ГРМ на хендай соната,появился вой(шум)

[@gidroturbo2270]

То что он натягивается по мере прогрева это норм, на ауди так же, а то что воет сам ищу уже давно, ролики проверял, помпу проверял, ставил другие, нашел что может выть из-за ремня, неправильный ремень, зубья не той формы, еще не проверил но буду проверять, еще у некоторых клапан ВКГ воет таким же звуком.

[@MaxxsutTV]

Дружище, нужно было просто перевернуть ролик натяжной балансирного ремня, он должен стоя бортиком к колесу а не к двигателю.

[@АндрейМакрухин-с2ц]

Согласен

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Спасибо дружище,вообще даже думать об этом не хотел и по экспериментировать почему-то не было желания. Ставил все так как было изначально. Значит мудак был тот кто менял до меня.

[@kylamsc7039]

@@ВадимАбзалов-ж7о я вот хз читаю и не догоняю, у меня вообще ремня НЕТ на балансирном валу, и один фиг такой же вой стоит!! Так что это получается не причём!...

[@raufagaev4886]

Здравствуйте. Можно узнать как решили проблему? У меня тоже такая ситуация. Купил грм в комплекте с нотяжителя гейтс. как поставили начелос такая странная звук

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Дружище,почитай ниже комментарии,там есть чувак который пишет про ролик натяжителя балансировочного вала. Что он буртиком должен смотреть не в двс а в наружу. ХЗ,говорят и так не помогло. Короче я убавлял силу натяжение на ремне балансира чтобы не так сильно выла и на этом все. Я так с ним за........лся . Это просто Динозавр какой-то 🤣

[@raufagaev4886]

@@ВадимАбзалов-ж7о добрый день Как решу это проблему напишу. Я верхний крышку снял грм руками можно вытащить .ремень сильно слабые. Пока так ежу .черезь неделю заеду в сервис. Спасибо что ответили 🙏🙏

[@SamsungJ-mt9vj]

Не правильно установлен ролик натяжителя

[@СергейМалявка-ю2ы]

Неправильно стоит натяжной ролик балансировочного ремня,это1(должен стоять буртиком наружу)2,какой стоит ролик натяжки грм,если эксцентрик натянут должен примерно часов на12,можно чутьчуть больше...

[@АвтоКанал-ф7к]

Правильно у него стоит ролик балансира

[@СергейМалявка-ю2ы]

@@АвтоКанал-ф7к не выдумывай

[@АргиновЕргулан]

Заменить натяжитель ГРМ, при нагрузке она работает, вытек масло

[@viptoca4168]

Приветствую, что решиди этот вопрос, это все еще актуально

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Есть версия что зубья ремня не той формы,перенатяжение ремня!

[@МаксМирный-я9б]

Братка,решил? В чем было дело!? Я мучаюсь сейчас

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Дружище,тут короче версий до херово туча,есть мнение зубья шестерен износились или на ремне другой формы,далее что буртик натяжного ролика балансирного вала,буртик должен смотреть к колесу,далее,перенатчжение ремня. Короче,я весь с этой куйней вспотел,подослабил ремешок на ремне балансира,стало тише и отдал. Я того рот наоборот, столько дней и ночей убить,пожалел что взялся за этот динозавр 🤮🤮🤮

[@beautifulrelaxingmusic1146]

Метка на звездочке балансировочного вала вроде не так выставлена

[@СергейМалявка-ю2ы]

Ремень балансира о буртик ролика трётся ,ролик балансира переверни...

[@АндрейМакрухин-с2ц]

Я не пойму уже не первый ставит ролик наоборд.печально через жопу делать все!

[@vmmv9823]

Такая же фигня,уже 2 раза заменены ролики и ремень,тоже не могу понять откуда этот вой.Как у тебя разобрался с воем?

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Мы пытались ослаблять максимально оба ремня, все равно этот звук не пропадает,поэтому ослабили короткий ремешок в пределах разумного, уменьшается чуток но не пропадает. Видимо реально это отличительная черта этих двс. А ещё надо учитывать особенность балансирных валов. Для того кто первый раз сталкивается с этим двс, просто наказание какое-то ))

[@vmmv9823]

При более внимательном осмотре обнаружил износ шестерни колена и балансира и заказал,думаю поможет.завтра придут попробую и отпишу.посмтри у себя тоже,потому,что ремень по изношенным зубьям плохо ложится и происходит этот жуткий вой,это мое мнение личное по поводу воя ремня

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Короче ребята пишут ролик натяжителя балансира ,должен бортиком повернут в сторону колеса а не к ДВС. Посмотри у меня в комментах выше. Почитай. Не один уже заявляет об этом.

[@Игорь-ъ7ч9з]

Это гудит сам ремень , его прям видно на оборотах как он трепещется

[@АзаматЗарманбетов]

Гидро натяжитель ремня проверь

[@kylamsc7039]

я вот хз читаю и не догоняю, у меня вообще ремня НЕТ на балансирном валу, и один фиг такой же вой стоит!! Так что это получается не причём!...

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Дружище я вообще в недоумении от этого двигла! Этот паразит мне столько крови и нервов...... Не знаю даже что и подсказать дальше🙄

[@YULIA.SASHA.LYULKA.]

Такая же фигня ремень гейц

[@АрбиЭголуев]

После обрыва ремня на этих движках клапана гнуться или нет кто может подсказать?

[@ВадимАбзалов-ж7о]

В моем опыте были два случая,не погнуло. Но все равно стоит перед установкой нового комплекта проверить методом опресовки цилиндров.

[@АлександрБаженин-й2у]

Руки мастера кривоваты, а автоматически машина становится калымагой 🤣🤣🤣 так вот из-за таких чудесных слесарей это и получается...Херли ты брал эту машину если в глаза её не видел? Взял бы да почитал тогда мурзилку по ней. Сделают криво потом крайних ищут. Решил проблему? Или она потом опять к тебе приехала из-за вибрации ДВС после 2000 оборотов? 🤣

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Я то решил задачу и истинно знаю эту болячку,почему воет и балансиры бьют. Вот интересно знаете ли вы одну тонкость на нем,ведь это связано с валами,если не знать эту хитрость будет бить и бить и можно с ума сойти от того что не получается выставить!

[@ВадимАбзалов-ж7о]

А ты наверное когда только начинал уже был великим мастером и у тебя было всё прямое. Нельзя так не зная ситуацию,угорать и обзываться. Не по людски это!

[@bibipmopedov777]

@@ВадимАбзалов-ж7о привет,подскажи плз как решил задачу с воем и биением балансиров,заранее благодарю

[@ВадимАбзалов-ж7о]

@@bibipmopedov777 короче,когда выставляешь метки,правый балансир,ну,который соединяется с масло насосом,его просто вот так по метке ставить не правильно. Просто не одевая ремень,балансир подводишь к метке вращая по часовой стрелке ,и чуть чуть отклоняешь дальше по часовой и пробуешь отпускать. Если балансир устремился меткой дальше по часовой это не правильное положение, дальше крутишь на 360 градусов до свомещения меток и снова отклоняешь по часовой,балансир должен устремится обратно против часовой,это и есть правильное положение. Левый балансир ставишь как обычно.

[@bibipmopedov777]

@@ВадимАбзалов-ж7о Спасибо,ну этот момент понятен его еще можно проверить болтом 8кой открутив болт под коллектором,а что на счет воя?как решил эту проблему?