GRASSI primeira marca de ônibus brasileira

Era 1889 quando o futuro fundador da Grassi, Luigi Grassi, viria para o Brasil, ele era pintor de carruagens na Itália, e com seu irmão Fortunato, foi contratado para trabalhar como pintor dos palacetes que a burguesia do café construía na capital de São Paulo. Em 1904 os irmãos decidem abrir seu próprio negócio e fundam, no centro da cidade, a firma Luiz Grassi & Irmão, com o objetivo de reparar e construir carruagens de tração animal.
Foi em 1911 que a Grassi construiu seu primeiro ônibus, montado sobre chassi francês De Dion-Bouton por encomenda da Hospedaria dos Imigrantes, e alguns anos depois, 1920, abandonava a fabricação de veículos de tração animal e se mudou para instalações mais amplas, se dedicando à fabricação de veículos maiores, ainda de madeira.
Em 1969, o controle da encarroçadora foi assumido pela Itatiaia, mais antiga concessionária Mercedes-Benz de São Paulo, mas essa nova troca de controle em tão pouco tempo não foi suficiente para preservar a Grassi da crise que dominou o setor no final da década, o que exigiria da empresa estruturas de gestão mais sólidas e instalações industriais muito mais modernas, o que que efetivamente jamais ocorria. Os novos controladores decidiram interromper a produção e, no final de 1970, colocaram à venda as instalações da empresa, dando fim à carreira da mais antiga indústria de veículos do país, que a partir de 1904 foi uma verdadeira escola para a indústria de ônibus no Brasil, com modelos que marcaram época através de antigas empresas de transporte no passado.
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#grassi #onibus #busologos

video sobre o FURA FILAS: kzbin.info/www/bejne/l2WyZJxqm7uKhJo video sobre o PAPA FILAS: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs

[@AndrewPierre4534]

Grassi ainda existe?

[@viniciusmoreira780]

Muito interessante à história da Grassi!!! Com certeza serviu de exemplo para os fabricantes que surgiram nas décadas de 60.

[@jairvaltrao2593]

Show demais amigão só nas novelas mess.p a gente ver um desses hj👏👏👏👏🙌🙋‍♂️

[@edvaldobernardofeliciano5240]

Pioneira no país, muito legal👍🏾

[@litembergvitor9483]

Além de eu ser um saudosista eu sou fã número 1 de automóveis antigos para mim são coisas muito preciosas muito rara adoro esse tipo de coisa continue meu amigo parabéns nota 20 coloque mais coisas antigas meu irmão moto carro eu amo essas coisas viu Fortaleza Ceará

[@mundodoeletricista]

Nossa que maravilha de história

[@warjacare]

QUEM TEM MAIS DE 70 ANOS, CERTAMENTE ANDOU NUM ONIBUS GRASSI, COMO EU.

[@profgargamel1]

O trabalho desse canal é muito bacana. Essa marca eu nunca tinha ouvido falar.

[@ezequiellessa1748]

Também tinha a marca Carbrasa e a Metropolitana todas já extintas

[@maurosilva2801]

Minha infância andando nos carros da antiga linha 129 bairro Rio branco em BH. Quase toda a frota da linha era Grassi.Viacão Venda Nova.

[@gmendes1831]

Excelente resgate!

[@MrOtaviooliveira]

Gosto muito do formato informativo e histórico do canal, parabéns continue com esse ótimo trabalho!!!!!

Muito obrigado 😁

[@CarlusDrone]

Top. Vídeo pra assistir mais de 10 vezes. Legal demais a história. Dá trabalho pra fazer. Like carimbado

[@rodrigobatista2247]

O PRINCÍPIOS DOS ÔNIBUS NO BRASIL MUITO BOM 👍

[@jairovidalconsultor1283]

Fnm Goverbador marcou presença aqui no Rsul. A empresa Central usou estes carros na linha Nkvo Hamburgo x Porto Alegre via faixa federal BR116. Urbanos FNM 60 lugares.

[@amaralsouza8000]

Linda história, pena que a concorrência desleal destrói as histórias e o pioneirismo em qualquer lugar do mundo

[@menezesteodoro3550]

Tudo tem sua é poca,seu tempo esses ônibus pra época e eram bonito eram novidades. É como nós temos nossa época e nosso tempo tudo na vida é assim. Forte abraço a todos. Rio de Janeiro

[@paulosergioluizzecao2651]

Curiosidade historica....Jose Massa....fundador da CAIO....foi funcionario da Grassi....antes de fundar sua propria encarroçadora

[@jhfrosalino]

Espetacular a matéria, o acervo de vídeos e fotos são sensacionais. Parabéns pelo trabalho.

Muito obrigado 😃

[@georgehenrique8572]

Show de vídeo e explicação! Abraços...

[@rodriguescustodio4582]

Sugestões; Á história dos motores á diesel e elétricos. 🇧🇷!

[@adilsonjosedesantana6434]

Muito triste que a pioneira Grassi que desenhou o caminho para as demais, tenha acabado desse jeito.

[@rolandspinn8565]

Cada fábrica brasileira de veículos foi destruída por mãos dos fabricantes europeus e americanos se apossando do mercado.

[@marcosboava9232]

Mas um Excelente história..🚃

[@abx10.comsuper]

GRANDE VIDEO GRANDE HISTÓRIA GRANDE REPORTAGEM DE UMA IMPORTANTE EMPRESA QUE INFELIZMENTE NÃO EXISTE MAIS MEUS PARABÉNS POR ESTE VIDEO IMPORTANTE ESTE VIDEO VALE NÓTA 10 PARABÉNS PELO BOM TRABALHO VALEU

obrigado por assistir e comentar😁😁😁

[@ricardokuklis4014]

Meu avo veio da Lituânia em 1923 e trabalhou na Grassi de 1925 até 1960. Meu pai trabalhou na Grassi 15 anos.

[@gilmardanilobecker4908]

É primeira de todas as empresas automotivas brasileiras antes da Gurgel FMN

[@antoniosassi79]

TOP DE MAIS PARA ÉPOCA..👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🙏🙏🙏

[@americosouza6199]

show

[@euzinha4023]

Eu amo ônibus antigo 💕✨ quando eu era menor fiz meu pai conseguir a chave de um ônibus antigo só pra eu entrar e ver como era por dentro(nao tinha mais banco e estava mt sujo, mas mt lindo mn)

[@antoniocristino1473]

Show 👏🏻👏🏻, Bela a história da Grassi.

valeu

[@maurofurtadodacunha4722]

Parabéns, excelente trabalho.

[@marcosbuckrj]

Muito bom esse trabalho de resgate histórico de nossa indústria! Parabéns!

Obrigado

[@roobypilotodefuga5254]

O que é bom e barato,não perdura, triste!!!!!

[@gilmarramos8237]

Sempre surpreendente! Excelente trabalho!

obrigado

[@marialucineagomesdemoraism1146]

Parabéns pelas belas histórias automotivos dos transportes de passageiros, muitas novidades mesma.

obrigado por assistir e comentar aqui no canal

[@glaucioresende]

Obrigado!

[@deboramurielbarbosa7769]

Muito interessante esta história do automobilismo.

verdade

[@clebersonsilva2642]

Gostei da matéria muito interessante parabéns

obrigado por assisitr, que bom que gostou, temos vários videos sobre ônibus aqui no canal

[@ronaldmolinasandoval1849]

🇧🇴 Fans n1 👀 👍 okey saludos a todos amigos desde Sudamérica Santa Cruz bolivia 🇧🇴 👍

[@glaucochaves1834]

Amo essas histórias de pioneirismo! Trabalhei nesse segmento toda minha vida.

[@shalonmelo]

Jiosé Massa foi um Italiano, que deu corpo a Grassi em construções em csrrocerias metálcas, e ainda a Grassi, adquiriu a licença de fabricação da Marmonn Herington para czrrocerias metálicas integrais

[@fernandodasilva7104]

E nós denovo

[@robertobraza]

Você citou o "fura-filas", mas na verdade o nome popular é "papa-filas". Excelente vídeo, parabéns pelo canal. Suuuceeessooo!!! ✨✨✨👏👏👏✨✨✨

Sim, a "carreta ônibus" citada neste video, é mesmo o Papa-Filas, até temos um video completo sobre eles aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs foi dito errado infelizmente, confundi sem querer, pois temos video aqui também sobre o fura-fila paulistano, e coincidentemente estava fazendo uns estudos sobre onibus elétricos, e o fura-fila de São Paulo estava no roteiro novamente...

[@robertobraza]

@ Eu imaginei mesmo que a pequena confusão com os nomes pudesse ser devido a esse fato. Porém, não diminuiu em nada a qualidade do trabalho. Reitero meus sinceros PARABÉNS e sigo acompanhando o canal. Desejo muito sucesso para vocês! Obrigado pela atenção! Forte abraço!

[@antoniodonizetedeoliveirad2809]

Bacana . Isso é história . Uberlândia mg . 21__11__2022 .

[@BigodeSimulator]

Aí ó kk King Kong foi o primeiro busão teto de escadinha do Brasil

[@aurelianojosemonteiro1398]

Parabéns, pelo belissimo trabalho instrutivo!

Muitíssimo obrigado

[@xx_pepeuxin_xx]

Show de bola!

[@ivovieira1880]

Andei muito. Em jardineira e Minas Gerais era da chevrolet e da Ford. Tempo bom tinha bagageiros em cima 😂

[@sebastiaoodenirdelimalubke9740]

Parabéns pelo vídeo, amigo. Muito interessante.

Que bom que gostou😁😁😁

[@Viniciussf97]

Faz s história da Hummer

[@onibuspaixaosobrerodas4565]

Excelente conteúdo parabéns meu amigo

Obrigado 👍

[@ivanbueno4153]

Excelente reportagem. PARABÉNS

[@julioteixeira7428]

Excelente documentário!!!!!

[@paulonunes7142]

Atualmente Grassi é nome de artista!

[@cladirluizpin425]

Parabéns pela explanação

Obrigado

[@adamastorarcanjojunior662]

Parabéns

top, valeu

[@lucasgoncalves6419]

fala sobre o micro ônibus busscar micruss

[@valmirsouza4775]

Parabéns pelo vídeo

Obrigado por assistir e comentar

[@edjairgomes]

Show ! 🤗

[@edersonrossi4651]

O avó dá minha esposa e o tio trabalharam na Grassi viação ABC tinha carroceria Grassi em. 1965

[@oguracris]

Ótimo vídeo e bem explicativo .Parabéns!

[@guilhermefranciulli5088]

Interessante.

[@_dmsilva]

Na década de 50 já existia o Rodoar. Poderia contar a história dessa indispensável e criativa tecnologia no transporte rodoviário?

[@ericktamberg670]

Trabalhei na VDO nos anos 90, fabricante do Rodoar.

[@ericktamberg670]

5:51 O blindado em questão se chamava oficialmente Blindado de Ação Urbana VDT (Veículo de Dispersão de Tumultos), mas ficou mais conhecido pelo apelido "Brucutu". Quem o adquiriu em 1964, na verdade, foi a antiga Força Pública, sucedida pela Polícia Militar em 1970.

obrigado pelos esclarecimentos!

[@ericktamberg670]

@ , mais dados: a torreta com o canhão d'água era fabricada pela empresa International Harvester Máquinas S.A. O motor era o International V-304-N, um V8 a gasolina (180 Hp a 4400 rpm). Dos quatro exemplares construídos em 1964, dois ainda estavam em uso 20 anos depois. Há um exemplar exposto no Museu da PMESP, caso alguém se interesse em vê-lo pessoalmente.

[@dilsonamorim3189]

Um verdadeiro show essa reportagem. Parabéns pela belíssima aula de história.

obrigado por comentar

[@Soulbotagem-BR]

Curioso que, desde sempre, o brasileiro tem essa verve irreverente. Lembro de ter lido em algum lugar que, quando a Família Real Portuguesa emigrou para o Brasil em 1808, fugindo de Napoleão, emissários do rei faziam demarcações nas portas das melhores casas do Rio, capital colonial, que serviriam de residência para a grande comitiva que chegaria. Pintavam um P.R. (Propriedade Real) nas portas. O povo dizia que era "ponha-se na rua". Kkkkkkkkkk! Belíssimo vídeo. Muito bem editado e narrado...

[@gnsouto]

Putzgrila, mas que legal, obrigado!

obrigado por assistir

[@zapzapzapzap7543]

Grassi e Gurgel eram nacionais.

[@joseluisamorrim8423]

Esse canal aqui é de que estado Brasileiro??

MG

[@paulolodo1059]

O prefixo 77 da T. T. Eroles era o Argonauta .

[@sandorferencz4105]

Em 04;15, eu conhecia esse como Papa Fila, e cheguei a andar um bocado neles. Vixi tô velho, rsrs.

Sim, a "carreta ônibus" citada neste video, é mesmo o Papa-Filas, até temos um video completo sobre eles aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs foi dito errado infelizmente, confundi sem querer, pois temos video aqui também sobre o fura-fila paulistano, e coincidentemente estava fazendo uns estudos sobre onibus elétricos, e o fura-fila de São Paulo estava no roteiro novamente...

[@masporque1588]

Tamojunto kkkk

[@ricardoeugenioperez4627]

Alguns desses modelos eu cheguei a andar neles.

[@volvonl10naestrada27]

TOP10

[@_trechos2878]

poxa poderia sair um vídeo da história da viação da minha cidade a viação São João Batista que infelizmente veio a falir 😕

[@juliocopostermicos1]

Viacão Scândia era de B. Horizonte.

[@caccsbill]

Volantão, faz um vídeo sobre a Eliziário, por favor! Abraços!

Farei em breve

[@livrai-nos234]

Topppp

[@Levi99130]

Sugestão: História do rodoar

ok 😁

[@PauloRoberto-gg1sw]

Excelente documentário! Parabéns!

[@tragoverdades.4088]

Sempre penso que fim levou esses veiculos, assim como a maioria da frota de carros de antes de 1960, voce nao ve mais ha muito tempo.

[@amazonia-adventure]

Infelizmente nossa indústria não tem se firmada!!!

[@franciscoassisfloriano6665]

Bacana mesmo

[@abdulajjabar6011]

Famoso PÁPA FILA...

isso mesmo

[@heraldogoncalves9808]

Quem não se atualiza e moderniza, acaba perdendo para concorrência.

[@josecarlospoggian149]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@criciuma1991]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-bb5ii6jv6b]

CARRO 15 VIAÇÃO ITAPEMIRIM ,ESSE CARRO EXISTE ATÉ HOJE ,NA GARAGE EM CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM.

[@lsp4177]

Tutti buona gente.

[@CARLOSALBERTO-fu7ec]

02:08 é um ferro de passar roupas.

😁😁😁😁

[@ronaldoalfredozoz7992]

Sim mas para época era o melhor que podiam fazer.

[@ewertoncondedamattamachado1277]

Que pena...

[@eusouoDede]

Primeiro kkkk

[@carlosaurelio1205]

video muito bom...áudio muito ruim

[@adelmomasettifilho6996]

Uma retificação, não era Fura Fila, mas Papa Fila.

Sim, a "carreta ônibus" citada neste video, é mesmo o Papa-Filas, até temos um video completo sobre eles aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs foi dito errado infelizmente, confundi sem querer, pois temos video aqui também sobre o fura-fila paulistano, e coincidentemente estava fazendo uns estudos sobre onibus elétricos, e o fura-fila de São Paulo estava no roteiro novamente...

[@jerridomingos8080]

Na verdade se continuar assim vestp vai bater todos os recordes das pistas igual a Schumacher que tinha o melhor carro, sempre com um acerto diferente do seu companheiro de equipe! Helmiton sempre teve os companheiros de equipe dentro da sua própria equipe no caso de Rosberg que chegou até se campeão 🏆 e o Bottas que teve várias vitórias e poles! O próprio Alonso! Como seus principais adversários! Vestp com o carro tem, nao tem adversário dentro da pista e nem fora dela, tudo indica que vai ser o segundo piloto na história da f1 fora Schumacher que vai conquistar todos os recordes sem ser perturbado por ninguém....nem pelo o seu próprio companheiro de equipe!

[@luiseduardoyt8457]

meu sobrenome!!

[@pascoalnadador]

ALGUMAS EU FUI PASSAGEIRO, COMO O PAPA FILAS, ÔNIBUS PUXADO POR CAVALO MECÂNICO...ÉÉÉ SOU UM POUCO VÉIO! KKKKK

[@alexsantosdenoronha5126]

Faltou som ao fundo do vídeo

[@meirelleslogisticaelocacao2398]

Faltou nada! Está ótimo!

[@zailtonrj]

O nome correto é "Papa Filas". Não era fura filas.

correto, até temos um video completo sobre eles aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs foi dito errado infelizmente

confundi sem querer, pois temos video aqui também sobre o fura-fila paulistano, e coincidentemente estava fazendo uns estudos sobre onibus elétricos, e o fura-fila de São Paulo estava no roteiro novamente...

[@MariaLucia-vl9oy]

TIRANDO O CANAL QUE ALÉM DE TER FEITO ESSA MATÉRIA E HOMENGEM ESPETÁCULAR, TENHO CERTEZA QUE A HISTÓRIA O ESQUECEU. É MUITO RUIM ISSO PORQUE SE NÃO FOSSE ESSA EMPRESA HOJE NÃO SERÍAMOS O QUE SOMOS. ITALIANOS ANTIGOS ERAM MELHORES QUE OS DE HOJE. NÃO HÁ DÚVIDA SOBRE ISSO.

[@transpotadoraradar530]

No Brasil só fica vivo empresa que não vale merda

[@warjacare]

Fura fila, não, eram chamadas de papa filas.

correto, até temos um video completo sobre eles aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/r3ixYaN-pcStjqs foi dito errado infelizmente