GROZA AL KUL?! 2500 KM NA ELEKTRIKO - MOJ PRVI ELEKTRIČNI ROADTRIP / MPEA / S1E8

[@blazk4935]

Super video! 2300km te je stalo 170eur, torej 7,4 centa na km. Ravno ta vikend sem vozil in meril relacijo 725km s svojim dizlom in porabil točno 55eur za gorivo (7,6centa/km), vendar imam majhen motor (116 konjev) in vozil sem zelo varčno

[@urosweingerl4388]

Hvala za tale insight. Sam nisem pristaš el vozil. Zakaj? Been there, done that. Trenutno sem v nabavi terenca in planiranju tur po brezpotjih🤗😁. Damn, da komaj čakam makino🙌😎

[@drister007]

Dober point tole z ambasadorji zelenega prehoda. :) Vpliva na okolje ko prešaltaš na električni avto res ni tako velik kar se tiče CO2 izpustov, ki povzročajo segrevanje planeta. Ampak kar se pa tiče strupenih izpuhov in zdravstvene škode pa je vpliv ko prešaltaš na električni avto ZELOO velik, električni avtomobili namreč v mestih ne spuščajo nobenih strupenih plinov, iz meritev pa vemo, da so v mestih koncentracije strupenega dušikovih oksidov tudi po 500x večje kot na podeželju, da o trdih delcih sploh ne govorimo. Zaradi onesnaženega zraka glede na znanstvene študije premine kar 8,7 milijona ljudi vsako leto, da o vseh boleznih in slabšanju počutja (depresija) sploh ne govorimo. Tako je električni avto KLJUČEN kar se tiče vpliva na okolje in zdravstvene škode. :)

[@drister007]

Koliko klanec več porabi od vožnje po ravnem je zelo enostavno izračunat, morda bi lahko kej tazga razložil v naslednji epizodi (razlika v potencialni energiji pretvorjeni v kWh + običajna poraba po ravnem). Drugače pa vse te kalkulacije za klance dela aplikacija A better route planner, to je pa za tiste ki bi radi enostavnost in se jim ne da računat. Vsega planiranja in dela se znebiš z to aplikacijo, Tesle imajo pa tako ali tako tolk dober sistem da ti vse same splanirajo in ti ni treba čist nič mislit. Sicer pa če računamo pot do morja in nazaj (v klanec in nazaj) se vpliv klanca skoraj izniči ker avto večino energije ki jo je v klanec porabil več regenerira nazaj v baterijo, nima pa klanec tudi sicer takega vpliva da bi bila to kaka panika.

[@janmacarol]

abrt uporabljam edina moznost

[@drister007]

Poraba zaradi klanca se izračuna čisto enostavno (kdor noče računat pa lahko namesto tega uporabi brezplačno aplikacijo "A better route planner" ki mu to računa avtomatsko in sama natančno predvidi razdaljo): (teža avta v kilogramih x 10 x razlika v nadmorski višini v metrih) / 3.600.000 = dobimo rezultat v porabljenih kWh zaradi klanca in temu rezultatu nato še prištejemo navadno porabo po ravnem pri tej hitrosti (recimo 16 kWh na 100 km). Torej recimo konkreten primer: Cupra Born teže 1900 kg se dvigne za nadmorsko višino 800 metrov in prevozi 50 km. Torej najprej poraba zaradi višinske razlike je: (1900 kg x 10 x 800 metrov)/3.600.000= 4,2 kWh. Nato pa prišejemo še 50 km porabe po ravnem, torej še dodatnih 8 kWh. Skupaj 4,2kWh + 8 kWh = 12,2 kWh. Če želimo dobit koliko procentov baterije to porabi, preprosto zdelimo število porabljenih kilovatnih ur z kapaciteto polne baterije in pomnožimo s 100. Torej za zgornji primer potovanja 50 km in dvig 800 metrov: 12,2 kWh / 77 kWh = 16 % baterije. Če pa upoštevamo samo koliko klanec več porabi kot po ravnem (torej teh 4,2 kWh), potem pa klanec porabi 4,2 kWh/77 kWh = dobrih 5 % baterije. Če imamo pa Cupro borna z 58 kWh baterijo, potem je pa: 12,2 kWh / 58 kWh = 21 % baterije. Sama poraba zaradi klanca pa je 4,2kWh /58 kWh = 7 % baterije. Je pa treba tudi vedeti da večino te energije ki jo porabimo v klanec dobimo nazaj v baterijo ko gremo dol po klancu (avto regenerira energijo).

[@blazk4935]

Jan, koliko te pa pride povprečno strošek na kilometer, če polneš avto doma čez dan ali ponoči? Hvala!

[@janmacarol]

Avto doma tankamo nekje 400 kWh mesečno, preračunano nekje 60 eur. 1 - 2x mesečno smo na hitri polnilnici. Ampak večinoma zato da dotočimo med 5 do10 kWh. Kar pomeni tam nekje 3.5 eur na tankanje (ionity naročnina)... torej 60 eur + 17 eur (naročnina ionity) + 7 eur... Caa ... 80 eur do 90 eur stroška. Avto imamo 7 mesecev. prevoženih 20.000 km ... torej nekje caa. 2.857 km mesečno. V osnovi pomoje prihranimo nekje med 60 in 70 % pri gorivu. Pri trenutnih cenah.

[@janmacarol]

Moram pa tole 1x konkretno preračunat.

[@rev270192]

Samo 360p kvaliteta je na voljo?

[@janmacarol]

še dela .. je itak 4K... sam ne vem kaj rabi tolikoi časa. Me je čist pogrel. Nisem načrtoval, sm ruknil gor ker sem mislil, da bo v nekaj minutah fertik.

[@rev270192]

@@janmacarol kulči, bom počakal... nismo več na dial upu da bi šparal z bajti😆

[@janmacarol]

@@rev270192 ... se mi je zdel, da bo tole takoj "naredil"... ne da je slabš k FB ... mahhh... vedno neki ...

[@drister007]

@@rev270192 Evo HD 1080p kakovost je že na voljo. :)) Ps: zdej je pa tud že 4K na voljo.

[@rev270192]

@@drister007 sedaj je gledljivo! tenks za opomnik.

[@drister007]

Odličen video! Jst bi samo pripomnil da 12 do 15 centov damo doma če filamo na ta drago tarifo čez dan, če pa filamo čez noč pa samo 8 centov al tam nekje. Tale Ionity subscription po 0,35 € na kWh ni slaba opcija za roadtripe ja. 90 do 95 % filanja je pa itak doma čez noč po ceni dober evro na 100 km, tako da je letni prihranek na gorivu ogromen. :))

[@janmacarol]

Mal sem gledal z omreznino pa DDV… tele cene elektrike bojo zanimive.

[@drister007]

@@janmacarol Ja sej, jaz tudi. Zgornje cene so pri najcenejšem ponudniku električne energije vključeni vsi stroški, razen fiksnih ki jih plačaš v vsakem primeru, ne glede na porabo. Tist kar plačaš v vsakem primeru, tudi če električnega avta ne bi imel, nekako ne moreš šteti k električnemu avtomobilu. Cene elektrike bodo vedno cenejše od naftnih derivatov. Če imaš pa rad "the piece of mind" pa postaviš sončno elektrarno na streho za svoje gospodinjstvo v kolikor živiš v hiši recimo.

[@blazk4935]

@@drister007 kateri EV pa imate? Hvala!