Concours pour gagner les Produits Beta Motor mentionnés en début de vidéo : 2 Produits seront à gagner dans cette vidéo et 2 autres dans la vidéo test de la Beta RR 350 qui est sortie une semaine avant cette vidéo. Vous pouvez donc doubler vos chances de gagner en participant sous les 2 vidéos ! Pour participer : - Likez cette vidéo - Commentez le point qui vous le plus marqué sur cette moto Et voilà, vous participez pour gagner 2 des 4 produits présentés en début de vidéo !
@evanbob91779 ай бұрын
Perso je trouve interresant de garder le châssis et la base moteur de la 125 au moins sa permet de garder le même style que on a l’habitude mais avec plus de puissance Top la vidéo je participe 🍀
@annicknoisette75889 ай бұрын
Un véritable joyau cette moto .❣️❣️❣️❣️❣️❣️
@annicknoisette75889 ай бұрын
Superbe vidéo, commentaires dignes d'un grand professionnel !!! Bravo et merci G.
@Voltor639 ай бұрын
Merci c’est gentil ! Ça motive pour les prochains 🤘🏻
@tristanmarmonnier24169 ай бұрын
Une superbe vidéo remplie de belles images, avec une une bonne présentation de la bête. Vraiment une vidéo de qualité
@Voltor639 ай бұрын
Merci beaucoup Tristan 🔥
@Tom-gk2vf9 ай бұрын
Felicitations pour la qualité de la présentation !!
@Voltor639 ай бұрын
Merci beaucoup c’est gentil !
@imanoltodeschini21119 ай бұрын
Toujours magnifique cest petite italienne personnellement cest le fait de mettre un bloc de 200 dans un cadre de 125 sa lui donne une allure de 50 kité petit cadre gros moteur
@fredhornet8849 ай бұрын
Superbe moto, j'en ai une depuis 3 ans, j'ai mis un dome culasse de racing, viré le graissage séparé et mis fourche et amortisseur kayaba et marzocchi, du coup une moto pleine a tout les régimes, un couple phénoménal, que du bonheur
@Voltor639 ай бұрын
Intéressant, merci de ton retour :)
@loickm6313 ай бұрын
Sans la culasse il manque du couple ?
@fredhornet8843 ай бұрын
@@loickm631 non elle a beaucoup de couple d'origine, mais avec la culasse, encore un peu plus et surtout un moteur linéaire
@loickm6313 ай бұрын
@@fredhornet884 tu as eu quoi d autres comme machines? Si tu peux donner les plus et moins je me tâte la j ai un 300 exc 2012, fatiguant..
@fredhornet8843 ай бұрын
@@loickm631 j'ai eu des 350 excf, j'ai essayé des 300 exc et 250, et franchement la 200 est légère, basse de 2 cm par rapport a la concurrence, je fait 1m72 65kg ce qui fait que je suis jamais dans le setting d'une origine, sauf 125 et la 200, mais la 125 il faut trop tirer dedans. La 200 est vraiment le bon compromis, le seul reproche c'est le manque d'allonge comparé a un 250 ou 300, mais pour de la balade c'est plus que suffisant
@steph9689 ай бұрын
Utilisant principalement des 200cc je trouve que Beta a fait un excellent choix commercial. Bravo top vidéo.
@Voltor638 ай бұрын
merci pour ton retour !
@aymerictassel70059 ай бұрын
Moto qui a l’air vraiment pas mal !la cylindrer 200 doit être le bon compromis entre 125 et 250 à essayer !
@Voltor639 ай бұрын
Exactement, super compromis. Il faut essayer pour voir si ça te plait ou non !
@louismartin25119 ай бұрын
Super vidéo Le moteur et vraiment au top je pense 👌
@Voltor639 ай бұрын
Merci du soutien 🤘🏻
@psy_draconis4 ай бұрын
salut j'aimerai savoir, j'arrive pas a trouver si c'est possible pour le A2, mais sinon c'est vraiment un e moto qui a l'air fun a rouler, super vidéo, merci beaucoup
@Ayten6604 ай бұрын
Toutes les enduros 4 temps et 2 temps en théorie ne sont pas compatibles au a2, kw trop élevé, se sont des motos très légères et développant dans les 40 à 50ch
@Voltor634 ай бұрын
je te dirais de contacter GP Motors par téléphone, ils pourront t'aider
@victorpascal62249 ай бұрын
Au top la vidéo 👌🔥
@Voltor639 ай бұрын
Merci !
@TANGRIDER9 ай бұрын
Impressionner par le feeling de cette 200! C’est vraiment sympa de voir des cylindre de ce type qui viennent proposer un équivalent entre le 125 et la 250. En revanche je suis déçu de la pompe à huile sur la gamme 2t. C’est très pratique mais la fiabilité est à revoir en fonction de l’utilisation. J’ai eu une amorce sur mon 300 de 2020, j’ai donc préféré reprendre les pleins de mélange 😂
@Voltor639 ай бұрын
Des cylindrées intermédiaires c'est super intéressant ! L'avantage du système est aussi qu'on puisse l'enlever ou le rajouter si on souhaite ! Là où chez KTM c'est un système différent mais obligatoire
@annicknoisette75888 ай бұрын
Une bécane digne d'un joaillier. Merci pour tes partages très intéressants.
@Voltor638 ай бұрын
Merci, le savoir-faire italien effectivement !
@thepenguintiktok15548 ай бұрын
trop fort voltor le test est archie complet 👍
@Voltor638 ай бұрын
Merci !
@Sabri-jm4gr9 ай бұрын
Beta marche bien dans tout les sports visiblement car j’ai des beta trial en 80, 125, 250, 300 et on en est très content.
@PXEETVLACHAINEENDURO9 ай бұрын
Moto vraiment sympa rouler, tout les avantages du 125 sans les défauts
@vanessariveromanrique66319 ай бұрын
Très très bonne vidéo!!!!
@Voltor639 ай бұрын
Merci beaucoup !
@hugoklein98829 ай бұрын
Gasgas avait également une 200 au catalogue fin des années 90 début 2000, elle était plus réussi que celle des Autrichiens je trouve. Merci pour ton test en tout cas ça me conforte dans mon choix pour la prochaine brêle.
@Voltor639 ай бұрын
Intéressant ! Je n’ai jamais entendu parler des GasGas 200 de par les gens que je connais malheureusement ! Content que ce test te soit utile ! Je suis disponible pour répondre à tes questions si besoin
@motoboggle75259 ай бұрын
comment les fourches ZF standard se comparent-elles à la KYB ? j'entends constamment que les 24 fourches ZF sont très bonnes cette année ?
@Voltor639 ай бұрын
pas testé les anciennes ZF mais Beta m'ont bien précisé un gros changement sur les 2024. Elles fonctionnent bien, je peux pas t'en dire plus d'après le test, elles sont bien plus souples que les Kayabas
@motoboggle75259 ай бұрын
@@Voltor63 please can you translate to English dude 🙏🙏
@motoboggle75259 ай бұрын
salut les gars, à quoi ressemblaient les fourches standard sur le modèle 200rr 2024 ?
@Voltor639 ай бұрын
Tu les as devant toi en vidéo, bon feeling pour moi, RAS. Je m'attendais à être déçu mais pour ce que l'on a fait, elles se sont révélées efficaces
@motoboggle75259 ай бұрын
@@Voltor63 please can you translate to English dude 🙏🙏
@mikelzubiri23199 ай бұрын
le point qui m'a le plus marqué c'est le moteur qui et incroyable
@adrienagridecreuse87019 ай бұрын
Elle a l’air d’envoyer 👍
@Voltor639 ай бұрын
Pas la moto la plus puissante mais une des plus agréable et fun à mon avis !
@paul-uj5hq9 ай бұрын
je pensais pas que l'embreyage était hydraulique c'est trop bien
@Voltor639 ай бұрын
Si, gros avantage en enduro !
@yvanclement58059 ай бұрын
Une petite 250 en bas qui accepte de rester mourir en bas regime et la monté dans les tours d'une 125 😍 Une super moto qui manque juste un peu d'allonge en liaison
@Voltor639 ай бұрын
Je pense que tu as bien résumé la chose !
@Voltor639 ай бұрын
Malheureusement pas pu tester comment les vitesses tirées en liaison sur notre test :) merci pour ton retour 🤘🏻
@romainpassepont72149 ай бұрын
Beta tip top pour 👌
@betaxel4729 ай бұрын
Ho top les beta , perso je suis en 480 beta supermotard et l'agilité et folle alors la 200cc doit être folle
@Voltor639 ай бұрын
C'est vraiment le cas !
@MW-hq7om9 ай бұрын
gasgas aussi a fait des 200 et c e n etait pas la partie cycle de ktm il me semble.
@Voltor639 ай бұрын
Oui c'est vrai, c'était bien avant le rachat par KTM
@dobsidobsa79709 ай бұрын
@@Voltor63 Salut, je compte acheter prochainement un 200beta, sais tu si de temps en temps a date fixe, beta fait des offres (un peu comme on voit souvent avec ktm ). j aimerai bien faire un vrai coup de fusil. Autrement je devraiis me rabbatre sur une 2022...
@raphaeltomico29779 ай бұрын
look racé, souplesse en bas regime, et nervosité bien placée. ca a l'air confortable et pouvoir se faire plaisir tres rapidement.
@gerardnedellec46409 ай бұрын
La 200 ou la 350? Deux cylindrées au meilleur compromis mais laquelle est la meilleur
@Voltor639 ай бұрын
Pour ma part, coup de cœur pour la RR 200 même si là 350 est aussi une super moto
@kristovsti65649 ай бұрын
Et du coup la quellle preferez vous ? 350 ou 200
@Voltor639 ай бұрын
Pour ma part gros coup de coeur sur la RR 200 ! Les conditions nous ont pas permis de les exploiter comme on aurait aimé mais la 200 est un vrai jouet !
@tomgame16169 ай бұрын
J’ai préféré le moment où ça parle de Goodies 😅
@tomgame16169 ай бұрын
Réellement, la polyvalence de cette moto !
@Voltor639 ай бұрын
Pas mal 🤣🤣🤣
@edmrl33149 ай бұрын
La seul moto qui me ferait quitter ma wre 250 de 2002
@Voltor639 ай бұрын
Je te conseille de l'essayer car c'est vraiment une moto qui a son charme et qui change des modèles actuels qui existent chez la concurrence
@edmrl33149 ай бұрын
Oui clairement car depuis la wrz j ai pas vu beaucoup de changement lol Le côté poid du 125 me plaît surtout avec l âge et tu récupères 6 ch trop forcer avec un bon mécano
@lucienpernod22479 ай бұрын
Elle a l’air d’avoir la nervosité d’un 125 et le couple d’un 250… à essayer 👍
@Voltor639 ай бұрын
On pourrait résumer un peu comme celà :)
@kristovsti65649 ай бұрын
Par contre les suspensions...c est pas ça
@Voltor639 ай бұрын
Pourquoi ? En pratique elles ne nous ont pas génés sur l’essai
@bouseux71259 ай бұрын
faux rieju fait la 200mr
@Voltor639 ай бұрын
Je la trouve pas sur leur site, il en faisait il y a quelques années avec la Ranger