GRIP-Elektro-Check | VW ID.3 | GRIP Elektro

Oft angekündigt, genauso oft verschoben. Aber jetzt ist er da: der VW ID.3! Er ist die große Hoffnung der Wolfsburger, denn in fünf Jahren will Volkswagen weltgrößter Hersteller von E-Autos sein. Der ID.3 verspricht viel Platz, moderaten Verbrauch, bis zu 420 Kilometer Reichweite, eine Ladeleistung von 100 kW und eine eigene Software-Architektur. Klingt gut. Doch ist der ID.3 wirklich der große Wurf, mit dem VW nach dem Dieselskandal die elektrische Zeitenwende einläuten will? Um das herauszufinden, checkt GRIP-Elektro-Experte Alex Bangula den 204 PS starken ID.3 Pro Performance 1st MAX für knapp 50.000 Euro.

[@pythonprojects3788]

Dieses punktesystem ist auch einfach nur random....

[@crackercracker]

Ach ne

[@RacingB51]

Hauptsache des deutsche schrottauto gut aussehen lassen und Kohle von VW kassieren, so läuft s heut überall

[@benrybak481]

@@RacingB51 Er hat doch gesagt, dass er den Wagen maximal mittelmäßig findet 😂

[@FlotterOttoOfficial]

3 Zusatzpunkte dafür das die Sicherheitsgurte so schön aussehen

[@badenlp3242]

@@FlotterOttoOfficial xD

[@p.steini]

Ein Check kann nicht nur informativ sein, er kann auch noch amüsant rüber kommen. Bravo.

[@gutentag165]

Wenn ein Tesla Fahrer ein VW Reviewt. Der soll nen Golf ersetzen. Da sind 204PS nicht wenig. VWs Ziel ist es auch nicht ein Sportwagen zu bauen

[@dominolehmann8227]

Das ist auch das kleinste Übel dieses Autos

[@ribashra]

@Erazer_Gamer92 das ist die pro max version.

[@gustavgnottgen6296]

Guten Tag - sind Sie Angestellter beim VW Konzern? Es wird ihnen nicht helfen....Diess weiß das schon

[@ribashra]

@@gustavgnottgen6296 nee nur ein zufriedene Kunde. Der sein Modell 3 gegen ein id3 getauscht hat und beide welten kennt.

[@dksc1861]

Ohne referral code gibt man sich halt nicht so viel Mühe 😂

[@niklasr5639]

Der Moderator ist ganz schön aufgeregt. Fühle mich jetzt als hätte ich 5 Kaffee getrunken :D

[@xBox3er]

Haha ja, aber irgendwie sympatisch

[@Inspacemonkey_XX]

Ich möchte nicht klugscheißern aber er heißt Alex Bangula

[@Izzybo8]

Wie viel Werbung sollen wir schalten? GRIP: Jaaaa!!!!

[@sajadahmedmohammad2831]

muss man mit adblock bestrafen

[@silas.wietz_4]

@I-bo 8 bei mir war lediglich 1mal im ganzen Video Werbung😜

[@marv682]

@@sajadahmedmohammad2831 ublock origin ist besser

[@maaun501]

Hol dir die App Brave und du wirst nie mehr Werbung sehen. Komplett Kostenlos.

[@christianschlade3626]

Könntest ihr mal ein Vergleich zwischen id3 und id4 machen? Also Reichweite, Platz, Kosten, usw. Wäre mega.

[@haraldschon252]

....sind beide nur durchschnittliche Elektro-Autos! Die ID Family wird ab Sommer 2021 alt aussehen: www.motorsport-total.com/auto/news/hyundais-e-gmp-elektroplattform-800-volt-technik-und-500-km-reichweite-20121104

[@ribashra]

@@haraldschon252 was für ein Blödsinn durchschnittliche Fahrzeuge. Es sind 2 sehr gute Fahrzeuge die besten auf den Markt. Was Komfortabilität und Sicherheit angeht kann kein andere hersteller das Wasser reichen.

[@ribashra]

Preisleistung ist sehr gut. Ich fahr selber den id3 max der id4 hat sogar mehr Extras.

[@haraldschon252]

@@ribashra .... dann schau mal bei next move rein - der ID.3 schneidet im Vergleich nicht besser ab als der KIA NIro.

[@gustavgnottgen6296]

@@haraldschon252 wir haben den Niro als Zweitwagen und den würden wir nicht gegen den id3 tauschen...

[@dirkhimmelmann7243]

Was ich nicht verstehe ist, warum ihr nicht erwähnt, dass ihr ein Fahrzeug ohne Finale Software fahrt. Da kann man sich alle Test‘s bezüglich Software sparen. Und genau das hat euch VW auch vorher gesagt. Alle die das Fahrzeug heute fahren mussten eine entsprechende Erklärung unterschreiben, dass sie damit einverstanden sind. Das Fahrzeug gibt es ab 35580 EUR vor aller Förderung (hätte man mal erwähnen können).

[@toomix78]

Software ist nie final.

[@dirkhimmelmann7243]

@@toomix78 Auch richtig, dann vielleicht erwähnen, dass es sich um einen Beta-Softwarestand handelt auf den man hingewiesen wurde?

[@haraldschon252]

@@dirkhimmelmann7243 Beta Software - sollten eigentlich vor Veröffentlichung getestet werden. Deshalb nennt man es auch Beta.

[@tomschmidt7565]

Weil man sich im Vorfeld des Videodrehs nicht vorbereitet hat. Daher auch keine Erwähnung der Alleinstellungsmerkmale, ID. Light etc.

[@Whitefireclubbi]

Bin das Auto probegefahren als mein eGolf in der Werkstatt war. Fahrererisch wunderbar, allerdings Verarbeitung, Materialwahl und Ergonomie komplett zum vergessen. Komischerweise alles Dinge, die man bei Tesla kritisiert.

[@VinaSaga]

Nein ich bin den schon gefahren. Die Qualität ist um weiten besser als von Tesla!

[@Whitefireclubbi]

@@VinaSaga definitiv nicht, selbst mein eGolf ist besser verarbeitet

[@lukash8023]

@@Whitefireclubbi Naja. Ich finde jetzt nicht unbedingt, dass Tesla gut verarbeitet ist. Mein Model S hat für den Preis doch recht viele Verarbeitungsfehler, Kratzer im Innenraum. Das kommt bei z.B. VW nicht vor. Und bevor du fragst, ein Arbeitskollege hat einen VW Golf 8 und der ist besser verarbeitet. Natürlich nicht alles Leder aber die Verarbeitung der Materialien, darum geht's. Und das ist auch beim ID.3 der Fall. Habe kurz beim Händler vorbeigesehen, da ich ein kleineres Zweitfahrzeug suche.

[@gustavgnottgen6296]

@@VinaSaga aber sehr viel Hartplastik verbaut...

[@gutentag165]

Also 3von 5 Punkten bei der Special Features ist ja lächerlich. Der Front Assist hätte noch rechtzeitig eingegriffen. Bei anderen Autos gibt es nur ACC und Lane Assist und dann bekommen sie 4 von 5 Punkten. Der hat so viele Assistenzsysteme. Ihr braucht Mal ne Liste wo ihr alles OBJEKTIV vergleicht und nicht immer so subjektiv!

[@philipschmidt6446]

Stimmt kann den nicht leiden

[@schlafael]

Aber sollte der normale Bremsassist nicht eingreifen beim LKW und nicht erst der Notbremsassistent ? Bei meinen Teslafahrten hat das Model S einscherende Fahrzeuge erkannt.

[@bjorndohrmann4872]

@@schlafael also beim unserem Polo und Golf 8 ist mir auch schon aufgefallen, dass die VWs Fahrzeuge die plötzlich einscheren eher spät erkennt. Das Eingreifen hängt da aber auch sehr davon ab, wie der Abstand im ACC eingestellt wurde. Hat man im Video leider nicht gesehen, was da eingestellt war. Ändert aber nichts daran, dass einscherende Fahrzeuge früher erkannt werden sollten meiner Meinung nach.

[@SunFinCol]

@@bjorndohrmann4872 nach dem Verhalten von diesem ID3 gehe ich davon aus das hier ein Abstand von "sehr klein" eingestellt war. Bei meiner Probefahrt wurde ich so ähnlich von einem PKW "überrascht" der von der linken Seite vor mir eingeschert ist und der ID.3 hat das sofort erkannt er hat nicht mal abrupt abgebremst sondern noch relativ sanft, meine Einstellung beim ACC war auf "Mittel"

[@bjorndohrmann4872]

@@SunFinCol Das ist schonmal gut zu hören, ich hatte bei der Probefahrt diese Situation nicht bekommen. Ich fand nämlich auch, das die Assistenten soweit sehr gut funktioniert haben. Dann war es im Test hier wohl eher ein Benutzungsfehler vom Moderator.

[@michith8840]

Hallo Alex, könntest du mal ein Video zum neuen Peugeot 208E machen?

[@id_wade3]

Leider noch nicht die finale Software. Beim ID4 mit der neuesten Software funktioniert das schon besser.

[@janmaybach7824]

Mitlerweile gibt es für den ID3 auch schon den neueren Softwarestand, kann man ab Januar beim Händler drauf spielen.

[@exklusiveskill9403]

Vom Technik Reviewer zum Auto Reporter. Nicht schlecht!

[@xriize8058]

wieso wird das ID-light nicht als special feature aufgelistet ?

[@ribashra]

So wie Hub wurde garnicht erwent, Massagen Sitze, Lenkrad Heizung, matrix lichter etc.. Es würde alles verschwiegen was. Mann bei Tesla nicht bekommen kann.

[@mathimatze5570]

Das stimmt!!!

[@RacingB51]

50k

[@ribashra]

@@RacingB51 ja jeder Cent wert. Allein die freie Wahl an Sonderausstattung ist doppel soviel wert wie ein m3. Meinem id3 max hat mir persönlich nur 36500€ gekostet. Viel weniger hätte mir ein Golf GTI nicht gekostet.

[@andy_leit5644]

Der Typ kann garnichts, bitte einen neuen Moderator für diese geile Kategorie

[@hippyx04]

Wenn die Klimatisierung komplett ausgestellt ist, kann der Sprachassistent da auch nichts machen... oh man, was ein schlechtes Review... keinerlei Info für den Zuschauer, um welche Softwareversion es sich handelt und in welchem Umfang Besserungen anstehen oder schon umgesetzt wurden...

[@Eraser112]

Wenn ich bei nem so dermaßen teuren "Schrott" noch wie bei den Smartphones der Anfangsjahre nach ner Softwareversion fragen muss, hat der Hersteller es geschafft, dass die Lemminge hinter allem her laufen, was er produziert und wo DER HERSTELLER erklärt: das wollt ihr, das braucht ihr. Und alle laufen und kaufen 🤦

[@Manu-ng4pv]

Bitte nächste Tests: id4 und bmw i3

[@michelbruns]

Nen i3 ist Schrott, Ende es gibt vor allem für den Preis viel bessere Autos

[@enbeeenable]

I3 ist alt, auch was die Technik angeht. Ein Vergleich wäre hier eher unfair, weil der I3 nur verkacken kann. Selbst mit Softwarefehlern beim ID3 ;-) Auch wenn er trotzdem nicht schlecht ist. Aber einen Test oder Vergleich ist nicht mehr nötig. Eher eine neue Version seitens BMW.

[@dibeerwolf1645]

Die Situation mit dem Lkw hatte evtl. Geklappt wenn du der ACC auf max. Abstand ( 5 x Stufen ) eingestellt hättest

[@Mo-fv2fe]

,,Model 3 läd ein bisschen schneller" Kann das Model 3 nicht mit 250 kW laden?

[@AntcyAkaRanschit]

Ja. Somit doppelt so schnell wie der ID.3 mit seinen 125kW.

[@fuel289]

@@AntcyAkaRanschit Blödsinn, was ihr Vergleich sind Ladespitzen für wenige Minuten, 0 bis 80 sind M3 und ID3 nicht so weit auseinander!

[@AntcyAkaRanschit]

@@fuel289 Das kann ich schlecht beantworten. Stimme dir aber zu, dass sich da die Unternehmen nicht allzu stark unterscheiden sollten.

[@philipschmidt6446]

@@fuel289 ja stimmt der redaktör ist ein erbsenzähler finde ich

[@ribashra]

Von 0 auf 80 ist eine minimale Unterschied. Zwischen m3 und id3.

[@jang.9952]

Leider sind die meisten Kritikpunkte geschuldet wegen der nicht fertigen Software, das hätte man im Video auch noch erwähnen können dass die meisten Fehler somit beim nächsten Software Update behoben sind

[@dj9nmh]

Ein neuentwickeltes Elektroauto auf einer reinen E-Plattform hat genauso viel Punkte, wie ein alter Smart, der nur äußerlich etwas aufgehübscht wurde und auf einer Plattform mit den Verbrennern steht? Das sagt in erster Linie etwas über den Test aus.

[@Nyttenkyks]

...oder über die Hersteller btw Smart hat keine Verbrenner

[@dj9nmh]

@@Nyttenkyks Seit dem "Facelift" bzw. Modelljahr 2020. Davor gabs Verbrenner auf dieser Plattform.

[@Nyttenkyks]

@@dj9nmh genau das meine ich. Smart hatte früher zwar Verbrenner, inzwischen ist die Automarke aber rein elektrisch

[@dj9nmh]

@@Nyttenkyks Ja, nur der Punkt ist die Plattform. Der Smart hat eine geteilte Plattform, der ID.3 hat den Elektrobaukasten von VW, also eine reine Elektroplattform.

[@stefanjepp6612]

@@dj9nmh Die Plattform soll in erster Linie Kosten bei der Produktion sparen. Übrigens war der UR-Smart als Elektroauto konzipiert, wurde dann aber in letzter Minute zum Verbrenner umfunktioniert. Der Smart war also nie ein guter Verbrenner und ist als Elektroauto ähnlich aufgebaut wie der ID3. Motor im Heck, Batterie im Unterboden. Trotzdem sollte der ID 3 besser sein, da er neu ist. Ich hoffe VW schärft noch nach!

[@tomgse7527]

Also sorry, aber da gibt es schon viel bessere Videos zum iD3 🤷🏼‍♂️😅 Dieses scheint schon sehr alt zu sein 😓 Vorserienfahrzeug oder so Ich bin den iD3 selber schon gefahren und alles was abgemarkert wurde habe ich nicht so mitbekommen Bei mir hat alles funktioniert Bin den iD3 auch mit 15kWh/100km gefahren Aber dennoch kein schlechter Report Aber guckt mal wie sowas sein muss ⇨ Carmaniac Nextmove

[@elektrikcar9988]

Wie bist du denn gefahren damit der die 15 kwh/100km schafft? Also länge der Strecke, wo du gefahren bist und Geschwindigkeit.

[@tomgse7527]

@@elektrikcar9988 Ich sag mal so, die Bedingungen waren schon sehr Optimal. Wir waren in Kolonne unterwegs. Viel Stadt- und Überlandfahrt mit 70 km/h. Relativ kurz nur Autobahn. Länge ca. 80km Temperatur: 25 °C Höhendifferenz: 35m Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 50-55 km/h

[@elektrikcar9988]

@@tomgse7527 Puh das finde ich schon etwas viel mit max 13 kWh hätte ich schon gerechnet

[@tomgse7527]

@@elektrikcar9988 ich habe das Auto natürlich auch getest und bin bei weitem nicht so effizient gefahren wie man sollte, daher kann ich sagen, das so 15 kWh äußerst plausibel im täglichen Gebräuch wären

[@capfuture2061]

Ziemlich gutes Ergebnis für so schlechte Leistung!? Das Fahrzeug ist so gut, wie die deutsche Ladeinfrastruktur 😂

[@4pyro]

Dass mit der Folie kann daran liegen, dass das die First Edition ist. Die sind immer ein bisschen ranzig

[@alexanderseibert7695]

Aus diesem Grund schau ich mich gerade nach einem W123 300D um.

[@petermayer157]

Kann Grip den Kasper nicht einfach rausschmeissen er nervt Experte das ich nicht lache

[@jensseemann2132]

Da aktuell noch alle ID.3 nur mit Zusatzvereinbarung ausgeliefert werden, weil die Software noch nicht ganz fertig ist, würde ich den Punkt Software momentan noch nicht besonders gewichten.

[@Elektrifiziert]

15:50 also, als ich schon gesehen hab, dass er „Ab Start“ gedrückt hat, wusste ich schon, dass das nichts werden wird. Deswegen drückt man immer die Langzeit auf null. Bei „Ab Start“ reicht einmal kurz Fahrzeug abstellen und wieder losfahren und das ist wieder genullt.

[@li_csr2]

Der VW sieht geil aus

[@philipschmidt6446]

ja find ich auch

[@VinaSaga]

Jo ist geil

[@toomix78]

Nö.

[@raidene1800]

Doch.

[@toomix78]

@@raidene1800 no

[@MauriceF13]

Das beste Parkhaus, wenn man sich nen schönen Tag in München machen möchte. Einfach günstig parken und mit der Bahn in die Stadt fahren😜 Nebenbei find ich den ID3 von Außen echt cool

[@nh_2923]

"Elektro-Experte"

[@sebastianbkkjhhherkn3703]

Das ist an den aufgeladenen Haaren ja auch zweifelsfrei erkennbar. 😂

[@Apfelbaum1]

8 Mal Werbung? Ernsthaft?

[@Lyco2k]

merk ich mit Premium nix von 🤭

[@SunFinCol]

das ist die schiere Gier nach Geld.

[@xjox-lk3jb]

wenn sich einfach nach zwei wochen die Folie löst, dann sind das nicht vier von fünf design punkten, sry, das ist durchgefallen

[@sgl2360]

Design ≠ Qualität

[@michiage2709]

würd die einfach abziehen xD

[@xjox-lk3jb]

@@sgl2360 die Qualität des Designs is scheisse

[@1166-p2v]

Was ist das, was am Stuhl angeschraubt ist ? Eine Armlehne ? omg !!!! Und dafür soll man auch noch 50 T Scheine auf den Tisch legen .... . Es ist ein Fahrzeug das man wirklich nicht haben will.

[@FelixKiene]

Lieber das sich eine Folie lässt, anstatt wie bei Tesla, dass das Lenkrad abfällt oder das Glasdach wegfliegt.

[@mitsumpria9601]

Und ich dachte der Sprachassistent in der E klasse 2017 wäre langsam 😂😂

[@Psi-Storm]

deutsches Handynetz lässt grüßen.

[@tomfischer6939]

Wäre sinnvoll, wenn ihr die Autos beim nächsten Mal von jemandem testen lasst, der auch Ahnung von Autos hat.

[@mircoheitmann]

nach dem intro eher RIP-Elektro-Check

[@edinsaner1391]

Wenn er redet, macht er zu viele Gestikulationen mit Armen und Beinen und zu viel Tanz wenn er vor dem Auto steht. Irgendwie nervend...

[@ribashra]

Wenn der Heizung ausgeschaltet ist kann mann die Temperatur nicht einstellen lassen. Update ist bereits ab Januar für alle verfügbar.

[@gustavgnottgen6296]

...und wieder in die Werkstatt?

[@ribashra]

@@gustavgnottgen6296 wie du hast es falsch erfasst. Er wollte Id befehlen wärmer zu machen und hatte sein Klima, Heizung ausgeschaltet. Sollte jeder klar sein das es nicht funktioniert.

[@gustavgnottgen6296]

@@ribashra oh Mann, es geht um das Update.....

[@ribashra]

@@gustavgnottgen6296 das was mir klar als 1st mover, hab dafür die winterräder bekommen.

[@OM-cn3ff]

endlich ein video wo ich die infos bekomme die mich Interessieren !

[@SnakeOfficial]

Alex isn Sympatischer Typ ^^

[@RpDirt43]

Die Bedienung ist fürchterlich und die Spracherkennung wie zu erwarten völlig unbrauchbar. Es besteht also keine Möglichkeit während der fahrt legal etwas zu bedienen außer man hat einen Beifahrer dabei😂😂 Glaube selbst ein 100€ billig tablet vom aldi würde besser und schneller laufen als das menü vom id 3

[@The81ubb]

klar darfst du am display was drücken wärend der fahrt ?

[@janmaybach7824]

Alter softwarestand, aktuelle software kann das schon deutlich besser

[@lufthansa380]

Des ist doch auch die 1st Edition

[@prospirem]

Die First Edition ist trotzdem schon Serie, da tut sich nichts mehr

[@lufthansa380]

@@prospirem doch die software wird ja Überarbeitet

[@prospirem]

@@lufthansa380 Aber auch für die First Edition!

[@Scholle747]

Man merkt bei vielen Kommentaren leider, wie sehr das Image des ID.3 aufgrund der vielen negativen Mitteilungen gelitten hat. Dabei dürfte die Mehrheit noch nichtmal selbst im Fahrzeug gesessen haben, geschweige denn es gefahren sein. Als jemand, der umfangreiche Erfahrungen mit dem ID.3 sammeln konnte, kann ich nur sagen, dass dieser ein solides Paket auf die Straße bringt, welches mit kommenden Softwareupdates noch besser wird. Der ID.3 soll in keiner Disziplin der beste sein. So ist das Fahrzeug schlichtweg nicht im Markt positioniert. Das Fahrzeug soll die breite Masse und nicht nur die Enthusiasten ansprechen und das schafft er allemal. Nicht ohne Grund sind schon so viele Bestellungen eingegangen.

[@janmaybach7824]

Ganau, das Fahrzeug braucht keine Enthusiasten wie bei Tesla. Der ID3 wird einfach gekauft. Zulassungszahlen von Elektroautos sagen alles. Model 3 nicht mal in Top 10. ich frag mich, was die in Berlin wollen.

[@Nyttenkyks]

@@janmaybach7824 Tesla hat in den USA einen Marktanteil von über 80 %, vor allem das Model 3 ist allen voraus. VW spielt dort quasi keine Rolle. Zulassungszahlen von Elektroautos sagen alles. ID.3 nicht mal in den Top 10. ich frag mich, was die in der USA wollen.

[@Eraser112]

Es ist einfach Schrott

[@menju32]

@@Nyttenkyks Gut, war schon seit eh und je so, dass im Amiland Klomp ohne Ende gekauft wird, den hier keiner haben will. Und gleichzeitig hat die deutsche Kompaktklasse in den USA, höchstens das letzte Mal zu Käferzeiten eine Rolle gespielt. Also nicht wirklich aussagekräftig.

[@matiem9920]

Die Qualität ist katastrophal, man sieht in allen Details, die kostenintensiv sind, dass Geld gespart wurde

[@matiem9920]

@@Otte74 was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ich verbreite nichts, was ich irgendwo mal gehört habe. Die Ansprüche sind einfach verschieden und z.B. dieser Kunststoff passt in den Up für 10k und nicht in ein Auto von circa 50k

[@janmaybach7824]

@@matiem9920 bist du denn überhaupt schon mal in einem ID3 gesessen?

[@matiem9920]

@@janmaybach7824 ja

[@theodorpichler6800]

@@janmaybach7824 ja bin ich, die quali war für den Preis echt nicht okay

[@Nyttenkyks]

@@Otte74 no front, aber so ziemlich sämtliche von dir aufgezählte "Sonderausstattung" ist inzwischen bei den meisten anderen Autos Basis (außer natürlich VW-eigene Ausstattungen) bzw. nicht erwähnenswert, da deine Ausstattungs"highlights" bei diesen keine Highlights sind

[@Benjamin_Jehne]

Frage ich mich gerade bezüglich des Eingriffs des Toterwinkel Systems, was ist, wenn es vor dir plötzlich einen Aufprall gibt, der ID3 ist zu langsam um dies zu erkennen (wie beim LKW), erkennt aber gleichzeitig, dass jemand noch neben dir kommt. Im Normalfall zieht man links rüber, der links spielt mit oder bekommt was ab, aber es kommt nicht dazu, dass man volle Kanne in das Hindernis vor einen knallt. Mit dem ID3 würde dies theoretisch in einem Krankenhausaufenthalt enden, wenn er so reagiert, wie in den zwei separaten Situationen. Insgesamt scheint alles was mit Rechenleistung in Verbindung steht, ein echtes Problem bei dem Auto zu sein. LKW zu spät, Spur wird zu spät ausgewählt, Korrektur zu langsam. Das Multimediasystem ist auch laggy und über die Spracherkennung sprechen wir besser nicht.

[@janmaybach7824]

Erstens mal hat die Rechenleistung vom Multimediasystem mit dem Steuergerät für die Assistenzsysteme nichts zu tun. Das sind zwei unabhängige Rechnersysteme. Die Software für die Assistenzsysteme sind Echtzeitsysteme. Der LKW wurde schlicht und einfach nicht erkannt. Das ist nicht gut, man muss aber aufpassen, da das Auto eventuell ein Pressewagen ist, mit nicht serienreifer Software. Generell ist die Software der aktuellen Fahrzeuge nicht fertig und jeder Kunde muss, dass durch eine Unterschrift akzeptieren. Bei einem normalen Spurwechsel verhindert, der Side Assist den Wechsel wenn ein Auto kommt. In einer Gefahrensituation reißt man aber das Lenkrad herum und überstimmt somit das System (ein Sensor im Lenkrad misst die Lenkkraft). Es gibt bereits ein Update für das Multimedia, in dem vieles verbessert wurde!

[@Benjamin_Jehne]

@@janmaybach7824 Ach neeee, dass sind getrennte Systeme?! Na wer hätte das denn gedacht. Denke das dürfte jedem klar sein, dass das mehrere getrennte Systeme sind. Hätte einem auch klar sein können, wenn man den Text genau gelesen hätte. Nur wenn VW beim einen schon spart, wie siehts beim Rest aus? Zu vier Bremsscheiben hat es ja schliesslich auch nicht mehr bei dem Fahrzeug gereicht und statt normalwertigen Materialien wurde wirklich billig billig im Innenraum verbaut. Da darf die Frage dann schon erlaubt sein. Der Kommentar mit dem Override durch den Fahrer macht Sinn, nur wie reagiert der VW wirklich? Wenn er schon einen LKW nicht erkennt, traue ich ihm leider nicht all zu viel zu.

[@drift9348]

Wechselt doch bitte diesen mega nervenden Moderator aus. Absolut keine Ahnung, lauter Unsinn reden und zappelt permanent wie auf Droge. Themen eigentlich interessant, durch den Jungen aber immer wieder schnell zum wegschalten gezwungen. Schade GRIP!!!

[@loggy2003]

Geschmackssache. Ich mag ihn

[@sudorm-rf4024]

Vor allem tragisch, da er auf seinem eigenen Kanal (Elektrisiert) - zumindest früher - interessante Inhalte bringen kann.

[@elektrikcar9988]

@@sudorm-rf4024 Das Problem beim Alex ist: Er ist kein Moderator, er ist ein Privater KZbinr der auf der per du schiene fährt. Das passt nicht zu einem Automagazin, sondern ehr in die Youtub/Influencer Nische.

[@raphaelnamenlos458]

Wer bitte lässt so jemanden Auto Reviews machen? So ein Heißluftgebläse, keine fundierte Ahnung.

[@andreasschulz1743]

Was mich ein bischen Stört ist , das in der Werbung immer dazwischen diese Grip -Reportage kommt.

[@Pxw3228]

Dann Kauf dir KZbin Premium! Sollen die das alles kostenlos machen? Und KZbin hat auch kosten!

[@NilsHempel007]

Cooler Typ! Macht Spaß zu sehen

[@akshayenselvakumar5977]

tolles auto

[@huibu8987]

Wie passt das mit dem Verbrauch? Die kWh/100km Anzeige zeigt mehr als Werksangabe an während die rest-km Anzeige auch mehr anzeigt.

[@The81ubb]

alex ich mag deine Videos auf deinem channel aber hier ist es echt komisch

[@ali-tarik2693]

Wann kommt der Kona ?

[@nicorck4506]

Wo bleibt der Renault Twizy

[@frankklorppinger1294]

Dieser Moderator hat keine Ahnung von fahrzeugtests

[@janmaybach7824]

Ist ja auch kein wirklicher Test, sonder sonntagnachmittag TV Gelaber.

[@dr.oetker1643]

Ich find das aussehen von dem ID3 richtig geil von innen und außen

[@RacingB51]

Was bedeutet übrigens er lädt bei den stadtladesäulen 11 kw ??? Statt 100 ?:D des wär ja zu krass des nebenbei zu erwähnen.

[@ThePaviliongamer]

Städtische Ladesäulen geben meistens nur 11 bis 22kw AC, die sind eben zum langsamen Laden, weil man den Akku ja nich immer nur mit CCS stressen sollte, ne ausgewogene Ladeplanung ist wichtig für die Akkugesundheit, die meisten älteren Elektroautos laden leider nur 1 phasig sprich mit 3,6 oder 6 kw, was schon echt langsam is und eher für Leute verschmerzbar, die auch zu Hause laden können.

[@j_n_p_zero]

Kommt aber spät euer Test. Andere hatten schon vor mehreren Wochen Testvideos online.

[@marcel_sx]

Wer zum Beispiel?

[@janjay666]

@@marcel_sx andere haben auch schon den id4 ;) einfach mal bei youtube nach einem Test zum ID3 / ID4 suchen

[@w4rumich146]

Ich find es schade das die beim anderen grip team die Autos nicht so miteinander vergleich wie ihr bei elektro grip

[@_JK_1]

Man muss auch sagen dass der ID derzeit noch nicht auf dem finalem Softwarestand und daher gewisse Funktionen noch nicht verfügbar sind oder teilweise nicht einwandfrei funktionieren

[@codex6978]

nicht mal bei der hälfte angekommen und 5 mal werbung

[@jgb.325]

super gute Videos auf diesem Kanal. Danke

[@raven669669]

Wann testet ihr denn den Cupra Born? Die MEB Plattform ist ja identisch, aber Aussehen und Ausstattung sind meiner Meinung nach deutlich attraktiver... ^^

[@meadowfieldgarage6392]

Preis und Gegenwert stehen wohl nicht so recht im Verhältnis. Hab mir den ID3 auch angesehen und ja - er sieht innen teils wirklich billig aus. Das können selbst koreanische Kleinwagen mittlerweile besser.

[@achmetschachbrett138]

Sympathischer Moderator aber Er hat eindeutig die Tesla Brille auf

[@lejake]

tolle Moderation :)

[@Mikel-wx4fy]

Mondsteingrau kommt wesentlich besser, aber geschmacksache. Die Tasten am Lenkrad sind super leicht zu bedienen , man muss es können. Den Abstandhalter zu klein eingestellt, was für ein Bericht, vom Nichtwissen geprägt.

[@sabrinawild7822]

6:12 Dir ist nicht mal aufgefallen das dir ein Tesla Model 3 entgegen gekommen ist 😀

[@martgacarsde9654]

Nächstes Mal bitte BMW iX3

[@Pertev777]

Bei so viel touch frage ich mich wann auch das Lenkrad durch ein Touchbedienfeld ersetzt wird oder die Türgriffe, Pedale und Sitze. Lol

[@edischaber1859]

Ladeleistung des ID3 bekommt von Dir genauso viele Punkte wie der Mini SE mit knapp 50 kWh Top-Ladegeschwindigkeit ?

[@GEORGOTAS]

Danke für diesen ausführlichen Bericht Herr Bangula 👍 ... wussten Sie das ich den I.D.3 auch getestet habe!

[@dirkniederdraing908]

Ich mag den Alex sehr und verfolge ihn schon sehr lange, schade das er seine Objektivität hier total missen lässt. Elektro-Check okay, viele angesprochene Punkte stimmen, aber... - Laden. Die Ladesäule zählt schon die Zeit ab einstecken, es steht schon fast eine Minute auf der Uhr als die Ladung beginnt... - Software ist im First angekündigt. Wie kann man einen Test mit einer offiziell unfertigen Software machen und dann Punkte abziehen??? - LKW auf der Autobahn. Wurde bei keinem anderen Fahrzeug getestet, warum? Wenn man Fahrzeuge vergleicht, sollten die Bedingungen gleich sein und die Tests auch. Punkte „frei Schnauze“ abziehen finde ich persönlich nicht objektiv. So steht ein Smart. Der fast nichts kann auf der gleichen Stufe? Ich habe sowohl einen Smart EQ als einen ID.3 First Max, die Fahrzeuge kann man überhaupt nicht vergleichen. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen und ein wirklich total sympathischer und sonst eher objektiver Moderator lässt in meinen Augen Federn...

[@elektrikcar9988]

Können schon, nur muss man eben die Preis/Leistung im Auge haben! Und wenn die beim Größeren/Teureren Auto besser ist, kaufe ich mir doch das Auto! (Wenn man sich das Teurere dann auch leisten kann/will!) Ich habe zwischen einer Zoe mit 50 kw Akku und top Ausstattung und einem Model 3 SR+/LR hin und her überlegt. Da der SR+ im Vergleich zur Zoe nur 8.000€ Teurer war (Händler Preis) habe ich mich dafür entschieden mich auf ein Model 3 einzulassen für die Extras die das Model 3 hat und die Zoe nicht. ( Wächtermodus und Ladenetz) Und dann habe ich überlegt 7.000€ mehr für ca 150 km mehr Reichweite? Rest war egal für mich! Habe ich mich dann entschieden dass es das SR+ Modell wird, da ich das Allradfahrwerk nicht brauche und die mehr Leistung auch nicht und die mehr Reichweite mir es nur gut 4.000€ - 4.500€ Wert gewesen wäre. (Eben halt den Akku Preis.) Und so kann man auch ein Corsa-e und e-208 mit einem Model 3 SR+ vergleichen, denn in einer halbwegs vergleichbaren Ausstattung sind die nichts bis kaum billiger wie ein Model 3 SR+, bzw gibt es kein Auto mit der Ausstattung wenn man zb das Ladenetz mit einbezieht!

[@MurimaniacSounds]

Etwas schlecht recherchiert. Es gibt schon etliche Test mit neuer Software... Ganz schlecht

[@TRex-qk5gg]

Vermutlich wurde es vor ein paar Monaten gedreht

[@lars3334]

Die teuren shimoscheiben vom fahrrad sehen genauso aus wie die felgen

[@TheNordic1979]

Ja😆😆😆, die Dura Ace Bremsscheiben an meinem Renner sehen echt aus wie diese Felgen!

[@christianhdot1490]

Das ist so bezeichnend wie weit wir in Deutschland mit IT sind.

[@lars3334]

Der mokka müsste mal getestet werden

[@j.g7775]

Die Softwareprobleme bei den ersten Fahrzeugen sind bekannt da braucht man sich nicht so doof wundern außerdem wurde das schon gefixt

[@Madinskiify]

Ein bisschen wenig Werbung. Dann lieber das Video nicht zu Ende sehen

[@mathimatze5570]

Bitte den Volvo v40 Recharge

[@torstenrubesch3536]

Danke. Es wird auf jeden Fall ein Tesla Model 3!

[@massenlabisch7242]

Gutes Video und guter Moderator !!!

[@henrygroegesse6095]

Wenn die Heizung aus ist kann er auch nicht wärmer machen

[@istyl3]

Bitte mehr Videos mit the weekend!

[@Michael-re3ow]

Der Moderator nervt mich. Richtig subjektiv alles...

[@timonsievers5562]

Ich finde der Moderator macht das echt gut. Mal im Vergleich zu anderen auf KZbin die Autos vorstellen oder testen

[@wertezuwachs]

Draufgeklebt?!!? Echt jetzt? Is ja krass. Echt peinlich. Mindestens lächerlich

[@MurimaniacSounds]

Was für ein schlechter Test Preis Leistung bei welchem Eauto bekomme ich denn für den Preis diese Leistung? Man kann den id3 für knapp unter 35000 bekommen.

[@darkzeratul1939]

Und mit Förderung sogar für ca. 26.000€

[@itsanonym0003]

Eiii das wurde in Freimann gefilmt! Mit Allianz Arena im Hintergrund!

[@snensomat9247]

Der Typ ist voll sympathisch

[@dasgehtsienichtsan]

Unsympathisch

[@jonaruhlander1368]

Guter Tester, hat ne coole Art und nimmt einen mit!

[@claudiadreschmann5798]

Das Dising ist clean nicht jedes E-Auto muss nicht aggressiv aussehen

[@dominolehmann8227]

Dising?

[@JackoBanon1]

Dising?

[@abdul.ibmv2]

Dieses Auto wird nächstes Jahr das günstigste Elektroauto

[@sanchez911]

Ja, weil es keiner kaufen will

[@mgbrabus7246]

11:33 ich musste so lachen :)

[@coollaadose]

Ich musste ja eher lachen als der ID3 dann trotzdem noch 3 von 5 Punkten bekommen hat :D

[@Friendoo]

Für alle Hirnis der Wagen startet mit Prämien bei 30k und nicht bei 50k 🤦‍♂️! Nur weil ne Maybach S Klasse bis zu 200k kosten kann, sage ich ja nicht überall die S Klasse ist ein 200k Auto 🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@eddix3890]

ehre, du fährst im B gang :D

[@tobiasarandafehrenbach9824]

schon mal überlegt dass er so braucht weil du schlechten empfang hattest

[@mayeythlangebach4451]

Warum fahren ,,fast" alle E Autos zwischen 19-22 Zoll Felgen? Hat das was mit dem Drehmoment Reduzierung zu tun? Oder Überhaupt ohne Getriebe die gewünschte Endgeschwindigkeit zu erzielen?

[@timpilz7910]

Drehmoment Reduzierung ist ein guter Punkt. Hauptsächlich denke ich aber dass es um die bodenfreibeit geht

[@gery_der_kaeferfahrer]

Ein größerer Raddurchmesser veringert den Rollwiderstand. Wichtig dabei ist, dass die Reifenbreite nicht zu breit wird!

[@elektrikcar9988]

Das geht auch um die Traglast, zumindest bei den großen Autos. Mein Model 3 SR+ braucht zb eine 98Y die gibt es mit 16 Zoll und 225/45 Reifen zb nicht, da müsste ich einen 16 Zoll 225/55 Reifen und 99Y nehmen und 235/45 98Y gibt es erst ab 18 Zoll, selbst bei 17 Zoll gibt es nur eine Traglast bis 96Y.

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@elektrikcar9988 Traglastkennung 99 ist doch höher als 98. Also kein Problem.

[@elektrikcar9988]

@@gery_der_kaeferfahrer Aber die gibt es nur als 225/55 und man braucht eben xx/45 und die gibt es gar nicht zumindest gefunden habe ich keine und bei xx/35 gibt es die bis max 96Y

[@niklasr5639]

Stadt ist das verbrauchsärmste? Ich habe in der Stadt immer den höchsten Verbrauch

[@andreashofer2690]

50.000€ dafür? Was ist aus „made in Germany“ geworden?!

[@sanchez911]

Ja 😅 da Lob ich mir das Video zwischen Performance model 3 gegen den Porsche. Fürs gleiche Geld wie viiieeel mehr Leistung

[@Argbeil]

Der Autor sagt, dass er das Design hinten "am aggrestivsten" findet als ob er das positiv meinen würde.

[@TheEmtrix]

Wann kommt der EQC ?