【GR86公認取得①】【前編】GR86公認取得！久々に陸運局に行ったら･･･※毎週金曜日更新

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Күн бұрын

はい！皆さん、こんにちは(*^-^*)
わたるんチャンネルの『わたるるる～』です！
今回はGR86の公認取得を行って行きたいと思います！
※GR86公認取得企画は毎週金曜日更新です！
【国土交通省中国運輸支局】
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【自動車技術総合機構】
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【改造自動車審査要領】
www.naltec.go....
【前回のエアサス公認取得時の記録(アメブロ)】
50プリウスエアサス公認取得に向けて①
ameblo.jp/tsr-...
50プリウスエアサス公認取得に向けて②
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50プリウスエアサス公認取得に向けて③
ameblo.jp/tsr-...
このチャンネルでは主に車関係の動画をアップすると共に
趣味のミニカー等を紹介して行きます。
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その為、言い間違いや誤情報も御座いますのでコイツ言ってる事間違ってんぞ～ってのがあっても優しい目で見守ってあげて下さいｗ
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Пікірлер: 13

@user-uy8hu8wc5v 7 күн бұрын

トレーリングロッドのみなら何もしなくても車検通るってことでしょうか？どちらにしても、トレーリングロッド変えるならアライメント的にラテラルリンクも変える必要があると思いますが、念のため確認したく。また、ロアアーム3本を変えた際にアッパーアームを変える必要はあまり無いですかね？（鬼キャンにしたいわけではなくアライメント的に）無知ですみません🙇‍♂️

@tsr-project 6 күн бұрын

コメントありがとうございます😊トレーリングロッドのみでしたら何もしなくても車検に通ります。但し検査員や地域によっても判断が異なるので詳しくは管轄の陸運局に確認するのが良いかと思います。続いてロアアームを買えた場合アッパーアームを変えなくて良いかとの事ですがアライメントが出るか出無いかは別としてアッパーとロアではそもそも調整域の違いが有りますので同じキャンバー角やトーに調整しても有りと無しでは違いが出ると思って下さい。ただアッパーアームは確か競技専用パーツだったと思うので車検ＮＧで公認を取得する事も出来なかったと思います。単純にトーとロア側で多少キャンバーの調整が出来れば良いだけでしたらアッパーアームは純正でも十分アライメントは出ると思います。

@user-uy8hu8wc5v 6 күн бұрын

@@tsr-project ご丁寧な返信ありがとうございます🙇‍♂️ GR86で9.5J +45に255/35/18のハイグリップを、なるべくキャンバー起こして、フェンダー無加工で入れたく、情報を集めており大変勉強になりました。アッパーアームが競技用パーツにあたること知りませんでした。完全に無知です😶‍🌫️ 自分もロアアーム3本変えて公認取りたいなと思います！