GRIP-Elektro-Check | Audi e-tron | GRIP Elektro

Der Audi e-tron Sportback ist der neueste „Voll-Elektriker“ aus Ingolstadt. Mit seinen 408 Elektro-PS soll das schicke SUV-Coupé über 400 Kilometer weit kommen - eine alltagstaugliche Reichweite. Doch stimmt das? Alex Bangula macht den GRIP-Elektro-Check.

[@s.w.4242]

Wieso wird ein SUV mit Sportwagen verglichen?

[@sahibjotsingh167]

Isso

[@franzxaver6048]

Versteh ich auch nicht, genauso finde ich es nicht so gut, dass die designpunkte geben. Design ist individuell und sollte nicht in eine vergleichswertung eingehen

[@gianluca7062]

Es geht um das beste elektro auto und nicht um das beste jeder klasse

[@franzxaver6048]

@@gianluca7062 das ist klar, trotzdem vergleicht Alex das zu krass, wo einem doch klar ist, dass ein SUV da einfach ein anderes Fahrzeug ist als ein Sportwagen

[@steffhag9675]

Und auf die Verarbeitungsqualität wird überhaupt nicht eingegangen.

[@Swiss040LX]

der Typ geht mir sowas von auf die Nerven.... bitte gebt dem Frei für immer bei Grip

[@BenGun1962]

Hätte meine Frau so eine Frisur würde ich in Scheidung leben.

[@peter._.1617]

Es gibt gute und es gibt schlechte Grip tester...

[@felixmetzmeier4967]

Und er ist ein sympatischer

[@yellowye]

Felix Metzmeier sympatisch hin oder her, das passt einfach nicht.

[@matthiasl2912]

Ultraschallsensoren sind Radar?

[@Michael-re3ow]

Das Video ist ja sowas von Willkürlich

[@braxi7612]

Nächste Woche vergleicht Grip dann einen Aventador mit einer e Klasse und kommt zum Entschluss, dass der lambo besser ist, weil er sportlicher fährt

[@M09187]

ahja

[@ACali-wt7jd]

Das Ding ist Alex vergleicht den e-tron die ganze Zeit mit dem taycan das finde ich persönlich nicht so schlau weil der e-tron ist ein suv und der taycan ein Sport wagen und sowas kann man einfach nicht miteinander vergleichen

[@plaschwa7825]

Auch der vergleich mit einem tesla und einem taycan

[@LoniMusic]

deralex nervt voll , redet nur scheisse

[@hybridd7833]

Das stimmt man kann einfach keinen Elektro SUV mit 400hp mit einem Electro Sportwagen mit über 700hp vergleichen außerdem kann der ethon viel mehr als der Taykan z.b. richtig alleine fahren und und und. Übrigens bald kommt ja auch der Audi e-tron gt

[@jimo9912]

Seit wann zählt ein Suv als ein Sportwagen?

[@ACali-wt7jd]

@@jimo9912 Alex vergleicht den SUV mit dem Porsche Taycan damit meine ich das man einen SUV nicht mit einem Sportwagen vergleichen kann er sagt so das konnte der taycan besser dies das verstehst du

[@cyberslim7955]

2:00 Lustig! Das ist die Standardsituation im Strassenverkehr an JEDER Kreuzung. Wenn hier schon der Assi warnt, oder gar eingreift, dann ist das Auto total unbrauchbar.

[@laars2584]

Cyber Slim oh ja man muss selbst aufpassen. Das ist unbrauchbar

[@franzlanzinger2183]

Also jetzt mal ganz ehrlich liebe Grip-Redaktion, Ihr könnt doch nicht irgendeinen "Moderator" vor die Kamera stellen, der 1. Ein SUV mit nem Sportler vergleicht. 2. Überhaupt keine Ahnung hat, wie man Assistenten bedient. 3. Total sinnfrei und unverständlich Punkte abzieht, weil er z.B. den Innenraum zu dunkel findet, oder weil er zu langsam von 0 auf 100 ist oder weil er nicht ganz 150 kWh erreicht. Bitte setzt mal intelligente Menschen ein.

[@lel_dominicol8493]

Du weißt aber schon, dass er ein Skript bekommt, was er auf seine Art ausführen muss

[@franzlanzinger2183]

@@lel_dominicol8493 Dann ist es ja noch schlimmer 😬

[@peterhelm522]

Du übertreibst!

[@mathimatze5570]

Sehr gut getroffen 😂

[@yellowye]

Franz Lanzinger ernsthaft das ist sehr beleidigend, heul leise kevin

[@albinsalai6242]

Alex: Morgen Taycan mit nem Suv vergleichen gar kein Bock

[@henry0o753]

Gott sei Dank macht das Auto nichts bei diesem „Test“ in Sachen Fahrassistenz, denn die Situationen sind ja kontrolliert und das andere Fahrzeug bremsbereit, was man ja auch daran sieht, dass es nicht zu einem Unfall gekommen ist, weil der durch die Kontrolle der Situation noch verhindert werden konnte. Diese Assistenzsysteme bei Querverkehr greifen zum Beispiel bei Mercedes auch alle erst in wirklich allerletzter Sekunde ein oder um den Unfall abzumildern. Bitte nicht falsch verstehen, ich bin hier jetzt wieder als Audi Fan noch als Fan dieser Assistenzsysteme, doch diesen Vergleich beziehungsweise Test finde ich dann doch schon etwas haarsträubend. Man stelle sich vor er hätte hierbei ausgelöst. Wie gefährlich das wäre, kommen sich doch heutig Autos mit ähnlichen Geschwindigkeiten im engen Stadtverkehr oder anderen kontrollierten Situation so nahe. Ob man das mit dem TV vorne braucht... naja. Lieber ein Augenmerk mehr auf die technischen Daten und preislichen Aspekt: Bis auf den Verbrauch (mit scheinbar doch beachtlicher Ineffizienz und damit auch hoher Preis pro km) und den stolzen Grundpreis sowie den einzelnen teils hohen Aufpreisen - im üblichen Deutsche-Autobauer-Pakete-und-Upgrade-Dschungel ein wirklich schicker Wagen.

[@UndeadSauerkraut]

Der Verbrauch ist bei dem Anschaffungspreis doch wirklich völlig irrelevant lol

[@henry0o753]

SirLunchALot der ist ja auch nicht zu vernachlässig und schon etwas übertrieben 👍🏻

[@fabwissler1245]

@@UndeadSauerkraut Ist einfach so ja. Mit dem Anschaffungspreis, könnte ich theoretisch 50 Jahre meinen gebrauchten Audi A4 V6 tanken.

[@frederik_bosch]

Da gebe ich dir sowas von recht! Ich dachte auch, was ist das denn für ne Eierfeile, das soll ein Test gewesen sein?! 😁 Hätten sie es mal richtig gemacht, zb ein großen Karton am seil, vor das Auto gezogen... Wenn nichts passiert, passiert halt nichts..! 😏 PS: wenigstens hat er sein Helm immer dabei. 👍

[@agent2992]

Das mit dem Fahrassistenz kenn ich selbst auch von meinem FZG das meldet sich wirklich erst in aller letzter sekunde und wenn man es provizieren will brauch man sprichwörtlich eier in der hose was man aber nicht tun sollte da wäre es mit Kartons oder ähnlichem besser zum testen.

[@Andi_mit_E]

Die Punktevergabe soll die Autos vergleichbar machen. Mir erscheint diese jedoch sehr willkürlich.

[@PapstKotfreund]

Dir ist schon klar, dass du bei RTL Zwei gelandet bist oder?

[@Andi_mit_E]

@@PapstKotfreund Ja. 😂

[@Aleex11ful]

Die situation mit dem querverkehr war ja nicht grade eine gefahrensituation

[@steffhag9675]

Man stelle sich vor der e-tron würde jedesmal bremsen wenn rechts ein auto daher rollt.... Und er versteht nicht warum der Audi nicht bremst oder was weiß ich. Ich versteh auch nicht warum er immer so wie ein Rapper reden muss. Liegt das am Afro oder was

[@alexander_fromm]

Es geht nicht darum das er bremst. Aber wenn ich mal ein Auto von rechts übersehe, dann sollte zumindest ein kleiner Warnton kommen um mich wieder aufmerksam zu machen. Ist für mich sowieso ein Witz das ich max. 30 km/h fahren dürfte damit das System greift. Dafür wieviel Geld? Der Witz des Jahrhunderts.

[@leonmoto1931]

@@alexander_fromm aber das war so gesehen eine normale Situation, wie an einer Landstraße/Vorfahrtstrasse bei der der Passat Vorfahrt gewähren muss. Wenn das Ding bei so einer Standardsituationen jedes Mal Alarm schlagen würde wäre das glaube ich sehr nervig :D

[@alexander_fromm]

@@leonmoto1931 Ja klar aber wann soll oder will es denn Alarm schlagen? Wenn mir der Passat in die Seite ballert, weil ich nicht aufgepasst habe? Wann soll denn so ein Assistent reagieren? Wenn es knallt brauche ich den nicht. Ich zahle doch nicht für unsinnige Features tausende Euros mehr.

[@leonmoto1931]

@@alexander_fromm ich kenne diese Art von Assistenzsystemen nur aus der s klasse, aber ich denke Mal die funktionieren überall ähnlich. diese erkennt wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit aus dem Querverkehr ankommt und leitet eine Notbremsung ein, sodass eine Kollision vermieden wird. Aber es wird natürlich erst eine Notbremsung eingeleitet wenn die Geschwindigkeit des anderen Autos so hoch ist, das es nicht mehr rechtzeitig zum stehen kommen kann. Also ist es relativ schwer sowas zu testen

[@Michael-re3ow]

Ein E-SUV testen und dann sagen der ist nicht so sportlich wie der Taycan und deswegen einen Punkt bei Design abziehen... wow

[@peterhelm522]

Das hat Alex so nicht gesagt. Im ging es um das besondere Element. Das curved Display und das sportliche Design beim Taycan, z.B. Da ist der etron ja wirklich langweiliger (zwar gut aber eben etwas langweiliger als der Taycan) , da kann niemand widersprechen. Auch ein SUV kann man spannend designen.

[@Michael-re3ow]

@@peterhelm522 Design ist halt absolut Geschmackssache... das überhaupt zu bewerten ist ja schon dämlich

[@peterhelm522]

@@Michael-re3ow Naja, es gibt einen schlechten Geschmack. Geschmack ist nicht nur persönliche Ansichtssache.

[@Michael-re3ow]

@@peterhelm522 Mag sein aber brauchst mir nicht erzählen dass der Audi hässlich ist

[@peterhelm522]

@@Michael-re3ow habe ich auch nie behauptet!

[@jonathan2622]

Die Art der Moderation und insbesondere dessen Wortwahl ist mehr als fragwürdig...

[@peterhelm522]

Geschmackssache. Ich finde die lockere Art, aber trotzdem seriöser Inhalt, gut. Ich bin froh, dass es den spröden Stil ala 7. Sinn nicht mehr gibt.

[@yellowye]

Jonathan nur weil er Schwarz ist! Sehr rassistisch, du bist bestimmt ein ADF Wähler

[@jonathan2622]

@@yellowye Ich glaube du meinst die AFD, aber nein mit Hautfarbe hat das nichts zu tun. Seine youtube Videos sind gut, ist halt das Niveau von Grip welches ihm hier übergestülpt wird. Wem es gefällt...

[@bastionbooger]

@@yellowye ADF 😂😂😂😂😂😂alles klar. egal welche Farbe. Der erzählt nur Mist

[@dmxmartin4585]

Muss ich zustimmen, spricht mich auch nicht an ...

[@tomvalentin5637]

Nichts für ungut Grip, aber solche Tests sollten von Reportern durchgeführt werden, welche gewisse Grundkenntnisse der Automobilindustrie mitbringen. Meiner Meinung nach wäre es doch sehr fraglich, wenn bei dem ersten Fahrassistenztest, der Audi bei dieser Simulation abrupt stehen bliebe. Wenn man diesen Test in den Alltag integriert, müsste er dann bei jeder Kreuzung eine Vollbremsung durchführen, nur weil ein kreuzendes Auto an diese heranfährt. Sinnvoller ist es doch, wenn das Auto dies tut, wenn ein anderes Auto es tatsächlich schneidet. Auch wurden die ”Rückspiegel“ des Audis kritisiert mit dem Hintergrund, dass man nun umdenken muss, wohin man guckt. Diese virtuellen Rückspiegel stehen generell in der Kritik. Dennoch denke ich, wird ein potenzieller Käufer dieses Fahrzeuges diese bereits kennen, dies wissen und sich daran schnell gewöhnen. Deshalb ist dieser genannte Aspekt für mich nicht negativ zu werten. Was vielleicht diesbezüglich anzusprechen wäre, ist das tatsächlich gesehene Rückfeld im normalen Betrieb kleiner ausfällt als bei den herkömmlichen Spiegeln. Auch bei dem ”Innenraum-Check“ finde ich es bedenklich zu kritisieren, dass dieser nur schwarz sei. Ich denke beinahe alle wissen, dass man diesen nach Belieben sich zusammenstellen kann. Ich konnte jetzt schon einige Kommentare lesen in denen hervorgeht, dass einige unzufrieden mit der Präsentation sind. Ich möchte nicht sagen, dass der Reporter unqualifiziert ist, allerdings fehlt mir in diesen Vergleichvideos die Objektivität und Grundkenntnisse über die Fahrzeuge. Schade, da ich das Thema und die Vergleiche sehr interessant finde. Möglicher Weise überdenkt ihr die Moderation noch einmal. PS: Die Aussage das man entspannt hinter einem LKW mit 100km/h hinterherfahren kann (in Deutschland), um die Reichweite zu erhöhen, verbildlicht was ich meine.

[@TheNicnic100]

Bin das Auto vor paar Monaten auch mal gefahren. Die „Spiegel“ fand ich auch scheisse. Wer länger auf der Autobahn damit fährt und sich mit den armen bisschen breit macht verdeckt sich dann mit dem Arm den Bildschirm.

[@yellowye]

Sven Müller ooH Herr Müller, machen Sie es doch besser! Dieser junge Mann macht doch nur seinen Job. Er besitzt zwar nicht das notwendige Fachwissen über das Automobil aber immerhin schon ein Basiswissen, was alle Fahrneulinge auch haben und er testet ja nur die Fahrassistenten. ,,...finde ich es bedenklich zu kritisieren, dass dieser nur schwarz sei“ entschuldige mal, das klingt jetzt echt sehr vorurteilhaft! Nur weil der Reporter Schwarz ist?! Ihr Ernst? 🤦‍♀️

[@tomvalentin5637]

@@yellowye da muss ich kurz mal intervenieren. Also gerade wenn man als Tester von Autos arbeitet, sollte man eben doch das nötige Fachwissen besitzen. Darüber hinaus hat er nun mal die Fahrassistenten unter falschen Bedingungen getestet. Und schlussendlich bezieht sich diese Äußerung auf das Gesagte vom Reporter über den Innenraum, dass dieser Ihm zu dunkel sei und nicht auf den Reporter selbst. Nächstes Mal einfach gründlich lesen 👍🏻

[@yellowye]

@@tomvalentin5637 ,,intervenieren“ super fachbegriff und formulierung haben Sie da, herr lehrer professor obergscheid Müller. hitler behauptete damals auch dass die polen zuerst angegriffen haben und wir wissen ja wie es wirklich war. ich denke es geht ihnen nicht darum dass er ,,angeblich“ unter falschen bedingungen die fahrassistenten getestet hat oder auf das gesagte vom reporter über den innenraum. ihnen passt es nur nicht weil er schwarz ist

[@Runder_Rudolf]

7:29 Orange???

[@derstiffmeister]

Wahrscheinlich wirklich orange, wie bei 16:45 zu sehen. Je nachdem wie die Kamera positioniert ist und die Lichtverhältnisse ausfallen, wirkt die Farbe anders.

[@kartoffelaim5009]

Danke

[@m.schubert5201]

1. Man kann doch nicht einen Sportwagen mit einem Suv vergleichen das sind doch komplett andere Typen an Autos 2. Bei dem Assistentsystem hat das Auto meiner Meinung nach alles richtig gemacht weil das andere Auto zu langsam dran war dafür das der Audi bremsen hätte sollen sonst würde der Assistent ja fast an jeder Ecke halten wenn es ein anderes Auto sieht das von der Seite kommt obwohl vielleicht das Auto von der Seite noch stehen bleiben würde

[@rikvandemoortel4373]

Wieso sollte das auto am anfang auch reagieren das andere auto stellt zu keinem Zeitpunkt eine Gefahr da ich bin mir sicher wäre das andere auto vor dem audi gewesen hätte er eingegriffen

[@mathimatze5570]

Rik Van de Moortel absolut

[@tomdreen7888]

Bitte einen anderen Moderator, der Kollege schaut sich sehr anstrengend.

[@felixkrampe2649]

Der hat irgendwie was komisches geraucht...

[@leonlechon2610]

WEIL der suv nicht den sportlichen Look hat GG

[@JPE0606]

der moderator regt auf. wie er spricht nervt

[@M40450]

Ich finde der bringt alles wunderbar rüber. Sehr sachlich und bringt alles auf den punkt

[@leonlechon2610]

Ja also ich Vergleich Morgen meinen Lambo mit meinem x3

[@franzbranntwein3722]

Leon Lechon angeber

[@netspheres]

RTL2 heisst neun Werbeanzeigen auf 27 Minuten 🙃

[@tristan_rse3662]

8 mal Werbung bei 27 Minuten? Ihr tickt doch nciht mehr ganz sauber

[@cly4588]

1. Soll das jetzt ein Vergleich zwischen einem Porsche Sportwagen sein und einem Audi SUV sein? Im Titel steht davon nichts. 2. Über den schwarzen Innenraum kann man sich nichts beschweren, weil man den natürlich auch hell konfigurieren kann. Deshalb finde ich es ein bisschen unnötig, dass man da rum zickt. 3. Es ist doch eigentlich das Problem des Reporters, dass er sich an die Spiegel nicht gewöhnen kann. Alle neuen Dinge sind am anfang komisch aber das wäre trotzdem kein Kritikpunkt in meinen Augen. Ich finde es mutig, dass Audi diesen schritt überhaupt macht und ausprobiert. Da will jeder neue Dinge haben und dann ist man mit allem unzufrieden.

[@gameplay201112]

Test 1 hat nicht geklappt da Audi ein eingebautes Vorfahrtsrecht hat 😂😂😂😂😂

[@valeria.kurnushkina]

Ne das andere war zu langsam uns allsa

[@alexander-1]

Der Audi hat nicht gebremst, weil das andere Auto nicht vor dem Audi gestanden hat sondern vorher stehen geblieben ist

[@mathimatze5570]

Bitte testet den ID 3

[@amk1811]

Der Moderator ist voll der otto

[@pladdaah5014]

Wieviel Werbung wollt ihr denn noch schalten?

[@yellowye]

soviele es geht, damit du dich ärgerst

[@pladdaah5014]

@@yellowye wenn ich das schon sehe, überlege ich mir, ob ich das Video überhaupt anschauen will... :D

[@yellowye]

Plad daah glaub mir abgesehen von werbungen, rentiert es nicht anzugucken, dann ärgerst du dich noch mehr

[@markus65520]

Der Kreuzungsassistent hat super funktioniert, denn er hat erkannt, dass das andere Fahrzeug rechtzeitig anhalten wird. Man will ja nicht an jeder Kreuzung wo jemand anderes langsam ran rollt eine Notbremsung hinlegen. Fahr mal mit dem Passat so auf die Kreuzung zu, dass du nicht halten kannst. Dann funktioniert der Assistent und minimiert bzw verhindert den Schaden.

[@jonas_sportsss495]

Ja das auto war auch beim bremsen nie davor 🤦🏼‍♂️

[@jonasstabler7533]

Lieber Alex, selbst fährst du doch auch Model 3 und solltest wissen, dass dieses mit guten 250kw lädt an den neuen V3 Ladern, nah am Taycan (den man ja auch nicht am 100kw Lader parkt und sagt, ja gut er lädt mit 100kw..). Fand den Beitrag zum Etron aber sehr gelungen. Man bekommt einen guten Eindruck vom Auto. Super dass ihr mal die Assistenten testet. Das geht bei vielen Autotestern unter..

[@TRex-qk5gg]

Das Video wurde vermutlich vor dem Update gemacht

[@mrmarklin7274]

Könnt ihr auch mal den EQC testen?

[@fuji8273]

Jaaaaa bitte

[@benediktmaier1159]

Wofür? Der ist in so ziemlich jedem Punkt schlechter als der e-tron (Verkaufszahlen sprechen für sich)

[@freakzout1329]

Bin den Etron vor paar Tagen gefahren. Hammer geiles Fahrzeug ich liebe ihn. Liegt hammer geil auf der Straße

[@Bartraegerdeluxe]

Wo ist unser Malmedie??? No Front gegen Alex! Matthias ist nunmal der beste!

[@PapstKotfreund]

Bestes RTL Zwei Niveau 👍 Kann ich mit dem Auto auch zum Treffen mit der Tauschmutter fahren?

[@TechKingI]

-Alex das mit dem Kreuzungsassistenten wird so nie funktionieren wie ihr es getestet habt. Guck mal bitte nach wie man so etwas testet. - Ladetechnik muss 5 von 5 sein der E-tron ist das einzigste E-Auto bis jetzt der bei über 80% also 80 -100 extrems schnell laden kann. 5 bis 100 Prozent: 48 Minuten das schafft keiner bitte richtig informieren !

[@toraibo5919]

Sorry aber das Review ist fachlich unglaublich schlecht. Besonders die Sachen, die als „Special Features“ vorgestellt werden, sind bei nahezu jedem Oberklassefahrzeug bestellbar und das schon lange (z.B. Abstandstempomat, Lenkassistent und TV Tuner). Die Tests der Assistenzsysteme sind auch eher mäßig. Dass die 150kW Peak Ladeleistung nicht ganz erreicht werden, ist ebenfalls völlig irrelevant, außerdem ist es keine „Ladegeschwindigkeit“! Das was Relevanz hat ist die Ladekurve, ergo die Ladeleistung bezogen auf den Ladestand und die Zeit. Außerdem ist die Vorstellung rhetorisch einfach peinlich. Der Moderator labert wie ein unterbezahlter Hobbymoderator im Trash TV. Da spürt man die RTL Gene. Versteht mich nicht falsch, an sich mag ich Grip sehr, aber ein bisschen mehr Niveau was das Fachliche und die Präsentation angeht, ist dringend nötig.

[@olafkliemt1145]

ich dachte auch, dass der junge mann besser bei bento aufgehoben waere. so hip und trendy...

[@Vatanen73]

Ja, solche Wagen sollten schon professionell gezeigt werden. RTL 2 bzw. GRIP kennt doch mit Ove Kröger einen seriösen Autosachverständigen der das auch sehr gekonnt rüber bringen könnte. Da braucht es doch keinen schlampigen Hampelmann.

[@CitRone]

er ist auch kein moderator, sondern youtuber - die zielgruppe ist dort auch eine andere.

[@Snarfuofficial]

Ich bin den normalen eTron 7500km in 1 Monat gefahren (2x 2 Wochen Audi in Demand - Miete). Das Fahrzeug ist schon klasse und bietet eine Menge Fahrspass, hatte aber fast nur Basisausstattung. Reichlich Platz bietet er auch noch im Reserverad-Kasten (Zelt, 2x Iso-Matten, 2x Schlafsack, 1 Jacke gingen dort ohne Probleme rein). Der eTron hatte nur die kleine Batterie, hat aber vollkommen ausgereicht, da man eh an vielen Sehenswürdigkeiten oder Parkplätzen inzwischen Ladepunkte hat (danke an diejenigen, die solche Ladestationen zuparken). Der Innenraum hat mir persönlich mit seinen komplett schwarzen Design (silberne Akzente) eigentlich sehr gut gefallen, aber ja das Display ist sehr sehr Fingerabdruck anfällig. Etwas fehl am Platz, fand ich den Ladesteckers auf der linken Seite. Besser sollte dieser rechts platziert sein, wenn zb eine Ladestation auf der rechten Straßenseite steht, ein Fahrzeug bereits an der „unteren“ Ladestationen steht und man die „obere“ anfahren muss, dann wird wahrscheinlich das Ladekabel vom eTron vorne links bis zur Ladesäule, die dann ja hinten rechts ist, nicht reichen.

[@mariogotze2013]

Wie sah es aus mit Materialqualität, gab es z. B. Bei den Türverkleidungen Hartplastik?

[@luisk7867]

Das mit dem TV ist schon nice 😁😁

[@braxi7612]

Schade, dass grip einen 2,6t schweren suv mit schlechtem cw wert mit einem Sportwagen mit 700ps 1 zu 1 vergleicht. Wie soll er denn die gleiche Reichweite haben. Dass er aber mehr Stauraum hat und Alex den adaptiven Assistent lobt ist bei der Bewertung egal. Und wenn man die Autos schon vergleicht dann muss man auch die off-road Fähigkeiten vergleichen. Es wird ja schließlich das „BESTE ELEKTROAUTO“ gesucht

[@gur262]

Naja. Sollen se halt keinen schrank bauen.

[@anonym2369]

Vielleicht brauchen die Sensoren einfach nur kreuzungsmarkierungen

[@tubbiex4504]

Bei Alex kommt immer wieder der Rapper in sich zum Vorschein 🤔😅

[@Gabelstadler]

Der E-Tron S steht ja schon in den Startlöchern. Könnt ihr den dann auch mal im Elektro-Check rannehmen, sobald er verfügbar ist?

[@tobyk.6532]

Also 24 Kw pro 100 km ist ja auch viel. Da bist auch bei 8 ,40 Euro bei 100 km . Also der Diesel ist da auch ähnlich

[@ali-tarik2693]

Kwh bitte, aber ja 24 ist viel zu viel da hast du recht

[@ralfkoenig5789]

Man stelle sich vor wir würden für den Strom nur so viel zahlen wie z.b in Frankreich. Dann könnte man die Kosten halbieren...

[@tobyk.6532]

@@ralfkoenig5789 Oder man würde so viel für den Sprit wie in Dubai zahlen;)

[@robbe117]

Man kauft sich auch kein E-Auto um dann mit 34 Cent/Kwh zu laden. Zuhause lädt das Ding mit 19Cent/Kwh, die teuren Schnelllader sind dann nur die Notlösung für Unterwegs.

[@tobyk.6532]

@@robbe117 was ist das für ein Strom Tarif?

[@Kingkunde08]

Der Kreuzungs Assistent ist zum abbiegen an der Kreuzung da... das hat schon mein 2016er Audi Q7 Sprich wenn du auf der Kreuzung links abbiegst, mit dem Blinker nach links an.. macht er automatisch eine Vollbremsung wenn du tatsächlich aufs Gas trittst um die Kreuzung zu queren..

[@MrRockfan85]

Ich durfte den gleichen E-Tron für ca. 4Monate fahren und kann sagen das man sich an das Display in der Türverkleidung gewöhnt. Es funktioniert super und ist übersichtlich und um ehrlich zu sein auch mal was anderes/neues. Also ich habe wirklich noch nie ein besseres Auto fahren dürfen, der E-tron ist für mich das beste Auto. Das Interieur ist ein Traum, die Verarbeitung ist atemberaubend und die Akustik im Innenraum vor allem auf der Autobahn bei Tempo 200 man hört fast keine Windgeräusche. Ich träume von diesem Auto und ich war anfangs überhaupt kein Fan von Elektrofahrzeugen. Jedes Assistenzsystem hat bei meinem Fahrzeug stets funktioniert….

[@JP-js8jr]

Die Verarbeitung ist Schrott für den Preis. Das Handschuhfach am wackeln, alles was man nicht direkt anfasst ist Plastik etc. Wenn man das mal mit einer e klasse vergleicht sind das wirklich Welten

[@JP-js8jr]

Auch im GLC (63, aber das tut ja beim Innenraum eigentlich nichts zur Sache) war die Qualität besser (aber auch nicht dem Preis angemessen)

[@SaylesPlatinjaeger]

Dieses rumgezappel is echt anstrengend kann man das nicht normal moderieren

[@nicktempel4758]

Wieso redet Alex hier von 200kW beim Model 3, obwohl er vor kurzem selbst 250kW auf der Uhr stehen hatte? Muss man hier ein paar Fehler einbauen, um den bekannten „Tesla-Hass“ von Grip aufrechtzuerhalten?

[@angryobst]

Testet Ihr irgendwann auch den Skoda Enyaq in der RS Variante? LG

[@oYouKnowItsPink]

5:20 sowas können die Volvos schon lange! 🤦‍♂️😅

[@the3the370]

Mo fun VR Fan gib’s bei Audi auch schon seit 2008 beim a8

[@gopanski5330]

@@the3the370 Ja

[@AOTanoos22]

Audi noch länger und Mercedes noch viel länger, worauf willst du hinaus ?

[@claudiadreschmann5798]

Bekommt ihr den VW ID3 auch zum testen

[@carsten5744]

nach 13 MInuten bereits 5 Pausen Super !

[@johhannes]

Mega Video! Tolles Auto ausgesucht!

[@cangaming5274]

Wann kommt der eqc

[@derbelgischefrank]

welche ladekarte ist die beste oder reicht handy app????????

[@stephanschellnhammer]

30 euro fürs laden ? und dafür nur ca 200km weit kommen ?!

[@ali-tarik2693]

Ne 350 sind’s schon

[@stephanschellnhammer]

@@ali-tarik2693 die leute schauen sowieso nicht aufs geld so teuer wie der wagen ist

[@TRex-qk5gg]

@@stephanschellnhammer das ist eine Schnellladestion und deswegen etwas teurer

[@elektrikcar9988]

@@TRex-qk5gg Am SuC zahle ich 16-18€ für 350 km!😉 Ja der Audi ist teuer der Brauch 86 kW für 350km das Model 3 SR+ 52 für 370 km+!😉

[@TRex-qk5gg]

@@elektrikcar9988 ich habe selber einen Tesla LR und bei der Arbeit zahle ich für die 75kw nur knappe 5€

[@jonasxxx3140]

Ich finde der audi ist auf platz 1 mit dem tycan

[@luxca1591]

Jonas Xxx lost

[@ma.x1128]

Und dem Smart 😂

[@edwardreturns8689]

Ja wenn's um Abzocke und Umwelt-Verarsche geht, dann auf jeden Fall. Da geb ich dir recht.

[@SlimShady_1]

EdwardReturns besser als jedes andere E Auto

[@XX-zq4hv]

EdwardReturns True

[@jakoblale8608]

Ab 80% sinkt die Ladeleistung, deswegen kann man das nicht vergleichen...

[@Cleenzify]

Wenn der Wagen jedes Mal an der Kreuzung, wenn jemand angerollt kommt, voll in die Eisen geht weiß ich nicht ob das der Sicherheit zuträglich ist. Komischer Test, bin auch generell nicht so der Fan von euren Elektro Tests, vergleichen und Bewertungen aus dem channel. Würde auch die Moderation mal austauschen...

[@andreasfrose9150]

Beim Laden verdient der Audi schon 5/5 Punkten. Er ist der schnellste Lader auf dem Markt wenn man 0-100 % rechnet.

[@TRex-qk5gg]

Sicher?

[@LouRaX]

Taycan ?

[@gta97]

20:32 Ach Alex, verarsch dich doch nicht selber. Wir wissen beide, dass ein Tesla Model 3 locker 250 kW schafft, da wir beide schon Mal an einem V3 Supercharger geladen haben ( dein Video dazu: kzbin.info/www/bejne/o5mnnamth7V7brc ). Zwingt dich GRIP dazu, die Tesla Daten etwas schlechter darzustellen?

[@leo_joa]

Je nach dem, wann das Video gedreht wurde, konnte das Model 3 zu diesem Zeitpunkt "nur" 200 kW

[@gta97]

@@leo_joa Das ist schon seit mehr als einem Jahr möglich. Wenn die Videos hier so verzögert hochgeladen werden, finde ich darf man ruhig nochmal einen Faktencheck machen und diese Daten allenfalls mit einem Text im Video korrigieren.

[@leo_joa]

@@gta97 In Deutschland aber erst seit unter einem Monat. Das Video ist am Tag nach der TV Ausstrahlung hochgeladen worden. Jedoch ist nicht bekannt, wann es gedreht wurde

[@gta97]

@@leo_joa Du verwechselst da was. Es geht nicht darum, seit wann die V3 Supercharger in Deutschland sind, sondern seit wann der Model 3 mit dieser Ladeleistung laden kann. Alex's Aussage war "So ein Tesla Model 3 kann bis 200 kW ziehen". Nicht "So ein Tesla Model 3 kann hier in Deutschland aufgrund mangelnder Ladestationen "nur" 200 kW ziehen". Sowas hätte ich gelten lassen und dann wäre auch dein Argument legitim gewesen. Das entspricht aber nicht dem, was Alex gesagt hat und selbst in so einem Falle fände ich es angebracht zu erwähnen, dass 250 kW theoretisch bereits möglich wären.

[@BenGun1962]

Wie bei JP Performance. Der traut sich auch nicht mehr was gutes über TESLA zu sagen. Wessen Brot ......

[@keysanx2066]

früher nur ein auto um mal von a nach b zu fahren und heute entertainment pur ein auto wie ein haus

[@Iveco-Claudio]

Junge den 20er für den Frisör spendiere ich Dir, wenn Du den Grip Elektro Kanal sofort löscht und Dir ein richtiges Auto kaufst. Gruß Claudio

[@yellowye]

IVECO KFZ-Mechatroniker das kostet aber 35€, da ist Haarwaschen mit dabei 👍

[@Iveco-Claudio]

@@yellowye Ok, dann legst Du die 15 aber drauf, ich verdien nicht so viel als Schrauber 😊

[@jonasxxx3140]

Es juckt auch kein wie du die innenfarbe findest das muss grip nicht bewerten

[@m.schubert5201]

Ja geb ich dir recht man könnte ja auch das Auto anders konfigurieren

[@lucaswolfel6322]

@@m.schubert5201 da geb ich dir vollkommen recht 👍

[@MultiFifa12gamer]

2 Fragen 1. Warum hat der Audi schallt Pedals und 2. warum vergleicht man einen SUV mit einem Sportwagen ?

[@TheNicnic100]

Da stellt man mit „rauf-runter“ die rekuperation ein. Haha

[@sananeulan1268]

Gibt es den auch mit nem Diesel Aggregat??

[@stephans.2949]

Moderator wohl der Sohn von Bob Ross ???

[@LeoNardo-kn3lr]

Alex: die Systeme orientieren sich am Navigationssystem. Der Querverkehr wird auf einem Testgelände deshalb nicht erkannt, somit weiß der Audi tatsächlich wo er sich befindet.

[@emulvertur4656]

Danke für die viele Werbung :D

[@kursatvr6607]

Bester Mann dieser alex

[@fischi6262]

Die Karre ist geil vom optischen

[@yellowye]

Das Video hinkt, als würde man Apfel mit Birne vergleichen wollen. Wir wollen Matthias Malmedie zurück!

[@tobismiley3462]

Kleiner Hinweis, ein Model 3 kann mit bis zu 250kw laden.

[@BenGun1962]

...und das weiß er auch, aber er möchte gern noch einmal vom köstlichen Lachs kosten.

[@1969kuntakinte]

Aber nur kurz

[@tobismiley3462]

@@1969kuntakinte Ja nur für 2 Minuten oder so. Danach geht's auch recht schnell abwärts. Aber wenn man in Zeitnot ist und nur noch 50km zu fahren hat kann man schnell nachladen und sofort weiter

[@1969kuntakinte]

Tobi Smiley ja das stimmt. Mir ging’s es nur darum,dass der E-Tron zwar nur 150kw Max laden kann aber er hält relativ lang einen hohen Wert . Und Punkte abziehen weil er nur 143 kw schafft und er trotzdem die angegebenen 30 Minuten schafft find ich etwas willkürlich. Wenn er gesagt hätte das Model 3 Schaft 250kw Max der Audi nur 150 kw Max dafür ein Punkt Abzug hätte ich das verstanden

[@alexanderg.5007]

Finde es etwas merkwürdig das e-tron mit dem taycan verglichen wird. Der Taycan spielt in einer ganz anderen Liga, nicht nur preislich auch ist der eine sport. Limo und kein SUV Ein besserer Vergleich wäre es mit den EQC.

[@elektrikcar9988]

Taycan Sportlimousine? Wohl ehr ein Sportwagen! Model 3 und S sind Sportlimousinen! Der e-Tron ist und bleibt ein SUV, der Sportback maximal eine Limousine ohne Sport!😉

[@alexanderg.5007]

@@elektrikcar9988 Ich habe mich auf den 4-türer Taycan bezogen, sonst würde der Vergleich ja noch weniger Sinn ergeben.... Sportwagen und SUV vergleichen absolut fragwürdig

[@alexanderg.5007]

edit: den taycan gibts nur als 4-türer ...

[@Snarfuofficial]

11:01wie sitzt der Afro? 😂

[@fuji8273]

das sagt er in jeder Folge

[@audifanetron6789]

Zeit 1 Monat habe ich Etron 50 Sline , in Schweiz ca 300KM weg Luzern Zug Interlaken Autobahn bis Aarau gefahrt und immer noch 50KM weiter gehen können , eine Super auto als das Profi gibts 4☆ / Tesla kleine auto wenig platz als etron , kann mann sicher nicht vergelichen

[@elimane991]

Cooles auto

[@sebastianalma-springer3075]

Die Ladeleistung des E Tron ist überragend auf 100%, da kann auch der Taycan nicht mithalten.

[@TechnikFernsehen]

Es geht ab 30 km/h. Ich fahr 29 und es geht nicht... 🤔

[@janmaybach7824]

2:52 Das sind Ultraschallsensoren und keine Radarsensoren!

[@steak0069]

Richtig. Radar würde hinten auch keinen Sinn machen, da dieser eine Reichweite von ein paar hundert metern hat. Sollte man wissen als redakteur

[@markk898]

Allianz Arena 😃

[@thomaskracklauer8153]

117k ist mal eine Ansage, der Verbrauch ist viel zu hoch, liegt aber auch an der Bauform. Was mir noch auffällt ist, das das Display in Mittelkonsole viel zu tief sitzt

[@JayJay-DeFr]

19:13 Wenn der Ladezustand der Batterie bei nur 5% (SoC = State of charge) liegt, sollte man die Batterie dann nicht mit 150kW beaufschlagen. Ab 10/15% geht das schon wieder bis 80%. Dient alles der Langlebigkeit der Batterie. Schnellladen bedeutet für alle Batterien Stress. Jeder E-Fahrzeug Hersteller entscheidet also wie er seine Batterien laden möchte. Jede Ladestrategie hat dann natürlich Vor-und Nachteile. 26:35 Mehr Reichweite finde ich generell gut. Wie sieht es dann aber mit der Langlebigkeit der Batterie aus (Restkapazität beispielsweise nach 8 Jahren und 150.000km)? Der Moderator sollte sich mal über den weltweiten Stand der Technik informieren.

[@axelfangmann654]

Alex testet 🙈. Da hätten sie auch meinen Parson Russel Terrier zum e-tron befragen können. Der Sinngehalt der Aussagen wäre weitestgehend identisch gewesen

[@Mfuzza]

Warum macht ihr keinen Check vom Mercedes EQC ?

[@silas.wietz_4]

Der EQC ist in allen Bereichen schlechter. Die Verkaufszahlen sprechen für sich.

[@DW-pv8br]

Wo ist der Malmedie? :(

[@Leines23]

Was für einen Sinn macht ein Elektroauto mit 2,6t Gewicht ?

[@fididoma]

Diesen ersten test habt ihr aber nicht mit dem porsche gemacht.. komisch komisch..

[@MB-tn6si]

Grade der Beitrag zum Querverkehrswarner auch beim Mazda MX30... das System ist rein fürs Ein- und Ausparken als Hilfe gedacht, und nicht für die fahrt! Sprich es warnt wenn man aus einer Lücke ausparken will und querverkehr kommt! Dann funktioniert das System auch bei beiden Fahrzeugen!

[@MrClaymore00]

Jaein die Notbremsassistenten von Audi&Mazda können auch bei Querenden Verkehr von Vorne Warnen/Bremsen leider wird der Test beim Mazda falsch durchgeführt und beim Audi warscheinlich auch

[@zokoravonysenlohe1823]

Wird es noch einen Check zum Mercedes EQC geben?

[@silas.wietz_4]

Wofür? Der EQC ist in so ziemlich allen Bereichen schlechter. Die Verkaufszahlen sprechen für sich.

[@AUTKING12]

Testet mal den Mazda MX30👍

[@hhbsiems6321]

Ja gut wenn man Taycan mit dem Audi Vergleicht, sollte man vllt sagen das der Tycan halt nh Sportwagen ist. In den Audi passt ne Famile und Gepcäk und alles rein. Das ist halt auf nem anderen Level gut so

[@leonbrozmann9724]

Könnt ihr auch mal den Mercedes EQC testen

[@SomeBavarianGuy.mp4]

E-Tron bestes E-Auto auf der Welt!

[@amex3109]

Ich hatte den Audi e-tron für 7 Tage zum Testen, es ist ohne zu übertreiben das mit großem Abstand enttäuschende Auto was ich je Gefahren bin.

[@ali-tarik2693]

Wieso denn das?

[@amex3109]

@@ali-tarik2693 e-tron 50 - erbärmlicher Preis, abgrundtief schlechter Antrieb, Verarbeitung und Sorgfalt bei Audi unterstes Niveau und ein NICHT alltagstauglicher Akku bei diesem Fahrzeugkonzept. Man kann sagen das Auto hat nicht einen positiven Aspekt gegenüber der Konkurrenz.

[@robbe117]

@@amex3109 Komisch, ich glaub 99% der Leute die dieses Auto gefahren sind, sehen das anders. erbärmlicher Preis > Premiumsegment und E-Zuschlag; schlechter Antrieb > Aha; Verarbeitung > keine Ahnung was es da zu meckern gibt; Nicht alltagstauglicher Akku > Ja er zieht viel, aber was ist bei 300km+ Reichweite nicht Alltagstagstauglich?

[@amex3109]

@@robbe117 rechtfertigst du den Preis von Audi damit dass sie mit einem enorm hohen Preis die staatliche Förderung für dich einsacken? Hättest du etwas recherchiert hättest du herausgefunden dass ich nicht der einzige bin der schlechte Erfahrungen gemacht hat, der Innenraum gleicht einem Dacia von der Verarbeitung. Etliche berichten übrigens alleine darüber das aus dem amaturenbrett ein Stück Folie rausragt von der Produktion und dass Türen quietschen und oder Dichtungen nicht richtig sitzen was zu lauteren Geräuschen führt bei der Fahrt. Audi ist kein Premiumhersteller mehr, früher konnten sie mit Mercedes und BMW mithalten, heute ist Audi nun eben das was es wirklich ist, eine überteuerte Version eines sowieso schon überteuerten VWs.

[@franktank6258]

Oh man...

[@bamsterboo8083]

Wann kommt endlich mal ein Bericht von euch was es einen E Auto Besitzer kostet wenn er seinen Wagen entsorgen lassen muss? Mit freundlichen Grüßen

[@finnwolf3839]

Ein Model 3 höher als den etron zu stellen, finde ich frech.

[@jonassane9107]

Hallo Alex, Ich schätze dich sehr, man merkt das du dich in diesem Gebiet auskennst. Jedoch bin ich mit deiner Punktevergabe nicht einverstanden. Du kannst ein SUV nicht mit dem Porsche Taycan vergleichen und den Audi daran messen, und im nächsten Moment erzählst du was vom Smart. Wenn ich die Punkte vergeben dürfte, kommen bei mir nicht nur bei Audi auch bei anderen Tests in der Regel 2,3 Punkte mehr zusammen. Auch das mit der Reichweite zb. Du sagst ja der Verbrauch passt nicht, wenn du aber schon immer vergleichst mit anderen, es gibt kein Auto was die Herstellangabe genau trifft. Verstehe nicht warum man dafür einen Punkt abzieht. Dennoch freue ich mich schon auf den nächsten Elektro-Check.