Gravel Bike o bici da ciclocross? Ecco le differenze

Bici Gravel o bici da ciclocross?
Quali sono le differenze principali in termini di telaio e componenti?
Chi dovrebbe scegliere l'una piuttosto che l'altra?
Ve lo sveliamo in questo video.
Qui trovate dettagli ancora più approfonditi: www.bicidastrada.it/video-bic...

[@albertokusmic9239]

Complimenti. Spiegazione molto chiara e utile.

[@alessandrotorta9892]

Ottimo video, molto esaustivo! Mi hai chiarito alcuni dubbi in quanto una bici da ciclocross o una bici gravel sarà proprio il mio prossimo acquisto.

[@michelangelocorsaro1465]

Mi aggiungo alla lista di complimenti per il video, anche io cercavo di capire le differenza da un po e anche io con questo video mi sono chiarito le idee. Ho un consiglio e una richiesta da fare. Il consiglio è prendi fiato più spesso mentre parli perchè rimanendo in apnea per molto tempo sei costretto ad interrompere mentre parli per prendere fiato e spezza il discorso rendendolo meno piacevole da seguire (consiglio unicamente finalizzato alla resa del canale youtube). La richiesta invece è: potresti fare un altro video-confronto tra una bici da ciclocross e una stradale pura a parità di rapporti usati ? mi piacerebbe molto capire le geometrie diverse della ciclocross in cosa penalizzano sull'asfalto. Grazie

[@marcoballini8567]

Auguri di buon anno e che il 2020 vi porti gli iscritti al canale che vi meritate. Bravissimi!!

[@bicidastrada.it-Official]

Grazie Marco. Per fortuna gli iscritti stanno crescendo 😉😉. Tanti auguri di buon anno anche a te!!!

[@federicociacci2101]

bravissimo, video super...però ogni tanto respira che via in apnea :):)

[@spanzotti]

ottimo video, mi permetto di aggiungere che il manubrio più largo sulla gravel è anche comodo in caso di montaggio borsa anteriore 🤙🏻

[@riccardobove1457]

Molto bravi.Video interessante e accurato.

[@brasjazzchannel]

me lo chiedevo da tempo ... grazie, ottimo chiarimento ! auguri

[@bicidastrada.it-Official]

brasjazz grazie a te. Buon anno

[@raffaelebonato1979]

Grazie 🙏🏻

[@andreapanzeri6456]

Grazie mille per il video buon anno

[@bicidastrada.it-Official]

Andrea Panzeri buon anno!!

[@GiuseppeAcca]

chiaro e preciso.. complimenti

[@cicciosilvia]

Ottimo ottimo video. Grazie

[@mattycnl]

Grazie ottima spiegazione

[@NitroglicerinaBumBum]

Grazie mille!!! Disamina esaustiva per chi è a digiuno

[@PaoloGulminelli]

Bello. Bravo!

[@francescopontoglio]

Molto chiaro. Grazie

[@sergioro9261]

Molto bravo. Grazie

[@animadimontagna3357]

Ottimo, cercavo proprio un video così, mi hai tolto più di un dubbio, volevo un consiglio se possibile... La mia prima passione è la mtb, da un paio di anni anche la bdc, ora utilizzo una bdc anni 80 e vorrei evolvermi a qualcosa in più, anche se la anni 80 ha tutta una sua filosofia, stavo puntando a modelli endurance scartando gravel per discorsi di peso, non so se sto sbagliando, e vorrei dei consigli... Mi piace fare salite, e stare in bici anche 6 ore, vorrei un qualcosa che mi permetta una certa comodità per schiena spalle e collo e non mi interessa la performance cronometrica.. accetto consigli, anche di darmi all ippica🤣🤣... Grazie mille👋👋👋

[@gina8274]

Complimenti, bel video

[@RicardoLRVolee]

...davvero un ottimo video, complimenti.

[@alessiopoliti1467]

Ottimo video ragazzi, sempre precisi e puntuali. Secondo me sia le bici gravel che quelle da ciclocross sono molto versatili consentono di essere usate un po' dovunque intervenendo su copertoni e rapporti. Da settembre alla bdc ho affiancato una ciclocross, con set più stradale che offroad e devo dire che è perfetta per unire la strada al fuoristrada e per uscire dai soliti percorsi. Me approfitto per farvi gli auguri di buon anno...continuate così.

[@bicidastrada.it-Official]

Alessio Politi grazie e tanti auguri anche a te

[@dimic8636]

Un bel video

[@tizianomorassut9132]

Conplimenti x il video

[@fuorifrankadventure4772]

video eccezionale...grazie

[@francescobottino2653]

Sse

[@marco.c93]

Finalmente ho risolto il dubbio 👍

[@alessandrostellita9135]

Complimenti ottimo video ben commentato, che ne pensi della Cinelli King Zideco gravel ovviamente, grazie auguri di buon anno 👍

[@bicidastrada.it-Official]

Ciao Alessandro Stellita, non l’ho mai provata ma vedendo le caratteristiche mi sembra un ottimo prodotto. Un saluto e auguri anche a te

[@alessandrogradinaru3685]

Bravi ragazzi...video top

[@ciclistaimpertinente8935]

Video ben argomentato, grazie ed auguri!

[@bicidastrada.it-Official]

Grazie ed auguri anche a te

[@tizianomorassut9132]

Chiedo scusa x favore chi mi saprebbe consigliare la giusta taglia x bici gravel .grazie.

[@pasqualeintrano]

ottimo grazie

[@luboltz5201]

La bici da ciclocross é sicuramente più da intenditore però purtroppo mi rendo conto che sono più un tipo da gravel...spero di migliorare

[@antoniocinieri9862]

scusa ma le forcelle non si spezzano sulle sterrate e sulle pietra scusa si puo modificare una mtb da 29 a una gravel scusa qunto costa e più conveniente di semi nuovo o nuova sul carro si puo mettere unaq quarnitura 54 45

[@AppenninoTrekking]

Ottimo video! Io ho trasformato una vecchia Atala in acciaio in gravel, non sarà la cosa più leggera o agile che esista ma come va sullo sterrato!

[@nicodanger13]

Che tipo di bici era, in partenza?

[@macciocatapulta4070]

Veramente valido grazie ragazzi!!!

[@giovannidesmodromico2442]

Ottimo video e spiegazione esaustiva...!!! Avrei solo una domanda da fare... È possibile tramutare una bici da corsa in gravel?

[@bicidastrada.it-Official]

Giovanni Mais non è così facile per vari motivi, ma il principale è lo spazio per gli pneumatici più larghi. Per un gravel leggero potresti azzardare con una bici da strada endurance

[@daniele7799]

Ciao complimenti sempre bravi,io volevo prendere una Specialized Diverge secondo voi con due buone ruote da strada la posso utilizzare per fare delle Gran fondo? sarei molto penalizzato rispetto ad una bici da strada endurance?

[@bicidastrada.it-Official]

A mio avviso lo potresti fare senza essere troppo penalizzato. L'importante è scegliere con attenzione i rapporti

[@brunodecenzo8092]

Differenze sostanziali, anche molto distanti tra loro (es. geometrie e rapporti del cambio). Grazie della spiegazione. Ma chi non è un professionista, si accorge davvero della differenza?

[@mrsnezbit2219]

No a me sembravano uguali Hahaha.. posso chiederti perché dei manubri da corsa? Non ne so niente di queste bici

[@meyem770]

ottimo video

[@marcoceccarelli911]

Per una bici destinata a lunghi viaggi, è meglio un telaio d'acciaio che può essere saldato facilmente? Il movimento centrale a perno passante, ha differenze importanti con quello a perno quadro? Ottimo video!!! Likes positivi sempre!!!!!

[@bicidastrada.it-Official]

Marco Ceccarelli l’acciaio è un ottimo materiale e nel gravel sta ancora trovando il suo spazio, ma anche carbonio o titanio risultano ottimi per i viaggi. Molto dipende dalle geometrie e dalla componentistica utilizzata. La guarnitura con perno passante è ormai uno standard affidabile, leggero e preformante. Un saluto, Nicola

[@danielecamboni4405]

consiglio cmq di verificare sempre le misure perchè , ho notato che in alcuni casi alcuni modelli da ciclocross sono piu comodi di quelle gravel.

[@gerardorossomando6828]

Ciao, ho guardato il video con molto interesse. Vorrei comprare una trek bone usata per farci piccoli viaggetti di qualche giorno. Pensi che scegliendo un attacco manubrio che alza un pò lo sterzo potrebbe essere una buona soluzione? Oppure me la sconsigli perchè comunque mi troverei scomodo?

[@anlg44]

Stessa cosa tua... Hai novità?

[@jacopopodavini4681]

Ciao! secondo te ha senso prendere una bici da ciclocross per gare amatoriali e per lunghe uscite su strada? Grazie

[@bicidastrada.it-Official]

Ciao Jacopo Podavini, onestamente direi di no. Meglio una bici da strada endurance, che ti permette una maggiore versatilità

[@paolocarbini7821]

Ottimo

[@federikoriterini6177]

Ciao,se io prendessi un telaio da ciclocross e lo montassi con rapporti gravel avrei poi problemi su distanze intorno ai 100 km???

[@bicidastrada.it-Official]

In linea di massima ti direi di no. Anche se dipende dal modello e poi da che percorsi farai

[@fabio2524]

SUPER

[@robertodm8038]

Bravissimo, molto preparato. Dovresti però, parlare un pochino più lentamente articolando meglio nei prossimi eventuali video.

[@lorisjoe]

Ma che stai dicendo nel video parlava benissimo!

[@antoniocinieri9862]

buona sera voglio farti una domanda si puo modificare una mtb da 29 pollici in gravel geazie scusa su sterrata va bene non e che si rompe la forcella

[@bicidastrada.it-Official]

antonio cinieri no no, non si rompono

[@antoniocinieri9862]

@@bicidastrada.it-Officialgrazie mille gentilissimo

[@MicheleGardini]

gomme da 50? Fino a 15 anni fa le mtb xc non arrivavano a tanto. Lo standard era il 2.10, che regolarmente era solo nominale, per cui montate stavano sotto i 48 mm, ma c'è chi correva tranquillamente con le 1.90 che non raggiungevano i 45 mm. A questo punto possiamo dire che la mitica Raleigh di Tomac era una gravel in avanti nei tempi. Ma probabilmente è più correto dire che le gravel di oggi sono le mtb degli inizi, solo con il manubrio che usava la mitica Jacquie Phelan.

[@bicidastrada.it-Official]

Il fatto che le gravel attuali somiglino alle prime mtb front è assolutamente vero!

[@memoalpineoutwear]

Il modello gravel nel video quale é?

[@bicidastrada.it-Official]

Salsa Warbird

[@italy8192]

Per la pipa manubrio più in alto o dritta dipende dalla flessibilità di bacino

[@tizianomorassut9132]

X favore altezza individuale dimmi.1.85 cm.che taglia di telaio devo avere?

[@bicidastrada.it-Official]

Dipende dalle bici 🤷🏻‍♂️. In genere L o xl

[@giorgiodaquino9863]

Le bici da backpaching cosa sono...un consiglio: se uno volesse fare un viaggio fino a caponord che bici scegliere?

[@bicidastrada.it-Official]

Bici gravel, con un assetto molto comodo e molti attacchi per fissare borse e accessori. Insomma, pensate per il viaggio

[@suckerfreeman]

Giorgio D'Aquino la boeing 747, ottima per te

[@lorenzomalisano9047]

mi permetto di dissentire su un paio di cose: 1- non e vero che sun telaio da cicloross si è limitati con la sezione dei pnemuatici, io monto dei 45 e di spazio ce n'è ancora in abbondanza 2- la limitazione dei rapporti su un ciclocross non esiste, basta semplicemente cambiare cassetta. io personalmente ho preferito un ciclocross (con questi due accorgimenti) perchè piu simile ad un telaio da strada, dalla quale provengo ad ogni modo bel video! avete spiegato molte cose utili

[@bicidastrada.it-Official]

lorenzo malisano dipende dai telai... non su tutti riesci a montarli. Per i rapporti certo, parliamo delle bici di serie, poi si possono fare modifiche👍🏻

[@robertaffenita7755]

Ciao è più di un anno che vi segue su KZbin che sulla la gravel della ciclocross nuova Boone della Trek Io c'ho la sl6 della gravel si chiama checkpoint cosa che mi delude tantismo molto dalla gravell resta e la stabilità e zero e non c'ha aerodinamica Ecco che non so se voi avete constatato

[@Cicloslavisti]

Ottima disamina!

[@lucaprocopio7167]

Andrò controcorrente ma per i miei percorsi in pianura preferirei una front tutta in carbonio con forka rigida da 9kg e vai....

[@Tanjamengoli]

sapevo già tutto...ma ora non ho più dubbi....la ciclocross l ho già trovata a prezzo bazza....a febbraio mi arriva anche la gravel....e andiamo a pedalare....

[@stefanofalvo]

Sono capitato qui per caso, ma sto ancora cercando di capire perché si dovrebbe usare una bici da corsa per fare cose che di solito si fanno con una Mountain bike...

[@xbobxbob9277]

TRACKLOCROSS 🔥🔥🔥🔥

[@bikerpov3313]

Interessante complimenti! Se ti fa piacere dai un occhiata anche al mio nuovo canale dove pubblico le mie uscite in MTB

[@triumphista]

No Federico, lui espira! Ihihihi

[@DavideMarchi]

ottimo video molto completo, ma vorrei segnalare una bici che sta forse nel mezzo tra le due categorie, la Pinarello Grevil che è uan gravel racing. o no? auguri a tutti

[@bicidastrada.it-Official]

Grazie Davide, come abbiamo detto all'inizio del video ci sono alcun gravel che si avvicinano molto al ciclocross, come la Grevil, ma anche la 3T Exploro, la Cervelo Aspero e molte altre... Tanti auguri anche a te

[@marcioniliogoncalves324]

Coisa de fresco

[@StefanoM68]

Le bici da gravel sono un'invenzione del marketing. Le stesse prestazioni e percorsi si possono affrontare sia con una bici da trekking sia con una bici da turismo. Con la mia Fuji Touring mi diverto tranquillamente su percorsi sterrati solo cambiando le gomme con un paio di 700x35c tassellate da ciclocross.

[@micky7447]

Non concordo.....ho una 3t Exploro....gomme 650b copertoni 45mm....telaio una lama , comfort ottimo, manegevolezza e divertimento che con una bici touring ti sogni . Poi se è la solita manfrina che puoi fare un giro con quasiasi bike ....vero ! È come lo fai che cambia 😜

[@StefanoM68]

@@micky7447 Il comfort e la maneggevolezza non me li sogno perché li ho già sulla mia bici e di sicuro non sento il bisogno di crearmi un falso doppione solo per fare sterrati. A quel punto, se scegliessi di guidare una bici con ruote larghe e tassellate preferirei una MTB che forse ha più senso. Spenderei di meno comprando una front tipo Deca ST 540 e ci farei quasi tutti i percorsi che ho di zona tranne le discese a scapicollo.

[@arsenicomaggio7407]

Certo che ti manca un po' di vocabolario italiano però... #cosimuoreunalingua Giusto per svegliarsi dall'inglese: UCI non si pronuncia all'inglese U-SI-AI perché è un acronimo francese. Inoltre "range", visto che lo pronunci spesso, in italiano si dice "intervallo".

[@francescoorlando6931]

Il telescopico su una gravel mi sembra un po’ una forzatura

[@bicidastrada.it-Official]

Dipende molto da che utilizzo si fa della gravel. Per i modelli più "spinti", utilizzati anche per fare tratti tecnici, può essere una soluzione molto utile. Ovviamente non serve avere un'escursione importante come quella usata nella Mtb

[@antonioamato3230]

Al min 2:40 non è una ciclocross. Dal min 4:56 dici che l'acciaio è di altissima gamma di contro l'alluminio è di scarsa gamma, mah.

[@ulbrabab]

donca.....

[@FabioCnHM]

Il telescopico sulla gravel è a dir poco RIDICOLO!!

[@bicidastrada.it-Official]

FabFed92 non sono d’accordo. Per chi la usa su terreni molto accidentati e tecnici è utilissimo. Non escludo che in futuro arriverà anche nel ciclocross. Un saluto e buone feste. Nicola

[@FabioCnHM]

@@bicidastrada.it-Official perdonami ma non la penso così... È utilissimo per chi non è capace a scendere e non ditemi che con la gravel si fanno percorsi tecnici, perché è un mezzo con tantissimi limiti! Tanta gente non lo utilizza nemmeno nell'xc/marathon dove le discese sono VERAMENTE serie e tecniche! Sta storia delle gravel sta un pò sfuggendo di mano secondo me... Sono belle e nessuno lo mette in dubbio ma si stanno avvicinando sempre di più a delle mtb!! Mi sembra più una moda ormai, causa il mercato bici così saturo che non si sa più cosa inventarsi e bisogna vendere comunque.

[@bicidastrada.it-Official]

Ciao ​@@FabioCnHM, il bello delle gravel è proprio la loro grande versatilità e quindi la possibilità di utilizzarle in modi molto diversi. Per chi fa asfalti e sterrati pedalabili il telescopico è sicuramente inutile, ma chi la usa su percorsi più tecnici lo troverà invece utilissimo. Personalmente, io uso la gravel su percorsi da MTB (ovviamente scendendo più piano nei tratti tecnici), ma mi ci diverto comunque molto e trovo davvero utile il telescopico in alcuni passaggi. Per quanto riguarda la Mtb, non so se tu hai avuto mai modo di provarne uno, ma il telescopico è una delle novità più interessanti degli ultimi anni. Un saluto e buon anno, Nicola

[@FabioCnHM]

@@bicidastrada.it-Official lo avevo sulla mia vecchia mtb!! Comodissimo lo ammetto, avevo il reverb da 125mm... ma inizia a diventare veramente utile su bici da enduro secondo me! Poi è anche questione di abitudini ecc...

[@edina1632]

Si belle le bici. Però per lo sterato o fuori strada solo mtb. E inutile portare le forme da corsa sullo sterato. Comunque la moda è moda. Io fuori strada solo mtb bici pensate e adatte a questo. Buona moda a tutti gravel o ciclo cross

[@parakito67]

Le differenze sono solo cose poco utili che non comportano Reali differenza tangibili solo per giustificare un nuovo ramo ciclistico per vendere ancora qualcosa di più . Ad occhi bendati quanti pedalando su una tipologia di bici o l'altra percepirebbero la differenza ? Questo fa testo , il resto sono bla bla bla per giustificare una nuova vendita .

[@bicidastrada.it-Official]

parakito67 a nostro avviso non è così, ma è giusto che ognuno sia libero di avere il proprio pensiero