GR86 冷却性能アップ! ラジエーター交換

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garedori-kai

garedori-kai

6 ай бұрын

あのGR86の冷却性能アップ計画開始です。
今後過酷な走行をする予定なので、純正のラジエーターでは水温がヤバイ・・・
今回使ったラジエーターはトラストさんの商品です。
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#ガレドリ改 #GR86 #ラジエーター

Пікірлер: 64
@user-wm4np1nx5k
@user-wm4np1nx5k 6 ай бұрын
お疲れ様です! 毎回楽しみにしてます。
@user-zy2cg8fy8j
@user-zy2cg8fy8j 6 ай бұрын
最近の車は大体バンパー外してくださいと修理書に書いてます。特にセンサーやらカメラが付いてる車種はバンパーをつけた後にエーミングしないといけないのでめんどくさいんですよね
@Pismo123
@Pismo123 6 ай бұрын
床に置いてあるクリップ・ネジは大抵蹴飛ばしてわからなくなる
@user-wakki-ch-15wak
@user-wakki-ch-15wak 6 ай бұрын
ついにGR86にもラジエターが! オイルクーラーも含めレビューが楽しみです😆
@fortune_Star
@fortune_Star 6 ай бұрын
ディーラーか、メーカーオプションで、アルミ3層とか銅3層ラジエーターがあればいいのにね。 空冷式オイルクーラーも。
@user-hp1hm9lo6j
@user-hp1hm9lo6j 6 ай бұрын
初めまして🎉 いつも楽しみにしながら動画を視聴しています。 自分は2021年型のpcx160 に乗っています、昨年の秋にpcx160 のラジエターを海外の社外品に交換しました。 pcx160 は厚みで容量を増やしているのでノーマルよりもかなり厚くなり水温の温度が格段に下がり冬場の温度で85度以上、上がらなくなりました、ラジエターを交換は最高によいですね🎉 バイクと車は排気量と作りが違いますがガレドリ改さんの動画は勉強になります🎉 これからも色々な整備の動画をお願い致します🙇‍♂️
@imatan.
@imatan. 6 ай бұрын
ツアラーより面倒くさい→工賃高い ついでにサーキット走行でホースも膨らみがちになるだろうから、高圧ホースに変えといた方がいいのかもしれないっすね。
@user-sy7iy3tu4i
@user-sy7iy3tu4i 6 ай бұрын
難しい問題よな‥‥ バンパー取るの面倒だけど利便性のみ追求してたら色々大変だし‥‥
@user-sk6hi7ud9q
@user-sk6hi7ud9q 6 ай бұрын
ラジエーター交換するのにバンパーやらいろいろ外さないといけないのか〜💧 今どきの車は、大変だな~😅 昔の車はホント、楽だね💡 NA NBロードスターはスカスカだから分かりやすいw
@imprezalife5465
@imprezalife5465 6 ай бұрын
スバルの車で多分いちばんめんどいラジエーター位置
@user-qm8zx4ig1i
@user-qm8zx4ig1i 6 ай бұрын
キタコのSQ cool おすすめですよ
@byKtec
@byKtec 6 ай бұрын
冷却水を抜く際に邪魔な前側の部品は、ロアアブソーバーという歩行者保護部品ですね。 しかし、冷却性確保に苦労したと思われる構造してますね。
@miya1078
@miya1078 6 ай бұрын
ZN6型でも純正ラジエターでLLCは5.5リットル入りますから社外の容量UPだと8リッターは最低ないと恐怖ですねぇ。
@500mlPETbottle
@500mlPETbottle 6 ай бұрын
こんにちは😊 直列型と違って、水平対向型はラジエター交換大変になるのかなぁ?エンジンの位置も低いからなのかもね。ガレドリさんの動画いつも楽しく拝見しております!更新日が待ち遠しいくらいです。 親子でこんな楽しい動画を制作出来るなんて羨ましい😂❤寒い季節なのでお身体お大事にしてください。
@yousk1824
@yousk1824 6 ай бұрын
インプ・レガシィその他は何てことなく、上からスッと抜けるんですけどねぇ…
@500mlPETbottle
@500mlPETbottle 6 ай бұрын
​@@yousk1824 そうなんですね😂 自分水平対向型に詳しくなかったので😅ありがとうございます😊
@user-co5ry7gr6l
@user-co5ry7gr6l 3 ай бұрын
この型?車?がラジエーター、バンパー付近にごちゃごちゃいろんな物が付いているから面倒なだけですよ
@kojit5105
@kojit5105 6 ай бұрын
オイルクーラーの次はプラグ交換お願いします🫣笑
@user-ig2oy4wi9g
@user-ig2oy4wi9g 5 ай бұрын
作業の進行具合を動画にあげてみてはどうですか?
@user-ir1vm4cp7g
@user-ir1vm4cp7g 5 ай бұрын
オイルクーラーの動画早く! 購入の参考にしたいので、 よろしくお願いします。
@user-wj3er6dz1g
@user-wj3er6dz1g 6 ай бұрын
修理に出した車が3カ所リベットが外れた状態で帰ってきた時があったけど、ああいうのって爪が割れたとか紛失したから付けないとか何だろうか。
@chanman86
@chanman86 6 ай бұрын
HKSのコールド毒キノコを社長にお薦めしといてください。
@user-wn1lh4oe6f
@user-wn1lh4oe6f 6 ай бұрын
みんなに響いてくるのですね~ 😢
@user-ue1nn5yr1g
@user-ue1nn5yr1g 6 ай бұрын
トラストのは安くて冷えないラジエーターの代名詞のイメージが
@Mrfarles0415
@Mrfarles0415 6 ай бұрын
バブル期に作られたクルマに比べれば、バンパー取り外しは容易かな(対比、SW20)⁉︎ でも、フロント回りをゴッソリ外さなければ、RAG交換できない(or やりにくい)のは、整備士泣かせですよね。
@arucadia999
@arucadia999 6 ай бұрын
これでコアサポート交換扱いにされたりしないのかな?大丈夫かな? ラジエター性能アップのための交換で、事故車扱いにされたらたまったもんじゃないね。
@user-ij2ku3bb4h
@user-ij2ku3bb4h 6 ай бұрын
基本的に邪魔なやつは取ったほうが、楽なやつです。スバルは特に、この車もスバルですからね😅
@user-ee4el3qj8h
@user-ee4el3qj8h 6 ай бұрын
ホーンのスピーカーがそんな箇所に有るんですね。 最近の車はデザイン重視で整備性は皆無ですかね?😅
@user-xw7xm1xw8z
@user-xw7xm1xw8z 6 ай бұрын
ガレドリさん動画撮影しない日は普通に車検したり一般の自動車の整備や自動車販売してるんですか?
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 6 ай бұрын
ただいまfdj2マシン制作中で4月開幕戦まで時間がないのです😅ガレドリさんは本業と同時になさっているので撮影も含め
@kankiryosuke131
@kankiryosuke131 6 ай бұрын
スポーツ走行は想定してるのに冷却系の整備がめんどくさいのはこれ如何に。「ほどほどにしてね」というメッセージかな?
@5spoke-ski..Gosuposuki-
@5spoke-ski..Gosuposuki- 6 ай бұрын
DIYでやらずにハナからショップに持っていけという意味もあるでしょうねぇ。他車でもそうなりつつあります。 しかし、スポーツ走行好きな方にどうぞという車の割には触りづらすぎるしこんだけギッチギチに詰まっていてはちょっとぶつけただけで前周りのパーツ多数がグッチャグチャになって修理費に泣く気がしますね… あくまで所有感を楽しんで下さいということなのでしょうか…
@user-bx9bp7je5n
@user-bx9bp7je5n 6 ай бұрын
めんどくせ 俺は全て車屋任せ~ 楽しむのは走るだけだな
@user-uo7lj6rf9x
@user-uo7lj6rf9x 6 ай бұрын
めんどくさいって事はショップもめんどくさいって事っす 整備性のどこを重んじてるかですよね
@takkun825
@takkun825 6 ай бұрын
エアクリーナーのダクト、横向きに生えてるんですね。ボンネットの隙間から走行風を取り込む形のとか多いイメージだから、少し新鮮です。 カバー類が多いのはいわゆる【風の巻き込み】を嫌ってですかね? にしても多い気はしますけど······。
@wikiwanuwanu
@wikiwanuwanu 6 ай бұрын
抜くときホース繋いだら良いんじゃないの
@78m83
@78m83 6 ай бұрын
旧車と比べ最新車両のパーツ点数は、増える一方😩💨整備士泣かせなんじゃないかなぁ~って思ってます🤔‼️しかし86のラジエーターもZ33並みの薄さに驚きました~🤯❗
@user-qm8zx4ig1i
@user-qm8zx4ig1i 6 ай бұрын
水平対向エンジンは面倒なエンジンですよね 😅
@np--hl2mp
@np--hl2mp 6 ай бұрын
エンジンノーマルなら 大容量のオイルクーラーの ポン付けで、オーバーヒート対策できますよ
@weissschnee7172
@weissschnee7172 6 ай бұрын
GR86は設計水温が高めだから、冷えすぎても性能出ないとかどっかで見た気も‥
@user-qr9uk5tm6g
@user-qr9uk5tm6g 6 ай бұрын
RCグレードの86でも空力パーツがオミットされてないのは凄いな にしても、整備性が悪い…。水平対向エンジンだからかな
@user-nh1kb9yt6h
@user-nh1kb9yt6h 6 ай бұрын
CX-8も、🤣笑っちゃいますね。 ハチやるとしたら…。仕事終わり夜中の時間を使ってやる😂
@fakemongolian2726
@fakemongolian2726 6 ай бұрын
10:57 ジュニアが生まれるはるか昔に「T-BACKS」というグループがいました。きっとお父様のジュニアも・・・
@user-ih4np5ib5p
@user-ih4np5ib5p 6 ай бұрын
タイヤを外した時、タイヤの断面幅が薄いと思った…多分、ガレドリ改さんのマークIIやJrさんのヴェロッサを見比べてしまっていると思う😂
@user-by3vl4gz4s
@user-by3vl4gz4s 6 ай бұрын
これウォーターポンプ交換も大変そう( ̄▽ ̄;)
@user-co5ry7gr6l
@user-co5ry7gr6l 3 ай бұрын
下手したらエンジン降ろしてから手掛けたほうが速いかも
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r 6 ай бұрын
放熱良くなるはず‼️😊
@user-sg1jo9fz9x
@user-sg1jo9fz9x 4 ай бұрын
1年前のサブチャン見てからこの動画みたらJrさんちょっとぽっちゃりした…!?
@shinms112
@shinms112 6 ай бұрын
めんどくさすぎてびっくりです(笑)
@user-yd3ds2pv2m
@user-yd3ds2pv2m 6 ай бұрын
まず、多摩興業のサーモスタット(82度とかのやつ)を使用。 次に ケミテックのPG55とかユーロGTなどを使用。最後に交換していましたね。 私は 両方とも実行してます。
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 6 ай бұрын
電装屋のわかばしさんのマシンラジエター交換ですか😅
@user-wx3ek9lg9e
@user-wx3ek9lg9e 6 ай бұрын
要らなそうなものが山程付いてるんだなぁ
@msimajiri
@msimajiri 6 ай бұрын
スバルの設計は、トヨタよりも整備性悪いですね。恥ずかしい、自分で整備したことないんだろうねって思う。
@morizenn
@morizenn 6 ай бұрын
1コメ!
@factryktm4293
@factryktm4293 6 ай бұрын
音が1G-FEに似てる
@fakemongolian2726
@fakemongolian2726 6 ай бұрын
ハイメカツインカム??
@user-wl8cx8hi8k
@user-wl8cx8hi8k 5 ай бұрын
整備性が悪いとか何とか言ってる奴直接群馬の本社行ってやりずれぇって言ってこい ついでにスズキにも やれることやったらいいじゃん
@user-ex3cc4sq5j
@user-ex3cc4sq5j 6 ай бұрын
いやーこれはちょっと面倒です😅
@user-us2os1cz2q
@user-us2os1cz2q 6 ай бұрын
おい!どうしたJrパンパンやないか!!(°⊿°`)エッ?
@kyoge8798
@kyoge8798 6 ай бұрын
バンパー外すのそんなに手間ならもぉ前置きインタークーラー着けとけばいいのに😂
@fortune_Star
@fortune_Star 6 ай бұрын
過給器付いてないのにインタークーラーをつけるの?
@user-qm6mt3uc5w
@user-qm6mt3uc5w 6 ай бұрын
失礼なんですが俺、息子ちゃんの名前知らない。どっかで公開してましたか?
@dirs_sparetime
@dirs_sparetime 6 ай бұрын
あえてここで名前は出さないけど、kpくんが本名で呼んでるから知ってる人は知ってる
GR86 オイルクーラー取付けます 導風板が素晴らしい
28:03
付けるぞ!油圧サイド インライン式??
26:03
ガレドリ改
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Дарю Самокат Скейтеру !
00:42
Vlad Samokatchik
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Beautiful gymnastics 😍☺️
00:15
Lexa_Merin
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Nastya and SeanDoesMagic
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Nastya
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GR86ドリフト やっと走った結果が・・・
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ガレドリ改
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これは酷い ブレーキローターがヤスリになってます
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