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[@viajandocontigo7888]

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[@carlos_asft7179]

Buenas! Soy trabajador de Iryo y os resuelvo la duda de la bandera italiana en Frecciarossa. Es marca registrada por lo tanto se tiene que poner tal y como esta registrada, no tiene nada que ver que no quieran poner la española, que sean trenes italianos o por nada de patriotismo, es única y exclusivamente que así se registró en su día con bandera incluida. Las dos primeras unidades se cambiaron por bandera española y se tuvo que cambiar por que era el logo con bandera italiana incluida.

[@viajandocontigo7888]

Gracias Carlos, me lo comentaron en privado tambien asi que resuleto ese tema, aunque deja de ser curioso jeje.Te pongo en destacado para que mas gente te lea y lo sepa.Gracias por el aporte.

[@Humberto-F7]

No entiendo, que sea marca registrada y poner ese logo de esa dimensión. Ni Airbus ni Boeing en los aviones ponen un logo tan grande y vaya si son marca registrada.

[@josejimenezro]

Muchas gracias Carlos un saludo

[@abex7]

A ver cuando ponéis servicios a san sebastian desde Barcelona y Madrid, que renfe nos tiene abandonados con 1 servicio diario cuando antes de la pandemia había 2 ida y vuelta.

[@nelbcn2244]

Muchas gràcias🙏por tu atenta y amable útil información y te deseo lo mejor!!en tu nuevo trabajo en el flamante tren☺️👌😍.Larga vida a la compencia y deseo pronto poder viajar a Zaragoza a ver a la pilarica en IRYO y pedirle muucha salud y trabajo y amorcitos para todos!!.❤️🤗

[@mariadelmarjimenezarroyo]

12:25 La clase más económica es Inicial en coches 6, 7 y 8 con asientos confort. Después va la Singular, en coches 5 y parte del 4 con los mismos asientos de Inicial. Luego, la Singular Only You con asiento Gran Confort XL en una mitad del coche 3 al lado de la cafetería. Y la tope de gama es la Infinita, divida en infinita e infinita abierta, ambas con servicio Bistro si se selecciona. Tiene los mismos asientos que la Singular Only You. Aparte de eso buen video

[@KrlKngMrtssn]

Desde Suíza enhorabuena España y su sistema ferroviario por abrirse, por ser competitivo y de gran nivel.

[@viajandocontigo7888]

hablando desde Suiza son palabras mayores Karl!, a ver si te pasas por España y lo pruebas, jejeje

[@dianaizq.]

Todos los trenes italianos pasan por Suiza sin problemas España es la única que se está atrasada en este tipo de tema Francia Italia Suiza está conectada

[@joaquinferro8066]

@@dianaizq. en España seguimos teniendo el problema de anchura de via diferente. Aunque poco a poco se va subsanando

[@nivardofloresperez1169]

Fantástico, enhorabuena España, van a la cabeza en cuanto a red ferroviaria de trenes de alta velocidad, felicidades... !! Mira nada más qué belleza de Nave...

[@becker6974]

Deberías tener más suscriptores eres de los pocos que informa noticias y novedades sobre redes en España

[@viajandocontigo7888]

bueno no vamos mal, el canal lleva haciendo este tipo de contenido desde Abril, ya irán llegando si tienen que llegar.Gracias y un saludo!

[@icyndaquilhd7953]

Porque queremos reiterar que esta es competición entre Trenitalia y Renfe. Frecciarossa es un tren italiano,por lo tanto si está la bandera italiana esta la motivación. Es igual como per Ouigo,ha mantenido el logo de SNCF en sus servicios españoles y en sus servicios en Italia también.

[@sahbia01]

Freciarossa , la bandiera italiana è segno di buona fattura ❤

[@ferrovideos4393]

Estuvo genial el estreno amigo, sigue así 👍🚆

[@viajandocontigo7888]

hombreee me lo dice un trenero 100%, se agradece jeje, a ver cuando te subes a este!

[@nelbcn2244]

Muchas gracias !🙏por tu amable y completa información!.Te deseo lo mejor en tu nuevo trabajo en este nuevo flamante tren y proyecto de IRYO.Deseo poder viajar de bcn a Zaragoza a ver a mi Pilarica para pedirle mucha salud y trabajo para todos!!que nos hacen mucha falta y largo recorrido a la buena competenica de IRYO.saluditos y bueenos viajecitos😉❤️🤗

[@josemanueldominguezprieto8369]

Muy buenos trenes parecen y pintados de Colorado para cambiar

[@CondemorZ]

Son unos trenes preciosos, viajar en estas máquinas es como ir en un Ferrari de pasajeros, ya saldrán despotricando los renfistas, talgistas y demás, pero bueno, me da igual.

[@viajandocontigo7888]

jejeje, a ver cuando lo pruebas y nos cuentas Miguel Angel!

[@manuel2106]

Es lo que se espera de un tren de Alta Velocidad.. Interiorismo cuidado.. Muy buena calidad de marcha ( nada de crujidos y bandazos).. Esmerado servicio a bordo.. En general muy bien..

[@viajandocontigo7888]

tengo que decirte que fue a ZGZ en Avlo y aunque la calidad de la marcha es inferior tampoco hay tanta tanta diferencia jejeje, es un escalon por debajo no 5, no sé.

[@DavidGomez-xl3dk]

Conservar el nombre en Italiano con ese rojo Ferrari le da prestigio de marca ya que todos asociamos el rojo y el italiano al "caballino rampante"

[@viajandocontigo7888]

jejeje pero no es ferrari jejeje aunque lo parece el jodío.

[@Lorre982]

in reality the train call ed Italo is more near Ferrari because the founder of "Italo NTV" was Luca Montezemolo an ex Ferrari director.

[@adritrenesextremadura]

Magnifico video Fran, me ha encantado has contado la experiencia muy bien, que maravilla de trenes los Iryo ETR 1000 estoy deseando montarme en uno de esos para ver la experiencia a bordo. ¡Saludos Fran y buen inicio de semana mañana!

[@viajandocontigo7888]

tienes que montarte pronto hombre, ya veras que bien!

[@Maloenton-Agency]

El tren "Pendolino" es un proyecto italiano nacido en Italia, y es una marca registrada.....El ETR-600 ex Fiat-Ferroviaria Ansaldo-Breda viajando por toda Europa (Polonia, Suiza, Gran Bretaña, Chequia, Eslovenia, etc. ) se llaman "Pendolino". La "Frecciarossa", nació originalmente del consorcio Bombardier - Ansaldo Breda, ahora Hitachi Rail... Hitachi Rail es una empresa italiana que forma parte de la multinacional japonesa Hitachi con sede en Pistoia, en la Toscana. El nombre "Frecciarossa" es una marca registrada como "Pendolino".....No puede cambiar su nombre !

[@juan1911]

La marca Pendolino nunca se llego a utilizar en España, aquí eran conocidos como Avant S104 y S114.

[@JavierCCruz]

La carta tiene muy buena pinta.

[@blaspopopo]

precioso tren,

[@JavierCCruz]

De lo visto lo mejor la comida y el wifi. El resto es equivalente al AVE.

[@medtrains]

¡¡Gran reportaje!! Ha sido interesante todas las vistas que nos has dado del tren, la información y también tu opinión. Con ganas de probar estos trenes algún día, se ven impresionantes. Saludos

[@viajandocontigo7888]

gracias compañero.A ver si lo puedes probar pronto y nos cuentas!

[@medtrains]

​@@viajandocontigo7888 De nada! Eso espero 😀 Por cierto, respecto a las franjas con la bandera italiana. A mi también me extrañó cuando lo vi por Valencia. En vídeos que hay por KZbin de cuando trajeron las primeras unidades, esa franja la llevaban pintada con la bandera española. No sé por qué lo cambiarían

[@viajandocontigo7888]

@@medtrains si, hoy e han contado q se debe a temas de marca registrada, aun asi es raro...

[@annagerard5910]

Espero que puedan circular un día de estos en la línea Andalucía -Barcelona sin pasar por Madrid para que pueda evitar los precios elevados de RENFE. Gracias por su reportaje.

[@viajandocontigo7888]

umm eso parece complicado a dia de hoy, pero ya se verá.De todas formas si que podrás comprar, a partir de Marzo, billetes Iryo de Sevilla, Córdoba o Málaga a Madrid y de Madrid a Barcelona, enlazando en Atocha.No es lo mismo pero bueno...Un saludo.

[@ferminpardo2815]

Vas a ir al estreno del ave en murcia? Sera un día histórico para la region y para españa!!

[@capamc]

Buen video Frank, tus vídeos siempre están a la altura, me parece una muy buena forma de conocer el tren antes de subirme en él. Me ha faltado que tomaras algo en la cafetería y nos dieses tu opinión, del café por ejemplo. Por lo demás, bravo :)

[@viajandocontigo7888]

era la intención pero con tanta gente... me eché atrás, además no me apetecía pagar 2,50 por un simple café jeje, pero bueno, se hizo lo que se pudo.Un saludo.

[@capamc]

@@viajandocontigo7888 a mi me daría un poco de respeto grabar a la gente, igual a alguno no le sienta bien.... No es lo mismo grabar al aire libre que en un espacio cerrado.... Respecto al café, si es buen café italiano, lo pago encantado :)

[@Wagber45]

Eso de ir de espaldas ,cono que no.

[@lissolivares4589]

Buenas, me puedes decir cuales son los asientos que miran hacia atras?

[@abex7]

Podrías hacer una comparativa de precios entre Renfe, Iryo y Ouigo? He hecho una simulación para el 9 de diciembre ida a Barcelona-Zaragoza, y precio medio más barato tiene Ouigo 25€ hasta 39€ (solo 3 servicios) , Iryo 32€-45€ (estándar) con 5 servicios y Renfe tiene 28 servicios, desde 19€ a 57€. Mirando las horas punta 13.00 a 15.00. La mejor opción Ouigo 25€. Iryo 32€ y Renfe 33€-57€.

[@viajandocontigo7888]

el viernes subo un video sobre como elejir entre las cuatro marcas, ero es que una comparativa de precios es sencillamente imposible ya que cada dia y hora es distinto según reserves con una antelación u otra.¿Cual vas a pillar?, prueba Iryo que por 7 euros... jeje

[@rubenmediano6065]

He echado de menos algunos detalles como que saliesen las clases superiores o el control de acceso y sala de espera, pero buena información la que has traido

[@viajandocontigo7888]

Sala de espera no tienen, tienen lo que laman casa Iryo , que sale pero desde fuera, el control de acceso me daba corte ahi grabar a la gente y las clases superiores no queria meterme al no tener billete no fuera q me llamaran la atencion jeje, pero bueno, algo s ehizo

[@0820-t8l]

Desde Philadelphia, PA, Estados Unidos. Felicidades España!!!!

[@viajandocontigo7888]

un saludo a filadelfia y su famoso Amtrak jejeje.

[@jordiartiagacomas8662]

Hoy mismo he comprado los billetes para el 11y 12 de Febrero, Barcelona-Zaragoza. La verdad es que se ve muy guapo,

[@viajandocontigo7888]

ya nos contarás Jordi.

[@juancarlosbarcelo2066]

Precio?

[@salvador8252]

Impresionante estacion en zaragoza

[@Antonio_Gonzalez64]

Y fría en invierno

[@viajandocontigo7888]

pues dentro de poco subire video de la misma con muchos trenes, asi que atento!!! jeje

[@RedPlayIsBack]

Sigue asi que acabaras teniendo bastates subs!

[@viajandocontigo7888]

gracias jeje se hará lo q se pueda

[@carmelodelgadopina4412]

Creo aunque parezca algo normal poner un velocímetro en el interior de cada wagon es bonito fallo.

[@albertgimenez6765]

20:30 Que casualidad que justamente hayas cogido la unidad (109.008) que hizo el viaje Inaugural Madrid-Valencia del pasado 21/11, XD 🤣🤣 El tren muy llamativo con ese rojo Ferrari. Con ganas de cogerlo yo!!!

[@viajandocontigo7888]

mira, no sabía ese detalle, Albert jeje.Tienes pensado subirte pronto y probarlo?.

[@sergio0328]

Estos trenes con patentes Hitachi/Bombardier, se ensamblan en Italia, los motores se fabrican en Trápaga (Vizcaya)

[@jaime5080]

Un trenazo, Frank enhorabuena por la experiencia, parece lo mejor en trenes ahora mismo en España, a que velocidad viajaste, máxima y media?

[@viajandocontigo7888]

pues como los demas trenes en ese sentido, ya sabes que es no depende del tren si no de la infraestructura, la media no tengo ni idea, pero en maxima los 300.Y si en muchos sentidos es un trenazo a la altura del Velaro.

[@jiritichy6855]

Tienen limite por el numero, la talla o peso de la equipaje?

[@FA-tp3pq]

Tiene buena pinta, todo será mejor que Ouigo, donde no cabe ni la maleta

[@viajandocontigo7888]

hombre Ouigo es low cost y se debe notar, yo me subiré y ya grabaré uno en marzo, que voy a Barna.Este tren no es low cost, mas bien al contrario.

[@FA-tp3pq]

@@viajandocontigo7888 Ouigo es low, low cost, yo si puedo los evito. Han traído trenes usados de Francia y los han pintado, pero al menos que pueda caber una maleta…..Iryo ha invertido en 20 trenes nuevos y el servio es acorde.

[@Antonio_Gonzalez64]

Interesante el detalle del espacio de descanso y trabajo en el hotel ONLY YOU que está enfrente del Intercambiador, para aprovechar tiempo en enlaces con otros destinos. Gracia Fran

[@Vinicius00003]

Y donde hay?

[@viajandocontigo7888]

si pero... no me convence, es decir, lo suyo es que esa sala estuviera en Atocha, entiendo que no habrá espacio y por ahora no pueden pero irte a otro lugar, aunque esté a 3 minutos andando ummm, no se yo pero bueno.

[@tabacodepipa7344]

Gracias por compartir tu experiencia. Sabes si había parado en Lérida? ( procedente de Bcn)

[@viajandocontigo7888]

gracias a ti por verlo.No paran en LLeida, solo en Zaragoza y no todos.Te recomiendo ver los dos videos que hice sobre el tren y los servicios de Iryo.

[@tabacodepipa7344]

@@viajandocontigo7888 gracias !!

[@tonechodiaz1179]

Flecha roja mola un montón, estoy contigo 👌

El billete de iryo más barato es de la clase "inicial", no la clase "singular". No me queda claro si ese es el asiento básico que hay en inicial y también te lo asignan al pagar la clase singular, o si simplemente es una confusión, y donde dices singular, en realidad te refieres a inicial.

[@viajandocontigo7888]

correcto Victor, es la inicial, es que ves... ¿inicial?, ¿singular?, esta mania de poner nombres enrevesados es lo que tiene. Mi asiento era el barato, el inicial. Perdon.

[@ignaciofdez7851]

Los maquinistas de Iryo supongo que han hecho el curso homologado que cuesta 30000€ sin más,no? En Renfe además hacen un examen internó

[@viajandocontigo7888]

no lo sé Ignacio, pero si no me equivoco los maquinistas, da igual donde terminen hacen ese mismo curso, lo explicó brevemente el protavoz del Semaf el dia que le entrevisté.

[@ignaciofdez7851]

@@viajandocontigo7888 Es cierto en parte, porque para entrar en Renfe hay que 'opositar'. Gracias por responder

[@anastasia5624]

Unos 22.000€ cuesta. Los maquinistas de Iryo ganan bastante poco respecto a los maquinistas principales de Renfe. Supongo que con el tiempo suban de categoría.

[@ignaciofdez7851]

@@anastasia5624 añade los 1500€ que cuesta el reconocimiento médico. Aún así vale! Ha bajado. Pero

[@ignaciofdez7851]

@@anastasia5624 Pero con el.curso hecho sólo puedes aspirar a entrar en cualquier privada( mercancías principalmente) y están mal pagados y trabajan muchas horas. En RENFE, no vale con el curso,debes entrar en un curso interno donde te enseñan pero te valoran plan oposición. Si vales entras,pero si no superas las pruebas fuera

[@carlosrivera3260]

Lo de usar Frecciarossa, en italiano, creo que es bastante obvio: es una marca. No veo a los franceses llamando a sus supermercados "Cruce de carreteras" en España o Sudamérica, en vez de Carrefour.

[@viajandocontigo7888]

si ya ha quedado aclarado, pero bueno y sigo viendolo un poco ridiculo al ser un tren que operará en España, pero bueno, la proxima vez hago el video sin decir una palabra como en otros canales, porque madre mia...

[@Aletek]

@@jandron94 No se porque han cambiado el nombre a Auchan, no es precisamente una palabra dificil foneticamente. Pero aqui se cometen atrocidades con las traducciones por parte de los de marketing... imagino que han de justificar sus 4 años en la universidad.

[@xaciu]

Esta bien pero como al renfe le falta sitio para meter la bici si te quieres ir de vacaciones con ella (hablo por lad imagenes que enseñaste)

[@AntonioSanchez-topeguay]

Por qué no has mostrado las otras clases?

[@viajandocontigo7888]

porque estaba en la singular(la turista) y no era plan...

[@diegosaiz2264]

@@viajandocontigo7888 En otra ocasión con la excusa de KZbin échale morro ;-)

[@Pistamania]

Disculpa mi pequeño tirón de orejas, pero para ser el canal viajando contigo y ser capaz de llamar a Lérida en su fonablo autóctono como Lleida, me ha sorprendido que desconozcas que el restaurante y su carta tiene un nombre vasco que es Haizea, o viento en su traducción al castellano. No "Jaizea" tal y como has pronunciado. Gracias por tu trabajo y mostrarnos este nuevo servicio ferroviario.

[@AzamAzam-kd5tq]

Gracias por el video. Ojalá renfe aprenda y no pierda los clientes y la dejez que en los últimos años a perdido mucha calidad ya no es lo que era la renfe. Llevo 16 años trabajando en la renfe y desde hace muchos años perdimos a mucho viajeros de calidad una mala organización en la renfe. Como es del estado nadie le importa las pérdidas ni la calidad del servicio. En el video que has hecho se ve mucha calidad de material 👌 eso es un hecho muy importante por los italianos. Sinceramente es un tren 🚆 de 10. Mucho mejor que los talgos o los Siemens estos últimos están en muy mal estado y nadie los mantienen al día la empresa de mantenimiento no es buena y renfe pasa de pagar más. Es una realidad que veo cada día.

[@fernandom5070]

Se agradece la información que proporcionas. Renfe se verá obligada a subir el nivel de atención al cliente si no quiere perder cuota de mercado en las líneas más rentables... Una de las ventajas de la competencia es que obliga a los operadores a estar despiertos y cuidar a sus clientes. Espero que también Renfe capte el mensaje.

[@cgga5916]

Porque motivo están mal los Siemens si les cambiaron los motores? No lo lleva Nerthus?

[@viajandocontigo7888]

ostras un topo! jejeje, me sorprende que digas que los Siemens están mal, precisamente son su rival directo y siguen menteniendo un gran nivel, aunque sospecho que les darán un lavado de cara cuando lleguen los Avril, ya veremos, supongo que ahora con competencia Renfe va a espabilar, ya lo ha hecho en publicidad y me huelo novedades en los proximos meses.Veremos!

[@AzamAzam-kd5tq]

@@cgga5916 el material está desgastado los baños huelen a mierda literalmente por no hablar de las cafeterías o de las piezas de los armarios o puertas interiores en fin está descuidado la empresa que lleva el mantenimiento dicen que no tienen repuestos o siempre dicen que renfe no les deja los materiales para realizar los cambios o arreglos necesarios por no tener a los trenes parados más en los talleres. Sinceramente pienso que la renfe ya no es ni lo será con estas empresas de competencia que ya es una realidad en España. Contratan a empresas externas para darles muchos servicios para que ella no los quiere realizar les pagan a otras empresas más dinero si la renfe llega a tener su personal de servicio como los interventores en definitiva derrochan mucho dinero 💰 de estado en otras empresas.

[@cgga5916]

@@AzamAzam-kd5tq Yo no he visto que los baños huelen mal ni lo que comentas de las puertas. El resto que comentas lo desconozco.

[@fernandojuradoguillen706]

La verdad es que parece un avión por dentro pedazo de tren

[@Alperg747]

Pues según parece y también se ha visto en otros videos vibra bastante el tren no? Yo tampoco entiendo lo de el logo y bandera de Freciarossa, tengo entendido que los 2 primeros trenes sustituían la bandera por la española en el logo. En principio diría que es incomprensible y que no les hace ningún bien no rediseñar y tener un logo con una bandera extranjera, pero este pais es tan particular en ese sentido que no sé que pensar. Parece que quieren diferenciarse en el tema de la comida y servicio a bordo y también manda coj. que a estas alturas haya que subrayar que el wifi aquí sí va bien ... El interior es muy bonito, pero creo que me siguen gustando más los del Velaro 103.

[@viajandocontigo7888]

no es que vibre mucho o poco, los bandazos se producen por la via, pasa en el Velaro tambien, que por cierto, en cuanto a la marcha, aislamiento etc, son muy similares.

[@beltranfrances4768]

¿Qué tiene de "polémico" el 2030? ¿Y qué tiene de malo que una empresa con capital italiano quiera identificarse como tal? ¿Qué te aportaría que los vagones tuviesen banderas de España impresas?

[@viajandocontigo7888]

uyyy tu no lees los mensajes que me dejan a veces sobre el 2030, el otro dia lo llamaron genocida!. Y la empresa es italo española, con trenes nuevos, que solo operarán en España, por tanto no entiendo que parezcan que vienen de 2º mano de Italia o que hacen un Milán-Madrid a diario. Lo siento pero no lo entiendo.

[@viajandocontigo7888]

debe ser eso Olivier, debe ser eso... el tren lo he grabado en España, y las rutas las hacen solo en España, ciudades españolas, lo digo por eso, solo eso, lo demas te lo inventas tu porque te da la gana. Y lamento si mi pronunciación no te parece buena, pero es la que hay.0 % del mensaje en torno al tren o al vídeo, muy constructivo tu comentario si señor.

[@diegosaiz2264]

Tienes algún problema con la bandera de España y sus colores? Una bandera representa un país, no una ideología. Si estás en España la bandera es la que es. Y en Francia o Italia tienen otras. Superalo

[@hillsidebilly4649]

“No tendrás nada y serás feliz” (Agenda 2030)…. ¿Polémico? Para nada.

[@samuelcanodoniga7021]

Pero todos los trenes están bien

[@adriandiaz7839]

No se puede dar la vuelta los asientos

[@fabriziogrimaldi5037]

Francamente, non comprendo neanche io, la mancanza della bandiera spagnola. Ok il marchio registrato ma.....da qualche altra parte, la si poteva mettere no?

[@ptx21]

Yo lo he probado hoy, en la clase básica, y no sé, me ha decepcionado un poco. El asiento un poco duro, ausencia de luz de lectura y de bolsillo en el asiento delantero, el mapa de por dónde circula el tren tenía las letras muy pequeñas y no hacía zoom, con lo que servía de poco, y además los anuncios se han hecho solo en español y en inglés (que no pasa nada y está genial), pero sería un guiño que lo hicieran también en las lenguas cooficiales a donde viaja el tren, como sí hace Renfe. El tren por fuera muy bonito y llamativo, pero por dentro me esperaba otra cosa (hablando siempre de la clase básica). Opinión puramente personal y subjetiva. En general bien, y repetiré, sí que recomendaría viajar con Iryo obviamente, pero no es exactamente lo que me esperaba. Saludos a todos :)

[@viajandocontigo7888]

si, al menos el catalan ... eso tambien me sorprendió, lo d ela luz de lectura no me fijé pero supongo que vendría bien, no se, a mi el asiento me pareció muy comodo la verdad.

[@antonioperalta7765]

porque van en sentido contrario los asientos ?

[@antoniors1583]

Va medio coche para cada sentido

[@viajandocontigo7888]

no son todas las filas, ni mucho menos, pero tampoco lo entiendo...

[@CondemorZ]

@@viajandocontigo7888Es entendible porque estos trenes tienen 2 cabinas de conducción en casa extremo y, por lo tanto, si todos los asientos estuvieran en un mismo sentido, a la ida, por ejemplo, todos irían en el sentido de la marcha, pero a la vuelta todos irían en contra del sentido de la marcha. Por eso se reparte mitad en un sentido y mitad en el otro y como te toque.

[@nelbcn2244]

Buen video! y viaje.👍👏Los asientos parecen muy comodos.La cafeteria pequeña y llena,la carta parece buena calidad.Los asientos en turista todos hacia atràs y no se cambian de lado?Lo de la agenda 2030 (me recuerda al actual gobierno ,su presi y los anuncios de tv)y nombre en italiano no harian, falta.Creo que viajare en primera clase a ver que diferencias hay.

[@Alperg747]

Los asientos van así porque han querido. En otros trenes se dan gira.cuando se cambia el sentido de la marcha. Tambien veo demasiados asientos dando a la pared entre ventanas

[@santiagozuniga1194]

Mejor viajar en PLM autocares 🚌 Pamplona Logroño Madrid 👌🏻

[@juanjoselaso1313]

pues yo yaa no viajo en el ,lo que circula por España tiene que llevar logo de España.

[@jeanbeckervidal4413]

Este tren quedará al mismo nivel que los Avril que la unica ventaja sobre iryo será una pantalla táctil en los asientos.

[@viajandocontigo7888]

Los Avril aun ni circulan con pasajeros, un poco prematuro ponerles ya a maximo o minimo nivel no crees?

[@tonioerenic]

Soy hijo de generaciones ferroviarias, es un fallo que sea rojo y valla a Madrid, pero el tren parece que vaya a 400 y que lo hagan asi, es respetable, si tiene exito llegara a Italia. Y tambien alguno llegase por Caspe.

[@AlejandroLopez-ed8kj]

?

[@tonioerenic]

@AlejandroLopez-ed8kj La via de Caspe no puede permitir más viajeros por su seguridad. Es uno de los mayores núcleos ferroviarios historicamente. Pero, solo circulan 4 trenes en ambos trayectos a Barcelona y Madrid. Deberían adecentar la via como se hizo en el pasado, ya que solo pasan en su mayoría mercancías. Los trenes Comunistas italianos, no es una cosa buena para el Socialismo Azul de España que vayan a Madrid.

[@bart6764]

Tengo la clase singular, coche 5, segun he visto es igual al inicial pero dice iryo que coche 4 y 5 son singular, alguien puede aclararme esto porfavor?? segun me han dicho inicial seria turista, y singular seria superior a turista y despues estaria singular only you y la infinita.Pero como bien dije antes el coche 5 le veo igual al coche 6,7,8 y la explicacion 4,5 singular 6,7,8 inicial

[@quitolito15]

Q fastidio ir para atras en ciertos vagones ya podian darse la vuelta los asientos

[@juancarlosbarcelo2066]

Es lo normal en este y en todos los trenes. Habria que poner personal para cambiar los respaldo como se ve en otros trenes de otros paises al llegar a cada extremo. La mitad va en un sentido y la otra mitad en el otro. En los cercanias pasa igual en grupo de 4. A mi que me gusta viajar en el sentido de circulacion he de decir que no es molesto ir de reves cuando va tan lineal.

[@Erbandolero]

Simple Iryo es de Trenitalia.

[@juan1911]

Iryo no es Trenitalia es una sociedad mixta hispano italiana, su matriz es ILSA (Air Nostrum 55% - Trenitalia 45%)

[@AntonioSanchez-topeguay]

No has quedado muy claro que los asientos te gustaron mucho

[@viajandocontigo7888]

bueno ve que no te ha gustado el video ni como lo he hecho, eso tambien ha quedado claro...

[@raulcasanovabatista4373]

Iryo o ouigo o avlo o cual mejor?

[@fernandom5070]

Iryo... Las otras dos estan enfocadas al mercado low cost.

[@raulcasanovabatista4373]

@@fernandom5070 Las incidencias técnicas y los retrasos en avlo le hace perder fiabilidad, aunque el tren estéticamente me encanta.

[@viajandocontigo7888]

esta semana haré video de comparativa, pero son dos bloques distintos, low cost por un lado (Avlo y Ouigo) y tren vamos a decir mas exigente (Renfe AVE y Iryo).

[@sagutso30]

el nombre de restaurante HAIZEA es euskera jajaj en castellano se dice Viento....

[@oscarinthemiddle]

Y Zara significa (tú) eres, y transportes Azkar es rápido... E Iker...portero ;)

[@oscarmino2819]

Uiiii La Cafeteria no me gusta nada. Las ventanas super bajo. A mi lo que me encanta del Ave es que en la Cafeteria tienes los Ventanales grandisimos para disfrutar del paisaje mientras que tomes una cervecita o lo que sea. Los asientos creo que son el Highlight del tren. Despues tambien lo que tiene mejor los Vagones Talgo es, que bo tiene escalon.

[@viajandocontigo7888]

jejeje si te apoyas en la barra se ve perfectamente, creo que son asi de bajas por eso Oscar.

[@oscarmino2819]

​@@viajandocontigo7888 ya pero te tienes que apoyar. En el Ave ni eso. 😂😂😂 cosas mias. Que ganas de poder voler a un tren de alta velocidas y disfrutar de la cafeteria. Ah punto negativo de Avlo. No tiene ni cafeteria 😂

[@bocadilloderecreo_2942]

¿Eres de Zaragoza o has ido allí apropósito?

[@viajandocontigo7888]

lo segundo y ya estuve un par de dias para grabar unas cuantas cositas jeje.

[@ijaen]

Es hora de superar las mascarillas. En el Reino Unido no las llevamos hace más de un año sin significar un aumento de casos. Debe ser ya de libre elección, no imposición.

[@jubis0270]

solo por lo de la agenda 20/30 no me subo

[@bart6764]

Muy bonitos pero resumiendo, avlo desde 7, ouigo desde 9, iryo desde 18. Es bueno tener mas opciones pero creo que ouigo y avlo seguiran por delante, se que es otro concepto hablo de tarifas ojo.

[@auroras7136]

Un punto negativo es que sólo la mitad de los asientos están en la dirección de la marcha. El resto van en contra dirección y no a todo el mundo le va bien.

[@viajandocontigo7888]

tanto como la mitad no, pero si una parte, quiza una 3º, y tampoco lo entiendo, pero buno

[@giro100]

Esperaba no ver ni un solo asiento vacío. Son 18 euros, con ese precio debería estar todo vendido

[@viajandocontigo7888]

ya, pero no todos los billetes son a 18 euros eh, ni mucho menos. A mi me costó 22 y algo y eso q lo pillé nada mas salir a la venta. Ademas... Iryo ha pecado de falta de publicidad, mucha gente aun no la conoce y tendrían que haber salido hasta en la sopa estas ultimas semanas.

[@fernandom5070]

Se agradece el esfuerzo que haces Fran.... Pero la calidad de la edición deja mucho que desear. No enseñas la primera clase ni el servicio de comida a bordo. Te recomiendo que eches un vistazo al canal doc7austin... La edición y estructuración de sus videos es excelente, puede ser una referencia para mejorar en el futuro. No pretendo ofenderte, solo hacer una crítica constructiva. Un saludo Fran y gracias de cualquier forma.

[@viajandocontigo7888]

Agradezco la "critica constructiva" aunque no se, ¿ni una cosa buena de mi video?...también es cuestión de gustos y de estilos diferentes, cada canal y youtuber tiene el suyo, si hicieramos todos lo mismo sería un poco aburrido...Dicho esto, yo que sé... ¿nada bueno?. Por ejemplo en ese video que citas no hay audio alguno, solo texto (y en inglés), encima con un tren casi vacío, al ser muy temprano, así da gusto grabar, yo tuve q lidiar con un tren casi lleno de gente que te miraba raro todo el rato... jeje. Ademas el tipo se montó antes incluso de q hubiera pasajeros, y de inicio. Yo en ya a mitad de camino. Yo viajé en la clase baja y no era plan de recorrer las otras clases grabando estando llenas... Yo no pillé comida, ni pedí en cafetería. Y no sé, en cuanto a edición edición... bueno no digo nada, no creo q haya tanta diferencia, mas allá de la calidad de imagen, al ser el suyo en 4K, yo no puedo editar en ese formato... Ademas hablamos de un canal enorme que solo hace videos de este estilo, lo extraño sería que fuera peor que el mio, no se... Pero bueno oye, era mi primer video a bordo de un tren, e hicimos lo que pudimos.

[@fernandom5070]

@@viajandocontigo7888 Gracias por tu respuesta Fran... Tu vídeo tiene muchas cosas positivas, yo solo quería hacer hincapié en que se podría proporcionar más información... En cualquier caso, como bien dices, cada uno tiene su estilo y he de reconocer que me generalmente me gustan tus videos. Un saludo

[@viajandocontigo7888]

@@fernandom5070 pues en tu próxima "critica constructiva" agradecería otras formas, porque leyendote parece que mi video es una mierda y no mola nada, te lo aseguro. Todo es mejorable y siempre habrá cosas que se pueden pulir, o falten, o se puedan cambiar a mejor para la proxima vez, claro que si, pero cada uno tiene su estilo y forma de hacer las cosas. Y no es lo mismo decir ¡JODER QUE FEO ERES! a oye, creo que te vendría bien ponerte unas lentillas, te favorecería... no se si lo captas.

[@ss-fy9py]

Le tue bandiere quelle italiane con la spagnola penso voglio significare che convoglio Italo spagnolo

[@viajandocontigo7888]

si la compagnia è italo-spagnola, ecco perché mi sembrerebbe bene che entrambe le bandiere appaiano insieme, ovviamente, ma in questo momento il treno sembra riutilizzato dall'italia o che stia passando, non che sia un treno che opererà in Spagna. Non ha senso. E mi dispiace per fecciarossa ma l'avrei tradotto anche in spagnolo. Siamo in Spagna, non in Italia.

[@ss-fy9py]

@@viajandocontigo7888ma la bandiera spagnola c'è sopra locomotore insieme alla bandiera europea Trenitalia e il marchio è il nome del treno ,ci sono ambe due le bandiere.Il personale di IRYO tutto spagnolo che io sappia,una buona opportunità di posti di lavoro che da questa società,e permettimi una pochino di orgoglio il frecciarossa è veramente bello ....buon viaggio sapagna

[@viajandocontigo7888]

Sì, certo, ma quello che vedi di più è il Frecciarossa e la bandiera italiana. Oggi mi hanno detto che ciò è dovuto a questioni legali, di un marchio registrato, ecco perché non sono stati in grado di incorporare la bandiera spagnola o tradurla in spagnolo. Detto questo, spero che tu abbia inteso questo commento come qualcosa di negativo nei confronti di trenitalia o frecciarossa, tutt'altro. Ti auguro il meglio.

[@ss-fy9py]

@@viajandocontigo7888 ok

[@klauslu3231]

Si la mascarilla es obligatoria en todo momento en el transporte publico como es posible los vagones cafeteria??..Y los menus en los mismos asientos??..La normativa lo prohibe totalmente...No se entiende..

[@viajandocontigo7888]

como va a ser eso?, si estuviera prohibido no lo podrian hacer...

[@andybarinov1150]

Asientos de espalda a la marcha, que mareo !!!

[@viajandocontigo7888]

son pocos, no creo que lleguen a 1/3 pero... si, a mi tambien me sorprendio y no entiendo por qué estan asi, aunque sea solo una parte, es raro...

[@ertlyertly6517]

Te explico lo de la mascarilla. Aunque sea obligatorio, el personal está hasta los coj,... del sinsentido de que sea solo obligatorio en transporte público, y que en cualquier otro sitio le puedas oler hasta el sobaco al que tienes al lado, así que el que se la quiera poner que se la ponga, y el que no que se preocupe de su parte o de lo que le quieran decir.

[@rafaelherreroserrano5685]

Ojalá llegue pronto a Andalucía,vaya robo el ave

[@jorgepradanosfernandez]

En otras imágenes se veía el cambio de la bandera italiana a la española. ¿Lo habrán conservado por exigencia de Trenitalia? Lo de Agenda 2030 puede espantar a potencial público. Es significativa la publicidad nueva de Renfe que ha aparecido en Chamartín o ahí en Delicias, eso de "No todos los trenes son como Renfe", se nota que Iryo les puede hacer bastante pupa.

[@viajandocontigo7888]

si si Renfe ha contraatacado al menos en publicidad, cosa que por cierto Iryo deja mucho que desear, no se le ve por ningun lado, en eso han metido la pata han sido racanos o se han mostrado donde no debian, pero bueno...En cuanto al tema bandera, mira, que pongan las dos juntas, pero un tren que solo operará en España y que es nuevo no puede parecer reutilizado de Italia, no lo entiendo.

[@juanfragonzalezdelara4693]

Ese pequeño o gran detalle de la bandera italiana , con el nombre de Flecha roja en italiano , "" CHIRRIA UN MONTON """ Podrían haberlo escrito en Español , y la banderita haberla conjuntado con una española , o simplemente suprimirla , No tiene sentido una empresa que su capital es 50% española (eso creo ) Y circulando entre ciudades españolas ( sin tocar ninguna italiana ),,,,,,, Meta así la pata Es mi opinión, muchas gracias

[@viajandocontigo7888]

por lo que me han comentado hoy se debe a algo de temas de marca registrada... aun asi es un poco... no se.

[@jorditur2534]

Permisaeme un consejo. viajen en cias españolas.... nos conviene a todos..

[@viajandocontigo7888]

Iryo es mitad española Jordi

[@fernandom5070]

Que más dará la nacionalidad de la matriz de la Compañia o del constructor de los trenes. Lo importante es el servicio... Somos unos privilegiados en España que tenemos 4 servicios diferentes en las líneas principales.... Tenemos la menor tasa de viajero por km de LAV de Europa, un desastre... Eso cambiará con la competencia.

[@penedeyegua]

Precisamente gracias a la competencia, se está regulando el mercado y están bajando los precios. Además, iryo en este caso al competir directamente con el ave y ofrecer un servicio que ahora mismo no tiene Renfe, les obliga si no quieren perder a sus viajeros a mejorar su servicio y ofrecer un mejor producto. Hasta ahora, las compañías españolas, la Renfe básicamente, ha hecho lo que le ha dado la gana, con los precios que les ha dado la gana y empeorando paulatinamente el servicio ofrecido en el tren. Ya es hora de que se den una hostia de realidad y de que espabilen.

[@jorditur2534]

@@penedeyegua Pues la gfrancesa OYGO.tengo entendido que funciona regulín con muchos problemas...

[@Alperg747]

Digais lo que digais no es normal que lleve una bandera de un país extranjero. Muchos de los que se molestan por comentar eso se creen se dice porque se pide que lleve la española y eso les escuece. Pero es que no es asi. Al menos yo no lo comento por eso. Podría no llevar ninguna, que la raya sea de un solo color, o de colores sin identificación. Lo que sea, pero poner una bandera de un estado diferente en el que vas a operar yo lo veo muy extraño qué queréis que os diga.

[@viajandocontigo7888]

claro a eso me refiero, es un tren que operará en España y con esa bandera debajo de Frecciarossa apostaría mi pie izquierdo(y soy zurdo) a que mucha gente se cree que son reautilizados desde Italia cuando ¡son nuevos! y solo darán servicio a España. Si alguien quiere buscar polemica por ese comentario adelante...

[@pouliepalapa7017]

Ce sont des trains italiens et c'est une marque déposée, on ne peut pas la changer. C'est comme si vous roulez en Fiat et que vous voulez changer de logo car elle circulent en Espagne...

[@TheMariodeblas]

Yo Renfe💪🇪🇸❌🇪🇸

[@dianaizq.]

Qué tontería es como que compres un Adidas y tienes que colocarle el nombre en español o que compre algo francés con nombre francés y le cambias el español por favor son marcas registradas internacionales. Es una franquicia internacional no vas a colocarle el nombre a tu gusto . Cuando llegó el tipo de mercado y compro un chorizo español tiene nombre español

[@lukapoti819]

Pues a mí me pareció muy estrecho,y se me hizo claustrofóbico Mucho asiento junto en un vagón estrecho, eché en falta amplitud y sitio para maletas apenas tiene Y aparte La comida era fría, y el billete no me costó 18 e precisamente, Bueno un tren estrecho, reformado si, Pero muy incómodo porque los asientos son de cuero duro, Y el movimiento,un poco mareante. No me gustó nada .

[@samuelcanodoniga7021]

Es mejor renfe

[@cgga5916]

Porque?

[@tanapurna1]

Te sobran 10 minutos de video

[@viajandocontigo7888]

Sabes que se pueden pasar para adelante los videos, si eso ¿verdad?. Dicho esto, si a mi me sobran 10 minutos de video a ti te han sobrado 10 palabras en tu comentario. No sé a que viene de verdad. Pero bueno...