Греется до рабочей температуры начинает троит. Пежо EP6 1.6 2012г.

[@valeriydergachev]

Класс!! Являюсь обладателем еп6 блин.. Хороший мотор.. В нем встречается неправильная эксплуатация с корявым исполнением и как результат крах мотора.. Эх гдеж мне в наших краях найти дельного моториста который сможет в мех часть мотора вдохнуть жизнь.. В электро часть я душу волью сам.. ❤❤❤

[@user-ew4pz3me4t]

Спасибо большое, действительно больше как ты никто не расскажет и не покажет...

[@rauf.mechanic]

Вам тоже всего хорошего.

[@Nik_T_34]

Спасибо за шикарное видео !

[@rauf.mechanic]

Вам тоже всего хорошего и настроения

[@rebel6553]

Білий і чорний брат прекрасно розуміють один одного. Рауф молодчага! Отличное видео.

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан. 😊😊😊

[@TheKenorok777]

спасибо, очень познавательно, щас жене делаю такующе ГБЦ не имел представления как проверить седла(да и походу дела не только я), в мастерских проверят только на герметичность и все, говорят все в порядке

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое. Надо проверить седло клапана причем все как на видео это обязательно. Они много чего говорят вы сами видите как они при нагревании крутится.

[@user-jp4jx6zy9b]

Отличная работа молодец

[@rauf.mechanic]

Благодарю 🙏🙏🙏

[@user-jt7dg9iy2b]

Молодец очень нужная информация

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое. Делайте сами удачи вам

[@Sanya2024user]

На такие ролики и времени не жалко, красава👍

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан дай бог вам здоровья и счастья

[@turok436]

Все отлично. Вопрос только к способу тестирования седел на прокручивание. Так как при каждой проверке остаються забоены от стопорной насадки и если бы все было норм их все равно пришлось бы менять.

[@ZBAHO]

17:34 минута. Очевидно щирiй патриот! Только всё ещё на клеёнке..

[@user-bc3cm3yl7t]

Непонятно одно: пропуски зажигания на этом двигателе идут на холодную. Только на холодную сёдла не проворачиваются. Они вертятся после прогрева, а там ведь этот движок уже работает как часики.

[@ozrenkiso4397]

Ovako se nesto desava na motoru kad su zaprljani VVT ventili.kad se motor ugrije ulje lakse prolazi i motor radi normalno.

[@user-gb2zt8qm6h]

👍👍👍

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое

[@user-vo2jx5ib1u]

Здравствуйте!С праздником! У моего пежо 207 1.4 после замены термостата при наборе 90 гр. отсекает обороты при 2000.не троит. На холодную все ок Диагностика ошибка пропус зажигания. Пробег 40000км.

[@rauf.mechanic]

Здравствуйте. Попробуйте на горячую померить компрессии

[@user-eg6ml5uh4y]

Какая у них программа о головках ГБЦ, спасибо,

[@eduardkerlah5712]

Видео что на атмо выпали седла очень много. Хотя это рест ep6c вижу в первый раз. Вопрос на тубовом вообще выпадают они?

[@rauf.mechanic]

Да братан тоже впадают.

[@Abissinka_Egorevsk]

Ep6 нужно отдавать не мастеру универсалу, а мастеру который его знает, чтобы не делать капиталку из за мелочи. Поршни худят и у новых т. К. Машина работает на 105° и тепловые зазоры везде увеличенные в отличие от других двс

[@valeriydergachev]

Дружище.. Тут дело не в универсалах.. Просто нужен дельный моторист..Моторист на то и моторист чтоб понимать что от t° рабочей будет зависеть давление охл жидкости.. Зазоры.. Тип масел и охл. жижи.. И даже тип Сальников.. Далее октановое число.. Степень сжатия компрессия... :) я программист.. Эл часть я восстановил.. Осталась мех часть.. Тут надо моториста шлифовщика и расточника;))и да! Мне всех интересно почему никто не хочет одновременно компрессию во всех 4 цилиндрах мерить.. Ведь от степени высаженности АКБ она в каждом цилиндр будет с последующим замером менятся;)) а лучше стенд с самописцем глядя на график чтобы можно было оценить реальный износ:)) p. S. Техник оценки так или иначе множество.. А вот рук для исполнения качественного ремонта нема..

[@TheKenorok777]

еслибы не вы уже пришлось бы собирать как есть, но теперь завтра буду проверять

[@rauf.mechanic]

Проверьте обязательно.

[@killuminati1829]

Дуже дякую Рауф Рафикович 👌🏽🇺🇦🇦🇿💪🏾💪🏾💪🏾

[@rauf.mechanic]

Завжди будь ласка

[@user-ve1kw1kw2p]

Рауф, А на ланосах как часто выпадают седла?

[@rauf.mechanic]

На ланосах не разу не видел и не слышал если честно.

[@Vafadar965]

У меня только на холодную дергается не троит без ошибок,через 30сек проходит

[@molecula2215]

А чому тоді їх на гермет не ставлять на заводі? Це ж впуск, вони мають бути холодні ..

[@user-fj4fz4en4h]

Можно контакты токаря вашего волшебного?

[@rauf.mechanic]

0685541519 Олег

[@user-te9hs3fy8g]

Добрый день ,я с Одессы скажите если вам отправить гбц еп 6 Сколько будет стоить замена всех 16 ти седел

[@rauf.mechanic]

Здравствуйте. Надо что бы вы отправили клапана тарелки пружины сухарики гидрики распредвалы бугеля. Будет стоить 24т +

[@erikcartman6265]

хрэн таких видосов видел конечно.......но проблема 1 в 1 пропуск 4 цилиндра,сломаны те же крепления,которые сам сделал,обидно то то.что это в контрактнике 72к пробега,грешил на вальватроник,но 2 спеца сказали ,что только седла или замена двигла на дизельный...СПАСИБО ТЕБЕ РАУФ ЗА ТАКИЕ ВИДОСЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!еще моё мнение вэтом деле (я дятел полный)а почему бы седла не усадить ит потом их прихватить аргоном,я не думаю что рабочая температура двигла их бы сорвала,ответь честно ,это Вам не выгодно или есть нюасы!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@rauf.mechanic]

Спасибо вам большое братан. А на счёт сварки это не возможно. Потому что разные материалы седло чугун гбц алюминий по этому это не возможно.

[@user-ud4xt9ev1t]

Хлопці, а ви з якого міста??? Я теж хочу не ремонт мотору

[@rauf.mechanic]

Я в Києві знаходжусь братан

[@Arhimoss]

Эту голову может только сделать мисье Пиньëн😂😂😂

[@rauf.mechanic]

😂😂😂

[@user-yk6xx4uj4i]

Интересно,из какого материала сёдла вытачивают?

[@rauf.mechanic]

С чугуна ну только состав другой.

[@user-yk6xx4uj4i]

@@rauf.mechanic спасибо

[@rauf.mechanic]

И вам спасибо

[@user-mm9tj8qx6y]

у меня ситрик с4 8 года на холодную не заводится с первого раза потом схватывает и глохнет и так раз пять потом заведется потроит чуток и нормально начинает работать но вентилятор молотит

[@rauf.mechanic]

С начала компьютерная диагностика. Потом уже можно думать в чем проблема.

[@ozrenkiso4397]

provjeri cistocu VVT ventila.

[@user-dq1bi4hb1u]

Как бы к Вам с Н.Новгорода попасть?

[@rauf.mechanic]

В данный момент никак.

[@user-dq1bi4hb1u]

@@rauf.mechanic ну очень хотелось бы к вам попасть, Вы мастер своего дела!

[@user-dq1bi4hb1u]

@@rauf.mechanic можете примено с оринтировать по цене ремонта ер6 156 л.с. с гильзовкой и ремонтом седел? Ну прям грубо средняя цена у Вас

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое братан. Я в Киеве нахожусь

[@user-rc2up5te7f]

Вы из какого города, не могу найти хорошего специалиста по пежо?

[@rauf.mechanic]

Здравствуйте. Я нахожусь в Киеве.

[@darkmatter1103]

Пробег какой был у машины?

[@user-mm9tj8qx6y]

он же говорил 165 тыс.

[@rauf.mechanic]

Спасибо за внимательность.

[@pointman879]

«Хороший» мотор, в который раз уже приезжает к Рауфу))

[@rauf.mechanic]

Бог создал EP6 потом думал а кто будет их ремонтировать. По этому потом создал Рауфа. 😊😂

[@pointman879]

@@rauf.mechanic да, Рауфу надежные моторы не нравятся, они к Рауфу не едут на ремонты🤣

[@rauf.mechanic]

Братан нет надёжные машины. Всё ломается. От ваза до Рендж Ровера.

[@pointman879]

@@rauf.mechanic Логаны 1.4-1.6 - при нормальном уходе и регулировке клапанов 500 тыс км до ремонта ходят

[@thisispsix4477]

Это он не видел много нагара😂, я у себя кат снял ужаснулся😅 отверстий почти нету.

[@cosmonavt640]

В каком городе находитесь?

[@rauf.mechanic]

Я в Киеве нахожусь братан

[@den9404]

​​@@rauf.mechanicа че не танки чинишь или военную технику? или черножопых бояться допускать?причём здесь еп6 в эти то времена?

[@mikzz123]

​@@rauf.mechanicбратан приедь в Новосиб сделай мой пыжик ты крутой мастер😊

[@rauf.mechanic]

😂😂😂

[@catalin9514]

Здравствуйте У меня такой же мотор только машина Ситроен С5. Иногда троит и загорается чек и ошибки p1336 и p1337. Компрессия 14 во всех цилиндрах свечи NGK новые катушки тоже. Машина ездит отлично когда вентилятор не работает. Помогите пожалуйста, нету денег головку скрывать что может быть?

[@rauf.mechanic]

Здравствуйте. P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется

[@user-vb6un6vn6n]

Проблему решили?

[@mikikib]

Добрий день як з вами звязатися

[@rauf.mechanic]

Братан я нахожусь в Киеве. [phone] Ватсап

[@user-lv8si8zn2f]

Вот русский понимают, Азербайджан, Дагестан, Казахстан,монголы, евреи,латыши,и так далее а что и кому он наговорил??? И дело даже не в войне!!!

[@rauf.mechanic]

Давайте пожалуйста не будем про языки. Я лично 6 языков знаю.

[@darkmatter1103]

здесь и диагностировать почти не надо, явный симптом выпавших седел. все ep6 воды в курсе уже давно, самое страшное дело и страх)

[@TheFrankinShtejn]

Настоящий мастер по этим двигателям должен сам делать диагностику

[@rauf.mechanic]

Вам если результат надо тогда смотрите 2й часть

[@TheFrankinShtejn]

@@rauf.mechanic просто странно что вы сами не взяли в руки лаунч, я пока самостоятельно не увижу все ошибки , в своих руках, к ремонту не приступаю )

[@rauf.mechanic]

Мне достаточно чтобы смотреть на это мотор и понять что происходит. Так что мастера жопа тоже мастер.😂

[@TheFrankinShtejn]

@@rauf.mechanic 😅 понятно.. может тогда вы сталкивались с ошибкой р0325 ? Был кап ремонт ,ошибка была и осталась . Других ошибк нет . Проводка другая подключалась ,датчик ,разъем , бесполезно все. Как прогреется вылазит ошибка и машина теряет тягу на низах. Мотор работает мягко, без шумов . Кондёр между двух проводов Датчика детонации ставишь и ошибки нету . Хочется найти причину ошибки

[@rauf.mechanic]

P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» Настоящий мастер должен сам найти причину. Ваша первая комментарии 🤝

[@user-vn3rh1xc8o]

Хтось може підказати номер тел. майстра,та де він находиться?

[@rauf.mechanic]

В конце видео есть контакты

[@user-mm7bs7ut3j]

Упустили антифриз!!! А ер6 хреновый потом)

[@_tolyan4ik__769]

мдэээээ че уж не пол часа крутил-то для замера компрессии....... так можно и 20 накрутить)))))

[@4932323]

Такой бред несут, из за троения проверяют биение, седла, пипиц. А ПРОМЫТЬ ДВИЖОК НЕ ПРОБОВАЛИ? Разводят народ

[@rauf.mechanic]

В это мне?

[@mikzz123]

Раф че ты этому не русскому даёшь говорить 😂 ведь не чего не понятно

[@rauf.mechanic]

Дорогие друзья я всех людей уважаю отношусь по человечески. Главное быть человеком остолные все х...Я.

[@jarraimann3315]

непонятно - пнх!

[@user-ls5jo2cm1r]

Погана коклятьска мова!

[@rauf.mechanic]

Главном быть человеком остолные все х...я

[@user-qw6pc6pp4j]

Ну ведь знает же русский язык,зачем выпендриваться

[@rauf.mechanic]

Братан это его родной язык мы здесь не чего не сделаем.

[@user-qw6pc6pp4j]

@@rauf.mechanic Вы правы.Вы очень крутой мастер своего дела,Вас очень приятно смотреть.Привет Вам и вашим близким с Кубани

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое. Дай бог вам здоровья и счастья

[@user-rg1ru5oh5t]

Как только другой мастер стал рассказывать на ломаном русском ,видео оборвалось (( а так было интересно (

[@rauf.mechanic]

Братан это его родной язык хочет пусть разговаривает. Главное быть человеком язык это нечего не значит.

[@user-eg6ml5uh4y]

👍👍👍👍👍

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое.