GPZ900Rのエンジンをオーバーホール！気になる効果とお値段は？

[@yoshida8704]

もう一台買う位の金額を払う体力がないとなかなかできませんね。ほとんどのバイクがエンジンOH（リフレッシュ）されずに廃車されていく中、理想的なオーナーさんに出会えた一台ですね。

[@上氷]

ＧＰＺ９００Ｒのピストン/カムシャフトが欠品とは意外。 世界最速を目指して開発されたスーパーバイク。 シャープな車体は今見てもカッコいい。 発売当時、月間オートバイで特集組んでいました。 凄いのが出たなと買いました。 もう旧車になりつつあるのにピストンが綺麗。 よほど大切に乗られていたんでしょうね。

[@usr938]

先日、緑GPZが中古でかって10万kmを超えました。オイル交換だけはちゃんとやりました。もうすぐ還暦なのでOHは悩みどころです。

[@hikas9803]

某オクで1万kmの極上エンジンがあったので、去年18から乗ってるgpz750rに900エンジンを載せ変えました‼️ 改造申請もなかなか苦労しましたが １人でエンジン載せるのが本当にキツかったです笑 もうやりたくねーって思ったくらいなので、良心的なお値段でビックリです💦✨

[@ネコレンジャー-x4u]

ＧＰＺ９００Ｒと言えばヨシムラのハイカムが定番だったんだけど、それも廃盤みたい。 オクで凄い値が付いてる。意外に評価が高いのが国内仕様の純正カムで、高回転まで常用しないのであれば中低速がトルクフルで乗りやすいらしい。 Ａ８の国内仕様に１６年乗ってるけど、一度オーバーホールしておきたいんだよね。 エンジンパーツは一部ＺＲＸと共用（というか純正で進化してる）のが多いので、まだ大丈夫とは思うけどいつどうなるかわからないし。 参考になりました。

[@上氷]

結局、純正が一番いいようですね。 長持ちさせるには。

[@三輪政男]

キャブの脱着と洗浄しかしたことが無かったから値段にビックリしました！

[@もわん-w7h]

去年の夏ZZRですが自分で腰上OHしました 大変でしたが愛着もマシマシになり添い遂げるつもりです笑

[@motorstationtv]

素晴らしいバイク愛

[@ぽちたま-n6g]

今のバイクに付けれる外装キットが欲しいな。

[@MasakaZ900]

この時代のカワサキサウンドが懐かしい うちにも長年眠ってる900Rが（笑） FCRの吸気音と排気音をまた響かせたいです。

[@kobamasa5393]

いい音👍

[@SWORDFISH0910]

やっぱりFCRのベアリングの音 がいいなぁ あとかけ始めの加速ポンプのチョーク 今の若い子は知らないんだろうなぁ

[@Rタイペ]

Ninja900R、排気音マジでいいよね〜『ボンボン』と『フォンフォン』の中間くらいの重厚さが素晴らし過ぎる(^^)b

[@nanikanogod3487]

WITH MEでオーバーホールなんて オーナーさんが羨ましいです(^^)

[@sagittarius19901221]

国内仕様のカムは出ないけど、輸出仕様のカムはでますよ。

[@motorstationtv]

次回は測定しながら使ってみます

[@sandy_meow]

(ﾟ∀三ﾟ三∀ﾟ) ｳﾎｰ!すんごい金額😱 スペアエンジン2個を処分しよと思ってたけど…残して置こう(๑•̀ㅁ•́ฅ✧ですね 後…外装が欲しいよね…

[@高橋イッセー]

パーツ、作りましょうか?丸さん

[@motorstationtv]

是非作ってください。うちのGPZもそろそろオーバーホールします

[@hasanacar3595]

OYASUMİ TÜRKİYE DEN SELAMLAR 👋ARİGATOU

[@やまちゃん-o1o]

何万キロ走ったGPZなんでしょうか？自分のはZZR1100ですが、同系なのでオーバーホールの時期が気になります(　・ω・)ゞ

[@めだか924]

ピストンの説明あたりで4万キロほどって言ってるのでそのくらいかと。

[@やまちゃん-o1o]

@@めだか924 ありがとうございます！ ピストンの傷に気がいって聞き流してたようです。 4万キロは思ってたより早かったです💧 既に7万キロ近くですが、 ホントはこれくらいでした方が良いんでしょうね、、、。

[@鬼手仏心-w4o]

普通に乗ってれば10万は普通に走る

[@やまちゃん-o1o]

@@鬼手仏心-w4o まだ大丈夫ですね(・ω・)b

[@ricefieldpine4553]

明朗会計 安心してお任せできますね。

[@鼻毛野比杉太]

かっくいい