█▬█ ▐ ▀█▀ GRIFFIN EU200 ZAWITAŁ DO WARSZAWY NA SKŁADZIE IC SŁOWINIEC!

Рет қаралды 27,178

SENDI TRANSPORT WARSZAWA

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@pawehonda4590 Ай бұрын

No to niech się darzy... niech cieszą wzrok i dojeżdżają punktualnie do celu bez awarii. Dzięki za materiał, pozdrawiam

@andrzej4469 Ай бұрын

Przed telefonem czuje zapach farby. Ciągle jako naród narzekamy, marudzimy. W takich chwilach zatrzymajmy się i pomyślmy. Potop szwedzki, zabory, dwie wojny światowe, komuna a pomimo tego możemy cieszyć się takimi chwilami. Łezka w oku kręci się...

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@andrzej4469 i pomyśleć że o to wszystko walczyli nasi przodkowie...

@andrzejpacan1883 3 күн бұрын

ale widzisz z drugiej strony gdybyśmy nie narzekali to nasi decydenci myśleli by że wszystko jest w porządku i nic by się nie zmieniało czyż nie jak myślisz

@wojciechgrodzki5002 Ай бұрын

Niech sie sprawuje bezawaryjne, super jest mieć taki krajowy elektrowoz na rodzimych torach 😊

@jaremawielman2287 Ай бұрын

No nareszcie coś polskiego....👍🏻👍🏻

@niuniobunio Ай бұрын

Mi najbardziej podoba się spalinowa Gama. Nie dość, że ma kibelek dla maszynisty, to jeszcze Vmax 160 km/h, a w ruchu towarowym Vmax 140 km/h.

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

Z tego co mi wiadomo loki towarowe nie mogą na składach osiągać predkosci wyższej niż 120 km/h więc jeszcze do V-MAXa trochę mu brakuje.

@dariuszkowalski-k5r Ай бұрын

W USA w końcówce lat 40tych parowozy serii PRR T1 jeździły grubo ponad 200kmh... :)

@c-018rr5 Ай бұрын

wyglada Rewelacyjnie .

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@c-018rr5 mi też bardzo się podoba

@TSZSpotter Ай бұрын

Cieszy widok nowych Griffinów w flocie PKP Intercity.

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@TSZSpotter cieszy - niech firmie się powodzi

@MiosnikKolei-pl3ru Ай бұрын

Czy to pierwszy kurs jej? Jestem pod wrażeniem. Perełka😊

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@MiosnikKolei-pl3ru Ja również. Dzień kursowania pierwszy ale rano zrobił kurs do Gdyni.

@grzegorzgubernator Ай бұрын

Genialny

@michaoginski5956 Ай бұрын

A i tak 160 wyciąga na trasie, gdyż jeden z wagonów, a konkretnie Wars ma Vmax 160 :) Ale fakt konstrukcyjną ten Griffin ma 200

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@michaoginski5956 fajnie byłoby zobaczyć jak pędzi 200

@michaoginski5956 Ай бұрын

@@SENDITWARSZAWA w Polsce są tylko dwie linie, gdzie dopuszczalna jest 200. To jest linia 9 od Gdańska do Wawy i CMK

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@michaoginski5956 bardzo dobrze o tym wiem.

@Wozniakpkb Ай бұрын

Są przecież nowe wagonu Warsa na 200km/h

@paweczyz8688 25 күн бұрын

Cześć wszystkim! A Polacy pierwsi kolejarze i swój elektrowóz mają! Pozdrawiam serdecznie wszystkich i każdemu dużo zdrowia życzę!

@warminskiMK Ай бұрын

Całą akcję popisową zepsuł tylko ten wagon restauracyjny na 160 km 😅 czekamy na debiut bez Wars-u, albo z takim już na 200 💪

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@warminskiMK z tego co wiem PKPIC tłumaczyło się że dostępny nie był ten Wars na 200 no chyba że by robili rozczepianie w Gdyni

@Naonaonia-zc3py 6 күн бұрын

No co ty, bez Warsu jechać na taką odległość?! Ludzie potrzebują coś zjeść w czasie tak długiej podróży.

@warminskiMK 6 күн бұрын

@@Naonaonia-zc3py bardziej na myśli miałem sytuację że lokomotywa będzie prowadzić skład który nie ma planowo Warsu. A w tej sytuacji na filmie to wiadomo, ważne że jest jakikolwiek Wars na takiej trasie. Pomijając oczywiście że debiutowała lokomotywa przystosowana do obsługi składów z prędkością 200km/h

@kolejnakolej.1437 Ай бұрын

Fajne ujęcia nowej lokomotywy. 👍

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@kolejnakolej.1437 dzięki:)

@RobertNowak Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@123Santur Ай бұрын

Jest moc, jest siła i jest Polska. Tak wiem, że na obcych częściowo bebechach od Siemensa. Dragon to samo. Pięknie się prezentuje. Dla zasięgu i pozdrawiam.

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@123Santur Zgadzam się. Zwracamy uwagę na to czy to jest na częściach Siemensa zamiast spojrzeć na to że to Polska dobra loka.

@123Santur Ай бұрын

@@SENDITWARSZAWA Ja trochę inaczej do życia podchodzę . Mam mieszane uczucia jak ktoś mówi, że polskie itp. Gorzej jak się "klapę" podniesie. Wtedy czar pryska. Przykłady można mnożyć bez końca. To takie pudrowanie faktów. To tak jak np. powiedzieć, że polski ketchup...tylko pomidory hiszpańskie itp.😁

@marektln Ай бұрын

@@123Santur Pomidor z Hiszpanii jest tańszy, zwłaszcza ten do przetworów, który nie nadaje się na półkę sklepu jako pomidor

@123Santur Ай бұрын

@@marektln Czy ja wnikałem który pomidor tańszy/droższy❓ Czy wiesz jaki temat poruszamy❓

@rzywiczak Ай бұрын

Akurat w tej lokomotywie zastosowano sporo polskich części, oprócz tej najbardziej oczywistej czyli nadwozia i podwozia w przedziale maszynowym na niemal każdej szafce widnieje logo Medcomu czyli warszawskiego producenta energoelektroniki dla transportu i to właśnie ta firma wyprodukowała falowniki, przetwornice itd. Owszem części z importu, a także produkowane przez zagraniczne koncerny w Polsce również są, ale tak jest w zasadzie u każdego producenta, że tworząc swoje produkty korzysta z tego co oferuje ryne (np. podzespoły produkowane przez wyżej wspomniany polski medcom z powodzeniem trafiają do maszyn produkcji zagranicznej np. koreańskich tramwajów i pociągów metra Hyundai-Rotem), a sztuką jest właśnie stworzenie z nich udanego pojazdu co zdecydowanie udało się przy poprzedniej generacji Griffina będącej najbardziej niezawodnym pojazdem we flocie PKP IC i mam nadzieję że udało się również w tej - czas zweryfikuje.

@Thomas1980 Ай бұрын

Excellent Video!

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@Thomas1980 thanks

@KondzioLis Ай бұрын

WOW robi wrażenie, ta lokomotywa wygląda jakby z Ameryki przyjechała

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

Oj robi, robi...

@shaft3r1 Ай бұрын

W Ameryce to mogą tylko pomarzyć o czymś takim.

@tomekkruk1509 Ай бұрын

porównywanie jakiejś kolei do kolei amerykańskiej to nie jest komplement

@JaNieWie Ай бұрын

@@tomekkruk1509 on mówił tutaj o lokomotywie ACS64, która obsługuje połączenia pomiędzy Waszyngtonem a Bostonem przez Nowy Jork i Filadelfię. Nasz Griffin i tamta lokomotywa mają podobny wygląd, ale są zauważalne różnice. Co do kolei w USA, to się zgodzę, ale są wyjątki - na wschodnim wybrzeżu USA transport kolejowy jest o wiele lepiej rozwinięty niż gdziekolwiek w kraju.

@slavvy.mp4884 Ай бұрын

@@JaNieWierzecz jest w tym że ACS64 są zbudowane na bazie EU64, które są zrobione przez SIEMENS, a SIEMENS jest Niemiecki. Trochę dziwne określać je jako amerykańskie.

@janpatyk5426 28 күн бұрын

👍🇵🇱

@ty42222 Ай бұрын

I tak 200 km/h nie będzie jeździć, póki ED250 nie pojedzie na CMK 250 km/h.... to logiczne.

@djbuhh9648 Ай бұрын

Patrzcie, to jest nasze, przez nas zbudowane, i to nie jest nasze ostatnie słowo!

@stanley-mk Ай бұрын

extra film

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

Dzięki!

@MatiMK Ай бұрын

Dobry materiał

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@MatiMK dzięki:)

@TheMiram Ай бұрын

wszystko ładnie pięknie, ale na większości tras vmax nadal jest 120-160...

@wolostravel3597 Ай бұрын

Na jakiej trasie w weekendy nowy Griffin bedzie jeździć?

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@wolostravel3597 polecam kolejowy portal - tam jest wszystko na bieżąco

@ЛЬВИНИ Ай бұрын

Great video !!!

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@ЛЬВИНИ thank you:)

@edwardTolasz Ай бұрын

Kiedy przeciętna podróży wyniesie 200/godz.

@Arpa61 Ай бұрын

Na pewno nie za jchua ryżego i bandytów jego.

@piotrbrodzikowski2800 Ай бұрын

A czemu nie gryf zamiast jakiś nie wiadomo jaki griffin?

@jacekm22 Ай бұрын

To pociąg bez pasażerów...?

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@jacekm22 z pasażerami

@KOLEJ. Ай бұрын

fajne

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@KOLEJ. dzięki:)

@xmateuszx3019 Ай бұрын

Ciężko żeby nie zawitał, skoro na boku ma przydział Zakład Centralny PKP IC. Raczej mało prawdopodobne więc jest, żeby jego obiegi kończyły się gdzieś indziej niż w Warszawie.

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@xmateuszx3019 moje podjaranie nie jest w tym że jest w warszawie - mam zdjęcie jak jest na WPT tylko podjaranie moje jest dlatego bo jest na rozkładowym składzie IC

@daylol2435 Ай бұрын

Czy to oznacza że od tego dnia nowe griffiny zaczną się w końcu pojawiać na polskich torach ?

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@daylol2435 tak. Na Słowiniec jezdzi już regularnie

@daylol2435 Ай бұрын

@@SENDITWARSZAWA dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam !

@pinkflojd6311 23 күн бұрын

👏👏👏🇵🇱

@morycbucholtz2006 Ай бұрын

niby turbin wiatrowych nie możemy produkować a jakieś "lokomotywy" już tak....

@marcinmatlega259 Ай бұрын

Przód żywcem z Vectrona zdjęty.Poprzednia wersja ładniejsza.

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

Ryjec Griffina to kopia Dragona. Wersja może ładniejsza (co kto lubi) ale ta wersja jest napewno lepsza.

@czlowiekstarejdaty Ай бұрын

Debiutant 😊

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@czlowiekstarejdaty debiut z przytupem - kilkanaście wagonów na debiucie to coś.

@FilipWitkowski-co3hz Ай бұрын

Najszybszy jest Husarz on może 230 km/h

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@FilipWitkowski-co3hz ale nie jest to polski wyrób

@74Wolf74 Ай бұрын

Niedawno na torze w Żmigrodzie rozbujali Griffina do 240km/h. Rok temu Griffin E4MSUa-001 na CMK też poleciał 240km/h.

@fajnynick5267 Ай бұрын

@@74Wolf74 To było tylko na testach, nie oznacza to że będzie kursował więcej niż te 200 km/h. Siemens taurus na testach pojechał nawet i 357 km/h, ale normalnie jeździ okoł 230 km/h w takiej Austrii czy Chechach z pociągami RailJet.

@Adam-dj1bh Ай бұрын

Już z tych polskich bardziej podoba mi się EP 09 przynajmniej ma swój wygląd a nie wygląda jak wyrób czekolado podobny na bazie czegos

@SENDITWARSZAWA Ай бұрын

@@Adam-dj1bh tak tylko EP09 jest konstrukcją bardzo wadliwą i na dłuższą metę droższa w eksploatacji.