😭 Removed old problems, added new ones: how much better is this EP6 than the old one? Or worse?

[@hutkivit]

Ждал этот обзор. У меня 308-й 11 года с этим мотором, масло меняю на 7 тыс (две замены лью лук армтеч 5w40), пред владелец у дилера замена с интервалом 10 тыс (меняли 3 или 4 замены, купил было 36 тыс пробега). Сейчас 120 тыс пробега. Заменена прокладка клапанной и прокладка корпуса масляного фильтра. При замене прокладки корпуса масляного через выпуск увидел следы масла на штоках клапанов, сальники буду менять. Так же на замену проситься передний сальник коленвала. Четыре раза вылетали катушки зажигания, последнюю даже смог поменять по гарантии (была год). Так же сгнил радиатор кондиционера, здесь точно конструктивный просчет - вентилятор расположен близко, и имеет большой пятак, за ним слепое место и собирается грязь. Новый покрасил и буду мыть периодически, нужно снимать бампер, приловчился - снимается за 15 мин, по другому никак. Менял шаровые, тормозные передние диски, передние подшипники ступичные, опорные подушки с подшипниками (берите качественные) . Для тех кто пишет мотор г-но - мое мнение - с большой вероятностью это упилок со смотанным пробегом. Надеюсь, кому нибудь пригодиться )) удачи.

[@VictorT2121]

😂 а я уж было подумал что мой Опель мозг делает, ан нет. У меня до 200 тыс вообще ничего не сломалось))) аж отлегло🤭🤭🤭

[@ДмитрийДемидов-е8и]

то есть вы не нарвались ни на одну их проблем. Или вы врете, или у вас скоро все отхлебнет сразу))))))

[@VictorT2121]

@@ДмитрийДемидов-е8и до 200: модуль зажигания на 166, передние амортизаторы на 175, стойки стабилизатора на 195 и термостат на 100. Но эти 200 я дал за первые 4 года)))

[@fortuno23]

нормальный мотор, обсулживать все во время надо. Купят хлам, потом хуесосят движок. В плане обслуживания да, есть свои особенности, но в целом криминального ничего нет

[@АлексМироновский]

​​​​@@VictorT2121 у меня тоже на Опель Зафира 1.8 XER, но после 205 затарахтел как трактор из-за фазовращателей и в принципе замени и катайся, но купив оригинал ппоизводства INA made in China, результат просто фиаско какое-то- при запуске после длительной стоянки все тоже тарахтение, 25 рублей помойку! Мораль - ищите оригинал производства Германии и не смотрите на цену, собственно это совет для всех! На счёт стоек стабилизатора- у меня 210 пробега по дорогам разного говнокачества и до сих пор родные - здесь другой принцип действует: купи сразу второй комплект(я купил сразу после покупки авто , когда увидел что они поастиковые) и никогда не сломается 😊

[@kudralex6409]

Хотелось бы увидеть обзор на еп6 третей генерации под серией F, тут французы божились что с 2016 года на этих моторах исправили почти все косяки

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

[@ПростоСварщик]

Тоже слышал такое,что стали они вообще бомбезные

[@CrazYUzveR]

Плюсую ибо очень актуально.

[@mcclainru]

Так и есть - исправлено до безумия много разных болячек, за что первые версии были печально знамениты

[@FIL_GOOD]

Всё равно масло кушает... К сожалению. 200-250 мл на 1000 км.

[@D1350_Premium_Tuning]

Респект кучерявому ;)!!!! За столько времени вы ничуть не изменились! Так держать!

[@AndreyPU]

Какой геморрой изобрели, ужас , не дай бог , куда не кинься, за что не возьмись- говно пресловутое, а ведь это БМВ мотор если чё . Жесть, ... подать бы в суд на изобретателя, отозвать во все мире эти моторы и утилизировать, в переплавку, всю прибыль БМВ раздать в виде компенсации бедолагам, смотрю и кровь из глаз ужасно ....

[@AutoStrong_M]

Моложусь))) Спасибо огромное))) Очень приятно читать обратную связь от Вас)))))

[@alexandersarychev6386]

185000 пробег, никакого геморроя. Замена МСК и цепи ГРМ. Замена масла 200-250 моточасов, хорошие свечи и чистые радиаторы. Ну и этот двигатель любит активную езду.

[@ФрикаДелька-ь5д]

У него небось ещё и имя есть!🤭

[@isoshinbuiyan3722]

​@@AutoStrong_MДобрый вечер, я ваш подписчик и у меня такой вопрос, скажите мне пожалуйста у этого движка есть гидрокомпенсаторы или нет?????

[@ZZZ-sb6xp]

Очень подробно. Молодцы! Приехал тут в профильный сервис, они то да сë. А я им как по написаному из разбор очки. Говорю батенька вы пи пи загоняете. Спасибо. Оповещëн значит вооружëн😊

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@РоманЛагутин-ц2н]

Спасибо мне очень помогло и я теперь буду внимательнее к этому прекрасному двигателю

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и поддержку!

[@akexeysar]

Вакуумный насос в этом моторе отличается от еп6 первого поколения. Он даже выглядит по другому и уже не убивается так. Термостат тоже другой, их там несколько ревизий+ различие МКПП АКПП. Клапаны фазавращателей с сетками, в старом еп6 без сеток. Ну безусловно, самое крутое изменение это тефлоновые кольца на распердвалах вместо металических.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, что дополнили наш ролик! Благодарим Вас за просмотр)

[@johnpositive2386]

В целом норм двигатель, если обслуживать

[@НиколайСоркин-ы3п]

@@johnpositive2386 нет конечно,что в нем нормального?если пылинки с него сдувать,то до 200к возможно проходит,а если чутка подзабить и тапку поактивнее,то 100к и привет.притом он не выделяется какой то особой экономичностью\мощностью.и в ремонте сложен и дорог.любой мотор от тойоты в 100 раз лучше.

[@ВладиславДубик-т8ф]

Я просто уменьшил давление в системе охлаждения и проблем нет вообще

[@ep6163]

​@@ВладиславДубик-т8фздравствуйте! А каким образом уменьшили давление?

[@darkmatter1103]

Спасибо за видео! На нашем ситроене С4 b7 2011 г.в. (покупался новым) ep6c масло начал есть где-то на 40 тыс. км., заливали до того тоталь у официальных дилеров, интервалы замены раз в 10 тыс. км. .После того, как появился жор пробовали и масла а3 5w40 (wolf, lukoil) - все равно аппетит если и поменьше, но не сильно. Последние 4 замены petronas syntium 7000 dm 0w30 (на ПАО синтетике) c3. сейчас пробег 106 тыс. км. жрет литра 3-4 на 10 тыс. км. хотя он сразу с 40 тыс. км. прилично уже начал жрать. Из проблем по двигателю было: замена шкива коленвала на 72 тыс. км, шкив помпы, сам водяной насос, замена прокладки клапанной крышки, три термостата уже заменили, два по гарантии, (один из-за датчика - гарантия, второй по отзывной) третий потек по шву. три катушки уже заменили. свечи зажигания типа иридивые часто приходилось менять, чеки выдавал двигатель. благо ранее они стоили 350 руб. за штуку. сейчас уже 2500! при этом до спецоперации уже ценник поднялся до 1,5 тыс. руб. Вот думаю почему жор, реально в колпачках дело или кольца залегли?

[@Akvas100]

Колпачки меняй конечно, новой ревизии и пропадет жор. Их в первую очередь меняют, когда столько масла жрать начинает.

[@darkmatter1103]

@@Akvas100 ок) а они точно помогают эти новой ревизии,? а то я давно уже видел на драйв2, что появились такие, но вот никто так и не написал помогают ли они от масложора на 100%.

[@AutoStrong_M]

Про замену колпачков всё верно, нужно менять) А лучше всего не читать комментарии на ютьбе, а поехать на диагностику) Благодарим Вас за то, что поделись с нами опытом и просмотрели ролик! Желаем Вам хороших дорог!

[@SantaCluster]

@@darkmatter1103 помогают. пока на новых проехал около 2 тыс. км, уровень масла (лукойл армортек 5w30 A3/B4) практически не изменился. до замены жрала чуть ли не пол-литра на тысячу.

[@andreyprusakov7749]

Вся проблема через високу робочу температуру двигуна, треба прошитись і після цього міняти всі ушатані до цього деталі!

[@toretto8502]

Узнал много нового для себя, спасибо вам большое!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку)

[@Alex-u6o9q]

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, где находится обратный клапан? На видео 12:04 вы говорите что он находится под электромагнитным клапаном. Я так понимаю речь идёт о впускном клапане?

[@nikolaipilushenko8012]

Супер , спасибо подписался . 2008 1.6 бензин акпп 2015 года пробег 40000 может посоветуете что на подходе? на что обратить внимание?

[@AutoStrong_M]

Спасибоо Вам за просмотр и подписку! Учтём Ваше пожелание!

[@ОлексійФальков]

Даёшь обзор EP6FDT. Там французы уже сами все сделали без БМВ.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)

[@SantaCluster]

пожалуй, у меня основная претензия к ер6с, так это хитровыдуманая система охлаждения. а у Ситроена С4 ещё и индикатора температуры ОЖ нет. Большинство серьёзных проблем как раз из-за перегрева. Остальное плюс-минус как у всех - иногда ломается, иногда приходится менять/чинить. И да, спасибо за выпуск.

[@imupowqk]

Хитровыдуманная, зато зимой прогревается быстро. За 5 минут уже 40 градусов есть. Проблема отсутствия индикатора температуры легко решается приблудой с AliExpress.

[@SantaCluster]

@@imupowqk вы ещё ладу гранту классик22 в пример приведите - там тоже и абс и подушки подключить можно :)))) Но к чему эти выкрутасы? А то, что зимой остальные машины прогреваются не за 5, а за 10 минут это мелочь по сравнению с тем, что летом все машины едут, а французы (конкретно с ершом) кипят и остывают на обочине

[@ЕвгенийКарпунькин]

Я бортовой компьютер поставил и вижу точную температуру

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и за Ваше мнение)

[@misteranderson6058]

@@SantaCluster Все французы кипят, бред какой. Вот едешь летом а по обочине одни французы стоят, оставыют😀

[@ВИТАЛИКФЕДЕНКО-ч4б]

Здравствуйте где можно посмотреть видео про Пежо 308 1.6 дизель коробка автомат,2017 год.интересует что за двигатель характеристики и также какая коробка передач её характеристики

[@gerdamy2040]

Мой атмо прошел уже 300к только мск поменял, цепь в допуске масло лукойл а3 5/40. Мотор супер. Прошивка холодный термостат. Температура всегда 88-93. Замена масла каждые 7к. Расход 600г на 7000км и меняю

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь!

[@Ruslan.Zhorov]

Здравствуйте, а где делали холодную прошивку?

[@gerdamy2040]

​@@Ruslan.Zhorov москва сайт еp6 team

[@AzatGW]

​@@Ruslan.Zhorovесли в Москве живёте,то Ultraded. Ищите на драйве

[@ОлегМорозов-р1к]

Катализатор на месте? Всё таки 300 тыс прошёл у вас

[@ivancasimov4768]

как всегда с интересом впитываем поданную Вами информацию!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр и поддержку!!!

[@vladimir4936]

меняю масло 7-8к. пробег 118. ничего не менял. топливо не ниже 95. ep6c 120. хороший,бодрый мотор. следить за уровнем масла. держать всегда на максе.будет служить долго. если менять каждых 15, тогда я не знаю)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами мнением!

[@dalis721]

Vladimir, что значит держать всегда на максе?

[@vladimir4936]

@@dalis721 держать на верхней отметки щупа

[@дядяпаша95]

Какое масло льете, не жрет совсем?

[@vladimir4936]

угорать начинает после 3500 с момента замены. угорает не сильно, на тыщу примерно до 100мл.пробег 128. синтек 5w30 с2 с3.@@дядяпаша95

[@максимроманов-ж6щ]

спасибо кудрявому за отличный обзор! ты лучший!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за такую мощную поддержку! Очень рады, что Вам нравятся наш контент)

[@doublekill777]

спасибо за обзор, все жду разборочку 1.6dci на 130 или 160 лс от рено.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

[@user-me3er4jb3b]

Как всегда отличный обзор!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за слова поддержки) Благодарим Вас за то, что смотрите нас)

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

пересматриваю )) толково, Илья! ) и смотреть интересно. сейчас смотрим как вариант С4пикассо для дочки. и там этот мотор. 2014 год. пробег 330 и уверяют, что трассовый. похоже на правду, т.к. живут 50 км за городом и в город на работу ездят. сальник меняли, мск меняли уже 2 раза, замена масла раз в 7-10 ткм по документам ... выглядит и звучит хорошо. но страшно ... 330 ткм ... но ездили легковесные люди аккуратные и салон очень хорош ... заманчиво )))

[@AutoStrong_M]

Спасибо!

[@Andrew13131313131313]

150 000 Сальник коленвала сток не течёт. Гитара сток. Шума не наблюдаю. Прокладку клапанной крышки поменяли на 115, но она не текла. Седло выпало на 115. Но сам виноват. Очень сильно перегрел. Не закрутил крышку расширительного. Двиг почти клин поймал.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь с снами информацией из своего опыта)

[@НиколайСоркин-ы3п]

открою секрет,на нормальных движках можно в принципе без давления в системе ездить,второй момент как так дебильно реализованы показания температуры,что можно ехать до клина?ну и про выпадения сёдел вообще впервые на этом моторе услышал...да,пробивает прокладку от перегрева,ведёт голову\блок,но седла с чего??? у всех конструкция +\- одинаковая ал.бошка с впрессованными стальными седлами,но выпадает только тут..

[@артемкрючков-и5п]

У меня ситроян с4 2010 год и двс до рестайлинг, а вчера разобрал головку и такие же следы набиты в 2х цилиндрах и нашол болты(саморезы) в воздушном фильтре они откручиваются и падают в блок я так понял, это не доработка инженеров.

[@AutoStrong_M]

Спасибо что поделились опытом!

[@SneerS3]

у нас несколько раз трубка от помпы вырабатывала упоры и съедалась помпой. и благодаря посадкам для кабелей на ней её замена была адской.....

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@11kulibin11]

У соседа был 3008 с такой шляпой, плакал!.... Продал это чудо чудное... Купил Засиру 1,8!) Так уже пол года не глушит... проснулся и машиныка проснулась!...))))

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что поделились опытом с нами) Спасибо за просмотр)

[@akexeysar]

Нормальный мотор. На моём уже 100к пробег, масло вообще не хавает. Замена масла раз в 7500 шелл

[@seaman28]

После 250 000 пробега перебрал мотор (не капиталка, хон в удовлеторит состоянии был), После этого еще 50000 прошел - масло не ест ни капли все хорошо.

[@ДобрыйКрот-ы1м]

Что в вашем понимании нормальный? Вот для меня ом111 от МБ нормальный мотор потому что пробег до капиталки 880т.км в моем случае. Также куча французких моторов на которые можно ориентироватся как нормальные, тот же к7м тот же TU. А ер6 не полное гавно конечно но близко к этому.

[@АлХимик-т6о]

@@ДобрыйКрот-ы1м , маркетинг победил инженерию , ах да и сказки о безвредности электромобилей и экономичность современных бензиновых двигателей ("умная " девочка Грета) , вон товарищ выше напрягается , а то что в них с гарантии допуск на пожирание масла 600 гр на 1к километров , ну так это же экологично , ну и остальное - бла , бла , бла ...

[@akexeysar]

@@ДобрыйКрот-ы1м вы на ом111 ездите? Это наверное вообще какая то дичь карбюраторная да? Я не в курсе просто... Еп6с нормальный мотор. На древнючем 4х ступенчатом автомате ал4, при скорости 110 км ч расход 6- 6.5 литра. И не ломается. Вот нормальный мотор. А ваш ом 111 сколько жрёт? Я на эти бабки за топливо 5 капиталок сделаю. К4м тоже допотопная ерунда, там просто нечему ломаться, потому что ничего нет.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то что делитесь своим опытом)) Благодарим за просмотр)

[@ДенисВедякин]

На моей Пежо 308 пробег 254тысячи меняю масло каждые 7-10 тысяч. По двигателю менял: маслосьемные колпачки, датчик давления масла, электромагнитный клапан, прокладку клапанной крышки. По системе охлаждения: термостат, радиатор, вентилятор на радиаторе, печка, патрубки. Поменял тормозные диски в круг и колодки. Поменял тормозной тросик ручника. Катушки 4 шт, свечи иридивые, аккум новый поставил. По ходовке сайленблоки, шаровые, подшипники ступечные, стойки стабилизатора. Сальник привода замена. Масло в коробке. Купил машину на пробеге 196 тысяч. Сейчас 254 тысячи.

[@ДенисВедякин]

И ещё датчики абс

[@yuriypugach8551]

Спасибон! Подпишусь везде. А то мой ер6 заколебал троить, уже все покругу поменял.

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо! Благодарим за подписку ))

[@tomcray7907]

Отключай вальветроник и ездий без него, хоть работать ровно будет.

[@dmitriygurzhiy855]

Всем владельцам ЕР6, а также докторам этого пациента, доброго дня!!! Столкнулся с такой проблемой: Пежо 508,1,6,120 л. с., ЕР6, на панели выскакивает " откорректировать уровень масла", беру щуп-он выше середины, на следующее утро панель молчит, щуп тот же, загорается снова через пару дней, а уровень тот же! Есть ли какой-то датчик и как можно проверить рабочий он или нет?

[@AutoStrong_M]

Будем ждать ответа0 спасибо за просмотр)

[@Djon_Karter]

Датчик уровня масла, скорее всего реагирует на неровную постановку на паркинг. Масло лучше под верхний уровень минус 4 мм.

[@loudrunner8636]

Датчик уровня масла стоит со стороны салона чуть выше поддона,может подвисает

[@maximilianomonza]

Me pasa lo mismo, espero sea un falso contacto en el zócalo, o en el peor caso el sensor esté mal ya que el nivel de aceite está sobre la mitad.

[@maximilianomonza]

Si el nivel de la varilla medidora está en el punto máximo, el aceite está sobre el nivel de la tapa del cárter, fritando la junta de silicona, eso está bien o es un problema de diseño?

[@trspirit442]

взял себе 308ой как первое авто и теперь очень грустно стало, хотя в целом машина очень нравится. когда с кем-то упоминаю, что именно за экземпляр себе взял, обычно получаю утверждение типа "ты с ним о*уеешь".. окончание ролика приободрило конечно (спасибо), но я так понимаю, некоторые узлы придётся на всякий случай приобрести и заменить на более надёжные их варианты, а это пересборка двигателя.. масло менять готов на на лучшее и хоть раз в 5т.км. так как езжу мало, лишь бы работала, ласточка.. пока не знаю, с чего начать даже после регистрации в гибдд.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за ваш опыт!

[@АлександрАлександрович-щ2у]

Спасибо за обзор! Передумал покупать Пежо 306

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за поддержку и просмотр!

[@АлександрАлександрович-щ2у]

@@AutoStrong_M 🤝

[@Ivan218374]

Отличный обзор, большое спасибо за проделанную работу.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@ЕвгенийУстинкин-т7г]

Неужели это всë правда? Езжу на пежо 508 2012 г в, брал новой, ничего из перечисленного нет, ест масло по щупу примерно от макс до мин меняю раз в 8000 мотюль. Всё 🆗.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Если масло менять каждые 8000 км, то всё нормально будет.

[@romank9943]

Можете зробити обзор мотора A22DMH?

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

[@Faceless600]

Не знаю не знаю, у меня Peugeot 207 RC, на 240 сил Stage 2, звук от мотора просто божественный, настоящий спорт звук, едет очень не плохо, да есть небольшой масложор как и на всех турбовых тачках, и кстати это единственный серийный мотор с объемом 1.6 с которого удалось снять 270 сил на серийном производстве, это Peugeot RCZ R

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то. что поделились своим опытом и мнением с нами! Благодарим за просмотр!

[@besttoools]

Здравствуйте! Сколько кушает масла? Какой пробег? Какое масло льёте? - Ребята из peugeot клуба в Москве, меняют turby, снимают катализатор, новый интеркулер, и чипуют - 300 + ЛС.

[@Faceless600]

@@besttoools Пробег 190к на данный момент, масло при спокойной езде на 1000 есть в пределах погрешности около 100 мл, если крутить мотор, то около 600-800 мл, но это редко, масло Eni 5w-30,в профиле можете посмотреть звук работы двигателя

[@prowka2005]

У меня двигатель EP6c(5FS) Ситроен с4 2013 года VTI 120. Давно уже проблема в основном в теплое время года при холодном старте двигатель начинает трясти, выключаешь зажигание, заводишь все отлично. Иногда еще при парковке когда назд сдаешь тоже потряхивает. Куда смотреть, что проверить? Да и с прошлого года начался жор масла, после 3 тыс пробега смены масда уходит, приходиться подливать.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@koluap6911]

Я так и не понял, рестайлинговый двигатель 5fs, дорест 5fw. Но в вашем случае PSA 5f01. И как понять по номеру что он рестайлинговый, если не смотреть на другие приметы?

[@AutoStrong_M]

посмотреть года выпуска у производителей)

[@alexndrkr9809]

Подскажите у меня двигатель с индексом 8fs он новой генирации?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, к сожалению мы не имеем информации о всех двигателях)

[@alexndrkr9809]

У меня пежо 308 маркировка PSA8fS 1.4 атмосферник! Хочу понять доработаный движок или старый.

[@ПавелАстащенко]

Отличное видео! В прочим как всегда) всем сотрудникам наших сервиса и автоподбора настоятельно обязую смотреть как учебное пособие, привет из Буэнос Айреса, спасибо за ваш труд!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за такие тёплые слова! Спасибо за поддержку, рады, что контент Вам нравится!

[@maximilianomonza]

Desde Montevideo también aprendiendo mucho, excelente mecánico , muy didáctico. Gracias @AutoStrong_M

[@КиномеханикиАпорта]

Доброго времени, не подскажите на MINI Countryman r60, если я правильно понял, стоит именно такой двигатель? или там он уже сильно отличается?

[@averageuser46]

N16, тот же самый что на видео, только для мини. У меня в R55 такой же

[@RuinBlader]

Расскажите, пожалуйста, про H4J 700, совсем про него мало информации

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

[@aleksandrkukharev5777]

Короче! Все зависит от владельца, усадить можно и старого надежного японца, так ровно как и до полулимона содержать такого вп6.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

[@Sharlatann]

масло не проводит вроде ток как ЭБУ могло замкнуть?

[@AutoStrong_M]

Это свежее чистое масло ток не проводит, поэтому им даже трансформаторы заливают. А вот поработавшее масло из поддона ещё как ток проводит. На некоторых двигателях датчики "срока службы" масла на его электропроводности работают.

[@dvo_sha]

Как всегда лучшие👍

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала) Благодарим за просмотр)

[@Vatisici]

У меня турбо ,170000,на 130 менял уже колпачки и кольца... тнвд пришёл, турбина ,и в принципе все просто, хозяин экономил на топливе и масле )

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились с нами своим опытом) Благодарим за просмотр)

[@aleksfill5831]

Очень удивлён услышаным. Купил 308 в салоне в конце 2010 года, до конца 2015 намотал 150 тысяч км, потом авто стало запасным в семье (езжу на Вел Сатисе 3,5) и на сегодняшний день на 308 пробег 170 тысяч. Менял масло, три комплекта свечей и катушка. Ролик и ремень ещё родные.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@RedboX74]

Только это 4й цилиндр а не первый😁 Это же француз...! Номинация от маховика. А обзор как всегда на высоте. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку)

[@dimondimon7527]

На ep6c стоит вакуумник с пластиковой лопастью, ничего там не ломает, ломается только сама лопасть. У самого узла как по мне очень маленький диаметр для входа масла, при малейшем загрязнении лопасть начинает нагреваться и разрушаться. И кстати по этому насосу проще всего отличить, как только капот открываешь, если тонкий значит уже ep6c.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что дополнили наш ролик и просмотрели его)

[@checkpoint2199]

Вы прямо по заказу обзор мне сделали )) задумываюсь о Пежо 408 после 2011 года😁

[@Vitaly048]

Одумайся зачем тебе этот геморрой

[@АлександрБоев-т4ц]

Атмо не бери, только турбо, и едет и как ни странно технически проще.

[@Р.Г-з5ш]

Машина отличная, ищи с мотором TU5JP4.

[@АлексМироновский]

Дизайн и удобство на высоте, но зачем этот геморрой, когда есть Шкода или Опель?!.

[@jorapetrovic2201]

C автоматом EP6, а на ручке TU5

[@АманЖакупов-э4д]

Добрый!!! На днях купил жене пежо 207/ 2007 год. С таким мотором. Пока все норма

[@tomcray7907]

Мдаа, сочувствую.

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, спасибо за опыт!

[@samsungs4mini354]

Подскажите пожалуйста, какая рабочая температура охлаждающей жидкости у ер6

[@tomcray7907]

105, чтобы было меньше кондиционер должен быть всегда включен.

[@AutoStrong_M]

Вот Вам ответил знаток)

[@Aleks-xh6eg]

Как говориться Ха Ха Ха по поводу этого обзора, всё может износиться и сломаться. Другие двигатели ломаются не меньше. Езжу на ер3 2009г. уже 7 и не вижу больших проблем.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@ачтотутнаписать]

расскажите, пожалуйста, про двигатель ep6fdt турбо, который 163лс

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём ваш запрос!

[@Vafadar965]

Гидронатяжитель цепи как понять рабочий или нет??

[@AutoStrong_M]

К мастеру )

[@Vafadar965]

@@AutoStrong_M не исправный шток не ходит??

[@РоманКоломийцев-с3щ]

Добрый день ,присутствует не большая проблема по мотору EP6C ,возможно ли у вас получить консультацию ?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) Мы компания, которая продаёт б/у и новые детали, установкой не занимаемся)

[@РоманКоломийцев-с3щ]

@@AutoStrong_M Мне не нужна не продажа не установка , мне нужна консультация по возможной проблемы с мотором

[@barinovalexey1115]

Норм мотор. Масло менять и ходит хорошо. Навесуха и сальники по 100 тык смело ходят на орига деталях

[@Vitaly048]

Это типа много ахахах

[@Дима-р5п2в]

100 т. км - Это максимальный ресурс ЕП 6 , а дальше огромные вложения

[@barinovalexey1115]

@@Дима-р5п2в да не гони. Ездил я на двух таких. По 250 спокойно ходят.

[@Subaruarseni]

@@barinovalexey1115 повезло значит. у меня на EP3C (такой же только 1.4) на 150к жрал ровно 1литр/1000км.

[@barinovalexey1115]

@@Subaruarseni такой же да немного другой. Я про ер6с доработанный говорю. Масложор у них в целом от масла самого, интервалов замены тк поршневую народ укладывает этим, перегревы и коробление блока и головки. Достаточно 1 раз хозяину долбаебу что то сделать и усе следующий орет что мотор гавно

[@vovanhz7803]

рассматривал сегодня с4 даже подумал о том чтобы поменяться, но открыл капот увидел ЕР6 и передумал, после запуска двигателя закрыл капот и ушёл ))) грохот звон и тряска на пробеге 117000 при чистой внутрянке, решил не рисковать. а вечером посмотрел Вас и этот ролик как знак свыше😇

[@Looney_YKT]

Повезло

[@darkhorserealman]

Ты попал на ушатанный вариант, а мотор ненастолько плохой как ты думаешь.

[@AutoStrong_M]

)))))))))))) Везение) Спасибо за просмотр)

[@misteranderson6058]

Грохочет цепь на них пока натяжитель не прокачается или цепь чуть растянута

[@АлексейЕвсеев-н8е]

С4 на механике бывает с мотором TU5 или EC5. Этот мотор можно брать, он ходит по 400-500 т.км.

[@donfilipe]

Спасибо за обзор! Сделайте, пожалуйста, обзор на дизельный рено-ниссан R9M

[@ЕвгенийШакаль]

Он есть

[@donfilipe]

@@ЕвгенийШакаль искал, не нашёл. Дайте, пожалуйста, ссылку, если не сложно.

[@ЕвгенийШакаль]

@@donfilipe код двигателя M9R у меня был такой хороший мотор на Лагуне 2 рест

[@donfilipe]

@@ЕвгенийШакаль ваш - 2л, у меня 1,6. Так что двигатели разные, несмотря на одинаковые буквы/цифры в обозначении, идут они в другом порядке.

[@ЕвгенийШакаль]

@@donfilipe сейчас посмотрю

[@михаилбородулин-и7п]

почем турбированный контрактник у вас на ситроен еп 6 турбо на сегодня

[@AutoStrong_M]

Мы не поняли вопроса)

[@ilya.fitnes]

Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить a3b4 или с3?

[@AutoStrong_M]

Главное качественное)

[@ВадимСтаростин-х8ш]

Здравствуйте а эти ребята с завода Хон не делают у них зеркала.

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, спасибо за информацию и просмотр!

[@ВалерийОрляк]

Спасибо за обзор.Очень качественно.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!

[@НиколайСорокин-и4ы]

Очень уж хочется увидеть обзор на R9M

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр данного обзора) Мы обязательно учтём Ваше пожелание!

[@ivan.dyachkov]

Расскажите пожалуйста про мини куперы, хотел бы попробовать такую машину, но страшно

[@darkmatter1103]

страшно прослыть геем?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

[@vladimirmenshikov7149]

Из-за чего может быть КЗ по проводу от клапана масляного насоса? Дым пошел от него на заведенном двигателе. Предохранитель на 15 ампер не сработал :o( Тоже какая то интересная скрытая проблема? Перетирание? Залом?

[@AutoStrong_M]

Мы очень хотели бы Вам помочь и точно озвучить причину, но в комментариях, мы к сожалению не видим Ваше авто, не можем выявить причину, поэтому рекомендуем обратиться к мастер! И желаем быстрого решения Вашего вопроса!

[@StiManST]

Расскажите в сравнении о двигателях Пежо 1.4 8кл и 1.4 16кл, и 1.6 8кл. Можно ли доукомплектовать слабую версию до какой-то из них?

[@AutoStrong_M]

Доукомплектовать? Типа к 1,4 долить 0,2 литра рабочего объёма?

[@ЕвгенийФам]

Спасибо за хороший разбор!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за тёплый комментарий)

[@Vafadar965]

Двигатель мне понравился динамика мощь чувствуешь на трассе как ракета Ситроен с3пикассо

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@azunay7473]

Свмый лучший апдейт из возможного сегодня на этот мотор , это прошивка на холодный термостат, чтобы вместо 105 градусов был 92. и тогда все колпачки и прокладки проживут дольше и не будет жора масла

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение)

[@tomcray7907]

Никто не делает на них такие прошивки, в этом то и проблема.

[@boleronew]

​@@tomcray7907у меня прошивка мотора, держит 90 градусов.Прибалтика.

[@АндрейГоликов-э7я]

Где ее найти?​@@boleronew

[@ПавелСуворов-щ1д]

Наконец-то хорошую музыку вернули

[@AutoStrong_M]

)))) рады, что Вам угодили) Спасибо за просмотр)

[@romankozulin5019]

Не знаю серьезных проблем за 220К пробега, так как меняю масло раз в 7К. Жор есть, литра два до замены,это маслосъёмные колпачки . Ну р болячки врождённые были. Термостат менял, помпу два раза и и прочие мелочи. А так нет пиоблем. Мотор валит. А зошят они по 300-400К, если чаще менять расходку и жижи, и бензин лить нормальный, желательно 98.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@ВикторКозловский-й5о]

Мужики я вот смотрю ваши ролики может хоть вы мне объясните еп6 купил дочери Пежо 207 2008г 1,6 120лс по вин коду пробивается как vti сборка Словения не еп6 а именно vti почему в еп6 льют масло 4,2 литра а а этот 3литра они отличаются ли между собой может вы знаете подскажите пожалуйста за ранее благодарен

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте, да, такое бывает. Вам лучше обратится к мастерам, они просмотрят по программе по номерам детали, вину и тд.

[@ВикторКозловский-й5о]

@@AutoStrong_M спасибо большое посмотрим по вин коду

[@Женя-ы3ъ2м]

Видимо мне повезло с мотором. Еп6с пробег 185 тыс. один раз менял колпачки. Меняю масло раз в 6-8 тыс. ничего не доливаю. За этот пробег сьедает грамм около 100-150. Читаю комменты что лопает масло мотор и удивляюсь. Может запустили и почаще нужно масло было менять??

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Ответ на ваш вопрос есть в видео.

[@tamerabdelrahman134]

Скажите пожалуйста, у вас 150 лс?? И какой масло?

[@antohaahotna6032]

Пежо 308,159 тысяч нечего по мотору не делал, родная цепь не чё не гремит не стучит едит норм, бенза жрет мало.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились своим опытом с нами и просмотрели ролик))

[@Максим-л9ц8б]

Когда уже будет g4fg? Неужели нет некондиции?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

[@olegbelykh2840]

Че-то про термостат какая-то залипуха. В этих двигателях абсолютно идентичная система охлаждения bmw M52tu/M54 и дальше. Там 3 контура, только голова, голова+блок, голова+блок+радиатор.. Про температуру открытия в 105 градусов тоже залипуха какая-то. На термостате какая температура выбита? 105? Это всегда температура срабатывания биметаллический пружины, то-есть открытия термостата. А чтобы биметалическая пружина сработала - как минимум нужна охлаждающая жидкость вокруг нее температурой в 105 градусов. Насчет температуры на приборке - стрелка всегда стоит по центру. При нагреве в 110 градусов стрелка улетает на следующее деление правее центра. До красной зоны перегрева будет еще 15 градусов и одно деление на панели.

[@НатМик]

Совет нужен. Дочь перегрела движек. Обошолся ремонт очень дорого. Полностью всё перебрали. Как уменьшить температуру срабатывания?

[@olegbelykh2840]

@@НатМик Простых способов нет. Термостат должен меняться на более холодный - стоит посмотреть для стран с очень жарким климатом типа Африки или ОАЭ, иногда бывают, но редко. Там же и прошивку смотреть для ЭБУ двигателя и прошивать. Колхозить - если делать все с нуля, править прошивку и механически изменять термостат - будет не дешевле чем ремонт после перегрева. Если сделать что-то одно, например исправить прошивку под более низкие температуры термостат будет регулировать температуру - но температура двигателя будет постоянно плавающей от максимума заявленного на термостате до минимума к которому будет тянуть ЭБУ. Такое постоянное плавание физически сокращает срок жизни термостата, увеличивает расход топлива и кучу дополнительны проблем по выходу двигателя из своих экологических норм в нормы типа EURO 3, что потянет за собой смерть катализаторов и и т.п.

[@misteranderson6058]

@@НатМик От Лачетти поставь

[@НатМик]

Минусы прошивки какие могут быть?

[@olegbelykh2840]

@@НатМик Думаешь о минусах - тогда вообще ничего не трогай.

[@liss9014]

Был пыж с дорестовым мотором и бы с рейстайлом. Так вот рест вел себя хуже че дорест. И масло жрали по электрике, косячил. А дорест за 3 года не жужжал, хотя ошибку про обогощенную смесь писал, но только зимой

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@liss9014]

@@AutoStrong_M сам свою хрень почитал, мда🤔 надеюсь смысл передал)))

[@Sta94]

Можно попросить Вас сделать обзор на Мотор Тойота 2.2. ТД 1994г

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за просмотр)

[@Sta94]

Спасибо большое большое ждём очень сильно СПАСИБО

[@Sta94]

3С-ТЕ

[@ПолинаСеливёрстова-я9ж]

Я не знаю как у вас но на Ситроен Берлинго рабочая температура 100 градусов при 104 включается вентилятор, даже в мороз на трассе 100, очень редко вижу 90 , дилер сказал да 100 рабочая температура😂 но многие владельцы других современных движков наивно пологают, что у них 90 градусов, во многих авто просто зелёная и красная зона, но все современные моторы горячие все!!! У всех маслосъёмные кольца 1мм алюминиевые блоки и головки это рецепт ресурса двигателя 100к пробега это бизнес ни чего личного

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@МишаБелоусов-р7ы]

Можно прошить ЭБУ чтоб термостат открывался раньше? Вентеляторы первой и второй скорости работали тоже чуть раньше? Чтоб небыло таких перегревов!

[@Максим-л9ц8б]

На каком сайте можно посмотреть мотоциклы с ценами?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте) Пока у нас есть только страница в инстаграмме с мотоциклами) Будем рады, с Вами посотрудничать)) instagram.com/motostrong_m/

[@Максим-л9ц8б]

@@AutoStrong_M Здравствуйте. Я видел в Инстаграмм. Там не удобно,нет не цен не характеристик…

[@denismar9891]

Очень нужен обзор на N13B16A.......!!!Такой популярный матор,а обзора нет!😢

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!

[@PollyNolly]

Разберите пожалуйста бензиновы турбовый 5G06, вообще нет про него инфы. Стоит на 170 сильном Ситроен эйркросс

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@АлександрБобышкин-ъ8н]

Снимите про FDT?

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@antonavtopodbor]

Отлично. Спасибо

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за поддержку)

[@HutorX]

Давно я вас не смотрел. Как обычно супер интересно!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! Будем рады, если будете чаще смотреть нас)

[@Сергей_Петров_1985]

Тефлоновые кольца пошли с 2011 года, колпачки меняю каждые 50к , проблем нет.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и мнение)

[@alexandrzolotarev973]

Отличный обзор !

[@AutoStrong_M]

Спасибо за такие слова поддержки! Придаёт уверенности в дальнейшей работе) Спасибо Вам за просмотр)

[@АлексейСергеевич-ж9щ]

Уберег меня значит от этого счастья мотора...взял Рено Кангу с логановским мотором....хотя симпатичнее конечно Берлинго и Партнер

[@АлексМироновский]

на Берлинго стоит другой 1.6, старый самостийный ПСА-всякий- ему сносу нет!

[@AutoStrong_M]

)) Благодарим за просмотр)))

[@МихаилПавлюк-щ1б]

Здравствуйте подскажите хорошего мастера в Краснодаре еп6

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! у нас к сожалению нет такой информации, надеемся на наших опытных зрителей!

[@ИгорьАхмадеев-т3я]

круто купил 308 8года и полег 2 цилиндр, хорошо в салоне ремонт обещали сделать

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@ANTISHAMAN1984]

А как же двигатель EC5?

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)

[@Rude_274]

Пожалуйста сделайте обзор двигателя om647.961

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за просмотр)

[@user_cat29]

Чем дальше тем хуже моторы. TU5JP4 мотор который более-менее нормальный, после уже идет что то извращеное напичканное ненужными борякушками.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр)

[@AlBEREZIN88]

Сальник бегущий после 100 тысяч это очень не плохо. Вон на дастерах и всех у кого F4R после 30 уже бегут.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнение и просмотрели наш ролик)

[@sepejkaa]

Никогда не понимал зачем делать такой сложный мотор, в обычном исполнении при 1.6 и без турбины?

[@TheFuckupman]

Ну надо ж конструкторскому отделу оправдывать свои окладики в евро

[@TheFurious74]

Типа тяговитый, но экономичный. Хотя без турбины хз, конечно

[@darkhorserealman]

Чтобы понять зачем оно всё там, нужно сесть за руль автомобиля с этим мотором и то только на механике. Во первых этот мотор ездит как двухлитровый при своих 1.6 Во вторых эластичность двигателя позволяет совершать разные маневры которые не способны другие двигатели. Во третьих мотор настолько бодрый что иногда можно подумать что установлена турбина. Минус: Экономичность двигателя на топливе нивелируется заменой узлов с повышенным износом. Мотор стоит того чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Мой 5FW уже прошел 220 тысяч, из проблем замена только термостата и гитары , двух катушек. Владелец этого мотора может быть только грамотный человек, а не полубомж которому лиш бы ездило и раз в год открыть капот . Надёжные моторы бывают только атмосфера, два распредвала, 8 клапанов, 4 цилиндра. Ну и езда на них такая же простая

[@AutoStrong_M]

Разработчики ))) Благодарим Вас за просмотр)

[@mikefaraday5393]

@@darkhorserealman полностью согласен, еще не встречал мотора 1.6 бодрее чем еп6, ездил на таком полтора года, друзья у которых октавии с таким же объемом мотора, думали что у мене там прошивка не родная и т.д.

[@Vafadar965]

На холодную запуск дергается,из за чего? Не троит

[@AutoStrong_M]

Обратитесь к мастер на диагностику, сложно понять в комментариях

[@Vafadar965]

@@AutoStrong_M разница есть с ер6 и n13?

[@ВалерийРогов-э2ф]

Жду с нетерпением обзор на старый добрый 1.9 JTD (105 л. с.)

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

[@TRIMP87]

Диванным и «экономистам» привет! Мотор ходит 300+ спокойно без ремонта. А вы дальше экономьте на масле и потом платите за ремонт двигателя

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение)

[@TRIMP87]

@@AutoStrong_M личный опыт. 10 лет и 300т.км у меня во владении с завода.

[@uflgeer]

Добавлю че уж, Я третий владелец До меня: женщина стопка чеков с заменами масла Тотал кварц После мужик из бизнеса с запчастями. Тачка салон как новый. Я проехал докатал уже 250 тыс км Без ремонтов, лью все тот же Тотал каждые 8к км, заправляю 98ым 1.6 120лс 2011 год, мотор чистый.

[@АлексейТолстов-б3в]

@@TRIMP87 подтверждаю)308 2010г.в. пробег 328тыщ,мотор жив

[@aleksey_5695]

Наверное только мне достался такой неудачный экземпляр. Машина Пежо 408 2012 г.в., единственный хозяин с завода, обслуживалась каждый осенний-весенний сезон, т.е 2 раза в год при межсервисных пробегах до 7,5 тыс. масло только Тотал инео 5W30. К 80000 начала жрать масло гдето литр на 3-4 тысячи, течей ни где небыло, клапан рециркуляции был в норме, приговорили МСК. Замена производилась со снятием ГБЦ, и какого было удивление когда в цилиндрах не обнаружили хона от слова совсем, мск к слову были ещё мягкие. В виду этого приняли решение заменить кольца (геометрия цилиндров была более менее в допусках, зазор с поршнями составлял 8-10 соток). После замены колец и сборки двигателя жор масла пропал, но не надолго, через 10000 появился снова и к 100000 пробега составлял уже больше литра на 1000 км. Так и продал авто прошлой весной, покупатель сказал, что ремонтировать такие двигателя безполезно и будет заказывать контрактный.

[@Konfermat]

Расскажите, пожалуйста, про ОМ 642

[@СергейГапоненко-ш3й]

На канале есть видео, смотрел👍

[@AutoStrong_M]

Есть)) Благодарим Вас за просмотр)

[@Konfermat]

@@AutoStrong_M Спасибо, пропустил, наверно!

[@Альгіцид]

Кто-то знает, чего на турбо верси обороты на холостых в районе 600-650. и чувствунтся вибрация. У меня на дизеле была меньше.

[@AutoStrong_M]

Будем ждать ответа из опыта зрителей!