Рет қаралды 2,918
W sierpniu 2023, podczas wakacyjnej pracy w Grecji, udałem się szlakiem polskiej automatyki w tym ciepłym kraju. W tym odcinku skupiłem się na przejazdach, które nie są całkowicie polskie - pierwszy przejazd starzy widzowie kanału powinni znać doskonale, jeszcze do 2021 bowiem działała na nim automatyka SPR-2 (GR?). Urządzenia wykonawcze w większości pozostały na miejscu, jeden z napędów EEG-1 przeniósł się jedynie na ostatnie z pokazanych na filmie miejsc. Dziś, przez przejęcie OSE (zarządcy infrastruktury) przez Ferroviare Italiano, działa automatyka włoska. Co ciekawe, dołożono dodatkowo dwa głośniczki EHL-D. Drugi z przejazdów znajduje się tuż za głównym dworcem kolejowym, napęd EEG-1 (jeszcze z logiem Bombardier Transportation) pojawił się w wyniku dawnego zdarzenia drogowego. Na tym przejeździe też zamontowane są głośniki Auer. Ostatnie z pokazanych miejsc to w ich standardach "SSP". Przejazd znajduje się na drodze jednokierunkowej, to też, wedle dość powszechnych w Grecji zwyczajów, rogatkę ma tylko z jednej strony. Jest to dość znany z publikowanych między 2010 a 2013 filmów z przejazdu na ulicy Siokou, w wyniku znacznych prac remontowych ateńskiej magistrali kolejowej, stare, amerykańskie napędy zastąpiono staroużytecznym EEG-1 wziętym z pierwszego z wymienionych przejazdów. Nie jest to na pewno ostatni film z tego kraju - nie byla to też na pewno moja jedyna wycieczka w tamte strony, Grecja jest bowiem swoistym "muzeum" pewnych rozwiązań katowickiego ZWUSu.