ГРМ Yamaha R1. Регулировка клапанов.

Мой канал на Дзен: dzen.ru/technomann
Регулировка клапанов на двигателе 4С8 (R1 07-08).

[@seijinshu]

Спасибо за подробное разъяснение, все доступно и понятно, завтра на фзс 1000 регулирую клапана)

[@user-bb7bc4zn2c]

я просто завидую тем кто оставляет тут комы,знаете почему потому что тока владельцы этого пушка спросят что куда и как и так далее. я просто любитель R1. а так интересно было,у меня и нет ямахи просто из за любви к нему посмотрел до конца 😊👍

[@vch8852]

Достаточно грамотно. Особо и добавлять нечего.

[@esho_tot_gad...]

Все просто , но где брать шайбы. Спасибо за столь познавательный ролик

[@technomann]

Заказывать по каталогу, или набор покупать. На Али вроде были.

[@valerybushuev4322]

Познавательное видео! Сейчас сам на своей Р-ке клапана промерил, много зажато оказалось ((. Теперь думаю где шайбы взять. Только почему у вас только два впускных клапана?

[@technomann]

Эконом версия :)) С 07 года отказались от 20 клопных... Шайбы идут одинаковые, с хондами и ещё чем-то.. Есть наборы, но они дорогие. Видел на Авито. Ну или заказать в интернет магазине..

[@dmitrich-tc5si]

@@technomann подскажи 99 год нет на валах этих точек, крышка валов одна сплошная, как, выставить грм

[@technomann]

@@dmitrich-tc5si смотреть в инструкции, как выставлять метки..

[@Igor-spiridonov]

@@dmitrich-tc5si У меня 99 точки есть

[@roudeep]

Огромное спасибо Вам. Скажите пожалуйста как можно с вами связаться?

[@technomann]

А в чем вопрос?

[@roudeep]

@@technomann про Р6 хотел у вас спросить

[@technomann]

@@roudeep с ними не сталкивался.

[@roudeep]

@@technomann хорошо спасибо

[@blackraven9648]

После взведения натяжителя, его просто установить и он без запуска ДВС сам сработает?

[@technomann]

Прокрутить ГРМ за коленвал, в направлении вращения, на два оборота. Он отщелкнится. За одно метки сверить, чтобы не убежали.

[@alkks6178]

Здравствуйте.Где запчасти заказывали?

[@technomann]

Здравствуйте, конкретно на этот ремонт - parts-house.ru, а так, по агрегаторам запчастевым ищу...

[@alkks6178]

@@technomann Спасибо

[@Borz_RR]

Добрый день! Yamaha R1 09', долго крутит на холодную. Стартер разобрал, одна щетка была залипшая, почистил, все собрал обратно, крутит уверенно, но долго не заводится. Сказали, что нужно клапана смотреть, так ли это?

[@technomann]

Да что угодно может быть. От низкого давления в топливной системе, до застратых свечей... Мери компрессию для начала, дальше видно будет..

[@user-ws3xb5pz9g]

на 3:11 над звездой натяжитель, у меня ушёл вправо, как вернуть его чтоб совпали отверстия для штифта?

[@technomann]

Да он там не особо и держится. Подвинуть и вставить штифт.

[@user-ws3xb5pz9g]

это успокоитель точнее, а на место возвращается снятием натяжителя

[@user-vm2xm5jt6d]

Можете пожалуйста подсказать по регулировка клапанов р1 2002?

[@serzhko]

По мануалу смотри

[@user-ey3bs1zs6c]

Подскажите выставил по меткам , а поставил натяжитель метки распредвалов норм а метка зажигания чуть уходит. Так и должно быть или я чё то не так делаю?

[@technomann]

На сколько уходит, и куда, по часовой стрелке или против?

[@user-ey3bs1zs6c]

@@technomann по часовой уходит метка на маховике от отлива на корпусе. Ставлю на один зуб вперёд уходит в другую сторону. Раз сто уже выстовлял по меткам ставлю натяжитель все норм чуть крутанул и опять уходит

[@technomann]

@@user-ey3bs1zs6c ну по идее там компенсация на растяжение цепи есть. Если меньше чем на зуб, то нормально.главное чтобы мотор проворачивался без втыка. Делать 2оборота по часовой стрелке, и смотреть метки.

[@user-ey3bs1zs6c]

@@technomann все разобрался, пришлось разобрать рабочий снеж

[@user-ey3bs1zs6c]

@@technomann все правильно делал. Так и есть, метка на махавике чуток уходит

[@lenar.82]

Всем привет.ребята подскажите пожалуйста.на нагретый двигатель стартер не может прокрутить ,чуть остынет нормально крутит может ли из за клапанов? Стартер старый снял так как магниты отклеились ,на новом всё хорошо и щётки смотрел ,и магниты на месте . Вот думаю что из за клапанов ? Да и ещё вроде звук начал поевляется думаю на ГРМ?

[@technomann]

Аккумулятор мрёт. Из-за клапанов не может. Сейчас аккумы дрянь полная, по паре лет живут.

[@lenar.82]

Спасибо

[@kopojib9563]

скажите пожалуста здесь клапана на пружинах и ли на чом?

[@technomann]

Да, обычная конструкция, две пружины, тарелка и сухари.

[@kopojib9563]

@@technomann почему тогда ямаха так високо крутитца до 13 тис оборотов в мин?? что там за сестема такая что позволяет так високо крутитца двигателю??

[@technomann]

@@kopojib9563 🤷 все маленькое,тоненькое и лёгкое. Никаких нанотехнологий там нет.

[@kopojib9563]

@@technomann тоисить поподробнеє

[@user-px8zk6si5u]

доброго времени суток, не могли бы вы мне свой Email дать , хотел пару вопросов спросить

[@technomann]

Дак здесь и пишите, может ещё кому-то понадобится..

[@user-px8zk6si5u]

@@technomann хотел у вас поинтересоваться поконкретнее как заменить цепь ГРМ А именно последовательность сборки после замены цепи и натяг цепи. И принципиально ли крутить коленвал против часовой стрелки для выставление меток ВМТ а распред валы можно отдельно прокручивать для выставления меток или надо их вместе с надетой цепью?

[@technomann]

@@user-px8zk6si5u Коленвал выставляете в метку Т, так чтобы на старой цепи на распредвалах совпали метки с постелями. Потом снимаете натяжитель, снимаете распредвалы, ставите новую цепь. Потом ставите валы, как были, уже по меткам. Крутить их можно, вернее чуть-чуть подводить, но без бешаных усилий, тк можно клапан в поршень упереть.. Потом ставите взведенный натяжитель, и делаете минимум два оборота коленвала, по часовой стрелке, натяжитель должен отщелкнуться, и выбрать провисание цепи, мотор- должен легко крутиться.. Главное не перепутайте р-валы местами :)) И Их крышки тоже.. После двух оборотов все метки должны остаться на прежнем месте. Ну и у вас обязательно должен быть ключ динамометрический 5-25нм.. Если что- задавайте вопросы..

[@user-px8zk6si5u]

@@technomann дело в том что у меня успокоитель в который уперается натяжитель перетерло пополам, я нятяжитель снял а цепь была натянута как струна, что бы снять цепь мне пришлось не раскручивать распред валы раскрутить звезды распредвалов, а что бы снять звезды мне пришлось чуть чуть распредвалы прокрутить. коленвал то крутиться норм, могу я звезды обратно прикрутить и чуть чуть назад распредвалы по меткам выстовить или лучще распредвалы раскрутить и выставить по меткам?

[@technomann]

@@user-px8zk6si5u Да, можно. Свечи выкрутить, чтобы компрессия не мешала. Главное чрезмерных усилий не прилагать при проворачивании, и крутить коленвал по часовой стрелке. Если что-то прикусило, по ощущениям - как упёрлось, крутим назад, проверяем метки, и снова по часовой стрелке. Цель - 2 - 4- 6 оборотов коленвала, метка Т и метки на распредвалах должны совпадать, и цепь должна быть натянута.

[@yamahar6591]

Здравствуйте ,ямаха р6 ,подскажите как снять карбюраторы

[@technomann]

Хомуты снизу, 4шт, ослабляете, а потом раскачивая снимается весь блок карбов. Иногда блок залипает так, что хрен сдернешь... Лучше посмотреть в сервис мануале как это делается.

[@yamahar6591]

@@technomann благодарю

[@user-ck7fv6dz6n]

Сколько стоит такая процедура для обычного человека ?

[@technomann]

Позвоните по сервисам, узнайте.. у всех цены разные..

[@motoaylar7408]

Это не крестобразный Д/В ?

[@technomann]

Нет, FlatPlane. Кресты пошли с 09 года

[@motoaylar7408]

@@technomann Это я знаю что с 9го . У меня сейчас как раз стоит в гараже на ремонте кристобразный .

[@BURNISTER]

Автор канала ,подскажите пожалуйста Ямаха р6 2008г Выкручиваешь ручку газа стучит, на нетрали на ходу без разницы Крутить ручку газа звук учишяется, что может быть???

[@technomann]

Да что угодно, от увеличенного зазора в клапанах, вплоть до проворота вкладышей. Сливайте масло, отстаивание, и смотрите на осадок. Если есть чешуйки металла, то все плохо. Мало информации. Как появился, сразу или постепенно, какая частота, совпадает ли с оборотами, меняется ли при включении первой передачи.. давление масла меряли? Цокот или прям стук? Мот ездит или в отстое?

[@BURNISTER]

@@technomann мот ездиет каждый день, ехал ударился об машину клеткой ( защитой )после этого начался звук этот, трыыы трыыррр вот такой звук ,на холостых на передачах разницы нет трыыы трыыы чем сильней выкручиваешь газ ( без разницы на ходу или на холостык ) трыы трыыы быстрее трешит

[@BURNISTER]

@@technomann цокот наверно это

[@technomann]

@@BURNISTER ну тогда либо зазоры в клапанах, либо цепочка

[@BURNISTER]

@@technomann что за цепочка?

[@Igor-spiridonov]

Можно ли шайбы сточить?

[@technomann]

Нет, не стоит. Они шлифованные.

[@Igor-spiridonov]

@@technomann ямаха р1 99 впускные 0.8 пару штук и 0.9 выпускные 0.15 и 0.20. Сильно будут влеять на работу? На халастом не стобильно работает.

[@technomann]

@@Igor-spiridonov я 99год не знаю. Смотрите мануал и думайте.

[@user-qb1nv9ol3k]

Лучше клапан

[@stormynight9663]

You should make videos in english or atleast add english subtitles.