LA GEOMETRIE IDEALE DES VELOS DE GRAVEL ? - Episode III - Série : Les cadres de Gravel

[@arnauds9176]

Comme d’habitude une superbe vidéo explicative ! les meilleures explications sur le gravel sur youtube.. et en plus un finish touristique !! Trop bien

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@kasonotis1431]

You prolly dont give a shit but if you guys are stoned like me atm then you can watch pretty much all of the new movies and series on instaflixxer. Have been streaming with my brother lately :)

[@zaydjulian4539]

@Kason Otis yup, have been using Instaflixxer for since november myself :)

[@vollewestervelt7354]

masterclass in French the language of cycling merci

[@gueuledebouaz2361]

rien à ajouter , la vidéo avec des explications claires et précises et je pense à la portée de beaucoup d'entres nous , et cerise sur le gâteau tu nous fais partager les magnifiques paysages de ta région , merci ;)

[@GravelBike]

Mélanger sport, technique et découverte touristique/historique me paraît bien correspondre à l’esprit Gravel 😉

[@yogoub78yoyo21]

Bonjour Mr Stéphane, Nous aurions besoin d'un reportage géométrie stp? Pour illustrer l'incidence de chasse ( fourche ) en poussant son bike par la selle. dh vs route par exemple. Pour illustrer la stabilité du pilote ou du vélo? Car longueur de potence ( pilote ) et chasse ( cyclo ) Gymcana en 26" stable ou rendement 29" / 700c maniable ! Avec ou sans les mains ? Je comprend un peu près le sujet étant méano, mais si je souhaiterais en savoir +. Les amis gravel seront conquis, je pense... Cours de Géo ( métrie ) façon émission à ta sauce comme " c'est pas sorcier " Demande leurs, Jamie et Fred et leur équipe seront là, passionné comme ils le sont. Bonne journée et à tous Ps : désolé je n'est pas le numéro de l'équipe C'est Pas Sorcier. Il en on fait des truc sur le vélo et la transmission. ... Cordialement, yoyo Et pour compléter stp,

[@yogoub78yoyo21]

Le Vélocipéde est une science. ...

[@GravelBike]

Une très bonne idée à creuser 👍

[@fenrirsaarloos4840]

Aïo, comme d hab clair et instructif, top 👍🏼

[@GravelBike]

Merci beaucoup 🙂

[@wilfriedmestdagh1676]

Bonjour Stéphane, Merci pour ce troisième volet de l'opus géométrie :-) C'est clair, précis, chirurgical j'ai envie de dire. Verra-t-on un jour le vélo gravel synthétique : à la croisée des chemins, léger, performant sur route, avec une petite suspension intégrée, robuste et fiable tout en ménageant le confort ?

[@GravelBike]

Qui sait 🤔

[@gillesr403]

Super la vidéo, merci c’est vraiment un plaisir à chaque fois. Vivement dans prochaine 👍

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@francoisantunes1173]

Bonjour j'adore veau vidéo, je suis triathlète et j'aimerais me prendre un gravel, j'aurais une question a propos de la taille de vélo mon vélo de route est un m ,esque le gravel je doit aussi prendre un m ?merci continuer veau vidéo elle sont cool

[@GravelBike]

oui la taille est la même :)

[@cesaralvarez886]

J’ai enfin compris les spécificité d’un vélo de Gravel ! Merci beaucoup

[@GravelBike]

Avec plaisir 😁

[@laurentpons3678]

Bravo pour tes vidéos. Bien filmées, intéressantes, pas de blabla, des arguments et surtout une capacité à très bien parler, ca fait du bien aux oreilles!

[@GravelBike]

Merci Laurent pour ton message. Même s’il m’arrive de faire quelques erreurs en parlant (surtout quand je pédale en même temps 😉) c’est important pour moi et pour le ton que je veux donner à cette chaîne KZbin de m’exprimer du mieux possible 😊

[@nicolasleblanc7306]

Je n'arrive pas à me décider sur une tige de selle droite ou avec un angle de recul (le fameux Offset) peut être une idée de vidéo future ,

[@GravelBike]

Les positions ont beaucoup évoluées, et aujourd'hui on pédale globalement bien plus sur l'avant qu'autrefois (il suffit de regarder les cadres de route des années 70 - 80 qui étaient très inclinés vers l'arrière par rapport à aujourd'hui). très bon sujet en tout cas 😁

[@loicbou2403]

Vous êtes certainement la meilleure chaine vélo.

[@GravelBike]

Merci beaucoup 😊

[@osugame8908]

Merci super vidéo. Un reach plus court pour un très grand (2m06) c inconvénient non ? Auriez vous un modèle à me conseiller. Continuez vos vidéos elles sont terribles

[@GravelBike]

Comme tu es grand au delà de la taille du cadre, tu peux jouer sur ta longueur de potence et le cintre 👍

[@axlwad]

Bonjour Stéphane, Je prévois l'achat d'un gravel et j'aimerais avoir ton avis à vif sur le fait que je mesure 180cm et une entre jambe 85cm. Les professionnels partent tout de suite sur du L mais dans mon choix j'aimerais garder un vélo nerveux et maniable sans être trop grand pour lui, sachant que mes origines viennent du vtt enduro. Je suis ta chaîne depuis peu et le contenu de tes vidéos m'a aidé dans le choix d'un gravel. Donc voilà un des derniers points flou, la taille de mon vélo 🤔 M où L... Merci d'avance pour ton retour et le meilleur pour ta chaîne 🤩

[@GravelBike]

Un M tu gagnes en réactivité et magnabilité et un L plus stable et plus posé. À toi de voir ce que tu préfères

[@axlwad]

C'est bien ce que j'avais compris dans tes explications et les 2 essais de ce matin montrent aussi que 2 marques proposent 2 tailles pour un rendu presque équivalent. Donc du M sur Cannondale et du L pour le Trek 😜. Merci pour ton retour 😉

[@pedaledur]

vraiment super cette vidéo, j'ai le projet de récupérer un cadre de VTT vintage pour un faire un gravel, et je sais exactement quoi regarder grâce à tes explication claires !

[@Guindoz]

Je viens de découvrir ta chaîne et je me délecte de toutes les vidéos, j'en apprends beaucoup ! Cette série de vidéos était géniale, alors merci beaucoup ! Je ne suis pas encore allé à la ferme du Leuzeu (je suis dijonnais), alors ça sera sans doute une de mes premières sorties quand j'aurais trouvé/acheté mon gravel ! :D

[@smedvedowsky]

Bravo pour la qualité exceptionnelle de tes vidéos et de leurs contenus ! En complément de ces explications sur la géométrie, aurais tu des explications à apporter sur l’importance (ou pas) des angles des tube de direction et tube de selle ?

[@GravelBike]

Merci pour ton message. les angles jouent sur la position du cycliste, le pédalage, le confort. en Gravel par exemple l'angle d'ouverture de la fourche joue beaucoup dans le comportement du vélo : plus fermé gain en maniabilité, plus ouvert gain en stabilité.

[@antoinerenaud123]

Super vidéo, continue comme ça, un vrai plaisir! Petite question, tu évoques les tiges de selles en carbone pour améliorer le confort, que penses-tu des tiges de selles suspendues? Merci

[@GravelBike]

Je vais être franc je n’en ai jamais testé. Donc difficile d’avoir un avis objectif. question que je me pose est par rapport aux variations de hauteur liées à la suspension justement par rapport au réglage de la bonne hauteur de selle.

[@olivierantoine7257]

Top vidéo, Stéphane, on prend vraiment goût à ton style, tes explications claires, et ta passion. Chouette petit plus avec la découverte d'un beau site de ta région, et le partage final de la descente ! Vivement jeudi prochain !

[@GravelBike]

Merci à toi Olivier pour ton message 👍

[@antoinepointpierre]

Merci de ces 3 vidéos. J'hésite toujours entre le canyon grizl 7 alu ou carbone (1800 ou 2300 euros). Je me fiche du poids et performance chrono, par contre j'aimerai un vélo joueur et insisif. Quel est votre avis, svp ?

[@pelsenermichel6225]

merci pour ce partage des vidéos toujours au top ,un vrai plaisir à découvrir 👍👍👍👍

[@GravelBike]

Avec plaisir 👍

[@bernardguillier1266]

Ahhh, mais pourquoi je suis tombé sur ta chaîne... J'ai déjà un route et un vtt, et maintenant j'ai envie d'un gravel. Tout gamin avec un routier j'étais plus dans les chemins du Morvan que sur les routes, donc du gravel comme monsieur Gourdain. Je regarde du côté de D4, un triban GRVL 120, cadre alu pour 600€, ça me semble une bonne base pour upgrader avec les améliorations que tu préconises. Aller, encore merci pour tes supers vidéos. Petite chaîne deviendra grande, avec le même esprit j'espère.

[@GravelBike]

Désolé de t’avoir donné envie de te mettre au Gravel 😉 tu peux commencer dur cette base et le faire évoluer progressivement 👍

[@phillod6713]

Bravo pour cette vidéo encore riche en informations avec une présentation très claire et bien construite, merci.

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@alberianthony495]

Bonjour. J'aime beaucoup tes vidéos. Par contre puis-je te suggèrer de fais des Playlist quand tu fais plusieurs vidéos sur un même thème ? Continue tu me donnes envie de faire encore plus de vélo.

[@GravelBike]

Très bonne idée ! En fait c'est prévu, j'attendais d'avoir suffisamment de videos👍

[@francoism.S106]

« C’est grand, C’est rond, c’est beau ! »

[@smat2899]

Bravo pour la partie technique et merci pour la partie historique !

[@Niko-kf8ht]

Superbe video! ça devient une habitude.. Au niveau géométrie que penses tu de celle du Evil Chamois Hagar, qui est assez extrémiste..

[@GravelBike]

Merci de ton message. Difficile à répondre à ta question de cette marque que je connais que de nom 😉

[@boniface2029]

très enrichissant , un vrai plaisir a découvrir tes vidéo, chapeau, un exemple, avec en plus, cerise sur le gâteau, un magnifique site a découvrir de votre région, félicitation!....à méditer!...lol

[@GravelBike]

Un grand merci à toi pour ton message 😊

[@ushuyayageppeto4225]

Punaise, tu devrais avoir ton émission sur Arte ou France 5 !

[@GravelBike]

J’adorerais faire cela en format « plus grand ». Qui sait peut-être que cela va arriver ✌️

[@pierregermeau8628]

Super video, très instructive

[@olivierroland2504]

Comment être pédagogique sans être ennuyeux. Excellente vidéo !

[@GravelBike]

Un grand merci Olivier !

[@jeremiekrol9014]

Merci. Ça aide vraiment à mieux comprendre l’intérêt et la différence des géométries.

[@GravelBike]

heureux d'avoir été utile 👍

[@amoes1824]

Tes vidéos sont vraiment qualitatives tant sur la forme que sur le fond , continue !

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ton compliment 👍 je prends 😉 a bientôt

[@pascalnoel8179]

Super vidéo, très accessible, merci Stéphane

[@GravelBike]

Avec plaisir

[@josecarloslopez1156]

C’est un vrai plaisir d’écouter tes conseils avisés et découvrir cette magnifique région. Un grand Merci et hâte de regarder la prochaine vidéo

[@GravelBike]

Merci pour ton message 👍 rendez-vous la semaine prochaine pour la prochaine vidéo 😉

[@thomasb31]

Au top cette série Stephane ! Et tout ça de tête sur la route, chapeau 🎩 J'ai besoin de vos avis "les amis du Gravel" : Je cherche à m'acheter mon premier Gravel, et je cherche la polyvalence extrême : Porte bagage arrière (et bagagerie) pour cet été un voyage de 10j + velotaf le reste du temps, et qqch qui se défende en sortie route ou bikepacking en week end. > J'ai trouvé un GIANT Revolt 1 à priori 2017 d'occasion, cadre Alu, fourche et tige carbone, insert pour porte bagage arrière , Groupe Tiagra intégral, freins CDB, Jantes PX-2 (??) , pneus Giant Sycamore 700x38c... pour 950€... état visuel 9,5/10, je fonce non !? > je peux transmettre lien ou photo à qui veut sur demande. Merci de votre aide !

[@GravelBike]

Merci Thomas de ton message. Le GIANT Revolt est un velo bien pensé avec une bonne réputation de fiabilité comme souvent chez Giant. Neuf il sortait à 1200 € donc d'après la décote vélo autour des 600 € à 800 € si excellent état et peu roulé, pas d'impact... après c'est parfois le jeu de l'offre et la demande 😉

[@thomasb31]

@@GravelBike Ok, effectivement 1200€. Merci pour ton expertise !

[@davidDavid-pi8hs]

Super vidéo...as tu déjà essayé un gravel assistance électrique. Le moustache par exemple 😍

[@GravelBike]

Pas encore et j'adorerai le présenter sur la chaîne. Car je veux parler de tous les Gravel, entrée comme hauts de gamme, musculaires et aussi électriques. Moustache si tu m'entends je suis preneur 😉

[@davidDavid-pi8hs]

Affaire à suivre....

[@davidDavid-pi8hs]

Petit retours rapide sur mes pneus 35 gravel...même si j' ai un cadre route ça fait une différence énorme sans parler de total off road j apprécie de pouvoir allez sur les chemins du canal ou de bord de Loire ou même de pouvoir prendre les super voie cyclable que l on as en France (Elle sont tellement en Bonne Etat) enfin que du bonheur 👍

[@jeanblache8586]

Bonjour et merci pour toutes ces vidéos très instructives, je suis donc face au choix du vélo et là.... Je me suis donc rendu chez un pro du cycle reconnu sur perpignan (ou j’habilite) mais un doute subsiste chez moi quand à la taille du cadre: Mes mensurations entre-jambe, stature correspondent à une taille Xs chez le constructeur alors qu’elles correspondent à une taille S pour le pro du vélo. Ma sensation est que le vélo est un peu long mais c’est peut-être normal vu que je ne faisais que du VTT. Dans le doute que vaut-il mieux privilégier?

[@GravelBike]

Sur un VTT le Reach est beaucoup plus court d'ou cette sensation que tu as. C'est pas nécessairement la taille du cadre, plutôt la potence. Si tu prends un cadre trop court il est possible que tu sois gêné par le Toe Overlap (pointe de l'orteil qui touche la roue avant quand tu tournes le guidon). Ce que tu peux faire, c'est comme en VTT mettre une potence plus courte afin d'être plus relevé 👍

[@jeanblache8586]

@@GravelBike je te remercie pour ta réponse . Je cours chez mon vélociste dès lundi matin! Bravo pour ta chaîne je prends , nous prenons ,beaucoup de plaisir ma femme et moi à la regarder merci encore !

[@gregm7627]

Ma femme te déteste, 3 mois à regarder tes vidéos et j’ai craqué, tu m’as convaincu, je lâche mon vtc. Mon crosshill 2.0 arrive en avril. Merci qui, merci Gravel & Bike. Super vidéo comme d’habitude .

[@GravelBike]

Merci à toi... et embrasse ta femme de ma part 😉

[@gregm7627]

Pas de soucis, elle s’est mis au vélo également, mais pas encore au gravel ! Juste une question, pour mon premier vélo de route/gravel j’ai voulu rester raisonnable question budget, du coup sur le crosshill 2.0 j’ai des freins à disque mécanique. Est-ce que je vais vraiment avoir plus de puissance de freinage qu’avec mon vtc d’entrée de game giant à patin ? Peut-on adapter des freins hydraulique par la suite ? Merci

[@hugohans7182]

La découverte bucolique et la petite lecture de fin de vidéo est extrêmement agréable et donne toute la saveur au Gravel !

[@GravelBike]

Oh merci beaucoup !

[@philippebrd6442]

Bonsoir Stéphane. Quel est le modèle de cintre sur ton vélo 3T ? Merci pour tes vidéos.

[@GravelBike]

C'est un Ritchey Venture Max série WCS 👍

[@525forever63]

Quel excellent boulot ! Bravo pour ta chaîne et merci

[@GravelBike]

Merci à toi 😊

[@benyg76]

Salut. Vidéo intéressante ! Merci👍

[@GravelBike]

Avec plaisir 👍

[@alexmoil6256]

tu fais du bon boulot en montage en plus de la qualité des informations !

[@GravelBike]

Merci beaucoup 😊

[@francoisg9154]

Ça fait bizarre, sur ton 3T, de voir que le plateau frôle de près le cadre. On dirait qu'il le touche. Je pensais que le carbone était trop fragile à long terme mais, comme tu le dis, les contraintes du cadre subis par un sportif amateur ne sont pas du tout les mêmes que celui d''un sportif professionnel.

[@GravelBike]

Je te rassure il ne touche pas 😉. Ou alors je pédale depuis tout ce temps avec un sacré handicap 🤗

[@pascalpba6628]

Très intéressante video. Pas mal de boue sur le retour... Il donnent quoi ces pneus sur ce genre de chemin ?

[@GravelBike]

Merci pour ton message. Très bonne accroche dans la boue mais ils manquent de souplesse en route et chemins. J’en reparlerai dans la vidéo test qui sortira sous 2 semaines 👍

[@poulpinaz8896]

Ah, Q-factor et ligne de chaine en Gravel, un beau casse-tête...

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@rwangooz6833]

Ce type est un professionnel ! Merci beaucoup pour cette video

[@GravelBike]

Merci du compliment 🤗

[@guyonguilletmael8784]

Super comme toutes tes vidéos. J'ai une question qui me travaille depuis longtemps : le carbone est plus rigide que l aluminium, toute personne ayant essayé un vélo de route de compet l a expérimenté, pourtant on utilise le carbon comme source ou tige de selle sur les cadre alu pour être plus confort. Or pour moi confort et rigidité s oppose. Alors est ce que c'est le type de carbon ou la direction du tressage de la fibre qui joue? Je suis un peu perdu

[@GravelBike]

Contrairement à l'Alu, l'acier ou le titane, les vélos qui sont des des alliages de métaux, un vélo en carbone en soit n'existe pas, ce sont des matériaux composites qui utilisent le carbone dans leur construction. Le "comportement du carbone" va dépendre des types de fibres utilisées et de la manière dont elles sont assemblées. Donc non, le carbone n'est pas plus rigide que l'aluminium. Je t'invite vraiment à regarder les 2 videos que j'ai déjà réalisées sur le sujet qui expliquent en détail tout cela.😉

[@djee1929]

Merci Stéphane pour toutes ces informations claires et pertinentes. D'autre part, tu es un excellent ambassadeur de ta région, cela donne envie de venir découvrir les environs tant sur roue qu'en trail! Je reste impressionner en voyant le terrain boueux à souhait, je pense que je serai par terre tout les dix mètres... 😅

[@fatbouk6573]

Salut je me suis acheté un super gravel c'est le Boobtrack Audax AL je le conseille pour ce lui qui recherche un gravel

[@GravelBike]

Merci pour ton conseil de la marque et ton retour d'expérience ✌️

[@franckjolivaldt4748]

Encore une excellente video mais on dirait que tu as un peu froid Stephane:-)

[@GravelBike]

Il faisait assez froid quand j'ai tourné la vidéo, et le temps d'installation de la caméra on se refroidit un peu 😁

[@yvan7393]

Bon reportage dans la continuité des 2 premiers. Bonne continuation. Yvan

[@renaudpascal714]

Merci pour cette vidéo. Par curiosité tu utilises sur le rag + quels modèles de garde boue ?

[@GravelBike]

J'utilise des ZEFAL (en photos sur Instagram) que je vais présenter sur la chaine car j'ai différents modèles 🤗

[@renaudpascal714]

@@GravelBike merci pour l'information et continuer comme çà c'est super.

[@JeanThevenet]

3:30 le pédalier bas c'est vraiment le truc éliminatoire, j'ai justement acquis un vélocross pour ça, sinon pédaler en virage touche trop. 5:51 le slooping autre truc très chiant: quand il faut porter le vélo! 80-90 c'est ce que j'utilise comme potence (sur un cross), la 90 va un peu mieux pour la danseuse en côte et le vitesse sur le plat, mais un peu moins de confort à basse puissance. 12:00 comme je pédale pieds nus, j'ai moins de Q-Factor car pas d"épaisseur de chaussures...

[@GravelBike]

Pour une pratique cyclo-cross oui 👍

[@JeanThevenet]

@@GravelBike plutôt pour la route en roulant fort, mais en passant de tant à autre dans des pistes forestières et en portant le vélo sur l'épaule pour accéder à un chantier forestier par un sentier.

[@thierrytaufflieb4721]

Intéressant et bien expliqué 👍

[@GravelBike]

Merci à toi 👍

[@bwalleyn]

J’ai enfin compris les différences de géométrie 👍 Merci Stéphane 😉 Le garde-boue que l’on voit sur ta vidéo, c’est qu’elle marque ?

[@GravelBike]

Avec plaisir Bernard 😁 Le Garde-boue est un Zefal, et ce sera le sujet de la prochaine video 👍

[@bwalleyn]

@@GravelBike Merci :-)

[@bastien1624]

Bonjour Stéphane, merci pour les explications tres détaillées et très intéressantes. Je recherche un Gravel confortable, permettant une position plutôt relevée, du moins un cadre ayant cette tendance parmi le choix actuel. En regardant le reach et le stack, et sur un budget de 1500 voir 2000€ j'ai noté les modèles suivants : Origne Trail T36, specialized diverge elite e5, cube Nuroad race, trek checkpoint alr 4, voir giant revolt. Lequel serait le plus confortable en terme de position "relève"? J'ai l'impression que le Origne et le Diverge sont vraiment bien en terme de stack et reach mais comme c'est impossible de tester quoi que ce soit, dur de savoir si je me fais des films ou non...

[@GravelBike]

Effectivement les 3 vélos que j'ai testé (Origine Trail, Gaint Revolt et Specilaized diverge) adoptent une position plus "droite" et moins couchée que d'autres gravels, donc plus de confort.

[@bastien1624]

@@GravelBike je ne savais pas pour ta vidéo sur le diverge, je m'empresse d'aller la voir 👍

[@velochristophe1586]

Salut Stéphane. Bon tu as gagné un abonné de plus car je me connecte avec le compte de mon petit atelier bourguignon. Super vidéo, comme d'habitude et j'ai beaucoup appris pour la construction de mon gravel. Je serai curieux de savoir comment tu fixes ta caméra pour le tournage de cette vidéo. Merci pour ce chouette tuto et à bientôt. Christophe. 😉

[@GravelBike]

Merci de ton message et de t’être abonné 😊. La caméra est parfois sur une perche à selfie, parfois sur mon support de poitrine et parfois au guidon 👍

[@christophedupuis3287]

Merci pour l'info. J'essaierai de voir comment la mettre sur mon guidon. Bon, au moins, maintenant, je suis sûr de pas louper tes vidéos. 😉

[@anneuk100]

Video très intéressante comme toujours! Vous utilisez un vélo avec un cadre de la marque Cadence pour illustrer l'empattement, est ce que vous connaissez cette marque?

[@GravelBike]

Je ne la connais que par internet et des articles mais j’ai eu un coup de cœur pour le design de leur Gravel et le savoir faire artisanal de cet entreprise 🤗

[@anneuk100]

Merci! Je leur ai commandé un kit cadre plus fourche que je devrais avoit au début de l'été, j'ai hâte d'essayer!

[@limperator64]

Passionnant !

[@GravelBike]

Merci beaucoup 😊

[@jean-marckolasa7418]

Magnifique Vidéo , je dirais comme d’habitude.Bravo

[@GravelBike]

Merci pour ton message 😊

[@nicogame9784]

Super. Merci pour toutes ses infos !!

[@moustiksdw8323]

Très instructif ( je suis "néophyte" ). On sent qui a de la bouteille en com! C'est fluide, et cette fin pour ma culture général fait du bien. Même si je n'ai plus besoin de Gravel :), je regarde tes vidéos avec plaisir! Merci

[@GravelBike]

Un grand merci !

[@fabriceverardi2024]

Salut Stéphane, Vidéo très intéressante. Merci d'avoir présenté la gamme GRAVEL de chez D4 et leur spécificité. Depuis que je roule en GRAVEL j'ai tendance à laisser mon vélo route au garage, je me sens plus libre sur mon GRAVEL. Continu à nous donner des explications tout en nous faisant découvrir de beaux endroits.

[@GravelBike]

En attendant une vidéo spéciale Gravel Décathlon cela permet de bien classer les types de vélos. Merci 👍

[@gravel-demi-sel]

Merci Stéphane, j'ai beaucoup appris notamment tous ces termes qui m'étaient assez étrangers Quand j'ai recommencé le vélo, je n'avais pas idée de tout ça, la géométrie et donc le comportement que cela donne au vélo. J'ai juste acheté un vélo abordable et qui selon le bouclard allait plus ou moins me correspondre. J'ai beaucoup appris depuis et pour un prochain vélo (mieux équipé) je saurais plus à quoi m'attendre et vers quoi me tourner maintenant que j'en sais un peu plus. Vidéo très bien expliquée et de qualité j'ai trouvé !

[@GravelBike]

Merci Matthieu et très heureux d'avoir été utile à ta réflexion. Souvent quand on se lance, forcement on manque de références et de repères, ensuite avec le temps et l'expérience, on connait le matériel et... soi-même 😉

[@Herve-RTH]

Bonjour, encore une fois une vidéo excellente et très très bien construite. Je n'ose imaginer la somme de travail en amont que cela représente. Car c'est la première fois que je vois une chaîne youtube sur un sujet de loisirs aussi bien structurée où chaque sujet est traité suivant un plan précis. Et tu arrives tout de même à rendre tout ceci très attrayant. C'est admirable : un grand bravo ! Merci également pour la découverte touristique. J'ai lu dans un commentaire ci-dessous une idée de "tour des régions" à la rencontre des abonnés : c'est vraiment une excellente idée. D'ailleurs, si tout va bien, j'espère pouvoir te (re)faire découvrir quelques routes/chemins du Beaujolais dans un avenir proche ;-) Encore merci et à bientôt.

[@GravelBike]

Merci Hervé de répondre présent 👍 Oui je reconnais bien volontiers que cela nécessite du temps... et quel plaisir de partager !!! Sinon on est presque voisin, le Beaujolais c'est très proche, donc on garde contact 😉

[@MrFantxo]

Joli casque

[@GravelBike]

Merci modèle Bollé The One

[@philippepiquet5079]

I have a dream : J'aimerais rouler ; enfin essayer, de rouler sur l'estran ....à marée basse bien sûr . Qu'en pensez vous ? J'habite depuis peu à Arcachon.🤔

[@GravelBike]

Cela doit être un moment exceptionnel. En gros pneus ça doit passer à priori. Cela ferait une très belle video 😊

[@francoisweck2485]

Merci pour la vidéo. Une question , quel est l 'intérêt d 'avoir ou pas un cadre alu avec un peu de scandium........ ! Qu'apporte t 'il vraiment ?

[@GravelBike]

Le scandium est un alliage. Un alu est un cadre 100% alu. Le scandium est un alu à 99,5 ou 99,6%, le reste du % étant du scandium qui apporte selon les constructeurs un léger gain en poids... rien de vraiment exceptionnel.

[@matthiasjacquet9061]

Merci Stéphane pour toutes tes vidéos, tes analyses et conseils sont précieux dans le futur achat de gravel que je vais effectuer. Et venant de l'univers du trail, je suis très sensible à tes séquences en pleine nature, illustrant aussi l'esprit recherché dans cette pratique. Bref un grand bravo, et longue route à toi... Matthias, résidant du Finistère ;-)

[@GravelBike]

Merci beaucoup Matthias du Finistère pour ton message. Le Gravel se marie très bien avec le trail, en tout l’état d’esprit est proche me semble-t-il 🤗

[@patricemoriniere9677]

Bonjour Stéphane, je voudrai savoir ce que tu pense du gravel carbone van rusl de chez Decathlon , je viens de l'acheter et toujours pas essayer, beaucoup me dise qu'il est plus axé vélo de crosse vu sa géométrie que d'un pure gravel ??? Merci de ta réponse rapide et clair. Et merci de m'avoir donné envie d'aimer me gravel . sportivement Patrice

[@GravelBike]

Comme tu l’as vu dans ma vidéo D4 structure sa gamme en 3 segments qui correspondent à la pratique Gravel. Le Van Rysel est Gravel orienté Cyclosport haut rendement, certainement le Gravel sportif qui offre le meilleur rapport qualité prix équipement du marché, et même imbattable. Donc si ta pratique est orientée sportive tu seras enchanté. Si tu veux faire de longs voyages en mode balade le Riverside D4 est plus indiqué. Voilà 🤗

[@patricemoriniere9677]

Merci de ta réponse et du coup je ne regrette pas mon achat. Ne change rien , sportivement Patrice

[@GravelBike]

@@patricemoriniere9677 tu as bien raison. Rien à regretter juste à savourer (et pédaler 😉)

[@shinzuneuroshima4777]

Super vidéo comme d'habitude :) Je voudrais savoir si tu as prévu 1 vidéo ou 2 sur "l'alimentation", avant de faire une session de 4 heures (un menu type de la veille) par exemple .Puis pendant la session, tu prends quoi avec toi ? (barre de céréale , gel ) etc ? je voudrais des conseils , ou erreurs a éviter . Grand Merci a toi !

[@GravelBike]

Oui c'est prévu avec sortie courte et sortie longue 😉

[@chrisbgn6096]

Salut Stéphane, toujours aussi plaisant et instructif de suivre tes vidéos ;) si tu avais l'occasion de tester le Giant Revolt chez Giant Degueurce à Dijon un jour , j'aimerais vraiment savoir ce que tu en pense ... bonne continuation !!

[@GravelBike]

J'ai déjà testé pour une petite sortie le Giant Revolt (pas chez Degueurce) lorsque j'étais en déplacement pro et j'été conquis. Mais c'était avant le lancement de la chaine YT et l'ancienne version, donc j'aimerai bien recommencer pour un vrai test video 😉 avec la nouvelle.

[@jean-marcbassetto774]

Toujours très claire Stéphane, avec un contenu intéressant et bien illustré. En plus cette fois un petit bonus culturel, car comme tu le disais le Gravel c'est aussi découvrir de nouveaux coins au détour d'un chemin ou même en se perdant. Merci encore. Les chemins ont l'air bien humide aussi chez toi.

[@GravelBike]

Merci Jean Marc de ton soutien 👍. Je confirme la Bourgogne l'hiver c'est plutôt gras dans les chemins 😉

[@benouben31]

Alors ce ns bike.? Vidéo top. On voit que travaillez bien l avant tournage 👍 Avez vous déjà testé un caminade ou sobre versatile ?

[@GravelBike]

Pas encore mais j'aimerai beaucoup 😉

[@thierrygirault6467]

Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo, encore une fois agréable à visionner et instructive. Et merci aussi pour nous avoir fait découvrir ce magnifique endroit. Comme toi, j'aime faire du vélo pour le sport, mais aussi pour la découverte du patrimoine !

[@GravelBike]

Un grand merci Thierry !

[@philippe378]

Voilà comme ça c'est tres clair (comme d'hab ) ! Merci. Très jolie potence,c'est quoi ?

[@GravelBike]

Merci Philippe, c'est la potence de série sur le vélo que je test en ce moment pour quelques semaines : le RAG+2 de NSBIKES ✌️

[@Pascal.BZH29900]

Franchement merci à toi Stéphane pour cette vidéo très instructive une fois de plus.. Au moins au moment de l'achat toutes les informations que tu nous apporte serviront j'en suis sûr. 👏

[@GravelBike]

Merci Pascal pour ton message. Si je peux être utile, alors ma mission est remplie 🤗

[@antoinechavanne8239]

Merci pour cette super vidéo ! C'est très bien expliqué : les incidences de tel ou tel distance/écartement sur le comportement du vélo sont bien plus clair pour moi ! 👌 Continue c'est parfait 💪

[@GravelBike]

Très bonne idée ! je prends note. Un grand merci à toi 🤗

[@yanchezeaux7418]

Super vidéo merci pour toutes ces infos! J’ai également adoré la partie historique! 👍😌

[@GravelBike]

Avec plaisir Yan 😁

[@domdutreytura6905]

Vidéo très informative !!! Il ne vous reste plus qu'à écrire un livre sur le gravel...

[@GravelBike]

Je ne suis pas certain d'en avoir le talent, mais qui sait. Merci à toi 👍

[@philippeszternfeld5100]

Vidéo très claire comme d'habitude. Merci pour la réponse illustrée sur les bases longues du cube, j avais tendance à faire une fixette sur les bases sans considérer le reste du triangle arrière 🙂

[@GravelBike]

Avec plaisir Philippe 🙂 pour le Cube tu peux y aller 👍

[@glazoline]

Salut rider ! tu as eu vraiment une bon idée, ta chaîne KZbin est passionnante. J'attends tous les épisodes avec plaisir et je découvre pleins de détails. Merci.

[@GravelBike]

Merci du soutien Olivier, c'est un plaisir que de faire vivre cette chaine et de partager 🤗

[@eric.D2123]

Encore une vidéo claire, concise, vraiment rien à redire. Le tout envoyé de Chamonix me semble- t'il 😉

[@GravelBike]

Exactement, surtout que c'était chaud parce que j'avais pas de débit Wifi et que la vidéo a mis un temps fou à se charger sur KZbin 😉

[@BelgaBike]

Buenos dias amigo! Mérida, Venezuela!

[@GravelBike]

Toujours fidèle au rendez-vous mon ami du Vénézuela 🤗

[@olivierromagnoli4333]

Présentation utile et très complète. Simplicité dans les explications. Merci

[@GravelBike]

Merci à toi Olivier 👍

[@SimonBarret]

Alors là c’est top. Idéal pour se refaire la mémoire sur la géométrie 👍. C’est très important est intéressant de savoir tout ça. Belle balade aussi 🤩.

[@GravelBike]

Merci beaucoup Simon 👍 En plus j'ai vu que tu as repris les entrainements pour l'ultra distance. Il est bien possible que je franchisse le pas... un jour, j'ai très envie d'essayer un bikingman ou comme toi une Race Across...

[@SimonBarret]

@@GravelBike bonne idée ça 👌. Objectifs 2022...

[@matt5858]

Merci pour ces explications. Excellente vidéo.

[@GravelBike]

Merci à toi de ton soutien 😊

[@cedricrebuffie2580]

Ah je l'attendais celle ci... Merci pour la clarté de l'explication et le découverte de la région...

[@GravelBike]

Avec plaisir 👍

[@liliansallaberry5885]

Bonjour Tu as déjà eu l occasion d essayer le gravel triban 520 ?

[@GravelBike]

La gamme Triban au complet arrive d’ici quelques semaines sur Gravel&Bike 😀

[@liliansallaberry5885]

@@GravelBike top 👍👍👍👍

[@liliansallaberry5885]

@@GravelBike merci de répondre

[@rikybanlieue4810]

super vidéo et chouette région que la tienne... hâte de voir le vidéo sur le RAG+2 :)

[@GravelBike]

Très bientôt la video arrive 😊

[@romainguesnerie5735]

Encore une vidéo géniale avec de la simplicité et une excellente pédagogie. Surtout change rien. Merci à toi

[@GravelBike]

Merci à toi Romain 😊

[@cedrikferre7379]

Explications très claires, exactement ce que j attends de ce genre de vidéo. Merci.

[@GravelBike]

Merci Cedrik pour ton message 👍

[@thibautcathala9171]

Super vidéo comme d'habitude une vraie analyse et des conseils au top ! Merci pour ton travail 👏

[@GravelBike]

Avec plaisir Thibault 👍

[@tonyfonseca1795]

👍👍 et la descente dans cette gadoue, ça glisse. Vivement les beaux jours 🌄☀️

[@GravelBike]

Je reconnais que ça glissait un peu mais la boue fait partie du charme du Gravel hivernal 🥶

[@jbaptistech3820]

C'est simple et clair pour un sujet pas toujours évident ;) Bravo !

[@GravelBike]

Merci Jean Baptiste pour le message 👍

[@fabienmsne2129]

Comme d’habitude un top reportage Merci et tu as une superbe région pour le Gravel

[@GravelBike]

Merci pour ton message Fabien 👍

[@yan-cel51240]

Super vidéo Stéphane. Merci 😉.

[@GravelBike]

Merci à toi 🙂

[@anthonydacosta5784]

Merci c’est top Super partage J’aimerai un Gravel sportif Ce serait pour un troisième vélo l’activité me tente mais je ne voudrais pas dépasser 2000 euros J hésite avec le zideco de cinelli le nunroad le Ribble A force de regarder je le perd les chèvres alors que suis pas novice lol Si je peux dire %tu% tu ferais quoi comme choix Merci pour encore pour la qualité des vidéos

[@GravelBike]

Pour un usage sportif le Nuroad ex en mono me semble bien indiqué 😊

[@anthonydacosta5784]

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii