Привет Поздравляю с покупкой,авто класс,у меня такая же 19 года комфорт 8 клапанов .Есть один косяк с которым я столкнулся с наступлением жары, машина глохла на ходу и снова заводилась выскакивала на бортовом компьютере ошибка 1602,через дня два три всё повторялось,я ездил в сервис,они не нашли причину,а причиной оказалось ЭБУ перегревалось под войлоком,я его вытащил наружу и всё стало хорошо,вроде мелочь а осадок остался.
@ИринаГундарева-и7э4 жыл бұрын
У нас калина 2015 года, прошли на ней по Каранскому бору, Новосибирская обл. Кто хоть раз там ездил нас поймёт, дорога там это настоящий тест для автомобилей.... всем привет с Новосиба!
@reflexxx84543 жыл бұрын
@Владимир Дегтерев Еще нужен ответ?
@reflexxx84543 жыл бұрын
@Владимир Дегтерев были оба движка, 8миклоп более тяговитый на низах и на этом все, 16ти мощнее, клапана регулировать не надо и их сейчас не гнет, экономичнее, по трассе летишь. По краске-белая и черная очень слабые, у меня черный универсал 14 года весь в сколах, пороги красил два раза, песочит. Нужно брать металлик, была калина серебристая намного прочнее, пороги сновья надо закатать в пленку либо антигравий, капот уже на усмотрение. В остальном супер машины для пролетариата, не подводили меня никогда, расходники и мелочи не бьют по карману, содержание копеечное а для нашего брата это главное.
@reflexxx84543 жыл бұрын
@Владимир Дегтерев У меня примерно такие же условия эксплуатации. 16клоп все-таки во всем лучше, на низах он сильно не теряет, там сейчас сверху двигателя ресивер регулирующий воздух, он здорово помогает. Звуковой комфорт важен, 8клоп дизелит на холодную, более тарахтящий и вибрирующий, это очень чувствуется. Вобщем я бы ни за что не вернулся на 8миклоп, тем более сейчас клапана не гнет нигде. У меня 105000 пробега сейчас, сцепление не менял, все гуд. Машину брал новую, нет никаких признаков потери мощности, едет как вчера купленная. На низах первое время я чувствовал разницу, но через папу дней уже привыкаешь, страданий по этому поводу никаких.
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
Бери, не пожалеешь, если робота возьмешь, надо подпривыкнуть, и обслуживать и будет тебе счастье!!!
@alexandr30253 жыл бұрын
Обзор зашёл. Лайкос. Много Я в тексте. Чуть больше терпения к окружающим. Благодарю.
@LargusPlus4 жыл бұрын
Хоть у самого и не Гранта, но с удовольствием посмотрел этот обзор с нестандартным подходом, так сказать с изюмом
@Дауж-р8ш3 жыл бұрын
Хороший обзор! Молодец , мужик! Может где-то, и не складно, и нудно, и не отредактировано... Зато - четко и интересно! Обзор от владельца, вот - главное! Классно и понятно! То, что надо! Спасибо, за проделанную, отличную работу!!!
@АлексейЗиновьев-м9щ4 жыл бұрын
Ну что, как всегда всё доступно объяснил. Красавчик 👍🤝🤗
@дедЩукарь-т3т4 жыл бұрын
Разные бывают ж/д переезды, на многих можно, проехав на скорости, и подвеску оставить.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Я таких ещё не встречал по крайней мере в Питере.
@Monolith_Adept4 жыл бұрын
"Кредитопомойки" - интересное у вас отношение к другим автовладельцам, особенно если учесть, что сами вы владеете пробником автомобиля.
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
Ты пешеход видимо))
@Monolith_Adept3 жыл бұрын
@@svetoslavchobotok8368 ага, а ты видимо ученик "школы магии и волшебства". А вам разве разрешено занимать гаданием за пределами школы? =))
@Стас-х4г4 жыл бұрын
Вот парень заморочился я думал что смотрю про гранату, а слушаю про как минимум мерс, всегда хочется спросить "ты её на всю жизнь купил?"
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Нет конечно, но при продаже следующему владельцу мне за неё будет не стыдно =)
@Alex_34553 жыл бұрын
Спасибо за четкий обзор!) Сильна ли разница по комфорту на грунтовке кросса и обычной версии? Задумываюсь о покупке)
@ITm0nkey3 жыл бұрын
На обычной не ездил, но судя по бывшей Приоре - разницы никакой нет, ведь подвеска везде одна и таже.
@granta60923 жыл бұрын
есть мнение что на кросе подвеска жесче. и я как обладатель кроса 2020 говорю тебе - бери не автоваз. вот сейчас возвращался с корпоратива на логоне - господи он просто божественный аппарат по сравнению в вазом
@KayDi9183 жыл бұрын
Подвеска кайф
@ОлегДодонов-г8з4 жыл бұрын
Спасибо,за честный обзор,у меня такая же точно,и цвет такой)
@АртемПрокофьев-ы3н3 ай бұрын
Так относитесь к машине, можно было догадаться удлиненные подкрылки поставить. На озоне 1000 руб. Не было бы проблем с поддомкратником. И плёнку тебе самую дешёвую вначале закатали, гибрид скорее всего. Надо не жалеть средств и закатывать в полиуретан.
@НиколайСтарцев-ь1ф3 жыл бұрын
Хорошое видео,что за дилер и каккие светодиоды ставили на задний ход??спасибо
@ITm0nkey3 жыл бұрын
Дилеру не хочу делать рекламу, мне за это не платят. Про светодиоды есть отдельное видео в плейлисте, там и ссылка была в описании на них.
@Евгений-ц4у5в4 жыл бұрын
Не знаю, у знакомого на работе полоска на капоте пленка. Года 4 вообще не видно её. Моет на автомойке и там не акуратничают. Ни пузырьков ничего нету. Просто видимо криво вам приклеили . Раз сказали не умеют полностью. А на крыше резинка с Али экспресс. А молдинги на дверях не помогут от других никак. Форма у двери такая что она заденет в районе дверных ручек.
@ДмитрийУфимский-л1ы4 жыл бұрын
Не слушайте про скорость 70-80 на переездах.так ни какая машина не выдержит.покупаешь то проехать не 20-30 тысяч км.а минимум 50.а с такой ездой ходовку делать будешь.надо за эксплуатацией технической следить а не только внешним видом.не спорю когда не рыжая не мятая приятно.но когда ты постоянно будешь ездит в сервис или сам делать ходовку.это же ваз.терпит одно передается на остальные части.начнешь менять первое позже сломается второе))))).ну можно как многие ездит так и продать трёхлетнюю!))))) Тогда да,можно не заморачиваться.но процентов 90 ездят тысяч по 100-150.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Для диванных экспертов скажу одно: на предыдущей Приоре отъездил 85к км за 7 лет и ездил также. Ремонтировал 1 раз переднюю подвеску. Задняя так и осталась родной и была продана вместе с автомобилем. Если не знаешь - лучше не позорься и не пиши дичь.
@АбдурахманАбдурахманов-ж6л Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста подвеска жёсткая да очень чем обычная гранта?
@ruslanmagruso54443 жыл бұрын
Диски очень понравились. Не подскажите размерность дисков? И ещё, почему на гранту кросс не устанавливают автомат жатко?
@ITm0nkey3 жыл бұрын
Диски такие: Скад Веритас 5.5x14/4x98 D58.6 ET35 SKAD-ALMAZ-BELYY По поводу автомата - не знаю...
@дедЩукарь-т3т4 жыл бұрын
Классная музычка вначале! Просмотрев весь ролик, вернулся опять в начало ещё послушать.
@поехавший-4К Жыл бұрын
Колеса летние какие стоят?размер резины?
@ТолТолкин4 жыл бұрын
Автор КрасаУчиг, Респект !!!, Интересно что с днищем ? Антикор есть на дне ????
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Днище в порядке, был сделан доп. антикор при покупке
@ТолТолкин4 жыл бұрын
@@ITm0nkey Понял спсибо
@АлександрТершуков-л5м4 жыл бұрын
ПЕРВОЕ. С МЕНЯ ПОДПИСКА. ВТОРОЕ. ЕЗДА НА СКОРОСТИ 100 ПО ГРАВИЙКИ, ЧРЕВАТА ПОСЛЕДСТВИЯМИ УЛЕТЕТЬ ДАЛЕКО В ПОЛЕ . А УЖ КАК ДОВОЛЬНЫ ВСТРЕЧНЫЕ ВОДИТЕЛИ НА ТЕХ ДВУХ ИНОМАРКАХ ? ТРЕТЬЕ. ЛАЙК ЗА АДЕКВАТНЫЙ ОБЗОР .
@Only_worker3 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор.
@b.i.s.94224 жыл бұрын
Обзор хорош. Скажите, а ещё лучше покажите,, как бронеплёнка заходит за края капота? Подворачивается ли за его края? Если да, то насколько? Хорошо ли держится подворот плёнки? По порогам. Есть ли щель вдоль всего порога между ним и пластиковой накладкой? Если есть как на ШевиНиве, то под пластиковые накладки набивается грязь и киснет там вызывая коррозию порога, особенно это касается перехода порога в заднюю арку.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Пленка подворачивается за края. Пока держится нормально. По порогам чуть позже отпишусь или сниму, надо присмотреться =)
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
Хороший видос! ) у меня точно такая же. Но взял 29.06.20. И вот даже не проехав 1000км ощущаю вибрацию на руле на ровной трассе при скорости 100 км/ч и сильно ощущаются на руле удары от неровностей типа небольших камней на грунтовке на медленной скорости. На прошлой гранте седан 2014 года не было на руле ничего подобного. Вот не пойму теперь - это кроссовская подвеска приподнятая так влияет или у меня какой то дефект вылез... У вас как с этим???
@arwaydor84564 жыл бұрын
Сделайте балансировку колёс
@ITm0nkey4 жыл бұрын
У меня ничего подобного нет. По вибрациям - это скорее всего Вам на балансировку срочно в нормальный шиномонтаж, а что касается ударов - тут налицо перекачанные колёса. Сделайте давление 2 очка перед/зад - и машина будет ехать по другому, если конечно у Вас не низкий профиль резины.
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
Диски и резина пока родные с завода. На них грузы есть балансировочные. Давление 2.2
@ITm0nkey4 жыл бұрын
@@ДмитрийМ-ь1ю Наличие балансировочных грузов не гарантирует балансировку. Резина у Вас сток?
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
Резина сток. Попробую сделать балансировку на днях
@m650oa4 жыл бұрын
Заметил что коррозия кузова снизу начинается в местах установки домкрата, поэтому под кузов его не ставлю, домкратить стараюсь под балку или рычаг.
@АлександрЛисин-х4б4 жыл бұрын
Ну это уже лишнее наверное,единственное что я делал,на приоре только,подкладывал тоненькую длинненькую деревяшку,а потом ставил домкрат,как бы нагрузка на большую часть идет,а там не знаю ,может дурь это все😅
@ИванАнтонов-г4ч3 жыл бұрын
От камеры велосипедной кусрчек отрезвешь и домкратишь
@KirillDolidovich3 жыл бұрын
по гурнтам несешься, сильно камни в кузов лупят ?
@dobermanpincher124 жыл бұрын
Хорошо бы посмотреть как машина едет с кондером,как тяга,как обороты скачут или нет,как расход топлива.У меня калина универсал при включенном кондере как будто якорь спустил и обороты скачут аж детонация появляется.Всех мастеров объездил все говорят что все в норме.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Я кондиционер не замечаю вообще, да и он же автоматом отключается при нажатии педали в пол. Детона нет никакого, лью только 95 бенз.
@Liapis6193 жыл бұрын
А обзор супер! Спасибо.
@by_myego4 жыл бұрын
Видео детейлинг было бы интересно!!!
@larsjerson30304 жыл бұрын
Уважаемый, скажи пожалуйста, раз у тебя получается комплектация "люкс", подкрылки на твоей машине, спереди и сзади были из ткани или сразу стоят пластиковые ? Я имею ввиду эти здоровые фиговины, которые ставят внутрь арок ))
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Подкрылки из ткани у меня.
@larsjerson30304 жыл бұрын
@@ITm0nkey Спасибо, изучил этот вопрос. В начале ноября люкс на амт приедет, заказал на смену седана 13 года (7 лет без каких либо проблем).
@АлександрТершуков-л5м4 жыл бұрын
ВАУ.!!!!!!!!! ПРАВИЛЬНЫЕ НАЗВАНИЯ ТЕХ , КТО НА ПАРКОВКАХ ДВЕРИ ОТКРЫВАТЬ НЕ МОЖЕТ.
@РоманДроздов-ж2з4 жыл бұрын
Отличный обзор! Такая же, во владении , согласен почти по всем пунктам. Больших проблем пока нет, радует. Пороги вроде нормальные. Амт в целом отличное решение, особенно в плане динамики и экономичности. Напишите пожалуйста параметры литых дисков на вашей гранте кросс. Спасибо за обзор👍
На счёт ползущего режима категорически не согласен. Постойте по 4-5 часов в пробках пять дней в неделю, причём и на подъём тоже в пробках приходится стоять, тогда поговорим о ползущем режиме :) Противооткатная система не всегда срабатывает. У меня была Веста с роботом без ползущего режима и когда стоишь в горочку, в пробке, противооткатка не всегда срабатывает и машина катится назад... а там авто тебе в задний бампер дышит. Очень очково. Сейчас у меня Гранта с автоматом... не нарадуюсь.
@Михаил-з8к2к4 жыл бұрын
Какая цена вопроса пленки в этом центре?
@ШРИМАНШИ3 жыл бұрын
А если сразу антигравием пороги бомкратные покрыть не дожидаясь не поможет?
@tv06804 жыл бұрын
Приветствую, у меня вопрос по АМТ, при переключении коробки с повышенной на пониженную слышен ли звук переключения в салоне авто. У меня тоже гранта с амт, пробег 6500 и последнее время стал замечать звук включения пониженной передачи и появились микро толчки в педаль тормоза, раньше такого не было.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Привет, у меня ничего подобного не наблюдается.
@АлександрЛисин-х4б4 жыл бұрын
Не знаю,меня от робота все отговарили,включая менеджеров лады,бери ручку,говорят и не парься,а там дело твое, ну я подумал
@АлександрЛисин-х4б4 жыл бұрын
Подумал и решил,пшел он в жопу,все машины были на ручке,не помру,подергаю рычаг😅
@ITm0nkey4 жыл бұрын
@@АлександрЛисин-х4б Так может лучше сначала пройти тест драйв, а не слушать кого попало?
@ВиталийТодоров-щ4ж3 жыл бұрын
Это-ж сколько у тебя свободного времени, таскаться по дилерам.
@s7torriym944 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@KashkinKonstantin4 жыл бұрын
Если бы сейчас выбирал Гранду, выбрал бы АМТ или АКПП?
@ITm0nkey3 жыл бұрын
АМТ конечно. У АКПП расход больше, динамика хуже, обслуга дороже.
@Chacha-ty4eh4 жыл бұрын
А сейчас, если бы предложили поменять на новую гранту кросс, взял бы АМТ или палку?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
АМТ конечно же.
@alexanderzyrianov28543 жыл бұрын
👍👍👍
@DimA-bn1rb3 жыл бұрын
да + за тему детайлинга
@РоманСмолин-л7у3 жыл бұрын
Какая резина стоит у тебя?
@ITm0nkey3 жыл бұрын
185/65/14
@ivand1464 жыл бұрын
На козырьке приборки держатель телефона? Как называется?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Вот он: aliexpress.ru/item/4000998461235.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edJht3zi Но если честно, держатель так себе: на грунтовках слетает вместе с телефоном. Надо дополнительно на двухсторонний скотч его к козырьку крепить, иначе слишком мало зацепа в Гранте.
@ivand1464 жыл бұрын
Жаль. Но хорошо, что я узнал о таком типе держателя. Закажу что-нибудь для пробы.
@MoishaBes4 жыл бұрын
Вопрос такой с механики хочу пересесть на амт трудно научиться за сколько времени можно?)
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Нечему там учиться вообще. Нажал тормоз - включил А - отпустил тормоз - машина сама едет. Дальше оперируешь газом/тормозом для достижения нужной скорости.
@MoishaBes4 жыл бұрын
@@ITm0nkey спасибо)
@mpet703 жыл бұрын
@@MoishaBes У меня Гранта 2013 г. японский автомат ( не робот ), рука дергалась переключить передачу первые пару дней. С первых километров почувствовал, какой же кайф автоматическая коробка! Лет через пять взял в салоне на тест машину с механической коробкой. Уже после первого перекрестка хотел просто выйти из машины и выбросить ключи, хотя до Гранты у меня все машины были на механике и мне нравилось управлять передачами. Я много тестил автомобилей, обошел почти все автосалоны, впервые возвращался в салон, чтобы быстрее отдать авто. Когда сел в свою Гранту, с облегчением сказал, что механику больше не хочу.
@Zastrelitputlera3 жыл бұрын
В самом начале ролика вся правда: мухи слетелись на Г...о
@АлексейЗиновьев-м9щ4 жыл бұрын
Кстати:кроме ползущего режима, никаких нареканий на робота? Заранее благодарю за ответ🤗
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Никаких, АМТ работает чётко.
@Вячеслав-э9ц3ь4 жыл бұрын
@@ITm0nkey а может ли робот ползти в пробке со скоростью 1-2км/час?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
@@Вячеслав-э9ц3ь Легко, главное при этом не трогать педаль газа. На холостых примерно так и получается...
@danilabagrov38313 жыл бұрын
не согласен мне ползучий режим нужен,в пробках очень удобно
@ШРИМАНШИ3 жыл бұрын
Хочу брать гранту кросс робот Советуешь?🙂
@РусланКотов-и5ш3 жыл бұрын
Машина хорошая, но будь готов что коробка гудит, если не мешает то норм.
@ШРИМАНШИ3 жыл бұрын
@@РусланКотов-и5ш да я работал на гранте механике представляю)) По мне так это не напрягает. Если плано культурно ездить( в городе) то норм Спасибо за ответ.
@Ерема-н3п3 жыл бұрын
Приветствую вас С Казахстана как поживает робот
@ITm0nkey3 жыл бұрын
Привет! Отлично поживает, сейчас у нас -18 и работает как часы.
@OLDBOY-J4 жыл бұрын
Продам седан куплю кросс
@Вячеслав-э9ц3ь4 жыл бұрын
Могут ли в сервисах повредить домкратами пластиковые накладки порогов?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Легко, если механик без мозгов
@OLDBOY-J4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста ,коробка меньше воет?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Да, очень тихо, но есть вой. Я об этом говорил в других видео.
@tmr_83363 жыл бұрын
Вибрации не бывает на руле при 110км/ч на ровной дороге? Была у меня ещё калина - кросс, 2 года мучался, задолбал дилеров, поменял 4 комплекта колёс, привода, ступицы, подщипники, итд итп... Всё бестолку.. Продал её нахрен.
@ITm0nkey3 жыл бұрын
Нет, никаких вибраций я не заметил, даже на старых дисках, которым уже 7-й год пошел. В ямы не залетал, балансировку делал давно уже...
@MegaMosd2 жыл бұрын
Ну вот и не притормаживаешь так как машина позволяет умник емое) Вылететь на грунтовке в любой момент? А зачем так гоняешь тогда вопрос
@ВикторКашников-я3н Жыл бұрын
14000😂 Обзоры по косякам, надо делать хотя бы после 100000. А это новое авто
@sergemoreman78064 жыл бұрын
Первая Калина 11 лет,кузов в идеале,как новый,одна точка от камушка на капоте до металла уже 6 лет не гниет. Днище оцинкованное,обработанное с завода. По кузову Ничего не делал ни разу. Городская эксплуатация . Гранты сейчас делают уже из фольги, очень жаль. Евро - регресс налицо.
@blumenshtok4 жыл бұрын
Сейчас все машины так делают
@mpet703 жыл бұрын
Serge Diripaskin Будет желание, проверь микрометром свою машину и современную Гранту. Удивишься! Толщина металла одинаковая! А вот оцинкованных деталей на Гранте меньше. Впрочем сократили количество оцинкованных деталей еще на первой Калине примерно в 2008 - 2010 годах.
@MoishaBes4 жыл бұрын
На белой видно возле плёнки полоска грязная. Если б темнее цвет машины наверное не видно было бы.
@АлекейБородкин3 жыл бұрын
Запишите видео на телефон приборную панель и покажете на т.о
@anowlfish3 жыл бұрын
Какие шины установлены ?
@ITm0nkey3 жыл бұрын
185/65/14
@anowlfish3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, сейчас по прошествии ещё года, что нибудь загремело, застучало в салоне? Как подвеска? Гидрики
@ITm0nkey3 жыл бұрын
@@anowlfish Нет, все в порядке с этим.
@sergemoreman78064 жыл бұрын
Твой спидометр считает метры в час???
@АлександрЛисин-х4б4 жыл бұрын
Здравствуйте,хочу брать гранту кросс за наличку,скажите как отказаться от допов,ну не нужны они вашееее,подскажите🙄
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Понятия не имею, я Грантами не торгую...
@сергей-д2ц9щ4 жыл бұрын
В Тольятти ехать нужно!брал гранту кросс в декабре 2019 за 550 тыс.руб, не только без допов но и со скидкой 40 тыс.руб.брал в "купи ладу тольятти основной"(канал на ютубе есть),хотя в тольятти много салонов в любом скидку дадут.гнал из тольятти в липецк 1000км,даже с учетом билетов туда и бензина обратно вышло намного дешевле чем у себя брать.народу много едет туда-все честно без обмана!!!!
@Вячеслав-э9ц3ь4 жыл бұрын
Нормальный офицал может продать без допов.
@neonlight15694 жыл бұрын
А в чем проблема отказаться? У нас в городе два дилера, вопрос такой даже не возникал.
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
Простт дай знать, где они находятся)))
@Евгений-м8м7е3 жыл бұрын
Нормальная дорога, там и 150 можно ехать. Легкая стиральная доска, на ино даже не почувствуешь.
@АлексейЗахаров-Шаврин Жыл бұрын
подвеска конечно подкупает, огромное желание сменить спектру
@prodolzenie4 жыл бұрын
Пленка полоской - все твои минусы из затого, что пленку тебе поклеили дерьмо. Норм пленка никакой грязи не держит у среза.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Очень может быть. В любом случае, ещё одно подтверждение, что делать это надо не у рукажопов на дилере, а в крутом детейлинг центре.
@Chacha-ty4eh4 жыл бұрын
Почему белый цвет взял? Бесплатные цвета без грунта
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Хотел именно белый, нравится мне он.
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
А я думаю металлик техно брать на роботе, что скажешь, стоит его брать?)))
@Chacha-ty4eh3 жыл бұрын
Норм. Мне больше борнео нравится - максимально темно серый. Не забудь двигатель послушать, брак гидрокомпенсаторов пошел, стучат , не прокачиваются, не знаю исправили ли.
@ИБОНВЕЛИКИЙ3 жыл бұрын
Палочка ни хрена не видна , машине уже 1.5 года и кстати ГРАНТА КРОСС БЕЛОГО ЦВЕТА .
@СергейШевченко-д8г3 жыл бұрын
мухи вначале ролика немного напрягли )))
@Liapis6193 жыл бұрын
Ты машину любишь больше чем людей??... Оскорбляешь. Одумайся брат, что говоришь. Мы все несовершенны. А если кто-то зацепил твою машину, так это ж ненамеренно. Нельзя так.
@ere-dx1fh4 жыл бұрын
Где такую оплетку на руль покупал?
@ITm0nkey4 жыл бұрын
На Али: aliexpress.ru/item/32857642465.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edybuEQ1
@EVGENIYpotroshenko3 жыл бұрын
Камера у тебя - полное говно!!! А тачка - зверь!
@htth5154 жыл бұрын
вааащнеЭЭЭ
@ДмитрийУфимский-л1ы4 жыл бұрын
После комментария о с скоростной езде через перезды выключил.перемотал сюжет о лкп.сугубо мое мнение.ни о чем.
@ВтораяЖизнь-э5ж3 жыл бұрын
0:15 мухи слетелись
@сергей-д2ц9щ4 жыл бұрын
Полоска на капот лутьше чем дефлектор(мухобойка)!а на верх стекла уплотнительная резинка лобового стекла на калину(в любом автомагазине 80 рублей).В полеуритан очень дорого закатывать(полоска 4000 тыс, винил 2000,,гибрид 2500).весь капот и верх рублей в 10 обошлось???в хорошем сервисе края пленки заворачивают во внутрь и клеют ,а когда подсохнет,застывшие неровности пленки срезают по желанию клиента
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Мухобойки вообще поехавшие ставят, после них 100% перекрас крышки капота будет, если не успеет дойти до сквозных дыр. Капот + Верх обошлось в 16к обошлось.
@sergemoreman78064 жыл бұрын
@@ITm0nkey А что у капота гранты появилась крышка???
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
Думаю когда возьму, сам заклею, 100 видосов пересмотрю, как клеют, а то жалко за работу отдавать, тут хотя бы на себя буду грешить, хотя руки не из жопы))
@pro100alexhuman4 жыл бұрын
А может это ты такой, а не пользователи.
@АлександрКравченко-к2ч4 жыл бұрын
Добрый день, скажите у вас на АМТ бывает зависание оборотов двигателя при резком нажатии на педаль газа.
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Добрый, такого нет. Посмотрите в плейлисте видео про АМТ на трассе, там хорошо видно по тахометру, что происходит при резком нажатии на педаль газа.
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
Скорее всего зависание оборотов при резком нажатии газа у Вас (как и у всех АМТ 2.0 по-видимому) происходит на 2й передаче при скорости ниже допустимой для второй передачи. В этот момент, когда вы нажмете газ, робот переходит в режим трогания со второй передачи и обороты зависают до тех пор, пока машина не наберет нужную скорость и сцепление не сомкнется
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
Этот робот не любит ездить на 1й передаче. Я бы на механике, при сбросе скорости до минимальной, раньше бы воткнул первую скорость, чем наш робот. Он включает ее только когда машина почти остановится.
@АлександрКравченко-к2ч4 жыл бұрын
@@ДмитрийМ-ь1ю У меня зависание происходит так же и на других передачах.
@ДмитрийМ-ь1ю4 жыл бұрын
@@АлександрКравченко-к2ч значит скорее всего в момент зависания сцепление не смыкается. Пробег какой у вас? Может износился диск немного и адаптацию АМТ у дилера пора сделать?
@Liapis6193 жыл бұрын
Жидкой резиной сам бы сделал...
@hotdog3344 жыл бұрын
Может антикор нужен!
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Сделан был при покупке.
@ШРИМАНШИ4 жыл бұрын
Робота не взял бы
@АлексейГордисов3 жыл бұрын
Сам себя не похвалиш некто не похвалит😁
@Васяваськин-л8э3 жыл бұрын
Шикарный одноразовый, отечественный автомобиль .
@ШРИМАНШИ3 жыл бұрын
Настоящих правильных ребят отличает от лохов то что они не бирут робота а берут джатку или механику🙂
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
С чего такие крайности? На вкус и цвет все фломастеры разные
@ШРИМАНШИ3 жыл бұрын
@@svetoslavchobotok8368 фламастеры бывают г а бывают ничего🤷♂️😊
@ЕВГЕНИЙГ-э1д4 жыл бұрын
Что то уважаемый друг 5 литров на сотню ты приврал!!!
@ITm0nkey4 жыл бұрын
Проедь на круизе с постоянной скоростью 80 км/ч продолжительное время и увидишь 4.5 литра расхода на сотню.
@ОлегДодонов-г8з4 жыл бұрын
У меня расход на такой же 5,5, АМТ очень экономичная
@Вячеслав-э9ц3ь4 жыл бұрын
5.5-5.7 на механике за городом со скоростью 90-100 км/час.
@Андрюхасибиряк-л7ш4 жыл бұрын
У нас комп показывает 5,6 на 100 км.
@Юрий-и2ж9ж8 ай бұрын
Колесо долго снимал
@ВадимТумко-ф6м4 жыл бұрын
В пакет заверните и в серван т ее
@Павел-щ6б2т3 жыл бұрын
ЛКП это не единственный минус этой машины, главная проблема это мёртворождённая коробка робот, это же просто... Все, все от этой говно коробки отошли, это настоящая жопаболь
@ITm0nkey3 жыл бұрын
Робот - это настоящий подарок, ты просто не шаришь в теме. То, что ты называешь минусом - это вариатор. А ВАЗовский робот - это чудо, которое стоит не дорого и чинится за 3 копейки в любом селе.
@Павел-щ6б2т3 жыл бұрын
@@ITm0nkey ну как по мне, комфорт от поездки, ценнее того факта, что я смогу на коленках перебрать робот в чистом поле. Плавность хода без тупняка, а именно так работают все роботы с которыми мне приходилось иметь дело, ну его нафиг... Конечно, любителям погорцевать со светофоров и зарюхаться в грязи на рыбалке, вариатор не подходит это факт, но вариатор прежде всего, это плавность хода, чисто моё субъективное мнение опять же, просто мысли в слух. Но как по мне, не понятно, почему они не ставят пятиступый автомат, а ещё лучше шестиступый, да хотя бы четырёх, чего уж... Или это не в духе автотаза, ставить в машину то, что не ломается
@ITm0nkey3 жыл бұрын
@@Павел-щ6б2т Ну лично я никакого дискомфорта от езды на АМТ не испытываю. Что до автоматов - есть древний 4-х ступенчатый на Грантах, кому надо - тот берет. А по поводу "ставить то, что не ломается" - так это в духе почти всех современных автопроизводителей, которые везде суют вонючий вариатор вместо нормального классического автомата... Многие вариаторы дохнут не только от букса в грязи, но и от простой городской езды. Для них просто буксовать - обычное ограничение. В этом смысле очень смешно смотреть на дураков, купивших полноприводные кроссоверы с вариатором =)
@svetoslavchobotok83683 жыл бұрын
Согласен, в России, где нужно лишний раз буксануть из снега или резко перестроиться, повернуть из-за встречки, быстро сманиврировать, или пойи на обгон, как вариатор так и 4 ступка автомат для этого не предназначены, один жрет и не едет, другой в принципе не знает слова разгон и динамика, дашь тапку и все, он скажет до свидания (вариатор) для нашей страны нуэна именно дерганная коробка, чтобы не засыпать и можно было давануть при возможности 🤣