греется двигатель ТД 27 и решение проблемы

Двигатель ТД-27 перегревается под нагрузкой и решение проблемы.

[@user-ft7tv9qw9b]

Спасибо большое! Есть же умные люди на просторах ютуба! 🙋

[@slawaisawin5475]

Мотор р2 дизель поменял крышку радиатора, и термостат антифриз непомогло аналогично, менял вискомуфту перед этим был глюк с температурой плавалла , автор все правильно вещает молодец!!

[@user-terra21no09]

Я ещё в далеком 2008 году выбросил вискомуфту и установил электровентиляторы от нивы...Спаренные. Датчик включения установил в нижний патрубок через "волговский" удлинитель на 80*С....И прогрев зимой стал очень быстрый, и летом охлаждение стало стабильным....

[@user-hh8wg3ef7z]

Родненький ты мой спасибо очень помог

[@user-pl4pu4it6i]

Иногда хороший совет лучше любой помощи.

[@user-ec3of4pi6e]

А у меня аналогичная проблема вылезла после ремонта ТНВД. Отремонтировать отремонтировали, по меткам выставили, а вот про то что кроме меток надо еще регулировать поворотом самого тнвд на определенный угол от блока ребята видимо не знали и вкорячили на максимально большой угол. Итог - ранний впрыск и перегрев. Радиатор мыл, антифриз менял, масло менял, помпу проверял, вискомуфту проверял, даже диффузор сделал самодельный бо машина у меня с лифтом и родного не было. Нифига не помогало - чуть подъем и кипим. В итоге месяц гугления форумов, 4 открученных болтика, повернутый на 2 мм к блоку ТНВД и проблема магическим образом решилась. Не претендую на универсальное решение, просто имейте в виду что на этом моторе вот эта точная регулировка впрыска штука неочевидная, а проблемы с перегревом может давать ой ой какие. Книжка вообще советует брать 2 индикатора стрелочных и выставлять по подъему плунжера в ВМТ первого цилиндра с микронной точностью, но честно сказать глаза боятся, так что ставил просто методом тыка по 0.5 мм.

[@user-xv5wv8qu2z]

Спасибо , очень полезно !

[@user-qq5ug9ob3x]

Вы подошли к вопросу правильно. В большинстве случаев, муфту эту отделяют от помпы (спиливают) и ставят электро-вентилятор. На нашем автомобиле так и сделано. Но в вашем случае, всё сделано правильно, как по заводу)) Удачи!

[@stark5589]

Привет. Фольц лт 46.2005 год . Поменяли помпу ,термостат,почистили систему и радиатор, все ровно груженный на подъем датчик поднимается без остановки ,сбрасываешь на низ передачи , опускается на глазах . Пустой могу целый день прокатится датчик еле еле отрывается, не нагревается. Пробую остановить вентилятор ,не получается , крутиться с оборотами двига. Наверно поменяем вискомуфту))

[@googleYoutibe]

У меня такая же была проблемма, решилась заменой радиатора. Старый был забить насекомыми и мокрел.А у деда была нано картонка с момента покупки он три года термостаты менял на куде32

[@boxer8604]

Подскажите пожалуйста сколько нужно мл в вискомуфту? 100 мл будет достаточно?!

[@alexm3814]

Спасибо! Обсолютно точно такая же фигня c 2LT-E на Lend Cruiser LJ71, очень помогло видео!

[@user-ws1jo2py8t]

У 2лт-е перегрев это техническая недоработка разработчиков, не сильно эфективная система охлаждения С возрастом и плохим обслуживанием это беда обостряется и приводит к трещинам в головке. А ТД-27 нагреть тяжело, не то чтоб перегреть.Если греется ТД-27 то надо искать неисправность, даже подтикающий сверху радиатор не даёт возможности перегреть ТД-27.

[@user-lp4nr3gk8m]

Добрый день а сколько пмс надо в граммах для тд 27

[@user-me1in1yb1g]

сппсибо.меня камень на камазе задолбал.причина такаяже.

[@Ganj78]

доборого. У меня шкив под виской разлетелся на Атласе тоже движка тд27. Есть возможность его поменять, хотябы снять?

[@senoritapandora]

Сняли вискомуфту проверить . Она довольно туго вращается, прям как будто бы она новая. При нагреве феном спираль срабатывает, но вращение такое же тугое. разницы нет вообще. Получается она рабочая?

[@artstudiogordiyenko4737]

Огромное спасибо вам! Уже 3 машины с ТД 27 было и все грелись. Теперь попробуем устранить.

[@user-os5xf1nl4t]

вихрекамерники всегда грелись под нагрузкой. bd30 сделан на одном блоке с td27 и он гораздо холоднее

[@maslobudu]

Здравствуйте. А она разборная? Как залить пмс?

[@user-ne1cl3lr6e]

@@maslobudu делаете сверлышком дырочку закачали шприцем грамм 25-40 и дырку заделали холодной сваркой например... главное гель не много закачать иначе будет постоянно виска работать в нагрузку

[@user-kq1dq1tk2r]

Здравствуйте! Не подскажите как этот гель правильно называется? Спасибо! Подписался на вас!

[@user-im3hd2ie8g]

Привет, так я и не понял подскажи ещё раз где пмс для муфты брал

[@user-xy8zr3hd8p]

Брат иду пятый Гог тд27т рулит надо памятник поставить конструкторам.от патрола помпа механика и все.

[@user-iz8rm1jj7c]

Я тоже на qd-32 уже 6 лет без проблем, только масла и фильтра

[@user-dv9ob6ww8j]

Добрый день ! Подскажите от какой марки патрола помпу тоже хочу поставить механику на тд 27

[@user-xy8zr3hd8p]

Дома сфоткаю скину да в дороге

[@user-dv9ob6ww8j]

Спасибо

[@user-dv9ob6ww8j]

Здравствуйте ! Ещё в дороге ?

[@Mitkino]

А сейчас, на рабочей и исправной муфте, на холодном движке сразу после запуска вентилятор можно остановить каким-либо предметом?

[@user-lk7fp3dl9b]

Вискомуфту можно на горячем проверить она не должна крутиться когда заглушишь мотор

[@sashadruzenko9740]

можете написать пожалуйста сколько туда влезло этой смазки!сколько нужно заказывать?а то у нас она дорогая!

[@user-jz9fh8lz1s]

У меня система не сиркуляется что делать как залить воду тоже мистрал у меня

[@DimaRaih]

Привет. Раз ты все разбирал скажи...я купил отдельно муфту в коробке...у нее заднее крепежное кольцо шире чем отверстие в помпе...))) Теперь ломаю голову как муфту запихивать в помпу.....? Заранее благодарю

[@aleksandrs7598]

И звени не совсем понятен вопрос. Наверное ты купил не родную муфту либо явный контрафакт. Есть различие между виско муфтами для мистраль - тирано и грузовиков с двигателями ТД-27 только в том что вентилятор с грузовика не встанет на родную виско муфту для тирано-мистраль и наоборот. там болты чуть чуть не совпадают. И вентиляторы отличаются в диаметре на пару см. А в остальном по креплению на блок идентичны.

[@user-fi5bq6cg7q]

Сколько залил пмс-10000?

[@-poxyist.]

спасибо Александр!У меня Терранчик лбид21 тд27т,проблема такая же.Вот скажи пожалуйста где заказывал чудодейственную жидкость и сколько грамм заливать нужно?Вообще совет отличный!От души!Подписываюсь на тебя!

[@aleksandrs7598]

Я столкнулся с этой мазутой случайно, на базе грелся двигатель на спец.технике и у одного дальнобойщика оказалась эта мазута. Он ее брал в Томске. На спецуху запчасти стоят не сравненно дороже чем эта мазута а эффект лучше. Я заказывал с Новосибирске. Адрес не скажу- не помню. Просто по гугли. Расфасовки от 0.5 кг. Разливают просто в банки, конечно есть шанс что могут налить просто какой-нибудь дряни, но мне повезло. Думаю что скоро появится в какой-нибудь фирменной упаковке. На тот момент наши барыги в магазинах и на рынке даже и не слышали о ней..

[@-poxyist.]

Aleksandr S от души спасибо Тёзка!👍!

[@cheba4786]

@@aleksandrs7598 А у меня Датсун 21й с NA20 карбюратором. Так вот виска отдельно от помпы-я ее менял...

[@cheba4786]

Но такая виска неразборная.

[@user-mi9dl9pm9g]

Это силиконовая жидкость( масло), которая меняет свою вязкость в зависимости от температуры и механического сдвига. Поэтому в корпусе муфты сделаны пазы, а в ответной части радиальные выступы.10000 тысяч- это индекс вязкости. У нас в Усть- Каменогорске такой ПМС нет!

[@aleksem2606]

Используйте пмс 1000, пмс 10000 не используйте тк температура застывания +48градусов, муфта будет постоянно включена.

[@user-ks2dt8ri3n]

А можете продать немного. Такая же проблема. Я ва Владе.

[@user-lc6mt7eq2v]

Здравствуйте Александр. У меня таже проблема. Этот силикон, который Вы показывали, я нашел. Подскажите пожалуйста, сколько грамм или миллилитров Вы заправили этой смазки в саму муфту. Заранее спасибо.

[@aleksandrs7598]

Сколько конкретно грамм не скажу. Просто налили на выпуклый глаз автомобилиста мазуту в нижнюю часть муфты а потом одел верхнюю часть. С горочкой не нальешь да и не стоит.

[@falisahanter4683]

Первое с чего надо начинать это кришка радиатора замечу родного радиатора!!!!!Сам голову ломал долго ,а проблемма была в крешке.

[@petro.don80]

Тоже сомнение есть...

[@user-ty6lt2bj1c]

Здравствуйте тд27 сливнои пропка блоке тасола Низнаите где

[@aleksandrs7598]

с правой стороны под турбиной

[@user-xv9wn2mo8u]

За турбиной

[@user-qx6kd1dq6y]

Мне тоже помагло

[@user-tm7nt5nf3r]

Проще поставить электро вентилятор и не возвращаться к этому вопросу

[@user-xv9wn2mo8u]

У меня тд - 27 вобще не грелся поменял 5 термостатов бесполезно пока не поставил электровентиратор и датчик температуры от легковушки и стало всё отличьно !

[@user-dv9ob6ww8j]

Добрый день , от какой модели датчик подошёл ?

[@user-xv9wn2mo8u]

@@user-dv9ob6ww8j от ниссан пульсар и от многих ниссанов но нужно через реле пускать

[@artemavdeev9606]

Столкнулся с этой же проблемой , у вас случаем не осталось этой жидкости ?

[@googleYoutibe]

Это не правильный подход. И это не решение. 1.пробка должна держать 0,9кг. 2.радиатор забит грязью. 3.течь в магистрали. Если все это исправно- вязко-муфта работать исправно. От руки она должна крутиться с небольшим сопротивлением. А если крутится как пропеллер, то это про эту тему.

[@artemavdeev9606]

@@googleYoutibe да я уже купил новую муфту ) решил не заниматься порнухой) благо у нас запчастей куча )

[@artemavdeev9606]

@@googleYoutibe а причиной роста температуры оказался датчик

[@googleYoutibe]

@@artemavdeev9606 ну вот видите, зря потраченные средства.

[@maslobudu]

На Азоне есть

[@sergeyv5404]

У меня наоборот - фиг остановишь.

[@user-iz8rm1jj7c]

Тоже молотит постоянно, но на заглушенном легко рукой крутиться. Сейчас похолодало и двигатель недогревается. Пока решения не нашел

[@ivanjuk7432]

У меня тоже самое, молотит вискомуфту с одной скоростью! Решили вопрос с вашей вискамуфтой? Что делали? Поделитесь опытом...

[@sergeyv5404]

@@ivanjuk7432 ничего не делал. Греется движок нормально, не перегревается. Её либо менять (70$) , либо эл.вентиляторы колхозить