차량년식좋고 고급 고속버스는 국가보조받고 기름보조받아 관광버스영업을 해서 관광일을 가고 관광버스는 일이 없어 고속버스 하도급일을 해야하는 실정인거죠
@user-my1yr8xh2j7 жыл бұрын
협정하는 건 이해하는데 관광버스 기사들 사전교육 좀 시키길... 터미널 어떻게 들어가는지 길을 몰라서 승객한테 물어보는 기사도 있음....
@user-jo2cg9er7l6 жыл бұрын
터미널 못들어간다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vc5mn2lg5h4 жыл бұрын
당일배차 받아 갑작스럽게 가는거라 교육은 생각도 못할상황이죠
@user-ki7dj8lg9h2 жыл бұрын
@@super-etendard 저도 강남고터에 진입 못하는 기사때문에 뺑뺑이 몇번 돈 기억이,,,
@nos71692 жыл бұрын
전 매주 반포진입부 거긴 졸졸졸 거리며 들어가면 되는데 아파트 담벼락부터 밀린다고 신논현으로 가려는거 부랴부랴 벨트풀고 달려가 조언해서 다시 진입함 가만나두면 강남대로거처서 양재진입하면 한시간도 넘게걸림 불타는금밤 퇴근시간에 강남대로라니 그때도 초록색 관광버스 기사님 텀날 첨들어왔다고 이실직고함 집 원주 회사 신논현 고속버스 출퇴근 들어올차들이 교통사고 도로정체로 제시간에 못들어와 나갈차들이 없다면 급하게 대차로 관광버스 운용하는데 저뉴스에 금호고속은 편법쓴거임
@shwuhdj2ijdjkvkdkeks Жыл бұрын
고속도로 바꿔 타야되는데 그냥 직진해서 간 적도 있음.
@user-tk6eb7hb3z7 жыл бұрын
댓글 쓰시는 분들 고속, 우등, 관광 차이를 모르시는듯하네요... 고속안에 일반과 우등이 포함되어있으며 일바는 4행, 우등은 3행버스입니다. 관광버스는 관광버스회사마다 다르지만 4행과3행이 둘다있고 대부분 4행버스를 운행하면서 전세영업을 하는 버스를 관광버스라고합니다. 한마디로 우등을 타던 일반을타던 협정버스를 탈수있는 가능성은 있습니다
@KumhoBuslinesExpress_ Жыл бұрын
정확히 우등버스는 리무진버스 투입하는것이죠. 2x2 배열(45인승)은 일반버스, 2x1 배열(28인승)은 리무진(우등)버스입니다
@Viyottyummy Жыл бұрын
애초에 우등이냐 일반이냐가 중요한게 아니고 제돈주고 금호고속 서비스를 받으려고 이용하는건데 전세버스가 온다? 그럼 누가 좋아하나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 8사 고속버스 업체보다 서비스가 구린거는 팩트인데? 차량은 관광버스가 좋은 경우도 있긴 하지만 화려한 산악회 옵션 좋아하는 사람 별로 없습니다.
@user-mx7rh6bq9i11 ай бұрын
6년전 글을 댓글 남깁니다 금호ᆢ고속 200만 키로 이상 된차량보다 관광버스 몇십만 키로 뛴차가 더 안전하답니다. 그리고 금호고속이 돈더벌려고 유가보조받고 뛰는거지 전세버스 기사들은 회사가 시키는데로 갈수밖에없는구조이고. 돈얼마안되는 협정 뛰는거 아주싫습니다 불평불만은 금호 에게 하시길.
@user-gz6dx5rw4m4 жыл бұрын
우등버스 표인데 하청버스가 일반인경우는 거의없고 오히려 같은 우등은 관광버스가 훨 좋은경우가 많음ㅋㅋㅋ
@user-su1jl3qv2t6 жыл бұрын
1. 금호고속은 고속부 전세부 따로 있기 때문에 전세영업하는건 전세부 차가 나감 2. 초반에 증차하라는데 그만큼 다 증차해버리면 평일에는 차 남아서 어떻게함? 자선사업가도 아니잖아 기업은 수익을 올리라고 있는거지.
@user-cg5yi7rz2r4 жыл бұрын
금호고속 하니까 갑자기 달리는 거북이님 생각이..
@user-os1bw9wm2s4 жыл бұрын
오오오오오오 ㅇㅈㅇㅈ
@GreenCity55132 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈㅇㅈ
@Lemonee73532 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ke2zl5te4x2 жыл бұрын
거북이님꺼 잼나게 보는데…😅
@user-vv3db3xc4k2 жыл бұрын
금호고속 권역장 뒷돈 뽀지 무진장 받아묵겠다
@skimkkhhful2 жыл бұрын
금호고속이 타회사들보다 운전을 많이 거칠게 합니다 여전에 직통 직행위주로 이용할땐 금호만 이용하다보니 몰랐는데 고속노선 이용하면서 여러 회사차량들 이용해보니 정말 거칠어요 3시간이상 노선 이용하다보면 피로도 차이가 큽니다.
@user-gu6kd6sv3d3 жыл бұрын
그 하청버스 금호 협정으로 KD가 들어간 적도 있음 그런데 그노선은 대전-광주광역시 노선이었음
@user-kh4tt5kg7x11 ай бұрын
지난주 금요일 8/25일 저녁 10시 전주에서 광주 가는 버스 기사님 덕분에 물건 안 잃어버릴 수 있었어요~ 성함은 모르지만, 물건 찾으러 올 때까지 기다려주셔서 정말 감사합니다! 1:05
@cjfdks59257 жыл бұрын
평일에도 금호고속이 관광나가는것 많이 보죠 . 법의 규정을 이용하는거죠 다른 말은 악용이죠 . 관광도 금호고속이 채가니까 관광버스는 금호고속 하청으로 들어가는 악순환이 되풀이 되죠 .
이거 머가 문제인거쥐? 기자늠 잘좀보고 기사쓰던가 버스 옆에 전세 라고 써잇구만 금호고속 전세차가 전세 나간게 머가 잘못됏다는 건지 이해가 잘안감 기사 잘좀 씁시다. 아님 똑바로 쳐다라도 보던가 고속버스로 전세 나간것도 아니고 전세라고 버졋이 써잇구만 그리고 고속버스보다 관광 (협정)차량이 훨씬더 좋은차인데 고마워해야 하는거 아닌가? 머가 편법이고 머가 잘못인지 모르겡는데 암튼 똑똑히 보고들 뎃글좀 씁시다 구한말 무식한 시대도 아니고 누가 머하나 잘못햇다하면 우르르 마녀 사냥하는 그런 사고 방식좀 고칩시다.
@지구미순간3 жыл бұрын
ㅇㅈ 금호고속 고속부, 시외부, 전새부 나눠져있는데...
@user-xm8hs9tm2p2 жыл бұрын
공감합니다. 관광버스가 오히려 더 좋은것 같습니다^^
@수원여객 Жыл бұрын
정규노선에 써야할차를 전세로 쓰면 금호고속 전세부는 왜 만들었을까요
@user-xw7cc6zf5f11 ай бұрын
7월말 관광버스로 서울 창원 운행 하던데요 정규시간이 아닌 임시배차로 관광버스 들어오는거 봤습니다 프리미엄 고속버스도 마찬가지에요
@user-yt7gw9xp2x6 жыл бұрын
금호고속말고 다른버스업체가 많은데쓸데없이 금호고속만 타는건 뭡니까
@user-rv9px8yc5x4 жыл бұрын
수원노선은 금호고속만있지 않던가요?
@mansuuu6 жыл бұрын
금호고속, 동양고속, 중앙고속, KD운송그룹(대원관광), 코리아와이드(코리아와이드 투어. (구) AK경산투어) 이외의 다른회사도 전세부를 따로 두고있는데 그럼 그 회사들은 뭐가되는ㄱ...?
@paulsmith59305 жыл бұрын
국토부에서 권고 내리고 말안들으면 세무조사로 털어버리자
@user-mx3vo8bk3m6 жыл бұрын
금호고속 전세라 써있구만 멀빼돌려요 기자님...
@실버하르트2 жыл бұрын
@@galdock 부족해서 그런거 아닐까요
@Camel-spin6 жыл бұрын
나이키 신발인줄 알고 샀는데. 짝퉁신발을 주면서 "이거 신어" 라고 말하는거랑 뭐가 다르냐? 금호 고속의 브랜드와 유무형가치 까지 포함된 가격인데. 관광버스 타고 목적지에 도착하면 똑같은 서비스냐? 기사들 직원 교육에서 부터 서비스까지 다 포함된 가격을 못누린 고객들에 사과와 피해 보상을 하라
@user-ph9jz7is1b4 жыл бұрын
일단 아니... 버스가 한두푼하는것도 아니고 1억이넘는차인데 그것도 11년(최장) 최소9년 이면 차를 버려야되는게법인데 수입을 어떻게든 올려야지 이런법을 개정한다거나 이런법이 이런걸 유도 한다는식으로 기사를 내야지 알아보도 않고 너무극단적인것만 검증? 관강버스가 더 안전합니다 불법이지만 자기차고 자기차가 고장나면개인 돈으로 고쳐야되고 이런상황도 집어넣어야하는거아니니가요?
금호는 고속, 직행, 전세 영역이 있다. 금호 전세를 협정으로 임시운행하면 안되나요? 4800번대가 전세로 쓰이는 금호고속 차량
@ligsktft7 жыл бұрын
저희집 근처에 터미널이 있는데 2017년 지금도 하청업체거 금호고속노선에 투입되고 있습니다
@user-ws3cn8hr3q6 жыл бұрын
동양고속도 그랫는데 2017년 5월 5일에 전주>서울 10:05 동양고속 우등인데, 관광버스라서 TV도 안나오고 진짜 불편했죠
@user-jf1ql7fh1k2 жыл бұрын
잘못된 보도입니다 금호고속만 협정차량을 운행하는게 아닙니다 각 고속버스노선에 고속버스 투입이 불가한 상황에 협정차량을 투입하는데 특히보도부문에 협정차량을 타보지도않고 함부로 보도하는분들 때문에 보도기사의 정확성을 밎치못함니다 고속버스보다 협정차량이 고급차량입니다 단가면에서 2000~3000만원이 비싼 옵션을 갖춘 차량이며 승객의 안전과 편의를 제공하는 시설투자를 한차량들이 협정운행 중이며 고속버스없는 손소독과 발열체크기등 코로나 시대에 앞장서서 탑승객의 안전을위해 승하차전후로 철저히 소독하며 운행하고 있으니 잘못된 보도는 철회 하셨음 합니다 수익도 고속회사에서 부당이득 보는걸로 보도하는데 정확한 세액공제후 입금됩니다
@sogogi_90087 жыл бұрын
우등버스나 프리미엄버스 아니면 비슷할텐데..
@user-os1bw9wm2s Жыл бұрын
근데 정말 궁금한건데 관광버스타면 뭐 안좋은게 있음? 같은 버스인데 왜 굳이 금호고속버스만 고집 하는지....
금오고속버스 정부 유류지원금보조받으면서 하청관강버스노선투입한 금오고속에 정부유류비즉각중단하라
@9-hyungbongo7 жыл бұрын
관광타는데 왜 싫어할까
@UltimateGreatMoth6 жыл бұрын
저게 그렇게 큰 문제인가? 걍 암거나 타고 목적지 도착하면 망고 땡이지.
@nokcha1234 жыл бұрын
평생 그렇게 사세요~
@user-ke2zl5te4x2 жыл бұрын
더 많은 수익을 위해서라면 시민은 아무 버스나 이용해라????? 이건 아닌것 같습니다. 국토부에서는 이런건 패스죠????? 도둑넘들!!! 😖뭐하나 하는 일이 없네!🤬 버스를 전세로 빼서 수익으로 악용 정규버스 부족한걸 하청버스로 전환 기가 막히네요!!!!!! 이게 금호만 그럴까요? 전수조사가 필요로 보여 집니다!
@user-ol6hx3dr2j7 жыл бұрын
뭘 생각을 하고하나 저건 당연하지 전세부랑 우등이랑 일반이랑 나눠져잇는데그럼 나주 혁신도시 셔틀 나주 혁신도시측에서 불러들인거지 ㅋㅋ 전세부도있고 우등도 있지만 차가 부족해서도 그럴수 있고,차가 정비다녀왓을수도잇고
@user-zf5xn2gu3r7 ай бұрын
금호고속 영업허가취소 해야겠습니다
@user-uc2wf4gd8r6 жыл бұрын
시청에서 눈감아준게 그러지 도독놈들 단속안하고 돈이면다해결
@ghfgdfgsdf39626 жыл бұрын
왜 언론이라는 자들이 객관적 사실만 전달하지 않은채 주관적 입장까지 제시하는거지? 그리고 금호고속이 나쁘다고? 양쪽에서 이득을 얻는 것이 나쁘다는 사회적 합의가 있다면 그에 따른 법이 마련되야지 왜 이익추구가 최우선인 기업을 저런 식으로 까대냐?
@user-hn2ld4pr8u4 жыл бұрын
목적지만 안전하게 무사히 도착하면되지! 뭘 그렇게 따지는지 ㅡㅡ 참... 관광버스건 노선버스건 가는길똑같고 속도 걸려있는것도비슷한데 목적지만 안전하거 무사히.더착하면되지... 그리고 늦게온다고 난리치고 빨리간다거 난리치고 ... 늦게갈꺼 최대한 노략해서 해주겠다는데 뭐가그렇게 불만들인지.... 이해가안가네
@user-wr2js8ld2f4 жыл бұрын
너같으면 정식 고속버스도 아닌 관광버스가 갑자기 종이하나 딸랑 들고와서 고속버스말고 갑자기 관광버스타세요 하면 안찝찝하겠냐?
@TV-uh1zz7 жыл бұрын
금 금호고속 때문에 현재 서울 강남구 있습니다 버스 안에 있습니다
@user-ev1zu6kj5h2 жыл бұрын
이제 우등도 몇개 안남기고 프리미엄으로 쫙깔아놨더라구요. 차라리 저렇게라도 해서 싸게 운영했으면 좋겠네요
혁신도시 자체가 문제다. 이게 공공기관 지방이전해서 지역경제 활성화도 있지만 거기에는 공무원의 지방 거주도 포함되어 있다. 하지만 공무원들은 평일에도 칼퇴근하면서 서울로 출퇴근을 하고 지방에 거주하지 않으면서 금요일에는 서울로 무더기로 올라온다. 한가지 더 어이없는건 공무원 들에게 혁신도시 분양권을 주면서 실제 아파트 구입하고 차익을 발생하지만 정작 서울 수도권에 산다는거다. 이게 현실이다.
@amji14082 жыл бұрын
모든 공무원이 다 그러던가요??? 공무원들 다 나쁘네요...
@user-rj4id5ox5g4 жыл бұрын
저도 부산사상가려고하는데 관광버스가나오고 어쩔뗀 관광인데 프리미엄이 나오기도했어요
@beardool4 жыл бұрын
@달리는 거북이 금호고속 이란
@user-eo3el7ri4e7 жыл бұрын
금호는 고속부 전세부 따로있습니다... 뭔차를 빼돌립니까
@hikani28576 жыл бұрын
이승훈 모르시죠.? 고속부에 있는 버스 혹은 직행부 버스 빼도려집니다. 하루전에 미리 말해줍니다. 고속버스기사들이 직접 이야기 하는 말들입니다. 참고로 사고가 많이 난 이유도 관광으로 가는 기사들은 엄청 배태랑입니다. 그 뒤는 아시죠.?
@user-qv7wy3hv4p6 жыл бұрын
나눠져 있는걸 누가 모르나요 ~ 직행차 고속 차빼돌려서 전세 뛰는데 ㅋ
@user-ms1nv1cs6k4 жыл бұрын
시설은 금호고속과 동일하다 문제는 사고시 보험적용이 대는냐가 중요하지
@K-gomdolgun7 жыл бұрын
우리나라에 돌아다니는 고속버스 회사들중에 전세버스 아닌회사 없을텐데.. 정확히 따질려면 버스사업면허증부터 개선해야 하는게 맞는 듯
@insulators_sectionАй бұрын
0:43 금호고속을 광주고속이라하는 ㅎㄷㄷ
@user-ek1xn4nr2w2 ай бұрын
KTX SRT 등 고속열차가 늘어 버스승객들도 감소하지 않을까요.
@TV-uh1zz7 жыл бұрын
금호고속 우등 그 일이 있어서 메일 드리겠습니다
@KumhoBuslinesExpress_11 ай бұрын
2:45 전남71자 4875 저거 전세부인데 뭔 빼돌리는건지?
@user-hb4wq9ec1h5 жыл бұрын
+야 평일.빈차라.이해한다.대신기사교육만.제대로시키면만족
@shlee92055 жыл бұрын
여객 지원은 안가는게 답입니다
@user-je8kj8xy7z3 жыл бұрын
안전운행하세요
@user-tg4cv2cx6m6 жыл бұрын
대체 뭐가 문제라고 하는지 모르겠네. 주말에 사람 몰리니까 협정버스라도 추가로 운용하는데 시민들이 왜 피해를 봄? 버스 색깔이라도 바뀌면 사고율이 증가하나?
@gs.c12614 жыл бұрын
법을 이용해서 금호고속자체차량은 관광전세업무로 빼먹고 애꾿은 전세버스 협정입네하고 수수료 챙겨먹고 2중으로수입 올리려고 머리쓰는 것이거든요 자차증차하지않고 요리조리 핑계대고