[Group C] NISSAN NP35 V12 exhaust sound [Gr.C]

[@黒べえ-g8r]

エンジンサウンドがF1そのもので、めちゃくちゃ鳥肌たった🤩

[@みやちゃん-d4g]

同時期のホンダV 12とはまた違った感じの音ですが、凄く良い音してますね！

[@superfast30]

One of the greatest sounding V12's ever developed!

[@aaronisgrate]

nissans group c cars look so menacing and angry i love them.

[@MDDeGrande1994]

Also sexy as hell

[@laguna5900]

絞り出すような高音のNissan V12 Soundに乾杯！

[@F4GRAPHICS]

To me this car is not just amazing sounding but also beautiful looking.

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

What a great car: Group C really was the peak of (now) 58 years of sports car racing !!! I really love this V12-sound, V12s rule ! 2:39 "you´ve overtaken a bus - congrats" LOL

[@223kei]

@kazuyasuno0672 Peak Downforce, 18.6 degree rear wing angle, FRH: 1.25" RRH: 2.0" Downforce: 4966 lbs. @ 150 mph, with 926 lbs. of drag 7151 lbs. @ 180 mph, with 1334 lbs. of drag 8828 lbs. @ 200 mph, with 1647 lbs. of drag となっています。

[@sebdupree1]

2:02-2:58

[@turu0aki]

Sports-Car Racing Vol.14 TOYOTA STORYによると、F1の速さの秘密は車重の5倍のダウンフォース（320km/hで2500kg）で、F1より空力的なボディを持ちウイングカーであるSWCは、320km/hで4500kgのダウンフォースを得ることにより、F1を超える速さを実現出来ると考えられたとのこと。

[@ひかる-e7e]

旧規格Cカーもグラウンドエフェクトカーだったけど、新規格Cカーになって具体的にどの部分が進化して超強力ダウンフォースを実現したのでしょうか？ 905よりも速いタイムを出したことあるくらい速くダウンフォースあったTS010は、フロントラジエターで見た目は旧規格CカーにXJR-14のリアウイングつけただけみたいな、見た目だけならフロムエー日産みたいな感じにも見えるので、どこが変わって旧規格とあんなにダウンフォースの差ができたのかわからない

[@turu0aki]

Gr.Cカーはルマンで最高速を重視した低ドラッグ低ダウンフォースで、320km/hでダウンフォースは1200kg程度であった。 フロントラジエーターはうまく設置するとドラッグだけでなく、ダウンフォースを発生した。 TRDの鳩谷とサウスゲートはダウンフォースが5000kg以下ならフロントラジエーターが有利と考えていた。

[@ひかる-e7e]

@@turu0aki フロントラジエターはボディ側面から空気を抜く方向性になるまでなら有利性もあったというのは理解できたけど CかーとSWCカーのダウンフォース発生が段違いである秘密が知りたいです SWCがファンカーとかになってるとかWTACマシンやパイクスピークみたいなバカでかいカナードにスプリッターにウイングとかならわかるけどもそうじゃないし XJR-14みたいなウイングが重要なら、それを真似したフロムエー90CKや海外の962改がお化けダウンフォースでコーナーやたら速くなったりするはず Cカー時代からすでにグラウンドエフェクトカーだし、どの部分でTS010やXJR-14やC291はダウンフォースをそれまでとは比べ物にならないくらいに上げてきたんだろう？と昔から疑問でした

[@miku0395]

これが日産製V12・・・。なんて美しいソプラノ(T-T)

[@hairegu2]

What a wonderful sound! Thank you very much for your new videos! 美しい音! 新しいビデオをありがとうございます!

[@hide6407]

92の美祢の最終戦で見ましたけど、めちゃくちゃ良い音でした‼️

[@hhagi712]

コーナリングスピードめちゃくちゃ速い！ R92CPもよく曲がるけどやはり強烈な加速でタイムを稼ぐ方向性。 NP35はNAな分 徹底してコーナリング命ですね。

[@ひかる-e7e]

旧規格Cカーもグラウンドエフェクトカーだったけど、新規格Cカーになって具体的にどの部分が進化して超強力ダウンフォースを実現したのでしょうか？ 905よりも速いタイムを出したことあるくらい速くダウンフォースあったTS010や、このNP35も、フロントラジエターで見た目は旧規格CカーにXJR-14のリアウイングつけただけみたいな、見た目だけならフロムエー日産みたいな感じにも見えるので、どこが変わって旧規格とあんなにダウンフォースの差ができたのかわからない

[@jvelas_]

It would have been nice to see this thing actually race.

[@banrX1]

92年のプジョー905が今より遅いタイムが出るレイアウトの旧鈴鹿で1分43秒。 今の路面コンディションで今のレイアウトの鈴鹿走らせたら40秒切るかな。 正にF1の決勝ラップ並。。

that sound..!

[@wareidav]

Utterly awesome sounding car

[@ゴードンシャムウエイ]

めっちゃいい音😱❗

[@tanakprowing9272]

日本一速いフランス人は笑う

[@ITAlife98]

Gotta love the safety measures: a bus on track at 2:12!

[@flammenjc]

it's pretty safe, they stick to one side of the track only, they do it in both japan and denmark, but it's a thing thats spreading even more, they even have done it in WEC.

[@yhelloh]

@@flammenjc "pretty safe" you daft?? all it takes is to wheelspin and lose traction on the straight... id recommend you watch a video like this to learn whats safe and what's not. kzbin.info/www/bejne/aKSxZ5SqibV9bZo

[@flammenjc]

@@yhelloh they arent going at racing speeds when the bus is there dude

[@yhelloh]

@@flammenjc watch it again... over 200kph easy.

[@flammenjc]

@@yhelloh and autobahn is over 200kph whats your point?.... hogh speeed does not equal close to the limit

[@TheQwaz]

*panting* Got so zoned in to that in car i had to remind myself to breathe. Love it!

[@YouTuber-ii9tq]

この音色は最早楽器の領域

[@النجمالثاقب-ل9ر]

My god what a sound

[@bam_henry]

Imagine putting this in a GT-R or a Z32. 😍

[@manbatmiso]

I don’t think I’ve ever heard a better engine. I’m a huge fan of Honda V10s but this competes with the LFA….

[@1mpulv]

We need this in the Altima ...

[@WarpPal]

So it couldnt race because all the championships it was designed for were cancelled.. Why isnt this in Gran Turismo?

[@lukedanielgalon1596]

even the honda HSV-010 isn't in the game yet which is surpising including some forgotten cars.

[@AmericasChoice]

that V12 howl!

[@BoostedM20]

This sounds badass.

[@DriftMachine811]

Nissan should join le mans again an upgraded version of this. That V12 sounds so good

[@brianheiden6623]

I really need that motor for my 2000hp 300zx V12 twinturbo swap lol. God what a screamer!

[@LucasSouza023]

Screamers ftw Im impressed how that are light weight... 730kg for 630hp is close to 1hp/kg

[@GarageArian]

Amazing car, amazing video! Thanks to share it!!! ciao from Italy!

[@原田慎也-d6y]

ターボのころの 野太いエンジンと違い まさに カウルのあるF1❗

[@deggis4]

Actually it did race. Once, the last race of JSPC, Mine Circuit, 1992. Well, Nissan is at Le Mans. Except that they're not racing. They're milking PR with that DeltaWang 2.0.

[@rolandaushilfstrucker2385]

Fantastic sounds from the V12 engine 🔊🎶🎵🎵 😇 🇯🇵 🤝 🇩🇪 group C the best racing sports cars

[@carstuff4260]

Amazing

[@takeyari_69]

美しいのぉう

[@perfectman3077]

that is a proper prototype, not the crap we see in le mans now

[@311superfly]

I FORGOT WHAT CAR I WAS IN FOR A MINUTE THERE! WOW NISSAN! PROTOTYPE! THE ENGINE MANAGEMENT SOUNDS LIKE RENAULT F1 NOW ONLY SLOWER. CHECK OUT POLE LAP'S AT LAST F1 RACE'S AND THIS NISSAN SOUND'S WELL TUNED FOR 1997.

[@508gou]

古いレーシングエンジンの音だー。気持ちいいー

[@lukedanielgalon1596]

i never noticed the buss in the left there when first watch this.

[@SRAMEK]

What a sound!! 2:12 passing a bus while flooring it on a race circuit :-DDD

[@ooohhenrybmblm]

It’s just like the R383, holy shit.

[@本名慎吾]

お初です!日産のCカーなんて懐かしい!生まれて初めて走った富士スピードウェイで走行前に日産R98CPだったかな？ジェット戦闘機の様なドッカンターボの加速にビビリまくりました。それ以来、日産のCカーの大ファンになりました。NAの甲高いサウンドもいいですね！素晴らしい動画有難うございます!

[@tttddd1829]

レブ付近の音がドンキで売ってるシャウティングチキンの音だ！

[@coldisopropyl]

This was designed for Group C racing but due to financial problem, it had never raced. Now Ghosn fixed Nissan, your dream might come true..

[@stirrazvan5276]

I'm in heaven 👌

[@calvo37]

Added to Spotify playlist.

[@lorente103]

Desde españa,muy buena seleccion de vídeos.es apasionante el mundo del súper sport

[@223kei]

@kazuyasuno0672 こちらのプロトタイプカーの技術解説サイトから引用させていただいております。 アリゾナテスト時の、鈴鹿実隆氏のデータシートからの数値らしいので信憑性はあるかと思われます。 ただこのマシン、パワーが無かったようですね。エンジンも発展中で中止になったようですし。

[@fernandolaksith]

Would like to know the name of the music at start ?

[@ironfistking5]

SEXY NISSAN

[@EJ25RUN]

@detheroc speak for yourself. This car is great but the Peugeot 908 and Audi R18 are two of the greatest ever.

[@StarFox85]

its a f1 engine no doubt

[@IIIStageProductions]

Music?

[@florentnicolas4503]

Bus on a track ?

[@hertzwave8001]

2:01

[@mortenfrosthansen84]

The gearbox was either difficult or the driver wasn't hitting the correct revs.. a couple of clunky gearshift

[@bryanlimbag6945]

Like engine sound 35 L NISSAN V12 ENGINE SING A ANGEL CHOR

[@vonPelger]

was that a bus on 2:38? :))

[@josip3006]

I think it was a deer

[@greatassistant]

@detheroc Agreed.

[@futuu.no.nihonjin]

ル・マン２４時間専用マシンでした。 もし、ル・マンに出ていればエンジンは最強だっただろうな。 (　･ω･)☞

[@nikolajnielsen9360]

What dos he say.

[@ramonmedina1974]

Sounds a bit ferrari v 12...f1 1990s car

[@murakamiyoshihiko115]

だが、ドベ