Problemas ABS moto BMW

reparar ABS 4g. son varias partes.
• BMW R1200 REPARAR ABS ...
reparar ABS 3g, (son varias partes)
• Avería ABS FTE Moto BM...
aquí explicó más fallos del ABS fte
• Cambio liquido Frenos ...
moto scan (hay una saga de videos que hice)
• MotoScan Parte 00 (Pri...
• MotoScan Parte 01 (RDC...

[@ManuelMartinez-xg8oe]

Nitomotor excelente trato y rapidez. Y el unico "que yo sepa" que reparar en España. Barato? Pues no, pero si no puedes elegir, es lo que toca. La 1250 RT del 2001 volvió a ser lo que era gracias a Nitomotor y a ti Goyo. Mil gracias

[@ManuelMartinez-xg8oe]

R1150RT, No 1250. 😔

[@AntonioGonzalezGonzalez-dv5vj]

@@ManuelMartinez-xg8oe Pues no se lo que le habrán pedido pero 650 euros que me han pedido a mi sin verlo es un robo

[@jubiletabustamanteserrano2446]

muy bien esplicado los fallos de las mierdas de los moduladores del abs de bmw

[@danigarcia3809]

Hace dos años restauré por completo una BMW K75, y si bien es cierto que era (y es) un auténtico lujo que una moto de aquella época montara un sistema ABS, te puedo asegurar que no son pocas las K100 o 75 que tienen fallos de ABS. Aquí no vale el motoscan, aquí te tienes que apañar un led y según secuencia de parpadeos ir dando con la avería. Yo conseguí reparar el sistema ABS pero antes me estudié el manual ése qué sacas en pantalla y algún otro documento que anda por ahí, no sin antes comprobar relés, captadores etc. Horas y maldiciones se llevó, pero al final va como un reloj. Buen vídeo!

[@josehidalgo9453]

Muchas gracias Goyo,por tus explicaciones y por tu tiempo 😇

[@piquin82]

Eres una auténtica máquina. !Gracias!

[@juancarlosfreespirit1608]

Muchas gracias por tus buenos consejos y vídeos!

[@nanddis]

Gracias por tus vídeos, muy seguidor tuyo!

[@Rolo8636]

Es lo que tiene convertirse en un icono de la mecánica de motos BMW en KZbin, un fallo que no has comentado, a mí se averió la placa del módulo de ABS de 4 generación, no podía entrar en el módulo de ABS con motoscam, y el fallo que daba es sensor delantero, gracias por tus videos, a mí me han ayudado tanto que gracias a ti puedo tener una BMW.

[@LuisAntoniourielloqez]

Son geniales tus videos...

[@tonypelo8575]

Te vamos a volver loco, pero como lo haces tan fácil todo es muy tentador preguntarte antes que calentarse la cabeza. Mil gracias por tu tiempo y tus videos.

[@orm417]

Si es que somos « mu » pesaos. Gracias Goyo po restos videos, yo te había hecho y’a estas preguntas y seguí tus consejos. Compre el motoscan, y voy a ver si este invierno soy capaz de resolver el problema. Gracias de nuevo por tus vídeos.

[@danielp5018]

grande video, gracias

[@piquin82]

Por cierto Goyo, en Sevilla, Baviera Motos (taller especializado en BMW) reparan el motor bomba de los módulos ABS de cuarta generación por 250€ con un año de garantía. Es lo más barato que he encontrado en toda España. Yo estoy a la espera de conectarla al OBD y confirmar 100% que es eso. Saludos

[@goyoav2810]

Los reparo yo por menos de la mitad..

[@piquin82]

@@goyoav2810 ¿Pero a título particular? Siempre entendí que no trabajabas como taller. Lo comento porque es bastante más barato que nitomotor

[@goyoav2810]

@@piquin82 jaja porque oficialmente no lo hago y solo a gente de la zona. Baviera solo repara si es la bomba si es otra cosa ya no toca nada... Es la diferencia

[@piquin82]

@@goyoav2810 se te podría enviar?

[@ignasidesangenispinol1525]

@@goyoav2810 pues va bien saberlo. Te tendré en cuenta

[@alfredorodriguez4539]

El ABS II, no es por bomba sino que tiene dos pistones que bajan y suben en los cilindros por un modulado de presión uno para freno delantero y otro trasero. Problemas que suelen dar es que la gente se olvida de purgarlos o realizarle una buena limpieza ya que al estar conectados directos a los ramales de frenos (latiguillos) delanteras y traseras suelen obstruirse con restos de estos debido a la edad y/o uso. Otro es que la baja carga de una batería puede afectarles a un perfecto funcionamiento debido a la variabilidad del voltaje siendo la centralita la que no da una buena información al ABS. Y otro también es que en climas fríos ,"suelen", que debido a la temperatura del liquido hidráulico les cuesta un poco funcionar bien (esto último es por experiencia ajena y no confirmaría su veracidad pero es un dato curioso). Demás es un gran sistema de ABS sinceramente, lo más tedioso es calibrar el sensor del ABS, añadiéndole las cuñas necesarias para que este este separado de la corona del ABS montada a la llanta según manual. Saludos.

[@goyoav2810]

Como decía en el video jajaja el v2 no lo conozco nada así que no te discuto nada jaja

[@juancarlosfreespirit1608]

Hola Goyo,cuesta 350 más el trabajo. Como he visto varias veces tus videos y las explicaciones sobre el tema, he decidido de realizar yo el trabajo. Ya lo tengo terminado el tema de la reparación y limpieza de las escobillas, efectivamente una se quedaba pillada! Mañana armo todo y te digo como va! 😊

[@chema1546]

Goyo yo tengo k1200s de noviembre del 2007 y no e tenido problema se te echaba en falta un saludo

[@juliovillegas2707]

Me encanta todos los videos una cosa niko motor son una marivalla yo estava en duda repararlo o no y ya llevo 2 añis y 40 mil kilometros y serbofreno perfecto eso si 750 euros tube que sortar montandolo yo claro osino es mas

[@jonanissmo]

Hola Goyo..feliz año nuevo..,! me encantan tus vídeos y son super ilustrativos para los que nos gusta hacer los mantenimientos de nuestras motos, en casa, te pregunto en algún momento has tenido que reparar el sensor de presión trasero del ABS 4generacion, es que tuve la moto sin utilizar varios meses y cuando la arranque me salgo ese fallo con el código "pressure sensor, wheel circuit, rear (5DAB) " .. muchas gracias . Y los mejores éxitos

[@goyoav2810]

no y no se vende

[@ATNIO-007]

Yo lo he mandado a MQ-TECH, en Cadiz y a ver que tal. La semana que viene lo monto.

[@alfonssanchezferrer8811]

He visto un aparato que substituye el abs/servo . Es ABS + frenada combinada, pero no lleva servo. Se quita uno y se pone otro. Lleva la electrónica necesaria. Cuesta casi 800 (no llega) nuevo. Es alemán.

[@250467mauro]

Cómo siempre vídeos excelente 👏👏. Hiciste algún vídeo explicando la anatomía?. Sino podrías hacer alguna?, Gracias y sigue así.

[@250467mauro]

Abstomia

[@goyoav2810]

Algún dia

[@ignasidesangenispinol1525]

Es que tú no sabes (o si) lo que puede llegar a dar por el culo el punto ABS. En 100.000 Km tres reparaciones. Un aburrimiento Gracias, Goyo. Sobretodo por la paciencia

[@AlexanderCB1982]

Yo se lo quité a mi K1200rs y andando, frena que da gusto y cero problemas. Como una moto de las de siempre. Electrónica la mínima.

[@AntonioGonzalezGonzalez-dv5vj]

Goyo muchas gracias por sus videos, he seguido sus pasos a rajatabla para cambiar el liquido de frenos delantero y trasero de una k1200s con fte y resulta que cuando llego al final con el delantero y pulso la maneta delantera se escucha el motor y sale el aceite por el purgador pero en vez de bajar el nivel del deposito del modulo lo que baja es el de la maneta. Una locura. Si no sabes como seria normal que puede ser. Puedo quitarlo y si quiere hacer un nuevo video con el problema encantado de la vida y pagando la reparación como mandan los canones, y por supuesto lo montare pero lo dejaré inutilizado porque esto es una mierda de BMW y cuando mueves la moto sin contacto el no tener frenos es una mierda. Tengo una exup con 30 años y no tiene abs ni ninguna gilipollez y va de lujo y todo el mundo se queja de este modulo de mierda. También he leído que en sudamérica le montan el de un coche bmw, pero esa gente es que hacen maravillas y yo hay no llego. Por otro lado comentarle que nitomotor cobra 625 euros tenga lo que tenga, y viendo el video donde usted repara uno con los motores hecho una basura pues si justificaría ese precio pero en desguaces Málaga esta por 450 euros y ya tendría dos, no voy a decir que es un robo ya que vale nuevo una barbaridad aunque en ebay esta nuevo por 1000 euros.

[@movie452]

Hola Goyo Tengo una R1200GS Adv de 2011. Recientemente, he tenido que desmontar casi por completo la moto para cambiar los amortiguadores, he aprovechado para cambiar todos los liquidos y filtros, asi como el aceite de la horquilla delantera siguiendo todos tus vídeos. La moto ha estado parada casi un mes, ya que lo he ido haciendo a ratos. El caso es que con la moto ya montada, me dispongo a probarla y al frenar con la maneta delantera, al principio de ha hundido tres o cuatro veces, normal porque al sacar las pinzas para cambiar el aceite de las botellas, retrocedí los pistones hasta el final. Pero una vez han llegado al disco, la maneta se ha puesto dura, hasta el punto de no moverse y las pinzas no actuan. He abierto purgadores y no llega presion a las pinzas, aunque la maneta sigue dura. Solo se suaviza si abro el purgador de la bomba de freno de la maneta, pero si lo cierro vuelve a endurecerse. Algun consejo? No creo que haya aplastado o doblado algun tubo de freno porque creo he sido cuidadoso. Sino me tocará volver a desnudar a la moto y empezar desde 0 otra vez. Puedes darme un consejo de como proceder?

[@goyoav2810]

Pues si dices que quitar los purgadores de las pinzas y no sale líquido... O está vacío o hay obstrucción. Donde? No se. Yo no sé qué hicistes ni donde. Haz pruebas y sabrás si es antes o después del abs

[@niget3741]

Hi GOYO How can I send you some picture of how to get the brush carrier of the ABS motor without breaking the plastic carrier. Regards Nigel

[@patriciogamero]

Hola Goyo, desde Chile. Muy pero muy buenos tus videos por lo que se agradece cada uno de sus contenidos. Te cuento que estoy por comprar una R1200Gs 2007 -modelo de EEUU y muy falta de cariño- para iniciar su restauración pero en el panel aparece la frase "Breake Failure" fija y revisé en OEM Parts e indica que puede tener ABS de 4ta o Servo....¿Alguna idea del porque del mensaje de error?.

[@goyoav2810]

No

[@franciscogonzalez1968]

Hola Amigo desde venezuela. el pedal de frenos trasero quedo sin presion gs 1200 2008 😢😊

[@juancarlosfreespirit1608]

Si Goyo,por eso te escribí, he visto tus videos,parece sencillo, pero primero voy a conectar el moto scan a ver si me dice qual es la falla, antes de desarmar todo. Lo único malo es que dice"números"y tengo que ver donde se puede ver de que se trata!

[@goyoav2810]

bmw fault

[@juancarlosfreespirit1608]

Muchas gracias, como siempre muy dispuesto. Ahora estoy cambiando el aceite del cardan de mi R1200R. Puedo preguntarte cuanta cantidad lleva?

[@goyoav2810]

Tienes un vídeo sobre el tema

[@alfonsobenitez87]

Hola buenas tardes Goyo gracias como siempre por tus vídeos tan formativos. Una consulta por favor. Acabo de hacerle a mi rt 1200 la vasectomía, si se dice así, eliminar, como puedo eliminar el indicar del ABS de cuatro, le tengo que quitar el led para que no se encienda o hay otro modo para hacerlo? Muchas gracias como siempre

[@goyoav2810]

Si has quitado todo el módulo... si. Bombilla fuera o le pones un trozo de carton

[@vicenthernandez6489]

A partir de junio 2021 es falta grave en la ITV si no funciona el ABS. Hace una semana mi bmw k1200lt no laha pasado por esto.

[@goyoav2810]

A ver no. Hay que contarlo todo. Solo las motos desde 2016 es obligatorio que tengan abs. Así que las anteriores pueden no llevarlo.

[@WashintonMinda]

Hola Quito Ecuador tengo problema BMW 850 GS se queda frnado llanta delantera

[@jimenezdelbarrio]

Goyo, eres un crack. Con uno de tus tutoriales hasta me atreví a cambiar el disco de embrague de mi moto. No te preguntaría si no fuera porque he visto todos los videos de ABS y no localizo la info de mi avería He pasado motoScan y tengo el fallos A31B(no CAN message from ABS. Tengo las luces fijas de avería, sin velocímetro, y luz de freno fija encendida. He revisado instalación y todos los cables parecen que están bien y las clemas en su sitio. Alguna pista de que puede ser o manual técnico de reparación del grupo ABS? Muchas gracias por tus vídeos!

[@goyoav2810]

No can. Es no comunicación con... Pues no funciona el abs de momento. Más no te puedo decir

[@jimenezdelbarrio]

Hola Goyo, por si te interesa, la avería que tengo la localicé en los puntos de soldadura de la placa en una V.4. Hay que revisar los dos positivos, la masa y la continuidad de los dos cables del Can-Bus antes de enviar a reparar. Por cierto, en el vídeo dices que el ABS es de Bosch, pero lo correcto es que se trata de una ATE MK61. Saludos!

[@eduardotommaso6547]

Hola Goyo AV saludos mi Bmw R1200Gs Adventure me está fallando el AbS, la compre recién y me engañaron por saber de esa moto. La luz del AbS se está quedando fija y en oportunidades función y en oportunidades se queda fija y desactiva el sistema sin yo hacerlo. Me di cuenta que el camble sensor de la rueda trasera está reparado y no sé si eso genere la falla ó si sea el módulo. Al colocar el escaner dice falla en el cable sensor rueda trasera y también dice alto voltaje en el módulo de AbS y no entiendo si eso lo genera el cable que se ve lo repararon y no se cómo lo repararon, para empezar compre el cable sensor de la rueda trasera y lo voy a cambiar y espero con eso se solucione sino entraré a revisar el cableado eléctrico que va al módulo AbS o sino tendré que bajar el módulo de AbS y usar tus videos tutoriales para tratar de repararlo yo mismo ya que acá en chile no hay quien los repare estos módulos AbS. Si puedes por favor déjame tu opinión según tu experiencia y igual al cambiar el cable te dire que ocurre.

[@yansanchez2240]

A mi me ha salido los códigos 5E22 Pressure sensor, control circuit , rear y 5DAB Pressure sensor, wheel circuit, rear. Eso ha hecho qué no solo el antibloqueo se desactive si no también la suspensión se ha ido al carajo. Volviendo la moto una monserga. Los sensore de rueda funcionan así como el motor. No sé si haya manera de solucionarlo.

[@TheArgonauta1304]

Hola Goyo estoy desarmando mi r1200rt del 2005, que compré de segunda mano con 90.000 Km, para cambiarle el embrague y revisarla completamente (amortiguación, cardan, escapes, retenes, válvulas, fluidos, correa, desoxidación y retoques de pintura. Me animé después de ver un vídeo tuyo y con planes de hacer un futuro viaje por Europa. Tiene el Abs de 3ª generación y mi pregunta es si crees que debiera desmontarlo y revisarlo para prevenir un fallo futuro. Gracias por tus enseñanzas y lo ameno de tus vídeos.

[@goyoav2810]

Pues seguramente tenga los motores con mucha suciedad. Si te animas ha hacerlo...

[@TheArgonauta1304]

@@goyoav2810 tienes razón y llegados llegados a este punto, mejor hacerle un mantenimiento preventivo y evitar un fallo de ABS en medio de un viaje. Mi felicitación por tu canal y por ayudarnos a todos con tu trabajo.

[@el.guillyt]

Hola Goyo, lo primero, muchas gracias por tus vídeos, de verdad q son de una ayuda invaluable 🤘 tengo una pregunta, no relacionada 100% con el ABS pero si determinante para hacer lo q pienso, tengo el grupo final de mi RT 2006 para cambiar porq me han salido virutas al cambiar el aceite, y ya q cambio el grupo final, pues me gustaría poner uno con una relación más corta, q opciones tengo, porq he conseguido uno q en teoría era de una RT de la GC del 2008 y tengo fallo de ABS y no marca la velocidad correctamente, además el sensor no encaja del todo bien y suda un poco de aceite. Muchas gracias de antemano!

[@goyoav2810]

No te vale el sensor de tu moto para el modelo 2008 ni el sensor del 2008 para tu moto... Por lo que tampoco el grupo. Ya que el zócalo del sensor son diferentes. Si lo consigues amañar ponmelo

[@el.guillyt]

Si pongo uno de una gs o gsa compatible, el ABS y la indicación de velocidad funcionarán correctamente? Esq no tengo claro si el sensor cuenta los dientes de el engranaje o si tiene algún tipo de anillo como el de la rueda delantera...🤔 Ni como funciona la indicación de velocidad 🤦🏽‍♂️ Muchas gracias por la respuesta 🤘

[@el.guillyt]

Se podría "hackear" el sensor de la 08 con el cableado de mi moto y q funcione todo correctamente? O es pedirle peras al olmo?😅

[@florengimenez9474]

Goyo buenas tardes. En otro de tus videos, creo recordar, que comentaste, sobre el ABS de cuarta generación, que habia un coche, creo que que un ford fiesta, aunque no estoy seguro, que montaba el mismo motor en su módulo ABS y que se podía montar ese motor en nuestos módulos de abs. Lo que no recuerdo es de de que año era el ford fiesta. Tu te acuerdas? Gracias por tus videos.

[@goyoav2810]

No lo se. Yo miro abs de Ford y el que tenga visualmente el mismo motor bomba es el que compró. Lo llevan muchos modelos de coches igual

[@eduardofarquharson6333]

Hola Goyo mis saludos desde Argentina.te quiero hacer uns pregunta. Tuviste algún error del abs pero solo cuando el motor toma temperatura . Deja de funcionar. Y al dejarla enfrían se normaliza.

[@goyoav2810]

Yo no. Pero quien sabe. Puede ser un cable... Vibraciones ni idea

[@kondor_bavaro8498]

En Alemania esta estrictamente prohibido modificar el sistema. Si la moto sale con ABS de fabrica tiene que morir con ABS. Tengo una K1200 que ya lleva 4 anios parada porque no recibe el permiso.

[@goyoav2810]

Y como saben si tiene o no abs? Porque en españa ni pasando la itv pueden saberlo

[@kondor_bavaro8498]

@@goyoav2810 La moto tiene al salir en circulación un documento de identidad. El "Fahrzeugschein" Ahi estan todos los aspectos técnicos definidos.

[@albertom6471]

Hola buenas tardes 👋 tengo una R1100 gs modelo 1995 y el cilindro maestro del lado derecho tira líquido, crees que tenga arreglo?

[@goyoav2810]

pues habrá que mirar porque tira liquido antes. yo no se si se partido por la mitad o es un torica... asi que...

[@eduardotommaso6547]

Hola Goyo AV saludos mi Bmw R1200Gs Adventure me está fallando el AbS, la compre recién y me engañaron por saber de esa moto. La luz del AbS se está quedando fija y en oportunidades función y en oportunidades se queda fija y desactiva el sistema sin yo hacerlo. Me di cuenta que el camble sensor de la rueda trasera está reparado y no sé si eso genere la falla ó si sea el módulo. Al colocar el escaner dice falla en el cable sensor rueda trasera y también dice alto voltaje en el módulo de AbS y no entiendo si eso lo genera el cable que se ve lo repararon y no se cómo lo repararon, para empezar compre el cable sensor de la rueda trasera y lo voy a cambiar y espero con eso se solucione sino entraré a revisar el cableado eléctrico que va al módulo AbS o sino tendré que bajar el módulo de AbS y usar tus videos tutoriales para tratar de repararlo yo mismo ya que acá en chile no hay quien los repare estos módulos AbS. Si puedes por favor déjame tu opinión según tu experiencia y igual al cambiar el cable te dire que ocurre.

[@goyoav2810]

No entiendo tu duda.... Si te pone que tienes una falla en el cable trasero y tienes uno nuevo ya comprado, ¿porque no lo pones y ves que pasa? No tienes que preguntarme para hacer eso. Lo haces y ya vas a ver que sucede, si el cable no es, no vas a romper nada por poner un cable nuevo que también funciona. No?

[@MrHappydkmn]

Hola! Seria posible meter el bloc abs de la lc en la air oil? Los bloc son muy parecidos pero que dice la electrónica?

[@goyoav2810]

Yo no lo he hecho... Hazlo y si funciona me dices

[@juancarlosfreespirit1608]

Hola Goyo, esperé unos días en contestarte, he reparado el ABS sin problemas, hice unos cientos de km y funziona bien,solo el tema de la rueda posterior es que no frena demaciado fuerte.Debo todavía testearlo bien, o sea sangrar lo mejor. Eso sí, en la rueda trasera no está el pequeño anillo circular dentado. Es ésto el que hace activar el ABS en la trasera?

[@goyoav2810]

El anillo circular es la turbina y sin ella no inyecta presion

[@manuelestebanperez5296]

Buenos días, yo sigo con el mismo fallo según el moto scanner 5e59 no se lo que es he pulgado todo el circuito he desmontado el ABS he cambiado las escobillas he cambiado el motorcillo del ABS he cambiado los dos sensores de las ruedas delante y detrás y sigue dando fallo 5e59, ya te lo comenté en una ocasión y no encuentro el motivo del fallo.. si puede ser algún parámetro que halla que activar que se halla descodificado pero no sé tienen muchas referencias, será tan simple como eso pero no lo encuentro, el fallo lo recetó y queda funcionando perfecto el sistema de ABS pero cuando cierro el contacto y lo conecto nuevamente se vuelve a reflejar el fallo 5e59 que no se que cosa o parte del defecto es o que pieza o sensor lo he comprobado casi todo ahora la tengo arrimada ya que no le puedo pasar ITV con ese fallo seguiré esperando hasta ver si a alguien le ha pasado y sabe que cosa es el fallo, la moto es del año 2008 r1200gs como la tuya, un saludo a todos y muchas gracias por enseñar y dar detalles de las cosas que algunos no sabemos hacer gracias.

[@perdido3211]

El ABS que no conoces que motos la llevan, te puedo decir que las BMW K 1100rs a partir del 1996 lleva esos moduladores bajo asiento

[@voogamedios1644]

Hola goyo!! Esta muy bueno tu canal!! Te puedo contactar algún número ! Quedo atento !! 🌟

[@goyoav2810]

No. solo aqui

[@jaimesantamaria7282]

Buenos días Goyo. He llegado a un vídeo en el que comentas sobre un adaptador para rellenar el módulo FTE del ABS. Sería posible conseguirlo todavía? Muchas gracias

[@goyoav2810]

Si. En el video en cuestión ya te sale como conseguirlo

[@nicosegarra9048]

Hola Goyo , soy propietario de una estupenda r1200gs del 2006/07 con el ABS FTE servo , lo acabo de sacar de la moto ya que me perdía líquido de frenos por uno de los motores , juntas o lo que sea, me voy a poner a desmontar con tu explicación. Donde se puede comprar o donde se encuentran este tipo de recambios. Te agradezco tu ayuda , y sigue así de p.m con los vídeos crack.

[@goyoav2810]

En ningún lado. Osea. Tienes que buscate la vida para encontrar recambios que sean iguales de cualquier otra cosa del mismo tamaño

[@nicosegarra9048]

@@goyoav2810 sabes si existe un emulador para el ABS ,le he puesto los latiguillos directos mientras arreglo el módulo , pero quisiera que no sufra la electroni a que sale en el marcador Muchas gracias por las respuestas 😃

[@goyoav2810]

@@nicosegarra9048 si. Los he visto en Internet algún vez

[@nicosegarra9048]

@@goyoav2810 algúna web o sitio

[@nicosegarra9048]

Por cierto cómo estas en Instagram para poder seguirte.

[@miguellosa2378]

Goyo, buenas. Una consulta. Se me a ido el grupo trasero, (cardan) de una GS 1200 de 2005, y me e hecho de un grupo de una 2008 /2009, y con el venia su sensor de ABS, que es distinto de la 2005. El tema es que ahora, además que me falla el ABS, no me funciona ni el velocímetro ni el cuenta kilómetros, con las consecuencias que conlleva. Mi pregunta es, se puede MODIFICAR la electrónica para "engañar" a la centralita y que reconozca el sensor del ABS que llevó? O son incompatibles y me toca reparar mi grupo y dejar todo como estaba?. Muchas gracias.

[@goyoav2810]

Por lo que se son incompatibles los sensores, pero es lo que otros me han dicho qué lo han intentado. No fui yo, así que no se qué es lo que ha hecho cada uno ni como intentaron adaptarlos. Así que yo no te puedo garantizar al 100% que no sean compatibles si modificas algo. Y ponerle otro sensor... Pues... Por lo que se de las otras personas acabaron comprando el grupo final de su modelo y no de otro

[@juangilbert1911]

Hola buenos días tengo. Una f 650 gs de el 2006 lo que me pasa a mí con el ABS es que de golpe no puedo no puedo desconectarlo pero funciona bien e intentado investigar pero no llegó a nada. Le agradecía algún consejo por favor muchas gracias de antemam

[@goyoav2810]

la respuesta a tu pregunta la explico en el video

[@joseantoniomelladofresno845]

Buenos días Goyo. Soy un seguidor tuyo, de hace tiempo, por cierto hasta en Rusia se habla de un Español que eres tú. Verás Goyo yo tengo una r 1200 st año 2005, y mi módulo de ABS TFE me esra dando problemas. Le cambie el líquido de frenos yo, con tú tutorial, descubrí qye el pedal de freno trasero, no regresa a su posición una vez que dejas de prexion ar, lo desmonte, limpie y engrase, ahora solo me falta probar la moto. Asra qui lo normal. Mi pregunta es tengo posibilidad de piezas de una RT de la GC, con abs normal, me venderían el anillo delantero, el sensor delantero, la instalación eléctrica, los tubos dde frenos todos, el abs, el grupo trasero, el sensor trasero, y una centralita no se cual me hace falta. Mi pregunta es tú lo ves factible hacer esto, tengo tiempo y sitio para hacerlo, quiero que me des tú opinión. Y también si tú crees que me haría falta alguna pieza más, de todas estas que te comento. La reparación de mi módulo, si quecsecreoaran, pero se que algunas veces Dan problemas, y se de una persona qye se arto y cambio todo de una moto a otra. Por otra parte si tú lees y ves qye me hace falta más piezas por favor dímelo. Tengo dudas si me funcionaria el velocímetro. Muchas gracias Goyo, un fuerte abrazo Muchas gracias

[@goyoav2810]

hola. entiendo que lo que quieres es quitar el abs FTE y poner uno de siguiente generacion. La respuesta es si se puede. ya no lo hemos hecho. el video se grabara durante el verano... te hace falta: Grupo trasero. sensores delantero y trasero corona delantera tuberias del liquido de frenos En el caso de la RT tambien las tuberias de gasolina porque van por otro sitio ya que el otro abs ocupa diferente lugar. ABS soporte del abs Cableado troncal principal de la moto (o rehacer el pineado) Centralita ZFE ( ya que los frenos no se encineden via switch sino via can) y hay que configurarla ya que si era de la GC... hay que anularle cosas

[@joseantoniomelladofresno845]

​@@goyoav2810una pasada, gracias Goyo. Espero tu video, para ver tu trabajo

[@joseantoniomelladofresno845]

​@@goyoav2810👏👏👏👏👍👍👍👍

[@pprincondelavictoria5628]

Goyo como hace un mes le escribí para solicitar la compra del tapón de llenado del abs y la herramienta de quitar el tapón del deposito. Está ya disponible? Gracias

[@goyoav2810]

Igual. No se por donde me escribió. Si walapop o correo. A los dos contestaré el día que les dije que llegaba

[@PETQUEVEDO]

Buenas tardes crack ! Estoy por comprar una r1200 gs 2008 sin ABS ni ASC lo que el precio es bueno y me la vende BMW ocasión: la comprarías con esa premisa para evitar fallos e historias ? Me lo estoy pensando y gracias buen contenido un abrazo y gasss🤙🏼🔥

[@goyoav2810]

Del 2008 sin ABS?? Me parece raro esto

[@PETQUEVEDO]

@@goyoav2810 si. A mi también. Peroo me dicen que es mejor. Y menos fallos.e historias???ahora quedo con la duda.

[@goyoav2810]

​@@PETQUEVEDOno me entiendes. Que les preguntes porque no lleva ABS. Que si se lo han quitado o que ha pasado. Porque si llevaba el ABS ll, no es mejor que no lo lleve porque no, no da problemas

[@dalbertfer]

Hola Goyo!..una cuestion por favor. Acabo de reparar motor ABS R1200GS 2007 gracias a tus tutoriales y resulta ser que el testigo sigue encendido. Los sendores funcionan correctamente segun pruebas realizadas como tu enseñas. Creo que debe ser la centralita del modulo ABS que debe estar averiada. ¿ Me puedes dar tu opinion? . Gracias.

[@goyoav2810]

10:59

[@dalbertfer]

@@goyoav2810 Gracias...🙂

[@dalbertfer]

,,lo he pillado..✌

[@muleta1974]

Hola buenas , buen video pero mi pregunta es otra, tengo una BMW r1250 gs y últimamente de tres años y últimamente me salen

[@muleta1974]

Muchos errores en la pantalla de luz de freno fundida sin ser cierto , error de caída y la moto esta de pie y quisiera saber o si tú sabes de qué puede ser eso ya que el otro día tuve que esperar media hora para que pudiera arrancar porque se creía que estaba volcada la moto o ver si se pueden anular sensores gracias

[@jaki_allegui]

Comprueba cómo está la batería!

[@goyoav2810]

Aparte de lo que dice el compañero de la batería y su correcta colocación y apriete, si te sigue pasando puede que tengas un mal aislamiento o sea un positivo tocando masa osea chasis y esto aparte de ser difícil de encontrar... Puede dar muchos problemas,. Recuerda si has tocado algún cable O has hecho alguna instalación adicional

[@muleta1974]

@@goyoav2810 ok gracias

[@carmelosantana5748]

Tengo una k1100rs del 95 he reseteado el abs pero cuando empiezo andar el sensor de atras hace el ruidito pero el delantero no...tienes un video de como reparar el sensor de abs delantero de mi moto?

[@goyoav2810]

todo lo que se lo explico en este video. si lo has visto entero no puedo decirte mas de lo que digo aqui. de hecho, ya contesto a tu pregunta en el video...

[@dantenorbertomuller3827]

Hola Goyo. Seré breve. El ABS servo freno de la BMW GSA 2006 hace el típico ruido del check o cuando lo uso pero, el freno delantero cuando lo oprimo a fondo, queda frenada la rueda y no suelta. Me detengo, apago la moto y suelta. Enciendo la moto y sigo. He tenido una caída. Golpeó del lado derecho y el manillar o puño del acelerador y freno delantero ha sufrido. Hasta dejó de funcionar el sensor de combustible que era nuevo de sólo una semana. Revisé todo y reparé manillar doblado y armé todo. El scaner no tira error. Los sensores, el freno trasero y las luces de freno funcionan correctamente. Pastillas y discos nuevos. El problema está en que la rueda queda frenada y no suelta y no puedo resolverlo. Puedes ayudarme? Taller de Motorrad Argentina no lo puede resolver sino más que cambiar el módulo. Si fuera defectuoso no funcionaría nada o no frenaría el trasero.

[@goyoav2810]

Y el interruptor de manillar del freno funciona bienM

[@juancarlosfreespirit1608]

Hola Goyo,quiero pedirte por favor qual seria el mejor mòdulo ABS(nuevo y/o usado para reparar mi moto R1200" del 2008,visto que la gente que se dice ser mecànico,son solo de los improvisados ! Muchas gracias,si quieres podemos contactarnos a travez de mi mail privada.

[@goyoav2810]

Que te cuesta repararlo y que uno nuevo?

[@juancarlosfreespirit1608]

@@goyoav2810 He visto uno reparado de Lambert moto e recambi(46011) 350 € más 17 € gastos de envío. Nuevo no se el precio.

[@goyoav2810]

A ver... Yo los que he reparado no han vuelto a fallar. Si reparar un módulo del 2008 no tiene nada.. ya hice vídeos de como se reparan y solo hay que abrir limpiar y cerrar. No se tarda mucho. No se lo de ese chico...

[@ViajandoconElJeque]

Hola Goyo, saludos, la luz de ABS en mi Bmw R1200GS Adv se queda pegada y como si está desconectado. Y el scan dice alto voltaje en el módulo de ABS, será el motor bomba?, recomiendas comprar el módulo usado en eBay ó se podrá reparar el que tiene mi moto!. De ante mano gracias por tu respuesta.

[@goyoav2810]

No lo se... Alomejor es la centralita que está mal..

[@ViajandoconElJeque]

@@goyoav2810 hola, no creo que sea la centralita, tiene la misma falla que muestras en el video… pero voy a desarmar y allí te diré cómo me va!, una consulta la batería de la moto!, cuál tiene que ser en amperaje modelo y etc; lo digo porque en la consecionaria dicen que por tener una batería diferente eso dañó el módulo de ABS, pero no creo eso sea cierto. Qué opinas tu bro.

[@goyoav2810]

@@ViajandoconElJeque el voltaje tiene que ser de 12v. y los amperios cuantos mas mejor. yo los mecanicos de concesionario no entiendo si esque no saben como funciona la electricidad o que quieren meterte una bateria de ellos por la cara. pero tienes que comprar una bateria que entre en el hueco de la moto. los equipos electricos de la moto van a consumir los amperios que necesiten . si la bateria es de 12amp. creeme que no hay nada en la moto que consumo 12 amperios. ni en tu casa hay algo que consuma 12 amperios

[@borisramirez7962]

Goyo buenas tardes, tengo una k25 del 2005, en los últimos dos meses a quemado 3 antenas anulares (cuando llueve muy fuerte) mostrando falla EWS, el scaner no muestra ningún fallo, todas las líneas del can bus se encuentran en buen estado, y no le hemos encontrado la falla. Alguna idea de que podría ser o recomendación. Mil gracias

[@goyoav2810]

Porque no es la antena. Es el cable. A unos 15 cm se te ha roto porque viene muy justo y al mover el manillar lo parte. Tienes que desmontar y encontrar la rotura del cable

[@borisramirez7962]

@@goyoav2810 Vale, lo reviso y cualquier cosa vuelvo y lo molesto, mil gracias por el tiempo

[@fabianguaquinchay5938]

Hola capo, a mi gs 1150 2003 al cambiar la recabar batería y conectarla el abs enciende un motor sin dar contacto, la computadora no arroja nada. Si le doy contacto y activo los frenos se escuchan que enciende pero uno no se cual queda andando. Otra al abs llega corriente sin dar contacto, está bien?

[@goyoav2810]

No entiendo muy bien tu mensaje porque es como si estuviera escrito a prisas.... Mira si la luz de freno de enciende y apaga cuando frenas con alguno de los dos frenos

[@martintorresmorro9884]

Hola Me llamo Martin y tengo una Moto BMW 850R y se estropeó el ABS y el taller me dijo que podía funcionar sin el ABS a si ya llevo unos 5años sin la moto va muy bien lo único que siempre lleva el piloto o chivato encendido, bien pero este año e ido a pasar la ITV y me la han rechazado y mi pregunta cómo lo tengo que hacer para que se apague al ponerla en marcha

[@goyoav2810]

Pues ponle cinta a la bombilla o lo que sea para que no ilumine Yo en mi caso como no ande con la moto a más de 5 km h no se apaga la luz y la ITV la pasa si o si

[@hermannschmitt1537]

Tengo una 1200gs 2009 flashea el odometro del kilometraje total,puedes ayudarme?

[@goyoav2810]

Bateria, o el kombi esta mal..

[@antonioantonio4780]

Hola, mi abs da fallo motoscan de c217d y no encuentro cual ese fallo. Sabrías de que se trata? R1200rt año 2005

[@goyoav2810]

Mira por internet. Raro que motoscan no te ponga en inglés que es

[@reinaldopenso707]

Hola tengo el codigo 5DAB entiendo que es algo de sensor de presion pero no se donde esta hubicado este sensor por favor tu ayuda??? GRACIAS

[@goyoav2810]

No me sé los 1000 códigos q hay para que sirven. La máquina te tiene que decir que es

[@alberto4453]

Buenos días Goyo. Tengo 1 GS del 2006 mi problema es que se me ha quemado el conector de la placa electrónica del módulo servofreno y no me va el velocimetro. Estoy pensando en hacer la servovaseptomia pero si no va el velocimetro sería en vano. Sabes si se puede hacer un puente eléctrico para conectar el sensor ABS aunque no funcione el servofreno pero que marque el velocímetro? Gracias de antemano y gracias por tus videos que me han ayudado mucho con mi GS. Saludos!!

[@goyoav2810]

Si. En los modelos que no traían ABS se hacía así.

[@alberto4453]

@@goyoav2810 gracias por contestar, y si no tengo la placa electrónica conectada como se hace el puente? Es un poco complicado porque el módulo electrónico es el que configura el sensor y transmite al velocímetro no? Estoy desesperado ya que mi módulo es de los que no hay apenas

[@goyoav2810]

​@@alberto4453mira el minuto 8:38 Puedes usar eso. Para hacer lo otro tienes que tener los esquemas eléctricos para hacer la conversión y despineado de conector porque hay que conectarlo en la bmsk. O eso. O pones un ABS de segunda generación....como vamos a ver más adelante en el canal....

[@alberto4453]

@@goyoav2810 pues lo primero no vale como ya te he comentado tengo el conector del módulo electrónico quemado y tanto el cableado del conector como la entrada del módulo están inservibles. El caso que funciona todo bien luces de freno, luces y todo salvo el servofreno como es normal y el velocímetro. Estaré atento a ese vídeo que comentas porque tengo que hacer que el velocímetro funcione. O lo haces con mi moto 😂

[@goyoav2810]

Pero si puede comprar un conector de ABS y rehacer el cableado

[@juliovargasgomez9534]

Joder Goyo parece que estás enfadao….,ja,ja🫣🤣🤣

[@frcbike]

Nito Motor, segundo ABS que les envio en cuestion de 3 meses y los 2 según llega recién reparado y se monta vuelve a dar fallo, y vuelta a desmontar y volverlo a enviar... con el tiempo que conlleva todo este proceso de montar y desmonta... de verdad que no muy contento con el servicio.

[@goyoav2810]

Bueno, no todos los Mercedes salen buenos

[@frcbike]

​@@goyoav2810eso está claro, pero 2 de 2 que fallen!! Ya es mucha mala suerte

[@goyoav2810]

​@@frcbikealomejor es la moto.. porque ellos prueban el ABS en un banco de pruebas. Y puede que la moto tenga un fallo o el conector de tu moto este mal...

[@diegolavin6826]

A mí lo que me ocurre de un tiempo para acá (y no siempre) es que con la moto recién arrancada iniciar la marcha el testigo de ABS se apaga, cuando frenas la primera vez (solo con el freno delantero) la maneta se pone más dura de lo normal y apretando más fuerte pierde esa resistencia ,funciona de forma normal pero aparece el testigo del ABS... Apagas el contacto y desaparece el error... A alguien más le ocurre esto??? (Gs 1200 LC 2013)

[@goyoav2810]

Si aparece el testigo de ABS, es porque registra un fallo. Que fallo da?

[@pedroolivareslago1706]

Pues yo tengo un fallo muy raro que no da código de error, cuando freno con la manera delantera, hace un ruido a Carraca y no creo que sea normal, en el concesionario no me dan ni ayuda ni soporte y menos por parte de BMW Iberica que dicen que eso no les una avería pues no da error en el Ordenador...yo cuando freno solo ir el ruido (cuando vas despacio) da miedo y estoy desangelado y sin solución, la moto es una R 1250 GS Avdventure del 2019 A ver si tu sabiduría puede darme luz alguna Muchas gracias!!

[@goyoav2810]

sin oirlo ni verlo... va ser que no

[@pedroolivareslago1706]

@@goyoav2810 si me das un mail o un número de whats te puedo enviar un vídeo!!! Donde se observa perfectamente 🙏

[@reinaldopenso707]

El ABS que mostraste que no conoces de que son, es de BMW R1100GS, esos se daña la electronica y queda frito, la parte mecanica es basica pero propensa a daño por que tiene uas cadenas que hacen funcionar los pistones

[@pablesqui]

Puedas goyo como puedo contactar para hacerte una consulta.

[@goyoav2810]

y que estas haciendo ahora?

[@pablesqui]

@@goyoav2810 era para consultar si sabes porque cuando conecto el conector del abs se enciende el motor delantero aunque no esté la llave de contacto puesta

[@goyoav2810]

@@pablesqui la luz de freno funciona cuando aprietas la maneta y la sueltas??

[@pablesqui]

@@goyoav2810 si funciona las dos. Y el el trasero cuando pongo en contacto funciona perfecto. Es sólo el delantero que al conectar la clavija ya enciende el motor delantero sin estar la llave de contacto puesta

[@pablesqui]

Un pin de conector el numero 10 tiene positivo sin estar la llave de contacto puesta. Es normal que tenga alimentación sin contacto puesto?

[@magnovaiga]

Hola buenas....una ajuda.. compre mi primer 1200gs de año 2004 y con 63mil km....el tipo que me vendió me dijo que no tenía ABS ..PERO yo lo vi que ABS había pero el lo quitó......la moto frena normal ahora...pero nome aparece luz de abs y nada .....podría darme un consejo.

[@goyoav2810]

No hay ABS pero tú lo vistes y luego lo quito? Osea que no hay ABS y frena bien. Entonces nose que decirte. si te la vendió con ABS y no hay, reclamarle

[@magnovaiga]

@@goyoav2810 primero gracias por contestarme....soy brasileño difícil escribirte.....abs de serie pero ahora va todo manual......el frenado ahora no va se repartí más? Verdad...gracias y perdon....

[@goyoav2810]

@@magnovaiga pero escríbelo en portugués y ya lo traduzco yo. ahora no frena? pero hay abs o no?

[@magnovaiga]

@@goyoav2810 como puedo habla por teléfono contigo

[@magnovaiga]

Pongo mi teléfono aquí y luego lo borró?

[@robbertomotero6854]

resumen, si tiene alguna falla el ABS hay que conectar el controlador. fin 🤣🤣🤣