【GRカローラ】304ps4駆ターボでドア4枚以上で穴あきボディでブリスター……みんな大好き

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

みんなの好きなものだけ集めた大人のお子様ランチみたいなクルマが出ましたよ奥さん!
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません
#GRカローラ #カローラ

Пікірлер: 369
@noris9237
@noris9237 Ай бұрын
久しぶりにトヨタも良いのではと感じました。 試乗してみたいなぁ、
@lotuslam
@lotuslam Жыл бұрын
Morizo edtion very cool
@thththth_th
@thththth_th 2 жыл бұрын
4:37五味ちゃん居てワロタ
@eCarLife
@eCarLife 2 жыл бұрын
私の偉大なる夢は…1.7mを示す『捕まえてきてバン』の素材となり調理されること♬お邪魔しました🙇‍♂️
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
本人じゃん!
@ちょりわ
@ちょりわ 2 жыл бұрын
本物wwww
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
その夢実現のため近所のターミンジカを捕まえて練習しておきます
@木場隆司
@木場隆司 2 жыл бұрын
五味さんの貨物単位はGB
@hikari81ful
@hikari81ful 2 жыл бұрын
モータージャーナリストさん同士が仲良しで微笑ましいですね♪
@おるとろす-y1u
@おるとろす-y1u 2 жыл бұрын
GRかっこいーーー!!! 欲しい欲しい欲しい🤤
@チョコバット-t4g
@チョコバット-t4g 2 жыл бұрын
新型カローラスポーツもこのウインカーですかねー??
@けーん-i8v
@けーん-i8v Жыл бұрын
カタログモデルとして、資金さえあれば購入出来るようにならないと…… なんだろう…さみしい!
@t.m.4952
@t.m.4952 Жыл бұрын
個人的にリアのセンターマフラーじゃなくてフォグランプにして欲しかった
@andyossi
@andyossi 2 жыл бұрын
バイザーのミラーライトチェック、モリゾウエディションで株主総会の紹介に激しく吹いたwww
@egaki_egaku
@egaki_egaku 2 жыл бұрын
五味さんwwwwww
@psyts6
@psyts6 2 жыл бұрын
ウナ丼さんがこのクルマを運転するところを早く観てみたいですね
@サトクンリー
@サトクンリー 2 жыл бұрын
「愛・地球博」への回帰ですね!…(モリゾーとキッコロ?😆)
@瀬尾H
@瀬尾H 2 жыл бұрын
社長イカれてるwGRヤリスで終わらないところとか凄すぎる。
@suv9117
@suv9117 2 жыл бұрын
冷凍マグロ🐟チェックを封印したクルマ(社長命令?)www
@love2343
@love2343 2 жыл бұрын
走り目的でgrヤリス以上の値段で買うなら2シーターモデルを買うんだったらgrヤリスのhpで良いかな。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 2 жыл бұрын
豊田章男社長になってからのカローラはオヤジ車からスポーティーなイメージに変化してきている。まるでVWのゴルフのよう。 そしてGRカローラかっこいい。
@escape_motorcycle
@escape_motorcycle 2 жыл бұрын
0:10 めっちゃシュールw
@heeeeeeeee886
@heeeeeeeee886 Жыл бұрын
冒頭ヤバい人で草
@maymay7105
@maymay7105 2 жыл бұрын
常識人になってしまったスバルとは雲泥の差
@regaingas
@regaingas 2 жыл бұрын
小声からの大振り動作のスタートで笑った
@mugasubzero
@mugasubzero 2 жыл бұрын
引いた絵がまたいい味出してますよね
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
3気筒ターボ300馬力越え 4駆 カーボンルーフ ガッチガチ剛性ボディ 存在に感謝するレベル
@nyanjet7465
@nyanjet7465 2 жыл бұрын
カーボン製ルーフパネルはホントなんだけど、 一番外側はGRヤリス共々、実はカーボン“調”シートが貼ってあるんだな
@わわ-w7m
@わわ-w7m 2 жыл бұрын
@@nyanjet7465 めっちゃコストあがっちゃうからね、
@shigemotor
@shigemotor 2 жыл бұрын
いろんな人が出てくるwww
@うださん-f4b
@うださん-f4b 2 жыл бұрын
こうゆうの好きです。(ランエボ乗りより)
@amtjtwde7c
@amtjtwde7c 2 жыл бұрын
現社長エディションとかいう速い車出すメーカーなんて最高だな
@R.S.56_37
@R.S.56_37 2 жыл бұрын
ほんとですよね笑
@神奈川一郎-u5y
@神奈川一郎-u5y 2 жыл бұрын
しかもリアシートレスとかいう、かなり硬派内容だったw
@90jgsdftype
@90jgsdftype 2 жыл бұрын
マツダもかつては、マツダスピード仕様出してたのにな。
@tos422
@tos422 2 жыл бұрын
最上位モデルがギュインギュインだとカローラ全体のステイタスもアップ⤴️
@MrSSSS1997
@MrSSSS1997 2 жыл бұрын
和製エンツォ フェラーリ
@seabass7375
@seabass7375 2 жыл бұрын
コンピューターおばあちゃんってワード久しぶりに聞きました笑
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI 2 жыл бұрын
何でその歳でコンピューターお婆ちゃん知ってる!www
@greart22
@greart22 2 жыл бұрын
GRヤリスのエンジン、他の車種にもいつか搭載されるのではないかと思ってました。 ホットハッチの時代を感じる。
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
五味さんとの絡みが面白いので是非ともコラボして欲しいですね! GRカローラ、この時代にこのようなクルマを出してくれたトヨタ含めて好き。
@taketake2790
@taketake2790 2 жыл бұрын
右側の青のスーツの人ドン引きwww
@大-x5e
@大-x5e 2 жыл бұрын
後ろの五味さんが気になり過ぎてうな丼さんの話が全然入ってこなかった…笑
@Masamiya-911
@Masamiya-911 2 жыл бұрын
冒頭のGRスタッフが ウナ丼さんを見る目が完全に不審者を見る目www 距離とられてて面白いです!
@ombracing2
@ombracing2 2 жыл бұрын
セダンでやって カローラGT復活してほしかったなー
@CyberGlowGirl
@CyberGlowGirl 2 жыл бұрын
コレかサイバートラックかで悩んでる
@aonori641114
@aonori641114 2 жыл бұрын
1:10 3穴マフラー 1:54 フロントシート周り説明(6速シフト等) 2:40 ブレーキ&外装説明 4:19 エアインテーク説明 4:36 ???「知らない人」??? 6:13 コンピューターお兄さん「E-CarLife with」 6:39 モリゾーエディション 7:51 舞踏会チェック(モリゾーVer.)
@gehsseitokai
@gehsseitokai 2 жыл бұрын
舞踏会じゃなくて株主総会だったか(笑)
@Sumaho-pf6vr
@Sumaho-pf6vr 2 жыл бұрын
すごく面白く、ためになりました。 五味さんにもよろしく
@JZI00447
@JZI00447 2 жыл бұрын
相変わらず楽しい紹介ですねぇ。 賢いかただ!
@hidetakke
@hidetakke 2 жыл бұрын
五味さんが気になって話が入らないw
@スナフキンと呼ばれた
@スナフキンと呼ばれた 2 жыл бұрын
6:45 令和でも活躍する羽根のやつ
@pupu8163
@pupu8163 2 жыл бұрын
五味さんのいちびり具合が良いね。優しい人だね。 エコ縛りでパワーのある車が出せずに何とか絞り出したスバルの2.4Lターボを尻目に、 矢継ぎ早に出すトヨタさん。 苦労されたモリゾーさんに感謝。
@ゆき-v2i3m
@ゆき-v2i3m 2 жыл бұрын
ターボとはいえ1.6lで304psは異次元😇
@不认自己是中国人的死
@不认自己是中国人的死 2 жыл бұрын
3気筒!3気筒!3気筒!!!!!4気筒4ag-trd
@grhugh
@grhugh 2 жыл бұрын
TE71カローラGTに乗ってた者としては、どノーマルのファミリーカーに見えて実は速いカローラって方が好きだなぁ。こういうスポーツタイプ出すなら、この1代で終わりにせずに、ハイブリッドだろうがEVだろうが続けてほしい。
@earl-c679
@earl-c679 2 жыл бұрын
5ドアなのにリアシート取っ払って荷物用のバーだけっていう変態感が刺さる。
@nyanjet7465
@nyanjet7465 2 жыл бұрын
4ナンバー(と言うか1ナンバーか)で出たら、更にド変態!
@otto5213
@otto5213 Жыл бұрын
やりすぎですこ
@tama6262
@tama6262 2 жыл бұрын
5ドア2シーターとは恐れ入った
@あたま-i6h
@あたま-i6h 2 жыл бұрын
うな丼さんも五味さんも好きだから二人のイチャイチャ好きだわ
@そいらんど
@そいらんど 2 жыл бұрын
後席チェック、シート無いならもはやシャリ
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 жыл бұрын
シャリですらなく、もはやお寿司を載せる板レベルではないかと…。
@Carrozzeria285
@Carrozzeria285 2 жыл бұрын
小声でもやるんかいw
@おもしろい-t2j
@おもしろい-t2j 2 жыл бұрын
この車をこの時代に作ってくれたトヨタに感謝!
@naokingver
@naokingver 2 жыл бұрын
かっこいいですよね😊 やっと五味さんとのコラボwww
@reeroux936
@reeroux936 2 жыл бұрын
GR86、GRヤリス、スープラ、そしてGRカローラ、、、 大盤振る舞いである
@pyon-ta
@pyon-ta 2 жыл бұрын
五味さんは『捕まえてヴァ〜ン』されたいんじゃないかとw
@YuGoGo5
@YuGoGo5 2 жыл бұрын
4気筒じゃあかんのか
@ゆうゆう-z5v
@ゆうゆう-z5v 2 жыл бұрын
特殊なマフラーだから、交換するとなると高そうだな~
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 жыл бұрын
純正の性能、すごーく良さそうなので(というか、実はこのマフラーがなければ300psは実現できなかったんです)そのままで乗ったほうがいいかも……
@tkc2874
@tkc2874 2 жыл бұрын
五味さん登場は何気に初めてですね!😊
@亡霊-t5g
@亡霊-t5g 2 жыл бұрын
五味さん何してるんすかwww お2人の絡みめっちゃ面白かったので、コラボ期待しています!
@0re0_0
@0re0_0 2 жыл бұрын
椅子を取っ払うならヤリスみたいに2ドアにして欲しかったなぁ🤔 でもこれはこれで便利そう
@ke9171
@ke9171 2 жыл бұрын
次期うな丼さんの愛車これでいいですよーw
@わらじ-k6v
@わらじ-k6v 2 жыл бұрын
5ドア2シーターとかいう矛盾大好き
@中原頑輝
@中原頑輝 2 жыл бұрын
まさかの五味さん
@オレはイケメン
@オレはイケメン 2 жыл бұрын
スバルはいつになったらGRBの後継を出すんだろうと思っていたらトヨタが出してきてビックリだわ。。。
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 2 жыл бұрын
GRBの後継はVABでは?
@月詠-z5b
@月詠-z5b 2 жыл бұрын
@@MASA-uo1vj VABはGVBの後継だと思いますよ。4駆のMTホットハッチはGRB以降スバルは出してませんし…。
@Aomota
@Aomota 2 жыл бұрын
モリゾウエディションで、 舞踏会行きたい~✨
@misato21
@misato21 2 жыл бұрын
オープニングがシュールすぎるw 周りの視線を気にせずこれやるウナ丼さんのほうがGRカローラのエンジンより強心臓 笑
@ゆーきお
@ゆーきお 2 жыл бұрын
オープニング、後の引き具合がスゴイ…
@コマンドーコスモシタ
@コマンドーコスモシタ 2 жыл бұрын
ウナさんと五味さんの絡み おもしろーい❗️
@キングダムハーツ-g3e
@キングダムハーツ-g3e 2 жыл бұрын
五味さんとの絡み好きだな〜笑
@user-on3cr6vn8ed
@user-on3cr6vn8ed 2 жыл бұрын
ヤリスより高いのは確実かな。
@housemusicjk8869
@housemusicjk8869 2 жыл бұрын
ルノーメガーヌトロフィーみたいにリヤシートはタイヤ置き場ですね。 GRカローラにはタイヤ止めみたいなバーがありました。あれも軽量素材でアルミなのかしら👀
@anarchy003
@anarchy003 2 жыл бұрын
400万かぁ・・・大人向けかなぁ。 若い子はトヨタ・ダイハツ・スズキ共同開発の1リッタースポーツが出るまで少し待つべしかな!
@quantdrittens3335
@quantdrittens3335 2 жыл бұрын
五味さんとのプチコラボで笑ったw
@いとしぃ-k2m
@いとしぃ-k2m 2 жыл бұрын
サイドブレーキとドリンクホルダーの位置関係がどぉだろ… モンエナが必須アイテムなオレには運転席側にサイドブレーキがあったほうがいい気がする
@user-impreza_gh2
@user-impreza_gh2 2 жыл бұрын
めちゃめちゃかっこええやん
@gochi5203
@gochi5203 2 жыл бұрын
面白すぎて6:13~6:38 話が入ってこない(笑
@alise4066
@alise4066 2 жыл бұрын
こういう良い意味でちょっと頭おかしい車、最高です👍てか、購入検討してます
@user-tn3wi4oi7x
@user-tn3wi4oi7x 2 жыл бұрын
スバルがこれに対抗してGRB以来のスポーツハッチバックSTI出してこないかな。
@nytnk0416
@nytnk0416 2 жыл бұрын
トヨタみたいな巨人企業がここまでの変態なのは日本の誇りだと思う
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 2 жыл бұрын
GRカローラ想像以上にスパルタン!
@bibiljyo
@bibiljyo 2 жыл бұрын
なんかメガーヌを意識してる作りですね。ニュルのタイムアタックやるのかな?
@hisagoo
@hisagoo 2 жыл бұрын
五味さんお茶目やww
@2openfield876
@2openfield876 2 жыл бұрын
0:10 小声なら良いというものではない、という良い見本。
@Ponta_R
@Ponta_R 2 жыл бұрын
トヨタ好きで93年からずっとJZA80乗っているが、昔からずっとこう言う車を出しつけて欲しかった。
@モヒカン-k3j
@モヒカン-k3j 2 жыл бұрын
頑張って嫁さん説得します。 追記:却下されました・・
@Dennis0035
@Dennis0035 2 жыл бұрын
頑張ってください( ᐛ )و
@プリウスミサイルのチャンネル
@プリウスミサイルのチャンネル 2 жыл бұрын
*頑張れ!!*
@武田信玄-m4o
@武田信玄-m4o 2 жыл бұрын
ふぁいと!
@imprezastigdb555
@imprezastigdb555 2 жыл бұрын
銀行融資の説得よりも、嫁さんの説得のが難易度高いですからね!頑張ってください!
@ウドダークシュナイダー
@ウドダークシュナイダー 2 жыл бұрын
買わないし嫁さんもいないけど俺も頑張るわ! いやでもカッコイイね
@mkyhr151297
@mkyhr151297 2 жыл бұрын
オープニングのルーティンの周りの人の反応でめっちゃ笑った😂ウナ丼節大好きです😀 自分には到底買えないであろう車ですが2シーターのエディションもだしてくれるなんていい仕事しますよね〜
@kohe1046
@kohe1046 2 жыл бұрын
これ、荷室面積広いから1ナンバー取れるんかな
@1zz-fe2zz-ge
@1zz-fe2zz-ge 2 жыл бұрын
オーリスを硬派なスポーツモデルへと進化した車みたいでカッコいい。
@daidoyosida236
@daidoyosida236 2 жыл бұрын
カローラにGR仕様って素敵! うるさくて、ガソリン臭くて・・・そんな車が大好きなんです!
@凡人-d8k
@凡人-d8k 2 жыл бұрын
やっとある程度貯金貯まったから、EJ20の後期型を買うか、これを買うかすごい悩んでる...。GRカローラの値段発表されてからでもいいのかな。 どっちにもお互いに魅力があるし、長く乗りたいから後悔しないように決めたい。
@高橋ってだれ
@高橋ってだれ 2 жыл бұрын
GRB乗ってますけど、GRカローラの方が良いですよ。 Ej20系はアフターが絶滅してきて、いじれる車屋もなくなってきてますし、DでもEJ触ったことない整備士がいるぐらいですから。 450馬力まで上げて、壊れないエンジンにミッションは化け物ですよ。
@abocadojt5400
@abocadojt5400 2 жыл бұрын
史上最強のカローラですね
@ZAPjiji
@ZAPjiji 2 жыл бұрын
ウナ丼さん愛されてますねぇ😄
@zukki_skz
@zukki_skz 2 жыл бұрын
「全部やる!全部本気!」さすがモリゾウさん。それについて行く社員も素晴らしい。 日本メーカー一丸で欧州に負けないでほしい。
@coyote.2929
@coyote.2929 2 жыл бұрын
1.6で300馬力とかアホすぎる(褒め言葉)
@pappy1980
@pappy1980 2 жыл бұрын
これはいいよ いまや風前の灯のホットハッチ ハードバージョン フォードフォーカスRS好きにはたまらん
@茶虎鳥
@茶虎鳥 2 жыл бұрын
grカローラめっちゃかっこいいですね。最後のミラーとライトのチェックが舞踏会じゃなくて株主総会になってたww
@サンダーリップ
@サンダーリップ 2 жыл бұрын
GRカローラもカッコよくて最高ですね👍✨ ウナ丼さんの専用撮影タイムないのが残念です😭 次回の動画も楽しみにしております♫
@山中一将-g7w
@山中一将-g7w 2 жыл бұрын
コンピューターおばあちゃん🤭 (みんなの歌)
@Hikick-zg9rl
@Hikick-zg9rl 2 жыл бұрын
GRカローラの全幅がよくわからなかったので、近くにいた体長約1.7mの五味やすたかを頑張って捕まえてバーンしてくれれば、もっとわかりやすかったです。
@-takumi7323
@-takumi7323 2 жыл бұрын
ん〜シビックと悩む
@千賀健一-i8s
@千賀健一-i8s 2 жыл бұрын
他のカーチューバーさんと仲がいいんですね。 最近、トヨタの変態的な車作りが好き。社長の情熱が伝わってくる。社長が車変態だから仕方ないけどw
@hoshi_haru9015
@hoshi_haru9015 2 жыл бұрын
やる気マシマシマシンになってて笑いしか出なかったww このご時世に楽しすぎるマシンだわ
She's very CREATIVE💡💦 #camping #survival #bushcraft #outdoors #lifehack
00:26
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She's very CREATIVE💡💦 #camping #survival #bushcraft #outdoors #lifehack
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