¡Gran Avance! Trenes de Alta Velocidad Chinos Entran en Europa por Primera Vez.

Según el China State Railway Group Co., Ltd., el 7 de junio, hora local en Serbia, el EMU (Unidad Múltiple Eléctrica) de alta velocidad desarrollado por China para el Ferrocarril Hungría-Serbia debutó en el depósito de Zemun en Belgrado. Este hecho marca un logro significativo en la alineación de la tecnología y los equipos ferroviarios chinos con las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (TSI) de la UE. Significa la primera entrada de los EMU de alta velocidad chinos en Europa y un avance importante para los equipos de tránsito ferroviario de alta gama de China en el mercado internacional.
El EMU de alta velocidad del Ferrocarril Hungría-Serbia fue desarrollado por CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., bajo la organización del China State Railway Group. Fue diseñado específicamente para el Ferrocarril Hungría-Serbia basado en la tecnología avanzada de los trenes de alta velocidad Fuxing. El tren está adaptado para cumplir con el entorno operativo y las condiciones de las líneas en Serbia, atendiendo a las necesidades de transporte transfronterizo del Ferrocarril Hungría-Serbia. Está programado para entrar en operación a finales de 2025.
El presidente de Serbia, Aleksandar Vučić, visitó el tren y destacó las excelentes relaciones con China. Acompañado por el embajador chino en Serbia, Li Ming, Vučić recorrió el EMU chino en Belgrado, elogiando a la China Communications Construction Company (CCCC) y anunciando la compra de cinco EMU adicionales para el ferrocarril Belgrado-Budapest. El EMU de alta velocidad, con una velocidad operativa máxima de 200 km/h, tiene una capacidad de 250 pasajeros y está equipado con baterías para funcionar en áreas no electrificadas. El diseño del tren incorpora elementos de la bandera serbia y simboliza la colaboración en la iniciativa "Franja y Ruta".
El Ferrocarril Hungría-Serbia es un proyecto emblemático que conecta Belgrado con Budapest, destacando la cooperación entre China y los países de Europa Central y Oriental. Este ferrocarril de 341,7 kilómetros de longitud está diseñado para una velocidad de 200 km/h, proporcionando servicios de transporte de alta calidad y reduciendo significativamente los tiempos de viaje. La sección de Belgrado a Novi Sad ya ha transportado a más de 7,8 millones de pasajeros desde su inauguración en marzo de 2022. La finalización de la sección serbia del ferrocarril está prevista para finales de 2025, destacando la eficiencia y la tecnología avanzada de China en proyectos de infraestructura.
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[@aleydagarciazuleta4500]

Es impresionante lo que hacen los chinos, que bien 👌

[@amitomeg281]

Muy interesante, gracias; precios en dólares, más mapas detallados, todo ok. Salud 🍻

[@clarainesgomez1067]

Que belleza.