내가 볼땐 초보는 아니고..... 다른노선기사인데 급 투입된고같고 천안삼거리서 막히니까 중간에 내려서 국도 타다가 어리버리 깐듯...... 버스기사들 길 막히면 국도 이용하라고 동료들이 수시로 무전때리거든???? 거기서 아마도......처음타는 노선에 국도를 잘못타지않았을까.....생각됨ㅋ 운전을 못하는 초보는 말이안됨 버스기사는 절대 초보기사가 있을수가없어요. 고속버스 채용에 무사고 버스운전경력 최소5~10년임 제일 기본이라서 운전을 못한다는건 말이안됨 보통 보면 고속버스기사 되는 절차가 빡세요...... 시내버스 약5년....그다음 단거리 시외버스 한3~5년 그래서 10년 채워지믄 고속버스 지원할수가 있어요. 대형면허 있다고 할수있는게 아님ㅋㅋㅋ
@김과제-y1u6 жыл бұрын
SH L 와아아 그렇게까지 철저한지는 첨 알음. 면허있으면 바로 들어갈 수 있을줄 알았는데 아니었네
시대가 변한건가? 30년전 일인데 ...강릉에서 출발한지 1시간쯤 지나서 버스가 고장이났지요... 출발지에서 대체버스가 왔는데 역시 1시간 이상 기다려서 옮겨타고 ... 서울로 가는데 ... 대체버스 기사분은 서울이 초행길 .... 천호대교쪽에서 길을 모르셔서 수없이 제자리로 돌아오길 반복하다가.. 자고 있던 승객중에 길을 아는 분이 옆에서 길을 가르쳐 주셔서 겨우 도착. 12시간정도 걸렸던 기억이 .... 그래도 거의 만차인 그 많은 승객중에 짜증내거나 화내는 승객 한명 없었고 ... 내릴 땐 다들 기사분께 고생하셨다고 말하면서 내리던 기억이 나네요. 시대가 변한건가? 사람이 변한거가?
요즘 고속버스 꼭 티맵 아니여도 네비 다 있을탠데 뭔 티맵 드립이노? 7년동안 고속버스로 국내여행 하면서 운전기사 핸드폰 네비 보고 운행 한적 본 적이 없음
@비공개-x7sАй бұрын
맨날 다니는 노선으로만 다니니까
@제이-s3m8 жыл бұрын
협정관광버스입니다.금호기사가 광주를 모를리가요 메인노선인데요
@윤정호-e8h3 жыл бұрын
협정관광버스가 지정되잇나요??
@청운충무3 жыл бұрын
혹시 영화택시처럼 광주가는 노선을 군인들이 막았던거 아닐까요?
@김도근-s2x6 жыл бұрын
고속버스 운전기사 최직하기 하늘의 별 따기 만큼 힘든데 이상하네 나도 버스운전 이십년 경력인데 고속버스 운전기사 취직하기 힘든데
@NSKVP2 жыл бұрын
고된 과정을 저렇게 쉽게 간 것은 돈이 많거나 빽 쓰지 않는 이상 불가능 할 것으로 보입니다...
@akeiakeh4555 Жыл бұрын
왜 고속버스 기사 취직하기 힘드나요 그렇게 경력이 많으신데
@tokyomania0730 Жыл бұрын
@@akeiakeh4555 왜 학창시절 인서울이 힘들었을까요, 초•중•고 12년간 열심히 공부해 왔는데?
@thl1873 Жыл бұрын
@@akeiakeh4555좋은 직장은 많은 사람들이 들어가고 싶어하니까
@_brisbaner49397 ай бұрын
린가드 경기 보려고 광주 서울 검색했는데 몇 년 전에 봤던 이 뉴스가 뜨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JYS67714 жыл бұрын
현직 금호고속 직행부 기사이자 유튜버이신 달리는거북이님 말씀에 의하면 금호고속은 직행부랑 고속부로 나누어져 있는데 고속부는 금호고속 입사 연차가 어느정도 이상 되야 갈수 있다고 합니다 결론은 정식절차 대로라면 연차가 얼마 안되눈 초보기사 고속부를 갈수는 없기 때문에 직행부에서 기사 하나를 땜빵으로 콜했거나 협업관광버스 기사중에 땜빵으로 콜했거나 하나일것으로 예상됩니다
@한상진-b9p Жыл бұрын
관광버스기사는 지리를 누구보다 더 잘알아요
@minnn8 Жыл бұрын
@@한상진-b9p전세버스기산데 지리는 잘모르는데용..?
@한상진-b9p Жыл бұрын
@@minnn8 초보이신가보죠
@minnn8 Жыл бұрын
@@한상진-b9p 5년 넘어도 초보구나 감사용ㅎ
@한상진-b9p Жыл бұрын
@@minnn8 초보죠ㅎ 5년
@minini33127 жыл бұрын
다른노선 운행하다가 땜빵으로 투입된거겠지.... 그래도 서울-광주 길을 해맨다는건 좀 오반데.... 고속버스업계에 초보가 있다는건 있을수도 없는 일임. 특히나 금호고속인데....
아무리 대체 기사라해도 금호소속 버스기사가 7시간 두배이상으로 걸린다고? ㅋㅋㅋ 고속버스 입사할려면 버스 경력이 얼마나 대단해야하는데 말도안되는 실수인대
@jinifith8 жыл бұрын
이 뉴스의 시기를 봅시다. 석가탄신일 황금연유 기간의 토요일 오전 하행선 길에서 오래 걸리는 것은 당연한 일인데요. 다른 루트로 갔다는 것은 다들 많이 하는 천안 주변에서 국도 1호선~23호선 경로로 달렸을 것 같고요.. 고속도로 타고 가다가 남천안IC로 나간 다음 국도로 달리다가 정안IC 쯤에서 재진입.. 운전을 하다가 경로를 놓쳐 실수를 좀 하더라도 시간이 30분 이상 추가되기는 힘들겠고요. 원래 4시간 길에 정체로 2시간 초과에 실수 30분에 휴식 30분이면 7시간이라는 합리적인 시간이 나오네요. 10분 늦게 출발했으니까. 승객의 항의에 둘러될 말이 없으니까 이런 뉴스가 나온게 아닐지..
@해줘도지랄안해줘도지6 жыл бұрын
먼가 숨길려했나봄 ㅋㅋ
@TheVoynichhotel4 жыл бұрын
와 길잘알;;
@jang-gyulee2065 жыл бұрын
제가 그 당시에 탔던 승객인데요 사공이 많으면 산으로 간다라는 말 이 있어서 중국동포 였데요
@이지영-y5x9x4 жыл бұрын
그날 탑승한 금호고속 고객이였던가요 ?? 중국동포 운전기사였나요 ?? 서울고속터미널 출발하여 어떻게 경로 이동 하였나요 ?? 어떻게하다 도착시간 7시간 소유되었을까요 ?? 기억하시면 말씀 좀 해주시면 안되까요 ??
@asoulatlarge16886 жыл бұрын
웃을 일 아닌데 웃어버렸어요.
@짱타-j4f7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sws-dl8ki2 жыл бұрын
서울강남터미널 호남선 서울 광주노선 가끔 타는데... 아무렴 네비보고 가는 초보 기사라지만 진짜 길 어렵지 않을 정도로 간단함... 거의 고속도로만 보고 따라가는 수준인데 근데 휴일에 도로가 엄청나게 막히는 상황이라면 이해함.
@아툰-w5t Жыл бұрын
계속직진하다 천안논산으로만빠지면끝
@kinjonghyun Жыл бұрын
반포ic진출-천안분기점에서 논산천안고속도로 진입-논산분기점애서 호남고속도로-동림ic
@전성배-g1c3 жыл бұрын
금호고속 아니라 관광버스협정차량 기사 이죠 책임 저야하는데 관광버스측애서
@Cariv-0923 ай бұрын
센트럴 - 반포ic - 천안논산 - 호남 - 서광주ic - 좌회전 - 직진만 하면 되는 거로 아는데..
@amaing127 жыл бұрын
서울-광주선이면...서울에서 출발햇다면....센트럴시티에서-반포나들목-경부선따라쭉 내려오다가-천안논산 고속도로로 빠져서 달리다가 휴게소 한번 들려서 쉬어주고 다시 달려서-천안논산끝나고 호남고속도로 합류시점-계속 달리면 서광주ic나들목 전에 -상무대로빠지는도로 타고 쭉가다-광천터미널 큰사거리-종점 이렇게 되지 않을가요?.....서울-광주노선은 생각보다 복잡한 노선이 아닌데 말이죠;;;
@is250QLD7 жыл бұрын
김광민 ;;;그런걸 어찌 아나요 ㅜㅜㅜ 외워야 하나요 ㅋㅋㅋ
@amaing127 жыл бұрын
기본적으로 버스기사들은 자기 노선을 교육때 동승해서 다 배워둡니다. 물론 버스에도 네비게이션이 있긴 하지만 보통은 버스 기사님들은 감으로 다 노선을 외워두죠 금호고속이면 회사내에서 정한 코스가 있을것입니다.신입으로 입사하게 되면 동승해서 노선을 미리 외우죠... 머리가 로보트가 아닌이상 교육을 반드시 받아야 저런 실수를 안하죠....
초보이건 고수이건 아무쪼록 버스 기사분들 졸음운전만은 하지마시길...최근 고속도로에서 버스로 대형참사 일으키는거 몇번 보고 나니까 사고 안내고 운전하는 기사가 제일 운전 잘하는 기사라는 생각이 듬.
@정민-s7f7 жыл бұрын
분명히 길을 몰라서 중부내륙고속도로로 대전까지가서금산,무주,진안,임실,순창,담양을 거처서 광주로 온거다.
@changjunkim58723 жыл бұрын
서울에서 광주방향이면은요 주요 도로가요 경부 논산천안 호남고속도로 경유해서 광주로 가죠
@김재현-y7v6 жыл бұрын
뭐 사고난것도아닌데.. 길을모를수있지.뭐 좀항의는받겠지만
@토끼-q9t3 жыл бұрын
모를수 있지가 아니죠 서울에서 광주까지 평균적으로 3시간30분정도인데 10분 20분 늦은것도 아니고 저 버스를 타고 있는 많은 승객들중 선약이 있거나 급한 승객들이 더 많을텐데 솔직히 승객 입장에서 돈 지불하며 탄건데 승객이 버스기사 입장까지 생각 해야 하나요? 저렇게 여러사람에게 피해를 준건 잘못된 행동입니다 실수건 의도건
@leewoohyeon6 жыл бұрын
경기도시내버스 2년 or 서울마을버스 2년 하면 서울 시내버스 입사 가능합니다. 그 다음 시외버스는 회사마다 틀리지만 서울 시내버스 1년이상이 입사 가능한 조건입니다. 여기서 시내버스는 대형버스에 속하고, 마을버스는 중형버스에 속합니다. 즉, 중형버스 2년으로 대형버스 취직이 가능하고, 대형버스 1년으로 시외버스에 도전이 가능합니다. 중형버스 1년 만으로도 입사 가능한 시외버스는 대원고속이나 진흥고속 쯤이 되겠지요. 시외버스에서 성실하게 근무하면 언제든지 고속버스 계열로 차출이 됩니다. 사고- 11대중과실로 인한 사고, 음주운전이나 난폭운전 보복운전은 무조건 퇴출입니다. 그게 아니라면 대부분 사고조사 후 과실비율 조정하며 징계여부 결정합니다. 무조건 사고난다고 고속버스 기사 못하는게 아닙니다. 제발 뇌피셜좀 그만 작성해 주세요.
@mysti5296 жыл бұрын
서울 광주노선이 어려울리가 없는데....?????
@user-kr5bv94 жыл бұрын
거리는 멀긴해도(290.8km) 승객인 저도 노선 경로는 쉬워보이더군요
@yeohaenggaja91154 жыл бұрын
서울 호남선 출발 -> 반포IC -> 경부고속도로 -> 천안JC -> 천안논산고속도로 -> 논산JC -> 호남고속도로 -> 광산IC -> 광주 고속버스 터미널 총거리 300km 소요시간 3시간 20분
@강철수-p1d7 жыл бұрын
나는 하루 땜방기사라고 생각합니다
@전국버스탐가4 ай бұрын
땜방이면 협정입니다 회사에서 1일기사/땜방기사 못써요;;
@김도근-o8f8 жыл бұрын
고속버스 취직하기 하늘의 별따기 인데 초보기사 이상하네 먼가 이상해
@이루어-t2q6 жыл бұрын
뉴스에서 그 구간(서울-광주) 대체 기사라고 나오는데 왜 이상하죠? 경력이 많다고 모든 고속&국도를 잘아는건 아닐텐데.. 네비에 의존해서 갔다가 저리 되었다는데
@GIoomyLIFE6 жыл бұрын
마을버스
@이잉-u1k6 жыл бұрын
Badr Hari 보통 마을버스에서 5년정도일하고 시내버스로 갑니다
@김상훈-z2q6 жыл бұрын
Badr Hari// 유치하게 SNL에서 본 유병재 대사 따라하냐?? 고속버스 기사 될려면 마을버스 시내버스 시외버스 등등 다수 경력이 6~7년에 무사고 되야 할 수있음 보통 40대 뽑음
@노니-x4k6 жыл бұрын
김도근 제가보기엔 시골버스운영하고 그다음에 시내버스 몇년이용후 금호고속 복잡한심사후 들어가는걸로 알고있습니다.
@구독-b7j2 жыл бұрын
초보면 어쩔수 없다,,,, 이해 해줘야지,,,,, 처음부터 잘하는사람이 어디있나,,, 손님들 한떼 사과 안한건 잘못이지만,,,, 초보기사 질타보다,,,, 잘하세요 용기를 줬으면 좋을뻔 했다,,, 저런 사람 한떼 용기 힘을 줬으면 다음에는 실수 안하고 좋은 기억으로 평생 생각하면서 열심히 했을꺼 같다,,,