Hola Goyo donde estas? Como podría contactar contigo? Gracias
@goyoav281022 сағат бұрын
Ya lo haces... Y estoy en casa
@JoséGonzálezAbad22 сағат бұрын
Me refería al taller donde lo tienes. Estas en Madrid?
@joseantoniomelladofresno845Күн бұрын
Buenos días Goyo. Soy un seguidor tuyo, de hace tiempo, por cierto hasta en Rusia se habla de un Español que eres tú. Verás Goyo yo tengo una r 1200 st año 2005, y mi módulo de ABS TFE me esra dando problemas. Le cambie el líquido de frenos yo, con tú tutorial, descubrí qye el pedal de freno trasero, no regresa a su posición una vez que dejas de prexion ar, lo desmonte, limpie y engrase, ahora solo me falta probar la moto. Asra qui lo normal. Mi pregunta es tengo posibilidad de piezas de una RT de la GC, con abs normal, me venderían el anillo delantero, el sensor delantero, la instalación eléctrica, los tubos dde frenos todos, el abs, el grupo trasero, el sensor trasero, y una centralita no se cual me hace falta. Mi pregunta es tú lo ves factible hacer esto, tengo tiempo y sitio para hacerlo, quiero que me des tú opinión. Y también si tú crees que me haría falta alguna pieza más, de todas estas que te comento. La reparación de mi módulo, si quecsecreoaran, pero se que algunas veces Dan problemas, y se de una persona qye se arto y cambio todo de una moto a otra. Por otra parte si tú lees y ves qye me hace falta más piezas por favor dímelo. Tengo dudas si me funcionaria el velocímetro. Muchas gracias Goyo, un fuerte abrazo Muchas gracias
@goyoav2810Күн бұрын
hola. entiendo que lo que quieres es quitar el abs FTE y poner uno de siguiente generacion. La respuesta es si se puede. ya no lo hemos hecho. el video se grabara durante el verano... te hace falta: Grupo trasero. sensores delantero y trasero corona delantera tuberias del liquido de frenos En el caso de la RT tambien las tuberias de gasolina porque van por otro sitio ya que el otro abs ocupa diferente lugar. ABS soporte del abs Cableado troncal principal de la moto (o rehacer el pineado) Centralita ZFE ( ya que los frenos no se encineden via switch sino via can) y hay que configurarla ya que si era de la GC... hay que anularle cosas
@joseantoniomelladofresno845Күн бұрын
@@goyoav2810una pasada, gracias Goyo. Espero tu video, para ver tu trabajo
@joseantoniomelladofresno845Күн бұрын
@@goyoav2810👏👏👏👏👍👍👍👍
@user-mv5ug4ni1dКүн бұрын
Buena funciona en una benelli tnt 300? Creo q me pasa lo mismo
@goyoav2810Күн бұрын
yo que se si la beneli tiene eso... agachate y lo ves
@tony8236Күн бұрын
hola gracias por el vídeo. Tengo una r1200r que tiene el mismo sistema. No entendí como apretar el torx 20 del respiradero porque hay poco espacio. ¿Es su sistema el único que hace esto o hay una llave Torx que cabe en ese espacio?
@goyoav2810Күн бұрын
no... primero pones el tornillo y luego poner la barra tal como sale en el video
@tony823617 сағат бұрын
@@goyoav2810 Muchas gracias haré como en tu vídeo. pero ¿hay algún margen de error? Me refiero a 0,5 cm.
@AlejandroDiaz-mp8ys2 күн бұрын
Saludos desde México, en una R1200 GS Adv 2013 en el servicio mayor de los 40 mil kilómetros que es lo que se realiza ❔ gracias.
@goyoav2810Күн бұрын
Aceite y filtros y reglajes de válvulas
@agustingarcia57663 күн бұрын
Como siempre Goyo un placer verte y escucharte y aprendiendo siempre 👏👏👏🤗✌️
@JoseHCortes3 күн бұрын
Gracias por tu videos ; pero espero que algún día hagas tus vídeos referidos al modelo de 2010-2012 último de refrigeración por aire pero distinto a los anteriores; como para el caso del reglaje de válvulas que lleva Semiesferas que han de ser sustituidas en su caso y no son ajustables. Gracias. Un saludo
@goyoav28103 күн бұрын
No es que no quiera... Es que no tengo a nadie con esa moto cercano
@TONOALTEAS4 күн бұрын
hola buenas goyo gracias por tus videos lo he hecho igual que tú en el vídeo y se me queda la rueda trasero un poco frenada que puede ser gracias
@goyoav28104 күн бұрын
Empuja las pastillas para dentro y vuelve a frenar.. tendras sucio la cavidad de los pistones
@TONOALTEAS3 күн бұрын
@@goyoav2810 he desmontado la pinza limpiado por completo pistones guías todo pero sigue igual ya no sé qué puede ser gracias Goyo
@goyoav28103 күн бұрын
@@TONOALTEASpues nose ... Porque si el ABS no funciona no le mete presion
@motorbikerinrouter31714 күн бұрын
Ojalá hubiera más mecánicos tan meticulosos como tú, eres un crack Goyo 👏👏👏
@julianhernandez71494 күн бұрын
Hola Goyo me esta dando fallo la gs año 2006 cuando acelero fuerte, si acelero suave no falla pero si abro a tope explosiona como fallo de corriente, las bujias son nuevas y las conexiones de bujias estan bien. que podria ser? Gracias.
@goyoav28104 күн бұрын
Alguna bobina
@julianhernandez71493 күн бұрын
@@goyoav2810 Muchas gracias monstruo
@a.h.m.52925 күн бұрын
Lo de enseñar a hacerlo sin tener que comprar purgador te honrra, eso los mecánicos lo llevan fatal, obviamente.
@davidcarballeira68707 күн бұрын
Gracias GOYO,he tenido que recurrir de nuevo a tus grandes consejos para sacar el maldito triangulo amarillo que no paraba de romperme la cabeza .....funciona a la perfección ,quizas el de la rueda delantera le cuesta un poco más conectarse pero al final lo consigue ,un saludo
@TheMrMajeh9 күн бұрын
esta moto seria equivalente con la f800 st? en el caso de reparación
@goyoav28109 күн бұрын
Pues si la f800 st lleva montado el mismo puño si
@robertlagu34389 күн бұрын
Fabrícalo en serie como las herramientas del BMW nOficial, yo ye compro 2, para la mía y para la de mi hermano 😂😂 Que por cierto, pensaba que el del canal nOficial eras tú 😁
@goyoav28109 күн бұрын
Está en proceso de pruebas aún.no se puede vender nada si no se puede certificar que funciona
@goyoav28109 күн бұрын
Y BMW no oficial no tiene ni la misma voz que yo ni enseña la cara nunca... Pero es un canal 100% recomendable!
@tobier915210 күн бұрын
Thank you, greetings from Germany 😄
@juancarlossusincanal85211 күн бұрын
Goyo, de nuevo me has dejado pasmao con todo lo que nos enseñas. Gracias.
@juancarlosfreespirit160811 күн бұрын
Hola Goyo,solucionado el problema de arranque y bateria,necesito que me expliques bien como medir el nivel de aceite de la R1200R,del 2008,solo con el Ojo de buey ,ya que no lleva ninguna barilla extra para medirlo.Yo he probado diversas veces cuando llego de una vuelta,el aceite bien caliente,la meto primero en la pata de cabra 5/7 minutos,luedo sobre el cavallete central y espero que marque algo,pero se se todo marròn claro y ningùn nivel !que pasa? Gracias y nuevamente muchas gracias por tu disponibilidad.
@goyoav28106 күн бұрын
calienta la moto bien. luego la apagas y la dejas sobre el caballete central hasta que este bien fria... osea date un rule y la aparcas y al dia siguiente mira el ojo de buey y listo. olvidate de dejarla 10 minutos de lado ni nada... lo haces como algo normal, la pones sobre la pata de cabra cuando te bajas de la moto y una vez bajado la subes al caballete y a esperar que enfrie.
@luismanuelmochonortega47712 күн бұрын
Hola Goyo, enhorabuena otra vez más por tus ayudas, necesito una aclaración, he cambiado mi GS de 2005 por una de 2012, quiero hacerle un mantenimiento general y como no, toca reglaje de válvulas , pero tengo dudas en la disposición de las válvulas , ¿podrías decirme cuales son admisión? si las dos de arriba como en la LC o ¿donde? no sé dónde se sitúan si Arriba o abajo y ya puestos me confirmas que las medidas sean 0,13 a 023 admisión y 0,30 a 0,40 escape. Un saludo.
@goyoav281012 күн бұрын
Fijate donde está ubicado el escape ... Pues las que están alado del esquue...son de salida
@joseantoniomelladofresno84512 күн бұрын
Ahora mismo lo estoy cambiando😢😢😢😢
@perdido321113 күн бұрын
Hola Goyo, he cambiado las llantas de aluminio por radios ( cromadas) parece que estas llantas son de los modelos hasta 2007 (r1200gs) mi moto es del 2008. Me da fallo el ABS tras el cambio, he puesto motoscan y borrado, y me vuelve a salir. He comprobado todo lo hecho y al final he tropezado con el fallo, la corona dentada es diferente, la pregunta Se puede configurar la corona desde motoscan? O no tengo otro remedio que cambiar corona? Gracias
@goyoav281012 күн бұрын
Cambio corona
@joseantoniomelladofresno84513 күн бұрын
Goyo para cundo un video con el motoScam para abs TFE, muchas gracias Goyo
@joseantoniomelladofresno84513 күн бұрын
Héroe de mono azul, si es que encima eres salado, explicando 👏👏👏👏
@norbertoocampo826313 күн бұрын
Buen día Goyo, donde consigo la descripción de los fallos ? O sea , que es cada código. Gracias
@goyoav281011 күн бұрын
Descripción del videos
@norbertoocampo826311 күн бұрын
Te molesté desde Argentina y no entiendo tu respuesta, he visto en tus videos que tienes un librillo, eso acá no existe, por eso mi pregunta.
@goyoav281011 күн бұрын
@@norbertoocampo8263no tengo ningún libro, A no ser que me digas en qué video y minuto no te puedo decir. La descripción del video tienes la respuesta de la pregunta anterior
@idicaridicar181713 күн бұрын
Buenas, si falla en marcha se para la moto??
@goyoav281013 күн бұрын
Pues prueba a bajar la pata de cabra mientras estés en marcha...
@domingocamacho399414 күн бұрын
Muy buen video , gracias goyo , tengo una duda que no es sobre este video , es sobre el aceite de caja cambio , cual crees tu que va mejor el 75w90 o 75w140 ?? Se le quitaria con el 75w140 el clock que suena al cambiar de marcha ?? Gracias goyo
@goyoav281014 күн бұрын
El clonk no tiene nada que ver los los aceites es parte de cómo es la caja. Te va sonar siempre
@miguelangelmatias751214 күн бұрын
TENGO UNA 1200 RT 2005
@miguelangelmatias751214 күн бұрын
EXCELENTES VIDEOS ✅🙌
@franciscofernandez189114 күн бұрын
Hola amigo excelente video, ayuda mucho este contenido para aclarar muchas dudas. Aunque quede con la intriga de como saber que tipo de embrague tiene mi moto. He visto videos donde hablan o muestran de cambiar embrague de motos 1200,pero como se sabe que tipo de embrague usa mi bmw
@goyoav281014 күн бұрын
Pues mirate el manual... O el vídeo de referencias que hay en el canal para saber sobre tu moto todo
@tonimontesvalencia693115 күн бұрын
Hola bon dia Goyo!! Una pregunta la bmw r1150r del año 2002 lleva bujia secundaria en cada cilindro? y en caso de que sea asi es conveniente cambiarlas todas a la vez? gracias
@goyoav281015 күн бұрын
No lleva
@tonimontesvalencia693115 күн бұрын
@@goyoav2810 Gracias👍
@joseantoniomelladofresno84515 күн бұрын
Hola Goyo, el mio me llegó ayer, ahora toca aprender de ti y de Esteban
@diegomagarinos15 күн бұрын
Gran video! Tengo una culata de una kawa que le ha pasado lo mismo y no tengo ni idea de dónde llevarla. Esta peor que la tuya. Me puedes decir el taller para mandársela plse? O si sabes de alguno en Madrid. Haberlos habralos, pero no se dónde.
@goyoav281015 күн бұрын
No . Pero en Madrid habrá un montón de empresas de motores.
@diegomagarinos15 күн бұрын
Ya.... Gcs.
@joseantoniomelladofresno84515 күн бұрын
Llego toca aprender de ti 1
@losmenoti15 күн бұрын
Bueno acabo de cambiar El líquido de frenos siguiendo tu tutorial a mi rt1200 y se a quedado al pelo he purgado 700 mililitros de aceite muchas gracias goyo.
@davidcarballeira687015 күн бұрын
Grande,un gran video como todos .......
@fernandolopez922215 күн бұрын
Hola Goyo. Jobar, después de ver todo el tutorial sobre MotoScan, resulta que me entero que solo es para Android. Es verdad eso? Es que no encuentro que digas nada al respecto. Lo he buscado en Apple Store pero no viene.
@goyoav281015 күн бұрын
Lo explique en el primer vídeo de los tutoriales de motoscan
@chema154616 күн бұрын
Ok 👏🎉👍
@perdido321116 күн бұрын
Hola de nuevo Goyo, llegó el momento de cambiar neumáticos y ver los sensores. Voy a montar otras llantas. Mi pregunta es; hay algún modo de saber si funcionan antes de montar? Si los llevo bajo asiento por ejemplo, me marcara en pantalla peligro y 0 presión?
@goyoav281015 күн бұрын
Creo que si no hay presión no funcionan... Aparte que como no se muevan, no se activa
@carloscampos925016 күн бұрын
Subiendo como la espuma Goyo
@ponchobelper606316 күн бұрын
Gracias!!! Gracias por tus videos!
@juliovillegas270716 күн бұрын
que buenon videos casa vez me sorprendes mas hace una semana conpre una gs del 2007 y te conocia eres mas conicido que el lute sigo aprendiendo de un maestro que eres tu
@carloshernandez-eb2em16 күн бұрын
Excelente videoo muy bien tu explicación, tengo gs av 2008 con tipico ruido en eje principal cuando etss en nuetro. A esa moto de le puede colocar una caja de cambio del.año 2004 al 2007 ?
@goyoav281016 күн бұрын
ya has desmontado? estas seguro que es la caja y no el embrague?
@ponchobelper606316 күн бұрын
Antes de hacer lo de los click desarme para ver la pieza, lo volví a conectar y no funcionó, hice lo que dice el magic click al pie de la letra y funcionó, llevo más menos 10 días que hice esto y va bien!
@goyoav281016 күн бұрын
pues a disfrutarlo
@quiqueros295016 күн бұрын
Que espectáculo !!!!!!
@ponchobelper606316 күн бұрын
Oye hice por no dejar la del magic click y si funciona, prueba antes de comprar
@goyoav281016 күн бұрын
Y probastes a solo desconectarlo y volver a conectarlo? Porque hiciera mal contacto debido a la oxidación de los contactos? No, verdad . Ahora como sabes que fue gracias al clip y no a haberlo desconectados???
@josepedrochecavelasco154817 күн бұрын
Lamentablemente cada vez más mecánicos talleres chorizos… Qué mala profesionalidad…
@TONI-FP17 күн бұрын
Hola Goyo, que tal… Fantástico vídeo (como todos los tuyos) y gracias por otra magistral lección sobre nuestros juguetes!! Un saludo!!✌🏽
@joseantoniomelladofresno84517 күн бұрын
Buenas noches Goyo Hoy salí otra vez con la moto, por mis curvas y puertos, y otra vez la p.... Y el freno trasero en residual. Mi pregunta es sabes de alguna página extranjera que vendan para reparar estos módulos sus repuestos, juntas, retenes, escobillas, etc etc. Como siempre muchas gracias Goyo. Cuando tú puedas me contestas, un saludo y un abrazo
@goyoav281017 күн бұрын
No existe
@joseantoniomelladofresno84517 күн бұрын
Gracias Goyo
@joseantoniomelladofresno84517 күн бұрын
Tendría que buscar las tóricas, rodamientos y retenes, en algún sitio especializado en este tipo de tóricas para líquido de frenos, contando que los motores estén bien. Tú que crees merece la pena reparar? Me gustaría poner el más moderno, pero lo de cambiar toda la instalación es un trabajo de chinos. No se puede montar el otro abs con parte de su instalación y empalmar a la de mi moto?? Tú que crees amigo. Como siempre muchas gracias Goyo, un abrazo
@goyoav281016 күн бұрын
@@joseantoniomelladofresno845 creo no sabes hasta donde llega la instalacion que hay que hacer para poner otro modulo... si no has abierto aun el modulo... como sabes que le pasa.? kzbin.info/www/bejne/qYiyiIqQhtF_pKcsi=QSzWzyL03peSmEiz
@joseantoniomelladofresno84516 күн бұрын
Goyo, eres un puto máquina, muchas gracias
@andresMartinez-uh8xq17 күн бұрын
Gracias ......mil gracias. Saludos desde medellin
@kenkoaventurero535417 күн бұрын
Hola Goyo! Resulta que acabo de llegar de un viaje por los Alpes y me ha fallado mi 1200GS de julio de 2007. (Ya aprovecho también para decirte que mi moto que es la normal lleva la tapa negra enrejada que mencionas en el video, con lo que debieron suprimirla después). Me dejó tirado justo en un pass en Suiza, Pass dal Fuorn, que la moto yendo en marcha se paró. Al final lo que pudimos ver en el taller es que haciendo el bypass no funcionó. Lo que la sucedía es que el conector de corriente no llevaba corriente al regulador. La solución vino llevando directamente la corriente a la bomba de la gasolina desde la batería con un interruptor. ¿Podrías decirme qué se te ocurre que sea el problema? ¿Por qué no le llega corriente al regulador? Sí pudimos ver que en el alojamiento del regulador había un poco de agua, había llovido bastante el día anterior y esa misma mañana, aunque los conectores estaban limpios. A ver qué me puedes decir al respecto. Aprovecho para agradecerte la labor divulgativa que haces con tus vídeos y que personas como yo nos estemos animando a realizar el mantenimiento y reparaciones a nuestras motos. Un cordial saludo!
@goyoav281017 күн бұрын
yo primero motoscan a ver si hay problema. Luego confirmaria que realmente no hay corriente con un polimetro desmontando la clema y tocando los cables... no los pines y si no tienes corriente. Luego confirmaria que no haya un corto... sino no habra corriente nunca... y sinno puede que sea el integrado de la placa de la ECU que se haya quemado... tiene solucion.