.20boschKarez]

Кареточьные mid drive рулит ,самокаты для пенсионеров на гашетку дави тупо и ограничен езде.электровел mid drive в лесу пушка,в городе пушка 45км.ч легко на 5ассистенте,движка не видно,гашетки газа нет.в разы уделывает самокаты

[@alex-vq1cb]

по весне загорелся взять куго м4 про,....потом как то не до этого было, в итоге взял шоссейник вторым велосипедом к горному)))

[@AlexeyBalkansky]

Значит среднестатистический человек тратит на велосипед 10$ в год.

[@TheKelikat]

на городской велосипед обычный житель не тратит ничего много лет пока он не развалится. а те кто берут вел покруче, тратят намного больше

[@flayt5837]

Електросамокат это пока сблев.... Велик нет альтернативы.... А у самоката наката нет, дороговизна, эффективен доехать до роботы 5 км и назад 5 км... И все и то в сухую погоду не холодную погоду.. Через пару лет замена батареи, тут велик чистишь трансмисию мучаешься, а самокат который прями над дорогой декка.. Оно все в пылюки в грязюке и ещё боится воды, до первой чистки... параша полная короче.. Все курьеры ездят на велеках обычных (а это уже показатель) и лишь не многие на электро веле . (електровел тоже дичь кстати)

[@Nicolas-fj8or]

Вывод такой: пока есть шансы спалить квартиру электросамокаты в идут нах. Вопрос закрыт.

[@SportRupor]

Интересная позиция ) не думал, с такого ракурса

[@mihaels.9044]

Ну если так рассуждать то и телефонами да и вообще любой бытовой техникой пользоваться опасно. Но велосипед таки безопаснее во время езды. На мелких колесах самоката легко о любой бордюр перелететь через руль. А еще на каких скоростях на них носятся...

[@Епифан-ф6д]

Шанс спалить квартиру электросамокатом не больше, чем телефоном/чайником/любым другим электроприбором. Возгорания электросамокатов происходят по 2 причинам: 1) Батарея после ремонта 2) Сам самокат говно без балансировки ячеек с элементами без защиты, сделанными из говна и палок, по типу kugoo и иже с ним. Если ездить на Xiaomi/Ninebot/другом самокате с нормальной батареей с балансировкой, то шанс возгорания близок к 0. Привычка ляпять не разобравшись в проблеме не красит взрослого человека.

[@ВиталийАлексеев-ю2й]

@@mihaels.9044 я чувака видел, тот на электросамокату в мотоциклетной защите гоняет-нагрудник и шлем фулфэйс, может ещё чего на нем было, не разглядел.

[@mihaels.9044]

@@ВиталийАлексеев-ю2й вот это молодец, но таких единицы, как по мне лучше потеть в защите чем кровоточить в грязи.

[@nikelplumbum]

Опасные самокаты

[@vladislavman6341]

Был и велосипед и электросамокат и простой самокат и скейтборд. Больше всего нравится электросамокат, на большие расстояние допустим 30 км. На велосипеде столько сил потратишь

[@SportRupor]

Хочу попробовать наконец-то самокат

[@anhtu31428]

А сколько они вообще едут?

[@rdrct8213]

Там разные есть, дорогие и 60 едут

[@TheKelikat]

электро самокат бывает начиная размеров с обычный и колёсами как у детской коляски. до мощных с колёсами чуть меньше в диаметре чем у маленьких автомобилей. поэтому и скоростя от велосипедных, до поболе чем у совестких мотоциклов

[@dimalobanov5401]

К электросамокатам отношусь отрицательно, так как владельцы электросамокатов носяться со скоростью 30 км /час , подвергая опасности себя и окружающих, по хорошему нужно ограничить максимальную скорость электросамокатов до 15 км / час.

[@TheKelikat]

по вашему на велосипеде носятся медленее ? а я помню говорилось про 40, да и 25 на городском веле выжать могут многие и тоже едут тамже где самокаты. может запретим велосипеды или ограничим их скорость, например на уровне каденса. пусть при каденсе 120 велосипед не едет быстрее 40

[@sergejsd.6747]

@@TheKelikat да, по этой логике всех можно заставить пешком ходить...

[@TheKelikat]

@@sergejsd.6747 тогда причём тут самокаты. на велосипеде ехать тоже не каждый может, так что самокат не проще. ну можно на самокате ограничить разгон. фактически сама газулька на них с малым ходом и резким ускорением. тут ошибка и в конструкции ручки и в китайской электронике, всё работает очень криво. есть открытые проекты костылей специально под газульку чтоб это исправлять, когда это встроят в контролеры неизвестно. и скорее всего проблема в том что самокаты ниодин бренд не разрабатывал как надо. я чтото не помню самокатов от ямахи где нет никаких проблем, в общем и то в японии они сами по себе слабо развиты в отличии от скутеров. хонда лидер в изобретениях мопедов, а по электро транспорту они только начали разработку с нуля, остаётся только ждать, возможно не один год

[@РусланИсламов-с2л]

Говорит спор трупов

[@SportRupor]

Вроде и дизлайк хочется влепить, но смешно )))

[@РусланИсламов-с2л]

@@SportRupor просто услышал так)) сделай пожалуйста обзор складных электродудок на 20тидюймовых колёсах))

[@SuperLexolexo]

В рашке как не было инфроструктуры так и нет